Друзья, забыл добавить! Хотя это и так понятно: 1. Поменяйте ПРОПЕЛЛЕРЫ МЕСТАМИ! 2. если у вас моторы с разной резьбой, поменяйте МОТОРЫ или КОЛОКОЛА МЕСТАМИ!

@user-lf5rx5xo9b

6 жыл бұрын

ахаха :) А я уж подумал ты для Васи снял специально :)))))))

@user-xj5jh7hj8c

6 жыл бұрын

Поменял колокола местами. Всё очень бодро летает, никаких проблем. При низком полете скосив 5 метров травы и крашанувшись, камера осталась чистой, даже боковины не особо загрязнились.

@yurid214

6 жыл бұрын

Вот теперь всё стало ясно!))

@SS..............

6 жыл бұрын

Друзья летайте вверх ногами, слабо)?

@SS..............

6 жыл бұрын

Anik FPV надо будет народ научить вверх ногами летать...)

Спасибо большое! очень помогло. сразу получилось поменять направление.

Спасибо! Все очень доступно объяснил и рассказал. Даже не думал что коптер может летать с обратным вращением)

@AnikFPV

6 жыл бұрын

конечно может!

@GerusDeimon

6 жыл бұрын

Спасибо! Я два дня думал как это сделать и тут твоё видео выходит!) Однако попробовать не могу, видимо замкнула плата и приёмник сгорел, месяц теперь буду ждать платы распределения питания и кучу приёмников))

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Андрей Урк обидно! Собери лампочку!

@anteyru

6 жыл бұрын

Hubsan летает.

Интересно!

Аник, спасибо. Интересное видео. Доступно рассказываешь. Лайк. Только не понятно, какие недостатки есть у обратного вращения? И почему изначально коптеры настроены на прямое вращение?

Интересная тема, надо быдет попробовать

@AnikFPV

6 жыл бұрын

обязательно!

@user-ec8qb4qm6e

6 жыл бұрын

Anik FPV сделал так же как у тебя, почему то когда даю газ (в стабилизации) начинает закручавать, а в акро просто в верх тянет пока не задизармлю и тоже закручивает

Теперь понятно чем руководствовались на Hubsan.

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Обо всём вот именно

вот такой штуки я не знал!!!!

Круто!!! Опять видос, лайк. Респект и уважуха, вот прям не знал такого. только одно не понятно, если столько преимуществ в обратном вращении то почему его изначально не сделали стандартным ? Запили видос, плииз, как залить в регули мелодию. Только для нубов как я) ну как обычно

@AnikFPV

6 жыл бұрын

с прошивки 16.65 просто выбираешь громкость и играет мелодия. погугли

@doova_m

6 жыл бұрын

Anik FPV слушай, ну правда не могу найти. А в ютюбе темболее. Я думаю многим будет интересна эта тема. Или делись ссылкой

@vadimVvasiliev

6 жыл бұрын

Yauheniy Duvanau Меняешь значения в параметре, Beep Strength в программе для прошивки регулей. Есть несколько стандартных тонов, но поидее можно и свои ставить (01) Stealth Mode (Totally silent, all tones disabled) (91) Imperial March Startup Tone (92) "Crazy Start" Tones (93) Game of Thrones Startup Tone (94) HG Startup Tone

@doova_m

6 жыл бұрын

Vadim Vasilev вот спасибо большое! А то некоторые делают видосы обучающие, а потом - погугли))) мои поклоны

Интересная тема , давно задумывался . НО есть ньюанс! При падении теперь пропы будут ослаблять гайку и в полете реально проп может полностью открутить гайку со всеми отлетающими )) . Т.е. при смене направления вращения , надо не только переставить пропы , но и перепаять-переставить моторы!

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Serj _jm моторы если имеют разное направление - можно поменять. Можно и не менять. У меня вообще почти везде одного направления стоят.

@motoGarry

6 жыл бұрын

И при падениях пропы не откручиваются ?

@ct1730-c5d

6 жыл бұрын

да гайку с нейлоновым стопором так просто не открутить

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Serj _jm не откручиваются 😁

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Александр Левин спасибо

Это очень ценная инфа, хотелось бы ещё затронуть тему изменения нумерации моторов (ОООоочень нужно) для того, чтобы провода не тянуть при развороте полётника. Тем более, что есть спареные платы регули плюс полётник, соединяющиеся жёстко. Например, "ПОЛЁТНИК DYS F4 OMNIBUS PRO и РЕГУЛЬ esc DYS 4 in 1 F30A" - они соединяются колодкой жёстко, а мне хочется развернуть, чтобы питание платы стало сзади коптера. И ничего не вышло... :(

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Igor Voronov а в колодке порядок проводов поменять не судьба?

@igorvoronov1120

6 жыл бұрын

А ещё есть у меня контроллер Matek F405 AIO и ПДБшка и полётниик на одной плате. Хочется её развернуть, но вот провода придётся сигнальные тянуть через всю плату s1 s2 s3 s4. Хороший полётник со своими плюсами и не существенными недостатками.

@4e6a_49

6 жыл бұрын

Igor Voronov на матеке есть ряд s1 - s4, к которому можно припаять сигнальные провода в нужной последовательности. Только так и делаю

@vladshestakov3602

5 жыл бұрын

Это изи, найди видос на утубе

Внешняя часть передних лопастей по краю дрона идёт быстрее самого дрона, типа устойчивость больше в классической схеме. Обратная схема имеет только преимущества в поворотах, как сказал автор. Но летающие аппараты созданы для преодоления расстояния, поэтому эта схема используется по умолчанию. Выкрутасы на спортивных дронах это трюки, не основное назначение летающих машин.

уговорил!

AnikFPV будь добр знаю что не по теме но у меня такая фишка произошла пользуюсь INAV 2.1 есть проблема с SD Card не хочет не как форматироватся пробовал через ОСД так он пишет Erasing Flash... уже час. Раньше пробовал через комп отформатировать пишет Write-Protected. уже не знаю что делать. Карта была куплена проверена и потом вставлена в коптер. Опять сори что не по теме к видео :\\ Спасибо заранее.

Задеваешь препятствия, ворота, флаги, задними пропами чаще на много а не передними. Если конечно летаешь не блинчиком. Так что это наоборот хуже, и закрутить может сильнее

@AnikFPV

6 жыл бұрын

кто как привык наверное. как задними задеть я вообще не представляю, учитывая скорость... хотя наверное есть талантливые люди которые это могут =)

Подскажите, чтобы поменять вращение двигателя перепайкой проводов, то это нужно крайние идущие из мотора поменять местами или какие? Спасибо!

@AnikFPV

5 жыл бұрын

, Любые 2

А вот интересно, батарейку быстрее не кушает? Теоретически при обратном вращении должна понизится подъемная сила при полете вперед, хотя возможно это изменение незначительно.

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Alexander Guryanov почему понизится?

@AxGxP

6 жыл бұрын

Есть такие подозрение... Скорость набегающего ветра по краям больше чем ближе к центру, при полете вперед передние винты будут работать эффективнее при стандартном вращении, к тому-же при обратном вращении часть воздуха направляется врепед, увеличивая встречное сопротивление. Я не экспериментировал с этим, поэтому и спрашиваю, как на практике?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

особой разницы нет =) вохможно даже обратное вращение чуть эффективнее поскольку моторы работают чаще в оптимальном режиме

@AxGxP

6 жыл бұрын

Может и так)

в iNav тоже сработало через команду

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Ага, в айнав видимо та же команда

@user-vs1ik6wb6l

5 жыл бұрын

Ребята, есть ли возможность такой "разворот" кручения сделать и в APM?

Хорошо. И именно сегодня, когда искал тему по всему инету, нашел на канале на который подписан. Спасибо. Пожалуйста, пару вопросов от слабоподготовленного о мало(для него)чевидном: Я так понимаю, что предложенный вариант изменения вращения не предусматривает перестановку движков. Да? Тогда, как быть с гайками? То, что пропы менять, я и сам догадался :-) И ещё. А если я меняю движки. Какие тогда, конкретно, делаются перенастройки?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Andrey Erofeev у меня движки в основном все одного направления. Я поэтому забыл упомянуть об этом. Если у тебя разного - то либо колокола переставить, либо отпаять и поменять местами.😁

@sanych-1955

6 жыл бұрын

+Anik FPV Спасибо за подсказку. С колоколами-это красиво.

спасибо за интересную и ценную теорию. а вот интересно, почему схема вращения "на камеру" была выбрана изначально? или в то время народ просто "ткнул пальцем в небо" .. и наугад всем сказал - делать так?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Я думаю просто так получилось =)

@vasily_s

4 жыл бұрын

Вроде как считалось, что воздух спереди загребает, и как следствие проще вперед лететь. Насколько это правда - не знаю.

а как в INAV поменять направление вращения? или такого нет?

@user-wz1wo9lu6s

2 жыл бұрын

перепаять по паре проводов от моторов не вериант?

На ccw моторах резьба левая? от обратного вращения раскручиваться не будут?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Y N нет. Надо гайки с нейлоном ставить, как уже почти на всех моторах. Тогда ничего не откручивается

добрий день, я не можу поміняти оберти реверс зробити, бо вони іншу сторону крутяться, а не сторону реверс, прошу допомогти мне будь ласка.

А в айнаве то как? достаточно будет выставить реверс в блхели и поменять моторки? в айнаве нет галки реверс моторс.

@AnikFPV

5 жыл бұрын

В описании написано доп команда

Так какие минусы? Кроме того, что настраивать нужно)

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Вячеслав RCMOTORS я для себя не нашел их. 😁

Anik FPV скажи пожалуйста а в inav 2.0+ надо менять в CLI "set yaw_motor_direction = -1" или нет ? Спасибо заранее.

@thecoolman9909

5 жыл бұрын

Вопрос есть ли в этом необходимость или можно просто в BL_HELI_32 поменять и все ?

@AnikFPV

5 жыл бұрын

Нужно менять в конфигураторе тоже. Иначе откуда он узнает что направление изменено от стандартного?

@thecoolman9909

5 жыл бұрын

​@@AnikFPV Т.е я правильно понимаю поправь меня если я не прав. "set yaw_motor_direction" меняет направление Yaw оси потому что пропы и направление в BL_HELI поменялись? Просто не понимаю почему нельзя просто изменить в BL_HELI направление + местами пропы и все как бы ? Сразу прошу прощения за недопонимания :)

@AnikFPV

5 жыл бұрын

@@thecoolman9909 команда меняет выдачу усилия на моторы при работе явом. Поскольку при обратном вращении моторов связка для поворота например вправе меняется на зеркальную по диагонали

@thecoolman9909

5 жыл бұрын

@@AnikFPV Спасибо большое за пояснение :)

Только еще моторы нужно местами переставить, чтоб гайки не раскручивались.

не подскажите -у ребёнка коптр перестали крутить два пропеллера ,мастер заменил движки,но коптр при взлёте кренит вперёд и не взлетает,перемещаю пропеллеры по или против часовой стрелки-кренит назад и не взлетает. лопасти поставил а против а , и против в. В чём дело?

@AnikFPV

5 жыл бұрын

Надо поставить пропы как задумано производителем

@denisxxx7

5 жыл бұрын

@@AnikFPV да ставил уже по разному "в" рядом с "в" не кренит но и не взлетает,против друг друга кренит,то вперёд,то назад-а калибровать после сборки надо моторы там или что ещё?

@arsik_tv572

5 жыл бұрын

плата наверное накрылась у меня тоже было так Syma X8 взлетала 3 сек все ок было потом в бок падает винты правильно стояли у меня ситуация похоже была как у вас только на оборот взлетал с

@denisxxx7

5 жыл бұрын

@@arsik_tv572 понятно,жаль 800р за замену моторчиков отдавал,думал же просто выкинуть-надежда умирает последней.

Единственное, что смущает, так это то, что грязь и вода будет лететь на электронику. Нужно делать какую-то защиту.

@AnikFPV

6 жыл бұрын

бортики из изоленты. все так делают

@user-wz1wo9lu6s

2 жыл бұрын

@@AnikFPV надо печатать бортики как у "назгула"

а почему про задние винты умолчал ? они же наоборот при столкновении с препятствием вращаются навстречу , при поворотах, заносах, верхняя часть ворот, идет сцепление задних винтов! и при поворотах идет тот же визг от моторов ! не заметил преимущество в обратном вращении - кроме как не засоряет камеру !!

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+NRC 16 спасибо за информацию

@sashokAvia

6 жыл бұрын

Ну допустим что да, но ведь коптер летит с инерцией вперед а не назад, потому как по мне задними пропами можно пренебречь

@sergeimc

6 жыл бұрын

я не знаю на каких скоростях летаешь! когда летаешь на полной или почти на полной задние моторы и пропы как ты понимаешь торчат и когда ими цепляешься в обычном вращении больше шансов пролететь дальше а при обратном вращении - тебя цепляет и порой выкидывает ..я это уже прошел и на гонках я отказался от обратного вращения.

@AnikFPV

6 жыл бұрын

NRC 16 каждому свою. Возможно зависит от угла камеры и стиля руления

@xsvarogichx

6 жыл бұрын

Да, ветки попадаются когда, лупят прям по камере или лучам, а так может лучше будет, надо попробовать.

интересно почему тогда в стоке обратное не делают?

@AnikFPV

5 жыл бұрын

Традиция

@arkbox1

5 жыл бұрын

В ардукоптере обратное относительно беты клина и проч

А что за прошивка регулей с прикольным звуком?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Любая современная прошивка выдает звуки и мелодии во время запуска

@arsik_tv572

5 жыл бұрын

blheli32

@arsik_tv572

5 жыл бұрын

16.65 прошивка blheli_S

@arsik_tv572

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gqGeprioidKphco.html

Чтоб камера не говнялась вот зачем если коротко, у меня и на большом стоит камера чистая, по бокам защита

@AnikFPV

6 жыл бұрын

скажем так, это одна из причин =)

Если данная схема на много лучше почему по умолчанию её не ставят все?!?

запиши видос, запиши видос... ))))))))))))))))))))))))))))))))) Единственный плюс обратного вращения - меньше засерается камера. Все остальное - просто с потолка притянуто) + хорошо бы конкретные пробы двух !одинаковых по ТТХ коптеров с разным вращением. Хотя я думаю, что никакой актуальной разницы нет, ни при движении, ни по управлению, ни по износу. Аминь)

Пропы менять местами надо?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

да, конечно

@user-xw2dn8ol6i

6 жыл бұрын

Anik FPV спасибо

@TheAZyArt

6 жыл бұрын

Ну и моторы... чтоб не раскручивались винты! Или не критично? пы сы ... пропеллер у карлсона :)

@TheAZyArt

6 жыл бұрын

пыы сыы ... лаик!

Ахах! Я только что дыру сделал в потолке :))) Он после таких манипуляций раскрутился по часовой стрелки как маньяк. Теперь я прочёл комментарий ниже и получается, я Вася :))) И ещё вопрос остался, может поделится кто опытом, после замены мозга на омнибас F4 pro v2 сменил режим на DSHOT 600 и при холостых оборотах моторы крутятся как надо, только вот звук смущает, как-будто щелчки прям глухие, хотя скорость поднял вращения, щёлкае всё ровно, это нормально? Мне пришлось все 4 мотора поставить на Reversed чтоб крутились как надо, так можно?))

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Андрей Урк естественно пропы переставить стоит. Но они если неправильно но стоят, должны были толкать коптер вниз

@GerusDeimon

6 жыл бұрын

Спасибо, теперь летит как надо! Травой не закидывает линзу, это здорово! Но вот звук остался щелчков, как у старого компа диск грузится), но всё летит главное.

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Андрей Урк обычно это связано с синхронизацией... Конденсатор впаян по питанию?

@user-mf4fs4dv9z

6 жыл бұрын

У меня на регулях было то же самое, конденсаторы нужны выпаивать на входе сигнала. Они его искажают на больших частотах и регуль подглючивает.

@user-ob5wj3nv1j

3 жыл бұрын

@@user-mf4fs4dv9z что за конденсатор именно?

Почему обратное вращение не используется по умолчанию везде, если оно имеет столько плюсов?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Y N а я разве не отвечал уже в комментариях? 😉

При обратном вращении будет на электронику нашвыривать, нужно борта закрывать

@Trevis_Bikle

2 жыл бұрын

платы имеют лаковую защиту

Anik - как я понимаю в видосе про редбул гонки - у всех у кого были заклеяны бока сетапов - у них обратное вращение?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Игорь Вдовкин я думаю это сделано для общей надёжности там были препятствия с водой и тд. Ну и чтоб сильно внутрь не заглядывали.

@user-hh2xo3jr1l

6 жыл бұрын

Anik - нужно закрывать? Изолента?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

да не, не обязательно

Ссылка на раму в студию

@AnikFPV

6 жыл бұрын

+Максим Максим на какую?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Сайт: snd.simonsais.net/ Магазин: armattanproductions.com/pages/designer_product_grid/422

Почему обратное вращение не рекомендуется начинающим?

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Аркадий П. Кто сказал?? Если получиается настроить и проблем нет - то все в порядке

@user-eq5eq2dw3z

6 жыл бұрын

Вот и я так думаю. Слышал от нескольких ютуб-пилотов - уже и не помню, каких. Может им просто показалось это чуть более запутанным...

@AnikFPV

6 жыл бұрын

Аркадий П. Никаких ограничений нет, если есть желание - обязательно ставь и летай!

@user-eq5eq2dw3z

6 жыл бұрын

Большое спасибо за мотивацию! Уже закупился на следующее лето - буду строить второй коптер). На первом полетать много не получилось - спонсор проекта потерял =)

Zabyl skazat ato propsy nuzno pomeniat a to novicki nepoimut pocemu kopter neletit!