На в стромах вроде проблема с масленным голоданием проявляется если на заднем кататься и за уровнем не следить. За сезон проблем не заметил. А вообще, лучший конь, это тот который есть! 👍

@jekavovk7148

2 жыл бұрын

На 650ке сильно на заднем не покатаешся)

Здорово, братан! у самого Кава, но V-Strom 650 значительно лучше версис. Про внешность спорить бесполезно, хотя стром, на мой взгляд, намного интереснее внешне, но в части практичности и удобства стром во всем выигрывает, если идёт речь о путешествиях. Для города можно брать версис, мотик норм. Кстати и цены на стром в среднем выше чем на версис. Думаю тоже о чем то говорит

Я как раз таки тот 18 летний чел, который ездит на версисе, только 1 поколение. Пересел на него с китайской 250 тки. За лето проехал больше 20 тысячь на нём, ездил в путешествия и по своему городу накатал не мало) Мотиком очень доволен, очень много положительных эмоций, главное хорошо обслуживать. И кстати тормоза станут гораздо лучше, если поставить армированные шланги)

На моей памяти самое подробное и понятное описание проблемы с клапанами из всех обзоров, что я видел на этот мот. Респект!

@elmys

2 жыл бұрын

видимо тебе очень нравится пить воду

Спасибо за видео! Очень нравится смотреть на мотоциклы и твои видео

Больше бы таких видосов. Технических разборов особо не хватает.

@Drutten1982

2 жыл бұрын

Это на канал к Одинокому волку

Да нет на стреме таких проблем, были на эсвехах первого поколения, потом уже исправили. Да и то если козлить, а как козлить на стреме? А перед тем как бред говорить хоть изучил бы проблему (верней ее отсутствие). На буржуйских форумах стремы с нормальным обслуживанием ходят по докуя тыщ.км и ничего в них не ломается, мот меганадежный. А для туризма стрем гораздо удобней чем твоя коротышка. База длинней, подвески мягче, седло удобнее, приборка лучше, V-twin прикольней, да и больше мотоцикла покупаешь.

@TheInfa60

Жыл бұрын

V-twin чем прикольнее то?

@Jambi1979

Жыл бұрын

@@TheInfa60 потому что дукатти)

года два назад на нём учился и сдавал на права , теперь я его купить себе хочу , очень очень )

Автор, чтобы не резать бочонок для стекла, который сжимается при затягивании: берём отвёртку, вставляем в бочонок и вдавливаем в пластик. Отвертка упирается в резьбу и растягивает бочонок и он легко пролетает в посадочное место. У меня на фазере так

Вы зря обсираете Suzuki V-Strom 650. Отличный мотоцикл. Возможно поджирает масло слегка, но в других смыслах он явно круче этого кавасаки. Кавасаки - это дешевая его копия. Даже со стороны Сузуки смотрится дороже и надежнее, чем этот.

@xandu33

2 жыл бұрын

Да ну. + - такое же ведро.

@user-ln1nd6zv4q

2 жыл бұрын

Ездил я на cfmoto 650 nk тот же ëрш только из китая. Мотор откровенное говно, за 10 к пробега ушли зазоры в выпускных клапанах почти в ноль.... От вибраций руки сушит и в зеркалах нихрена не видно, на 4-5 тыщах оборотов провал тяги, короче фазер топ.

@xandu33

2 жыл бұрын

@@user-ln1nd6zv4q При чем тут cf moto? На Каве таких проблем нет. Да и про cf Moto отзывы только положительные.

V-Strom ты конешно заплевал. Да, мотор по концепции такой же как на sv, но проблемы с вкладышами там уже нет. Даже на втором поколении sv ее попытались вылечить. Маслосистема там отличается. На форуме Vstrom нету ни одного поста про прибитые вкладыши. Масложор я б не назвал Масложор , 400 мл от замены до замены, просто уровень проверяй.

@user-pd2kq7vy3n

2 жыл бұрын

согласен, в литровом есть кое какие проблемы со сцеплением и цилиндром сцепления, а 650 - вообще безпроблемный! Бред наговорил...

Вот после таких обзоров люди и начинают думать что некоторые мотики ацки проблемные))) По хорошему бы тебе сделать опровержение своей дезинформации о V-Strom/

Будут ли обзоры достойных китайцев? Судя по отзывам и наличию больших пробегов (40-60к), CFMoto 650MT очень неплох. Еще есть всякие VOGE и т.д.

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

Если дадут - сделаю, хотя про достойных китайцев я пока не слышал.

@avantux

2 жыл бұрын

@LIG название только подкачало, Вошь

@MrRomatte

2 жыл бұрын

Александр, если интересует детальный отзыв от владельца, где все от и до расписано, смотри у меня на канале.

@UkrGay

2 жыл бұрын

@@MrRomatte как раз смотрел, но информации все равно мало)

@MrRomatte

2 жыл бұрын

@@UkrGay если интересует что-то чего нет в обзоре, спрашивайте под ним, если знаю отвечу.

Зачем брать какой то кавасаки и молиться на клапана, если есть Хонда nc750x? Да еще и на автомате, если хочешь

@yashabems9555

2 жыл бұрын

Тоже думал,что взять Suzuki Vstrom 650 или Kawasaki Versys или Honda NC 750 , остановился на Honda. Уже несколько месяцев, очень доволен. Езжу и в городе и между городами.

@avantux

2 жыл бұрын

Оно же не едет

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

А зачем брать какую-то хонду и молиться на задний амморт? Или кто-то ещё верит в беспроблемность хонд? Уже не говорю, что он до 21 года не едет, а с 21 года не едет + уже совсем не паркетник (подвеску сделали дорожную). Это вообще разные моты.

@yashabems9555

2 жыл бұрын

@@kondrakov_mb насколько я знаю эти три мотоцикла обычно сравнивают. Никаких проблем с Хондой не наблюдается. Взял новый с магазина 2021 года. Пока что очень доволен.

@litvinjeka

2 жыл бұрын

@@avantux А Версусы берут чтобы с Поршами и Бэхами гонятся? Типа он едет? Я думал для этого эрадин есть

Кирилл, спасибо👍. Если можешь, то расскажи хоть немного про Трансальп 400 и Трансальп 600. Буду очень благодарнен. Спасибо заранее. Больше бы таких обзоров. Удачных роликов, и ВЕЗЕНИЯ! 👍👌🤘✋

Обзор рядом с мемориалом говорит сам за себя :D Тонко!

@sergey_borshkov

2 жыл бұрын

Да он почти все обзоры на кладбище снимает. Символично.

Очень хотел бы такой же разбор Z750 (04-06 год) Был бы Благодарен.

Как это замена клапанов, как регулировка. Это же снятие головки цилиндров. А где прокладка ГБЦ?

У меня первого поколения мне нравится, да есть такие. Привет из Томска. С удовольствием тебя смотрю.

Кондраков красава!!! Не думал что у мотика твоего столько проблем !!!! Вроде японец ... а звук мотора у твоего коня как у мопеда ))))

Каждый кулик свое болото хвалит) у меня vstrom 650, 2008 года, пробег ~64к. Кручу/верчу, вне асфальта и на бок могу положить. На заднем правда не езжу... но прям какие-то страшилки рассказываешь) подъедает немного масла, когда кручу сильно. У товарища vstrom 1000, 2004 пробег под 80. Там тоже все ровно. Поэтому хз. Выбирал между встром литр, встром 650, версис 650, варадеро и ямаха тдм 850/900. Варадеро живой найти оказалось сложно, ямаха живая 900 - вне бюджета оказалась, а вот между кавасаки и судзуки - выбор пал именно на встром и именно на 650, кава поскучнее имхо

@romqueromie801

2 жыл бұрын

А почему Трансальп 700 не рассматривал?

@user-bz7wq1jv9b

2 жыл бұрын

@@romqueromie801 Список был гораздо больше, из хонд в нем были и трансальпы 650/700, тот же девиль 650/700 (кстати по клиренсу девиль 650 вполне себе, хоть и не выглядит так), nc700x, nc750x и другие моты других марок. А далее список сокращался, по тем или иным причинам. Выше - это финальный. На момент выбора - живые трансальпы 700 были вне бюджета сразу, а 650 чисто внешне не нравился, как и девиль. В остальном не могу ничего сказать плохого про хонду, разве что немного "придушены" они.

@romqueromie801

2 жыл бұрын

@@user-bz7wq1jv9b А если не секрет, какой бюджет на стрема был и вообще? Я летом взял ТА700, хотя изначально нацеливался на встром650 и версис650 (даже писал Кириллу по подбору, но не срослось), ТА700 даже не рассматривал из-за ценника по рынку, но подвернулось хорошее объявление и сговорчивый продавец.

@user-bz7wq1jv9b

2 жыл бұрын

@@romqueromie801 Брал в 2020, цены были немного другие. Бюджет был 300, +/- 10% в зависимости от комплектации и необходимости чего-то доделать/заменить + обслужить. В итоге нашел встрома с 3 кофрами, автосмазчиком цепи, музыкой, подогревами и прочими плюшками за 370 и хорошо сторговались до нужной цены. Трансальпы тогда самый дешевый находил в районе 350 в 800 км от дома - но откровенный хлам, от ~400 были варианты.

@TheInfa60

Жыл бұрын

@@user-bz7wq1jv9b то есть в принципе стром с пробегом 80к можно брать спокойно? Мечусь между стромом и версисом, не могу определиться

Верс - хороший мот!) Только суппорта передние там не плавающие) неустранимая проблема у сузуки устраняется вообще без каких-либо финансовых вложений. Никакие перегородки пилить не надо. Нужно просто просверлить в перегородках 4 отверстия в определённом месте. Причём сделать это можно без разборки двигателя. То есть совсем без разборки двигателя.

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

А какие же на версе суппорта?) Может, мне левак продали...

@justgarage4986

2 жыл бұрын

@@kondrakov_mb суппорта фиксированные, а вот диски плавающие)

@justgarage4986

2 жыл бұрын

@@suzukishakra завтра приеду в гараж посмотрю и если я не прав - с удовольствием признаю)) с логической точки зрения - все правильно, если суппорт зажимает колодки только с одной стороны, то ему надо куда-то смещаться)

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

@@justgarage4986 Можешь не ездить в гараж, а почитать про устройство разных суппортов просто)

@justgarage4986

2 жыл бұрын

@@kondrakov_mb интересная получилась дискуссия, в которой неправы оказались все, кто ней участвовал))) смотреть в интернете устройство суппортов бессмысленно, так как почти все путают суппорт со скобой)) плавающая скоба может быть только на суппортах с комбибрэйком. Суппорта на версе действительно плавающие. Я благополучно забыл, что поршней там 2, а не 4 и они стоят с одной стороны. А вот товаришь, который написал, что на плавающие дисках должна стоять пружина, так же как и я благополучно садится и получает двойку. Практически ни на одном мотоцикле с плавающими дисками пружин нет

Не стал читать все комменты, но вопрос такой: а прокладку ГБЦ не надо менять? Я предпочёл бы заменить именно её нежели прокладку кларанной крышки. Вопрос технический и нормальный сервисмен-механик-слесарь заменил бы именно прокладку ГБЦ.

@igorkorlyakov2936

2 жыл бұрын

Автор не в теме похоже. Замену клапанов сравнивает с замером зазора клапанов. Про снятие головы как бы не в курсе видимо.

Т.е. прокладку головы и поршневой оставили, старую? Норм мастера!👍

@zloybooh

2 жыл бұрын

Тут вообще речь не шла о снятии головы))))

@Specifikmusic

2 жыл бұрын

@@zloybooh ааааа 🤣🤣

@user-nl2tt3dl6l

2 жыл бұрын

@@zloybooh а клапаны через выхлоную вынимали??🤣🤣🤣🤣

@user-nl2tt3dl6l

2 жыл бұрын

@@Specifikmusic тоже поржал🤣🤣🤣

@zloybooh

2 жыл бұрын

@@user-nl2tt3dl6l тоже думал об этом))

Кондраков сделай обзор актуальных цен на популярные мотоциклы на сегодня.

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

Да это невозможно, они меняются каждый день в сторону повышения

И как же блеать миллионы владельцев стремов мучаются то бедолаги...тебя послушать,так стрем такое говно,что и выйти на рынок не должно было...а то что у ершей клапана сами отрываются,так то наговоры хейтеров..ага..

Что то ты про Стром совсем фигню нагнал, ни у кого не видел чтобы двиган лёг из твоих фантазий на эту тему. Или ты хайпануть решил?

А прокладку ГБЦ не нужно менять? Или клапана меняются без снятия ГБЦ и я ничего не смыслю в механике?

У нас скоро блогеры, станут основными техническими специалистами. К ним обращаться надо будет за подбором, и ремонтом, и советом, и подсказками. И обучат вождению если надо - дистанционно. Хотя они сами видели разобранный двигатель только на картинке.

Респект тебе за то что не сдуешся зимой, спасибо. Почему нет стримов?

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

А что стримить? Подскажи, может и сделаю.

@bigpolovik8376

2 жыл бұрын

@@kondrakov_mb Ride 4🏍

Вроде при замене клапанов надо еще купить прокладку ГБЦ.

Спасибо за обзор, Кирилл!

V STORM по моему мнению обходит Версус по многим параметрам , более информативная панель , не рвёт клапана , не дергается при переключении передач , более тихий и плавный на трассе .

У меня er6n 2012г. Сам мотаюсь на юга на нём. Но 2 раза обрывало клапана. Один раз под Ростовом второй на Красной Поляне. Оборвало сначало один цилиндр потом другой. Менять клапана надо 100% всем ершам с 2012-2014г. Тормозов хватает с лихвой (на версии с ABS).

Интересный обзор, спасибо))) Подскажи пожалуйста, встречались ли в продаже трайки, где в ПТС указана категория "В1"? Я поискал в продаже и поспрашивал продавцов, но у всех кого спрашивал категория "А" указана. Или это если сейчас ввозить в Россию, то указывается "B1"?

Извиняюсь. Правильно говорить хонинг, а не хонинговка. Или хонингование. Спасибо за обзор. Всегда смотрю, Полезные обзоры и без лишнего пиздежа. Ещё раз спасибо. Всех благ!

Это не гуделка тихая, это дед глухой.

подскажи почему ты не рассматривал BMW f 650 gs? я просто хочу себе такой купить и он как по мне выделяется среди всех остальных эндуро в такую цену

При замене клапанов . Снимается башка . А значит меняется прокладка под башкой . А резиновая прокладка много разовая .

Привет. Спасибо за качественные видосы, с хорошим звуком и приятной речью. У меня такой вопрос, я очень загорелся версусом, но в моём городе и в ближайших, продаётся только один. 2012 год, пробег в районе 100ткм. Насколько критичен такой пробег, если внешнее состояние хорошее? Стоит ли рассматривать этот мот? Хозяин клянётся, что всё обслужено и клапана поменяны даже.

Сколько стоит. Если не секрет.

Мне V-strom показался великоватым и грузным, хотя я только присаживался на него, но не ездил. А этот выглядит вроде компактней? И да, чувак, размер колёс в дюймах, дюйм примерно 2,5 см, можно прикинуть чтобы понять что что-то не то говоришь, если вдруг не в курсе, что у колес учитывают диаметр, а буква R - это радиальный каркас шины😉

@Profi360

2 жыл бұрын

У них масса вроде ± 10-15кг схожа. У Версиса короткая база, за счёт чего он и кажется маленьким. Ну и у Встрема колёса больше)

Странно что лошадей по сравнению с ершом меньше На er6n не особо приятные вибрации примерно на 3000-4000 все что выше уже приятная журчание с классным подхватом. Никого дребезжания пластика нет, так как нечему дребезжать ) Для города идеален, на трассе быстрее 110 сдувает, нужно ложиться на бак.

@plastid4

2 жыл бұрын

Хм, а мне нравится мой er6f на 3500-4000 урчит на повышенной передаче. Вибраций от рамы не много, но пластик на высоких начинает звучать =)

Я на ер 6 на море 2 года ездил из Питера туда обратно 5000 км огонь , нехватает стёкла тока , по платкам 192 поливал . Мот универсальный , ест мало .

Полностью согласен с обзором. Но по поводу вибрации, ездил на ер6 13 год (пробег 55т) вибрации не докучали, ездил на новом (300км пробег)Z650 вибрации просто вытряхивали душу и с ростом обаротов они возрастали и передавались просто на весь мотоцикл, руль,сиденья, подножки. По этой причине отказался от покупки токого аппарата с ноля, хотел Версус. И с чем связано такое явление,что на разных мотоциклах с одним и тем же мотором разные вибрации, я так и не разобрался. Сейчас сам придпочитаю 4 цилиндра и литр обема.

@Egor211

2 жыл бұрын

Знал бы ты, какие вибрации человек испытывает стоя в километре от ирбис ттр.

@user-use-us

2 жыл бұрын

@@Egor211 орнул)

@Egor211

2 жыл бұрын

@@user-use-us Шаришь?

@user-use-us

2 жыл бұрын

@@Egor211 имею в пользовании китайский эндурик 250 куб)

Давно на тебя подписан, но такую херню про стром слышу в первый раз. У меня минимум 5 знакомых владельцев 650 стромов и даже у строма с пробегом 105тыс.км, расход 100мл на тысячу. Стром в сто раз надежнее версиса! А так звучит как будто сомневаешься и пытаешься себя убедить в правильности выбора.

День добрый. Подскажите где можно заказать клапана и где вы осуществляли замену. Хочу заменить. Буду благодарен за помощь.🤝

когда-то при упоминании кавасаки говорили, что их владельцы делятся на тех кто ремонтировал вторую передачу и тех кому это ещё предстоит. Сейчас - владельцы меняли клапана и те кого это впереди)))))

@stanislavP291

2 жыл бұрын

Ну да, а у Сузуки на тех кто сверлил мотор и кто нет

Прикольно у вас в сервисе меняют клапана не снимая ГБЦ...

Обрыв выпускного :)

Кирилл, у меня 3 поколение верса (21гв), пиши, летом прокатишься, сравнишь))

Не фига себе у вас погода в феврале!

О расходе топлива хотелось бы услышать,ведь ты хвалиш. Его для загородного использования (дальняков)?!

Тоже мучался с этими креплениями для стекла, снял одно по глупости, но потом разобрался как ставить, обращайся если что)

я забыл компанию которая помогла тебе с мотиком под ключ почему вконце не вставляешь ? мы быстро забываем

На дальняк самое оно , если клапана не отлетят 😂 жестокая правда!

Токико отличные тормоза. У меня такие же. Советую тормозную жидкость залтть dot 5.1. я проверял. Тормоза стали намного более информативнее.

Все отлично. Только одно немного бесит. Свист при вдохе. Не смог досмотреть до конца🤷‍♂️

На какую камеру ты снимаешь???

Кирилл, привет, что за мот сумка у тебя? И так ли она нужна? Дай совет пж

А я в начале года 3 версис купил) очень доволен)

У Версиса проблема с клапанами только на мотиках для азиатского рынка. Пластик дребезжит в основном это - накладка вокруг фары. Решается легко материалом антискрип. Приборка у меня тоже скрипела, но внутри все ок. Вибрация ощутима только около 5000-5500 по-моему. Все остальные диапазоны - незаметна. Мотик только для людей ростом выше 170см. У меня 172см рост - 4 раза ронял. Мотик очень хороший. Основной недостаток, я считаю ветрозащита. На трассе очень не комфортно долго ехать - поток воздуха попадает как раз в шлем. Гуделка очень тихая, это да! У меня пробег 28000 пробега. От замены до замены масло вообще не доливаю

@vadzim_tarasau

2 жыл бұрын

@LIG нет, поставил только удлинитель ветрового стекла с Алика. Для города более чем хватает. По трассе езжу редко, поэтому не заказывал себе увеличенное.

@vadzim_tarasau

2 жыл бұрын

@LIG у меня рост небольшой. Для существенно лучше. С открытым визором езжу часто и норм

@AlexanderZaitsev

2 жыл бұрын

@LIG у меня стром, там тоже стекла сильно не хватает. От ветровичка - удлинителя реально есть польза, до 60 км/ч можно вообще визор не закрывать. Да и после поездок видно, что все мошки на этом удлинителе, а не на визоре

Здравствуйте. Подскажите где Вы покупали запчасти (клапаны,прокладки, колпачки) Спасибо

Какая поразительная глупость про DL рассказана. Прочитал про болячки старых SV и пересказывает, а по факту моторы заметно отличаются и вышеназванных проблем нет

На стремах да. Проблема с маслом только если на заднем, так же как и на SV650 в своё время - передний горшок пересыхает. А так сам сижу и выбираю между Версисом и В-Стремом. У Стрема вроде по проходимости лучше и по высоте (рост 190)

@678wait

2 жыл бұрын

Если планируешь из города выезжать, на дальняки, грунтовки - бери стром даже не сомневайся. Автор намолол полнейший бред про в-стром.

@Profi360

2 жыл бұрын

@@678wait ну вот планирую как раз и в дальняк и как минимум на даче ездить, а там торфяники) Спасибо за мнение! 👌

@TheInfa60

Жыл бұрын

На выходных смотрел и тот и другой, версис выше встрома А так оба понравились, не знаю что делать)

@Profi360

Жыл бұрын

@@TheInfa60 я таки Стром взял себе. Кайфую)

@TheInfa60

Жыл бұрын

@@Profi360 с пробегом 80к не страшно брать? Вроде я так понял болячек вообще нет у него

Ездил. Класный, надежный, удобный.

Может я что то не до понял)? На Версусе возможна замена клапанов без съема головки блока? Не было сказано о покупке-заказе прокладки под головку... Не уверен, но возможно нужно и болты менять... В целом Версус хороший мот, но меня бесили вибрации...

А я катаю на ямаха срх400 музейного состояния, движок как АКММ, всё устраивает, и менять пока не собираюсь!!!!

Зачет подробный обзор, про помпу забыл упомянуть?

Здравствуйте. Подскажите на каком сайте брали запчасти? У меня такой же 2010 год

У меня версус 14 года. Пробег всего 12500 пока. Клапана менять? На каком пробеге нажо махнуть клапана.?

Я как вариант на тур эндуро смотрю suzuki fx 650 freewind, смотрел обзор на него, вроде так ниче байк, при весе 180кг обладает паравозной тягой. Простенький одностволка, 2 карба 2 свечи, судя по отзыву нету там геморроя огромного. Тебе такой байк припадал на покатушки? Если да, то интересно твоё мнение о данном моте. Я просто в раздумиях что себе взять после эндурика, вариантов несколько себе собрал после чекушки, хочу тоже где то выезжать на дальняки и погороду, ну и как сказать цену смотрю не сверх масивную, самый уже резерв себе поставил это брать макси скутер в кубиков 400, смотрю ещё на рогатку suzuki gs500(в пластику модель) и третий варик это fx650. Хонду cb500 не хочу, она по посатке мне маловата, зизер, вобще не смотрю, катана-это вобще утюг, а китайское говно, я на ху.. вертел😁 сплошной расходник а не мот, а потом ещё квест в поисках запчастей и мануалов на них😂

Блин..давай снова обзоры так клева

C клапаном проблема была на ершах 13 года же, на версисах все боятся, а по факту даже не гуглится, чтобы у кого-то реально оторвало.

@stanislavP291

2 жыл бұрын

Форум на ниндзяклубе вам в помощь. И на первом поколении к 75 тыс. рвёт, не говоря уже о втором поколении.

Ошибку инженеров Вам не простят хлопцы из сервиса 💃💃💃 50 штук .По братски😂

Мда... Ну про В-Стром нагнал-то страха еп мать :))) 🤦‍♂️, не козли и все норм будет , по 400-500 тыс. км. накатывают и горя не знают )))

@stanislavP291

2 жыл бұрын

Не козлить понятно, но если вы живёте в Крыму, постоянно затяжные подъемы и спуски - это не то же самое? Будете уверенны в моте?

@zvezdavbg4498

2 жыл бұрын

@@stanislavP291 У меня был V-Strom 650 K5 2005г., я ездил на нем по горам, Эльбрус, Джилы-Су(там постоянно вверх-вниз) и т.д., и падал на нем там же, и не сразу глушил. Перед продаже в сервисе зеркала цилиндров смотрели, задиров нет, пробег на момент продажи 104000 км,, вот так. И у него нет в принципе проблемы с масляным голоданием, масло только надо по чаще менять , сервисный интервал 6000 км (вроде). Сейчас у меня снова V-Strom только уже DL1000 2014 года, и тоже уже по горам полазил , и по бездору хорошему (Дагестан, Чечня), и так же нет ни каких проблем 😉

блин если б я знал что ты был в шуе или будешь я бы пришел поздороваться и жаль что ты на колокольню не залез там можно было и вид открывается на весь город !

Летом тоже снял видео про этот мотоцикл) вчера залил, поставил таймер на публикацию на вечер следующего дня, а тут уяк и ты свое выложил))) Что интересно, моё мнение про этот мотоцикл практически под копирку как твоё))) Если интересно, зайди посмотри)

Чет ты ломанул (((15регулировка клапанов?? многовато будет))

На ниндзяклубе говорят ножка неправильных клапанов магнитная, а правильных нет. Можете проверить?

Глупый вопрос конечно, но будет ли обзор Емотоциклов(ну электрических)?

оператор от бога)))))))))) задолбался смотреть траву и асфальт

Про СТРЕМ я думаю перегнул конечно. Ну а про двигатель Ерша конечно Японцы доэкономились, все таки обрыв клапанов это очень серьезный косяк, подмочивший очень серьезно репутацию кавасаки. Мне еще не нравиться работа прогретого мотора- тут и цокот форсунок и шумы в цилиндрах синхронно со звуком выхлопа. Честно работает как ведро с болтами, по крайней мере мой z650

Кондраков: У него плохая покраска рамы и бюджетные суппорты. Я когда нашёл что-то кроме пластилина на ирбис ттр:🥳🥳🥳

Забыл упомянуть за расход топлива, запас хода.

А подскажи пожалуйста, а надо ли на такой мот ставить демпфер?

А с каким пробегом брал?

@kondrakov_mb

2 жыл бұрын

Около 30

Не понял, что значит "меняете и можете ездить спокойно"? А как раньше нельзя уже будет?

При росте 163 как посадка? Или будет высоковат?

Херасе клапаны отрегулировать 15к)))

Большего бреда чем про в стром от автора сложно представить. Такое ощущение что автор сего опуса прочитал что то по верхам в интернете и теперь пересказывает байки. Проблема масленного голодания будет если козлить на заднем колесе, но ездить на заднем колесе на турынде, серьезно ?!

+30к к мотоциклу за косяки производителя, ну такое себе

@GoNsChEg1

2 жыл бұрын

К старому мотоциклу за 300 к, не так и много!

@evgenygolovlev9579

2 жыл бұрын

@@GoNsChEg1 4 клапана ценой 10% стоимости мотоцикла? Вообще копейки😁

@GoNsChEg1

2 жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 К многим авто стоимость ДВС равна цене машины, и никого это не смущает. Не нравиться не ешь, или начни производить клапаны за 5 т.р.

@AlexanderZaitsev

2 жыл бұрын

30к только замена, да + 15 - сами клапана (со слов в видео)

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST

2 жыл бұрын

@@GoNsChEg1 потребитель, априори, не должен за свой счёт устранять косяк производственный, хоть 5тыс. клапан стоит, хоть 50 тыс. Тем более в бюджетном сегменте, где в основном берут технику практически на последние деньги

Предпочитаю спокойный и тяговитый оппозит, но Версия мне нравится, смотрел обзор у "Одинокого волка"

На бмв ни разу не было проблем с абс, да и вообще тормоза внушают доверие. Может просто на тестовом гусе что-то сломалось.

@user-rt3te3jm8x

2 жыл бұрын

Это унего в мозгу чтото сломалось. По поводу BMW.

@fortsw5050

2 жыл бұрын

1150 просто приезжают с мёртвыми блоками абс и всё тут, все это знают, на боксер клабе посмотри про тормоза

Гусь 650, Трансальп 650,встрем 650...

Менять клапана ок, следить за уровнем масла и не ездить на заднем не ок😂😂😂😂

Норм обзор👍

Он в универсальности и простоте обслуживания уступает 5-10 летнему гусю приблизительной кубатуры?

@user-hy3qw5tu2j

2 жыл бұрын

Выигрывает

Всех приветствую! у меня рост 170, вес 75. подскажите - может есть у кого такой же мот и схожая комплекция. насколько удобная посадка/ достают ли ступни. Спасибо!

Есть вариант поставить универсальный датчик температуры