Обзор LEXUS RX400H Часть 3. Вся правда и разрушение мифов
По техническим причинам мы перешли на новый канал. Там и будет продолжаться наша работа, ссылка ниже:
/ @hvs154
Вся правда и разрушение мифов специалистами
Пишите Коментарии, пожелания. благодаря Вам мы будем делать следующие обзоры интереснее
г. Новосибирск, ул. Советское Шоссе 3/2
8-953-777-63-47
(383) 38-111-63
Пікірлер: 33
Я тоже этим же пальцем сбрасываю все ошибки 😂😂😂
Всё по кайфу 👍
👍🏻😃
Отличный обзор отличной машины, ведущий вату не жует, ересь за гибриды не несёт, приятно слушать. Подскажите, какого роста ведущий, за рулём ему вроде комфортно, ткк в некоторых отзывах встречал комментарии, что мол посадка при большом росте некомфортная, моя тушка высотой 185, в том же приусе не особо комфортно, так как не регулировки руля по вылету.
@hvsold5394
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нам очень приятно, спасибо! Александр ростом 180. Посадка вполне комфортная, с запасом
@user-rl3tk4bu6e
3 жыл бұрын
В приусе рост 183 =комфортно!
@jazzmirror
3 жыл бұрын
@@user-rl3tk4bu6e все относительно
@user-rl3tk4bu6e
3 жыл бұрын
@@jazzmirror КСТАТИ Я ПРЫГАЮ С МАШИНЫ НА МАШИНУ. Наверно приус один из самых удачных по эргономике. Вроде маленькая, но все устраивает. На том же прадике мне меньше нравится.
@044044
2 жыл бұрын
@@user-rl3tk4bu6e ja takih pushek videl kotorie s yarisov vylazili ... i pri svoih ne bolshih gabaritah v 170 ja postojanno b`jus loktjami v bolee bolshoj corolle )
Александр подскажи пожалуйста рх 400 сколько лошадиных сил?
@user-xh4uf6xn4t
Жыл бұрын
211 по паспорту и что-то около 270 на колесах. Но 80-180 он шарашит за один вдох. Паралельный старт с инфинити ФХ35 сливается с места (у ФХ основной привод задний), но после того как у ФХ закончится первая передача, он на колесах столько мощности потеряеет, что ловить нечего. РХ400 при старте со 100 улепетывает даже от 600 сильных машин (типо турбо С кайен), просто потому, что пока у них автомат переключит 4 ступени уже некого будет догонять. По реакции на газ рх400 лучший и слезть с него тяжело. У РХ450 в следующем кузове вообще динамики нет на его фоне - плавная реакция на газ убила все.
За эти деньги лучший авто
@fedorochakov9548
3 жыл бұрын
Поддерживаю
@Krishnadasdas
3 жыл бұрын
@@fedorochakov9548 сам владею три года,смысла нет брать рх3,если уж только рх4 ,но ощущения очень уж приятные именно от рх400н,за лям нет таких машин ,он у меня на газу и пробег уже 80тыщ,все супер
@fedorochakov9548
3 жыл бұрын
@@Krishnadasdas да у меня тоже 400Н
@fedorochakov9548
3 жыл бұрын
@@Krishnadasdas как динамика на газу?
@Krishnadasdas
3 жыл бұрын
@@fedorochakov9548 Все тоже самое,ну может процентов на 10 потупее так говорят мастера которые газ ставили...,я непочувствовал чето разницу ...для гражданской езды вполне хватает.первое время переключался специально на бензин ,пробовал ,разницы не заметил,щас езжу Только на газу,нравится больше,мотор как то мягче и басовитее рабртает...
Так что с катплизаторами делать, стоит их выбивать после 200000км? Так и не сказали. Обзор ни о чем если честно.
@hvsold5394
3 жыл бұрын
200-250 т.км. желательно демонтировать. А если немного потерпеть - то после 4-й части мы покажем в следующем выпуске что это и как это