Оу, суперская штука, думаю, незаменимая для подобного класса техники. Я восхищен. на полном серьезе. Молодец, тот кто сделал. Ну и цена - смешная. Но все-таки высотомер и указатель скорости я бы продублировал механическими приборами. ну для успокоения себя

Надо попробовать с работающим двигателем, от вибрации вариометр на цифровом гироскопе может поплыть. Хотя вариометр и не нужен на таком самолете. Необходимы скольжение и скорость. Успеха и летной погоды.

Прибор больше для успокоения.

@igorboldin388

Жыл бұрын

Да неее. Просто поиграться. Самолёт любимая игрушка , а это тюнинг игрушки). Можно ещё наклейки разные на обтекатель. Это дешевле.

Довести до ума и будет вообще мастхэв штука! А на чем он сделал авиагоризонт, и будет ли он работать в условиях полета при ускорении или замедлении аппарата?

@white-ultralight

4 ай бұрын

К сожалению не в курсе. На каких-то чипах недорогих по всей видимости 😊

@superzloytankist

4 ай бұрын

@@white-ultralight А моно просто, сохраняя горизонтальное положение, подвигать прибор влево-вправо. Если горизонт качается - значит на акселерометрах, если стоит - значит на гироскопах. То же касается и тангажа - сохраняя вертикальное положение прибора, надо подвигать его вперед-назад по столу. Если тангаж меняется - значит акселерометры. Можете глянуть?

@white-ultralight

4 ай бұрын

@@superzloytankist Ок, при случае протестирую 👍

Тоже пытаюсь купить такой прибор ,интересно узнать о впечатлениях и его качестве сборки и как ведет себя экран в плане яркости на солце

@white-ultralight

5 ай бұрын

Качество сборки хорошее. Про яркость экрана пока ничего сказать не могу, полноценных полетов в солнечную погоду ещё не было. Но вот заметил, когда значения в красной зоне их видно хуже. И некоторые показания немного уплывают со временем, приходится сбрасывать или калибровать, но это нормально для этой ценовой категории. В целом меня пока устраивает. Производитель сейчас выпускает более совершенную модель.

Как называется прибор? Гле можно документацию посмотреть? Авиагоризонт не врет в виражах ?

@white-ultralight

5 ай бұрын

В описании к видео есть контакт разработчика, думаю он более подробно сможет ответить. Сейчас у него вроде как уже с навигацией приборы.

Самый реальный прибор для Е-12НК.

@white-ultralight

Жыл бұрын

Мне производитель прибора написал, говорит бесплатно исправит косяки и что это старая модель, в новую можно большее количество датчиков завести и есть GPS модуль. Прибор испытывался на виброустойчивость. Цена та же )

Интересно, какой минимальный набор приборов , предлагает Коваленко на свой самолёт?

@white-ultralight

Жыл бұрын

Раньше это был указатель воздушной скорости типа этого reaa.ru/threads/ukazatel-vozdushnoj-skorosti-10-130-km-ch.96577/ и простейший указатель максимального крена

@igorboldin388

Жыл бұрын

@@white-ultralight Спасибо. Прикольный приборчик ) И опять скайранер... Я планирую через них Полини 202 покупать. )

@igorboldin388

Жыл бұрын

@@white-ultralight вообще , минимальный набор , это УС и " шарик". Индикатор скольжения и крена. Лучше 2 УС. Аэродинамический обязательно и + по GPS, не помешает. Можно будет определять направление и скорость ветра , присутствие других ориентиров. Без них летать даже профи , опасно. Потом высотомер, вариометр. Это если летаешь так высоко , что высоту и ее изменение на глаз определить сложно. Остальное от лукавого ) По двигателю очень желателен указатель температуры. Потом тахометр. При известных навыках можно оптимально настроить винт , если он ВРШ и выбрать экономичный режим полета. Ну и понятно , часы. На руке или хоть где. Летая на парамоторе , обхожусь сейчас только часами. По ним определяю примерный остаток топлива . Остальное на глазок. Но , если деньги есть и есть желание , любимую игрушку можно комплектовать чем душа пожелает ) Удачи!

и то полезно

Добрый день. Можете поделиться контактом с разработчиком комплексного авиационного прибора.

@white-ultralight

Жыл бұрын

Здравствуйте! Комплексный приборчик от Вячеслава из Таганрога, его емейл 0007vt@gmail.com

@user-se6ol6io2u

Жыл бұрын

@@white-ultralight Я пытался писать на этот емейл - он не активен или блокирует сообщения на него.

@white-ultralight

Жыл бұрын

@@user-se6ol6io2u странно, я с ним 3 недели назад списывался через это мыло. Может в спам уходит, попробуйте с другой почты написать

@user-se6ol6io2u

Жыл бұрын

@@white-ultralight У меня другой почты нет. Ну может вы сможете подсказать. Вопрос в следующем: термодатчики (те что для контроля температуры цилиндров или выхлопных газов) показывают температуру на приборе с плюсом в 50 градусов ,то есть если температура цилиндра 15 градусов то прибор показывает 65 и т.д. Коэффициенты поправок выставлял разные по мимо рекомендуемых, результат один и тот же. Подскажите если знаете как с этим справиться.

@white-ultralight

Жыл бұрын

@@user-se6ol6io2u фиг знает... у меня например если термопара не подключена, то значения по умолчанию -50. Полагаю нужно сначала методом исключения найти источник проблемы. Может термопара глючная или другого типа. С другой термопарой тоже на 50 выше показывает? Правильность подключения проверяли? Если термопару к другому пину подсоединить проблема сохраняется? Там ещё есть пин для термопары охлаждающей жидкости, случайно не к нему подсоединяете?

Где и как можно купить ?

@white-ultralight

Жыл бұрын

Связываетесь с конструктором, почта Евгения Коваленко e12n@yandex.ru, заключаете договор купли-продажи, предоплата 50% Самолёт полностью собирают 1-2 месяца, после окончательной оплаты отправляют из Ульяновска.

@white-ultralight

Жыл бұрын

Сорян, думал, что про самолёт вопрос 😅 Контакт разработчика прибора в описании к видео.

А можно телефон создателя прибора?

@white-ultralight

10 ай бұрын

Создатель прибора меня просил не публиковать его номер. В описании видео (под роликом) есть его емейл, можете ему написать, думаю в личной переписке он даст свой номер 😊

@user-er5fd8vw3e

10 ай бұрын

Спасибо, написал...@@white-ultralight

Авиа горизонт как на советских самолётах. Двигатется самолёт а горизонт стоит . А во всем мире сейчас самолёт на месте стоит а двигается горизонт. Что правильнее.

@white-ultralight

Жыл бұрын

В новых версиях прибора двигается горизонт )

Больше чем уверен в первых полетах ты даже про него ни вспомнишь.

Авиагоризонт херня. Недаёт представления о положении самолёта. Информация совершенно без смысленная.

@white-ultralight

4 ай бұрын

Почему бессмысленная? Очевидно же всё ))) Если вы про то, относительно чего, что должно перемещаться (горизонт относительно фигуры самолёта или наоборот), то мне вообще без разницы. И так и так всё понятно 😉

@vuazen1

4 ай бұрын

@@white-ultralight Заставить себя принимать тот или иной вид прибора можно. Но инстинкты, рефлексы сложнее. Есть врождённые, есть приобретённые...... вы видимо не бывали в критических ситуациях полёта. Где всё, что вы заучили затмевается рефлексы перебарывают. Это подтверждают ряд катастроф связанных с этой индикацией. Это ваше выражение мне без разницы. Я часто слышу от амбициозной молодёжи. Я тоже летал и летаю с лбой индикацией но это не о чём. Именно исходя из опыта пилотирования я и сделал данный вывод. На ошибках надо учиться а не повторять. Всё это причина культа запада.

@white-ultralight

4 ай бұрын

@@vuazen1 По большому счету на этом самолётике вообще авиагоризонт не нужен, полёты в СМУ строго запрещены

@vuazen1

4 ай бұрын

@@white-ultralight Вот это правильно только слово запрещены тут не уместно. Не рекомендуется. Да. Летать по приборам должен уметь каждый пилот. И ему в помощь правильная индикация. Мы же пошли на поводу сторонников запода. К чему это привело мы хлебаем с полна.

@white-ultralight

4 ай бұрын

@@vuazen1 Мне так движущийся горизонт относительно неподвижной фигуры самолёта интуитивно ближе. Но с инстинктами и рефлексами здесь ничего общего нет, кто как привык и кого как учили, тот того и придерживается.