Lo mejor en su época,hoy siento mi nostalgias extremadamente OXIDADAS,,,,,,😢🚂🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞

Muy bueno filmacion Javier , realmente excelente. Coincido con el comentario anterior , ni en Siria han tanto deterioro , lamentable.

El palacio de la chatarra ferroviaria .....que ruina , abandono y suciedad por favor!

que pena ver tanto abandono. El mismo panorama que en muchos talleres de argentina.

¡Qué triste ver el abandono en que están nuestros ferrocarriles! Es producto de la desidia de nuestros gobernantes, los actuales y los de todos los tiempos y de los intereses en juego que obligaron a desmantelar los ferrocarriles en Uruguay y a considerarlos innecesarios y prescindibles. Después de que los ingleses los entregaron, como pago por las deudas contraídas durante la Segunda Guerra Mundial con Uruguay, por el envío de alimentos, conservas (como el Corned Beef), lana, cueros y otros insumos, todo empezó a deteriorarse paulatinamente y nadie (salvo los obreros ferroviarios que siempre intentaron mantenerlos activos), se ocupó de recuperarlos. Es vergonzoso que no hayamos podido conservar el patrimonio que nos legaron nuestros antepasados, siendo que en otros países, el ferrocarril sigue gozando de buena salud y convive con otros medios de transporte. País sin memoria y sin proyecto de mejora, salvo el de entregar nuestras riquezas a los inversores extranjeros...¡Ya no da criollos el tiempo!

@walterortiz7908

Жыл бұрын

Los políticos corruptos no invertieton mas dando privilegios a las empresas de transporte carretero y de pasajeros por coimas , pero además un pueblo mediocre no hizo nada para reclamar la permanencia de servicios ferroviarios ni denunciaron las coimas de las partes interesadas como empresas lobys y políticos corruptos

@carlosyuda5218

Жыл бұрын

Desde el 1985 empezó a caer el ferrocarril y empezaron a crecer las empresas de ómnibus y de camiones de carga, todo porque hay políticos coimeros metidos en el medio.

El trabajo es impecable da lastima el deterioro de la remesa

Excelente Javier!! Felicitaciones 👏 👏 👏

Talleres/cementerio Peñarol

Muy bueno!!

TIENE QUE VOLVER EL FERROCARRIL !!! EL DE CARGA SE VA A REACTIVAR CUANDO SE TERMINEN LAS OBRAS DEL FERROCARRIL CENTRAL , PERO YO HABLO DEL SERVICIO DE PASAJEROS , ES A ESO QUE HAY QUE APUNTAR .

Excelente filmación Javier. Gracias por compartirla

Suerte que ni mi tío y padre llegaron a ver esto😢

Soy de Buenos Aires y me gustaría mucho ir ahí😊 ,me encantan sus trenes,especialmente las General Electric serie 1500 que son muy parecias o iguales a las Cooper del ferrocarril belgrano de aca (Mi locomotora Favorita)

@zeek6772

Жыл бұрын

CREO que esas ya no estan en funcionamiento

@FdelUaEscala

Жыл бұрын

Hola Gustavo! Por si no viste, publicamos un video sobre las Serie 1500, ya que realizamos dos modelos a escala totalmente nuevos para la maqueta. En el video damos alguna referencia sobre los modelos Argentinos y de otros paises. Video Episodio 11 => kzread.info/dash/bejne/hIKos5KckquyfKw.html

@gustavosafdie5529

Жыл бұрын

Que bueno?ahora lo veo

@gustavosafdie5529

Жыл бұрын

Cuando valla a conocer Montevideo quiero conocer la estación central tan majestuosa.

@williamsbueno806

10 ай бұрын

Como puedo obtener una bb56 a escala?

pourquoi un tel abandon ???quel gachis

@zeek6772

Жыл бұрын

Dans les années 1970, le gouvernement a cessé d'investir dans les chemins de fer, en Uruguay, les bus et les camions ont commencé à être davantage utilisés, ce qui s'est terminé avec le chemin de fer.

Porque en los 15 años del anterior gobierno no se hizo nada?? Porque esto es el producto de décadas. No se dan cuenta que la densidad de población del interior es muy baja y en pocos trechos justifica el tren. O sea o vive el tren o vive el transporte interdepartamental actual, NO HAY GENTE PARA LOS DOS. Uruguay debe tener transporte de carga, el cual ha seguido, que es lo que realmente rinde y permite que las carreteras duren más. Por otro lado se han recuperado varías locomotoras.

Porque no venden como chatarras todos esos vagones que los está comiendo el óxido.