Гасан брат ты мастер с золотыми руками всё делается братья с гарантией
@user-no8sw2eu1l3 ай бұрын
Привет дружище, есть возможность этим флешерам слить прошивку.
@migoffmig8 ай бұрын
Тоже после ремонта двигателя(капиталки) мотор стал тяжело заводиться. До ремонта при пробеге 400тыс.км. мгновенно заводился, а сейчас приходится крутить( Думаете зажигание неправильно выставлено!?
@terkas901
8 ай бұрын
степень сжатия выросла после шлифовки гбц и блока возможно, и стартеру тяжело крутить
@AntiviRUS709
7 ай бұрын
Мне тоже мотор откапиталили. Блок точили, все дела. До этого с пол оборота вообще заводилась. А как забрал, на холодную ещё более менее, а на горячую вообще тяжко, как будто аккум севший ( хорошо что к лету сделал мотор, если б зимой забрал, вообще не знаю как заводилась бы). Обкатку прошёл, масло поменял, сейчас где-то 4 тысячи прошла, стало по лучше заводится. Я уже думал стартеру хана. Видимо это нормально, пока не притрется, раз у всех так
@user-ni8rt1ze9x9 ай бұрын
Ассалам алейкум вы где находитесь я тоже хотел бы прошить свой акцент
@user-mh4lc2bv6q
7 ай бұрын
В городе Буйнакске этот мастер
@KHABIB_TIME_9 ай бұрын
Гбо не ставьте и будет вам счастье. Мой акцент 1200 000 км промчал ) только масло меняю)
@gregorycold-popmma96859 ай бұрын
Плохо заводится скорее всего , потому что зажигание не правильно настроено
@danilovandr2703 ай бұрын
Гбо на запуск не влияет
@Gasan05
3 ай бұрын
Можешь ответить за комментарий ?
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 после редуктора, стоят форсунки, думаю что они не пропустят пропан. И не будет смесь обогащенной
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 у меня тоже тяжко заводился. Зимой только эфир выручал. Решена проблема 95аи бензином
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 правда, стал заводится в разы легче.
@Gasan05
3 ай бұрын
@@danilovandr270 во первых не раз бывало что пропускают,во вторых 99 процентов пропускает с редуктора по шлангу через Мар датчик который в свою очередь подсоединен к впускному ресиверу ! Так что у меня более 13 лет практики за плечами не стоит спорить со мной
Пікірлер: 18
Где вы находитесь АДРЕС и т д ??
Гасан брат ты мастер с золотыми руками всё делается братья с гарантией
Привет дружище, есть возможность этим флешерам слить прошивку.
Тоже после ремонта двигателя(капиталки) мотор стал тяжело заводиться. До ремонта при пробеге 400тыс.км. мгновенно заводился, а сейчас приходится крутить( Думаете зажигание неправильно выставлено!?
@terkas901
8 ай бұрын
степень сжатия выросла после шлифовки гбц и блока возможно, и стартеру тяжело крутить
@AntiviRUS709
7 ай бұрын
Мне тоже мотор откапиталили. Блок точили, все дела. До этого с пол оборота вообще заводилась. А как забрал, на холодную ещё более менее, а на горячую вообще тяжко, как будто аккум севший ( хорошо что к лету сделал мотор, если б зимой забрал, вообще не знаю как заводилась бы). Обкатку прошёл, масло поменял, сейчас где-то 4 тысячи прошла, стало по лучше заводится. Я уже думал стартеру хана. Видимо это нормально, пока не притрется, раз у всех так
Ассалам алейкум вы где находитесь я тоже хотел бы прошить свой акцент
@user-mh4lc2bv6q
7 ай бұрын
В городе Буйнакске этот мастер
Гбо не ставьте и будет вам счастье. Мой акцент 1200 000 км промчал ) только масло меняю)
Плохо заводится скорее всего , потому что зажигание не правильно настроено
Гбо на запуск не влияет
@Gasan05
3 ай бұрын
Можешь ответить за комментарий ?
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 после редуктора, стоят форсунки, думаю что они не пропустят пропан. И не будет смесь обогащенной
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 у меня тоже тяжко заводился. Зимой только эфир выручал. Решена проблема 95аи бензином
@danilovandr270
3 ай бұрын
@@Gasan05 правда, стал заводится в разы легче.
@Gasan05
3 ай бұрын
@@danilovandr270 во первых не раз бывало что пропускают,во вторых 99 процентов пропускает с редуктора по шлангу через Мар датчик который в свою очередь подсоединен к впускному ресиверу ! Так что у меня более 13 лет практики за плечами не стоит спорить со мной
🤔