добрле утро колега,спасибо за видео

Приветствую! Не слушайте тех, кто ругает МАН. Отличная машина и для Европы, и для России. На TGX езжу с 2008г. До 2013г. работал в Питерской Сигме.Ходили на Европу и Турцию. Машинки Евро-4 XLX кабины были. С 13г.уже на своей. Брал в МАН Трак энд Бас с пробегом 181 тыс.км. Евро-5, XXL. За всё время ни разу Манчик не подвёл. В прошлом году 2 раза ездил в Якутск ( оба раза в межсезонье с цепями), в этом году во Владик сбегал.Очень удобная мягкая машина. Комфорт на высоте. Уровень шума один из самых лучших в своём классе я считаю. Автономка это просто песня. Эбершпехер фен 4кВт. Помимо того, что дует из под обоих сидух, так ещё и воздуховод идёт под полом. Весь пол тёплый. Ни разу не замёрз. По поводу зеркал никогда не испытывал неудобств в плане обзора. Может просто привык. Но приходилось и на других машинах ездить. Не скажу, что в МАНе они мешают обзору. По поводу фар тоже самое. У меня не ксенон и светят они достойно. Минусом считаю штатное внутреннее освещение кабины. Передние плафоны бьют по глазам, а верхние практически не светят. У себя эту проблему решил установкой светодиодной гирлянды сверху на всю длину жолоба, где занавески ходят. Что ещё сказать...ну да минус, чтобы залить омывайку, надо поднять капот. У меня ручка открывания изнутри сломалась при первой же зиме.Открываю снаружи за тросики. Зимой в сильный снегопад с лобового стекла снег тает и стекает аккурат на левый запорный механизм открывания капота и там естесственно всё во льду становится. Про электрику бытует мнение, что МАНы не надёжные. Не знаю, когда в Сигме работал за 5 лет ни одной внештатной ситуации из-за электрики не было. На своей сейчас у меня отключена мочевина. Но это из-за слишком дорогого датчика (57тыр.) И не работают вспомогательные системы АСС и слежения за разметкой. Хотя я ими и не пользуюсь, но справедливости ради надо признать. Дилер говорит где то обрыв связи по КАН-шине. Пробег сейчас у меня 560 ткм. Колодки 1й раз поменял вкруг на 500ткм. Передние остаток был 45%, задние 27%. Помимо расходников поменял 1 энергач на заднем мосту и соленоид блокировки диф-ла. Остальное пока всё родное. Звук в машине отличный. Но это от комплектации зависит. Если стоит сабвуфер, значит в дверях по 2 динамика должно быть и спереди пищалки. Единственное неудобство это конечно интегрированная магнитола. Читала бы она флешки. Вот как то так. Сори за много букв. Всем добра и шершавой)

@ok_i7552

5 жыл бұрын

впвлыисрыыьябымыпф ымч чо

@ok_i7552

5 жыл бұрын

стистстчччь

@kasper8505

5 жыл бұрын

Согласен с вами полностью, сам езжу на ман тгс 7 лет машинка супер все нравится кроме магнитолы, сейчас купил тгх в полной комплектации так это вообще небо по сравнению с тгс, пока сам работать не начал но когда перегонял просто отдыхал, ман тгх ххл интардер 2008 года из Германии

@user-sd4lu7ob2b

2 жыл бұрын

По мне Ман вообще супер

Да ниужели..дождался я таки!Андрей обзор отличный,подробный!А самое главное не забыл сравнить с Вольво и Сканией!Спасибо!Лайк!

Привет Андрей. Спасибо за интересный обзор трака. :)

Спасибо, Андрей...давно ждали) удачи на дорогах!

Андрей- идеальный обзор! спасибо! лайк!!!!

Классный обзор все доходчиво рассказали. Спасибо 👍

Интересное виде, спасибо. Успехов вам, в вашем не лёгком труде.

Как всегда рассказал на 10 по пяти бальной системе всё доходчиво и понятно так держать! Удачи на дороге и в по жизни.СПАСИБО

Огромное спасибо и дай бог за старание и рассказ об авто, очень было интересно, сейчас стажером на этой машине буду, и очень полезно как для новичка! Счастливых дорог!

Андрей большое спасибо за видео. Очень помогло. Недавно сел за руль ман 26.440. Спасибо.

Видео отличное ! Спасибо за видео ! и MAN супер просто ! хороший тягач MAN TGX !)

Андрей приветствую Вас! Если Вас не затруднит, прошу в следующем видео упомянуть о инвенторе, почему такую модель выбрали, преимущества и недостатки, метод подключения. Как им пользоваться чтоб аккумуляторы не подводили... Заранее спасибо. Удачи!!!

Спасибо за хороший, толковый обзор. Респект! Вопрос - включение ратардера справа под рулем? Сколько ступеней (положений переключателя) ретардера? По возможности расскажи где моеш трак в поездке? Заранее спасибо и, конечно, удачи тебе Андрей!

Андрей! всегда смотрю твое видео Ты МОЛОДЕЦ

Здравствуйте Андрей. Если вам не трудно, то скажите пожалуйста, какой компании и какая модель инвертора? Спасибо.

очен хорошоий обзор спасибо вам и удачи дороги

Там у меня фарш, сегодня котлетки хотел сделать... Блин) Дальнобойщики, удивительные люди! :D

@user-xd9tp3lm6y

4 жыл бұрын

Я первый раз такого вижу

Как говорится)))))Спасибо!!!Класс!!!

Хороший обзор, удачи на дорогах!

Супер видос!

отличный отчет! палец вверх

привет братан. сижу в Италии в новом Мане евро 6. 16 года. уже почти 100т пробега. по поводу на нижнем спальнике защита для водителя. это еще и 2 - я ступень для верхнего спальника. 1-я холодильник. ну а так не чё видос. лайк+. у меня автомат коробка и Маши мега. на малых колёсах. а так почти все так же. давай братан. удачи. до встречи. пока

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

А обзор в зеркалах исправили? А кто нибудь спит на верхнем спальнике?

Андрей привет.скажи пожалуйста ,что за трек играет в начале спасибо.Удачи на дорогах

Андрей, привет . Если не сложно, расскажи о навигации , какими приложениями пользуешься на данный момент , или у тебя есть отдельные навигаторы? Может , что то посоветуешь . Спасибо

Хорошый обзорчик ЛАЙК!!!

5 лет давности:) Хорошый обзор. Вопрос про инвертор, ты его выклучаеш при запуске авто чтоб убереч от перепадов електрики? Негде немогу найти как ето влиает на сам инвертор. Благодарю!

Хороший обзор, а главное есть выводы человека который не первый год работает дальнобойщиком

@sanjok071

6 жыл бұрын

Кириллов Дмитрий g

С удовольствием бы по работал на MAN!!

Андрей,не подскажешь чем лечил локтевые суставы? Такая же проблема,поездил на ДАФе евро 5 а там левый деффлектор дует прямо на левый локоть. Поздно спохватился..(( Времени ходить по докторам не очень есть,езжу кругами,выходных мало.Заранее спасибо

Оо лайк досрочно))))

Я пересел с TGA на FH13 и был удевлен на сколько Вольво не продумана для водителя))Спальник не поднимается и доступа к ящикам нету,всяких бардачьков для мелочи практически нет. Зато на вольво руль лучше регулируется чем на МАНе..

Андрей, расскажите если знаете, используют ли инверторные плитки, и что лучше плитка или мультиварка. Как легко в скандинавии заправить газ- баллон. спс

Андрей доброго времени! Мне говорили что в меню, в разделе рабочие данные, верхний показатель количество часов работы двигателя, нижний показатель количество оборотов коленчатого вала.могу ошибаться

а горелка не близко к спальнику кравати? не страшно? а про кофеварку где посмотреть? удачи! спасибо за видео! привет из города ГЕРОЯ ВОЛГОГРАДА!

Раскладной столик, перед холодильником, есть в других комплектациях. Возможно доустановить?!

Спасибо за обзор ! TGX Euro 5 тоже хороший красивый достойный мощный тягач

Продолжай дальше ... Оч.хорошо

я заметил коробас у тебя обрубок,не скоростная коробка?и как комплектация коробка такая установлена для спец условий тяжелый груз,подьемы?

Хорошее видео!!! Всё по делу... :) ЗЫ; а кофеварку не показал, анонсированную в начале видео.... :) Удачи!

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Radist Ekb покажу в видео, нужно смонтировать, а в этом забыл))

@aleksakoshe668

7 жыл бұрын

Здравствуй Андрей. Скажи если в шведции фирмы с русскими водителями, на каком уровне надо знать язык?

@Grinderlog

7 жыл бұрын

Andrei Bosun какая цена?

спасибо!

За заботу о суставах , от Елены Малышевой зачёт )))

Здравствуйте Андрей. Вам , недавно , задали вопрос по поводу марки инвертора, который был продемонстрирован в обзоре MAN TGX . К сожалению ответа не было. В поисковике , этот инвертор найти тоже не получается. Очень большая просьба, ответить на этот вопрос. С уважением Алексей.

Привет Андрей, так ты из Эстонии, а с Таллина, нет? с какой фирмы?

Спасибо за обзор и что показали меню ,у меня авто пригнано с Италии и корме итальянского не какого языка больше нет,так же за сравнение с Вольво,на Вольво не работал а вот в плане проживания в кабине после Даф -кабина не понравилась +холодная...,вопрос как вы в нем едите?с холодильника как у вас есть не удобно......

Привет по поводу заливки незамерзайки в бачок омывателя опусти заднюю ось чтобы передок находился выше и пойдет как по маслу

Спасибо

мощный трак

Like!!!👍

Доброго времени суток!. Спасибо,что показали-мой трак(ни как не мог найти момент,чтоб этим поделится),ставлю лайк!. Оббивка моего трака с кабиной XXL- не смотря на верхние оконные вставки-довольно мрачная!. Оббивка вся в тёмных тонах,хотя плюс есть,что не маркая,внимания не отвлекает!. У меня так же МАН-хозяйский 2014-года!. Я его вместе с ним и получал!. Был первым!. Баги по електронике-оставил в коментах раннее!. Не пристёгнутый ремень-глюк,пищалка-сводит с Ума!. Не накачанна система-воздуха в тормозах и прицепе!!!. Как так то-не понимаю!. Датчик-электронный показывает система (воздуха)ФУЛЛ!. Травления-системы,проверил раз десять не было!!!, такие вот баги бывают!. А Трак,мне понравился,говорю с годами,хотя проблеммы возникали более по електронике нежели механики!. Но перегонял ДАФ-евро 7!, захотелось бы работать на нём!. Так красиво,плавно, автомат(от стиралке),говорят не на дёжен(мне по сути-проблемма хозяина)-но удобство,ВОДИТЕЛЯ!:))).(подлокотник и отдых левой ноги-чисто на стиральном автомате!!!, так вот!)!. Но впечатления СУПЕР!. Буду просить шефа,чтоб пересадил меня на ДАФ-7-ку, спейс кэб,или как у Нас Мега!. Перегонял этот,аппарат-достойный!. Я бы на нём ездил!. Буду требовать!.

Андрей привет спасибо огромное за видео лайк ещё не глядя.Скажите а много ещё грузовиков по Европе ездят евро2 и евро 3? И какая разница в оплате дорог?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет! Честно,уже давно не встречал машин такого евро класса,евро 4 уже редко можно увидеть.По Скандинавии разницы не будет,но тебя замучают на контролях,будешь постоянно в боксах стоять,да и обязательно до чего-нибудь докопаются,а значит-штраф

Насчет зеркал полностью согласен. У МЕРСа такая же проблема - огромные лопухи. Зеркала последней ВОЛЬВО вне конкуренции. Ты мне глаза открыл,почему болят локти

Верхние боковые полки очень удобные.

Андрей здравствуй, хороший обзор, особенно понравилась телескопичка для мытья окон, в VOLVO этого не хватает. На твоё мнение что лучше MAN или VOLVO?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет. По удобству лучше,но слабоват он для Норвегии. Было бы 3 моста и по мщнее,цены бы не было

@UA-cs4df

7 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей, подскажите, сильная разница в управлении авто с 2-мя и 3-мя мостами, что удобнее? Газовый баллон у Вас на 8л, на 5л будет маловато?

Андрей , большое спасибо за обзор ! Как всегда очень позновательно и по существу ! Интересует меня одна вещь , как Вам раздвижная нижняя спалка на Скании ? Понятно конечно , что для вас в Мане лучше ! Я имею ввиду если сравнивать между Вольвой и Сканией

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

УУУУ. Это большое сравнение,т. к. разновидностей спалок большое множество,всё зависит от кошелька

приветствую, а что такое ТРАКА?

Здравствуйте Андрей! Был эпизод, о том, что у норгов в запрете " столики торпедные". Если не сложно: осветите, что запрещено иметь в кабине находясь в Норвегии. А остальная Скандинавия тоже имеет какие то запреты?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет! Норвегия-единственная страна,где запреты на столики.Как сказано в законе,что внутри кабины должно быть так,как машина выпустилась с завода,это так,своими словами.На днях читал этот закон,там написано красивее.Мало того,нельзя иметь навигаторы на лобовом стекле,тоже предираются,если попадёшь на бдительного полицейского

Ребята стоит ли покупать МАН ? Какая машина ?

красовки

MAN хорошая, достойная , высокая , красивая машина

МАН ТGX лучшая тачка для дальнобоя, только под кабину с переди нужно ставить амортизаторы на пружинах, а подушки снять, по нашим дорогам так комфортнее. Три года на таком отходил с 0км до 460000км, масло, колодки, фильтра, регулировка клапанов, рем комплект автономки и ВСЁ. Тачка ОГОНЬ!!!

Андрей, привет. А коробка у тебя с кнопкой(ручное сцепление), пользуешься? Офигенно удобная вещь конечно.

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет! Да,с кнопкой,но не привычно с ней переключать. Переключаю только половинки

@nickirud

7 жыл бұрын

Попробуй себя перебороть, заметишь экономию приличную(компьютер подстраивает обороты двигателя намного грамотнее нас). За неделю привыкнешь, вот назад потом перепривыкать, неделю как чайник сцепление бросаешь))) Да и у Мана педаль сцепления потяжелее остальных грузовиков, как и руль, как и коробка. Сделано для настоящих мужиков. Кстати, про рулевое, то что у него мало оборотов мне очень нравится, удобно корректировать траекторию(сейчас работаю на Вольве, так небольшая корректировка - пол оборота баранки, а у Мана 15 градусов).

Андрей, доброго времени суток. Подскажи как правильно пользоваться блокировкой на TGX? В какие моменты включать и выключать? На каких скоростях? Заранее спасибо и удачи в дороге.

@aleks-alex

7 жыл бұрын

Извини , но позволю себе ответить на твой вопрос . Чтоб быть уверенным что не причинишь вреда включать / выключать нужно когда машина полностью остановилась , во всяком случае я так делаю . Нельзя при включеной блокировке выезжать на сухую дорогу , точнее нельзя круто поворачивать или разворачивается .

И офигенно осфещают встречку эти гирлянды😣😣😣

Добрый день. Могу ли я Вам позвонить, поговорить с человеком имеющий данный опыт. Есть некоторое количество вопросов по данному виду бизнеса в Европе. И хотелось бы поговорить с опытным человеком как Вы. Заранее благодарю...

По кнопки сцепления , тоже самое переключаю половинки, по регулировке фар , фары поставил в положение 1 верх - ночью обзор лучше и не кому не мешает !

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

да,тоже упустил эту фишку в своём обзоре(((

Очень классный обзор ) Что за программа (новигатор) у вас на планшете ?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

ChicagO ChanneL Спасибо. Garmin Navigation

@dmitriyyevtushenko8190

7 жыл бұрын

Andrei Bosun Спасибки за ответ. Удачки на дорогах!

Я на таком в Euro truck simulator 2 гоняю)))

"У нас сейчас котлетки, С мокорошками, С пюрещкой с пюрещкой!"

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Я тоже нажарил с картошечкой,да с солеными огурчиками

В данный момент работаю на таком МАНе ,до этого работал на ИВЕКО СТРАЛИС мне Ивеко намного больше понравилась в плане удобств чем этот как его уже называли ГАМНОМАН.На будущее сразу буду узнавать если работать на МАНе то буду отказываться от такой машины.Ехать одинаково что на Ивеко что на Мане но жить намного удобнее и практичнее в Ивеко.Что стоит только количество разеток 12 и 24 вольта,полочка под ноутбук на Ивеко и рядом разетка 12 вольт, отсутствие посреди кабины холодильника как у МАНа.Одночто было неудобно это в Евро5 управление автономкой на втором этаже спальника а на Евро 6 уже вниз перенесли.Вы показали обзор и плюсы рассказывали а вот про минусы серьезные особо ничего не сказали.За обзор спасибо смотрел его дома перед работой и понимал что буду ездить на МММАААНННЕЕЕЕ(((((((

Андрей , что думаешь на счёт мультиварки? Или мультишеф:)) загрузил , пока едешь уже приготовилось.

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Точно так,а по окончании готовки включается режим подогрев и в итоги закончив работу кушаеш горячую пищу,ну и плюс возможность готовить на пару,что полезно для здоровья,особенно мне,а то там девушка написала,что меня скоро разорвет

@Damirk29

7 жыл бұрын

Andrei Bosun в скубе ремонтируетесь?)

про ровный пол я не совсем согласен ездил на магнуме заходиш на ботинках снег через минуту растаял и ручеек через всю кабину в повороте

@user-xd9tp3lm6y

4 жыл бұрын

Не понимаю кайфа в ровном полу

Good

👍 👍 👍 👍

Привет от Водителя из Калифорнии!!! в 750 Вольве места вроде по больше.

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет. А при чем тут 500,540,750? Это мощность на Volvo. Кабина на европейской Volvo не удобная,хоть они и говорят,что комфорт делали по опросу 3000 водителей. В высоту,по объему может да,но не по удобству и вместительности

@MarhenkoNikolay

7 жыл бұрын

Леня хорош пиарится

@GasTV-ey3ht

7 жыл бұрын

Ljoncik ti co tut zabil)))

@alexblack6309

7 жыл бұрын

Лене, помнится, кабина Магнума очень понравилась (в сравнении с Volvo)...

А почему про подлокотники не рассказал что там есть карманчики

Привет,Андрей! А зачем седло смазывать?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Привет. Я литолом мажу. Летом можно погуще брать смазку,например графитную

@alexanderde8967

7 жыл бұрын

Andrei Bosun там же стоит патрон со смазкой,смазывает по мере надобности.Зачем огороды городить?

А где колега пропал,почему видео больше не снимаешь???

Жалко видим не двигая рычаг переключения передач можно сделать небольшой ролик на man tgx

Инвертор як називається. І яка ціна. Як мені такий купить.

мой первый тягач )))

XL и XXL как раз ровным полом и отличается. Обрати внимание, на самой низкой кабине пол совсем высокий, на XL небольшой выступ, XXL ровный пол.

@michaelbart6021

7 жыл бұрын

Николай Рудалёв Вы наверное за "низкую кабину " приняли Tgs ? Да , там высокий выступ . А у tgx независимо от кабины, у них у всех одинаковая высота выступа.

@nickirud

7 жыл бұрын

Мог с TGA перепутать. А на TGX работал точь в точь, как у Андрея. Только магнитола была без тач скрина(тоже 2 DIN, но с однострочным монохромным дисплеем. Сначала получал новый польской сборки, потом ещё один немецкой. Так польская была намного качественнее.

@truckdriver6312

7 жыл бұрын

Братуха, ман TGA кабина XXL и ман TGX это одна и таже кабина изменён только интерьер и экстерьер ну и абривиатура вот и всё,даже многие датчики и краны подходят на TGA, я себе надавно покупал, разница только в размерах одни старого образца чуть побольше и по колхозней,новые чуть меньше покрасивей и подешевле.Кабина xl в старом исполнение имеет идентичную величину шахты пола с xxl это средняя кабина, по высоте она отличается только высотой пластикового колпака,немного короче по длинне а по ширине одинакова, ещё разница в бардачках под спальником они меньше это как раз из-за длинны кабины.А как ты сборку то отличил немецкую от польской?Главно по качеству,а очевидных вещей не заметил)))ты перегонщик чтоль?

@nickirud

7 жыл бұрын

truck driver но на ТГА уровень пола отличался в зависимости от класса кабины...

@truckdriver6312

7 жыл бұрын

какого класса братик?ТГА И ТГХ одинаковые кабины я же тебе описал всё подробно,есть высокая кабина со стеклами на колпаке есть средняя кабина без стекол на колпаке у них высота шахты одинаковая,есть ещё кабина TGLX и TGS это малые кабины, TGS самая ублюдская кабина из всех, TGLX это узкая но повыше маленькой опять же за счёт колпака а не шахты,короче как на аксоре или на новом камазе))))

Про подлокотники на дверях

Очень класный обзор ! Кровать действительно шыкарна и по размерам ничем неуступает Скании и Дафу ! Ну Даф как известно вообще неандерталец требовательный к топливу Ман идеальная машына для дальнобоя по Европе ! Правда есть свои косяки но ето все простительно там автомат дергает и тд я считаю если в автомат лить оригинальное масло то он идеально ровно бросает передачи словно Стиг . Ребята же с России говорили что с 3 на 4 дергает Хотя что здесь удивительного для России есть Камаз Урал и Маз . Парень с нашей фирмы ездил Литва - Россия ( Ростов -Великий ) D-26 стуканул от топлива ! Удачи шырокой дороги Дружыще !

@user-ib3qz2nc6b

7 жыл бұрын

Petr Sabyrr в скание вообще лежанка как в камазе да ещё и не удобная

@petrsabyrr9981

7 жыл бұрын

Николай 24 Походу ты не ездил на Скании после 13 года выпуска )))))))) Хотя все может быть Скания предлагает на выбор 7 спальников так что думаю 90 % удобная кровать или нет зависит от работодателя

@user-ib3qz2nc6b

7 жыл бұрын

У нас почти все 15года скании

@petrsabyrr9981

7 жыл бұрын

Николай 24 Ого и все евро6 ? Бред Росказываеш или играеш в какой то симулятор в России я те могу на пальцах пересчитать машыны которые с Лицензией на Перевозки и у которых есть евро 4 так как есть люди в Транспортном

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Да,всё правильно говоришь про спальники в Скании.Там отличные спальники,но отлично и стоят и редко который работодатель раскошелится на такой.Мне приходилось спать на таких спальниках-круть,но опять же повторюсь,дорого

а вам ман больше нравится чем вольво???

Андрей ты поправился ))

сильно ли садит 2квт?)) как используете? спасибо за обзор

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Если про инвертер,то он 3 кВт. Использую всегда,только при заведенном двигателе, чтобы акб срок жизни продлить

@eto-IP

7 жыл бұрын

Andrei Bosun прошляпил, сори.А обоснована ли такая большая мощность?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Инвертору легче работать. У меня кофеварка на 1800Вт, мультиварка,правда пока дома меня ждёт,чайник на 800Вт. Мультиварку заберу из дома и про балон с газом забуду

@eto-IP

7 жыл бұрын

Andrei Bosun понял, благодарю

@denis1178

7 жыл бұрын

сделайте обзор на даф 105

Андрей, а зачем 3 кВт??????? Это не тебя я видел в эту пятницу на входе в Швецию в Хане(Орье)?

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Да,я был в Хон этой пятницой

@user-rt5iy5wq9o

7 жыл бұрын

Andrei Bosun без телевизора не узнал ;) в сл. раз поздароваюсь............................

ещё бы козырьки солнце защитные как в ивеко или дафе поставели

Зимой, при движении в сильный снег у TGX забивает заборник воздуха для печки, и становится прохладно в кабине. на TGA такого не было.

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

Это точно.Тут на днях попал в снегопад,так ноги чуть не околели.Останавливался,брал воздушный шланг и продувал радиаторы.Всё дело в том,что когда снег забивает воздухозаборники,комп думает,что на улице тепло и настраивает температуру подачи воздуха в салон соответственную-прохладную,а,если на улице мороз,то становится зябковато

@fjedorzepkov9288

7 жыл бұрын

Привет ездил и на tga и теперь tgx проблема с печкой в снег была есть и наверное останется, но это не все первый был 2009 года с печкой за 3 года без проблем затем 2012 года то жарко то холодно все 4 года и это проблема сотни тысяч машин с которой разобрались только на евро 6

@alekseialt

7 жыл бұрын

Еще зимой после -28 закрывается заслонка в ноги и дует тогда только на стекло... тоже мало приятного

@bogdankabanchenco2019

6 жыл бұрын

термостат не помешал- бы

Как-то на 280ткм колодки подстерлись! Ретарды нет?

@user-tg5hs6rv2w

5 жыл бұрын

Alexander DE нет ретарды беда

Машина твоя?

единственный плюс.то что большая кабина.вот и все.

а где вольво?

Как отвязать ман

Ну полностью объективное мнение выскажешь только после того как 25 тонн на ней потащишь ! Тем более рессорная подвеска (мне управляемость не понравилась).

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

priBalt148 да, согласен, носит ее по дороге

@priBalt148

7 жыл бұрын

Груженую еще больше носит , будешь дорогу ловить ! )))) А если еще амортизаторы передние плохо работают , вообще караул !

Если быть точнее это кабина хлх называется.

в мане стклоподъёмники не нравяться как работают.

Номера Эстонские С Эстонии да? КРАСАВА!

@AndreiBosun

7 жыл бұрын

PRiD _ Да,из Таллинна

Да и по поводу вебаста ! У меня мокрая и у вас тоже !