УРОК №37. Очередной обзор бытовых электроприводов. На этот раз о турецком электроприводе "UNIVERSAL". А также ознакомительный разбор педали. Рассказываю, почему на контактных пластинах педали выгорают большие дыры. А также рассказываю, что такое "танцы на педали". Смотрите весь урок до конца! Уважаемые подписчики и посетители моего канала! Из-за большого количества вопросов я физически не состоянии ответить на все вопросы! Поэтому изучайте мои уроки самостоятельно. ВЫ МНЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАДАЁТЕ ДЕСЯТКИ ОДИНАКОВЫХ ВОПРОСОВ! Читайте все комментарии! Я УЖЕ МНОГО-МНОГО РАЗ ОТВЕТИЛ НА ЭТИ ВОПРОСЫ. Читайте и чужие вопросы и мои ответы на них. Мои ответы на ваши многочисленные вопросы - это кладезь важных знаний для обслуживания ваших машин! Изучайте мои уроки и настраивайте свои машины! И смотрите урок 63

Здравствуйте , уроки доступные все доходчиво , спасибо огромное за опыт ,котором делитесь !🙏🙏🙏 У меня такой же двигатель и педаль работает с 80 годов не разу ремонта не было , чему несказанно рада

Здравствуйте,спасибо огромное за уроки ! Отремонтировал педаль"польскую" .Вскрывал первый раз в жизни,но такое впечатление было,что эта педаль далеко не первая у меня в ремонте! Настолько доходчиво Вами было всё рассказанно. СПАСИБО !!!

Спасибо за ваш урок. Исправила свою педаль. Попросила мужа и он напаял прогоревшие места. Теперь работает прекрасно.

Бесконечно благодарна за ваши уроки! Хотела выбросить свою чайку, не шила капризничала, настроила и вновь влюбилась в машину.!!! Спасибо вам!

Спасибо за подробный обзор и хорошие советы по устранению неисправностей .

Данилыч спасибо за подробный обзор.

Спасибо, очень доступно объяснили

Спасибо за урок, БРАВО!!!!!

Смазала моторчик.Шью и радуюсь.Спасибо Вам.

Спасибо за полезное видео :)

Добрый день. Спасибо Вам огромное за канал!

@user-vl6bs3of6t

4 жыл бұрын

На днях свекровь отдала машинку Чайка 143. Сказала не шили на ней вообще снова, плохо шьет. Решила разобраться. 30 лет машинка простояла. Решили сначала смазать. Муж разобрал смазал собрал. Лучше бы не лез наверно) теперь верхняя нить не подцепляет челночную нить, не могу понять в чем проблема. Помогите!

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Начинайте изучать настройки для машины Чайка-142М. У меня нет машины Чайка-143. Настройки в основном похожи. Настройте центровку иглы, зизгаг и челночный блок. И машина будет нормально работать.

Спасибо. Как раз такой мотор и педаль на моей машине. Разобрала педаль и увидела, что пластина выгорела в месте контакта. Буду искать возможность напаять.

@user-mehanik-1956

4 жыл бұрын

Вот и пригодился мой урок. Теперь знаете, что делать дальше.

В следующем ролике расскажу, что надо делать с промышленной машиной, чтобы не ломались иглы.

@user-xk7ff4wr1y

4 жыл бұрын

Это у Вас такой пиар-ход? :-) У меня дома есть 97кл. Иногда делаю массовку. Но периодически ломаются иглы или идут пропуски стежков. Вызываю механика два-три раза в году. И что это можно сделать, чтобы иголки не ломались?

@user-mehanik-1956

4 жыл бұрын

@@user-xk7ff4wr1y Это не пиар-ход, это моя работа. Всё-таки 20 лет отпахал на швейной фабрике. Что касается "вашего" механика, то тут два варианта: первый - это "умелец", который умеет крутить винтики на машине. Второй - это хитрец, который специально так делает, чтобы вытягивать из Вас денежку. Дождитесь моего анонсируемого ролика. Возможно, после его просмотра, механик Вам понадобится нескоро.

@user-xk7ff4wr1y

4 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Жду! Очень надеюсь, что механик мне не понадобится! А если Вы расскажете о регулировках 97 кл., то это будет замечательно!

@user-mehanik-1956

4 жыл бұрын

@@user-xk7ff4wr1y У меня есть 97 кл. И на фабрике я больше всего времени уделял обслуживанию 97 кл и их модификаций. Буду рассказывать и про 97 кл.

Видимо " танцующие на педали " швеи - бывшие обладательницы ножных машин,другого объяснения этому не вижу. Спасибо большое за урок, пойду осматривать свою педаль!

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Я же говорил, почему "танцуют" на педали. Скорость не регулируется, нажали коротко, отпустили, опять быстро нажали, отпустили. Педаль надо ремонтировать, а не прыгать на ней!

Ну вот моей педали видео нашёл, смотрю тоже уже помучился регулируя.

Спасибо!

Спасибо.

Благодарю.

Если мотор на толщине не тянет, лучше в ручную маховик прокрутить. Моей педали 10 лет и все работает, педаль японская. От оверлока подобие 51 класса тоже работает, там больше 10 лет. Любители берут машины, а принцип работы механизма не знают, от сюда и поломки

Видать история подобных "танцев" - это мышечная память от ножного привода 🙂

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

Нет. Когда педаль разрегулирована и быстро начинает крутить мотор, швея быстрыми, короткими толчками педали не даёт ей быстро работать. От этого усиленное искрение разрушает угольные кружочки и контактную пластинку!

Александр Данилович, посоветуйте пожалуйста. какую педаль приобрести-с угольными пластинами или на основе реостата с электронной регулировкой? Хочу приобрести на Авито, в основном Б/У.

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

Сейчас в продаже имеются новые китайские электроприводы. Если нужна педаль б/у, то я дал обзор японских, турецких, польских педалей. Любая пойдёт. Я предпочитаю польский привод "TUR-2".

Здравствуйте, можете расказать о настройке машины Чайка 142м под двойную иглу... Я настроил машину отлично всё работает и шьёт. Настраивал по вашим видио, но вот двойная игла когда шьёт, по левую руку игла которая пропускает стешки. Не пойму в чём проблема. Буду рад если подскажите и поможете в этом деле.

@user-mehanik-1956

4 жыл бұрын

Машина под двойную иглу не настраивается. Машина просто настраивается. Вы ставите любую иглу и шьёте. А вот нитки надо подбирать под иглу и ткань. И я ещё никаких настроек не давал. Я ещё буду об этом говорить. Мои уроки идут строго по методике.

Именно такой и был у меня электропривод на Чайке 143. Педаль такая, что дотронуться нельзя, машина сразу строчит как бешеная, а педаль нагревается. Работать было совсем невозможно. Заморачиваться не стали, просто купили другой электропривод, благо раньше они были недорогие и доступные. ENVO привод, не знаю чьё производство, вроде Россия. С ним никаких проблем. И работает мягко и большой диапазон для нажатия. А педаль для турецкого мотора совсем плоская, куда там жать, просто ногой в пол. Вот такой у меня был опыт от использования универсала.

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

Педаль турецкого мотора отличная! Плавно регулирует скорость от нуля до максимума! Ремонт нужен и совсем несложный!

@user-lu5rg5wp6i

3 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 К сожалению, в то время (92 год) у нас не было никакой инструкции к электроприводу, информации не было, не было интернета. О некоторых вещах про швейные машины я узнала только сейчас на вашем канале.

@buldakov4

3 жыл бұрын

ENVO привод делался в Воронеже. Педаль с электронным управлением.

Здравствуйте Александр Данилович!. У меня на чайке привод EN VO советский наверное, и педаль ПР 40-01будет на них обзор? Спасибо!

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

Нет. У меня нет такого привода.

@serggeolog

3 жыл бұрын

Жаль

Танец на педали 😂😂😂😂нее я так не делаю

Александр Данилович, еще раз здравствуйте. Попробовали починить педаль турецкую. Так как угольных пластинок у нас нет, то вставили шайбочки 6 мм. диаметром плоские. Сначала педаль работает и получается очень мягкий ход, легко слушается .... но по мере работы, очень быстро педаль нагревается, а машина начинает строчить сама по себе. Получается, что шайбочка решает проблему на экстренный случай? Или мы что-то недоделали? Посоветуйте - где или в чем можно найти или купить такие угольные пластины? Спасибо....

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Допускается одну шайбу положить. Иначе мотор будет быстро греться. Мотор также греется от неправильного использования! Надо 4-5 секунд работать, и столько же, чтобы мотор не крутился. Это угольный реостат и такие правила для всех угольных реостатов. Приобрести такие пластины можно через интернет.

@user-mx6qt9oc3j

Жыл бұрын

У меня тоже педаль очень нагрелась и запахло жженным. Не вскрывала педаль. Нагрелась на режиме пробы строчек. Нагрев педали это норма?

У моего двигателя на валу где стоит шкиф там стоят шайбы накопительные с обеих сторон зажатые прижимными шайбами их стоит пропитывать или достаточно пару капель? ! А на другом моторчике я перетянул соморез на крышке пришлось колхозить латунную втулку с резьбой на винт

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

Достаточно пару капель масла.

@user-tb8ue2nm3q

3 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 подскажите на двигателе мш-2 подшипники можно смазывать маслом И-20/А?

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

@@user-tb8ue2nm3q Можно.

Подскажите, почему в месте соединения провода и педали контакты почернели, и провод нагрелся. Таблетки все целые

@user-mehanik-1956

3 жыл бұрын

Почему Вы не смотрите мои уроки??? Урок 32.

Здраствуйте, можно задать вопрос? У меня есть точно такой же мотор, но педаль не имеется и часть провода с вилкой отрезана, сколько вольт минимум нужно чтоб запустить мотор и где можно найти провод для этого мотора?

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Никогда не интересовался, какой нужен минимум вольтаж. Если нет штатного провода, то можно без всяких штекеров просто спаять любыми проводами педаль с мотором. Любой электрик это сделает.

Здравствуйте, мастер. Я с переездами потеряла эл.привод с педалью от машинки Чайка 142 М. Может подскажете какой другой подойдёт на неё? И где купить?Я из Украины

@user-mehanik-1956

4 жыл бұрын

Наберите в поисковой строке - "Электропривод для Чайки купить"

@user-zv9xu7du2l

4 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Спасибо. Как здорово, что я нашла Ваше видео.Я подписалась.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, может Вы знаете. У меня электропривод МШ-2. Он работает, но шумит как трактор. Подшипники новые. Не могу понять в чём проблема. Спасибо.

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Это шумит пласмассовый шкив. У него дурацкое крепление, поэтому такой шум. Включите мотор без ремня - у него хороший звук.

@rgg3110

2 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Я его открутил от машинки чтобы менять подшипники, но нечего не изменилось. Думал что проблема в встульках. Я его проверяю без давления. Поэтому никак не могу понять в чём дело.

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

@@rgg3110 Если шумит, как трактор даже без нагрузки, значит внутри есть какое-то трение. Ищите.

@rgg3110

2 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 посмотрю более внимательно, спасибо.

Лайк за подробное видео! Вопрос: какой всё-таки привод лучше подходит для неспешной работы на Чайке? Чтобы при небольшой скорости он уверенно работал?

@user-mehanik-1956

8 ай бұрын

Для неспешной работы на Чайке пойдёт любой бытовой электропривод: японский, польский, турецкий, советский. Мне больше нравится польский TUR-2. А сейчас в продаже китайские. У моей жены на оверлоке стоит китайский более 20 лет. Работает без замечаний.

@alexshwarz6846

8 ай бұрын

@@user-mehanik-1956 Спасибо за ответ! Видел Тур-2 в нашем городе за 300 р. Куплю, попробую его!

@user-mehanik-1956

8 ай бұрын

@@alexshwarz6846 Перед покупкой проверьте плавность работы педали.

@alexshwarz6846

8 ай бұрын

@@user-mehanik-1956 спасибо! Обязательно проверю!

Здравствуйте расскажите пожалуйста если знаете подробно как можно сделать уменьшитель скорости на мотор, швейной машинки через такой круглый самодельный круг шкиф через него потом на машинку очень полезная вещь буду искренне благодарны , что скорость большая приятно было бы шить на скорости меньшей особенно мелкие детали спасибо ещё раз

@user-mehanik-1956

2 ай бұрын

Урок №196.

@nurgalkz

2 ай бұрын

@@user-mehanik-1956 дело в том что моторы щас почти все китайские новые вот у меня такой же у него обороты 6000, поэтому без редуктора ни как , а насчёт советских моторов незнаю не пробовал щас трудно достать, как раз под такой мотор подойдёт идеально думаю редуктор, поэтому если есть чертежи сделайте урок спасибо спасибо

@user-mehanik-1956

2 ай бұрын

​@@nurgalkz А вы, что, не смотрели урок №196? Не слушали, что я сказал про редукторы?

@nurgalkz

2 ай бұрын

@@user-mehanik-1956 смотрел но буду экспериментировать с редуктором вдруг это удобнее

@user-mehanik-1956

2 ай бұрын

@@nurgalkz Лично для меня работа с редуктором очень и очень неудобна!!!

Здравствуйте Можно ли такой моторчик установить в машинку Тойота Джинс, Ну вот не знаю по габаритам Влезет ли?

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Не знаю. У меня даже такой мысли не возникало!

@user-uu5nc2qb4g

2 жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 родной сгорел.70ват.по габаритам длина около 11см.ширина 5.5см.но места немного есть про запас в машинке.хотелось бы турецкий или японца поставить,по габаритам какой больше подойдёт?

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

@@user-uu5nc2qb4gА что подсказать? Я не вижу вашей ситуации.

Здравствуйте Александр Данилович! У меня Чайка 143, мотор и педаль универсал-турецкий. Педаль меня не устраивает, нет плавности хода, шьёт рывками. Хочу заменить на электронную FDM. Подойдёт ли эта педаль к мотору универсал, не будет у них разногласия? Пожалуйста ответьте!

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

Не знаю, я так никогда не менял. А турецкую педаль попробуйте сами настроить по моему уроку. У меня есть уроки по турецкой, японской, польской, советской педали. Все уроки подписаны. Может, ваша педаль идёт рывками из-за тугого хода машины? В таком случае надо чистить и смазывать машину.

@user-tb2xz5db2t

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Спасибо за ответ! Машина идёт легко, я регулярно её смазываю маслом для швейных машин. Муж немного отогнул пластину в педали, машинка стала не так резко стартовать, но плавного хода всё равно нет. Хочется электронную как у Janome, она очень плавно стартует и можно шить медленно (где требуется). Если, Вы будете экспериментировать мотор и педаль. Пожалуйста дайте знать. Благодарю за ответ, всех Вам благ!

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

@@user-tb2xz5db2t Я не буду экспериментировать. В этом нет никакой необходимости. Я просто ремонтирую угольные педали.

@user-tb2xz5db2t

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Смотрела Ваши ролики. Вы мастер от бога!

Здравствуйте! Я Посмотрел Ваши ролики и мне нравится, что машина начинает плавно работать и набирать обороты. У меня такой электропривод. Подскажите, почему он сразу же начинает быстро шить при нажатии на педаль? Или мои ощущения субъективны?

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

Педаль ремонтировать надо. Я об этом подробно рассказываю на примере польской педали.

@Daniel_Feuer

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 И посмотрев этот ролик, я смогу сделать нормальный плавный пуск?

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

@@Daniel_Feuer Не знаю. Всё зависит от вашей сообразительности.

@Daniel_Feuer

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 Скажите, а у меня в этой педали нет угольных таблеток. Такое ощущение, что они удалены. такое может быть?

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

@@Daniel_Feuer Откуда такая самоуверенность??? Вот тут вас и подвела ваша сообразительность! Турецкая педаль - это тоже угольный реостат!!! Только с одним керамическим цилиндром!

На польской педальке посеребренка слабенькая. Разобрал, посмотрел на прогар, зачистил контакты. Медь проявилась в точках контактов.. думаю приклепать серебряные контакты, или золотые бляшки ;) у меня их много... Собираю для аффинажа....

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

На польских педалях вообще нет "посеребрёнки". Контактная пластина латунная. Прогары образуются от неправильной эксплуатации педали. Я уже неоднократно и писал и говорил об этом. Если правильно пользоваться педалью, то никаких прогаров не будет никогда!

@user-ot5wy9qf4i

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 только что разбирал и увидел посеребренку. Так как почернело. Чуток потёр шкуркой и увидел красную медь. Так что бывает...

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

@@user-ot5wy9qf4i Ещё раз напоминаю: никакой посеребрёнки здесь нет, потому что в этом нет никакого смысла. Не надо перечить мне! Я профессиональный механик, а не "доморощенный умелец".

Александр Данилович, спасибо огромное. Мне досталась Чайка 143 А с турецким электроприводом, о котором Вы рассказываете в этом ролике. Поняли мы , что беда с педалью такая же , как и польской от TUR-2. Вытащили главный цилиндрик, а из него угольные пластинки, часть из них рассыпалась практически в порошок. Поэтому определить их первоначальное количество мы не смогли. Но таких пластинок у нас и нет. Вы рассказывали, что можно вставить шайбочку плоскую или несколько шайбочек.....но как определить сколько там всего должно быть пластинок и шайбочек - не понятно. Подскажите пожалуйста..... Спасибо Вам и за урок и за подсказки.

@user-pu3rv1fs6v

3 жыл бұрын

Вы не совсем внимательно слушали. Он подчеркнул, что нельзя ставить несколько шайб, можно по одной в каждый цилиндрик. Я бы в таком случае попробовала бы обратиться в реммастерскую, с целью приобрести у них шайбочки, или поискала бы педаль б/у.

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Металлическую шайбу можно поставить только одну! Иначе будет сильный нагрев! В вашем случае надо обратиться в ремонтную мастерскую.

21:54 шкив из пластмассы. Она износостойкая.

@user-mehanik-1956

Жыл бұрын

На этом шкиве нет ни малейших следов износа. Как и на всех шкивах турецкого мотора.

@family4154

Жыл бұрын

@@user-mehanik-1956 😃🙏💖❣️

Какая-то дичь. Я думал там обычный реостат проволочный.

@user-mehanik-1956

2 жыл бұрын

Это называется угольный реостат.