Odc.419 Pokazuje i objaśniam jak wyrzucić wyrównywacz siły hamowania ursus 360 360-3p 355 385 zetor

Автокөліктер мен көлік құралдары

link do zrzutki zrzutka.pl/gw35yh
nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek

Пікірлер: 28

  • @andrzejworzala2930
    @andrzejworzala29302 ай бұрын

    Wszystko jest super tylko dzisiejsze nowe czesci rozebrać i przesmarować

  • @alterego7440
    @alterego74402 ай бұрын

    Witam, jeśli chcesz żeby oba koła równo hamowały w 360 to zostawia się orginalny układ czyli krótka idługa pompka , tylko z długiej pompki należy wyjąć tłoczek wyrównujący znajduje się na końcu pompki, popychacze te od pedałów należy ustawić idealnie na ten sam luz dla lewej i prawej pompki, hamują oba koła równo i odpowietrzyć jest bardzo łatwo i szybko, pozdro.

  • @piotrmatak3578

    @piotrmatak3578

    2 ай бұрын

    A jakby wstawić dwie krótkie pompki ?

  • @alterego7440

    @alterego7440

    2 ай бұрын

    @@piotrmatak3578 to nigdy nie osiągniesz równego hamowania bo ciśnienie płynu hamulcowego będzie różne, chyba że po stronie ciśnieniowej połączysz obie pompki

  • @czarek-uw2xk
    @czarek-uw2xk2 ай бұрын

    Najlepiej zostawić jedną pompkę i zastosować trójnik tylko wtedy tracimy możliwość hamowania na jedno koło.

  • @386dragon
    @386dragon2 ай бұрын

    👍Aczkolwiek ja lubię jak wszystko jest na swoim miejscu

  • @machefi6539
    @machefi65392 ай бұрын

    Co do wyrzucania całkowicie wyrównywacza ciśnienia hamulców w ciagnikach, to tak dla formalności: Według Dz. U. 32 z 2003r, poz 262 z poźn. zm. § 48. 1. Podpunkt 1. B mamy: ,,(.....) powinien być tak urządzony, aby mógł być uruchamiany jednym ruchem; lewy i prawy hamulec powinien mieć SAMOCZYNNY SYSTEM REGULACJI, przy zachowaniu mośliwości swobodnej regulacji równomierności działania" czyli po demontażu teoretycznie nie powinno się jeździć po drodze publicznej i pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu drogowego.

  • @darekb.7991
    @darekb.79912 ай бұрын

    Ja tak mam ,też tak musiakem skladać ,to w sklepie mnie wysmieli ,ale Ja wiem swoje i jest dobrze 😅

  • @pompek1657
    @pompek16572 ай бұрын

    A ja mam właśnie wstwiony taki wyrównywacz od 902 i dwie krótkie pompki do c360 i jest bajka duzo lepiej jak oryginał

  • @Kuba1972.
    @Kuba1972.2 ай бұрын

    👍🏼

  • @kgal6165
    @kgal61652 ай бұрын

    Takie pytanie w kontekście hamulców. Raz pedał normalny i hamuje, a raz całkiem miękki i luźno "wlatuje" i nie hamuje. Gdzie szukać problemu? C360

  • @dareckiagro5527
    @dareckiagro55272 ай бұрын

    Zjedenej strony mówisz dobrze że można wywalić wyrównywacz . Ale jak trzeb będzie rozpiać hamulec przy pedałach i zwrócić w miejscu . To lipa może być jeśli któryś słabej hamuje

  • @rafarm1259

    @rafarm1259

    2 ай бұрын

    A w czym ma ci pomóc wyrównacz przy hamowaniu pojedyńczyzm kołem ??🤣🤣

  • @MrMisiek0426

    @MrMisiek0426

    2 ай бұрын

    nie bedzie problemu, o czym mówiłem na końcu bo... w cylinderkach masz samoregulatory

  • @rolnikstas340
    @rolnikstas3402 ай бұрын

    Dzis pierwszy jestem co do komentujacych to czasem rece opadaja ja mam praske w garazu do tych przewodow hydraulicznych bo czasem to rece opadaja

  • @Norber187
    @Norber1872 ай бұрын

    *Witaj szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜

  • @szczuru5350
    @szczuru53502 ай бұрын

    Ale poczekaj. W C360 masz dwie różne pompki. To nie lepszym rozwiązaniem będzie założenie dwóch krótkich pompek i tego wyrównawcza? Tak jest C385 i działa to świetnie.

  • @nowy9158

    @nowy9158

    2 ай бұрын

    Niektóre C 355 miały montowane dwie krótkie pompki.

  • @dareckiagro5527
    @dareckiagro55272 ай бұрын

    A najlepiej to kupić jedną krótką i drugą długą z wyrównaczem zalać dot 4 . Bo po da 1 niecałe 5 miesięcy i po hamulcach . Wiem na własnym przykładzie

  • @MarekSzyszkowski
    @MarekSzyszkowski2 ай бұрын

    Nic nie ma polskiego chyba tylko pudełko 😅

  • @MrMisiek0426

    @MrMisiek0426

    2 ай бұрын

    cudze chwalicie swego nie znacie...

  • @ortalionowywiesaw9455
    @ortalionowywiesaw94552 ай бұрын

    W starym Zetorku wyrównywacz jest pod kabiną i ja tam nie widzę potrzeby czegokolwiek wyrzucać.

  • @piotrnowacki4702
    @piotrnowacki47022 ай бұрын

    Co to jest wywrównacz ciśnienia siły hamowania.

  • @piotrtokarski8390

    @piotrtokarski8390

    2 ай бұрын

    A coś tam robi że naciskasz jeden pedał hamulca to dwa koła mają hamować

  • @machefi6539

    @machefi6539

    2 ай бұрын

    Chodzi o to, że jak mamy dwa pedały hamulca gdzie można hamować jedna bądź druga stroną. To w momencie połączenia ich razem ( a teoretycznie rozłączonych wolno używać tylko poza drogami publicznymi) bez wyrównywacza pędzie problem z równą siła hamowania kół. Jest to spowodowane różnicami zużycia elementów, niedokładnością wykonania i itp. Żeby hamulce działały jak trzeba jest wyrównywacz ciśnień który może pewna ilość płynu przenieść z jednej pompki do drugiej, aby wyrównać ciśnienia i aby siła hamowania była jednakową

  • @hubertbaran4260
    @hubertbaran42602 ай бұрын

    Drogi Michale, wiem że ludzie przerabiają ale, to nielegalne! Nie można przeprowadzać takich przeróbek w układzie hamulcowym! Dodatkowo wyrzucenie tego urządzenia w Zetorze kastruje ciągnik z hamulców pneumatycznych.

  • @MrMisiek0426

    @MrMisiek0426

    2 ай бұрын

    a czy ja mówiłem o zetorze??? że w zetorze wyrzucić?? w zetorze powiedziałem że jest inny wyrównywacz lepszy i inna zasada działania...

  • @hubertbaran4260

    @hubertbaran4260

    2 ай бұрын

    Sugeruje to tytuł filmu. Zasada działania jest taka sama różnią się nieco bebechami@@MrMisiek0426

Келесі