Рад за тебя, коллега! Чувствую, надеюсь не только я один, рост твоего профессионализма. Это точно твоё, а не разборки с недалекими чинушами. Так держать, Александр!!!

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Спасибо большое ☺️

Привет, класный электровоз, был в этом электровозе только в 226 номере.

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Понял😊

Отличный обзор. Успехов...

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Спасибо 😊

Топчик🔥

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Спасибо ❤

Спасибо за видео. Как всегда топ. Так держать👍👍

@kuryanovsky

6 күн бұрын

Спасибо большое

Что преобразовает преобразователь?

А реверсивка то баксовая! Эксклюзивный переключать пластмассовой линейкой)))😂

РПДА, коллега, пишет не только сколько электроэнергии ты потратил. РПДА - это полноценный аналог записи на кассету регистрации клуб-у

@kuryanovsky

4 ай бұрын

Понял

Задатчик скорости и кнопки шунтов забыл

А кто всё это внутри моет и чистит?

Давай обзор на чс7-011)

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Хорошо

А где контролёр Валёк?

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Не знаю

Бабаево?

@kuryanovsky

5 ай бұрын

Данилов

Ахаха, нельзя заказывать по рации пиццу, видимо, любите ее! )))) А так можно с помощью гаджета заказывать на станцию, принесет красивая девушка и подаст пиццу в кабину! 😉😉😉 Спасибо за обзор! Здоровенный локо, как бык! Много раз этот локо таскал мою тушу в Питер и обратно, да и в другие места.

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Ну вот) ☺️

Ciekawy elektrowóz, jaka jest jego prędkość i czy to jest lokomotywa do prowadzenia pociągów pasazerskich? Pozdrawiam

@kuryanovsky

5 ай бұрын

Скорость 140, он для пассажирские поездов и предназначен

@alexermani6391

4 ай бұрын

​@@kuryanovskyну где 140, а где и до 160 разгоняют 😊

Там же не 254,а 215 квт

Жаль, я не увидел ничего, что было бы обмотано синей изолентой!!!

Разве не отстой все эти тумблеры из прошлого века?

@kuryanovsky

7 ай бұрын

Нет

@user-bq7tb8ek4s

7 ай бұрын

@@kuryanovsky Н - надёжность. Т - ностальгия.))