Я на такой резине накатал 9000км. У нас в Кыргызстане приходится и по асфальтированным серпантинам поливать, и по грунтовке на перевалы карабкаться. Вел всегда подгружен до 40кг. и я 80 - проколов не было. Износ слегка стал заметен. Доволен как слон.

Кстати еще момент. Из многих видосов я сделал вывод что швабля ширину своих покрых указывает сильно оптимистично. Или при измерениях использует широкие обода. Мои 2.15 на ободе 22мм дают 53мм, 2.0 на ободе 19мм дает 45. Я так думаю что 2.0 чтоб дали свои мм должны сидеть на ободе 23+. А для 2.15 и 25й обод будет не лишним

I don't know what you were saying but the tyre looks good and capable on and off road !

@bicyclecat_and_summer

2 ай бұрын

You Are Absolutely Right. these tires are good on asphalt and on the ground

Огромнейшее🤗🤝!!! 👍 респект и уважуха🔥🔥🔥✊👋 видео 🤘👍👍👍

Были Швальбе Рапид Роб 29/2.25 - по песку рыхлому ехали отлично! Так что не все покрышки одинаково едут в песке.

3 года назад взял schwalbe road cruiser 29, огонь слики

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Да, слики. Да, катят просто зашибись. Ну и , как бы , на этом достоинства и заканчиваются. К сожалению это бюджетная версия...

Какая внутренняя ширина у твоих ободов ? 24мм ?

нормальные покрышки, главное ты сам доволен. а я выбираю континентали

У меня такие же 27.5х2.0)) Хорошо что появились на Алике, в прошлом году их там не было, я заказывал из Европы через посредников и вышли по 8к за штуку. Брал на туринг, всем устраивают.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Вот если б не нашёл на али - заказал бы с Европы. Но али - та ещё лотерея. Кстати , у этого продавца много разных моделей продаётся... думаю всё оригинал.

@stanislavpal1172

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer Покрышки по виду и упаковке точно оригинал, мои такие же были

Покры действительно как туристические - отличные. Для асфальта, конечно, избыточные. Но и медленными их не назовешь. За счёт усиленной боковины хуже сглаживают неровности. Но очень надёжные и долговечные. В размере 28*1.6 выхаживают сзади от 10000км даже с умеренно загруженым багажником и весом катальца 90кг. Личный опыт. Supreme - комфортнее на неровностях и быстрее. За счёт меньшей массы - более динамичные.

Спасибо за обзор, подскажи где заказывал ?

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ссылку добавил в описание к видео.

У меня марафоны алмоушн. Спереди 2.15, сзади 2.0. Катаю в основном по городу. 3т км. Как новые, даже ворсинки не все стерлись. Ни единого прокола. Может так повезло

@bicyclecat_and_summer

8 ай бұрын

Да, так и есть. Алмоушены очень хорошие покрыхи. Мондиали хороши на сильно мокрых грунтах в походных (не спортивных) реалиях...

Недавно вернулся из 4х месячного трипа, откатал на таких 5500км. Если асфальта больше 60%, то лучше взять GreenGuard. Хоть они и потяжелее, по асфальту катят лучше. На них откатал больше 10 000.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Green guard это ж вроде маркировка защиты?

@aleksbkk

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer у них- Marathon зелёные протектор одинаковый, просто добавляют ещё одно слово в название.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

@@aleksbkk у меня были road cruiser. Как раз с green guard - 14 проколов! Здесь же V-Guard. На marathon supreme один раз воткнул стоящее вверх остриём стекло, хорошо порезав покрышку. И на днях "нашёл" саморез .

Надёжные вопросов нет, но оч тяжёлые. Откатал на них более 1500км, износ минимальный, буду переходить с них на спешу парфайндер, они в 2 раза легче и веселее по накату

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ну я то их на велопоходы взял. Опять же проходимость у спеша к.м.к. похуже будет. В сущности это ж полуслик. В городе я езжу на shwalbe marathon supreme. Но в сыром лесу на них делать нечего... в прошлом году в походе на них падал.

@ignatmenshikov5254

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer согласен у всех свои цели. На мой взгляд оч тяжко на дальняк такие, да и в Своём регионе очень редко пробиваюсь.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ну опять же, дальняк дальняку рознь. Одно дело ты едешь на легке, другое - когда вел с грузом весит килограмм 25-30... Хотя! Mondial хорошо катят. На асфальте даже налегке на них прикольно. Да, конечно , нет такой динамики в разгоне. Да и спортивные достижения не для них. Но стабильность и надёжность - это к.м.к. про Mondial.

Интересно при скорости минимум 1.5😅

Я упустил тот момент что у вас ширина колес 50мм, для такой ширины 5 атмосфер норм.

@user-gl3wx8ci5w

Ай бұрын

А у меня от 3х до 4х и вроде как больше не хочется. Хотя может я чего не знаю

Это антипрокол или безкамерка ...??😮

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Это антипрокол.

Забыл сказать что надо галочками навстречу ставить :)

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Не совсем понял, про что?

@ig0lka

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer ну направление стрелочек на шинах, если смотреть на колеса снизу должны быть навстречу. Тогда задняя шина концами стрелочек отталкивается, а передняя концами стрелочек упирается при торможении.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

@@ig0lka у каждой нормальной покрышки есть обозначение направления вращения (стрелка) Соответственно , ставятся покрышки исходя из направления этой стрелки.

@ig0lka

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer не... задняя покрышка толкается, поэтому надо ставить так чтобы стрелки обеспечивали максимальное зацепление, особенно это важно как раз на сыпучих грунтах и на грязи. Это когда концы стрело смотрят в зад. А передняя покрышка просто катится, и при этом не важно как стрелки ориентированы. А вот при торможении надо чтобы передняя максимально упиралась, т.е. концы стрелок должны смотреть вперед. И опять же это важно на сыпучих и грязных покрытиях.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

@@ig0lka ну в этом конечно есть рациональное зерно. Но протектор на заднем будет неправильно работать в случае с мокрым асфальтом. Но вообще почитаю я про это.

Классные покры, катят тихо и долговечные. Все в них хорошо, кроме цены, очень дорогие с..ка.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

У вас был опыт использования?

@user-mz8xz6mr5p

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer да сам на таких езжу, за два года катания не заметил чтобы они хоть как-то потерлись. На сухом грунте достойно держат даже в поворотах, если ты не экстремал. В городе как рыба в воде. Идеально для городского катальца, который порой любит раздать по лесопосадке.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

@@user-mz8xz6mr5p да, вот это как раз и нужно!

@user-ee9mr9jx5h

Жыл бұрын

28х1.6 стальные купил 5700/2 шт, не так уж дорого

универсальный покрышки не идеальные . Данная резина по грязизацепу не эффективная . Асфальт только , но уступит намного сликам . По грунтовке слабая , ездил с такими протекторами , в общем чуть не навернулся на гравийной поверхности .

@bicyclecat_and_summer

10 ай бұрын

Универсального и идеального вообще ничего не существует. Вы конкретно на этих пркрышках ездили? Или с таким протектором? Данная резина хорошо показала себя на асфальте (конечно хуже чем слики) баллов на 4 из 5 В грязи тоже совершенно не подвела. Советую посмотреть моё видео - kzread.info/dash/bejne/ZZ-nlbmSqryXpMY.html Там как раз про это...

@user-wk1kt3gd3q

10 ай бұрын

@@bicyclecat_and_summer позже напишу про свою резину именно модель , потом сравните , я помню что протекторы одинаковые . Сейчас не могу написать про них , нужно идти в гараж. Так вот я ездил на грязевых шинах ,иони идеально себя проявили на грунтовке и по бездорожью, прям пархал , но по асфальту конечно был 0орошее раскачивание . Ездил на сликах , асфальт пархал , бездорожье это было нечего "танцы с бубнами " падал несколько раз при разной манере катания . В общем ехать пришлось со скоростью детского велосипеда чтоб доехать живым. Пришел к выводу что у каждого типа велосипеда своя стехия , конечно есть велосипеды универсальные , но кайфа и эффекта не получите. Сейчас у меня два велосипеда по разным видам катания( шосер и мтб). Вот теперь интересуюсь грэвел байкам , хочу попробовать для повседневного катания . От универсала отказываюсь, это как секс без оргазма.

@bicyclecat_and_summer

10 ай бұрын

@@user-wk1kt3gd3q всё это конечно хорошо , но как быть походникам? Они не могут брать в поход два велосипеда... А покрытия бывают очень разные и условия практически непредсказуемые. Вы можете 100 км ехать по ровному асфальту , потом свернуть на грунтовку и по склону вниз к реке. Ночью пройдёт ливень и шоссейник окажется бесполезен... а на мтб , с грязевой резиной по асфальту ездить - мазохизм. Вот и ищут люди компромисс. Shwalbe Marathon mondial- вполне себе компромисс.)))

@user-wk1kt3gd3q

10 ай бұрын

@@bicyclecat_and_summer был для этого создан грэвел байк и туринг . Где ширина перьев и вилки позволяет ставить широкие и грязевые шины . Конечно это тоже не идеал, но для похода это подходящая геометрия раммы. Где центр тяжести будет сбалансированным но резина , а точней протектор играет немаловажную роль . Конечно быстро и резво не получиться , но лучше пусть будет геометрия раммы как у шосера , но с мтб трансмиссией и грязевыми шинами , чем универсал с универсальными шинами . Мтб для похода не подходит однозначно. Это я вывел итог для себя испробовав разные велосипеды под разные условия катания . Вот когда пропобуете на разных велосипедах за раз проехать 100-200 км все станет на свои места в мыслях.

@bicyclecat_and_summer

10 ай бұрын

@@user-wk1kt3gd3q если вы обратите внимание на геометрию того же гревела или туринга - увидите много общего от мтб. Хотя гревел и есть некий симбиоз мтб и шоссейника. Туринг , с его длинной базой - это скорее про расстояние , чем про проходимость. Хотя всегда следует понимать в каких (примерно) условиях будет проходить поход. Поездка по Европе и поездка в Магадан - не одно и то-же. Возможно для вас станет открытием , что качество наката в основном зависит не от протектора. Кстати, при чём тут центр тяжести? Какой у вас походный опыт? Какой пробег в год?

Все марки "Швабля" дерьмо вторсырья от переработки и самое подлое, это от марки Германии, но без исключения их делают в Индонезии. Глобальный минус по практике, это 1-вес, 2- TPI низкого уровня и 3- они быстро изнашиваются. Continental race king 2.0. или Continental 1.9. Terra trail (component- pure grip) уровень бог!

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ну по поводу хорошая швальба или нет относительно других именитых покрышек сказать ничего не могу . По износостойкости упоминал road cruiser- те да , стирались на глазах. Supreme же наоборот , за год(тёплый сезон) 8000 км ежедневного использования - лишь лёгкие коцки на резине... Mondial же заявлены как износостойкие туристические. Race king - вообще контрийные. Чёто я сомневаюсь что вы на таких хотяб 1000км велопохода по трассе поедете. Но всё может быть , конечно... Опять же Terra trail весят свыше 600гр. Но всё познаётся в сравнении...

@kakhakardava6513

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer Continental race king 2.0 и Terra trail считается гравийными, хотя и по асфальту гоняют беса. Не зря упомянул сомпонент pure grip который износостойкостью не уступает самых топовых. Что касается их весу, 27.5х2.0 весит 460гр, а 27.5х1.9 ещё меньше (фолдинговые версии). Я не рекламирую, а практикую те вещи, которые в рекламу не нуждаются. 🤗

@Temporalplace

Жыл бұрын

Смотрел видео в котором говорили что Терра легко стираются, правда не помню которая версия, их же там несколко (трайл, спид, шилдвал). Мне очень понравились: Continental Contact Travel Folding Tire. Weight: 510 grams Threads Per Inch: 60 Tire Type: Clincher-Folding Wheel Size: 700C/29" (ISO 622) Tire Width: 37mm (1.5in)

@kakhakardava6513

Жыл бұрын

@@Temporalplace запомните, что в серии Continental имеет значение компаунд (это значит состав материала). На асфальте кончаются Black chilly потому, что НЕ ДЛЯ АСФАЛЬТА!

@Temporalplace

Жыл бұрын

@@kakhakardava6513 Если покрышка легко стирается то это понятно что компаунд такой, но причина почему компаунд такой в том что у мягкой резины с компаундом который делает ее мягкой, накат лучше чем у покрышки с твердым компаундом. Но у мягких компаундов есть недостаток и состоит он в том что такой компаунд легко стирается, короче говоря красота требует жертв. То что компаунд не для асфальта не совсем верно, на оффроуде бывают такие участки с каменистой поверхностью что стирают резину не хуже асфальта, вот протектор бывает для асфальта или оффроуда, а сам компаунд почти один и тот же, просто баланс мягкости к истиранию выдерживается разный. И когда я говорил про видео ролик в котором говорили о стирании Терра, то это были не чайники и не ездили на них намеренно по асфальту, они ездили и по гравелу и по асфальту и по оффроуду, так как Терра делались и для гравийников, а не только для чистого офроуда.

Хочу швальба марафон +7ур что скажете гонял всю зиму по 2 прокола на 15 км

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ну тут я бы смотрел на спицифику проколов. Где ездите, чем прокололи... Если вы в Турции например, где полно акации и прочих колючек, ниже 7 ур брать не стоит. Да ещё лучше бескамерку т.к. проколы мелкие.

@alexanderb9633

Жыл бұрын

Я на марафон плюс откатал чуть больше года ежедневной езды. Не разу не пробился, но есть свои минусы, тяжёлая, жёсткая... Но у нее бывают свои приколы, например колючку от акации загоняете, она не протыкает до камеры, обламывается внутри защитного толстого слоя покрышки, а через время от езды протыкает до камеры 😂😂😂

экономист😂. а чего не двадцать? я камеры не клею а меняю. копейки.

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Ну как сказать , копейки ... Shwalbe av21 - 1200р. Копейки?

тяжелые и бестолковые покрышки,переходи на бескамерку и мозги не делай

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

А какие на ваш взгляд толковые для походных сценариев и лёгкие? Бескамерка для походов - не особо хороший выбор. Вернее хороший до тех пор , пока не случилось серьёзных проблем с колесом )))

@user-tq6od1cl3w

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer бескамерка оч. хорошое решение, но камеру также с собой возить надо, как и скамерными, и ок. А покрышки действительно тяжеленные 750+200 камера , целый кило на колесе. ужас. У меня стояли маратон суприм версия evo, бескамерно 600+50мл. гермет...

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

@@user-tq6od1cl3w да, supreme классные покрыхи. Невесомые и катят замечательно. Прошлогодний поход был именно на них. Однако в городе стеклом умудрился распороть боковину так, что образовалась грыжа. Зашивал нитками дома. Разумеется что после этого бескамерно использовать их увы не получится.(((

@Den-gs2rw

Жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer конти рейс кинг например

@bicyclecat_and_summer

Жыл бұрын

Это контрийные покрыхи. У меня большие сомнения что на них будет хорошо ехать сотни км по асфальту на гружёном велосипеде. У вас есть такой опыт?