Ну уж не детонация, вибрация.. и это наверное единственная проблема этих моторов. Они своей вибрацией уничтожают все вокруг себя) раскручиваются болты , трескаются крепления, у некоторых рама. У меня и друга такие моты, за 60 мото часов у меня из поломок потекший задний аморт, умерший акб, поменял цепь, начала вилка сопливить не много, лопнула скоба крепления АКБ. У друга поменяли три акб, один сдох за 2 мес, нового хватило на столько же, оторвало ухо крепления акб и замкнул, третьего хватило на 1 час. Так и не поняли брак или реле регулятор. В итоге сменили реле, напряжение в норме, пока держится. В целом норм аппарат за свои деньги, но не для прыжков и гонок. Обода слабые, подвеска тоже слабовата. Рама, вилка, траверсы, маятник вроде норм по толщине и в целом доверие вызывает, но прогрессия сыромятина, амортизатор с пружиной слабоват, нагрузок не выдержат точно. Как мот начального уровня вполне!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что делать с карбюратором ,не могу добиться высоких оборотов. Слабо едит

@morozov_ural

5 ай бұрын

Здравствуйте. Причины из-за которых нет высоких оборотов могут быть не только в карбюраторе. Не видя технику определить трудно.

Владислав, а какое масло вы залили в вилку ?

@morozov_ural

7 ай бұрын

Здравствуйте. АЖ-12Т. Амортизаторное масло. В моём ролике "Подробная инструкция по замене масла в вилке мотоцикла MotolandTT 250" по времени 08:27 как раз его показываю.

Как думаете щас брать или лучше другой взять

@morozov_ural

3 ай бұрын

Здравствуйте. Сейчас возьмете за 150, а осенью за 160 со скидкой. А лето пройдёт. Цифры выдуманные, но подход всегда один и тот же. Торгуйтесь (если возможно), предложений много.

А для роста 170 пойдёт? Или можно как нибудь подвеску отпустить?

@morozov_ural

3 ай бұрын

Здравствуйте. Мой рост 172 см. Перья вилки чуть вверх в траверсах выдвинул, и масло пожиже залил. На заднем амортизаторе ослабил пружину. В итоге мотоцикл стал пониже, и работать вся ходовая стала мягче.

@user-zz4rd6nv7w

3 ай бұрын

@@morozov_ural понял спасибо