У меня kawasaki klx 250 1996г . Заводится он в любую погоду хоть в -50 хоть в воде, не перегревался ни разу в жутких гряземесах , прет в любой бугор в любую гору

@user-hc9hn9ej6r

3 жыл бұрын

Хочу купить пидбайк Кавасаки 250 КБ что там часто ломаются

Отличный выхлоп. Отличный обзор. Продолжай в том же духе.

@EngineZone

6 жыл бұрын

От души!

Хороший обзор 👍🏿выздоравливай

@EngineZone

6 жыл бұрын

Спасибо)))

За футболку и мотик респект и лайк

Купил KLX 1994 года без предпродажной подготовки, вилка перевертыш, задний нормальный, по виду был не очень, ржавенький, мотор живой. Все устранил, покрасил, сейчас огонь, еще сто лет ездить.

@jorgens6029

4 жыл бұрын

Купил за 130 т.р. в 2020 году

Спасибо за обзор

Лайк за фотболку

башку говорит надо поправить))) вообще порадовало хоть при запуске мотора , запуском двигателя назвал, а не заведением двигателя как многие) Выздоравливайте уважаемый!

Хорошее видео, и автор молодец!)

@EngineZone

6 жыл бұрын

Спасибо!

Классный мот и футболка Slayer)

Это лучший обзор.

Разговор ваш о мото близок,ясен мне и понятен...Удачи в делах....

@EngineZone

6 жыл бұрын

Спасибо!

эти мотики вообще топ, 20 лет моему кавасу, заводится без проблем, стантится легко, только у меня воздушник

@EngineZone

6 жыл бұрын

Да, мот приятный!

@johnfreman

6 жыл бұрын

хочу найти на него масляной радиатор, там 2 болта - заглушки на моторе имеются и место крепления на раме

@user-xj3gp4ow2p

5 жыл бұрын

Через тебя моцик можно купить желательно 450

Майка зачёт. Так держать.

@EngineZone

6 жыл бұрын

God Hates Us All

Оригинальный крепёж пластика болты на 8. :)

у меня KLX 250 14 года инжектор, хотя указано 22 лошади но по ощущениям кажется больше(выхлоп FMF). всё норовит вырвать пипку на заднем колесе, надо поставить буксатор, прогревается быстро, что удивительно. хорошие, понятные, спокойные обзоры спс. 👏🤓

SLAYER \m/

Декомпрессор стоит на выпускном распредвале, он автоматический.

молодец -давай про ЯМАХУ ТВ 200 или Сузуки ванван а есть и HYOSUNG rt 125 (спасибо за хорошие обзоры)

@EngineZone

6 жыл бұрын

Пока не готов их привезти, т.к. не знаю, что будет со спросом на скрэмблеры.

Так-же провода торчат, защита двигателя и за 3 года никаких проблемм. Есть рем комплекты амортизатора со шоком вместе, товарищь где-то заказывал. Поставь заднюю звезду 47-48, мот приобразится. Ну и из личного опыта, защиту двигателя и рамы, чтобы мото ботами не вышаркивалась. 😉

@EngineZone

6 жыл бұрын

Спасибо за полезные советы!

вы всё правильно озвучили что у KLX 250 верховой мотор-любит чтобы его крутили.

Шток можно: 1. Выточить из автомобильного, но уже без отверстия под регулировки. 2. Нанести новое покрытие гальванически. На крупных производствах есть цеха.

Кто знает для чего сзади ручка за сиденьем? С какой стороны надо за нее тянуть?

Шток аморта можно полирнуть, а если глубокие раковины то и выточить из любого другого штока потолще и затем отполировать. Все ремонтируется, удачи вам.

@EngineZone

6 жыл бұрын

Согласен, но это тоже немалая доля работы.

@user-bp7yw8ov3k

6 жыл бұрын

Engine Zone новый оригинальный амортизатор стоит просто космических денег (например на kawasaki zr-7 цена 47т.р), так что ремонт в любом случае оправдан и это лучше чем ставить китайский.

@bezhanitsy

6 жыл бұрын

Да аморты можно поискать на разборе в klxclub или купить на ебее. Вроде шток можно из вазовского сделать. Варианты есть разные. KLX в этом плане хорош.

@user-ip9hy4zj3r

5 жыл бұрын

@@AndreyLaran согласен тоже делал на хонду с автоштока все отлично подошло

@user-kd8yr3rm5y

5 жыл бұрын

сергей иванов это точно. Я на еленсы штоки делал от стоек Хёндэ гетц

У меня дитракер 2006года, брал по деньгам(на что хватало). В общем аппарат нравится. Часто переключать надо, ну и крейсер 70-90.чекуха, она и в Африке чекуха

Позабавил момент: "Вообще, Kawasaki - это продуманность проводки. Всякие резиновые изощренные штуковины уберегающие провода от влаги". Минутой ранее: "Это что за провода торчащие из передней части двигателя без какой либо защиты? Так и должно быть? Владельцы, отпишитесь!" )))

@EngineZone

6 жыл бұрын

Хех, ну в общем проводка реально классная, но вот этот момент с генератором меня убил... Тем более на эндурике.

@no4emy4ka

6 жыл бұрын

У меня на 1993г.в. эти провода сзади выходят, возле ведущей звезды. Причём от звезды их как раз защита(этой звезды) отделяет.

@user-sc7mg2lu5l

5 жыл бұрын

Эти оголенные провода изначально были в резиновой трубке или пластике, ну так как ему уже не мало лет все рассыпалась.

Толковый мужик

в оригинале там болты м6 под головку на 8. А в пластик вставляются специальные шайбы упорные, что бы пластик не пережимало.

@Adminkammoto

3 жыл бұрын

Нет, там 6гранник

Подскажите где найти ремкомплект на такую вилку?? В продаже нахожу только на перевёртыш

Хонду cr500 показать сможешь?было бы интересно про неё узнать

Попробуй провода заколхозить черной изолентой или одень в резиновый шланчик. Переживать так сильно перестанешь)

@EngineZone

6 жыл бұрын

Понял, сделаю.

нормас мотик.

можно ездить в двоем на нем или не удобно? как поставить багажник на него

Здравствуйте, такая проблема, на таком мотоцикле, пропала компрессия, кикстартер рукой прокручиваю, Из-за чего может пропасть?

шток можно подобрать и купить нужную длину в гидравлическом магазине + хороший токарь

на каком аукционе брал?

Во сколько встал то мотик?так то хорошо для начало)

Декомпрессор там автоматический, на выпускном распредвале стоит

Сейчас совсем другой вид)

Какая высота по седлу?

Бро именно эту тачку хочу. Предостереги, если че не так плиз.

Я шток точил себе с девятки задний

О! майка Слэйер! ))

@EngineZone

6 жыл бұрын

God Hates Us All!!!

How about top speed?

Эта версия KLX250 была для США с кик стартером.

Чем болел?

Про карбюратор расскажи, делал что нибудь?

Где ты их заказываешь?

Хороший канал, подписался. Есть вопрос: сможешь помочь в выборе мота (за деньги,само собой) ? Хочу взять klx250 или что-то схожее

@EngineZone

6 жыл бұрын

Спасибо! К сожалению, подбор мота- это дело неблагодарное.

@neverforever1365

6 жыл бұрын

Engine Zone я имел ввиду осмотр, ибо я вообще ничего не понимаю в этом , а риск взять хлам очень велик, ну да ладно, понял,спасибо за ответ )

@bezhanitsy

6 жыл бұрын

Если брать KLX дубасить, то KLX300 надо, но они редко встречаются и стоят дорого довольно, можно тот же KTM EXC взять и это будет лучше. А если брать для покатух и поездок, то лучше искать klx 250 со стартером и приборкой как у супер шерпы (квадратная цифровая). Ну мне так видится всё :)

У меня 2006, збс мот за свои деньги, и декомпресор кокрас таки и подстукивает обычно на кавах.

@Adminkammoto

3 жыл бұрын

Заказал, буду менять, цокает не приятно

Сколько он стоїть?

Можешь рассказать о том, что может быть при задержании сотрудниками ГИББД при вождении без прав в том случаи если есть документы на мотоцикл,и в том,если их нету

@EngineZone

6 жыл бұрын

Да все будет плохо(

@user-gt7kj3ho3g

6 жыл бұрын

Engine Zone Ну это уж понятно😂А последствия?Только не говори что плохие...

@zhniy8672

6 жыл бұрын

Если есть документы, то ты просто влипаешь на статью по езде без прав, а если доков нет, то ты влипаешь на статью по бесправью, налипаешь на мотоцикл, который останется на штраф стоянке и еще возможно налипаешь на уголовное дело, если твой мотак был угнан, а там очень много всего веселого тебе предстоит:)

У меня пока не прогреется нормально, вообще не крутанёшь ручку газа. Провал и глохнет. А как прогреется то всё четко

@DirtBike38

Жыл бұрын

Карбюратор почисти, так же было, разобрал, все почистил, теперь обороты берет вообще на ура, что на холодную что на горячую

Подскажите пожалуйста проверенный источник для заказа мото из Японии )))

@user-xt7ci8xk3x

6 жыл бұрын

Projapan

Вывод проводов на более поздних моделях перенесли к передней звезде

Любые винты удобнее под шестигранник

а что тут писать, главное SLAYER на первом плане!! Не хватает самого звучания !

двиг из звездных войн

@EngineZone

6 жыл бұрын

Ахахахаха

А мне эти Кавы с детства нравились),пусть и по картинкам).Кст.,что там с картом?

@EngineZone

6 жыл бұрын

Кава интересная, но в то же время своеобразная!

@EngineZone

6 жыл бұрын

Карт ждес ребилда двигателя. Болезнь подкосила мои планы... Щас чуть раскидаюсь с делами и соберу его. Уже хочется навалить)))

@kotborka

6 жыл бұрын

У Мототрепонатора на его Откопыше поршень разломало).Зато как ехал)!Резонатор у него-огонь!Такой бы -на карт тебе)

Точно klx 250? Резонатор как у 400 и klx 650.

У меня есть все чётко катаюсь

у мотика сузуки ДР250 29 л/с,,а вот у ДР350-оно самое-33л/с.

Мне 2 т нравится, много ездил на ктм sx 250 exc 250 sx125 Yamaha yz450, да на чем только не тренироваться, ща старый переломный весь, хочу на рыбалку ездить мопедку что-бы непровоцыровала хуйнёй заниматься))

Здраствуйте! Подружись с мото санчо. Он тебе много посоветует по ремонту.

Не рассматривал к приобретению BSE250 М2 например. Мот топовый из китая. Рама алюминь. с новья мот в общем. Этот некрояп нужно до ума доводить еще надо, смысл!? Если можно взять свежий мот и радоваться жизни

@EngineZone

6 жыл бұрын

Сколько стоит эта китайская бричка?

@nikblacksmith965

6 жыл бұрын

Engine Zone 190т.р. BSE 250 M2 Обзоров в инете пруд пруди на него. Смотри, делай выводы. Ничего не навязываю На твоём ходовка 100% мертвая. Задний амморт на сухую ездить, это дичь. Прогрессия гнилая, подшипники Влаживать деньги в мертвеца, я хз чувак. Пахнет некрофилией. Спуливай его пока он падает признаки жизни. Покупай новый мот и радуйся жизни. Он старше тебя по ходу. и не занимайся воскерешением мертвых

@EngineZone

6 жыл бұрын

190 рублей... За эти деньги я привезу из Японии такую конфету, что любой новый китаец соснёт. Впрочем, если всё будет ровно, то увидишь на моём канале.

@user-ms8fb2li8u

5 жыл бұрын

У меня китаец 2018 года, мотолэнд. Купил случайно. 250 кубов, 17 сил. После покатушки на японце yamaha ttr250, понял что Китай это уныло говно, изначально с непросчитаной убогой подвеской, тупо скопированной внешне. Плюс сломалась коробка после 8 моточасов.

цепи SFR говно редкое, после пробега 4500 км на двадцатисильном Qingqi 520-я вытянулась практически на одно звено

Винт оригинальный - хромированный шестригранник на 8

овощной аппарат,кому нравится тошнить,то что нужно,берите.

@user-zf2bq1vh6y

2 жыл бұрын

Да, не нравится просто менять поршень за 10к по моточасам... Злесь мотор ходит до одури много

Нахрен ему паворотники это же не для города резина об этом говорит

Тяжеловат

как только сказал пр 2т сразу дизель влепил...дальше смотреть нечего.

60 тыр для такого похуже внешне пойдёт?

Владелец клх 2019..нихера не едет,ниХуя не интересно,из хобби превратился в средство передвижения купил за 400 новый..кому надо ах и ох не покупайте ..кому нужен надежный маневреный покупайте..поставил мотарды летом пробок не вижу замена машине вот в этом радость.

@BASenok1987

4 жыл бұрын

Перемычку на концевик сцепления ставил?

Старье а не мотоцикл. Есть же дураки которые это всё покупают, а умные японцы от этого избавляются.

@EngineZone

6 жыл бұрын

Ооо, беги скорей брать кредит на KTM.