В такой глуши, такой проект грандиозный был создан. Красота суровая, глаз не оторвать.

@abbeystump

2 ай бұрын

Even better in person.

Красотища!! Зимой ехал, вообще глаз не оторвать.

Сколько труда вложено в строительство этой дороги и тоннеля , а летом красота.

Впечатляет, спасибо!

Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.

@andrek4619

3 ай бұрын

Музыка то хорошая, но она должна быть на фоне реальных шумов поезда. А чистую музыку можно послушать и отдельно.

Спасибо тебе, добрый человек, за то, что дал возможность прогуляться по родным местам!

На Чертовом мосту я уже был вместе с парнишкой каким то... 😮 Пешком... Спасибо ему...

лайк лепота + красив чертов мост

А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...

Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.

Красиво и величественно.

Удивительно, все в очень приличном состоянии. Был там в 1998, полный упадок.

хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно

Очень красиво!

Блин сколько денег вбабахали... Велики возможности России...!!! Родина моя... 😊 Я люблю тебя...

Какая Красотища!! Туда туристов возить надо!

Суровая Красота Моей Великой России!!!!!Прелесть)))))))

Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .

Красота

8:12 - Я поеду через гору! - ТЫ НИКОГДА, НИКОГДА НЕ ПЕРЕБЕРЁШЬСЯ ЧЕРЕЗ ГОРУ!!! М/ф "Паровозик Тилли"

Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

Ангаракан т9

@MrDacnick

3 ай бұрын

@user-px8uq5ew6h Судя по спутниковым снимкам- развалин нет, территория поселка рекультивирована до "зеленой лужайки"

@vlalem

3 ай бұрын

В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.

@diegoarmandomaradona3441

26 күн бұрын

​@@vlalemстригун

Спасибо Музыка не мешает. Кстати, что за музыка (первый и второй фильм)?

@user-kv6nu2vb5d

4 ай бұрын

Красивое видео. Можно спросить у Яндекс Алисы и спросить какая эта музыка.

@periskopspb

4 ай бұрын

Мелодии от Saint-Preux.

@Povorotki

4 ай бұрын

Спасибо!

@vveagle0770

3 ай бұрын

​@@user-kv6nu2vb5d Ну и зашазамить можно!

@vveagle0770

3 ай бұрын

Лайки, спасибо за материал! Respect!👍🏻👍🏻

В самом начале: - справа на подстанции энергопоезд, что ли, стоит? - и там же - что за разобранный съезд слева?

Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!

Николаевско-Сталинско-Брежневской премией наградить надо тех, кто придумал бетонные шпалы! Сколько леса сохранено!

@unikalnoeimyapolzovatelya2023

3 ай бұрын

Цементная промышленность является одним из основных производителей углекислого газа, мощного парникового газа. А лес -- возобновляемый ресурс.

@Mrvasilievich

22 күн бұрын

⁠​⁠@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит

вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!

@user-fu5xn6iu1s

Ай бұрын

Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...

Говорю,как машинист - музыка нормальная; в поездке расслабляет от монотонности (машинист, с 30-им стажем)

@vladimirfortakov9042

3 ай бұрын

А для обычного зрителя - не музыка, а полный отстой! Лучше бы "стук колёс" и прочие шумы оставил!!

@periskopspb

3 ай бұрын

@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.

@vladimirfortakov6029

3 ай бұрын

@@periskopspb ОК, ясно!

Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..

@user-dj5uv7ct2t

3 ай бұрын

Vi ne oschiblis' vi proexali pod shertovi most. Ia rabotal ak2 tonelni i ne ponimaiu otkuda proisxodit takou nazvanie

bonjour !!! merci pour ces belles vues :: hello! thank you for these mervellous wiews Where is it ? russia i suppose

@user-hv1fe2eb1n

3 ай бұрын

Да, Россия

@MrDacnick

3 ай бұрын

@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O

= Музон мешает ! = , задолбали .Что громкость заело ? Отключи ! Очевидно по существу что то написать , фантазии не хватает . Автору спасибо за труд.

@user-rf1qj6fw5i

3 ай бұрын

Зачем здесь вообще эта "музыка"?! Естественная мелодия железных дорог куда приятнее!

@user-ff8dq4vr9j

3 ай бұрын

Бывают переговоры с дестпечером а их нельзя выставлять

@user-rf1qj6fw5i

3 ай бұрын

@@user-ff8dq4vr9j, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".

music?

Так ты похоже машинистом работаешь?

Музон всё испортил. Хорошо хоть не Владимирский централ

@user-rf1qj6fw5i

3 ай бұрын

Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.

@AlexA-kr8dz

3 ай бұрын

Заглушают, чтоб не спалить регламент переговоров и не попасть под штрафы.

@user-ll1wc3oy9r

3 ай бұрын

Пущай музыка 🎶 грае. Прослушал и ничто не помешало. Грациозность природы великолепна.

@user-qs8vi5dt7v

3 ай бұрын

Тебя меломанаговноеда не спросили

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

​@@AlexA-kr8dzКакие штрафы?В ТК РФ штрафы не предусмотрены как наказание,а в РЖД боятся впрямую нарушать законы.Пиши точнее

Осенью так красиво, да и сопки БАМа волшебно красиво. Мосты правда уродские, но что есть то есть

Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..

@CBETdobra

3 ай бұрын

да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

1-й 25 лет строили всём Союзом, на второй сейчас денег нет.

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

​@@CBETdobraЧто подразумевается под новым тоннелем?

@CBETdobra

3 ай бұрын

@@user-eo2ed2kr5m да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

@@CBETdobra Каким именно новым тоннелем?Какие сейчас новые тоннели делают?Можешь внятно объяснить?И конкретно

Нет!! Здесь очень трудная местность.. Горы.. Надо строить по тундре дорогу из Лабытнанги... Там ровно... Сталин был прав!!.. 😮

@prkzs893

3 ай бұрын

ты хоть карту открывал, дуралей?

Дорогие авторы фильма ! Вот бы чуть больше текстовки по ходу видео... И географических карт...

объезд щас редко же используется.мотыги и гоняют одни.

В каком месяце снимали ? На гольцах уже белеет снег...

@periskopspb

4 ай бұрын

1 октября

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

Это осень, там круглый год снег на гольцах, более 2000 м я на одну залазил, сланик мешает сильно, вверх по ангаракану озера ещё есть прекрасные.

сколько с смотрел про чёртов мост.,так ни чего и страшного и нет.почему железнодорожники его так назвали?

@ivan_kobiuk

3 ай бұрын

на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту

А почему однопутка?

@tairbakiev

4 ай бұрын

так весь БАМ был однопуткой, это сейчас расширяют. НО на обходе понятное дело никаких 2 пути не нужно

@user-hs7se7ks1d

4 ай бұрын

@@tairbakiev интересно, я даже и не знал.

@CBETdobra

3 ай бұрын

потому что в те годы не было никакого товарооборота из Китая. А сейчас дорога перегружена втрое! Нужно ещё 2-3 пути добавлять до Тайшета.

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

Потому что двухпутку до сих пор бы строили

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

Вообще это только объезд на время строительства тоннеля

ооооооооооооооооооо чертов мост

@user-yi6sm7eu1e

3 ай бұрын

Где наши партизаны

Видео интересное, музыка а-ля ансамбль Зодиак, можно было бы использовать что-то в стиле "амбиент"

никто там не живёт, а жаль....⛔!)

:-)

Приходилось ездить по Норвежским туннелям, так там и развилки ж.д. есть и уклоны весьма ощутимые, пути не только для туристов но и действующие станции

Служил на БАМЕ алонка.

Конец ролика, станция. Зачем-то разобран левый боковой путь, но над ним сохранена контактная сеть. В чём смысл?

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

Чтоб не разбирать

@user-kj5du4lf2x

3 ай бұрын

А чтобы такие как ты спрашивали

@infratmn

3 ай бұрын

Не от большого ума такие ответы давать, как школьник, ей богу.​@@user-kj5du4lf2x

Нормальная музыка.а музыковеды и критики как осенние мухи надоедливы

16:20 - 17:19. Что это было?

@arix64rus78

3 ай бұрын

Микрофон?

@gonzafox3171

3 ай бұрын

Фаллоимитатор

+++++++++++++++++

А что с туннелем не так?какой обход?

@udets5845

3 ай бұрын

Взорвали состав с горючим в тоннеле.

@user-cw8jp1vw9h

3 ай бұрын

@@udets5845 информация была по т в .но не верилось .восстановят наверное?

@MrDacnick

3 ай бұрын

Обход там с времен СССР, построен еще до сбойки . Сейчас его поддерживают в рабочем состоянии. Мало ли чего с тоннелем случиться

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

​@@user-cw8jp1vw9hпоезда по тоннелю пошли через трое суток 2 декабря 2023 года

Уважаемый, а с оригинальным звуком нет возможности?

@unikalnoeimyapolzovatelya2023

3 ай бұрын

Да, пора давно делать несколько звуковых дорожек на ютюбе: одну обязательно --- оригинальный звук.

@periskopspb

3 ай бұрын

Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше

@MrDacnick

3 ай бұрын

@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует

Зачем музыка? Мешает

@Star0stinIg0r

4 ай бұрын

Видео ускорено, звук поезда не оставить.

@user-bt2fb6gi4f

4 ай бұрын

Я бы тоже оригинальный звук оставил

@user-qn9ij8gm9k

3 ай бұрын

Палец заело,или мозг?

Видео хорошее. Только не понятно, зачем всё время дёргать зумом?

Главный вопрос-когда начнут строить второй путь?!

@periskopspb

3 ай бұрын

Вовсю строят, на разных участках.

Видео класс, но музыкальное сопровождение нарушает всю прелесть от видео.

@Viktorue9ex

3 ай бұрын

Отключи звук

@Yuriy-Stavropol.

3 ай бұрын

Автор хотел как лучше 😢 получилось как всегда 😮

Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.

@CBETdobra

3 ай бұрын

Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано

На многие сотни верст ни души

Спасибо, beautifully shot:) but music a bit sad, train sound would be better:(

видос норм музыка не нужна.

На хера музыка здесь?

Красивое видео испортил дебильной музыкой .

Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...

@schahbazov

4 ай бұрын

Видимо это было дороже сделать, чем так, как сделали.

@user-jc2vh9mt3w

4 ай бұрын

На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov

@user-eo2ed2kr5m

4 ай бұрын

​​@@user-jc2vh9mt3wДело в деньгах. Планировалось,что будет жить много людей.Впрочем,не надо думать,что если есть деньги,ты сможешь сделать всё

@schahbazov

4 ай бұрын

@@user-jc2vh9mt3w при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.

@Well65

4 ай бұрын

Высота моста 35 м, мост через тулому 54 м. Для справки высота самой высокой части крымского моста врки 32 м

Спасибо за Saint-Preux!))) А Косма с Formalities из Бум2, как-то не в тему)

Музыка тут вообще не нужна, только стук колес

Музыка.. Лучше бы включил Крис Ри... У него есть подобный клип... 😮

На холодильник или пылесос снимал то. Постеснялся бы в таком качестве выкладывать.

@user-eb5qb4yt9d

3 ай бұрын

Нормальное качество, чего ты к человеку прицепился.

@CBETdobra

3 ай бұрын

Качество отличное.

@user-hn5lh6vs7n

3 ай бұрын

У нас по другому и быть не может. Всюду "первые в мире".@@CBETdobra

@periskopspb

3 ай бұрын

Что было под рукой, на то и снял. Там не до жиру, с туевой хучей супер-пупер техники туда просто не пустят.

@user-eb5qb4yt9d

3 ай бұрын

все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно. @@periskopspb

камеру вырубай!

Музыка раздражает. Жаль(((( Придется оставить канал

@user-ix6mo5th7s

29 күн бұрын

Можешь смотреть без звука, отключить его совсем не сложно.

@lida

29 күн бұрын

@@user-ix6mo5th7sсовет, дурнее вашего, мне не приходилось слышать.

Дизлайк за музыку, такие видео смотрят ради атмосферности поездки

Тоннель ширарный... вот где потрудились гулаговские заключённые...

@user-ox1ww8ge8p

4 ай бұрын

Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...

@periskopspb

4 ай бұрын

Обход и его тоннели строились в 1986-88.

@CBETdobra

3 ай бұрын

какие гулаговские заключенные? Соженицына обчитались? Или в 90-х телек смотрели лживый?

@user-qn9ij8gm9k

3 ай бұрын

Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.

@user-px8uq5ew6h

3 ай бұрын

Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.

Музыка здесь просто невыносима...Смотрю без звука...

Здесь должны ходить пассажирские поезда! А не тащиться 20 минут в темноте. Такую красоту скрываем!

@user-xu6qq9gk1b

3 ай бұрын

Уклон на этом участке неприемлимый для пассажирского движения. Слишком опасно.

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

​@@user-xu6qq9gk1bПриемлемый.До сдачи тоннеля пассажирские поезда здесь ходили

@user-jg2ie3zd4p

3 ай бұрын

До окончания строительства тоннеля пассажирские там ходили. @@user-xu6qq9gk1b

@MrDacnick

3 ай бұрын

@@user-jg2ie3zd4p Ходили пассажирские, но пустыми. Пассажиров через перевал везли на автобусах

@user-eo2ed2kr5m

3 ай бұрын

​@@MrDacnickНеправда.Сам проезжал этот обход в вагонах пассажирских поездов

Музон всём договоримся РЖД хорошо хоть не влияет цена договорная купить билеты РЖД хорошо хоть врать научиться рисовать..

@sergovcharenko7391

3 ай бұрын

курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне

@user-kj5du4lf2x

3 ай бұрын

Болееш?

@user-xj3ml4bk5i

3 ай бұрын

@@sergovcharenko7391 .

из-за бестолкового музона забил этот канал

@user-wy5dx2jb8k @user-wy5dx2jb8k 2 часа назад Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть. 2 @CBETdobra @CBETdobra 16 часов назад Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е. 2