ИНТЕРЕСНУЮ ЖИЗНЬ ВЕДЁТЕ ! МОЛОДЦЫ ! УДАЧИ !

Золотые руки...просто шедвр👍👍👍

Решение гусениц феноменальное!👍👍👍

А что если попробовать выезд на лёд медленно, внатяг? Может проще и быстрей получится?

На заводах годами до ума доводят технику ,что вы хотите от ручного труда одного человека? Мне нравится!.

@ALEXFINN515

5 жыл бұрын

Изобретателя от бога отличает от долбоеба начальный продукт который стоит дорабатывать. Эту хуйню надо просто выкинуть и сделать что то новое.

Парни красавы👍👍👍✊✊✊

Добрый вездеход! Ему бы дизайн хороший👍 Кабина, салон...

Удачная конструкция. Вся изюминка в гусеницах натянутых на понтоны , канадская фирма Nodwell (FOREMOST) так делает.

когда будет свежее видео

Сергей привет.Я хочу дать тебе бесплатный совет. Забей на этих писак большой и толстый............................Все у тебя нормально.Эти писатели гвоздя в стену за свою жизнь не забили.Не чего не имею против Шерпа но он стоит шесть лямов а твой в десять раз дешевле а значит он нужен людям.Ты МАСТЕР именно с большой буквы.Удачи во всех делах.

Скажите пожалуйста а на сколько хватает гусениц и звёздочек это же обыкновенная цепь? А так вездеход просто супер аналогов наверное и нет)))

Владимир, хорошее видео сняли, спасибо (давно хотел узнать по подробней про этот вездеход). Катки как и у Пельца, но нет защитных крышек на подшипниках, как со смазкой в них? Да и к стати, как там Пелец Мини поживает, уже больше года нет информации о нем?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

У него там хорошие влагозащищённые подшипники стоят плюс доступ к их обслуживанию очень хороший. А Пелец отцу не понравился и он на нём вообще не ездит.

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

как такие траки из пластика заказать? так он залез на лёд в итоге?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

На счёт траков можете Сергею позвонить спросить. Не залез новые гусеницы надо доработать до показателей старых, на следующие выходные сниму наверное выезд на лёд с доработанными гусянками.

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

а вообще есть видео где он на лёд с воды выходит?, просто тут с "Герасим Шерп" переписывался в плане того, что шерп против этой техники - ребёнок, а вопрос выхода на лёд остался открытым ,.... хотелось бы закончить диспут и намакать обладателя колёсника за 6000000р в известную субстанцию носом.

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Пока сам не увижу утверждать ни чего не буду. Если буду на следующих испытаниях то сниму как оно есть выйдет или нет на лёд с воды, момент истины)

А какие размеры у этого вездехода, есть информация у кого??? ДЛИНА ШИРИНА ВЫСОТА???

Отличный аппарат! Интересно на долго ли хватит цепей и как их можно будет заменить в полевых условиях?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Мне тоже)

Оператор как всегда был от бога!

@user-xq5vu3jl5i

6 жыл бұрын

И не говори(

@darknight7353

4 жыл бұрын

Только жаль, камеру, или чем он там снимает к жопе приделал. Сууууккккааа аж глаза вывернулись!

хароший- я бы купил - поставь спереди гусок отбойники как у лодочного двс водомета - будет ехать задним ходом

Как с вами связаться, очень надо. Может на каком ни будь форуме.

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Ютуб лучше всяких форумов) Если испытания Сергея не совпадут с моей работой, то обязательно скоро сниму новое видео.

Для асфальта пойдет !

Диф свободный??

Это успех

Какой вес из за фрикционов - это отговорка. Просто они в заводском варианте стоят неимоверно дорого. Диф будет душить двиг. Ну все равно мужики молодчаги, еще один вариант вездехода.

Хороший аппарат. Гусянку только доработать и порядок.

@user-zl5fn8fn7z

Жыл бұрын

И корпус с понтонами из алюминия

подскажите какой ценик готового вездихода?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Сергей сказал что от 600т.р. до 700 т.р А вообще проще ему позвонить. 89059563825

Идея крутая,но есть такой-же плавающей экскаватор Хитачи

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Смотрел про эти экскаваторы раньше, даже странно почему наши нефтяники не применяют их на болотах.

Наши олигархи и чинуши жизни проекту не дадут им надо глотки свои набивать прогресс в последнюю очередь живем ведь в глупом государстве способное ляпать только дерьмо но все же сергею удачи и респект!

Баки на гусеницах может заполнить пенопластом или полеуретаном?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Тогда быстро сгниют изнутри. Они и так герметичны.

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

так были ещё испытания - я ждуу с нетерпением!

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

я делаю колёсно-транспортёрную конструкцию и таки да!, у меня плавучесть будет за счёт пенопласта, просто подругму не как. хотя данная конструкция лучше!

Машина имеет право на жизнь. Следующая ,скорее всего , сделают с резиновой гусеницей. Я эаметил, произойдёт ужас когда между плотными траками попадет камень

всё вроде бы норма , и задумка вроде бы хороша...( если на многие актуальные мелочи не обращать внимание ) но... есть главнейшее маленькое ( но) которое гробит всю эту систему на лопатки .. ЭТО ЦЕПЬ ( любая .. А как все знают о цепях = это огромная беда из многих мелких бед ... = ЦЕПИ ЛЮБЯТ МАСЛО И НЕ ЛЮБЯТ ИНОРОДНОСТЬ ...- песок грязь влагу и т.д. По моему мнению лучше транспортёрной ленты и на ней давленых профилей нет в применении к гусеницам. ( даже заводская литая - штампованная резина - гусынь = обычная какашка. ) Не забывайте то что транспортёрная лента стоит внутри самой ленты ,как бы находится практически в закрытом состоянии и меньше подвержена к износу что ведёт и к растяжению и износу и тд и тп..., , А в таком виде ,на транспорте- вездеходе ( она со всех сторон банально открыта , = она просто очень серьёзно подвержена глобальной беде порчи...... ) простота не везде хороша, как её умело малюють языки.... любой простоте есть некие свои параметры применения среди огромного соблазняющего...

а что за поворот у него стоит?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Дифференциал и раздельное торможение.

Всем привет! Похож на американский десантно-штурмовую танкетку времен 2 мировой войны!

самый хороший вездеход это лошадь

Похож на "железный капут"

какой шаг цепи?

@user-up3vf6ci6g

3 жыл бұрын

это стандартное заводское изделие, называется "цепь скребкового транспортера". размеры самые разные, подбираете под свои нужды. Продают фирмы торгующие сх техникой или элеваторными машинами

Все познается с опытом и в космос не сразу полетели сколько было запусков и двигателя РД откачивали и все равно благодаря таланту Королева и сотни других инженеров и теоретиков и советского народа! Мы сделали а что сейчас все за деньги всех сманил запад три копейки.кулибины в подполье(

траки из фторопласта?

@user-xq5vu3jl5i

5 жыл бұрын

Вроде да

@user-up3vf6ci6g

3 жыл бұрын

нет это HDPE, дядька на видео говорит об этом

краулер джав из звездных войн! где видео по бездорожью??

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Как только будут испытания нового вездехода так сразу выложу.

@user-xq5vu3jl5i

4 жыл бұрын

@@user-vr3hv8pu7p Не знаю.

@user-xq5vu3jl5i

4 жыл бұрын

@@user-vr3hv8pu7p Нет, он обещал позвать как ещё испытания будут, так и всё с тех пор тихо. И на канале своём после этого он видео про вездеход не выкладывал.

Одной гусеницей на льду другой в воде перевернется наверное. По реке с полыньями не поедешь

Страная ходовка..Движитель... оторвёт эти резинки нашлёпки при пробуксовках.

хороший апарат вы молодци но с самой гусеницей чтото перемудрили очевидно чётко видно она должна быть раза в 2 шире и не на цепи а на конвеерной ленте думаю вам в эту сторону надо работать . и всё получиться

нужен типтроник

Только одна хрень с цепной гусянкой может произойти если после воды в мороз встать покурить то гуся замёрзнет колом ,ну эта тачка сорвёт конечно а у меня от планеты мотор был и конструкция гуски такая же только траки из лиственницы были принцип такой же ,,провалились в прорубь выехали встали покурили и пиздец все колом встало

Включить мозг это как?Я конечно могу ошибаться но те хоть что то такое и на подобе выдумывают и делают у них мозг всегда в работе,но те кто больше пиздит языком у тех мозг вообще проржавел и окислился и его оооочень трудно будет включать"..

@mysumeercar

5 жыл бұрын

подержую

Чумовой конструктор! и агрегаты человеческие. А если в баки пенопласта напихать, даже если протекет плавать будет.

@user-xq5vu3jl5i

6 жыл бұрын

Но сгниёт быстро.

@palekhsibir4462

6 жыл бұрын

проще поставить небольшой компрессор и подкачивать в баки воздух -даже при небольших пробоинах можно смело доплыть(доехать)

Как он вылез из воды так и не показали, значит он сам и не вылез))))

Просто танк )) Сделали бы лучше виде ШЕРПА, цены бы не было и ценник бы нормальный поставили , глядишь я бы и купил .

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Большие колёса во первых по лесу порвать в элемете, а во вторых цена заоблачная.

@alexandr9015

7 жыл бұрын

Ну во первых , шерп не рвет же колеса )))) во вторых цена если подсчитать то себестоимость самоделки шерпа ну примерно 600-700 р так что можно и продать его за 1 000 000- 1200 000

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Герасим не участвуя в соревнованиях на Ладоге и то колесо порвал. Для него это копейки купил новое и дальше балдеет, а для простого человека который накопил на вездеход это большие и неприятные расходы.

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

"Сделали бы лучше виде ШЕРПА" - зачем? - это будющее. а шерп прошлое! в шерпе главное колёса, а их в свободной продаже нет, "продать его за 1 000 000- 1200 000" -это только колёса, да и для владельца колесо стоит 300000р купил бы?), и между тем хоть ты тресни колёснтк по снегу не о чём, да и по болоту хуже гуси в разы

@soulxtr

7 жыл бұрын

Шерп будущее как раз. в виде шерпа можно и гусеничный сделать, главное размер колёс соблюсти, а протектор шерповского профиля можно и на гусеницу приделать

Чтобы это чудо вылазило на лед ему на ласты гусеницы нужны шыпы с обратной стороны - а сейчас ласты просто скользят по льду и он не может выбраться

Цепь на гусянки ,это смешно мы ещё в прошлом веке , когда не было интернета,это прошли ,гусеницы танков и тракторов сделаны на много умней и то хватает на сезон или два в лучшем случае ,а тут цепь без масленной смазки ,не серьёзно, вот если ленту транпортерную приладить ,машина будет изюмительная ( от слова изюм) .

Цепь- на гусеницах- момент разлетится, грязь попадает.

Безсальноковая цепь долго не прослужит

тёплой кабины не хватает

Как это все будет в жиже земленой скальзить ,звёздачки кактки цепь.

Поворот дифер...,,?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Да

@paulanthony873

7 жыл бұрын

what is the differential out of that makes it steer

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

It's the principle of the differential of a simple machine. Only each wheel brakes separately.

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dZh8k6V-cdHamag.html

@user-rp9se9ue7b

7 жыл бұрын

Поворот с помощью тормозов это безумство !... нагрузка на дифференциал, на коробку , тем более автомат ... Кому интересно , я разработал механизм поворота , очень простой и надёжный ... По строю вездеход на заказ... с ув.Сергей.. Можно найти в контакте ..

Очень дорогие ролики.....все остальное ворованное? :)) Машина хороша, уважаю.

Хорошая машина лягушек пугать. Столько труда, по клее от лесовоза, да по каменистой местности и конец вашему лягушкогону.

@user-xq5vu3jl5i

6 жыл бұрын

Мне тоже интересно было бы как он в таких условиях себя покажет. Но всё не зовут больше меня на испытания(

Хах !Подобие ромбовидных танков серии Марк!

банка консервная

Ну, бляха муха, на самом интересном месте.) А так всё супер, супер, супер. А учитывая цену, вообще вне конкуренции. Один только вопросик, такая подвеска намного лучше чем вообще без неё? Может это лишнее усложнение конструкции?

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Жёсткая подвеска только для болота, на других покрытиях она дискомфортна и подвержена деформации и поломкам при ударах. А такая подвеска подкупает простотой и надёжностью. Когда прокачусь на нём тогда и выскажу своё мнение о подвеске.

@alexbrusli291

7 жыл бұрын

к стати. сел на досуге посчитал стоимость материалов на гусяницы и баки для этого вездихода, получилось примерно 40000р, без учёта работы, прикинул стоимость стандартной колёсно-транспортёрной модели: 20000р - делаю стандартным спосбом, и то, только по тому, что уже всё куплено, а увидь я раньше этот вездик, то не смотря на разницу в цене делал бы баками - конструкция на мой взгляд проще, а следовательно надёжней!

@alexbrusli291

5 жыл бұрын

@@user-vr3hv8pu7p я просчитывал весь гусеничный блок и получалось около 60000р (без учёта пластика) и бог знает чего ещё ... - вездеход очень дорогой в изготовлении и при цене 600000р накрутка там видимо какая-то не большая. \ вы не знаете занимается ли Сергей ещё изготовлением таких вездеходов?

Неужели я таки увидел грамотного человека и его творение. Скажите ему, что вентилируемые тормоза рассчитаны на большой поступающий поток воздуха, иначе они будут перегреваться. Пусть поставит вентиляторы от системы охлаждения. В остальном же, весьма и весьма достойно.

@user-xq5vu3jl5i

7 жыл бұрын

Я говорил уже, и это весьма просто сделать.

@user-fr8op9hf7r

7 жыл бұрын

Ок, тогда скажите ему что необходимо делать амортизированные катки, а не жесткие. Это равномерно распределяет удельный вес на плоскости гусениц, что положительно сказывается как на плавности хода, так и на проходимости.

Нахршена так сложно? Масса капец .

Он все ещё выплывает

РЕБЯТ, ШЕРП ПОБЕДИЛ.

Прокладку поменять и ОК. ....

Крайне неудачное творение. Гесеницы слабые,эти куски резины на двух болтах разлетятся одна за другой, что за бред? Цепь не на долго. Слишком много металла, это совершенно пустая трата времени и сил,так как на выходе полный ноль. Если поворот за счет дифа, то это вообще, просто куча металла, встанет в поле очень скоро. Диф не расчитан на это дело, единственный вариант это ГП Газ 71.

@user-xq5vu3jl5i

6 жыл бұрын

Я тоже считаю что у ГП Газ 71 нет замены. А про выносливость ни чего сказать не могу, больше меня не приглашали на испытания. Дали бы мне его на денёк, вот видос бы хороший получился)

Мне одному показалось что это хуета бесполезная? Груда железа.

@user-fp2js8bb6g

4 жыл бұрын

иди от

@user-bj1lu2et9c

3 жыл бұрын

Все кто купил попали по крупному, разваливается на ходу, а в болоте не едет, бензопила..

столько трудов бесполезный вездеход

@user-xq5vu3jl5i

5 жыл бұрын

Я вот не пойму почему владельцы этих вездеходов не выкладывают видео.

@yura5116

4 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i мне кажется ожидания и реальность не сошлись

Мслодец

Ведро с болтами

Столько металла!!! Ужос!!!!!!!! Покажите японцам на что вы способны, они перестанут требовать курильские острова назад

Ролики, ролики - слабое " звено " !

Чугунная балалайка.

В реке рыбу пугать, извращенцы, так мы похуестически к природе и относимся. Мало видимо летом джиперов всех мастей, зимой танкисты добавятся.

Не вездеход а калл какой-то

столько труда и все коту под хвост! кретин - один пень или камень и он превратится в металлолом.

Ты, парень не тем путем пошел. Куча тупиковых направлений. Короче, по всем основным моментам ты пролетаешь. Масса аппарата! Сантиметровая сталь! Ты должен был из алюминия кузов варить, и самых тонких и легких материалов. Даже двигатель по массе подбирать. Одни только гусеницы чего стоят! Какой у них вес?.. Грунтозацепов на гусеницах и вовсе толком нет. Какой колоссальный перерасход бензина, когда в холостую воду молотит, да еще и на полном газу! То, что ты предложил, как вариант, оказалось малоэффективным решением. И потом, тебе нужно было не гусеницу вокруг баллонов наматывать, а саму гусенницу из баллонов на смастерить, и вокруг тончайшей рамы ее обернуть. Брюхо цепляет о поверхность воды? То-то же... а это торможение. И вся грязь в лицо летит. Твой снегоход, должен как ветер летать, как пушинка на ветру. Но ты состряпал тяжелый бронированный тихоходный монстр. Ты должен парить, как бы скользить по поверхности воды, едва едва погружаясь. Мощности движка при этом, должно хватать, чтобы вылезать на поверхность воды, подминая ее под себя. И воду и снег, все это должно под брюхо пролетать. Главное - скорость. Запомни это. Иначе ты так и увязнешь в болоте своем. Короче, нынче материалы таковы, что ты из пенопласта можешь несущий корпус смастерить. Понял?! По сути дела, к куску пенопласта двигатель приделать, оси, и гусеницу. Звенья гусеницы так же из пенопласта, шары, они же и грунтозацепы. Ты спрятался внутри корпуса лодки. А попробуй оседлать банан, екогда двигатель у тебя между ног, под попой. Кстати, приделай защитный кожух на карданный вал, из той же трубы сантехнической. Иначе намотаешь штанину, рано или поздно на вал. А вообще, ты молоток! Дай тебе Бог здоровья! Просто учти, и поменяй ориентацию на 180 градусов. Легкость - залог успеха. И это же самая трудная задача.

@ivansvidersky2997

3 жыл бұрын

не позорься, мужик.