Το έχω στην κατοχή μου εδω και λίγες μέρες , ακριβώς στο ίδιο χρώμα που το έκανες τεστ ride. Στα πρωτα 500χλμ. που έχω κάνει είμαι ενθουσιασμένος απο την άνεση που προσφέρει, είμαι 1.89 και 120 κιλά ( το τρώω το φαί μου ;) ) !!!! Καλά χιλιόμετρα σε όλους και πάντα όρθιοι!!!

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

καλούς δρόμους να έχεις!!! αν βρεθείς Ηράκλειο με αυτοκόλητο KRIKRI θα πάρεις και τα 10 σου άλογα!!!!!! να το απολαμβάνεις!!!

@nasosxatzi

Ай бұрын

@@KRIKRIRIDER Σε ευχαριστώ πολύ , αν έβαζες και 6η θα εβλεπες οτι θέλει εθνική και καταπίνει χιλιόμετρα !!! 😃😃😃

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

@@nasosxatzi ε....ναι φυσικά! Εθνική...είναι λέξη άγνωστη σε μας.

Εχω του 22 το χτ απίστευτο. είχα το προηγούμενο μοντέλο .. άλλο μηχανάκι..το αρνητικό η οθόνη θα ήθελα έγχρωμη και κάποιοι κραδασμοί μπροστά στη μάσκα οταν ανοίγεις.

@KRIKRIRIDER

28 күн бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες

Η Suzuki έχει κάνει σημαντικά βήματα εξέλιξης που σε πρώτη ανάγνωση δεν φαίνονται...όπως είναι η φιλικότητα στον αναβάτη διακόπτες, μανέτες, καθρέπτες, σωστές γωνίες στο σώμα(μέσου αναβάτη), βούτυρο συμπλέκτη, σαφέστατο κιβώτιο αν και θορυβώδες, πολύ καλή θέση οδήγησης, καλή ανεμοκάλυψη, η σπιρτάδα εκκίνησης, φοβερές μελετημένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις, 6 αξόνων και ένα quick shifter που τουλάχιστον στο GT που το πίεσα στις 2-3-4 & 5-4-3-2-1 ήταν απλά εντυπωσιακό Αυτά απο μένα που έχω Honda σύντροχοι.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Πολυ σωστές παρατηρήσεις Γιάννη!!!

Εγώ το οδήγησα στο test ride που ήταν στην Πάτρα, και η αλήθεια είναι πως με εντυπωσίασε!!! Είμαι κι 1.93 στα 97 κιλα και κούμπωσα πολύ καλά επάνω της. Της έκανα πριν ξεκινήσω και τις ρυθμίσεις που ήθελα και ήταν υπέροχη!!! Έχω Honda Varadero 1000, οπότε στην ιδια κατηγορία είμαι! Έχει μπει στα 2-3 που έχω υπόψιν για λίγο αργότερα στη μετα Varadero, εποχή 😊 Πολύ καλή επιτάχυνση κι ελαστικός κινητήρας με ωραία ροπή και δύναμη σχεδόν παντού, καταπληκτικό quick sifter, ωραίες, για εργοστασιακές, αναρτήσεις, ζελατίνα, για εμένα ηταν λιγάκι κοντή, πολυ καλή ποιότητα Japan!!!! Ένσταση είχα στα φρενα , με την έννοια οτι για adventure στυλ μηχανή, έχουν πολυ απότομο δάγκωμα, μα είναι παραπάνω απο ικανοποιητικά και θέλουν προσοχή στην αρχή. Αυτά τα πολλά, και σόρρυ για το σεντονακι😊😊😊

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

τα σεντονάκια και οι προσωπικές απόψεις των φίλων του καναλιού είναι πάντα ευπρόσδεκτες!!! ευχαριστούμε πολύ για τον τεκμηριωμένο σχολιασμό!!!

Φίλε μου μια ερώτηση, Αφου είσαι ασφαλτινος αδηγος, γιατί προτιμάς το 800DE απο το 800RE;

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

για τις αναρτήσεις του, και την πιο ψηλή θέση οδήγησης.

Η καλυτερη επιλογη το 800 και τα ρεστα βενζινες!

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Τπ 1000 έχει άλλες δυνατότητες

το καλύτερο θα ήταν το 2025 το 1050 να φορέσει καινούργιο κινητήρα σαν του 800 στα αντίστοιχα 1050cc το 1050 έχει κουράσει, έχει έναν παλιό κινητήρα ο οποίος όταν πιάνει από τα 140 χιλ έχει κραδασμούς, το 2005 ήταν επίτευγμα τεχνολογίας όταν βγήκε όχι τώρα το 2024

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

Τι έχει στα 140???

@falconfalcon105

15 күн бұрын

180 και δεν κατάλαβα τίποτα.

@KRIKRIRIDER

15 күн бұрын

@falconfalcon105 οκ

Κανεις γρηγορες κινησεις και ζαλιστικα

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

αργά πάω....οι άλλοι εξαφανίστηκαν!

Παρτην να πας μεχρι παλαιοχωρα και να γυρισεις ηρακλειο,σταματα μονο για καυσιμα καιμετα πες μας εαν ειναι ανετη. Το swifter απο 5η σε 6η μπαινει ανετα. Να την τσεκαρεις απο 2α εως 5η πως κουμπωνει.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

η διαδρομή της δοκιμής ήταν συγκεκριμένη και καθορισμένη απο την εταιρεία. μαι χαρα κουμπώνει.

@user-es5pm8px9i

Ай бұрын

Δεν απαντησες σε αυτο που σε ρωτησα εστω υποθετικα.

@KRIKRIRIDER

Ай бұрын

βλέπεις στην παρακάτω πρόταση ερώτηση?¨ Παρτην να πας μεχρι παλαιοχωρα και να γυρισεις ηρακλειο,σταματα μονο για καυσιμα καιμετα πες μας εαν ειναι ανετη. Το swifter απο 5η σε 6η μπαινει ανετα. Να την τσεκαρεις απο 2α εως 5η πως κουμπωνει.