Обзор РЕДКОЙ VW Jetta mk6 SEL Premium из Америки / Тюнинг Stage 1 + тормоза / Разгон 0-100 dragy
Жүктеу.....
Пікірлер: 82
@vw2usa8 ай бұрын
Сказать «спасибо» 👇👇👇👇👇👇👇 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ 💳Номер картки банки 5375 4112 1126 9068
@user-ly5hy1rh7h4 ай бұрын
У меня Джетта 2016г. Америка. Люк, слепые зоны с подогревом, , без ключевой доступ, камера заднего вида, правда дермонтиновый салон, магнитола такае же, двигатель 1,4 с турбиной 150 л. с. Подлокотник так же регулируется. Без климата, просто кондиционер.
@user-xx6zw4lb8m3 жыл бұрын
У меня в версии se 15 года, подлокотник регулируется по высоте
@vw2usa
3 жыл бұрын
Класс! Удобно
@FspaceLOW2 жыл бұрын
Круто, галогеновые задние фонари О_о Никогда такого не встречал.
@carbal198711 ай бұрын
куда нажимать ,чтоб сложить зеркала?
@sergedpawpaw2 жыл бұрын
Хороший огляд, круто! Підкажіть де робили прошивку айсін і міняли шальма? Захотілось і на своїй це зробити :) дякую
@vw2usa
2 жыл бұрын
Дякую. KPD Tuning 0674772475
@efim74313 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@vw2usa
3 жыл бұрын
🤝
@oleksandrdemchyshyn24523 жыл бұрын
Ребята, ТиЭсАй!!!!! Не си!!!
@zharasnurzhanov25042 жыл бұрын
У меня jetta 2015 г подлокотник регулируется, американец , Казахстан
@vanyanehur45522 жыл бұрын
Я посмотрел ваш обзор на джету,и захотелось ее купить!
@vw2usa
2 жыл бұрын
Мне тоже захотелось такую джетту после обзора.
@superman5672 жыл бұрын
У меня такая же, только без Фендер.
@user-cy8vp1mu9p2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, 225/50/17 нигде не затирает?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Нет, все в полном порядке.
@itisagoodtrip Жыл бұрын
Коли вже відоси будуть на українській ?
@user-nk1yn8mj9v3 жыл бұрын
Привет, доступно объяснил. У тебя есть аккаунт в инстаграмм?
@vw2usa
3 жыл бұрын
Привет. Инстаграмма нет
@user-nk1yn8mj9v
3 жыл бұрын
@@vw2usa а где с тобой можно посоветоваться по некоторым вопросам?
@vw2usa
3 жыл бұрын
Пиши на почту shyhovets@gmail.com
@user-iy9wh7vm2o3 жыл бұрын
У меня се 14 год. Подлокотник такой же. Регулируется вверх и вниз
@vw2usa
3 жыл бұрын
Реально удобная вещь
@user-iy9wh7vm2o
3 жыл бұрын
@@vw2usa но это докупалось видимо как опция, так как у меня ещё без ключевой, запуск с кнопки и люк. Плюс доставил оригинальные парктроники с камерой и поменял фары на Китай под б 8 закос
@user-pc9js4lj3z3 жыл бұрын
Есть коды на крышки масляной горловины?
@vw2usa
3 жыл бұрын
В описании к видео
@user-fl6fl8uh1i2 жыл бұрын
Можно поставить на нем 100% гбо?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Это tsi, ставят на такие, но там 70/30
@Игорь-ц9ь2 жыл бұрын
Интересно, а Айсин выдерживает все Стэйжи? Или как кто знает, особенно по крутящему моменту?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Есть пример стейдж 2 на 290 сил, который ездит на айсине. Коробку тоже надо прошивать и настраивать под изминения настроек двигателя.
@Игорь-ц9ь
2 жыл бұрын
@@vw2usa Ясно, а по стэйжу 1 надо с коробкой заниматься?
@vw2usa
2 жыл бұрын
@@Игорь-ц9ь смотря какой момент заливается на первом. Но в большинстве случаев ничего не делают с коробкой. По крайней мере, из того, что я встречал.
@Игорь-ц9ь
2 жыл бұрын
@@vw2usa Спасибо!
@user-qh4dm8id2w
5 ай бұрын
@@vw2usa290 это уже ст.3 и кстати по разгону )) она стоковая едет чуть меньше 8 сек, замеров в интернете полно , а 9 сек едет 2.5 атмо который . Если я правильно понял в конце виде был замер после стейджа ? Если да, то печальная компания которая делала стейдж.
@user-tg6tf4ny2o3 жыл бұрын
В титрах вначале пиши сразу будут заезды или нет чтобы знать смотреть или нет ))) шучушучу
@vw2usa
3 жыл бұрын
Пока только драги. Для заездов очень жарко. Даже замеры проводятся очень поздно, что б как-то турбо мотору было легче
@user-vp5qs8rv7b2 жыл бұрын
Здравствуйте, какая цена на неё вышла?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Добрый день. Где-то 9к $
@Oleksii-Kyiv-Ukraine
2 жыл бұрын
@@vw2usa как то нереально мало 😳
@MrSlavoH3 жыл бұрын
Подоконник и в пассате верх/низ не регулируется :))))
@vw2usa
3 жыл бұрын
В пассате знаю. А вот в джетте меня это удивило, не думал, что там по высоте регулируется.
@user-sq9zr1rk1j2 жыл бұрын
Насчёт ресурса, бегает за 300к при нормальном обслуживании
@vw2usa
2 жыл бұрын
Согласен
@user-vd1fe8cd2d2 жыл бұрын
Десять тысяч в год)))) рассмешил😂😂😂
@Oleksii-Kyiv-Ukraine
2 жыл бұрын
Для меня к примеру это нереально почти. Я столько не поеду.
@yuriygordiychuk19423 жыл бұрын
Да обычная рестайловая джетта в компектации SEL. У них у всех такая комплектация. Такие фары скорее всего владелец уже сам поставил. А всё остальное есть во всех SEL. Она ж не зря стоит на 1-2 тыс у.е. дороже на рынке.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
Зачем писать если не разбираетесь?
@yuriygordiychuk1942
3 жыл бұрын
@@artemdolhov мы уже на ты?) Да обычная джетта в комплектации SEL, нет в ней ничего уникального.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
@@yuriygordiychuk1942 исправил, извиняюсь. Да нет, она как раз в редкой фуловой комплектации. Я выше писал: У меня SEL 2016 и, из того что есть в этой, у меня отсутствуют: датчики слепых зон, адаптивный круиз, кондиционер вместо климата, нет Fender'a, салон из кожзама.
@yuriygordiychuk1942
3 жыл бұрын
@@artemdolhov у меня SEL 2017 года. Всё это есть. Кроме фар. Фары обычные с Led полоской.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
@@yuriygordiychuk1942 салон кожа или эко? Музыка тоже фендер? Климат как раз с 2017 в SEL по умолчанию ставиться начал кажется.
@alieksandrrybak21582 жыл бұрын
чип говно. 9сек едит 1.4. 1.8 на чипе должен из 7сек выезжать
Пікірлер: 82
Сказать «спасибо» 👇👇👇👇👇👇👇 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ 💳Номер картки банки 5375 4112 1126 9068
У меня Джетта 2016г. Америка. Люк, слепые зоны с подогревом, , без ключевой доступ, камера заднего вида, правда дермонтиновый салон, магнитола такае же, двигатель 1,4 с турбиной 150 л. с. Подлокотник так же регулируется. Без климата, просто кондиционер.
У меня в версии se 15 года, подлокотник регулируется по высоте
@vw2usa
3 жыл бұрын
Класс! Удобно
Круто, галогеновые задние фонари О_о Никогда такого не встречал.
куда нажимать ,чтоб сложить зеркала?
Хороший огляд, круто! Підкажіть де робили прошивку айсін і міняли шальма? Захотілось і на своїй це зробити :) дякую
@vw2usa
2 жыл бұрын
Дякую. KPD Tuning 0674772475
Спасибо за обзор!
@vw2usa
3 жыл бұрын
🤝
Ребята, ТиЭсАй!!!!! Не си!!!
У меня jetta 2015 г подлокотник регулируется, американец , Казахстан
Я посмотрел ваш обзор на джету,и захотелось ее купить!
@vw2usa
2 жыл бұрын
Мне тоже захотелось такую джетту после обзора.
У меня такая же, только без Фендер.
Подскажите пожалуйста, 225/50/17 нигде не затирает?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Нет, все в полном порядке.
Коли вже відоси будуть на українській ?
Привет, доступно объяснил. У тебя есть аккаунт в инстаграмм?
@vw2usa
3 жыл бұрын
Привет. Инстаграмма нет
@user-nk1yn8mj9v
3 жыл бұрын
@@vw2usa а где с тобой можно посоветоваться по некоторым вопросам?
@vw2usa
3 жыл бұрын
Пиши на почту shyhovets@gmail.com
У меня се 14 год. Подлокотник такой же. Регулируется вверх и вниз
@vw2usa
3 жыл бұрын
Реально удобная вещь
@user-iy9wh7vm2o
3 жыл бұрын
@@vw2usa но это докупалось видимо как опция, так как у меня ещё без ключевой, запуск с кнопки и люк. Плюс доставил оригинальные парктроники с камерой и поменял фары на Китай под б 8 закос
Есть коды на крышки масляной горловины?
@vw2usa
3 жыл бұрын
В описании к видео
Можно поставить на нем 100% гбо?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Это tsi, ставят на такие, но там 70/30
Интересно, а Айсин выдерживает все Стэйжи? Или как кто знает, особенно по крутящему моменту?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Есть пример стейдж 2 на 290 сил, который ездит на айсине. Коробку тоже надо прошивать и настраивать под изминения настроек двигателя.
@Игорь-ц9ь
2 жыл бұрын
@@vw2usa Ясно, а по стэйжу 1 надо с коробкой заниматься?
@vw2usa
2 жыл бұрын
@@Игорь-ц9ь смотря какой момент заливается на первом. Но в большинстве случаев ничего не делают с коробкой. По крайней мере, из того, что я встречал.
@Игорь-ц9ь
2 жыл бұрын
@@vw2usa Спасибо!
@user-qh4dm8id2w
5 ай бұрын
@@vw2usa290 это уже ст.3 и кстати по разгону )) она стоковая едет чуть меньше 8 сек, замеров в интернете полно , а 9 сек едет 2.5 атмо который . Если я правильно понял в конце виде был замер после стейджа ? Если да, то печальная компания которая делала стейдж.
В титрах вначале пиши сразу будут заезды или нет чтобы знать смотреть или нет ))) шучушучу
@vw2usa
3 жыл бұрын
Пока только драги. Для заездов очень жарко. Даже замеры проводятся очень поздно, что б как-то турбо мотору было легче
Здравствуйте, какая цена на неё вышла?
@vw2usa
2 жыл бұрын
Добрый день. Где-то 9к $
@Oleksii-Kyiv-Ukraine
2 жыл бұрын
@@vw2usa как то нереально мало 😳
Подоконник и в пассате верх/низ не регулируется :))))
@vw2usa
3 жыл бұрын
В пассате знаю. А вот в джетте меня это удивило, не думал, что там по высоте регулируется.
Насчёт ресурса, бегает за 300к при нормальном обслуживании
@vw2usa
2 жыл бұрын
Согласен
Десять тысяч в год)))) рассмешил😂😂😂
@Oleksii-Kyiv-Ukraine
2 жыл бұрын
Для меня к примеру это нереально почти. Я столько не поеду.
Да обычная рестайловая джетта в компектации SEL. У них у всех такая комплектация. Такие фары скорее всего владелец уже сам поставил. А всё остальное есть во всех SEL. Она ж не зря стоит на 1-2 тыс у.е. дороже на рынке.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
Зачем писать если не разбираетесь?
@yuriygordiychuk1942
3 жыл бұрын
@@artemdolhov мы уже на ты?) Да обычная джетта в комплектации SEL, нет в ней ничего уникального.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
@@yuriygordiychuk1942 исправил, извиняюсь. Да нет, она как раз в редкой фуловой комплектации. Я выше писал: У меня SEL 2016 и, из того что есть в этой, у меня отсутствуют: датчики слепых зон, адаптивный круиз, кондиционер вместо климата, нет Fender'a, салон из кожзама.
@yuriygordiychuk1942
3 жыл бұрын
@@artemdolhov у меня SEL 2017 года. Всё это есть. Кроме фар. Фары обычные с Led полоской.
@artemdolhov
3 жыл бұрын
@@yuriygordiychuk1942 салон кожа или эко? Музыка тоже фендер? Климат как раз с 2017 в SEL по умолчанию ставиться начал кажется.
чип говно. 9сек едит 1.4. 1.8 на чипе должен из 7сек выезжать