EMPALME OLMOS y la LINEA al ESTE /Parte 2 - Impresionante Historia

Segunda y última parte de la historia y recreación a escala la Estación y Talleres Ing. Víctor Sudriers, ubicados en la localidad de Empalme Olmos (Canelones, Uruguay).
Vemos las huellas que a dejado en ella la historia de la línea al Este y las razones de su abandono.
Por si no viste la Parte 1, te dejo el link a la Primera 1 aqui:
06. EMPALME OLMOS y la LINEA al ESTE, Parte 1.
• EMPALME OLMOS y la LIN...
Conoce el proyecto "Ferrocarril del Uruguay a ESCALA"
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Пікірлер: 16

  • @javiercairo23
    @javiercairo23 Жыл бұрын

    Excelente la estación queda tal cual la recuerdo

  • @miguelykaris7869
    @miguelykaris7869 Жыл бұрын

    Felicitaciones calurosas por vuestro trabajo!

  • @diegogarro
    @diegogarro Жыл бұрын

    excelente todo..

  • @marcelodelossantos6714
    @marcelodelossantos6714 Жыл бұрын

    Excelente el video!!! Ojalá vuelvan los trenes como en sus mejores épocas! Saludos!

  • @marcelorosas5514
    @marcelorosas5514 Жыл бұрын

    Buen laburo. Felicitaciones. A seguir informando la verdad de lo que pasó y a no olvidar nuestros trenes.

  • @unpasaro
    @unpasaro Жыл бұрын

    Excelente Javier 👏👏👏👏

  • @ismaelvillarino9258
    @ismaelvillarino9258 Жыл бұрын

    Excelente como siempre. Un gran abrazo.

  • @SandyAlvarezZabala
    @SandyAlvarezZabala Жыл бұрын

    Excelente, como siempre !!

  • @alvarobrasesco7771
    @alvarobrasesco7771 Жыл бұрын

    Muy buen trabajo, y varios recuerdos por cierto. Gracias 👍👍

  • @commoditiesoilcommerce3977
    @commoditiesoilcommerce3977 Жыл бұрын

    RECONSTRUIR LA VIA MONTEVIDEO A FRAY BENTOS Y PUENTE SOBRE RIO URUGUAY Y DESDE ALLI HACIA BUENOS AIRES !!

  • @empiretodaysjp.flooringjos7141
    @empiretodaysjp.flooringjos7141 Жыл бұрын

    We need to reopend w doble ferrovia all. Ferrovials. of systema ferrovials of schema

  • @ricm96
    @ricm96 Жыл бұрын

    Que pena que Uruguay le copió a Estados Unidos el semejante error de favorecer buses y camiones mientras destruyeron la gran parte de su industria ferroviaria.

  • @jolibethrodriguez7471

    @jolibethrodriguez7471

    5 ай бұрын

    Era la tendencia global debido al marketing empresarial

  • @astrofabio68
    @astrofabio68 Жыл бұрын

    no veo la intención de reconstruir nuestro ferrocarril ni la capacidad , cuatro años para hacer 230 kilómetros de vías??? , es inaudito, imaginen cuánto llevaría reconstruir todo y comprar material rodante? compraron esos trencitos usados a Suecia y al año tres de cinco ya no funcionaban, la misma historia de siempre. En Uruguay no hay cultura ferroviaria ni interés . Solo el transporte carretero de las mafias de buses y camiones

  • @jolibethrodriguez7471

    @jolibethrodriguez7471

    5 ай бұрын

    No hay cultura empresarial en los politicos, solo cultura cobradora Los Y1 eran "vistimas" desde el inicio, mismo tipo de transmision que los Simmering Graz-Pauker y los Ganz-MAVAG