Обзор KTM 1290 Super Adventure R | Голос Бездока
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ссылка на оригинал: • KTM 1290 Super Adventu...
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
Всякий раз, когда жизнь развивается, в 2016-м эндуро бьют рекорды продаж, захват новых территорий ожидаем, но… не так же...
КТМ выстрелили в R1200GS ракетой. Сопутствующий ущерб значителен, в частности Дукати Мультистрада Эндуро.
На наклейке написано 1290 Супер Адвенчер Р. Как видим, в движение он приводится сказочной В-образной двойкой ЛЦ-8. Поговаривают, что в 2002-м этот двигатель победил в Дакаре, а ещё обкатывался в РЦ-8, гоночном спортбайке. Ну, как-то так и выходит, ведь у КТМа все дороги ведут к ЛЦ-8, просто каждый раз он получается разным. На этот раз как и у Супер Дюка, диаметр и ход поршня образуют 1301 куб.см, а ещё он выдаёт 140 Ньютонов крутящего момента и 160 лошадиных сил. На сегодня на Земле нет ничего мощнее с 21-м передним колесом.
Мать Геракла, да он же отбитый нах*й! Люди, кто-нибудь. Он не просто ровняет почву для КТМ, он её пожирает! Оставноите его, пожалуйста!
160 лошадей не гребут землю. Они вращают Землю.
Отступим на шаг и разберёмся что мы мы видим перед собой. С первого взгляда можно сказать, что рама и двигатель перекочевали из старого 1290, переименованного нынче в Супер Адвенчер Туринг. Но бак и размеры колёс от 1190Р, а он чистый турэндуро.
Фара совершенно неземная. Светодиоды настолько мощные, что для них есть собственный радиатор. Чтобы охладить лампочки фара делится надвое теплоотводом.
Спицованные и бескамерные колёса, их усилили потому что переднее от старого 1190-го сворачивалось от одного взгляда на кочку. Уже вижу как владельцы 1190-х покупают эти и ставят себе.
Наиболее очевидное обновление это огромный смартфон на приборной панели. Это 6-ти с половиной дюймовое горилла-гласс, оно не поцарапается даже если мотоцикл чуток отведает земли-матушки.
И что бы ни болтали продажные журналисты, отсвечивает она как и положено. И зарядить камешком по новому блестящему айпаду вполне возможно, стоит лишь уронить мотоцикл под правильным углом.
Мне показалось или мотоцикл живой? Он понимает когда ключ в радиусе полутора метров и готовится к гонке, или принять на грудь. Сам следит за давлениями в шинах, сам держит рейсерскую скорость. 1290 даже умеет сам подниматься на гору, но только если подарить ему подарок. И если купишь туристический пакет электроники за 600 баксов, в добавок получишь соединение с телефоном, что…
Привет, Райан. Вы люди - существа слабые. Начнём с асфальтированной дороги, хоть перестанешь вопить как маленький.
Кривая мощности 1290 поразительно ровная. Хорошо тянет, предсказуемо отрывает передок на 5-ти тысячах оборотов, и продолжает тянуть вплоть до пиковой мощности на 9-ти тысячах. Перед отсечкой на 10-ти тысячах немного стихает, так что, если нарочно не стараться, в отсечку не упираешься.
Из недочётов только деревянное седло. По нему удобно перемещать вес взад-вперёд на грунте, но со ста шестьюдесятью лошадьми в спорт-режиме, чувствуешь, что уезжаешь.
Квишифтер поставляется с доп. пакетом электроники, можно щёлкать вверх и забыть о сцеплении. И хорошо, что он двухсторонний, ведь топтать педаль вниз приятнее, чем давить на эти Брембо.
Но почему?
Потому что хват у них довольно слабый. Да и обратная связь не сказать прям энциклопедическая.
А вот управляемость остра до безумия. На асфальте на 21-но-дюймовом переднем колесе настолько хорошо мне ещё не рулилось. Благодаря более жёстким пружинам клюёт слабее 1190-го, а благодаря бошевскому угловому АБС можно дёргать рычаг тормоза посреди поворота не теряя зацепа спереди и не распрямляя мотоцикл.
Честно говоря, переживаю как бы не разучиться тормозить. При чём как жать передний, так и распределять усилие между передом и задом.
Но люди такие слабые, и...
Да, да.
Равно как и автобусы и танки, КТМ 1290 уже Большого Гуся. Логика подсказывает, что Гусь легче на перекладках, думаю, так оно и есть, но с этого места Супер Адвенчер ощущается более спортивным, потому что он меньше.
Пікірлер: 110
Какой же шикарный перевод , спасибо тебе !
Перевод перерос в дубляж! Отличный ролик с голосом бездока))
Озвучка супер! Спасибо тебе за твою работу👍
Благодарности много не бывает))) Поэтому - СПАСИБО за очередной ролик
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Это точно. Спасибо, что смотришь. Казалось бы, комменты, это же такая мелочь, а всё равно каждый раз читаешь и каждый раз улыбаешься. Приятно :)
Бля, мужик! У тебя талантище!)) развивай, не бросай ни в коем случае!
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Спасибо огромное! Стараюсь, времени уходит море. Бросать пока не думал, мы построили дикторскую кабину, я съездил в Москву купил дорогое оборудование, ручная работа одного крутого мастера, какое уже тут бросать :) думаю, всё будет хорошо
Шикарный аппарат, каналу респект👍👍👍🤘
это не моцик, это мечта!!
коротко, красиво, понятно и информативно!
Видео крутое! Мот крутейший! Перевод бомба! Спасибо порадовал.
А-а-а-а-А!!! Это взрыв мозгааааа! Вы РЕАЛЬНО КРУТЫЕ!!! 😲 Снова 💯 в карму Вам за обзор-шедевр!, а мне теперь как жить 😭😉?!
ОООО топ контент подьехал!!!!
Спасибо! Отличный перевод!
Отличный видос,спасибо
Очень клёвый. Но внешне больше нравится новая Хонда Африка твин.
крутой обзор,спасибо огромное за перевод
Спасибо большое за перевод и шикарную озвучку!
Опа вот обзор реально по тезисам Пасяб за перевод!
Супер и обзор, и перевод! СПАСИБО!
Очень интересно и интересного типа переводишь!
Благодарю.
Делаешь все очень хорошо!
"Спасибо, дорогой! Порадовал старика." (с) Круто! подписываюсь)
Перевод супер, впрочем как и всегда
Шикарный обзор! Спасибо! Лайк и подписка! 👍
Спасибо, крутое видео, шикарный дубляж!
Благодарю тебя!!!
Спасибо за работу!
Автору и переводичку респект
озвучка очень профессиональная!!
аХАХАХАХА, ВОТ ЭТО ПЕРЕВОД! ВОТ ЭТО ОЗВУУУУЧКА! оБАЛДЕННО!
Такой шикарнейший мотоцикл я себе НИКОГДА не куплю)) Но посмотрел видео с преогромным удовольствием!))))
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Спасибо. Мб, этот и не купишь, но, если хочешь, рано или поздно всё равно ведь купишь хороший мотоцикл, иначе быть не может. Ты не хуже других :)
Супер перевод!
Отличные обзоры, не мог бы сделать на CFMoto 650 MT, очень мало информации...
Спасибо за ролик! Хотелось бы увидеть перевод про последнюю милю, ролик на Фортнайне вышел совсем недавно. Спасибо!
@golosbezdoka
2 жыл бұрын
Пожалуйста. Будет и он, руки только дойдут))
Чувак, это ахуенно!
Отличное кино !!!
ахеренное видео изначальное, и перевод огонь
А как такой "Трансформерский" голос сделал? ШИКАРДОС!
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Когда-нибудь всё расскажем и покажем :) Просто долго объяснять.
Подписался!!! 🤝 🎥👍
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Правильно, скоро новый перевод.
Здравствуйте!!!! Всегда смотрю ваши видео де! Браво! Именно поэтому я приобрел себе КТМ 1290 super adventure S . 2021 У меня к вам вопрос: насколько надёжен мотор этой модели? Возможно ли проехать 150 тысяч километров без ремонта мотора?! С уважением Артак
@golosbezdoka
5 ай бұрын
Здравствуйте. Я лично не знаю тех, кто проехал 150к, но пока у всех полёт нормальный. Мотоциклами все довольны. Я бы и сам купил 1290 S. Один из лучших мотоциклов на рынке! Поздравляю, Артак, пусть служит надёжно и дарит радость!))
Почему ти сказал что его брат версии S писилилса в европе, разве версия S в США не продавалась?
молодчага супер подача
Хорошо что кто то морочится с переводом англоязычного ютуба,куча полезной инфы! Нашим мотоблогером нужно смотреть и учиться не покатушки снимать,а по лезную информацию! может тогда и аварий будет меньше!
Лайк!
Было бы очень интересно услышать мнение этого мотоциклиста в переводе от автора о мотоцикле Husqvarna Norden 901.
👍
Если не секрет, как я понимаю, ты договариваешься с автором видео, и только потом берёшь ролик на перевод с последующей выкладкой в ютубе? (просто интересно). Сейчас много качественных роликов на английском, и это здорово, что кто-то занимается их переводом для русской аудитории. Хотя я ждать не стал, потихоньку сам учу английский.
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Это смотря с кем работаешь, у одних нужно спрашивать о каждом ролике и показывать им результат чтобы одобрили перевод, они даже могут попросить тебя перевести какой-то определённый ролик, а только потом разрешат взять тот, который хотел ты. Другие просто знают о тебе и этого достаточно. Какие-то каналы забирают себе монетизацию с видео на твоём канале, из-за авторских прав, а кому-то без разницы, бери и без разрешения, слова не скажут. Но всё-таки большая часть хороших каналов попросту не разрешают брать их материалы, например MotoGeo, Motorcycle Adventures и многие другие категорически против, так что, если трогаешь их материалы, получаешь бан на весь канал.
Какой программой монтировал?
@golosbezdoka
3 жыл бұрын
Reaper.
А в конце что за мот? Адвенчер 790?
@golosbezdoka
3 жыл бұрын
Тогда 790-го ещё не было. Речь о 1090.
А какая модель имеется в виду в самом конце ролика?
@golosbezdoka
2 жыл бұрын
KTM 1090 Adventure
@user-lp6mj5kx3w
2 жыл бұрын
@@golosbezdoka спасибо
Кидаю тебе комментов для развития канала
Очень хотелось бы услышать мнение про трансальп. Многие блогеры про них заикаются ,а потом запикивают. С чем сравнить ?Есть ли альтернатива ? Поскольку как ни крути они устаревают .Мне как дальнобою важно практичность,универсальность ну и уверенность в возвращении в точку отправления.
@user-vd1ud2dy1c
Жыл бұрын
У трансальпов конкурентов нет)
сколько он стоит? ляма 3? будет грустно если угонят)
На нем механика?
О каком он говорит коленвале???
А о каком байке идёт речь в конце?
@golosbezdoka
3 жыл бұрын
KTM 1090
ПАЖАЛАСТАААА
💪😎👍
Like
+++👍🏻👍🏻👍🏻
а теперь ска посмотрите цену
МОТ ураган
Когда будет враг Африки твин?
@golosbezdoka
3 жыл бұрын
На него обзора, вроде, не было.
КТМ это мотоцикл с отличными ТТХ, но с отстойной надежностью и дорогим обслуживанием... выбирать вам... Клуб Трудолюбивых Механиков просто так не называется.. :)))
@da_ia_pank_i_cho
3 жыл бұрын
Лучше хонду Африку взять, поинтереснее будет
@ToneCloneRu
3 жыл бұрын
Простот КТМ мелкая контора которая в спорте норм, но для повседнева это неудачный выбор. Слишком часто и дорого обслуживать.
@Pakatushki-DA
2 жыл бұрын
@@ToneCloneRu KTM как раз контора не мелкая. И моделей мотоциклов у нее больше чем у кого ни было. Больше 120 помоему. И по продажам поболее хонды и бмв. Но большинство мотоциклов как раз внедорожные.
@petrbashkatov6920
Жыл бұрын
Это уже давно не так. После того, как их купил Баджадж и залил денег, ктмы из спортснарядов, ломающихся на финише, превратились в нормальные гражданские мотоциклы.
@petrbashkatov6920
Жыл бұрын
@@da_ia_pank_i_cho ну как сказать... чтобы раскрыть то, что может этот ктм, нужно быть очень умелым трофи-рейдером эндуристом. Африка сильно попроще.
Самолет супер, но сука дорогой
а автор в курсе?
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Возражений пока не было, перевод делается честно, материал мы за свой не выдаём.
@kaidannik
4 жыл бұрын
@@golosbezdoka Дело конечно нужное, особенно у нас, бестолочей с нулевым английским у нас много, но за контент конечно могут предьявить. Удачи )
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
@@kaidannik спасибо. смотрите пока есть.
@kaidannik
4 жыл бұрын
@@golosbezdoka )) я в оригинале все это видел давно, спасибо )
@kaidannik
4 жыл бұрын
@@golosbezdoka Езжу кстати на 1290 )) только S
Кати, толкай, мучайся, если ты не первый у него.
Хороший мотоцикл, но покупать конечно же я его себе не буду. На самом деле в моменты когда мне приходится поднимать свой 240 килограммовый мотоцикл в грязи, я думаю о том что у меня же есть байк полегче, почему я на нем не поехал... С другой стороны, можно и 140кг приложить так что семь потов сойдет прежде чем поставишь в вертикальное положение.
@golosbezdoka
4 жыл бұрын
Он ещё и падает не как гусь, на цилиндр, а полностью. Хотя я уже давно не поднимал мотоцикл в одиночку. Либо пассажир помогал, либо прохожих просил :)
@DaniilVelikiy
4 жыл бұрын
А вам охрана не помогает поднимать мот?
Слишком много электроники
КТМ 1290 прекрасен. Но люди будут покупать пулялку дукати, спокойную африку с дст, супертенеру без всех этих безумных наворотов, наконец гуся, потому что реклама, дилеры и скидки. Для кого этот ктм? Для профи-эндуристов?
Это лучший обзор Урала
Херь все это электронные ручки и коробки автомат. Я хочу сам все это контролировать....
Как для дурачков ушастик объясняет. Образ космического шута как нельзя кстати.
Я устал, ананировать...
У него прикольный обзор на Адвенчер 390. Спойлер. Гомно. Дюк 390 в пластике. Купите Дюк 390 и сэкономите 1000$