Обзор шин Lakesea ALLIGATOR: ключевые отличия резины, оптимальные условия эксплуатации

Выбрать шины Lakesea ALLIGATOR - www.4x4sport.ru/catalogue.htm... В нашем обзоре рассматриваем ключевые отличия Аллигаторов, которые отличают эту резину от стандартной диагональной шины.
🐊 Максимально разряженный протектор резины ALLIGATOR Lakesea обеспечивает непревзойденный зацеп, позволяя преодолеть самые сложные препятствия!
🐊 Lakesea ALLIGATOR - выбор настоящих покорителей бездорожья! От штатных размеров для небольших внедорожников (Нива, Jimny) - до класса «Абсолютный» (38х11.5-15)
0:00 Обзор резины Lakesea ALLIGATOR
0:20 Размерная линейка: от штатных размеров для небольших внедорожников - до класса «Абсолютный»
1:07 Отличия Lakesea ALLIGATOR от обычных диагональных шин
1:59 Отзыв на Аллигатор 245/75-15 (Нива)
2:36 Особенности конструкции шины: П-образная форма, строение грунтозацепов
4:15 Отзыв Андрей Морковкина (УАЗ): Аллигатор 35х11,5-15
6:22 Почему более жесткая
7:55 Реальные размеры шин Lakesea ALLIGATOR надо замерять на 2-2,5 атм
8:45 Поведение резины зимой
9:06 Lakesea ALLIGATOR на Сузуки Джимни с проходимостью квадроцикла
9:50 Строение протектора шины
11:15 Оптимальные условия эксплуатации шин Lakesea ALLIGATOR
12:30 Обращайтесь к экспертам магазина 4x4Sport за подбором!
#шиныALLIGATOR #Lakesea #размерышин #бездорожье #экстремальныешины #оффроадтовары #внедорожник

Пікірлер: 56

  • @4X4SPORT4X4
    @4X4SPORT4X44 ай бұрын

    Выбрать шины Lakesea ALLIGATOR - www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1709&partners=partners92

  • @4X4SPORT4X4
    @4X4SPORT4X44 ай бұрын

    Тайминг 0:00 Обзор резины Lakesea ALLIGATOR 0:20 Размерная линейка: от штатных размеров для небольших внедорожников - до класса «Абсолютный» 1:07 Отличия Lakesea ALLIGATOR от обычных диагональных шин 1:59 Отзыв на Аллигатор 245/75-15 (Нива) 2:36 Особенности конструкции шины: П-образная форма, строение грунтозацепов 4:15 Отзыв Андрей Морковкина (УАЗ): Аллигатор 35х11,5-15 6:22 Почему более жесткая 7:55 Реальные размеры шин Lakesea ALLIGATOR надо замерять на 2-2,5 атм 8:45 Поведение резины зимой 9:06 Lakesea ALLIGATOR на Сузуки Джимни с проходимостью квадроцикла 9:50 Строение протектора шины 11:15 Оптимальные условия эксплуатации шин Lakesea ALLIGATOR 12:30 Обращайтесь к экспертам магазина www.4x4Sport.ru за подбором!

  • @Alexuaz4x4
    @Alexuaz4x44 ай бұрын

    Ну прям не шины, а чудо-чудное, диво-дивное))

  • @user-tk9yb6fj3o

    @user-tk9yb6fj3o

    4 ай бұрын

    Ага спускать нет смысла,можно ездить не накачивая вообще.

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    так это вполне нормально - скептически относится к чему-то новому и не проверенному на своем опыте! Спасибо за комментарий! :)

  • @ARMA770077

    @ARMA770077

    8 күн бұрын

    Купите пожалуйста 😫🙏🙏💓

  • @user-im6uy3fo4m
    @user-im6uy3fo4m4 ай бұрын

    Здравствуйте Планируются ли поставки резины от 40 размера, хочется на низком давлении хоты бы 38 размер иметь, а не на накаченной резине)

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    здравствуйте! из 40ых можем предложить Maxxis или Journey m.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1709&p4=40--40

  • @user-ly8zm5ig7x
    @user-ly8zm5ig7xАй бұрын

    Подскажите на штатуную буханку 2011года мото 409100 Какие колёса падают на штатные диски екстрим грязь?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    Ай бұрын

    здравствуйте! в штатном размере 235/75-15 из экстрим шин в этом размере бывает Lakesea Alligator, сейчас нет по наличию, скорее всего ближе к середине лета. Из МТ можно рассмотреть CST Sahara MT2 www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=18434

  • @toyotalandcruiser80
    @toyotalandcruiser804 ай бұрын

    Какие отличия от Croco Trekker Extreme на ваш взгляд ?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    3 ай бұрын

    интересно что сейчас одновременно несколько брендов сделали достойные аналогии сильверстоуну... боюсь, что при слепом "жопомерном" исследовании разницы выявить и вовсе не получится. Разброс параметров будет в пределах погрешности.

  • @toyotalandcruiser80

    @toyotalandcruiser80

    3 ай бұрын

    @@4X4SPORT4X4 Ну в отличии есть визуально даже посмотрев на боковые грунтозацепы, у Сильвиров они были больше выпуклые в сторону от того и зацеп лучше при выезде из колеи . Так же слышал что состав резины совсем отличается , у сильверов люди говорят были мягче состав но в тот же момент менее износостойкий . А ценник зато не меньше не становится . Получается больше информация чем я сам собрал для себя не услышал ещё пока ни от кого

  • @dmitrykondratyev5510
    @dmitrykondratyev551013 күн бұрын

    Я всегда думал,травят давление для увеличения пятна контакта с поверхностью.. Оказывается надо шину с разряженым протектором квадратный профиль и давление по максимуму. Китайцы просто боги шинной инженерии!

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 күн бұрын

    тут не про то речь, вы правы про увеличение пятна и уменьшение удельного давления на поверхность. Но тут речь про то, что и накаченная она гребет полноценно, в то время как более привычные нам экстремальные шины на паре атмосфер будут как велосипедные шины, боковые шашки поднимуться и будет совсем не то пальто по бездорожью. Ваш скептицизм понятен и оправдан! Поэтому мы второй год тестируем эту резину в разном размере и на разных машинах, накапливаем опыт.

  • @tohakartoha6802
    @tohakartoha68023 ай бұрын

    Как показывает практика, ездить и не снижать давление в шинах, это значит насиловать трансмиссию, рвать полуоси и тд. Может быть для каких то спринтов и подходит такой метод. Или например на одном каком то давлении всю трассу пройти. Но для туризма, или трофи, точно так не подходит. Сколько езжу, всегда лучше стравить шины, чем не травить. Пятно контакта больше, тяговых свойств у шины в таком случае тоже больше, ибо зацепа больше. Проваливаешься меньше, особенно в болоте или на сильно пропитанных влагой грунтах. Так, что заявление о том, что модно не снижать давление в этих шиназ, не совсем верно. Да и полуось легче порвать на накаченном колесе, чем на стравленном. Удачи вам и всего хорошего.

  • @user-jl3wc4oy9l
    @user-jl3wc4oy9lАй бұрын

    Здравствуйте. А по трассе как они себя поведут? На асфальте доткакой скорости на них можно кататься?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    Ай бұрын

    добрый день! индекс скорости K-110 км/ч. по трассе ведут себя примерно как все шины класса ХТ, необходимо учитывать, что стачиваться будут быстрее, чем шины класса мт/ат.

  • @user-jl3wc4oy9l

    @user-jl3wc4oy9l

    Ай бұрын

    Понял. А какие посоветуете? Гранд Чероки. В основном асфальт и иногда грязь иногда лес

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    Ай бұрын

    @@user-jl3wc4oy9l можно рассмотреть шины МТ, с хорошей износостойкостью на асфальте, например Maxxis Razr MT772

  • @KILINalushta
    @KILINalushta4 ай бұрын

    Отлично что для Jimny и Нивы есть размеры. Многие хотят получить больше от своего внедорожника. Мы обычно не ставим крупнее 235х70R16. Но там максимум полностью блокировками и со скромным выбором МТ, приходится ограничиваться. Из-за не популярного размера колеса. А тут и даже на 205 есть размер... В принципе - это очень кого-то выручит, если строят злого на бездорожье карапуза )))

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    Да , это больше преимущество Аллигаторов!

  • @user-py5rk1sl4y
    @user-py5rk1sl4y3 ай бұрын

    Здравствуйте. А почему на видео шина размером 235/75/15 выше шины 245/75/15?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    3 ай бұрын

    245 стоят чуть позади, поэтому такой визуальный эффект, ненадетые на диск, они почти одинаковые , а вот надетые и накачанные 245 немного больше

  • @user-py5rk1sl4y

    @user-py5rk1sl4y

    3 ай бұрын

    @@4X4SPORT4X4 Спасибо 🤗

  • @AlexBarnaul22
    @AlexBarnaul224 ай бұрын

    Диагональные при давлении 2.0 реально бублики 35/11,5*16 на дисках 7"

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    Для вас это хорошо или плохо?

  • @AlexBarnaul22

    @AlexBarnaul22

    4 ай бұрын

    @@4X4SPORT4X4 для меня, как выглядят шины-в общем-то без разницы, как поедут-проверим весной и летом

  • @AndreiAndrei-pm7dj
    @AndreiAndrei-pm7djАй бұрын

    33-35 вес какой ?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    Ай бұрын

    добрый день! вес указан в карточке товара.

  • @user-ut3tx7mh1g
    @user-ut3tx7mh1g4 ай бұрын

    265/70r17?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    здравствуйте! на 17 диск нету

  • @user-uw9eq7is9o
    @user-uw9eq7is9o3 ай бұрын

    Это безкамерные шины или лучше поставить камеру?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    3 ай бұрын

    здравствуйте! бескамерные шины.

  • @Off-roadAdl
    @Off-roadAdlАй бұрын

    Пока не стравишь 03-04 не едут , говорю как клиент 4х4спорт 😁

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    29 күн бұрын

    а расскажите, пожалуйста, поподробнее. На какой машине и какой размерности колесо используете?

  • @romandmitrov8527
    @romandmitrov85274 ай бұрын

    Хорошая резина,стоит 35 размер на патриоте,гребет отлично!

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    спасибо за отзыв! мы тоже начинали свое знакомство с этой моделью именно в 35-том размере... и были очень довольны!

  • @VaDim-xw3fx
    @VaDim-xw3fx4 ай бұрын

    А где нормальный размер 40-42?

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    для этих размеров есть Maxxis 😬

  • @Azat-Kzn-716
    @Azat-Kzn-71613 күн бұрын

    попросите сделать в размере 30/9,5/15 😁 сразу возьму кредит для покупки такого размера 😁

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    13 күн бұрын

    что интересно - линейка шин постоянно растет у этого бренда и мы не исключаем что скоро появится и такой размер! :) как привезем - сразу расскажем, следите за новостями нашими!

  • @Azat-Kzn-716

    @Azat-Kzn-716

    13 күн бұрын

    @@4X4SPORT4X4 молодцы китайцы все-таки..

  • @user-yp9ep5mz8k
    @user-yp9ep5mz8k4 ай бұрын

    Забыли написать что дисбаланс на них по 140-160 грамм, при размере 235х75х15

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    сильно от партии и пр. зависит... у нас бывало и 35-тые на удивление балансировались

  • @sergey5936
    @sergey59364 ай бұрын

    Сильвера дешевле и круче

  • @AlexBarnaul22

    @AlexBarnaul22

    4 ай бұрын

    ну купи Сильвера сейчас

  • @sergey5936

    @sergey5936

    4 ай бұрын

    58000 во Владивостоке. Доставка мне обошлассь по 1500 за колесо соответственно 6000. 58000+6000 равно 64000. ваше одно 17000 плюс доставка. Да пусть сильвера 70000 выйдут. но это сильвера. Я доступно ответил как купить и сколько?@@AlexBarnaul22

  • @OFFROADMEDIA_ru

    @OFFROADMEDIA_ru

    4 ай бұрын

    секта боггеров в свое время сменилась сектой сильверов, кто следующий? при том что на "жопомерных" тестах определить явного лидера пока не получается ни у кого... но вера в колеса уже даёт +10 к проходимости :) Так что... "каждый выбирает для себя, женщину, религию, дорогу..." (с)

  • @sergey5936

    @sergey5936

    4 ай бұрын

    @@OFFROADMEDIA_ru я не понимаю почему вам не продавать теже сильвера?вы говорите секта богеров потом сильверов а кто следующий?. ваши походу следующие? но скажу одно ни одна резина не переплюнит сильвера. даже резанный пятак. а ваша темпаче.

  • @sergey5936

    @sergey5936

    4 ай бұрын

    @@OFFROADMEDIA_ru и еще вы сказали мне купи сильвера сейчас. я ответил а вот вы сразу перевели разговор в другое русло.

  • @RuS-td3vu
    @RuS-td3vu4 ай бұрын

    Жаль нет самого удачно-универсального нива-шнивавского размера 215/75 r15.

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    4 ай бұрын

    линейка постепенно расширяется! вот вы написали это и сами того не ведая, быть может, запустили идею которая может стать реальностью! спасибо! :)

Келесі