Спасибо за видео! Э́то много труд но для меня важно что гайки сделали от некачественного материала ....я думаю что для выхлопных систем они будут другие и самые место для ключей очень маленький.... Спасибо Алексей!
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Все верно согласен с тобой полностью 🤝
@user-jr8io5kc1t10 ай бұрын
Менял гофру на своей Весте. Тот ещё квест. Отломил 2 шпильки . Отпиливал шпильки ножовочным полотном,потом высверливал шуруповёртом отверстия насквозь и вставлял болты и заворачивал латунные гайки . Работал с 5-00 до 14-00😅😂
@user-hm6sr3ie8m
10 ай бұрын
Да не завидую вам работы очень много было главное глаза нужно беречь от стружки
@user-lr9zs5hv5e3 ай бұрын
Я эти гайки горелкой сварочной грею до красна и спокойно откручивается. Но не у всех есть резак в гараже. Ставлю горелку для сварки. Сопло тоненькое.
@user-hm6sr3ie8m
3 ай бұрын
Да вы правы горелки не у всех но иногда очень нужна 🤝
@user-lr9zs5hv5e
3 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m я купил лет 8-10 назад б.у. баллон кислородный за 500 р. Пропан 12 л был. Горелку для сварки пропаном с 3 насадками. И 2 редуктора по 700 р. Все в куче вышло в районе 3000-3500. Резак новый был. Шланги были. Чуть что. Горелку вкл. Чтоб не эксперементировать и все откручивается. Пользуюсь раз- в год а то и реже. Но есть и есть не просит. Последний раз вкл 2 года назад. Менял полностью глушак на 16 кл калине.
@user-hm6sr3ie8m
3 ай бұрын
@@user-lr9zs5hv5e я тоже такого мнения лучше пускай будет зато не бегать не искать темболие он у вас уже оправдался если пощипать по работе которую вы сделали
@user-zu9kj8pp6g11 ай бұрын
СУПЕР КРУТО КРАСОТА БОМБА
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Стараемся 😀 спасибо
@user-bv2qm2th1i11 ай бұрын
На 50 тыс, я не смог эти проклятые гайки отвернуть, 2 шпильки сломались, а одна загнулась пока гайку срубал. Приварил гайки к обломкам и выкрутил не снимая катализатор, итог замена гофры целый день
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Здравствуйте 🤝 да я тоже целый день работал
@user-ys8ds5qo5r
10 ай бұрын
На 50к.,и уже гофре трындец? Вот это отстой!!!
@user-hc8cc9tp3i6 ай бұрын
А как ты коллектор с катализатором вытащил? вот в чем интерес.
@user-hm6sr3ie8m
4 ай бұрын
Через верх снял естественно отвернул крепление двигателя и все это дело на лебедке ну и что мешалось по ходу
Пікірлер: 16
Спасибо за видео! Э́то много труд но для меня важно что гайки сделали от некачественного материала ....я думаю что для выхлопных систем они будут другие и самые место для ключей очень маленький.... Спасибо Алексей!
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Все верно согласен с тобой полностью 🤝
Менял гофру на своей Весте. Тот ещё квест. Отломил 2 шпильки . Отпиливал шпильки ножовочным полотном,потом высверливал шуруповёртом отверстия насквозь и вставлял болты и заворачивал латунные гайки . Работал с 5-00 до 14-00😅😂
@user-hm6sr3ie8m
10 ай бұрын
Да не завидую вам работы очень много было главное глаза нужно беречь от стружки
Я эти гайки горелкой сварочной грею до красна и спокойно откручивается. Но не у всех есть резак в гараже. Ставлю горелку для сварки. Сопло тоненькое.
@user-hm6sr3ie8m
3 ай бұрын
Да вы правы горелки не у всех но иногда очень нужна 🤝
@user-lr9zs5hv5e
3 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m я купил лет 8-10 назад б.у. баллон кислородный за 500 р. Пропан 12 л был. Горелку для сварки пропаном с 3 насадками. И 2 редуктора по 700 р. Все в куче вышло в районе 3000-3500. Резак новый был. Шланги были. Чуть что. Горелку вкл. Чтоб не эксперементировать и все откручивается. Пользуюсь раз- в год а то и реже. Но есть и есть не просит. Последний раз вкл 2 года назад. Менял полностью глушак на 16 кл калине.
@user-hm6sr3ie8m
3 ай бұрын
@@user-lr9zs5hv5e я тоже такого мнения лучше пускай будет зато не бегать не искать темболие он у вас уже оправдался если пощипать по работе которую вы сделали
СУПЕР КРУТО КРАСОТА БОМБА
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Стараемся 😀 спасибо
На 50 тыс, я не смог эти проклятые гайки отвернуть, 2 шпильки сломались, а одна загнулась пока гайку срубал. Приварил гайки к обломкам и выкрутил не снимая катализатор, итог замена гофры целый день
@user-hm6sr3ie8m
11 ай бұрын
Здравствуйте 🤝 да я тоже целый день работал
@user-ys8ds5qo5r
10 ай бұрын
На 50к.,и уже гофре трындец? Вот это отстой!!!
А как ты коллектор с катализатором вытащил? вот в чем интерес.
@user-hm6sr3ie8m
4 ай бұрын
Через верх снял естественно отвернул крепление двигателя и все это дело на лебедке ну и что мешалось по ходу
на весте земена гофры это большая проблемма