На фокусах стоят 6ти ступенчатые повер шифт а не 7ми. но да они с сухими сцеплениями.

@rogovmobil

6 жыл бұрын

Совершенно верно! Спасибо за внимательность!

@user-oy9ts1wi2d

6 жыл бұрын

Там мокрое сцепление. Сам на своём менял

@user-ez2hy8mk9y

6 жыл бұрын

Вы что гоните? Это же не Дсг!!!

@pryazhonovd

6 жыл бұрын

zerbait все верно!

@vitalxbc

6 жыл бұрын

Ничем не лучше дсг

Дмитрий, замечательный стиль подачи информации! Правильная и культурная речь, большая редкость на Ютьюб, да и в жизни в целом. Желаю процветания Вашему каналу.

@di.vorobyev

5 жыл бұрын

Согласен! Реально удивился, когда нажал рекомендованные ролики про Мондео-4 и услышал такую грамотную речь. Такая редкость сегодня. Удачи автору в его бизнесе!

@vezunchik1984

5 жыл бұрын

словечки иногда вставляет, которые все портят.

@aslankaharman4876

4 жыл бұрын

Пишет правда ,всегда с ошибками 🤦‍♂️учитель русского😂

Спасибо большое за столь развернутый рассказ! Очень приятно слушать и очень доходчиво .

Владею м4Акпп 2.0дизель.Убрал сажевый фильтр и перепрошил двигатель до 190л/с.Универсал.Расход в городе по компьютеру 7.1.На трассе 6.0-6.5.Куча доп опций.Просто суперская машина.

У тебя очень полезные и интересные видео - с точки зрения именно расчета своих потенциальных расходов и цифр, т.к. у многих идет описание комплеткций, динамики, внешности, но вот реально о надежности очень мало кто рассказывает. Так что ты без конкуренции, ставлю лайк))

Очень даже приятно слушать и смотреть, так держать .

Спасибо за обзор. Как всегда интересно и познавательно :)

Дмитрий, приятно смотреть Ваши обзоры

Два года назад искал себе автомобиль. После этого видео остановился на данной модели. За два года никаких вложений. Езжу и радуюсь) Дмитрию процветания канала)

@wotafaka1775

3 жыл бұрын

С каким двигателем взяли?

@kerlaeda3125

8 ай бұрын

Тоже на автомате? Как он себя ведет?

Дмитрий, спасибо за этот отличный обзор! Как и просил уделили время двигателю 2.0 турбро и рассказали про коробку power shift, правда теперь придется поскорее продать свой любимый авто, т.к. на коробке уже образовались масляные подтёки.. хотя официальный дилер говорит, что это всего лишь прокладка плохая, а пробега уже 93 тыс. км.

Дай Бог здоровья Дмитрию, за то что он даже такому олуху как я (не разбирающегося) Разжёвывает в видео все понятно и четко!

Дуже гарно і детально розповідаєте. Дякую вам!!!!

Приятно слушать, культура речи на высоте)))

Очень приятно слушать вас 💯

Не мата как у некоторых блогеров всё чётко ясно спасибо за видео !

Молодец! Хорошо подаёшь информацию

отличный канал, отличное видео, отличный выбор, удачи.

@rogovmobil

6 жыл бұрын

большое спасибо!

Спасибо за обзор, как всегда очень красиво и грамотно, но без сильных углублений. Очень хотелось бы сравнительный обзор Мондео 3 и 4, кто все таки лучше? С учётом надёжности и сборки 3 го и новых функций 4 го. Я уже несколько месяцев не могу определиться, что хочу приобрести 3й или 4й. При этом рассматриваю только 2.0 на механике. Оооочень хотелось бы сравнительный обзор этих двух автомобилей, что бы определиться, а в сети кроме пары шлаковых роликов неочемных ничего нет. Вся надежда на Вас🙏

@Naxal32

4 жыл бұрын

Владею форд Мондео 3. Отличный авто

Дмитрий, спасибо за столь информативный обзор! Очень хотел себе мондео, но бюджета, увы, хватило только на второй фокус)

Дмитрий, вольво с40 2-го поколения хочу обзор )) Спасибо.

Катался 1 раз на таком. Очень понравился комфорт авто.

Как я ждал этот ролик про Моню!!! Спасибо!!!!

Как всегда всё чётко 👍👍

спасибо, максимально детально и кратко !

Приветствую ВАС Дмитрий! Жаль, конечно, что ФОРД покинул наш РЫНОК! Очень приятный и хороший аппарат! А так сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!

Спасибо Дмитрий! Хороший обзор

Я, как жестянщик скажу, одна из самых хороших обработок железа, за мою практику, это у форда. Плюсом ко всему оно толстое. Мазда даже в этом плане пипец, плакать хочется...

@user-eq9cg7bc2w

2 жыл бұрын

Это на всех фордах? Или на определённых моделях?

@user-su8yo7bu2j

2 жыл бұрын

Форды гниют отлично. Как любая другая машина. Все делают из одинакового металла

@user-ef5pc8fm7v

2 жыл бұрын

Тогда ответьте мне пожалуйста почему они цветут, а например ситроен с5х7, пежо 508,даже рено флюенс не цветут так как форд?

@user-su8yo7bu2j

2 жыл бұрын

@@user-ef5pc8fm7v соглашусь, что форд очень хорошо гниет. Горячая оцинковка не помогает. Французы не так гниют, медленнее, а вот форд очень быстро. На уровне опеля. Хотя надо отдать должное что мерседесы 2000 годов отлично гниют. Что W463, 210 или 203. Бмв чуть лучше сопротивляется рже, чем мерин. Хотя тот же Х5 очень стоек к рже

@user-ef5pc8fm7v

2 жыл бұрын

@@user-su8yo7bu2j у меня были два француза, ситроен с5х7 2008 года и рено флюенс 2010 года, на обеих пробеги за 200000,продал и снова взял флюенс, ни на одной машине даже намёка не было, на порогах только оцинковка появилась и всё. Но должна быть сборка не российская

Без лишнего бла бла! Грамотно и доходчиво!!

Со многим не соглашусь, кузов оцинкован, так, что ржавчина отсутствует в принципе, подвеска выхаживает до 150-170тыс км, втулки стаба и рулевые тяги чаще под замену. Это вкратце . про расход 2.3л АКПП соглашусь расход большой, 2.0л на МКПП расход трассы 8.0-8.5л, город 12-12.5л на 100 Слабые места (зависит и от эксплуатации) рулевая рейка, ГУР, Бензонасос, уплотнения порогов, лобовое стекло.по цене качеству считаю авто одним из лучших на рынке.

Отличная машина, мы ей были очегь довольны, спасибо за обзор!

Отличный, профессиональный обзор!

Классный обзор, спасибо!

Всем добра! С 2013 езжу на форд Мондео 4 до рест 2009 гв, мотор 2.0 на ручке, машиной очень доволен покупал с пробегом 37000, сейчас 243000 за это время машина не разу не подвела! Все планово то, так же где-то на 170 поменял цепь, после решил трехануть всю подвеску, так как машину активно использую ха городом где не всегда есть хорошие дороги, а и комплект сцепления примерно на 160 больше не каких глобальных проблем не возникало! Для сравнения у тестя Камри 40, за меньший период проявила себя с менее надежной стороны! Было больше поломок по питанию двигателя!

Крутой обзор. Надо было ещё проехаться на нем и замерить разгон до 100ки

какая ржавчина? моня оцинкован. владею мондео 4 2011 года, есть пара сколов - ржи нет и не предвидется

Дмитрий спасибо за обзор! Сделайте пожалуйста обзор хендэ соната 5 поколение рестайлинг (2008-2009 г.), ведь машинка достойна внимания. Спасибо!

@user-zv1mk1xg7o

11 ай бұрын

Шляпа из фольги,нефиг там обозревать,хренатень полная

Автомобиль отличный. У нас машина уже почти 6 лет, универсал 08 года, 2.0 дизель. По поводу коррозии не соглашусь. есть сколы, но ржавчиной не покрываются. А вот подвеска мне не очень нравится. Жестковато. Мотор очень надежный.

Хороший авто, брал в 11 году в комплектации ТИТАНИУМ+пакет ТИТАНИУМ ПЛЮС (r17, алькантара, ксенон и добавил парктроники). 2.0-145л.с. на механике. Эксплуатировал 5 лет, пробег 70 т. км. Обслуживался у официала каждые 15 т. . По гарантии через 3 года сменил валенки. Зимой после мойки сначала не открывалось передняя правая дверь, потом не закрывалась. Такая же проблема иногда приследовала и водительскую дверь, забыл упомянуть, был установлен бесключевой доступ. На мой взгляд не плохая оптика, сейчас Камри, она проигрывает в этом вопросе Мондео. Шумка посредственная. ЛКП в отличии от Тойоты на 5+, лобовое стекло устойчиво к сколам. Да, в салоне свет светодиодный, и это в 2011 году, а в Камри 2016 обычные ТУСКЛЫЕ лампочки, подсветка зоны под ногами переднего пассажира и водителя в зеркалах, что тоже удобно. Расход зимой в пробках до 11.3 л, но 95ого. Авто очень нравился, остались только тёплые воспоминания. PS передние боковые стёкла в грязь пачкались минимально, как я понимаю из-за аэродинамики авто и продуманного отношения к этому вопросу.

Моя любовь, владею такой моделью пятый год, она шикарная за такие деньги

@divo3427

4 жыл бұрын

Владей дальше и следи за подвеской, я в свой 2,2 объём и 175 лс при 190 000 км не вкладывал много, не просил он много. Поменял только из-за Меркель, за народ не думает, впрочем как и везде. Народ это мыши, их много

@Medzengos

3 жыл бұрын

@@divo3427 да ипали мы вашу меркель))) у нас свой царь)

Спасибо. Было интересно.

Купил 2011 году новый мондео 2.0литра экобуст коробка повер шрифт отличная динамика разгон сумасшедший, досехпор езжу и радуюсь. Я так понял кому какая попалась раз есть нарекания в коробке часто при большом морозе чуть чуть может выдавить масло это нормально у них сальники нерезиновые, так что это непоказатель автор говорит коробка в масле, там сальник один течь нечему. Отличная машина я рад

@user-zz9rf8xy5p

5 жыл бұрын

Юрий Кот, уже удалось впарить форд с пауэршифтом?)))

Какая ржавчина? Кузов оцинкован весь! Скол на капоте только на 6,-ом году пожелтел. Аморты передние с опорниками только на 130 тыщ.км поменял и все. Нормальная тачка за свои деньги.

@user-fv1kp3pm8k

5 жыл бұрын

Согласен

@alexmyronenko7288

5 жыл бұрын

Да, оцинковка у фордов дикая..

@divo3427

4 жыл бұрын

190 тыров км 2010 года аморы родные и менять не надо было(2,2 дизель 175 л. с. подшипник левый передний замена при 170 000 км и задний при 130 000 км, колодки и диски ходят по 80 000, если не жадюга и берёшь за 100 евро. Расход топлива 6,8 литров на сотню при скорости 150, масла при 190 000 км пробега около 100-150 грамм на 20 000. Как то так

@lefthanded6513

4 жыл бұрын

Форд весь оцинкован ?

@user-lm8wh4us9k

4 жыл бұрын

у фордов плохая оцинковка, по сравнению с рено! По покраске у фордов проблема есть

Отличная подача!

Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого

И ещё у него был 1.6 дизель на 115 лошадиных сил. Тоже хороший и экономичный.

Владел таким авто 2008 г.в. 2 л. дизель, 6ст. Aisin, компл. Titanium. Проехал 180 тыс. Не делал НИЧЕГО! Только расходники.

@prospalvshkolu

4 жыл бұрын

Сочувствую следующему хозяину

@alibeku1398

4 жыл бұрын

Новый хозяин живёт в соседнем подъезде. За почти три года владения сделал ходовую, говорит, что необременительно, короче говоря, доволен.

@konstantin198

4 жыл бұрын

так же 220 тыщ только плановое ТО, главное хорошую соляру заливать и никаких проблем

@divo3427

4 жыл бұрын

При 170 000 поменял передний левый подшипник, стойки стабилизатора при 80 000, тросики ручник не помню что то за 100 000 км. Расход масла 150 грамм на 20 000 км.

@divo3427

4 жыл бұрын

Поменял 190 000 км на гибрид аутлендер

форд вообще тачка отличная.

@vadimsport

3 жыл бұрын

Почему тогда на б.у. рынке они стоят дешевле бюддетников B класса

@nemami

3 жыл бұрын

@@vadimsport кругом бнвисты и люди живущие по слухам каких то знакомых знакомых))

@user-on1ik2ys3r

3 жыл бұрын

В обслуживании намного дороже Фокуса2 Элантра 4?

@user-wi8dc5wy5u

3 жыл бұрын

@@nemami 100% Форд это в России типа не дорохо-бохато, как любят наши люди победнее, на них не ездят бандиты и чиновники, на форде трудно кошмарить соседей по потоку, короче это не престижно, а наш человек достоин только премиального!

Перед Новым годом такую продали с женой, один хозяин я не бита, с мелкой царапиной на заднем бампере пробег 63тысячи.2010года гаражное хранение, 3 года в гараже стояла теплом, за 300 ушла, за пол дня

На Мондео ты хрен ржавчину увидишь Если только не были заменены детали на китай

Приятно слушать этого парня. Молодец

Отличный обзор!

У меня моня 4, дизель на механике, лифтбек, 330000 км пробега, и он мне до сих пор нравится! Машина супер!

@user-vc1qz8mx2k

4 жыл бұрын

Добрый день, какой расход трасса и город?

@whiteapricot8212

4 жыл бұрын

А какой дизель у вас? Как раз сейчас присматриваюсь к 2.0 tdci, на механике.

Отличный обзор!!!

Владею Мондео 2-х литровой на механике 11-го года. Покупал в 2014 году с пробегом 46 тыс. км. За время эксплуатации сломался выжимной подшипник (ремонт обошелся примерно 10 тыс), и недавно накрылся бензонасос (замена на неоригинал обошлась 8,5 тыс.). Сейчас пробег 115 тыс., начала кушать масло, просто доливаю и все. Больше серьезных поломок не было. Поставил ГБО, стало выгоднее ездить в 2 раза, расход газа примерно 11-12 л на 100 км, тяга нормальная, даже не заметно что машина на газу. Машину рекомендую к покупке. P.S.. До Мондео ездил на приоре 2009 года (она и сейчас у меня есть), ни одной из вышеперечисленных поломок у нее не было, работает как лошадь, но это уже совсем другая история

@user-vu7hl6zq9i

6 жыл бұрын

Arthur насос если проблема в контактах то можно запаять и забудешь пробоему навсегда

@user-ws6ic3uj2b

6 жыл бұрын

115 тыщ,детский пробег,уже кушает масло.Да уж,сомнительное приобретение

@goretvoyee3354

6 жыл бұрын

Arthu

@user-zt6ks1bw7w

6 жыл бұрын

Arthur сколько обойдётся гбо по деньгам у меня 1.6 Мондео что порекомендуешь ставить или нет говорят на газу моторесурс меньше становиться

@user-zt6ks1bw7w

6 жыл бұрын

вась вась у меня самый слабый 1.6 как вы думаете подойдёт другой двигатель помощнее и сколько будет установка

Металл у форда выше всяких похвал. На фф2 после аварии проездил почти год с мятым крылом где пару см кв лкп просто сняло до метала. За год металл даже не потемнел, не то что не заржавел. Форды не цветут. Ну и металл очень крепкий, толстый. Подвеска очень надежная. 130к пробега - дважды поменял линки впереди, остальное живо. Ну только пружины подсели. Рулевая рейка начала цокать ближе к 90, но не текла и работала хорошо. В итоге не стал менять, отреставрировал и второй год езжу - по ощущениям как на новой. Вообще, прям боль на что поменять фокуса. 10 лет я ездил на нем без единой поломки. Поменял только сальник кпп потевший и все. Масло уровень от замены до замены. А из тачек поновее на что глаз не ляжет, так почитаешь и ужас берет - и поршни горят на на 60к, и коробки сыпятся, и прогары под головкой и капиталят поршневую на 90...

Дмитрий здравствуйте!Сколько стоит ваша услуга по подбору, хочу можно 4 на дизель можно ли найти за 600т?

ЛАЙК И ПОДПИСКА ! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР ! НОРМАЛЬНЫЙ ПРИКИД ! ПЕРЧАТКИ ДАЮТ КОМФОРТ И УЮТ !

Очень нравятся твои обзоры Так держать

С Экобустом Мондео однозначно лучше и интереснее. Скорее всего плачевные состояния Powershift на тех машинах что вы смотрели связаны напрямую с "прокладкой" между рулем и сиденьем так называемые любители позажигать со светофора ! Мотор очень приемистый и в городе и на трассе , легко идет 160-180, расход при этом не сильно повышается. Про обгоны смысла говорить нет , включая спортивный режим выстреливает не по-детски... Есть машины с пробегом под 200 и выше с Экобустом - все норм. Заводской ресурс Povershift заложен на 250-300 т.км. при нормальной эксплуатации. Что касаемо экономичности город-трасса 10,5-11 л, чисто город с серъезными пробками 13-14 л. В среднем экономичнее 2,3 на автомате на 25-30 %.

@user-zz9rf8xy5p

5 жыл бұрын

Alex Master, скорее всего ты просто не понимаешь о чем пишешь

У меня было мало денег и очень хотелось мондео. Купил 1,6 в очень хорошем состоянии, езжу уже больше года. Мотор конечно не гоночный, но для спокойной езды вполне достаточно. Так что если у кого-то будет такая-же ситуация как у меня, посмотрите 1,6, прокатиесь, может она вас и устроет. За 450 тыс. Можно взять машину в очень неплохом состоянии. 2,3 будет скорее всего мертвый. Плюс расход, у меня летом 9 - 9,5 литра, зимой плюс 1 литр на сотню, на двухлитровом по паспорту 11,2, а на 2,3 - 13,8!!!!! Литров на сотню по городу, а зимой по отзывам до 16 литров. Как по мне самый оптимальный 2,0. 2,3 котигорически нет, слишком прожорлив. Но и 1,6 имеет место быть если машина в хорошем состоянии. А я сейчас присматриваюсь к дизелю. И расход в пределах разумного и тяги должно хватать. Вот как то так. Это о мондео до 2011 года, там экобустов нет.

@user-ij8pw2gx3s

5 жыл бұрын

Дизель бери, не пожалеешь!

@user-fs3qo2qu3i

5 жыл бұрын

Купить такой карабль с 1.6 это простт пиздец нахуя нещебродам такая машина

@user-te6yh6ui1f

4 жыл бұрын

@Artur Sukhorukov кушай сам. Из под такси они 300 стоят. Люди их брали и с 1.6 потому как за 700 тыщ это было супер авто.

Зря обгадили 1.6 мотор он хоть и не мечта водителя но если крутить до 5.5 т( он и до 7 тыс. Крутится хорошо). Оборотов то рвёт он не плохо и масло при этом не жрет. Я работаю на таком и не чувствую себя ущербным при обгоне с 5 ступом и крутежкой он довольно резвый тоже моторчик сам не ожидал что он такой сарай потянет но это факт.

Дмитрий добрый день,нужен Ваш совет,бюджет 500 тыс.какую бы машину Вы могли посоветовать,спасибо.

Дмитрий, сделайте обзор на гибриды, конкретно на ходу инсайт и приус

Отличный обзор! Спасибо! 👏👏👍

Не соглашусь на счет ржавчины. Был Мондео 2012,купил его 2 летним со сколом на задней арке размером с 5рублевую монету а так же сколы на капоте. отъездил 2 года и ни один скол не заржавел

@user-oy9ts1wi2d

6 жыл бұрын

Дмитрий Исаев согласен! Вообще не ржавеет

@maxleontev9552

6 жыл бұрын

там оцинкованный кузов. сзади на багажнике был скол со вмятиной - после 2х лет езды никакой ржавчины.

@agriculturist6586

6 жыл бұрын

Дмитрий Исаев Ржавет все. Оцинковка лишь дает отсрочку. Не рекомендую игнорировать сколы до металла. И антирозийное покрытие днища и арок тоже необходимо делать.

@dimasegk4429

6 жыл бұрын

Агроном а я и не сказал что он не заржавеет никогда.Но на наш век его хватит точно

@mihailmorgunov1301

6 жыл бұрын

Дмитрий Исаев полностью поддерживаю ! Если весь кузов в оригинале то ржаветь он не будет ни при каких обстоятельствах

Доходчиво, лайк.

Покупал с салона 2л 145 компелктация Titanium в 2012 году в салоне!!! Очень понравился по управлениюю. лучше чем камри точно!!! сама на ней ездил !!!!

@user-fp3te9eo4w

5 жыл бұрын

Ты мужик или баба?

У меня дизель 2.0 год выпуска 2008. Триста тысяч пробега. Замена расходников только. Расход в среднем 6 литров. Места что с переди что с зади валом. Доволен, теперь другую смотрю тоже Мондео.

Дим,привет,нужен совет,что лучше взять по надёжности октавию а5 или мондео4 ?

@user-ze2ux8ce7k

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Поделитесь опытом, что взяли? Тоже стою перед таким выбором!!!

@Okokyesok

3 жыл бұрын

@@user-ze2ux8ce7k что взяли?

Сейчас имею мк3 2 литра бензин сменю только на мк4 2 литра дизель сарай шестиступка на ручке, нравится моня ничего не могу с собой поделать... :)

Поверь,когда он только вышел "ВАУ ЭФФЕКТ" был еще какой

@JohnDoe-be5my

4 жыл бұрын

Ага, сам Джеймс Бонд на нём ездил 👍

@nikolaykondratiev3925

3 жыл бұрын

@@JohnDoe-be5my он лох , на доресте гонял )

Мондео 120 -150 тыс. км без проблем ездит. Камри 250 -300 тыс. км ездит без проблем. Мондео ярче эмоцианальней а Камрюха тупо живучее. Вот и все пироги.

@yurii222

5 жыл бұрын

Frank Sandou меня на фокусе пробе 350 и нет проблем, так что ты пишешь сам не зная о чем

@vitalij.1812

5 жыл бұрын

Живуча по причине крайней примитивности конструкции

@user-tc5xz6zb5j

5 жыл бұрын

Разница в цене только огромная)

@YouTubeMMB-1901

4 жыл бұрын

Только у Камри убогий вид

@user-ss9ng8wx7x

4 жыл бұрын

Камри отстой, не стоит своих денег

7:48 Я конечно понимаю, что немного поздновато для комментария, но как владелец фф3 не могу промолчать))Сухой пш 6ти ступый))) ПыСы упс, закреп не сразу увидел)

Спасибо за хороший совет...

Добрый день, Дмитрий! Сделайте пожалуйста обзор нового Мондео (он же в Америке Fusion).

Имею Mondeo4 рестайл, 350 000км бензин 1.6 , полет нормальный.

Дикция хорошая, поставленная. Оператор тоже с руками. Как-будто передачу по телеку смотришь. 2.5 турбо - мотор от вольво, очень надежен, еще и чипуется, можно рекомендовать. А для меня лучше дизеля ничего нет.

Про мотор 1,6. Сравнивая мондео 1,6 и логан 1,6 , кажется, что это логан весит полторы тонны. А вот моня трогается намного легче и рулится как спорткар почти. И вообще, мондео оочень недооценен! По эксплуатации 1,6 могу сказать, что он заточен под обслуживание на СТО. Даже замена ремня генератора требует приспособ, я уж не говорю про замену ремня ГРМ или ступичных подшипников! На 1,6 стоит ЭГУР, чтоб посмотреть уровень жидкости в нем, нужно снимать правую фару. Да, она крепится всего на двух саморезах, но, блин, игогда уходит минут пятнадцать пока ее на место поставишь! Особенно зимой, когда меняешь перегоревшую габаритку, а они, суки, обычно зимой и горят!

Я проехал уже на Машине 11 года ПШ 200 тышь машина только радует!

Спасибо вам 👍

2023 год . и до сих пор она выглядит лучше некоторых камрюх.

Спасибо, обзор неплохой. Не все соответствует действительности.... Что касаемо "популярности" седанов, то, на мой взгляд, это миф, раздутый журналистами. Хэтчбек или универсал, лично мне, предпочтительнее. Машина должна быть практичной. Удачи.

Эхх жаль на рынок не пустят мондео универсал последнего поколения... взял бы дизель и знал бы на что сменить фф3 рейстайлинг универсал)

@user-ij8pw2gx3s

5 жыл бұрын

Там на новом, с коробкой не всё хорошо!

Класс как всегда.

@rogovmobil

6 жыл бұрын

спасибо!

Никита Добрый день ,дизель 2.0 Мондео при включений второй скорости вентилятора ьроит что может быть

Обзор не плохой, но по поводу коррозии автор явно не в курсе. Обладаю 8 лет ФМ4 2,3 авт. 150т.км. удивлен, что кузов вообще не ржавеет , он видимо оцинкован, специально не закрашивал скол года 3 он как был так и остался цвета металла. Подвеска, кстати, тоже практически вся родная.

Хороший обзор взял 2.0л на роботе 100 тыс пробега, сейчас 110 тыс. пробега все тьфу тьфу тьфу хорошо, но теперь есть волнения, верно сказано нужно хорошее масло и бензин, добавить нечего, посмотрим как будет вести авто себя дальше, а в целом рекомендую данное авто!

@stanislavbaldin8483

9 ай бұрын

Ну что как там экобуст?

Форд отличная машина, управляемость огонь

Буду 600-ым) пробег какой задаёшь в конверсе, такой и в блоках)

Отличный обзор

Лучший обзор который я смотрел когда либо, респект тебе автор, очень радуюсь таким каналам

Рассматривал фольц пассат СС, но остановился все таки на форде 2.3 ат

@blurossoverde

3 жыл бұрын

Какой расход у вас в городе получается по факту?

Дмитрий поскажи плиз. От 230-240 лошадей на МКПП в пределах 550- 600 что надёжное можно взять. Модель не важна!!!

перчатки крутые, где брал ?

Был у меня фокус 06г с 2.0 мкпп. кушал обильно масло, пробег 137тыс. был реальный. Продал, говорили мол нередки такие моменты с этим мотором.

Дмитрий, сними обзор на новую Киа Оптиму

У меня Мондео 1997 года . все еще в строю ..вот с порогами проблемы . тяжело проходить техосмотр .

Отличный обзор! Спасибо.

На счет лкп автор вообще не прав, слой лкп очень толстый, кузов оцинкованный никаких ржавчин не вылазит, заверено практикой... на капоте от камня два скола, видно что кузов оцинкован, и три года езжу никакой ржавчиной и не пахнет, а цвет между про им белый, рыжики сразу видно если что...

@Media-Piter

4 жыл бұрын

фигня. 5 лет владел седаном 10го года без единой крашеной детали. Ржавчины за 5 почти на всех элементах появилось.

@JohnWick-zt2kl

3 жыл бұрын

@@Media-Piter ты наверное пиздишь да?

@Media-Piter

3 жыл бұрын

@@JohnWick-zt2kl зайка, ты по себе судишь?

@JohnWick-zt2kl

3 жыл бұрын

@@Media-Piter у тебя он переебашенный был, больше никак, иначе хуй он заржавеет

Лкп живучее, чем у японцев в разы! Сколы есть, но не ржавеют....у товарища мондик, сам на камри в40.

@hophlop8657

4 жыл бұрын

Я пересел с фокуса 2 1,8 на короллу150, королла не плохая машина, но фокус круче по многим параметрам.

@Yaroslav_1988

4 жыл бұрын

Eldar Nyrik согласен ! Королла просто повозка живучая, на этом все) у Камри есть неоспоримое преимущество это плавность хода, ни один из конкурентов не даст такой плавности и мягкости , а для наших направлений ,это один из главных критерий выбора+ шумку кинуть комфорт на высоте становится+ надежность! На этом все.....дальше только минусы)

@hophlop8657

4 жыл бұрын

@@Yaroslav_1988 ну я скажу так, что королла тоже мягче фокуса, и плавность хода японца на высоте, и там и там свои плюсы и минусы, между мондео и камри, в одинаковом хорошем состоянии я бы выбрал все-таки мондюка, так как он бы стоил бы дешевле

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

@@Yaroslav_1988, да ладно, теана интереснее куда в комфорте и движении.

@Yaroslav_1988

3 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 хз, Камри помягче на мой взгляд....у теаны минус один жирный - вариатор