Молодцы🤝 Ну я внутренний тоже отделяю ролики от пластикового сепаратора... удобнее мыть сушить из сальника солярку легче выдуть.... Да и мажешь по качественнее... реальный пробег подшипников уже 1,7 млн.. Родные ещё.а так молодцы красивый обзор

@leggy45

4 ай бұрын

Привет! Спасибо, ну каждый делает по своему🤝

Спасибо за обзор, один кажется единственный обзор подробный .

@leggy45

2 жыл бұрын

Спасибо! И я рад, что вам понравилось и главное пригодилось! Будем стараться развиваться в подобной теме!

Молодчикики

Подскажи пожалуста поставили новые подшипники saf оригинал , крутишь ступицу есть стук

@leggy45

2 жыл бұрын

Приветствую! Извините, но к сожалению я вам так нечего не смогу подсказать! Нужно смотреть слушать, возможно что-то поставили не правильно, это как вариант!

@valeriklendel7994

2 жыл бұрын

Сними ступицу 1промеряй сам чулок. 2 проверь стопорное кольцо(замок) может незаскочило в паз .

@user-pw4zc1hn3x

2 жыл бұрын

Попробуй ослабить гайку

Какой смазкой можно перепаковать подшипник?

@leggy45

6 ай бұрын

Да кто какой мажет, высокотемпературной подшипниковой! Я лично пользуюсь оригинальной смазкой, на машине вольвовская, на прицепе бпв

А почему задний подшипник не выбить вместе сте с с кольцом АВС?

@leggy45

3 ай бұрын

Чтобы не повредить кольцо АБС

Как часто надо обслуживать ступицу и как определить ,что она требует ремонта ?

@leggy45

2 жыл бұрын

Ну это уж как вам видеее, я у себя обслуживаю раз в два года ступицы на прицепе! Это прицеп в видео не мой, а товарища! Если есть какие либо сомнения, то разберите и обслужите! А если все в порядке я считаю не стоит туда лишний раз ползать!

@leggy45

2 жыл бұрын

Ступицы не греются, если по мне, значит все в порядке

@valeriklendel7994

2 жыл бұрын

После смазки каждые 80-90тис.км.надо перемазывать.

@user-un6ge8qg8p

2 жыл бұрын

По идее ресурс подшипника и сайлентблоков осей saf, заложенный заводом изготовителем, равен 500 тыс.км. И, по идее, эти подшипники не являются обслуживаемыми. Но по факту кто будет их менять в таком случае. С нынешними ценами 6 подшипников выходят в не малые деньги. Я их обычно не трогаю, проверяю подшипник на шум, вращая ступицу. Но при замене тормозного диска обязательно произвожу замену смазки и деффектовку этих подшипников. Но по опыту, скажу. Сейчас он нормальный, а через 50-100тыс.км пробега может рассыпаться что в лучшем случае приведёт к замене ступицы и подшипника, а в худшем - ремонт балки. По наблюдениям конкретно на этих подшипниках не образуется раковин, они начинают темнеть, появляются следы перегрева, далее начинается процесс разрушения. Поэтому лучше раз в 100тыс. Пробега снимать колесо, доставать колодки и слушать ступицу на посторонний шум в подшипнике. Что касается ступтц BPW, то производитель рекомендует менять смазку каждые 150тыс.км пробега. Но ресурс у них куда больше, чем у saf, так как имеют ролики большие в диаметре.

Чем смазываете чулок?

@leggy45

Жыл бұрын

Там на 5:58 показываем, посмотрите если не затруднит!

Если появилас люфт подшибника саф если способ регулировки .....спосибо

@leggy45

Жыл бұрын

Врядли, был бы это просто конусный подшипник, можно было бы подтянуть…

У кого то ладошки меньше чем наши пальцы

@leggy45

3 жыл бұрын

😂

@r1no_017

3 жыл бұрын

ну да тут не пальчики а ПАЛЬЦЫ!

ладошкой надо туда вдавливать смазку а не пальчиками гладить))

@leggy45

3 жыл бұрын

Ну тут кому как) я в кулак набирал смазку и вдавливал!)))

@Max_Gor

2 жыл бұрын

как по мне так со стороны внутреннего сальника если его снять, то смазку между роликов заталкивать проще и для себя уверенности больше что пожшипник смазан.

@leggy45

2 жыл бұрын

Ну кому как! Мы так вот мажем)

Ребята, почему отмываете не в перчатках, руки жалко 😭

@leggy45

2 жыл бұрын

В перчатках нечего не получится! Тут только голыми ручками)))

когда бочки привезешь а то кончились

@leggy45

3 жыл бұрын

Это как получится)

Наружный подшипник тоже снимается с сипоратором а не отдельно как вы говорите !это значит сепаратор лопнул! И ролики с обоймой выподают ! И ненадо людям это втерат что так должно быть!

@leggy45

2 ай бұрын

Да, и мы обратно по вашему, на лопнутом сепараторе все собрали и поехали!👍

@user-sl3kz7hi7v

2 ай бұрын

Тогда не надо лепить что так и должно быт что сепаратор там должен оставаться. Я бы убил своих слесорей в боксе если они так сказали клиенту что приехал к нам на ремонт фуры!

@leggy45

2 ай бұрын

@user-sl3kz7hi7v ради бога, делайте со своими ребятами что вам угодно! Мы сделали так, чтобы сохранить сепаратор! Как делаете вы, ваше право! Хотите показать как считаете нужным, пожалуйста! Я считаю что ничего плохого мы не сделали, так как при извлечении сепаратора есть шанс его повредить! тем более мы обслуживаем свои машины и не позиционируем себя как сервис…и это рабочая схема обслуживания!

@user-sl3kz7hi7v

2 ай бұрын

После таких роликов люди думают что так и надо ! Потом им приходица доказывать обратное! И кольцо АБС снимаеца с помощью индукционного нагревателя и одеваеца также ! Буд у вас средняя ось где стоит датчик АБС как вы посадили кольцо АБС с помощью молотка не будет работать с вероятностью процентов на 99!

@leggy45

2 ай бұрын

@user-sl3kz7hi7v у нас все работает со 100% вероятностью!😁😁😁😁 а у вас сервисменов бомбит, что людей обмануть не получается! И народ все делает сам а не обращается таким как вы…жеплаю вам удачи и процветания, пока!

Не вводи в заблуждение

@leggy45

Жыл бұрын

Кого и каким образом?