Андрюха однозначно репост и лайк, спасибо что наконец то сделал табличку участников в момент проведения теста, очень удобно, самый лучший и правильный тест, хорошо что указываешь на провальных участников, вот только победителя опять потерял не сказал 🤣🤣, вот теперь остальные так же делай тесты и будет гуд, реально спасибо Андрюха💋☝️

@user-lb3lr2bd2m

Жыл бұрын

Еч эээ ДД жду же щ Дж ж же да хоз что ж же эх зззэ хо

Тест очень понравился! Актуален! Хотелось бы увидеть тест масел для АКПП!

Большое спасибо за проделанную работу За табличку с участниками в видео жирный лайк.Ждём от atf удачи всех благ.

Спасибо за видео! Ждем тестирования современных ATF и Dextron VI.

Отличный тест! Спасибо, друзья!!! Морозяка у вас там конечно жесть)))

Спасибо за обзор! Не давно узнал всю прелесть PYROIL в -30! Итог - Давануло сальники рулевой...!

В центре внимания конечно же стоит генеральный спонсор программы!)))

Здравствуйте, я все смотрю ваш канал очень много полезного, вы хорошо все объясняете жду еще видео.

Андрей, как всегда очень полезная дельная информация.

Из вашего теста, которому нет оснований не доверять, можно обозначить 4 явных победителя: 1-Ravenol E-PSF (синтетика); 2-Motul Multi HF (синтетика); 3-VMP AUTO; 4-Ravenol SSF (синтетика). Спасибо. И ещё... Какой козёл поставил дизлайк?

@henrybaskerville3893

5 жыл бұрын

Или у кого автомобиль без ГУР и он в бешенстве.

@veresivan

5 жыл бұрын

Согласен Motul RAVENOL и VMP практически одновременно

@MrSavinap

5 жыл бұрын

тот, кто в рейтинг не попал

@kbybz1

5 жыл бұрын

Тест модно интерпретировать еще и так: есть автомобиль с грузоподъемностью 500кг, есть 1тн и есть грузовик 15тн. Грузовик победил. Однако из этого не следует, что остальные авто не соответствуют заявленным производителем параметрам. Так что интереснее сравнивать не разные по базе продукты между собой, а соответствие заявленным параметрам. Все тесты на соответствие именно так и построены.

@hyundaiaccent2041

5 жыл бұрын

Конкуренты!!!😂😂😂

парни, вы-лучшие!!! НЕ теряйте запал и азарт!

Добрый вечер! Тест очень полезный, у нас не Якутия но морозы под 40 бывают. Вмп я наливают себе в машину год назад и очень им доволен. Спасибо за тест.

Огромное спасибо! Хороший тест!

Видос огонь, спасибо. Очень познавательно.

Красавчики! Очень интересно!

классный ролик всё ясно и наглядно видна разница между атф жидкостями и специализированными для гур псф

Молодцы ребята два кинта !!!вот очень интересно преподносят трудяца работают чтоб приподнисти опозновательно всем нам и зделать свой выбор.Молодци!!!

Спасибо Вам за тест, по началу показалось странным, что вмп авто нет )))

Ребята, спасибо за обзор!

Хорошая работа мужики 👍

Спасибо вам за ваши супер тесты. Обязательно в каждый тест запихивайте производителей фирмы хадо, и мотюль. Самые распостраненные сто бы страна знала своих героев.

Андрюха,надо было затестить жижу bg в гур,зеленую,при минус 30 как вода течет! Жаль что ее нет в этом обзоре

У нас в Хабаровске дерьмо под номером 9 все завалено. Продаваны берут потому что дёшево. Андрей спасибо в очередной раз что открыл людям глаза.

Ну вы и приколисты. Смесь всех жидкостей в тест. Молодцы.вмп авто достойный результат.

Спасибо вам за тесты, если у вас они работают но и в средней полосе будет огонь. Обратил внимание что если есть допуск man m 3689 то это работает как часы. На мой Инфинити прям самое то. Еще раз спасибо, готов денюшку закинуть вам для дальнейшего просвещения, спасибо огромное. Без вас мой финик бы хандрил

Я так понимаю нужно лить синтетику. У меня mannol psf 236.2 замерзает в желе в 33-35. При запуске гидрач гудит и и потом приходится поправлять полуслезший шланг. Очень познавательно Андрей Валерьевич. Спасибо.

Как обычно ЛАЙК! Хотелось бы увидеть сравнения декстронов, по производителям, как показывает мой опыт, не все они одинаково приемлемые по морозостойкости, так же енеос д3, по заверениям сильно окисляет цветмет. Посему даже если он и приемлем в умеренных широтах по текучести, не в коробку, не в гидрачь с латунными золотниками уплотнений фитингов трубок в головку редуктора рейки - не подходит. Вот и хотелось бы увидеть разных представителей дестронов(2,3,универсал). Если уже было, и проглядел, сильно не пинайте :) Так же хочу скопировать сюда обращение, написанное на тест трансмиссионок : "... хотел бы заострить Ваше внимание, на отсутствия у Вас разделений по допускам/кассификации - GL. Довожу до Вашего сведения, что к примеру в Тойотовские мкпп серии S-50,51,52,53,54,55 - допускается только GL-3, GL-4, либо Dextron 2d (последний, как альтернатива, по предписанию Тойоты, для Северной Америки). Что же касается гибрида GL4-5, и GL-5 - они нещадно окисляют синхроны этих коробок, и скоропостижно сокращают их ресурс. А альтернативный минеральный дестрон 2д - очень гигроскопичен, и его приходится менять ежегодно, кто этого вовремя не делает, сливают эмульсию вместо масла, и на здоровье коробки это так-же негативно отражается. В поисках морозостойкой трансмиссионки GL-4 для своей S-53, испытал 4 самых лучших предложения, что нашёл в магазинах (кастрол, бп, мобил, зик) - все они замерзали ниже -35'С, и в начале движения, передачи очень туго включались, хотя кастрюль и бипи - были заявлены как морозоустойчевые. Перешёл на Дестрон, забыл про проблемы холодного выезда. Но по не знанию, о его гигроскопичности, пару раз сливал эмульсию, не понимая как в коробку могла попасть вода, при сухих манжетах. Теперь поменял коробку на аналогичную, но с LSD(торсен), подыскиваю низкотемпературный GL-4. И Вы открыли для меня Amsoil, который именно GL-4. Вот если бы вы разделили их по допускам, то сильно удивились бы - что он оказался, безусловным исключением/лидером, по текучести, среди гуталина в классификации по GL-4. Если же кто либо из ваших испытуемых, тоже имеет только этот допуск (но не смежный гибрид) - просьба огласить. И огромная просьба : в будущих тестах, учитывать эту классификацию при разделении по группам, а не только по вязкости. Сотни тысяч владельцев Тойот, с этой распространенной, S-серией коробок - были бы Вам, очень признательны!"(хотя наверное большинство и не ведуют, почему на гибридах, и gl-5 - у них начинают хрустеть коробки, списывая это на естественный износ, по возросту)

@Arab-chik

5 жыл бұрын

@Макс Шейхов Я писал про коробки серии S (шли со всеми модификациями двс 3s,4s,5s и дизелями серии С). Про С-шные коробки просто не вкурсе, хотя у меня были и А-шные движки, может быть тоже с таким же допуском, не отрицаю.

19:41 - момент бодрящий! Ух! Бодрит-то как! (Привет Якутии из "тёплой" Сибири)

Живу в Сочи, очень полезное видео, спасибо)))

👏 Спасибо за тест 👍👍👍👍👍

Правильно что сделали замечание, много девушек сейчас смотрят и нам очень интересно!

Видео Агонь Молодцы Ребята респект лайк)))

Лайк за табличку в тесте

залил в гур моторное синтетическое масло 5w40 2 года назад в civic ek3, и гур стал даже мягче работать... а до этого лил оригинальную хондовскую psf/

Очень полезный видос надо бы сохранить ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻😃

Здравствуйте! 4я пробирка самое житкое оказалось масло , первая бобежала вниз когда перевернули, прозрачное масло 👍

ждем видео на закипание! самозамес тож норм держит вроде как ))

Залили мне на станции замены масла которая находится на "песчаной" улице грёбаный PyrOil насос Гура загудел на морозе , жидкость вспенилась и замёрзла. Сволочи, барыжат всякой дрянью, да ещё и продают по дикой цене! Спасибо Андрею за обзор.

У ВМПавто перечень стандартов называется "Уровень эксплуатационных свойств", как я понимаю это не тоже самое, что и "Одобрение/спецификация" например у PENTOSIN CHF 11S, или "Соответствует требованиям" у Лукойл АТФ. Очень нестандартно написано. Похоже на хитрость. Мы ожидаем увидеть список одобрений, а там какой-то "уровень свойств". Незнаю, если они получали одобрения надо так и писать, чтобы вопросов не было. Если таких одобрений нет, то такой перечень должен называться соответственно, например "Мы тут подумали, и считаем, что наша PSF похожа на:"

VMP AVTO №11 Молодцы на равне с №3 и №5 все синтетика и зелёные , Мотыль тоже порадовал он же Motul 😊 , №5 и №11 лидеры ИМХО и + светятся в ультрафиолете. Буквально на днях буду ГУР менять а жижу VMP AVTO лить , Спасибо.👍

Здравствуйте! Давно смотрю Вас!!! Только лайк и оба пальца вверх!!! Мороз конечно пи...дец просто самое самое для теста... В Москве больше -25 не бывает... Капиталил Гур и заметил что рейка чутка с пятном , спросил в автомагазине сказали степ ап, он мол как герметик старых реек и не даст теч, мол сальник молодит и т д , она под намбером 8 , я теперь задумался вмп авто глоу или степ ап... До -25 будет эксплуатация... Конечно наши больше нравятся да и как она рванула в бой в пробирке ... Красава просто... Но рейку менять не хочется ... Кто что думает подскажите...????

Здравствуйте. Жижа pyroil -35 той зимой текучая была. Идемитсу atf колом вставала так же как и zic psf-3. Лучше всего себя только моторка 5в40 идемитсу железо показала. Но не хуже pyroil. Почему пишу это. Бежала рейка ручьем. В день доливал 300-500 мл. Пришлось многие перепробовать. Жидкости хранились на улице

Спасибо большое за информацию

Синяя куртка - техничка, зачет))). Спасибо.

Молодцы, нужно всех выводить на чистую воду.

По поводу совместимости. В мануале написано ATF DEXRON II или II, могу ли я без опаски менять жижу на тот же RAVE SSF?

Андрюха прикольный парень, посмотрел и поставил лайк чисто из за него, мне эти жидкости некуда заливать!

И еще вопрос. А почему обошли стороной NGN Universal ATF? Вроде как очень популярная жидкость. Спасибо.

Привет Андрей. Как всегда все хорошо. Видео полезное . Спасибо Только не понятно почему вы как представитель BG не представили на обзор масло ГУР от BG. BG 332 и BG 334.Я пользуюсь и люди очень довольны. Вот правда в Одессе морозы в 15 даже редкость. BG 334 СПЕЦИФИКАЦИЯ VW # G004000M2, Audi # G002000, VW # G002000, BMW PS, Rolls Royce / Bentley # RH5000, BMW # 81-11-1-468 = 041, Jaguar # HSMO, Porsche # 000.043.203.33, Volvo # 1161529, Citroen # LDS997969, Mercedes-Benz Q1320001 and Mopar # 05142893AA BG 332 Отвечает Оригинальным спецификациям для жидкостей гидроусилителя руля от GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Land Rover, Nissan и др. ..

призеры данного забега обладают ли вообще вязкостью, смазывающими свойствами? почитал комменты, и так понимаю, тут все думают, что рабочая температура жидкости гур отрицательная, вы что, люди? не крутите руль, пока автомобиль не прогрет и будет все у вас нормально, повышенный износ гур происходит не зимой, а летом, друзья, как-то так 🤷‍♂️ ….. p.s. авторам спасибо за трудолюбие, позитив и любовь к жизни

@polkanpolkanoff

6 ай бұрын

они заявлены для гур и прошли все сертификации. тут дополнительно их тестируют на замерзаемость

@user-pr4bx6kj5b

6 ай бұрын

@@polkanpolkanoffя это прекрасно понимаю, но ненужно выбирать самые текучие, они при рабочей температуре будут слишком жидкими, а это основное время их эксплуатации, истина всегда посередине

@polkanpolkanoff

6 ай бұрын

@@user-pr4bx6kj5b ты уверен в этом? ведь тестируется СТАБИЛЬНОСТЬ жидкости за пределами заявленной стабильности. уж рабочие температуры и в гостах описаны и заводами заложены и без этих тестов

30:54 - В Якутии даже градусники другие! О_о! До -70° С!

Андрей, победил самозамес. Шутка. Молодцы многим людям облегчили выбор.....

Очень харизматичный ведущий

Блять ну наконец то я уже заебался ждать, господи спасибо тебе услышал мои молитвы! Голову ломаю какую жижу залить!

Отличная заморозка! Андрей давай еще ATF заморози, пока морозы не спали!

Смотреть с 32-й минуты. Лайк.

Было бы интересно увидеть Amsoil PSF

В Москву тоже идут арктические морозы до -15

Поможет в выборе!!!

Добрый. Менял жидкость в ГУРе honda cr-v(жидкость марки honda psf-s) , но не уследил, жидкости осталось в бачке немного ниже минимума. Хотелось бы долить и возник вопрос: можно ли смешивать жидкости? Либо покупать 1литр жидкость honda psf-s за 1500р, либо honda hg за 500р.- 330мл. Заранее благодарен.

Мужики, ну вы суровые! Все хрустит, а вы там живете!

Доброго дня,что за установка на улице из прозрачных дизельных фильтров,новый эксперимент?

Будет ли значимым замена? что если в ЭГУР (Mazda 3BK) залить не ATF M5 вместо ATF M3 Просто есть IDEMITSU ATF TYPE-М вроде как (М-5) тот же что и в АКПП залит получается с точки зрения АКПП одни тонкости и требования к жидкости, а сточки зрения ГУР другие, поэтому и спрашиваю, вдруг более продвинутое М-5 для АКПП, будет уже не уместно для ГУР

Андрей было видео про равчик у меня такой же равчик с теми же проблемами не посмотришь?

Масло гидравлическое из тепловоза подойдет? МС22 кажись

Подскажите, а можно вместо рекомендованного дикстрон 2..3 залить ATF type 4

Равенол лучший!👍

Ждём заморозку декстронов, особенно 6. ТК в ГУР только его производитель требует))

Специально убрал марку ATF ENEOS😂😂👍👍👍

Может как-то тест подобный на тормозные жидкости провести?

1:30 спецификация PSF отличается от GM Dexron лишь отсутствием антипеннных добавок, поскольку ГУР - закрытая система и пена там не образуется. О необходимости применения именно PSF можно говорить только применительно к требованиям конкретного автопроизводителя(например, та же Хонда). Что касается низкотемпературных свойств, то они определяются базовым маслом, синтетика, естественно, выигрывает. Спросите, так нафига PSF(без конкретных допусков), если есть Dexron? Ответ: чисто маркетинг. Можно продать больше продукта и дороже. А еще не надо GM за лицензию платить. P.S. Видео эксперимента показало, что Dexron'ы прекрасно справляются со своей задачей - текучести явно достаточно для прокачивания в системе ГУР. А после начала работы насоса она еще и увеличится.

@user-yu7hu3in5x

11 ай бұрын

Прошу прощения, вы хоть знаете что такое закрытая система или вам кто-то в уши запел ?!! Закрытая система это где рабочая жидкость не контактирует с воздухом, покажите мне хоть один автомобиль с такой системой?! В таких системах гидрокомпенсаторы применяются в которых жидкость отделена от воздуха поршнем. Вы такие вещи можете встретить только в военной авиации и гораздо реже в тяжелой строительной технике. И вам в довесок. АТФ не любит давления свыше 50 кгс/см и начинает терять вязкость, а вот ПСФ спокойно переваривают давление 200 с копейкой длительное время. Что касается низкотемпературных свойств. Классика авиционного гидравлического минерального масла АМГ-10, ей уже порядка 70 лет и она работает с минус 60 градусов, а застывает при минус 70, синтетическая гидравлическая рабочая жидкость 7-50С-3, ей уже лет 50, работает с минус 60 градусов и замерзает при минус 70 градусах, где вы тут видите разницу в низкотемпературных свойствах ???

@Jmenderinyo

6 ай бұрын

Мне то ли по ошибке, то ли по незнанию залили Totachi ATF Dexron 3, вот и думаю, что делать, менять на родной PSF-4 или нет…

ravenol atf dextron IIIH температура -51 заявлена☺️

Палец вверх 👍)))

огонь))

Естественно жидкость в пробирке №4 самая текучая , у неё температура застывания по спецификации - 75 градусов !

Последняя канистра с непонятной жидкостью и иероглифами - продукция корейской компании GS Caltex, на отечественном рынке известны под торговой маркой Kixx.

Надо было еще дексрон 6 добавить в список сравнения, это замена 3 дексрону. На 3 у меня гур завывал зимой в -30, перешел на 6 и проблемы больше не возникало.

@kos5994

5 жыл бұрын

эбанулся?никаким боком это не замена а во-вторых сказаноже что куплено в якутске то и тестят,хочешь тест своего пришли

@In_The_Name

5 жыл бұрын

тоже 6 катаю от петро канады, проблем нет

@Bla-Bla-zdets

5 жыл бұрын

@@Lcfiend DEXRON IV не является по характеристикам полным аналогом DEXRON lll. 6й уже относится к классу жидкостей LV - low viscosity - низкая вязкость

@Lcfiend

5 жыл бұрын

@@Bla-Bla-zdets Производители подают её, как жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками, и позволяют использовать вместо дексрона 2 и 3. Достаточно открыть прилагающийся документ на сайте любого производителя дексрона 6, там черным по белому пишут, мол "быстрее, выше, сильнее", лейте вместо 3. Ну а лить или не лить, тут каждый сам решает. Я в гур залил шелловский дексрон 6, проблему удалось победить.

многие светятся. Интересно, таблица где? На драйве?

Жидкость №10- Kixx, кажется это то что рекомендует Hyundai/Kia в свои ГУР под маркировкой PSF-3 и которая продается под артикулом 03100-00100 в оригинальной упаковке

@wholnyveter5596

5 жыл бұрын

Это радует, не самое плохое маслице заливал. А откуда инфа эта?

@user-rl4rl5de6t

5 жыл бұрын

@@wholnyveter5596 инфа не является достоверной на 100%, это мои предположения, но знаю что жидкость 03100-00100 делает именно кикс в интернете находил паспорт на масло и по цвету они один в один - красные

@andreybironov5109

Жыл бұрын

Оригинал вроде как желтое в зелень масло, в том году менял

"Что получилось в стеклянной поллитрушке?" Написал на первых минутах. А оказывается есть такая традиция)

Молодцы!!! Но возникает вопрос Приморский край -30 зима+30лето (допустим) как поведут жидкости при + температуре ? Выходит менять нужно как масло? Зима,лето?!Сильно жидкое это хорошо для ГУР?

@user-pr4bx6kj5b

7 ай бұрын

очень хороший вопрос, я думаю, жидкости, победившие в данном забеге имеют слабые шансы в летней жаре, как всегда, золотая середина - идемитсу

у меня залито номер 9😆 раньше на нём пол владивастока ездило

спасибо за тест..

Вопрос если у меня старая машина прадо 95 производитель пишет что в гур надо лить декстрон 2 или 3.Могу ли лить новые масла

Кста ти у BG в гур так же зелёного цвета и по тестам в ютубе так же отлично. Жалко не показал на тесте.

ВМП порадовало.

@zzKEHTzz

5 жыл бұрын

Да, путевое масло. У самого залито в ГУР с прошлого года

пятая пробирка на кровь хищника похожа))

На самой левой канистре eneos не заклеили, напихают((( Мой любимый motul, спасибо.

Интересно, можно ли применить Равенол е-псф чисто для гидроусилителя

Можно какой нибудь небольшой тест аммортизаторных жидкостей ?? Желательно ещё в сравнении с АТФ и ГУР жидкостями )

@user-nl6if7ze6o

5 жыл бұрын

Кстати участвующий в тесте RAVENOL E-PSF Fluid замечен в применении в качестве масла в спортивных амортизаторах www.drive2.ru/l/523556651895096078/

@goiiia3774

5 жыл бұрын

@@user-nl6if7ze6o , у меня в эластомагах АТФ тоже была залита. Не дубеют на морозе, поведение предсказуемое, но говорят специализированые масла для стоек всё же лучше чем АТФ и ГУР

слышал я что равенол и vmp высшие теперь сам вижу, не прогадал когда в шниву залил.

А как узнать что именно в бачок гур налито? Спасибо.

Здравствуйте, а у вас есть тест масел для акпп?

Масла Kixx тоже их этой оперы.

Сверху заклеил а внизу Енеос написано

@Vovan801

5 жыл бұрын

)))

@SergeyPozigun

5 жыл бұрын

👍😂😂😂

@russiaclear

5 жыл бұрын

нативная реклама xD

@shnaraabisheva250

3 жыл бұрын

Да хоть как заклей всё равно видно что это Eneos

Ну зачем же заклеивать eneos c декстроном, возьмите равенол декстрон.Он так же обосрется для наглядности. Или равенол запрещает?

@kbybz1

5 жыл бұрын

А разве дексрон в тесте обосрался? Даже второй сохранил текучесть, достаточную для прокачивания в ГУР.

Хочу к вам на сервис приехать !

здравствуйте на джима какой рекомендуеш.

👍👍👍

Все хорошо, а если нужно залить более густую жидкость в случае когда Гур гудит на горячую, а на холодную ничего не гудит. Какой выход с данной ситуации Вы порекомендуете (кроме замены Гур). Какая жидкость имеет самую густую консистенцию?

@user-ti2fu6yf6e

2 жыл бұрын

Три года назад залил дизельную отработку минералку с местной электростанции по причине внезапной сильной течи рейки. Типа куплю новую поменяю. Через месяца два течь забило видать сажей с этой жижи. Зимой правда руль хреново крутится, помогло разбавить трансформаторым маслом. Гур и рейка работают до сих пор отлично, течи нет. Фиг я рейку менять буду пока не крякнет- новая лежит ждёт-с👍