))) все видели как из кирпичей которые пилот отложил внизу дом построился ? )))

Молодцы ребята,это очень удельное занятие.Будет что вспомнить в жизни.

Был у меня похожий случай в начале моей лётной деятельности, я подошёл к облаку снизу и меня в него сразу втащило. Я тоже сбросил газ и зажал ручку, немного понервничал (что потеряю ориентацию в облаке) но вышел быстро. Наверное облако было не толстое.

Полетали моторщики в термичку... +2 блин ... Я +8 крутил без мотора немного напрягся но было прикольно. Не очкуйте не гроза!

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

болтанка допустимая, но неприятно.

@1990avalon

5 жыл бұрын

@@litzihau так если есть сомнения выкручиваешь под базу и уходишь от облака вперед, если там не пылесос работает

Приземление чёткое, красава👍

Пилот молодец(цяця), вболтанку я обычно кладу правое предплечье на ручку(вдоль),скорость побольше, так меньше устаёшь и легче демферовать броски.

Эх повезло, крутить надо было под базу.

@1990avalon

5 жыл бұрын

на параплане еще понятно, что надо делать. Но почему у них латы погнуло от полетов в термичку для меня непонятно

Это слабенький термик, вхорошем с зажатой +6-8, если очконул вправо 270 градусов нисходняк и ты уже за пузырём, но этот эфект нужно использовать на перелётах в дневное время , на роботе(химия).

Если бы этот пилот полетал бы свободником года 2, а только потом на моторный сел , то не очконул бы а принял за благость, да пролетелся бы на халяву, да и облачка то не сильно высокие. А то сел на мотор сразу, фсееееее пилоооооот

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Согласен с Вами

Естественно под облаком поток. Сильнее или слабее но возле нижней границы и внутри облака поток есть всегда. Облачность тут не сплошная и не грозовая. Потоки не страшные. Поэтому не надо жать на себя трапецию и сбрасывать газ а спокойно лететь прежним курсом и поток кончится. Можно хорошо сэкономить топливо. А можно половить пузыри вблизи земли и выпарить к облакам - вот это уже мастерство.

@user-ie7iz7vm2y

6 жыл бұрын

Обороты сбросил из-за того что обмёрз карб. и двиг за троил,ну и попутно выяснилось что тянет +2 на холостых

@dima432

6 жыл бұрын

В летнее время там не должно ничего обмерзать. Температура падает 6 градусов на километр высоты. А на земле как видно трава зеленеет явно не зима. Кроме того впускной коллектор автомотора явно имеет подогрев.

@user-ie7iz7vm2y

6 жыл бұрын

Холодильник тоже дома в тепле стоит,а чёт морозит,как так...

Даже не подошёл бы к этой конструкции, а они еще и летают на ней))

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Почему так негативно?

@VolodiaLukianov

4 жыл бұрын

@@AutoPilot7777 Привет. Всю жизнь отлетал в авиации ПВО, там всё понятно. А тут... Страшно же, Такая не устойчивая конструкция))) И, я заметил, все движения наоборот!! Когда на выравнивании добирать надо, вы "от себя" даёте)). Я бы убился сразу только из -за рефлексов. Но посмотреть - всегда интересно. Отличный Канал!!!

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Volodia Lukyanovконструкция дельта лета очень надежная

Кстати, насчет дырочек в сиденьях. Под пассажиром большой бак. Надолго хватит.

Я раз на параплане без мотора +5.5 выхватил со 150 метров, над тюками с сеном поток стоял.....как получил пинка....набрал 1500 метров!:) И дальше полетел....земля быстро удалялась!:))

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

жесть, потом наверное пару часов руки тряслись?

@user-gz8gs1ps7f

5 жыл бұрын

@@AutoPilot7777 Это было после первого часа полёта, впереди ещё два часа колбасни :) После трёх часового полёта, сразу полежал на земле 5 минут, руки не поднять, пить, есть и в туалет охота! :) Приехала группа поддержки, накормила, напоила.... Дома на весах ещё потом потеря веса 3 кг наблюдалась... Полёт тяжёлый был, трудовой....средние термики не выше 1500....Один только потом мощный был, выше 2000, выше инверции..... там холодно и спокойно было....

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

@@user-gz8gs1ps7f Вы хотя бы с запаской летаете???

@user-gz8gs1ps7f

5 жыл бұрын

@@AutoPilot7777 Да, конечно.

Понимаю что когда значит очко прижимается) Когда за городом ехал с женой на машине и потом там был резкий поворот и гололед и при этом скоростной режим соблюдал,машину на повороте начало потихоньку сносить на встречку в кювет с деревьями и чуть не слетели и жена даже не заметила но я газ убрал и потом опять дал газку и вырулил,просто тормоз нажмешь то всё тушите свет в такой ситуации. Сердце потом билось как бешеное )

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Как Я Вас понимаю!!!

Очконавты! Могли бы на халяву 5000 набрать:)

@user-xl1ml7lr5v

5 жыл бұрын

Кислород на воздушном такси подгонишь?)

@nierkasas

5 жыл бұрын

Ага... И шланг на 3 км вниз кинуть, чтоб не задохнутся... 😀

пилот хорош! и пассажир хорош! кто хочет еще разок?? я! и я! норкоманы, да оно и понятно. добра и хороших полетов!

Владимир, а вы со свободных крыльев начинали или сразу на моторе учились?

Ну и пусть себе тянет, потоки это же прекрасно!

Чёт я не понял!!?? Облако может затянуть как в болото?

Хорошо бы центровку нормально настроить на пепелаце этом. по ходу она довольно таки задняя тут. На взлете отдал лишь наполовину и оторвавшись еще на себя взял, конечно в таком случае зажимать ее некуда ежели чего.

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Привыкли к такой центровке, скорость на посадке относительно маленькая, безопасность повышается

@EquilibristMsk

5 жыл бұрын

Тогда от облаков держитесь подальше. :)

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

это точно, нужно выбирать погоду и не летать в облаках, есть у нас лётчик один, которого тянет на приключения, в этом ролике именно этот пилот!!!

Прикольно А я зимой литал в -20 мороза было

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

зимой классно, летал в -10, было холодно

@dmitriydrobishevskiy4392

6 жыл бұрын

FEADOR TV значит ты не летчик, и литчик

ОБЛАКО В ШТАНАХ) Фильм есть такой или мультик или рассказ - я не помню.

А я знаю, как именно пассажир почувствовал неладное!!!

@samodelkinify

6 жыл бұрын

Саме від того що він відчув, карби обмерзли та двигун затроїв.

Ничего удивительного, хотели адреналина－получили...

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Сами судьбу за яйца дёргали

вот я считаю, что трапеция должна быть с вырезом по центру! И в таких ситуациях пилот мог бы дать ручку за свое пузо назад, врубить полный газ и уходить от тучи запросто. кто-то скажет, что хвататься будет сложно, но можно же что-то придумать, например чтобы ручку раздвигались в стороны, или еще чего

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

просто к туче не стоит подлетать

@samodelkinify

6 жыл бұрын

Для таких випадків, коли очко в хмару втягує, на дельтальотах є ручне гальмо і літаючий якір. Підлітаєш так до хмари, а тут потягло, ставиш на ручник, якір за борт і чекаєш поки термік далі піде та очко відпустить, а щоб час не витрачати на очікування, міняєш тим часом памперс.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

5 жыл бұрын

Кстати, насчёт выреза по центру! Вот в этом дельталёте данная идея реализована: kzread.info/dash/bejne/h55kvMecosjJqag.html

@samodelkinify

5 жыл бұрын

Страждаючий безсонням, для правильно спроектованого і сконструйованого дельтальота не потрібні ніякі розрізні, роздвижні, вігнуто-вигнуті трапеції та інша хренота. На ньому вистачає місця, від підкосу до живота, грудей пілота, для будь яких еволюцій управління.

запаску надо блать шоп ни очковать. а под облаками тока и набирать высоту без мотора. Хуже када над водой или оврагами просаживает так шо не выгребсти

ничего себе!

Скорость набора высоты - 5 м/секунду. Не преувеличено ли? И я так и не увидел, в чем опасность облака? И что такое - трапеция на яйцах? А как надо? Не на яйцах?

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Опасно летать под облаками, скорость 5

хотя я так понял так и сделали бер проблем. очконули резкого набора походу просто :))

Я могу ошибаться, но по моему планерами так высоту набирают.

Ну хоть один обратил внимание на название ролика. "Втянуло облако". И для острастки комментарий. "Погнуло латы, хорошо яйца в руках держал, чуть не оторвал" и прочая лабуда. Интересно спросить,а зачем яйца в руки схватил? Это что бы на прощание рвануть. Мол , забирайте люди, нафиг они мне уже сдались? И крайний вопрос, а после чего погнуло латы?... Я представляю этого писателя если бы их и правда втянуло в облако. Наверное этот "режиссёр" и про распятого мальчика в трусиках кино снимал ... Полёт как полёт. Ничего военного. Пролетели, судя по хронометражу в ролике каких то 7 минут, остальное снижение, а впечатлений на целый художественный фильм. Не понимаю, зачем писать такие титры и отправлять в эфир интернета. Там что, одни дураки и чайники "безналётные"?

@metuglecon

5 жыл бұрын

Да ладно тебе разоряться. Получили люди адреналин вот и разыгралась фантазия. Термо рулит)))

Да эт же кайф! Только надо лететь туда на планере!

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

на планере и с парашютом, тогда точно кайф

@egorovaegorova8220

4 жыл бұрын

)

как облако могло втянуть дельталёт? это же не лёгкий и медленный параплан. ну ладно даже в термик хороший попал, но у тебя и скорость гораздо выше и мотор за спиной... без проблем можно с этого термика и выйти прошив его....

Ужас. Я как будто сама там побывала.

@Herrmajor100

5 жыл бұрын

Клава Сирень в очке?

крути крути б

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

Благодарю за отзыв

Ссыкатно на моторе в поток попадать .со мной было минут 30 не мог снизится замёрз

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Жесть, 30 минут это целая вечность

Считаю этот отредактированный фильм лучше, исходник стоит удалить. Колебались не долго, решили лететь. Пилот сказал, давай возьму для балласта - я согласился. Потом понял, что и я принёс некую пользу своим.... Экстрим-полёт с "профессиональной болтанкой" (фраза пилота), сильным холодом, неустойчивой работой двигателя (от влажности и холода на высоте рядом с облаком замерзал карбюратор и не все цилиндры работали). Пассажир не сразу понял, что утягивает и что опасно - на приборы не смотрел, так что не сильно испугался. Пилот-профи готов к нештатной и вышел с честью. От радости и эмоций руки устремились в крылья так, что припалил куртку. На этот раз пилот даже не доверил "порулить" да я и не в обиде, - вернулись без проблем на землю. Потом уж увидели повреждения крыла, что это стоило. Чем хорош дельтик по сравнению с другими ЛА: взлёт - ракетой с полянки, посадка вороной на малюсую площадку, при отказе - наибольшая гарантия, что всё будет ОК, ну и обзор Земли.... при наименьшем расходе. Возможно для кого-то это низкий "комфорт". Да, это не в кресле в с-те ехать, где тебя везут, здесь ты летишь! Зато можно облако потрогать руками, понюхать, ощутить лицом, какое оно, с земли-то оно - как сахарная вата.

Хорошо, что пассажир не женщина)))

Я уже не по себе чувствую , терпеть не могу высоту! А в глубину хоть куда нырну

Было и такое отключаешь общеевосприятие и на автопилоте баланс трапеции руками как бог даст.и потихоньку до дома...

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Лучше не попадать в такие ситуации

даа!!! очконул пилот!!!

@sergeykravchenko9082

5 жыл бұрын

Но думаю, из-за того, что летел с пассажиром... В инверсию не уперся, а там было бы веселее.)

Я думал грозовая туча будет! А тут облако махонькое, чего бояться?! Наоборот надо было прошить его и вылететь на высоте! Это же самое интересное!

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

опытный пилот очконул, видимо сильно трясло.

@user-he4kl3cr2c

6 жыл бұрын

Ну, да, у каждого свой уровень страха... Да и мотористы по другому, наверно, относятся к восходящим потокам... Мы свободники, их ищем и вкручиваемся в них, а моторисы избегают.

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

свободник накрайняк кинул запаску и нет проблем, а моторник летит с массой под пол тонны без запаски и думает как бы меня по меньше болтало, чтобы без перегрузок...

@user-ie7iz7vm2y

6 жыл бұрын

Ну если б внимательней смотрел,услышал бы как я говорю о том,что карб.обмёрз и двиг.за троил,а так как раз промеж облаков как на лифте проскочили бы.

👍

а что еще от кучевки ожидать? на парамоторе, ощущения еще веселей!!!

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

У паромотористов обычно запаска есть... Но лучше не летать в кучевочку

Владимир приветствую. Сам мечтаю приобрести дельталет. Спасибо за видео. Палет вверх и подписка с меня !

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

если нужен совет по дельталёту - обращайтесь, помогу.

@zlobagame1032

6 жыл бұрын

какой дешовый и для начинающего но с мозгами начинающего лётчика ??? вообще я собирал самолёт который опытный пилот опробовал и сказал сука где вас таких с золотыми руками откапывают )))

@maximg2796

6 жыл бұрын

есть видос про самолёт самопальный?

@igortripadush555

5 жыл бұрын

Вадимир здравствуй. Ты как-то написал, что движок можно взять за 30000 т.р. авто конверсию. А крыло с телегой сколько будет стоить ?

ну ежель так уж страшно, войди в глубокую спираль, и теряй высоту. ниче криминального в полете нет

а что нужно делать, при попадании в такую ситуацию на дельталете?

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

в такую ситуацию не стоит попадать, нужно избегать такой ситуации, а если попали - скинуть газ и к земле

@user-jn8nb8tw4s

6 жыл бұрын

Кто летал без мотора скажет-ляля. Нормальное явление, почти все темики КОЗЛИННЫЕ, ПЛОСКИЕ К ВЕЧЕРУ. Да руки устают, приходится удары и броски демфировать, это дело привычки, бывает в хорошую болтанку дельта хлопает крылом как голубь. Кто это не переносит, ребята, летайте рано с утра и вечером. Утром с10 начинаются пузыри, не прерывайте полётов хотя бы 1 ччас. УДАЧИ!

Ребята а где это? Что за аэродром? Не Богородск случаем??

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

нет, это пригород Смоленска

@birds4341

5 жыл бұрын

@@AutoPilot7777 приветствую земляка. Можно точнее я тоже хочу полетать с вами.

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

@@birds4341 Можно и полетать вместе

я тучка тучка тучка ....

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

В тучку лучше не влетать

В названии поправь: ОБЛАКО ВТЯНУЛО ДВУХМЕСТНЫЙ ДЕЛЬТАЛЁТ

@viktorsidorenko8083

6 жыл бұрын

Ну хоть один обратил внимание на название ролика. "Втянуло облако". И для острастки комментарий.

@user-vh1rd2xy4u

6 жыл бұрын

"Подсосало" маленько, а не втянуло. Втянуло Эву Венерска на 10км.

@samodelkinify

6 жыл бұрын

Вячеслав, я б добавив до вашої поправки назви роліка, "втягло і виплюнуло", бо явно щось воняло, хмарі не сподобалося.

Предлагаю вам надежные и проверенные двигатели лифан)))Созданы специально для борьбы с камикадзе...

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

Можно подробнее или ссылку дайте на обзор лифаовского дельталета

@deniska00007

6 жыл бұрын

к сожалению черными ящиками пока не оснащали...поэтому видео нет)))

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

Мы выбираем настоящее Японское качество - Хонда иль сузуки

@deniska00007

6 жыл бұрын

Смелые вы парни , успехов!

А зачем в термичку полетели?

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Пилот адреналина захотел!!!

Смоленские?

@AutoPilot7777

6 жыл бұрын

да!

Ты гонишь.Никакое облако тебя не втянуло. Это не те облака. Просто термик.

@AutoPilot7777

3 жыл бұрын

Да, это сильный термик был

А зачем вообще в такой ветер лететь?

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Пилот адреналина захотел!!!

а почему рука на яйцах? тогда уж на клиторе)) там же девушка вроде?

А можно без яиц?

А в случае чего парашуты есть хоть ???

@AutoPilot7777

4 жыл бұрын

нет парашютов

Да ни за какие деньги

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Все так говорят... а потом за уши не оттянешь

@user-lw1fj7ix8o

5 жыл бұрын

Vladimir pilot сколько стоит полет?

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

@@user-lw1fj7ix8o В разных городах по разному от 1000 до 3000 р

Там у седений дырочки есть для гомна? Ато обсираться не комфортно.

@user-fu8ci1gz9j

6 жыл бұрын

Сидения нет - только ремешки снизу - удобно. Как правило, перед полётом облегчаемся во всех смыслах - чтоб взлететь повыше. Поэтому этих проблем в воздухе не возникает

@zeliboba_62

6 жыл бұрын

Я на море с парашюта облегчаюсь всегда 😀

Это называется воздушная яма

@AutoPilot7777

5 жыл бұрын

Турбулентность, вот ссылка на наши более крутые полёты, там есть ролики круче этого kzread.info/dash/bejne/iJV4yceTm5Obmqw.html

С другом в 2002 полетели камера ещё VHS kzread.info/dash/bejne/pq6VzceugbqeZsY.html