Достаточно Хороший Обзор; - к чем единственное можно придраться - это ДаблВанос и Перегрев) - наверное оговорился просто от волнения. Не все знают, но у M50 B20 и B25 разная степень сжатия; - у двухлитрового движка она выше, а у 2.5 - ниже - поэтому склонность детонации у двухлитрового выше. С Ваносом машина выходит на максимальный момент на 4 200 оборотах, без ваноса на 4 700. Но Вместе с этим подъем клапана на безваносной машине выше - другие распредвалы, которые очень охотно раскручивают даже более тяжелые - безваносные поршни. Я к тому, что по скорости машина без Ваноса точно не уступит TU ( предельные показатели мощности и момента у них одинаковы -- но есть разница в кривой развития этих показателей). Но при этом в городе фазовращатель конечно дает некоторую экономичность. Еще на Ваносную машину проще найти пленочный ДМРВ, тогда как на безваносную - нитевой ДМВР найти сложнее, но варики есть. Люди ездят на новых - китайских, по 70$, уже не мало лет, - кажется этот вариант довольно надежный.

Вообще не люблю универсалы, особенно тех лет, но Тридцать Четверка выглядит достойно и в универсале)

@LDimon84

6 жыл бұрын

Deny BuhiBoy и 30ка и 39я тоже норм

@denybuhiboy2121

6 жыл бұрын

+++

@polardi69

5 жыл бұрын

Укэтгпп!

Мне очень нравится 34-ка универсал, все доступно объяснил, как для себя, молодец, привет из Гомеля. Но ГБЦ все равно, особенно у молодых жиганов, ведет моментально, т.к. За температурой не смотрят, давят глаза выпучивши, и получают киндер-сюрприз в виде винтом поведенной головки, как ни как 6 цилиндров. Если ездить грамотно, то и 20 и 30 лет ходят без ремонта, есть примеры из жизни.

Здравствуйте скажите пожалуйста там на характеристике сказано что разболтовка и цо 72,6 но есть у моего друга е34 и там цо 74,1 разви било такое модификации или может быть там ставили от е39 ?

А как развал и схождение то сзади регулировать, чтото я там развальных болтов не наблюдал？

Под савбуферам тоже полка с дамкратом и ключами!

сейчас кстати и на Тридцать Четверку продаются алюминиевые рычаги)

а почему не слова не сказали о движках дизельных ?!у меня такая же в универсале 2.5 дизель на автомате ! кто что может рассказать о ней ?!!

а siemens отличается от bocsh что первого на разборах не найдёшь

вообще то по расходомеру видно бош или Симен и вентилируемые опорники могли быть и на 520

Про Сименс и бош загнул конкретно , есть и без ваносный сименс, и есть с ваносом бош, а вообще 2,5 чисто на боше, а 2,0 обе

brat , muzicu odnovremenna skini na video'

Да брат. Нету новый такой е34

Сделай видео про сход развалу на задний подвеске в 34 , уж очень интересно как ты это будешь делать .

@user-ti8ls8jp9m

3 жыл бұрын

У них сход развал сзади не регулируется

Насчёт седана и молодёжи ты в точку, такие гробы продают и цену гнут

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Да, и это касается пожалуй всех бмв

Плитой увы их никто не называет

У меня м пакет е 34 💥😎

Ахахаха перегревов не боится)))

в конце видно грусть в глазах (((((

Есть ещё бош 413 эбу он с ваносом. А так да в основном сименс

Моторы от 1.4 шли сына

Туринги есть и 96 года выпуска.

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Это последний их год

@S.Kelevra.

8 ай бұрын

@@vadim4ik938 Да я, как бы в курсе. Первым, всегда меняется седан, остальные кузова чуть позже.

Чел, изучай лучше мат. часть, дабл ванос на м50 не было никогда. Блок то чугунный, но гбц - люминь, а перегревов этот мотор боится как огня. На картах дверных "тёмненькая штукенция" - настоящее дерево. "Подвеска здесь полностью металлическая" - а что алюминий не металл? Развал схождение сзади не регулируется. А в целом - ничего нового, всё точно так же как и в сотнях других обзоров...даже не прокатился.

@LDimon84

6 жыл бұрын

Ivan Ivan +++очередной бред.... Туринг в 96ом году прекратили выпускать.

@kirillza

6 жыл бұрын

ванос на м50 с 09.92 и спереди схождение а зад развал это ты учи мать часть спец

@ivanivan2719

6 жыл бұрын

А внимательнее прочитать то что я написал? ДАБЛ ванос на м50 не было никогда. Сзади РАЗВАЛ на е34 не регулировался никогда в стоке, даже у М5, хотя у нее сзади регулируется схождение.

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Пару раз перегревал этот мотор, так и не перегрел

Бред какой то... мат часть не изучена, что вижу то и говорю..

Мне казалось что было 2 рестайлинга. И широкая морда появилась только в 95 году.

Русские бандиты, универсалы не покупали!!!!

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Трупы возить было удобней

шляпа а не обзор.да машинка не фантан.можно былоб лучшую найти.

@user-st4wu8tw2t

2 жыл бұрын

Человек старался, если, что-то можешь, помоги, а из толпы кричать каждый сможет.

после сентября 92 поставили ванос и управление было Bocsh m3.3.1 и siemens ms40.1 купи себе е34

я большей херни не слышал,

Сименс есть и на безваносном моторе .

А дабл ванос стоит на 52 моторе