Στην πέμπτη θέση η μεγάλη Adventure της Benelli η 702/702Χ, πούλησε 140 μονάδες, μια καταπληκτική επίδοση αφού το μοντέλο της ιταλικής φίρμας κέρδισε ακόμα και τα Tracer της Yamaha (το 7 και το 9) που βρίσκονται ακριβώς πίσω του.

@J0hnn1e

Ай бұрын

Και no1 στην Ιταλία .Είναι γενικά μια value for money επιλογή,ειδικά αν κάποιος τη πήρε με τη προσφορά με το τριβάλιτσο.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

ε ναι. 8300 ήταν αν θυμάμαι σωστά η προσφορά!

Μπράβο φίλε Φώτη εξαιρετική παρουσίαση με τον δικό σου αυθεντικό και ξεχωριστό τρόπο.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ Αντώνη!!!!

Καλημέρα καλό μήνα καλό καλοκαίρι στην όμορφη αγαπημένη Κρήτη!! Άλλο ένα όμορφο βίντεο Φώτη. Ωραιο όμορφο το 702 αλλά ερωτευμένος με το 502❤️🫶🏼

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Πολυ καλή επιλογή. Και οι 2 μηχανές θα ήθελα να είχαν 10 με 15 άλογα επιπλέον.

Απο τις πολυ ομορφες μοτοσυκλέτες, αυτης της κατηγορίας!!! Καλα χιλιόμετρα στον Κυριάκο

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

ναι ναι καλά του χιλιόμετρα!!!!

ωραιο το βιντεο Μια παρατηρηση μονο Η αποσταση σελας μασπιε ωστε να αλλαξει η γωνια στα γονατο δεν αλλαζει με το να μπουν λαστιχα χωρις τακουνια Αυτο που μονο αλλαζει ειναι η συνολικη αποσταση απο το εδαφος ισως ενας με 1ποντο πιο κοντος να φτανει ως εκει Οι γωνιες αλλαζουν με τρεις τροπους 1) αν κατεβουν οι μασπιεδες πραγμα δυσκολο γιατι δεν υπαρχουν ανταπτορες για ολες τισ μοτο 2) αν σηκωθει η σελα πραγμα ευκολο αλλαζει ομως το κεντρο βαρους 3) αν μπουνε μασπιεδες πιο μπροστα πραγμα που ειναι μονο για ταξιδι που δεν θα αλλαζεις ταχυτητα συχνα και δεν θα πατας πισω φρενο συχνα

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

είναι ένα θέμα τα γόνατα....που πρ΄πει να το λάβει υπόψη του ο αγοραστής

@παυλοςΝΤ1100

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER δυστηχως και εγω εχω προβλημα με το ΝΤ και το μονο που εκανα να βαλω ενα μαξιλαρακι 1.5 cm

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

ναι είναι μια λύση σίγουρα

Ελάττωμα μεγαλο η θερμοκρασία απο τον κινητήρα. Μου θυμίζει το transalp 700 και το Ducati monster που ειχα παλιότερα . Αρκετά ενοχλητικό ειδικά οσο ανεβαίνει η θερμοκρασία λόγω καλοκαιριού

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

ναι έχεις δίκιο, αλλά ΟΚ το κάνουν και άλλα αυτό.δυστυχώς...

Οπότε μπορέσεις και αν το βρεις κάνε ένα τεστ για το kove maverick 500,ευχαριστω πολυ

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

οκ θα το κοιταξω!!!

Καλημέρα. Ξερεις με 4χιλ.στροφες και 6η προφανως ποσα χιλιομ.περιπου εχει η μηχανη;

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Ε πόσο να έχει??? Δεν το πίεσα εκεί. Γιατί είναι ουσιαστικά στο στρώσιμο.

Ο ανεμοθωρακας θέλει αλλαγη. Εγω τον αλλαξα μεσα στον πρώτο μηνα. Εχει πολλες επιλογές aftermarket που οσο πανε γίνονται και περισσότερες. Τα φρένα δεν είναι brembo σίγουρα. Το 502 είχε αναρτήσεις marzocchi. Του 702 ειναι μάλλον της benelli

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

συμφωνώ. αλλαγή με την μια. πολύ άερα έφαγα!

Hi man i like your videos and the information you are giving to as, Sry i know this video is about Benelli pls can you do a video about Voge 525dsx Black knight edition please If im bothering you sry Thx

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

already there is a video about Voge 525dsx on the channel.

@donaldruzhdija1525

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER I know but is not for voge 525 Black Knight

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

@donaldruzhdija1525 same bike...minor improvements

Η οθόνη μακάρι να έκανε screen mirroring. Δυστυχώς ΔΕΝ κάνει, απλά συνδέεται(οοόταν συνδέεται) με την εφαρμογή carbit ride και κάνει navigation. Γενικά είναι μια πολύ τίμια μοτό, με αρκετές όμως αστοχίες. Ποιά μοτό όμως είναι τέλεια?

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

δεν υπάρχει τέλεια μότο. το συνολικό πακέτο της μηχανής είναι πολύ ελκυστικό.

@Mr_Archimedes

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER Έτερον εκάτερον. Συγκεκριμένα για μια ανακρίβεια που ειπώθηκε μίλησα - στην γενίκευση συμφωνούμε.

Καλησπέρα Φώτη Honda-πανσετα και Αλεξάκης λύρα

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Πολύ καλησπέρα!

Το βάρος πάντα μετράει. Το νιώθεις δεν το νιώθεις καταπονούνται φρένα, λάστιχα, αναρτήσεις, πλαίσιο κλπ. Τα λάστιχα 50 - 50 ??? Τι εννοείς 50 άσφαλτο 50 χώμα? Νομίζω σε τέτοιες μηχανές βάζουν 80 - 20 (80 άσφαλτο)

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

λάθος το νομίζεις. ειναι 50/50. για ποιο βάρος μιλάμε?για τα 235 κιλά?

@touristas_gr

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER δεν θα επιμείνω, είναι εύκολο να googlάρεις για λάστιχα 50 - 50 να δεις τι θα σου βγάλει και να συγκρίνεις με αυτά που φοράει το Benelli. Ναι Φώτη τα 235, γιατί δεν είναι μόνο αυτά που δίνει το εργοστάσιο σαν βάρος, είναι και τα ''πανοπρούκια'' που λένε και στο χωριό μου😁 κάγκελα, βαλίτσες, αναβάτης κλπ δύο κιλά από 'δώ, τρία κιλά από κει .. φτάσαμε 245. Για εμένα είναι πάάρα πολλά !! Αλλά γούστα είναι αυτά. Ευτυχώς !! Γιατί αν είχαμε όλοι το ίδι γούστο θα θέλαμε όλοι τις ίδιες μοτοσυκλέτες 😂

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

όταν μιλάμε για βάρος, μιλάμε για βάρος μηχανής με όλα τα υγρά. λαδια...βενζινη κτλ. τα αλλα είναι δική σου επιλογή. η μηχανη λοιπον δεν φτάνει τα 240 με τα υγρα συμπληρωμένα.

@touristas_gr

Ай бұрын

Ναι το ξέρω 235 το δίνει η beneli πλήρης υγρών.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

ακριβώς.

Εκανε το πρωτο σέρβις. Γιατί δεν ανεβάζει πλέον στροφες στην μηχανή; Τι στρώσιμο κανει μετα τα 1000χλμ; Εμένα απο την benelli μου ειπαν να ανοιξω γκαζια και να το ροπιασω. Οχι κοφτες βεβαια αλλα μέχρι και 7000 στροφες ανετα. Απορία που θα ήθελα να μου λύσει το παλληκάρι, μήπως δεν έπρεπε να το ανοιξω εγω;

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Το πάει μέχρι 6500 στροφές

@Mr_Archimedes

Ай бұрын

Δικιά μου απορία: Γιατί δεν διαβάζετε ποτέ τα manual? 😡 Όχι παρατεταμένα πάνω από 7.500σαλ για τα πρώτα 1000χλμ και όχι παρατεταμένα πάνω από 8.500σαλ για τα επόμενα 600χλμ.

@VIRCOMMANDO

Ай бұрын

Φίλε έχω το qj SRT 700 εάν φοράνε όντως τον ίδιο κινητήρα δες το εγχειρίδιο,λέει κάτω από 5000στροφές μέχρι τα 800χμ,κάτω από 7500 μέχρι τα 1500 και μετά κάτω από 9000 (μετά το στρώσιμο).Οτι λέει αυτός που την κατασκεύασε.

Ωραίο το benelli αλλά καλύτερα να πάει κάποιος στο qj motor srt 800 που έχει 96hp και στην ουσία είναι ίδιο με το benelli και στην ίδια τιμή .Κατα τα άλλα είναι vfm ειδικά αν το πάρει κάποιος με δώρο το τριβάλιτσο αλλά έπρεπε να έχει λίγο παραπάνω ιπποδύναμη .Δεν είναι τυχαίο πάντως ότι ειναι μέσα στη 5άδα στην Ελλάδα και best seller στην Ιταλία .

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Benelli έχω δει να κυκλοφορούν.....QJ όχι....τι να πω. Το QJ είναι και λιγο πιο βαρύ.

@neofytosaktenizoglou8058

Ай бұрын

Δε θα επαιρνα ποτέ μηχανάκι 254 κιλά

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

@neofytosaktenizoglou8058 το έχεις ζυγίσει?

@neofytosaktenizoglou8058

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDERναι

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

γιατί η μηχανή ειναι μεταξύ 235-240 κιλά. και όχι 254

Χωρίς την βαλίτσα εκεί πίσω η συμπεριφορά της μηχανής βελτιώνετε δραματικά ειδικά σε στροφίλικια και σε εθνική όταν έχεις ρεύματα αέρα...

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Νομίζω ότι αυτό ισχύει για όλες τις μηχανές πάντως

@Inioxos

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER Για όλες.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Ναι

@nickzourb190

Ай бұрын

Στο V85TT που έχω πάντως δεν είδα διαφορά στο εξαιρετικό κράτημα που έχει όταν έβαλα βαλίτσα. 2 κλικ έσφιξα την προφορτιση σύμφωνα με το manual και μια χαρά...

@Inioxos

Ай бұрын

@@nickzourb190Είναι αδύνατο να μην είδες διάφορα σε ανοικτό δρόμο με αέρα σε απότομους ελιγμούς η δρόμους γεμάτους φουρκέτες, είναι νόμος της φυσικής περισσότερο βάρος μεγαλύτερη αεροδυναμική αντίσταση... Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα

Ωραία η μπενελι αν και λίγο βαριά 700 κιβικα είναι μια χαρά και δείχνει 1200 κιβικα

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Βάρος δεν το αισθάνεσαι

Το 1050 de οδήγησε σε παρακαλώ κρι κρι

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

δεν ξερω αν ειναι διαθεσιμο, θα το ψαξω

@nikolaoskokkaliotis4884

Ай бұрын

Το έχει το έχει..

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

δεν ξέρω αν το δίνει τώρα για βόλτα.

αλλαγη το πισω γραναζι η το μπροστα και αμεσως θα πεσουν 500 στροφες... και δεν θα εχει και μεγαλη διαφορα στο περπατημα..δλδ να μην πηγαινει και καλα!! οικονομια θα εχει σιγουρα

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Εγώ είμαι κατά των αλλαγών στα γρανάζια

@ApTolis

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER νταξει αυτο το κανεις για ξεκουρασει κινητηρα σε ταξιδι

@avtosdemis

Ай бұрын

στροφές θα πέσουν μεν αλλά θα πέσουν και ροπές σαν συνέπεια και επιτάχυνση το είχα κάνει στο cfmoto 650 και τελικά έφτασα να ανεβάσω το πίσω γρανάζι για να ειναι ποιο άγριο και έχασα μεν τελική άλλα αυτή που έπιανε την έπιανε με το καλημερα

Θα το αγοραζες;

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

δεν με ενδιαφερει η κατηγορια αυτη. αλλα στα 8κ ειναι μια ενδιαφερουσα προταση. το συγκεκριμενο αν ειμουν πιο νεος με σκοπο να μαθω την κατηγορια κ να παω σε πιο πολλα κυβικα.

@user-es5pm8px9i

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER Διπλωματικη απαντηση.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

λογική απάντηση

Ζήτω προκαταβολικά συγνώμη απ' τον ιδιοκτήτη, αλλά θεωρώ όλα τα trk τα πιο άσχημα μηχανάκια που κυκλοφορούν σήμερα και πραγματικά απορώ με την εμμονή να βγάζουν όλους τους κυβισμούς πανομοιότυπους ... Επίσης η ποιότητα κατασκευής τους είναι απαράδεκτη, πολύ πίσω από την Voge ή την CF... Κρίμα, πληρώνεις πολύ περισσότερα απ' αυτά που παίρνεις 😢

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

να υποθέσω ότι έχεις κάνει τις δοκιμές σου στα υλικά των Benelli,Voge CF και μπορείς να υποστηρίξεις τον ισχυρισμό σου ε? Για να βγαίνουν μηχανές με παρόμοιους σχεδιασμό και να τα αγοράζει ο κόσμος...αυτό κάτι σημαίνει. Πέρα από κάθε αμφισβήτιση.

@chriskar100

Ай бұрын

Για voge δεν γνωρίζω. Πάντως το cf από άποψη υλικών κατασκευής είναι με διαφορά χαμηλότερης ποιότητας από το BENELLI φίλε μου. Όσο για το αν είναι άσχημο, αυτό είναι εντελώς υποκειμενικό. Εγώ προσωπικά ξέρω ότι με έχουν σταματήσει εκατοντάδες άτομα στον δρόμο και ου είπαν ότι είναι πολύ όμορφη

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

αυτό το είδα και εγώ. άτομα στον δρόμο να ρωτάνε ποια είναι η μηχανή αυτή.

@loukasprousanidis6923

Ай бұрын

Καμία σχέση ! Τα υλικά κατασκευής της cf είναι ασυγκρίτως χειρότερα από benelli. Τα benelli είναι εξαιρετικές. Επιλογές στα 7-8 χιλιάδες ευρώ .

@Boston_Terrier_Greece

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER αυτό που είδα στην έκθεση αδερφέ δεν μου άρεσε καθόλου... Γενικά, θεωρώ την qj (μην μου πεις πως το Benelli είναι διαφορετικό προϊόν γιατί δεν ισχύει) και τα παράγωγα της υποδεέστερα σαφέστατα της loncin αλλά μάλλον και της CF ... Προσωπικά ένα mt 800 θα το αγόραζα μιας κι είναι πανέμορφο αλλά τα trk δείχνουν πλέον την ηλικία τους σε όλους τους τομείς κι ειδικά σχεδιαστικά...