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진택이 형님 오늘도 잘 보고 갑니다. 아침에 미디어 오토 보는 게 일상이 됐네요! 장진택 화이팅!!

일어나자마자 궁금했던 차인데 감사합니다~😊

눈호강하고갑니당

오 드디어

어그로 없이 믿고 보는 채널 감사합니다.

믿고 보는 미디어오토입니다

레벨울티마 오디오를 생각했을때 어떤 음악장르가 가장 어울릴까요?? 강수지 흩어진나날들 빼고요 😅😅

드디어 떨림모드가 없어진건가요....ㅎ 미국차 타본 경험으로 말씀드리면, 국산과 독일차와는 또 다른 감성(?)이더군요. 우리나라와는 운전환경이 달라서 그런지 몰라도 이런 중형급 차량은 단거리보다는 장거리운행 위주로 세팅된것같은 느낌을 많이 받았습니다. 서울-부산 왕복할때는 정말 편하고 피로감도 적은데, 시내주행하면 차의 크기와 관계없이 살짝 반응이 느린 그런 느낌이 분명 있습니다. 만약 운전을 느긋하게 하시는 분이라면 미국차가 의외로 잘 맞을수가 있습니다.

디자인 멋지네요

편안하게 타는 가족용 SUV로 사용하면 좋겠네요

리뷰만보고 있지만, 오랜만에 사보고 싶은 차가 나왔습니다 디자인이 일단 너무 마음에 드는 스타일

디스플레이가 간지나네요

5시리즈 타고 있는데 링컨 컨티넨탈 타보니.... 한급 위의 고급감이었음 ㅋㅋ 다음에 충분히 고려해볼만 함~

좋은아침 입니다 좋아요 꾸욱 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️💥💥💥✔️✔️👍👍👍

진택이형. 곡선택에서 숨길수 없는 아재감성 ㅎ

진택이형 👏👏👏👏👏

이쁘다~

외관 및 내관은 정말 고급스럽고 좋은데 승차감이 일반모드에서는 이상하게 뒷쇼바만 너무 출렁출렁해요 방지턱 넘으면 옛날 트라제XG 느낌으로 뒤만 2번정도 더 출렁거려요 익사이트로 넣으면 뒤가 딱 적당해지던데 익사이트모드 뒷쇼바 느낌이 일반모드였으면 하는 그리고 일반모드에서 방지턱 40으로 넘으니 텅~ 소리가 꽤 크게 나더라구요 바닥매트는 고정핀이 없으면 잘 움직이지라도 않게 만들어야 하는데 조수석도 너무 움직이게 만들었더라구요

@piraeustitan8370

5 ай бұрын

텅이 아니고 딱일 겁니다. 익사이트 모드로 넘으면 소리 안 납니다. 익사이트를 기본으로 설정 가능하죠.

와 형 나 이차 형이 리뷰하는거 보고 싶었어 ㅠㅠ... 하브가 먼저들어오거나 그전 파워트레인이였음 하는 아쉬움이..남긴함..

주간주행등은 해드램프랑 혼동이 되면 안되기 때문에 광양조절이나 라이트가 안들어올때만 이어지게 했다는

뛰어오면서 시작! 이젠 정기택 기자님의 트레이드 마크입니다,^^ 물론 박진감 넘치고 멋집니다.👍

주간주행등이 90cm 떨어져있어야 하는 법규가 있다고 하셨는데 셀토스나 그랜져 신형같은 애들 가로로 쭉 연결되어 있지 않나요? 태클아니고 궁금해서 그럽니다..

하여간 자동차리뷰 하나는 확실히 명쾌하게 정리해 주시네요 잘 보고갑니다

출근해서 보는 미디어오토 맥심한잔 때리며 보는 미디어오토 아침부터 장진택님 텐션 기운받고 훈훈한 자동차소식 좋아요~

인포오류가 많다고 하더군요. 터치오류 뻗는 경우도 많고 미국내연차는 잘 만든 차도 뭐가 5퍼센트 부족한 것 같습니다.

다른채널에서 본거같은데 애플 카플레이는 네비가 위에 화면에도 나온다고 해요

형님 아우디 tt는 어디갔나요 관련 영상 좀 올려주세요

오랜만에 진짜 잘 만든 차 본거같아요😮😮

그랜저나 스타리아는 주간 주행등 어떻게 쭉 되어 있는거지??

그랜져는 주간주행등 쫙 들어오던데 무슨차이가있나? 램프에 묶여있어서그런건가? 무슨차이지??ㄷㄷ

이번 그랜저의 주간주행등이 1자 모양 전체 발광하지만 양쪽 끝 부분만 좀 더 밝은 형태잖아요? 만약 노틸러스도 기본적으로 전체 발광시키되 양쪽 끝 부분만 더 밝게 처리하면 drl전체발광 가능한가요?

가격대비 바라긴 그렇지만 패들이프트, 커튼, HUD, 부재가 좀 아쉽네요

중간에 인터넷민족 cf 웃기면서 재밌네요 ㅎㅎ😂

주간주행등 현대는 다 이어지지 않았나요? 희안한 법이네요~

진태기형 모델3 하이랜드 해주세요!

찐찐택

영상 잘 봤습니다. 그런데 센터페시아 계기판과 48인치 계기판이 먹통이 발생한다고 노틸러스 차주들 불만이 많다고 하던데 수리는 되는지 궁금합니다.

근데 신형그렌져 주간 주행등 전체 일자로 들어오는건 법규에 위반 안되나요?

아까 검은시승차 한대 지나가는거 봤는데, 일단 전면은 조금 아쉽고(일자주행등아닌게 커요. 링컨에서도 규정맞춰서 중간부분은 어둡게해서라도 일자주간주행등 했어야해요ㅜ), 측면 후면은 생각보다 괜찮아보엿어요. 글구 길이는 긴거같은데 앞에서볼때는 차가 약간 작아보이는듯해요

네비게이션화면 앞에 화면으로 띄울수 있는데요? ㅋㅋ

뒷유리 괜찮을까요?

힘이 모자르지는 않는데 풍족하지는 않다...

1:53 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 에 따르면, DRL 간격은 600밀리미터가 기준입니다. 현대, 그랜져, 소나타는 가운데 조도를 낮춰 600밀리미터가 구분된다는 것을 가늠한다는 것인데, 이게 어떻게 법규를 충족한다고 볼 수 있습니까? 일반 시민이 자동차 검사할 때는 제일 작은 차폭등 전구도 LED로 못바꾸게 하는게 대한민국 자동차 법규인데, 단순히 조도조절로 구분된다는 고무줄 법이 어디있어요??? 저조도 상태의 LED와 불이 꺼진것은 엄연히 다른 것 아닙니까? 별표6-6 어디에도, 조도는 최소값과 최대값만 있지, 저조도 상태가, 구분, 분절로 가늠한다가 어디있어요???

10:50 다른 리뷰 보니까 위에 화면에 네비게이션 화면 나오게 할 수 있더라구요

@always7731

6 ай бұрын

상단에는 안드로이드 오토 , 카플레이로 실행시켰을때 나오는 듯요

@user-hx8sr9gp5j

6 ай бұрын

@@always7731 안드로이드 오토는 방향, 속도만 나오고 카플레이만 화면 연동되는걸로 알고있어요.

@Boo_GK

6 ай бұрын

@@user-hx8sr9gp5j 애플 카플레이는 전체화면으로 나오고 안드로이드는 왼쪽이 1/3정도 잘려서 나와요

진택의 어른폰 😄

아~~노래가...어느덧 대전 하이웨이로만 들리다니...ㅋㅋ큰일이다.

장진택 기자!저는 찐팬 입니다😅

이거 전방 추돌 사고로 충격 가해지면 액정 안깨질려나요?

아파트 주차장에 주차된게 이 차였구나 밤에 보고 이쁘네하고 지나갔는데 근데 미국 브랜드들은 해볼수 있는 시도는 다 해보네요 캐딜락도 그렇고 링컨도 타 브랜드는 시도하기 힘든 요소들 다 해보는듯

3:29 운전석 문쪽 NAUTILUS 사이드 가니시에 T밑에 버튼 같은건 뭘까요???

@user-pl7hr4lm9s

6 ай бұрын

차량 도어핸들 버튼으로 문 안열릴때 강제로 키 꽂아서 개방하기위한 열쇠구멍입니다. 운전석 및 조수석 양방향에 모두 있습니다

옵!! 궁금하던 차량인데 역시 띠링띠링~ 앗추워

Nautilus 는 중형 midsize 인데요 쌍둥이차 ford edge 도 중형으로 들어갑니다

노틸러스 전면 주간주행등 안들어오는 이유? 현대차 심리슨 호라이즌처럼 중앙 부분의 밝기을 약하게 한다던가 폭스바겐 아테온, 골프 8세대는 상향등 켰을때 들어오게 하는 방법이 있는데 그냥 불 들어오지 않게 했나보다

왜 그랜저랑 스타리아는 되는데 노틸러스는 안되는건가요? 수입차에 대해서만 그 기준이 적용되는건가요?? 몰라서 여쭙습니다^^;; 답변이 가능하시면 회신 부탁 드려요.

영상 잘 보고 있는 구독자 입니다. 매번 리뷰 영상에서 2열 레그룸 측정하실때 1열을 타이트하게 하고 측정해주시는데 타이트하게 측정하지 말아주시면 감사하겠습니다. 시트 포지션은 안전과 연관 되는데 누가 2열이 좁다고 앞시트를 밀라고 할까요? 추가로 타이트하게 측정하면 인위적으로 레그룸이 넓어지기 때문에 보편적으로 타는 일반인들에게 레그룸에 관한 오해의 소지가 있을거같습니다.

첨으로 우와 하는 링컨 봤네요~ 수평 가로로 긴 화면에 T맵 아이콘이 떠있는데 그 부분에는 안뜨는건가요?? 그 위치에만 떠도 참 좋을거 같네용~~

@csi7485

4 ай бұрын

실제로 보면 별로 쓸모없더군요

그랜저는 좌우 주간 주행등이 90cm 안 떨어져있는 것 같은데, 주간 주행등이 아닌가요?

검정가니쉬 없어서 좋네요 국산 suv 검정가니쉬는 출고하고 한달지나면 희끄므리해지는디...

상단 T맵 로고가 있는데 연결하면 나오는거 아닌가요?

그랜저는 일자로 연결되어 있지 않나요??

좌우가 연결되어 있는 스타리아는 그럼 불법인가요? 그렌져도?? 그냥 불법이 아니라 등급이 낮아서 즉 블랙라벨이 아니고 리저브 등급이라서 led등이 좌우가 연결이 안된 거 아닌가요?

진택이형 뛰지마~!! 잠수함 앞에서 뛰는거 아니야.. 🚷😎

장진택 화이팅🔥

노틸러스보다보면 에비에이터랑 가격차이가 얼마 안나서 눈만높아지는듯 하네요 ㅋㅋ

노틸러스나 에비에이터 하면 넉넉한 출력과 토크를 바탕으로 편안하게 타는 차 였는데 노틸러스는 6기통을 버리고 4기통으로...... 단점이 너무 명확하네요

@csi7485

4 ай бұрын

엔진은 2.7 v6가 훨 좋더군요...

이 차도 중국산 유리 쓰나요? 확인 부탁드립니다. 장기자님~!!!!!

기어가 테슬라같네요. 주차할 때 엄청 편해요

중국산이면 테러토리처럼 JMC가 만들었나요?

주간주행등 법규..? 요즘 현대디자인은 어떻게 충족하는거지..?

주간주행등 법이.... 그럼 현대 그랜져는 어떻게 설명이 되는거죠?

차 이쁘네요 영상잘보고갑니다

링컨 차 좋아보이네요~~

스틱 쉬프트나 패들 쉬프트 없으면 제로백 조일 수 없을 겁니다. 그게 버튼식 쉬프트의 최대의 단점...

x3타야긋당

저게 진짜 파노라마지 시인성 하나는 끝내줄듯

그랜저랑 스타렉스??는 주간주행등이 다 이어져있던데 그랜져는 어떻게 그리 디자인된건지 아시는분?

안드로이드 키면 계기판에 지도 나와요

네비게이션 위에 나와요~

한국은 6~7인승으로 만들었어야지 그래야 보험도 좀 더 싸고 더 잘팔림

0:40 링컨

미국차 좋아하는데 역시 미국차는 진중하면서도 허당끼가 있는게 특!! 2년 후 중고를 노리겠습니다~ㅎ

현대차는 주간주행등이 다 붙어있는데 왜 링컨은 안되나요..?

하이브리드는 또 안들어 오냐..???🤠😘

디스플레이 정보들이 ㅋㅋ 별로 볼게없는데 ㅠㅠ 네비띄워주지 아쉽당 근데 저렇게 크면 몇달 타면 금방 질릴꺼같은 디자인이내요

미국에선 시퀄셜 방향지시등 법규때매 쓰지도 못하는데 넣어놓고 사이드 미러는 미국 평면미러를넣어놨네 ㅋㅋ

주간주행등이 90cn떨어져 있어야한다는데 왜 현대 그랜져, 스타리아, 싼타페 등은 주간주행등이 쭉 이어져 있나요?

@mediaAUTO

6 ай бұрын

주간주행등.들어올 때 잘 보세요. 광량이 다릅니다. 일전에 설명해 드렸었습니다

@user-rc8oy1jp9d

6 ай бұрын

그릴을 가로지으면 안되서 그런겁니다 스타리아,그랜저,코나등은 그릴을 가로짓지 않죠

@user-rb2xv8qf1d

6 ай бұрын

@@user-rc8oy1jp9d 네 감사합니다

주간주행등 티구안은 연결이 되었던데요??? 그건 뭐지요? 1:58

@borisakrapovic1293

6 ай бұрын

티구안 가운데있는거 주간주행등아닌데요? 헤드램프들어올때만들어와요

0:00 처음 오프닝 진택이형 달리기 그동안 찍다가 넘어진적 1번은 있을꺼 같은데 ㅋㅋㅋ

노틸러스는 중형suv입니다.

애플카플은 위에 화면나온데요 안드로이도 추후 업뎃된다는디 될지~

@starlee8731

6 ай бұрын

된다고 했지 몇년도에 된다고 말없었으니 그냥 포기하는게 좋음 포드코리아차는 그렇게 타는거임ㅋ 링컨웨이만 봐도 포드코리아차는 기대라는걸 하면 안돼

@hyungwoolee6273

6 ай бұрын

될리 없을 것 같아요. 이번엔 안드기반이라 다를거라더니 여전히 노답인 네비에 메인시스템도 오류투성이에 자주 뻗어버리고 엉망이더라구요.

주간 주행등이 90센티 떨어져있어야 한다면서요 그런데 현기차들과 무슨차이인지요?

@user-tc7gf3fs7t

6 ай бұрын

조도를 낮추는 편법.... 라이트 키면 밝아지고....라이트가꺼지면 줄어들게되어있습니다....그걸 떠나서 그 필요없는 후진국 규제가 얼마나 답답하고 멍청한지를 국토부는 검토할 생각을 못하나봐요

@user-uf3zi3th6z

6 ай бұрын

​@@user-tc7gf3fs7t전조등이랑 혼동하지 말라고 하는건데 헛소리는

밖에서 볼때... 더.... 멋져보이네요....

앞 위 램프 디자인이 하키 스틱을 디자인 한 거라고 알고 있습니다.

컬러 이름이 무엇인가요?

의문인게 그랜저, 싼타페, 스타리아, 싼타페, 코나 등 현기차는 요즘 일자로 쭉 잇지 않나요?

@_nob757

6 ай бұрын

그랜저도 자세히 보면 일자가 아니라 밝기차이나게 삼등분되있죠. 바보같은 법규때문에 그렇답니다

@user-ql7mm2mo7g

6 ай бұрын

​@@_nob757 양 램프 사이에 90cm 이상 떨어져야 한다는데 이해가 안가네요;; 단순 밝기 조절로 통과가 가능한건지...

@user-we6ql7xo7j

6 ай бұрын

​@@user-ql7mm2mo7g 그 떨어진 규정을 밝기조절로도 만족가능한데, 링컨에서 국내시장은 그거 신경쓸정도로 크지않다고 본거죠.

@user-uf3zi3th6z

6 ай бұрын

​@@_nob757바보같은 법규가 아니라 전조등이랑 혼동하지 않게 해서 그리한거임

@Blackguani

6 ай бұрын

그릴을 침범하면 안되는거에요. 현대차들은 그릴위 본넷에있죠

에비에이터 타는데 평생 현대차만 타시던 아버님 태웠더니 차가 왜 이리 출렁거리냐고 하더군요. 저는 구름위를 떠가는 것처럼 나름 고급진 승차감 같은 느낌이 들어서 만족합니다ㅎ

데이라이트 이해가 안감 스타렉스 그렌져 한줄로 다 이어져 있는데. 왜 수입차는 법규 위반인가요 ??

@always7731

6 ай бұрын

그릴에 가로지르면 안됩니다. 아테온도 그렇구요 그랜저도 중간 광량 흐릿하게 나옵니다

@whoo-

6 ай бұрын

주간주행등은 양쪽 - - 이렇게만 들어오고 미등이 활성화되어야 ㅡ 이렇게 들어오는거에요

그랜져는 왜 주간주행등 1자로 이어져있는건가요 ..

@pfe2821

6 ай бұрын

보닛은 되는데 범퍼는 안된다네요 무슨 이유인지 모르겠지만 안전 관련이면 눈뽕티지가 더 심각한데 잘만 팔았죠

@yejjie

6 ай бұрын

@@pfe2821 아 그렇군요ㅎ답변 감사합니다ㅎ

주간주행등 법규는 누가 만든건지 제약만 오질라게 많네요