Da stecken bleiben wo keiner hinkommt, hiess es immer :-D Ich liebe meine T3

Sehr cooles Videos sehr amüsante ich fand vor allen Dingen den Soundcheck ziemlich gut obwohl ich den T5 auch mag und Liebe hatte T3 den auch für mich persönlich gewonnen bin sehr interessiert was aus deinem weißen und den andern beiden t3 wird bin gespannt was als nächstes kommt

Der Klang des T3 ist einfach unbesiegbar! Leider, denn ich hab auch einen T5. Schönes Video, bei der nächsten challenge bin ich mit am Start ;)

@marekr.8795

2 жыл бұрын

Ist ja nicht mal ein WBX...

Schöner Ausblick in die Zukunft :-)

Im Osten geht die Sonne auf. Wieder ein spitzen Video. Und klar, es gibt immer jemand der es höher, weiter, blah, blah… Doch es ist ein deutlicher Unterschied, ob man mit Innsbruck Gruppe mit einem reinen, modifizierten Offroader auf Tour ist oder mit einem Offroad Camper, fern der Heimat. Am besten noch „leicht“ überladen. Bei letzterem möchtest Du, dass möglichst viel heil bleibt. Deshalb maximale Punktzahl. Freuen uns auf die nächsten Teile.

@t3offroad

2 жыл бұрын

Das freut mich:)

Cool. Bis bald in der Natur

T3 syncro 💪

Richtig cooles video mach weiter so!

@t3offroad

2 жыл бұрын

Danke dir👍

@MrSechspack

2 жыл бұрын

@@t3offroad Du bist übrigens eine große Inspirationsqeulle für mich und meinen t3 Syncro.

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@MrSechspack das freut mich sehr.

Ich hab noch keine Off-road Erfahrung, würde mich da gern mal einglinken, wäre vielleicht auch interessant, ich hab nen aaz drin.

Fun! But no diff-locks on the T3?

Ich hätte auch Interesse an einer Offroadchallenge, aber mein Bus ist gerade auf der Bühne und wird saniert, das dauert wohl noch bis im April/Mai

Es ist echt lieb von euch, das ihr die Busse so schont ... aber es geht sehr viel mehr

@t3offroad

2 жыл бұрын

Oha. Das kann nur jemand Schreiben der echt Ahnung hat. Schön sowas zu hören. Wir tasten uns dann mal langsam ran.

@1sololli

2 жыл бұрын

Das ist auch richtig so... langsam rantasten... kleine Tipps: Luftdruck max 1,5 im Gelände... und immer mindestens die hintere Sperre rein... Jetzt beim Testen ist es ok zum rantasten ohne Sperre, aber wenn ihr durch wollt, oder müsst, immer gleich alles was geht rein, denn wenn man sich erstmal festgefahren hat, kann man auch nicht immer wieder rückwärts raus fahren.. und festgefahren heißt auch, dass man keinen Schwung mehr hat. Da helfen in schwerem Passagen auch die dann, nachträglich aktivierten Sperren nichts.

@1sololli

2 жыл бұрын

Hier mal ein Mini Video von mir. kzread.info/dash/bejne/oZeMs7mzfcypY5s.html

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@1sololli ja stimmt da hast du echt recht. Ich glaube Alltag wenn man unterwegs ist würde ich glaube ich auch sofort alles nutzen was geht. Mit der Familie irgendwo stecken zu bleiben wo niemand ist, ist nicht ohne.

@1sololli

2 жыл бұрын

Wenn du alleine , bzw. Mit nur einem Auto unterwegs bist, dann solltest du eh richtiges Gelände vermeiden, zumindest solches, welches sich vermeiden lässt.

Nettes Video. Wieviel Luft hatte der T3 auf den Reifen? Ich wäre wegen der Steine mit 1,5 bar gefahren sonst im Sand nur mit 0,8. Die Rinne am Ende wäre mit dem T3 bevor sie ausgefahren war auch gegangen. Bin beides gefahren, der T6 ist mit der Elektronik schon richtig gut aber den T3 bekommst du Viel höher und die untersetzung macht’s.

@t3offroad

2 жыл бұрын

Wie viel Bar ich hatte weiß ich nicht. Aber danke für die Tipps

@weichsand99

2 жыл бұрын

@@t3offroad nach vielen hundert km im Sand in Libyen und Ägypten habe ich u.a. Gelernt, dass niedriger Luftdruck wichtig ist als Sandbleche etc. Daher sollte man meiner Ansicht nach ein Kompressor mitnehmen um die Reifen nachher wieder zu füllen und die sandbleche lieber zu Hause lassen

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@weichsand99 welchen Kompressor hattest du mit?

@Freagel77

2 жыл бұрын

@@t3offroad ich kann den TMax 170 empfehlen. Aber schau dich durch diverse analoge Magazine (No, Never Vanlife Bulshit). ARB Kompressor, Mehari...es gibt einige Anbieter und Möglichkeiten. Mobil, mit Drucklufttank. Variante meines Vaters und Bruders, T3 Klimakompressor umgemünzt; allerdings gibt's den Halter dafür nicht mehr und fast nie im Teilemarkt, darum habe ich den oben Erwähnten.

Es ist mir unerklärbar warum man ohne Sperre diese Stellen fährt. Ein T3 mit beiden Sperren fährt da normalerweise durch.

@t3offroad

7 ай бұрын

Da hatte ich zu dem Zeitpunkt nicht beide Sperren.

Hey guys, is the sandy terrain similar to a beach? I was wondering if a VW 6.1 california 4 Motion can go to a wild beach. What do you think?

Die Frage, Sperre ja oder nein ist im Gelände überflüssig. Was hilft der beste Füller wenn ich keine Tinte reinmache?

Es were cool wenn du gegen its marvin fahren würdest würde mich interessieren ob der T3 mehr kann als der Amarok aber cooles Video 👍

@t3offroad

2 жыл бұрын

Mal schauen ob die daran auch Interesse haben.

Das nicht der Auspuff, sondern der Motor (dessen Wanne) die aufliegt. Da fehlt dann die Leistung bzw. der "Mut"

natürlich muss der T3 die Punkte an den T5 abgeben, der die Furchen schon massiv vertieft hat... faierer wäre wohl unentschieden gewesen ODER einfach nur max 2 Versuche, dann sind die Begebenheiten für den zweiten Fahrer etwas fairer.. und dann vergleicht ihr Benziner T3 Sound mit dem T5 Diesel?

Sehr schönen Video. Hat Spaß gemacht anzusehen! Ich frage mich bei 8:55 ob dein Allrad überhaupt eingeschaltet war. Die Vorderen Räder müssten normalerweise, genauso wie die Hinterräder es tun, durchdrehen - oder habe ich nur nicht genau hingesehen?

@t3offroad

2 жыл бұрын

Das ist das problem wenn man keine Sperre vorne hat dann dreht sich nur ein Reifen im schlimmsten Fall. Allrad war auf jeden Fall an, wenn ich das mal aus Spaß aus gemacht habe ging überhaupt nichts mehr.

@sascha6681

2 жыл бұрын

Das macht natürlich Sinn! Ich dachte zu hättest vorne auch eine Sperre. Vllt kommt das ja noch ;)

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@sascha6681 oh ja:)

@christiansettelmeier6684

Жыл бұрын

hier hätte er mit eingelegter Sperre vorne und hinten den Anstieg mit Sicherheit geschafft......

In welchem Gelände seit Ihr dort? Pegfitz?

Es sind halt auch noch einige Sachen unklar . Beim T3 Sperre hinten und vorne ? Visko hart oder weich eingestellt . Bei einer harten Visko und Sperre hinten und vorne bei gleicher Anfahrtsgeschwindigkeit kann ich mir nicht vorstellen das dem T3 jemand davon fährt.

@t3offroad

2 жыл бұрын

Außer er setzt mit dem Auspuff komplett auf. So war es bei mir und da kam ich einfach nicht mehr weiter.

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

Da gibts genug... G Klasse, alle Land Cruiser, alle Jeeps, UAS... Vario 4x4, Unimog, Sprinter 4x4... fahren dir alle weg...

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 ich gebe dir bei allen recht außer beim Sprinter. Ach. Ich mache einfach mal gegen einen Sprinter eine Challenge:)

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

@@t3offroad Wieso ? Es gibt Sprinter in vielen Grössen und Varianten und ein kurzer 219 4x4, ich denke, da habt ihr beide schlechte Karten. 🤷‍♂️😉 Hab noch einen vergessen, Pinzgauer... 😂

@t3offroad

2 жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Pinzgauer fährt allen weg. 🤣

Its Marvin und Fritz Meinkeke

@t3offroad

2 жыл бұрын

Schön wär es aber denke die werden kein Interesse haben.

In echt fährt man nicht in der Spur, sondern daneben hoch. Von daher ist das hier nicht realistisch.

@t3offroad

2 жыл бұрын

Ja du hast vollkommen recht. Aber wollten es uns schwer machen.

Das arme Auto

@t3offroad

2 жыл бұрын

:)

@#stevenaufReisen