Всегда хотелось услышать твой обзор на тига👍

Спасибо.Интересно увидеть обзор на артеон.

Спасибо за обзор. Сделайте обзор на кодьяк пожалуйста.

Очень хороший обзор, спасибо)

Отличный обзор. Посмешил про подогрев задних сидений и Бмв) Про обогрев лобового стекла и камеру заднего вида с омывателем в Бмв наверное даже не слышали.

Автора приятно слушать.

Здравствуйте Асатур. Пожалуйста, снимите видео про новый Туарег!! Вы очень интересно рассказываете, хотелось бы Ваше мнение услышать. Желательно дизель в комплектации Exclusive

Добрый день! Ждем от вас обзор VW Touareg 3.0 TDI

Человек! Ты крут

Спс большое делай обзоры побольше вага пож-ста

Электропривод пятой двери там с дополнительной функцией, если не ошибаюсь: запереть машину после ухода. Т. е. Вы подъехали к дому, забираете из полного багажника вещи, предварительно нажав эту кнопку, и как только вы отошли от машины калитка сама закроется и машина встанет на сигнализацию. Видео как всегда 👌

@alekseybulgakov8816

3 жыл бұрын

Все верно... раньше ещё был easy open (пинком под бампер), но завод убрал зачем-то, хотя место и провода под датчик остались (можно дооснастить).

Выбирал в феврале между таким бензиновым на 220 сил и х1 192 лс бензин. Х1 на 300 тысяч был дороже. Купил Тигуан и не пожалел ещё ни разу

@user-jl9vd9gg9u

3 жыл бұрын

Ну и зря, bmw хоть премиум...

@seregaklimanovich224

3 жыл бұрын

При покупке авто не оперирую такими обстрактными понятиями '' хоть премиум ''. По факту Спорт с 220 сильным мотором гораздо интереснее. Вот Х3, да. Но там за хотя-бы 30й бензин надо ещё 1.2 млн в гору.

@C_I_Auto

3 жыл бұрын

Все правильно сделал, x1 маленькая погремушка для девченок. Тигуан спортлайн красавец!

@user-jl9vd9gg9u

3 жыл бұрын

@@seregaklimanovich224 по факту это тигуан за 3 000 000 деревянных

@user-jl9vd9gg9u

3 жыл бұрын

@@C_I_Auto габариты аналогичные, разница лишь в нескольких сантиметрах, смотрите ТТХ

Сделай обзор рестайлинговой машины

Привет всем из января 2024 года! Обзор и посей день отличный и актуальный! Появились на рынке в РФ много Тигуанов из европы, сша, китая и т.д., а также появились 7и местные машины и полные аналоги из китая, много комплектации и разных допов с рынков всего мира. Единственное что стало хуже у этой модификации, это то что пороги- резинки на порогах вечно грязные, а по зиме грязь на них наростает и розговоров о чистых порогах теперь идти не может! Это отричное решение осталось только у предыдущего кузова! В обзоре не услышал, о такой порезной функции заднего ряда, как возможность сдвигать его и увеличивать объем багажника! При этом в багажнике помещается ещё комплект колёс. В место докатки, влезает полноразмерное колесо и дилеры предлогали такой доп, но тогда нельзя спрятать верхнюю полку под пол в багажнике.

Обзор Во👍🔥

Катался на Тигуане 2.0 180 сил, комлектация коннект или что то такое, приятная машина, робот по моему самый лучший из всех что есть на рынке, в 100 раз лучше всяких вариаторов которые есть у конкурентов, щёлкает вообще без ощущений(может пока машина новая), салон вот тот самый случай когда ничего не бесит, после более дорогих машин простоват пластик на дверях и панели, но шумка вполне норм для такого класса, в целом ощущения, удобные сиденья, я 185см ростом смог нормально усесться за самим собой, идеальный авто для семейного человека но который любит получать удовольствие за рулем(особенно если взять мотор на 220 сил)

Сделай тест драйв тигуана!!

Мне кажется цена адекватна если тебе нужен именно кроссовер, но конечно не 150лс, а 220лс надо брать в такую цену, а так конечно за такие деньжища можно и БМВ 3 посмотреть

Подскажите, пожалуйста, а какая коробка на них ставится? Именно на Тигуаны с мотором TDI.

@MrSoll07

2 ай бұрын

Робот

Спасибо, что начали снимать не только бмв, хоть и я жду каждый выпуск про бмв, так как я считаю, что именно вы почти эксперт

Спасибо за обзор. Если я раньше выбирал между тигуаном и Х3 то теперь точно уверен что лучше немного подкоплю и куплю Х3:)

@marskid-childrenssongsandc2912

3 жыл бұрын

Да даже не сравнить их. Тига безликий бабий кубик

@user-ec2vk3rf1h

3 жыл бұрын

@@marskid-childrenssongsandc2912 ну да кубик, а на БМВ х1-3 только мужики крепыши гоняют...

@marskid-childrenssongsandc2912

3 жыл бұрын

@@user-ec2vk3rf1h ну БМВ х3 последнюю без шильдика не каждый от х5 отличит. Внешность у него брутальная. Ну в целом я согласен, что х3 бабья машина, поэтому не стал ее брать, а выбрал пятерку g30

@vadimsport

3 жыл бұрын

X3-другой класс. Нужно сравнивать с x1

@sashalobnenskiy1158

3 жыл бұрын

Пока подкопишь, на шкоду не хватит

Спасибо за обзор,Асатур.Но смотрю его с слегка испорченным настроением...Буквально 10 минут назад,прочитал новость от BMW:Представленный весной 2016 года рядный квадротурбодизель 3.0 B57D30S0 (400 л.с., 760 Н•м) завершит😲 свою карьеру в сентябре 2020 года.А что дальше,V12 и V8?С таким подходом,в BMW одни турбопукалки под капотом будут стоять. 😢

@AsaturReview

3 жыл бұрын

дальше гибридизация и электрификация

Машина хорошая тем более дизель 2 литра 150 л.с то что мне нравится. Интересно как можно заказать точно такую машину или эту машину. Как я могу с вами встретиться или найти отзовитесь .

Правильное мнение

За 2,8 млн можно bmw 520d g30 взять на полном приводе,или до карантина такая цена была

@Dota101

3 жыл бұрын

5ка от 3.5мл, что то ты перепутал

Какое-то потрескивание в микрофоне камеры. Словно счетчик Гейгера) Заметил, когда в голове вдруг появились мысли о радиации при просмотре ролика)

Очень подробный и информативный обзор! Полчаса искал нормальный обзор, в ютубе одни придурки и орущие колхозники типа авто ру. Спасибо! 👍🔥

А есть возможность снять туарег новый?) 3.0 tdi

@AlexanderKrylov1

3 жыл бұрын

Так что насчёт туарега?)

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Как будет - так сниму💁‍♂️

@AlexanderKrylov1

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW спасибо))

@AlexanderKrylov1

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW приятно, что отвечаете зрителям

В Тигуане сзади места больше, чем в Х5, получается. Просто подряд ролики смотрел, по посадке Асатура так и выходит))

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Если посадка в авто вынуждает Вас садиться за руль как за табуретку, полнявшись повыше - то не исключено, что в более комфортном по посадке Х5 сзади останется места меньше, чем в Тигуане) Это лишний повод задуматься о том, что комфорт в авто определяется не только и не столько сантиметрами, сколько непосредственно комфортом.

Внешне очень нравится.А это Российской сбоки или немецкой?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Наверняка не скажу, но думаю Российской

@sdv11111971

3 жыл бұрын

В Калуге собирают

Можно снять сзади столики?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Не думаю

Можно посмотреть в сторону Шкода Кодьяк. По сути тот же Тигуан, только с 3 рядом сидений и нормальным простором на 2 ряду. И цены пониже. За 2,7 взял себе в апреле 2 литра бензин, почти в максималке. Если вам нужен третий ряд, а бюджет до 3 миллионов - другой альтернативы нет.

Когда на канале будет замер bmw x1 20i f48?

@Hedddin

3 жыл бұрын

Он никому не интересен🤷🏼‍♂️

@muratdk23

3 жыл бұрын

Den4ik мне интересен)

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Как кто то из владельцев отзовется

@user-ve7ue9in3n

3 жыл бұрын

Есть f48 18d

Минуточку... 2,9 млн стоит VW Tiguan TSI 220 л.с. в аналогичной комплектации. Я брал месяц назад

Мастеркласс как, представляя VW, продавать BMW.

Аналогичный у меня авто. Выхлопная система только не как на вашем экземпляре.

Подождал бы уже рестайл)))

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Так интереснее потом сравнить)

@vrezh770

3 жыл бұрын

@@AsaturReview главное делай так, чтоб я не пошёл вместо х6 купил тигуан))) 😀 😂 😂 ты умеешь!

@jamesbond4931

3 жыл бұрын

VREZH 770 за три с половиной мульта будет) нууу такое конечно за тигу. Вымирающий вид)

@onlyforward3825

3 жыл бұрын

Когда рейстал?

@vrezh770

3 жыл бұрын

@@onlyforward3825уже показали. Значит совсем скоро будет в продаже

Все же комплектацию такую собрать на х1-х3 - будет намного дороже (кейлес, открывание смахиванием, панорама, обогревы вкл задние и лобаша, цифровая приборка, адаптивный круиз, столики). Ну и по динамике 220лс (если нужно побыстрее) будет на уровне с бмв.

Так в теже деньги есть 220 л\с мотор который еще и чипануть можно на 400+ лс, вот тогда точно уж зачем x3

А МНЕ БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛСЯ КОДИАК И НА ХОДУ В ТОМ ЧИСЛЕ

Ждём Артеон

уже рестайл вышел а он только добрался =)))))))))))))))))))))))))))))))))

Я очень хорошо отношусь к тигуану и к вагу в целом, но вот конкретно тигуан стоит действительно очень дорого, т.е. понятно что это кроссовер и т.д., и х3 в эти деньги не взять, но там разница буквально тыс 300. За 2,8 у бмв или ауди можно взять 2 литра дизель с полным приводом, хоть это и будет не кроссовер. Да, тигуаны есть дешевле, но там совсем печаль, он прикольный только в спортлайне. И надо понимать что в бмв офигенный дизель, который мощнее и классический гидротрансформатор, это даже чисто по механической части, там еще можно миллион причин найти в сторону бмв, а вот фв серьезно должен стоить тыс на 500 дешевле.

@pesochek133

3 жыл бұрын

Его конкуренты столько же стоят, 2,900,000 млн в Питере спортлайн 220лс я считаю достойно, сюда включаем недорогое Т.о и такое же не дорогое каско и в принципе получается не плохо

@user-yc9bs8nq4h

3 жыл бұрын

Согласен но тигуан на вторичке намного ликвидней и теряет меньше согласно статистики авто ру

@pesochek133

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup В Питере разница далеко не 300к, а минимум 500к, а со скидкой тига в спортлайне может выйти 2,3-2,4млн

@EnginesView

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup 3150 ценник на x3 20д м спорт, я бы не называл эту комплектацию барабаном. Спорт кресла, электро регулировки, нави, карплей, камера с траекторией, бесключевой доступ, багажник с пинка, м обвес, м руль, вполне так неплохо, и впечатлений больше чем от тигуана.

@EnginesView

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup cars.bmw.ru/5ee9837ee048660001111078/ ютьюб обычно лочит ссылки можно просто на бмв ру по автомобилям в наличии фильтр по цене и смотреть что есть, дальше общаться с дилерами

Тигуан 220 сил спортлайн у меня вторая машина в семье. Не понятно откуда 2,9 млн за 150 л с, т к комплектация средняя: нет ни навигации, ни камер по кругу, возможно так дизель вагом ценится. Также ВАГ в тигуанах опции убирает, раньше панель приборов больше была, было открывание багажника пинком, подсветка панорамы была, а сейчас ничего этого нет, плюс музыка полная фигня, хотя в кодиак к примеру кантон идет. Но вот по нашей машине вопросов много: хром облез абсолютно весь, все элементы после первой же зимы пошли под замену (нам еще повезло т к до 2019 года ваг хром не менял по гарантии), в машине постоянно что то щелкает, то с одной стороны разбирали, вроде устранили, потом захрустело с другой (разбирал кстати Авилон, оцарапали и пластик дверной карты и саму дверь, проблему так и не решили, позже у другого ОД регулировали петлю замка, вроде помогло), плюс скрипит заслонка печки при переключении направлений обдува и чтобы это устранить надо снимать всю торпеду и машину оставлять дилеру на пол месяца, в общем беда. Относительно Авилона еще добавлю, что красят также отвратительно, как и пластик разбирают, три раза перекрашивали бампер и в итоге один фиг все с мусором, кратерами и наплывами, с железной аргументацией: «ну что вы хотели, это же вторичный окрас». Хотя тот же Авилон отлично машины продает и на машине сделал развал в итоге, т к с 0 стоял криво руль градусов на 8-10, но раньше у ваг были регулировки бесплатные до 1 тыс км, а сейчас после 3 тыс. до 10, и на вопрос: мне что теперь до 3 тыс с кривым рулем ездить? Все диллеры отвечали - да. Развал кстати с завода тоже был кривой на одном из колес.

@Dota101

3 жыл бұрын

это расия, покупал поло, руль кривой был как у вас, делал схождение у своего механика, все дилеры сделают хуже чем на заводе

@Kakamber

3 жыл бұрын

Владиcлав Балуев по поводу того, что дилеры хуже завода делают развал, я не согласен. Проблема как раз в том, что на заводах наших плохо делают.

@Dota101

3 жыл бұрын

не без этого

@user-sq6ij1sz3k

4 ай бұрын

Вот это вам машинка попалась! Моя 20 года, три года - ,, полёт нормальный,, - 45 т.км! Хром пережил две зимы в СПб.

Тига скорее тождественна Х1. База этих машин одинаковая. Но при этом у Тиги места для задних пассажиров больше. Например, мне не хватает регулировок в Х1 , потому что сын упирается ногами в водительское кресло. А в Тиге есть некоторый запас. Но постоянное сравнение Тиги с Х1 и Х3 не совсем корректно, хотя, понятно. Дело в том, что рядом с Тигуаном есть соседи по концерну, которым то же надо оставить место - это и Ку3, и Карок, и Кодиак, и Ку5. То есть множество нюансов связано не с Тигой, как с моделью, а с необходимостью сознательного разведения моделей с целью уменьшения внутреннего каннибализма. (А ведь есть ещё и Сеат со своей плеядой кроссоверов) И например в Тигуане Олспейсе места будет больше, чем в Х3. Но у нас он будет играть против Кодиака в первую очередь. А если сделать чуть качественнее материалы салона, то вариант с 220 сильным двигателем будет "выносить в одни ворота" Ку3. И, скорее всего, так же будет уводить покупателей Ку5. Именно этим, на мой взгляд, объясняется нарочитая дешевизна некоторых решений. Будь сегодня Ровер в руках БМВ АГ, то им так же надо было думать как продавать оба бренда на одних платформах.

@max-ip7lg

3 жыл бұрын

вы забыли про мурано)

Хороший обзор молодец! Но за тигу отдать под 3 лимона слишком.

@pesochek133

3 жыл бұрын

А вы хотите что за 3 лимона?

@max-ip7lg

3 жыл бұрын

@@pesochek133 мурано

@pesochek133

3 жыл бұрын

@@max-ip7lg Мурано уже никому не нужен)

@user-brat-2

3 жыл бұрын

@@pesochek133 Паджеро

@pesochek133

3 жыл бұрын

@@user-brat-2 Паджеро интересен узкому кругу автолюбителей

Тигуан 220 лс надо брать

Обзор вовремя, машину с производства сняли)) уже рестайл выходит

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Будет от чего отталкиваться при взгляде на рестайл

@user-iu8gq9ip5k

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW а что там отталкиваться, мотор 220 сил под вопросом, будет ли вообще, в салоне разница тока в руле и сенсорном климате, снаружи все то же самое, обвес на любителя, хотя задние фонари в стиле аля туарег, себе поставлю))

Если скидок на авто нет и его цена реально 2.9, то это жесть, тут и думать нечего, конечно брать BMW.

@user-xj1mo2pv1c

3 жыл бұрын

Mike Kos И поселиться в автосервисе. Верно.

@mikekos7606

3 жыл бұрын

​@@user-xj1mo2pv1c Как будете эксплуатировать, пока особых проблем с BMW из тех, кого знаю особо не было, кроме запотевания фар, зависания мультимедии и криво установленного выхлопа, из того, что лично было за 6 лет и 28 тыс. пробега, это запотевание фар у F80. А вот на счет VW, до х4 была чуть более пол года А7 II, масло жрала, спойлер 2 раза выходил из строя, дисплей, отвечающий за климат зависал, дисплей на кокпите тоже, потеря сигнала wi-fi, у знакомого Q8 масло жрет, светдиоды в правом заднем динамическом поворотнике перегорали (что крайне редкая штука для светдиодов), у сестры на Тигуане фары запотевали, коробка накрывалась, камера накрывалась, датчики автопарковки косячили, там где можно припарковать пару авто, они вообще не видели места для парковки, поэтому как-то так, но это не говорит, что у всех аналогичная ситуация, также с BMW и другими авто, современные авто стали куда технологичнее, но менее надежны, плюс само качество сборки и компонентов стало хуже, иначе, если все будет работать по 5-10 лет, то кто будет новое брать.

Маленькие тормозные механизмы маленькие на 150 сильном дизеле, на 220 сильном бензиновом огромные 😬

А ведь в начале 2019го можно было Х3, взять за 2.7 м руб, а сейчас Тигуан под 3.0 миллиона, а Х3 уже от. 3.5мл. Рубль на дне.

Цена космос просто. 2.2 это максимум что я бы отдал за него.

@ryazard

Жыл бұрын

Теперь 5 мультов

Асатур, получается все равно,что продавать, все машины просто отличные ;) Что ваген, что премиум, главное результат - заработок. Но...все таки, людям нравится что то одно, и всем не угодить. Поэтому, если перешел на премиум, то лучше его и продавать, а не опускаться до народных авто, имхо...

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Так я и не продаю) Я только обозреваю глазами продавца, который демонстрирует автомобиль потенциальному покупателю, ведь не секрет, что на моем канале многие оказываются именно во время поиска информации об интересующем их к покупке автомобиле.

@alekseybulgakov8816

3 жыл бұрын

А мне нравится смотреть разные машины на канале Асатура. Спасибо за канал и труд! 🤝

@AA-fg4sd

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW Не поддавайтесь на провокации))), пжлст..Ваш взгляд, внимание к мелочам и нюансам позволяют полноценно взглянуть на обозреваемые Вами автомобили. Спасибо и удачи!

Цена наверное указана розничная, так в принципе 220 сил бензин и дешевле покупают и богаче комплектации (автопарковщик, удержание в полосе) . А вот насчёт багажника - он меньше в Х3. По объёмам салона это его полный конкурент. А камеры с омывателем почему то нет в бмв даже на Х5)))

@mikekos7606

3 жыл бұрын

Багажник меньше в х3, это шутка, на видео видно, что у тигуана без разложенных сидений его нет вообще по сути, разве для пары пакетов с продуктами.

@user-tv8dr3nk6w

3 жыл бұрын

@@mikekos7606 можете рулеткой/ сантиметром померять) ю а велком ) а вообще в принципе видно, что на глаз они плюс минус одинаковые, у меня вообще когда я их смотрел сложилось впечатление и на глаз сразу обратное

@mikekos7606

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Полно, если не возить мешки с картошкой, это время давно прошло.

@mikekos7606

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup То и х7 не хватит, это не те авто, на которых нужно возить картошку, цемент и т.д. да и доставка сейчас дешевле будет.

Ну очень долго добирался уже рейсталинг скоро будет

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Зато будут свежие впечатления при сравнении)

За 2 900 берём спортлайн на 2 литра турбо бенз. И катаемся в кайф. А не это вот все дизельное-медленное.

@ErikNike

3 жыл бұрын

Сняли с производства спортлайн 180 и 220л.с

@rinat92407

3 жыл бұрын

@@ErikNike с производства все сняли, не принимают заказы на тигуан, походу скоро будет рестайлинг)

@magl2472

3 жыл бұрын

Привет из 11.2020 машин нет в наличии такую и за 2.9 не отдадут без допов. А спорт лайн 220 вообще нет ни под заказ ни на сайте ни в наличии, рест будет стоит за 3 мульта

220 сил покупал в лизинг 10.07 спорт Лайн за 2622000 едет неплохо но до х3 30d долико объём ни чем не замениш

@aleksbig8517

3 жыл бұрын

Икс3 3.0D это эталон в этом классе!

Чуть добавить и Х3 взять, как по мне. Можно наверное и без добавить.

@jamesbond4931

3 жыл бұрын

TCAS Navy без базара. Тиг странный выбор

@pesochek133

3 жыл бұрын

В Питере БМВ х3 стоит на 600к минимум дороже

@tcasnavy1168

3 жыл бұрын

@@pesochek133 Культурная столица.

@omenz878

3 жыл бұрын

Х3 в стыдной комплектации где не будет половины опций тигуана. Х3 хорошая машина, но в базе брать это бред

Эх, вот в 2018 помню тиги 220л.с. за 2 🍋 продавали, а щас 150 сил помойку за 3... Пластмассовый мир победил.

@aleksmor3864

3 жыл бұрын

Скорее не пластмассовый мир, а наша супер экономика достигла 3го дна. Топовые тигуаны 180 и 220 были по 2.200.000 потолок. А теперь 150 дизель 3триииии (карл). Пора выпускать зомби и обнулить весь мир. Иначе с такими ценами можно забыть про обновление автомобиля. Зарплаты с курсом просто в пыль превратились, а товары как были к валюте привязаны так и остались.

@Old_Grandfather_

3 жыл бұрын

aleks mor скажите спасибо сами знаете кому. Раньше доллар по 28 был. Зато в списке форбс олигархов русских прибавилось.

Немного затянуто. В 15 минут бы уместить!

Если в следующем видео не будет х3 20D - отписка😂

@AsaturReview

3 жыл бұрын

следующее видео - 840 гран купе 😂

@user-rt5cm3dj5e

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW, видит бог я не хотел, но придется...

@jamesbond4931

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW слишком далеки Вы от народа)

@sardaukarik

3 жыл бұрын

@@user-rt5cm3dj5e вернись,умоляю

@sardaukarik

3 жыл бұрын

Упоротые что ли? Досмотрел до цены и увидел противотуманки из 90х. Вроде мелочь и пофиг,но как так? Лесом, вот именно из-за такой мелочи.

Рассматривал также Тигуан , внешне все неплохо , но салон это ужас. Настолько душманский , низкое качество пластика, убогая кожа и никаких альтернатив типо алькантары. Внутреннего спорт пакета вообще нет . Все упрощено и удешевлено. Проехался на тесте на 220 л.с. , едет неплохо , но подвеска дубовая. В итоге отказался от клиренса, взял а4 с S лайном внутренним и внешним на 249 л.с., по салону просто небо и земля.

Уважаемый Ассатур, я считаю, что вы ошибаетесь когда говорите что Тигуан находится между Х1 и Х3 - он прямой конкурент Х1, по длине он всего на 4 см длинее Х1, а по колёсной базе разница меньше 1 см. да он повыше Х1 - в том числе из-за более высокого клиренса - но рядом не стоит с Х3 - у него нет 6 цилиндровых движков и намного меньше длина (разница более 20 см) и гораздо короче колесная база www.drom.ru/compare/bmw-x1-vs-volkswagen-tiguan.html#f_w=2&f_f=3&f_g=2_1&f_m=2004&s_w=2&s_f=3&s_g=2_0&s_m=3261 www.drom.ru/compare/bmw-x3-vs-volkswagen-tiguan.html

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Речь о соотношении простора и оснащения

Kodiaq в sportline интереснее выглядит

А почему все сравнения с БМВ? Я думаю у Вас этот немец. VW крут по своему , и манал он своих ,, одноклассников,, в этом сегменте. Бэху не знаю, а хаять не к чему, уважаю.

Цена заоблачная у вас, он везде стоит максимум 2,2-2,5 миллиона

Не едет он 9.3

Тига очень хороший автомобиль. Но вот один нюанс, не знаю, как это в реальности слышно (на втором поколении не ездил), через камеру передается прям вибрация двигателя и его тарахтение. Особенно СЛЫШНО вибрацию прямо звук вибрирует

@user-sq6ij1sz3k

4 ай бұрын

Это ж дизель, а бензин гораздо тише! По звуку абсолютно разные движки!

За эти деньги можно взять х3 с учетом скидки.

@alekseybulgakov8816

3 жыл бұрын

Надо сделать оговорку, что Х3 будет в комплектации «бомж эдишн»

@muratdk23

3 жыл бұрын

Aleksey Bulgakov ну не прям бомж) я пересел с тиши на х1 и даже в сравнении с ним чувствуется разница работе подвески и качестве материалов не в пользу тигуана. А х3 уже на голову выше будет.

@alekseybulgakov8816

3 жыл бұрын

У меня обратные ощущения... пересел на Tiguan Sport line 220 сил с BMW 3 series (F30) и обратно на BMW не хочу 😚 отсутствие поясничного подпора, активного круиза на Х3, как и камер 360 обескураживает. Много ещё важных мелочей наберется, которые есть в Tiguan, но почему-то нет в премиальном Х3. Про супер руление BMW можно мне не рассказывать 😉

@user-tv8dr3nk6w

3 жыл бұрын

@@muratdk23 странно. У меня был опыт с актуальным х1, вообще не понял за что такие цены, разве что бренд. Но как мне бмв там почти нет, просто эконом машина от хорошего бренда. Х3 дело другое, но Х3 надо три литра дизель брать и в хорошей комплектации со скидками это около 3.5 миллиона. Когда как спортлайн 220 сил бензин с такой же динамикой порядка 2.7 в схожей комплектации (разве что пневма будет у х3)

@muratdk23

3 жыл бұрын

Aleksey Bulgakov с точки зрения опций согласен. Туда же стоковый звук. На тиги хорошие динамики в бвзе, в отличие от бмв)

Да что там с X3, сразу бы с X7 сравнили бы...По факту конкуренты это Q3 и X1.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Сравнение с Х3 - это комплимент для Тигуана. Жаль, что вы этого сами не поняли

@aleksbig8517

3 жыл бұрын

Да ладно прекратите Q3 и Х1 это пиздюшня какае то, его конкуренты более дорогие Q5 и X3

Хорошая машина, но цена всё портит. Имхо

Это конкурент х3, стоит в комплектациях куда дешевле БМВ, получаете вы куда больше чем в БМВ, ни о каких 3 миллионах за 150 дизельных сил никогда и нигде во всех салонах страны речи не идёт. По динамике он разорвет БМВ за те же деньги, запас для тюнинга бешеный, это все-таки ваг, езжу на 2-х литровом тигуане 2017 уже третий год, только положительные эмоции! Плюс на оффроуде БМВ никогда не сравнится с ним в том же классе!

@user-ot7fx5wi5s

3 жыл бұрын

Там, где двигатели тигуана заканчиваются, у Х3 только начинается всё самое интересное. И что касается офроуда, то будет паритет. Обе машины обладают отличным приводом, довольно интелектуальным и на дороге и на бездорожье. Хорошо, что вам нравится тигуан. Х3 тоже понравится. Он дороже не просто так. Ты видишь за что уплачено. В общем, обе машины достойные, но не одноклассники. Тигуан надо сравнивать с Х1 и там бмв может предложить больше только в салоне. А это чистая вкусовщина. Кому интересен драйв, тому тиг зайдёт однозначно.

@ferz5756

3 жыл бұрын

Платить за значок или за вещь. Х3 говно то ещё. Ну так по честному)) Набегут тут сейчас))

Тигуан ближе к Х3 ? Серьезно? Стоит прокатиться на данных машинах и сразу становится все понятно. В тигуане всё деревянное, а в Х3 садишься как к себе домой, сразу к машине привыкаешь, что нельзя сказать о Тигуане. Так же довелось пройти тест-драйв на тойоте Рав4...сказать что я огорчился, это ничего не сказать. Шумоизоляции в автомобиле просто нет, движется машина как утюг. Подводя итог вышесказанному: Нельзя сравнивать машины ниже классом с машинами выше классом. Проходил тест драйв на 3 машинах эконом класса: тигуан, рав4, киа спортейдж и на бмв х3. Так вот в бмв самая комфортная посадка и с первых минут понимаешь, что это твоя машина и даже привыкать не нужно. До тест-драйва автомобилей я был ярым фанатом Рав4...

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Так Вы сами сравнили машины ниже классом с Х3 😂 Сравнивать можно что угодно с чем угодно, потому что нет такого правила или закона, запрещающего сравнивать Z4 с Х5, а Тигуан с Х3. Если машина обладает частью качеств старшей классом модели, то и сравнение вполне напрашивается, и это нормально.

@user-rt5cm3dj5e

3 жыл бұрын

ASATUR REVIEW , могу сказать, что я не был фанатом бмв пока не прокатился на данных машинах))

@johnd8701

3 жыл бұрын

>>сразу к машине привыкаешь, что нельзя сказать о Тигуане

@user-rt5cm3dj5e

3 жыл бұрын

Максим С , сожалею тебе, что не было такой машины, в которую садишься и сразу чувствуешь что твоя и привыкать не нужно, такое чувство, что всегда ей управлял.

@LLIopT

3 жыл бұрын

@@johnd8701 а что такое фанат Сисяна? Можно для невежд пояснить?

220 обзор

Каким бы я не был вагодротом, но сейчас ах@ел даже я, 2900000???? Да они серьезно? За эти деньги есть skoda kodiaq (которая больше почти на пол машины), BMW х1, BMW x2, BMW х3, Mercedes benz glb, infinity qx 50, (все премиум сегмента кроме карока) и куча ширпотреба типа: kia sorento prime, nissan patrol, Hyundai santafe, Toyota rav4, Mitsubishi pajero sport, mazda cx 5 (а то и cx 7) и тд. хочу заметить, что ширпотреб сильно больше и сильно интереснее оснащен, чем тигуан, анимание вопрос: зпчем гужен тигуан за такие деньги???

@ferz5756

3 жыл бұрын

Данная машинка на голову выше всех в классе. Тойота рав4 стоит 2.8. Проснись

Дорого очень

Тигуан в спортлайне надо брать в 220 лс, там динамика 6,7 до сотки, делаем чип и 315 и пять се, спортлайн с мотором в 150 сил это как трусливый лев) 2,9 это максимальный ценник по прайсу, реально вы заберете машину такую за 2,4-2,5

@Old_Grandfather_

3 жыл бұрын

Иосиф Сталин Коба, шаришь однако 😂👍

@ferz5756

3 жыл бұрын

Реально ты не заберёшь ее за 2.4-.2.5)) Где вы все эти сказки читаете))) Хоть людям мозг не пудри))

@MrNic-yo6in

2 жыл бұрын

Тебе надо понять вначале для каких целей ты авто покупаешь...на дальние расстояния с прицепом на бензине ты с ума сойдёшь хотя бы от расхода)

Ваг начинает преображаться, черт возьми

@user-jl9vd9gg9u

3 жыл бұрын

Ток не в ту сторону

Я лучше квартиру куплю,нахер это железо.

@niknikitich131

3 жыл бұрын

В зажопенске)норм квартира, в столице стоит как 3-4таких машины

Руль другой уже идёт давно, у вас старый руль!

Обзор класс! Но мы в России нищеброды, а вы в Москве живëте и срать хотели на нас. Бля три мульта, да в пинду, куда так топят? Я понимаю, что не машина дорогая, а страна за МКАДом нищая!!!!!!!! Обзор огонь!!!

Да нахрен он нужен за 3 ляма.

2 900 это уже q5

@user-sd9wm5no8v

3 жыл бұрын

@Павел Старостенко у офицалов, в Саратове.

Какой же ты нудный.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Спасибо, я неустанно тренирую свое мастерство, 👌

@victovhfjh1466

3 жыл бұрын

@@AsaturReview без обид. Ищу именно про тигуан обзор для себя. Твой ролик только на перемотке и не до конца

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Всем не угодишь 🤷

@Old_Grandfather_

3 жыл бұрын

Victo Vhfjh этот обзор самый лучший из что я нашел за полчаса на ютубе. Хотя может тебе зайдет орущий колхозник в клетчатой рубашке на авто ру 😂

@victovhfjh1466

3 жыл бұрын

@@Old_Grandfather_ да такой обзорщик типо Петрова. Либо академик, либо асса, либо большой тест драйв