Парень из сервиса вообще машину не знает и рассказал половину бреда! 1 передняя подвеска двух рычажная + тарсион. 2 передние тормоза двух поршневые. 3 в раздатке ни какого дифференциала нет! Подключение передка как на уазе! 3 рама у него идёт цельная до самого зада, без каких-либо вставок! На этой машине какая-то хрень. Такое ощущение, что кто-то распилил рамму. Свечи на этих моторах выкручиваются без проблем и даже после 120 000 км пробега, а вот при закручивании кривыми руками можно свернуть резьбу в бошке! Такой машиной владею уже 8 лет и мечтаю о такой, но новой! Да и если мотор в порядке, то 100 км/ч он берет за 9 секунд. Проверено на своём лично. Вот только тормоза слабоватые. Тягался под Ростовом по м4 с крузаком 200 бензиновым 286л/с. Около 20 км он пытался меня обойти, но так и остался сзади! Свой мотор собирал сам! Расточка 0,5, пробег после ремонта 40 000 км, каты вырезаны и тд. После тормознули пообщаться и водитель крузак папросил посидеть. Вот тут он вообще ахерел от места в нём, когда он узнал его цену и сравнил со своим… немного растопился. Пробовал на прямой педаль в пол и до упора стрелка спидометра подходила к букве “D” дальше вспомнил, что резина не для гонок. Хорошая машина!

@wasilewsp1338

Жыл бұрын

все верно, просто машина не для слабоков

@santehnikable

11 ай бұрын

Когда с крузаком гонялся , форд наверно в этот момент бензином просто срал 😂😂😂

@user-fq6xp7ox4v

4 ай бұрын

​@@santehnikable идиот))

Свечи обламыааются при замене у второго поколения, у первого тритона что до рест что рест такой проблемы нет!

Отличный обзор! Like💥👍👍👍

Сделайте обзор на Explorer 3 и 4

Счечи обламываются всего на одном поколении, и в обзоре не он, к тому же если при установке рзбюы смазваать специальной смазкой рекомендованой производителем, всё откручивается!

У меня вообще в птс 215 л.с написано. Видимо когда то давно перепутали или ещё что то .

@santehnikable

Жыл бұрын

Наверно 4,6 литра

@pro_pol_

Жыл бұрын

@@santehnikable нет 5.4 литра

Машина дерьмо. Владел такой. Был молодой, и с дуру взял эту махину. Радость первые два дня. Дальше дичь. Салон ужасный, скрипит как телега, все в дешевом пластике.. управляемость отсутствует.

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

Друг, а ты думал, что у 3-тонной РАМНОЙ машины с двумя мостами будет управляемость как у спортивного Мерседеса или Инфинити?))

@boris9075

Жыл бұрын

@@user-cz4cd1bt5h конечно думал. А ты думал что у тебя отваливаться будет рулевая колонка, и шток руля вылазить как геморрой у обезьяны? Проводка на двигателе будет вся пересохшая? Раздатка и передний мост под ремонт через 20 тыс? Лопнувший торсион на ровном месте, вечно глючащие цен реальные замки, неработающие дворники, перегнившые тормозные магистрали, и это все было когда форду моему было 7 лет !! Я не говорю о 20 летней машине. Ему было 7 лет. А букет болячек был как у 40 летнего. Машина сырая. Отделка дешевея. Звукоизоляция отсутствует. Остекление дешевле, стекла все поцарапанные. Свет дерьмо. Даже амальгама на зеркалах и та дешевея облазит. После нее взял Ланд Крузер 100. Небо и земля. Я забыл что такое внештатные полоски. Только плановое обслуживание.

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

@@boris9075 лопнувший торсион?? Друг, если купил хлам, то ещё может быть. В торсионах используются очень крепкие сплавы металлов и просто так они не лопаются. Либо машину купил из-под перекупов, либо пробег был уже тысяч под 300+ из них 70 по лютому бездорожью

@boris9075

Жыл бұрын

@@user-cz4cd1bt5h вот, ты все гадаешь, то сплавы, то убитую у перекупов, или может не освятил после покупки? Не нужно экстрасенсорные сеансы. Я ведь описал свой отзыв как бывший владелец сего ведра. А доказывать мне обратное не стоит. Я попробовал эту машину - оказалась плохая . Продал, перекрестился и зарекся не брать больше.

@user-tp2fg2mq2u

Жыл бұрын

Тебе только Приору водить

Вашему сервиснику нужно матчасть изучить сначало))) А потом о машине рассказывать... Растяжка ëптить. Относительно крепкая рама))) Относительно чего... Твоего соляриса или Т-72 Б3