Peguei meu Vectra C Elegance 2006 com 93k km e hoje ele está com 260k km, primeiro dono usava 5w30 SM semissintético ACDelco, continuei no 5w30 porém mudei para sintético SN e hoje SP, Shell HELIX HX8 e foi só alegria, motor nunca foi aberto, todo standart e sempre que viajo entre Estados o pau tora á 200km/h 5k rpm. Consumo de óleo praticamente nenhum em uso normal, já pé fundo as vezes preciso completar um pouco entre a troca de óleo e filtro. Não economizem em óleo e filtro e façam sempre as trocas preventivas, faço 2x por ano. Vida longa aos F2 GM!

@Mosconi38

8 ай бұрын

GM é GM o resto é resto..kkkkkk

Um GM F2 retificado fica muito bom e confiável. Logicamente tem que fazer o serviço em um profissional de qualidade e utilizar peças da melhor qualidade possível, se não for original (caso não se encontre) tem que ser de primeira linha. Tenho uma Zafira 2012 2.0 140cv e infelizmente tive que fazer o motor completo também, gastei quase 8 mil reais, daria pra ter gasto 5.500 ou 6 mil? Daria, mas fiz questão de por tudo do bom e do melhor e a recompensa vem com o uso. Quase 2 anos que foi feito e mais de 20 mil km sem incomodos, exceto por 2 válvulas termostáticas que deram problemas. Recentemente fiz uma viagem de 500km e no trajeto precisei subir uma serra bastante longa e íngreme onde outros carros certamente iriam esquentar pois estava um calor de 36°, e não tive problemas, da mesma forma que desceu ela subiu. Ou seja, qualquer serviço que seja mal feito vai ter resultado ruim.

Na Retifica lá de SP, por 12.000,00 acho que vem o Jairinho junto.😂😂😂 Se um C20xe para retificar completo não fica isso. Por isso os caras lá estão ricos.

Pessoal, existe retifica. Esse motor fica zero km depois de bem retificado. Quem disse que a GM ia ficar fornecendo motor a vida inteira para esses carro. Veja se dono de opala desistiu do carro. Esse motor não é descartável é muito durável isso sim.

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

Sim amigo retifica fika zero Na minha opiniao é muita nutelagem isso ai Uma retifica esses f2 fika zero

@mtmedeiros1

8 ай бұрын

@@alanhenrique6427 , Se não fosse as retificas 80% dos carros velhos nossos já tinham virado sucata.... Gol, corsa, Fiesta e etc já tinham sumido do mercado.... kkkk. Agora esses novos 1.0 turbo são sim nutela... estragou já era... E mesmo assim a turma das retificas já estão dando um jeito.

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

Isso mesmo amigo Esses motor f2 é um monzatec Uns 7k chutando alto deichava esse motor zero e a toda prova

@kelsonjose7782

8 ай бұрын

Assiste o vídeo todo e não entendi o que aconteceu de tão grave que não podia ser retificado e ficado zero novamente, pelo que eu entendi o carro só misturou água no óleo, aquela passada de dedo na camisa, não mostrou nada, retifica em um motor robusto desse voltava zero de novo!!

@perna002

7 ай бұрын

Tambem nao entendi essa de não retificar o motor.. Tenho um Omega 93 F2 q precisei abrir o motor com 190mil km, tinha um calombo em 2 cilindros bem grave, pra conseguir tirar o calombo teve de abrir dos 86mm std pra 87mm (ultima medida), comprei pistoes dessa medida, passe no vira, coloquei tudo do melhor q encontrei, hj 6 anos depois o carro está com 280mil km e andando forte.. só cuidar do arrefecimento e do óleo q não tem b.o... O chato é encontrar mecanico q vai fazer um bom serviço... mas colocar motor usado no lugar é outra caixinha de surpresa..

GM F2 hoje em dia tem que ser encanisado std e com pistoes originais. 0 problemas e é mais barato do que trocar o motor parcial.

Uma pena, mas ficará legal após a substituição do motor , espero que encontrem , de fato as peças estão ficando escassas 😅 Deixando aquele like de sempre , por estarem resgatando mais um ótimo carro dos anos 90/00

retifica hj em dia fica muito bom, eu usaria o motor original mesmo, a própria Retifica Itatiba é conceituada, em relação as mangueiras eu comprei da Gates esses dias e achei ótima e um preço muito bom, ainda acho com muita facilidades as peças pro astra

Pronto, aprendi nesse canal que motor familia 2 virou algo descartavel igual aos 3 cilindros atuais. É cada uma. Pior ainda é comprar motor de carro de prefeitura, provavelmente nunca foi trocado o óleo.

@pedrotanque3624

8 ай бұрын

Não é um motor descartável, mas se foi negligenciado, principalmente o arrefecimento ele é bem mais sensível que o AP..

@sidneibender9777

8 ай бұрын

Internet é fogo ! A gente lê de tudo , mais um piloto de teclado em ação!!!

@yashiro798

4 ай бұрын

Carro de uso de qualquer esfera do governo é bucha. Já vi L200 da nova em uma oficina, que era de uso da prefeitura do município, com a turbina travada, já que não trocavam óleo, praticamente sem freio, estava tudo desgastado, todo zuado de cima a baixo. Podem até ser comprados baratos, mas é bucha, não vale a pena.

A pergunta que vai ficar e ainda vale a pena em 2024 e nos proximos anos a vir. Ter dificuldade em achar peças mata qualquer veículo

Vou te falar que sobre peças originais tá difícil mesmo. Antes de 2020 era bem mais fácil encontrar, hoje quando acha pedem uma fortuna, essa mangueira superior do radiador paguei 40 reais na autorizada há uns 2 anos e hoje tem gente pedindo 200 reais na mesma peça e de estoque antigo. Motor parcial já vi anunciado na loja oficial da GM por 6500 reais em janeiro de 2020. Antes era peça de acabamento apenas e agora peça de mecânica também está sumindo. Isso que desanima querer manter carro de marca generalista por mais tempo. BMW por exemplo se quiser borracha de porta e teto solar original de 328i 1998 eles tem pra vender. Não é barato mas existe a opção, além de ter bem mais opções de peças paralelas de marcas renomadas.

nao entendi essa de retificar nao fika bom, ja refitiquei varios gm e outros numca tive dor de cabeca e fika tao bom quanto original e bem melhor do que comprar motor usado

Motor simples, fácil de peças ! Eu sempre retifico aqui na oficina e fica confiavel e nao teria comprado um usado !

Tenho Astra Top 2009 peguei com 45 mil km, hoje está com 77 mil Km todo original com as manutenções feitas pelo mecânico de confiança. Que pena aconteceu isso com Astra de vocês. Por isso que uma manutenção muito bem feita e cuidado com Astra você nunca vai ter problema.

Olá carro de garagem blz irmão sempre qui eu posso eu vejo seus vídeos eu Emivaldo de Brasília DF eu tenho um Vectra 2000/2000 2.2 8v impecável pra trocar nesse Corsa automático qui vcs tem aí bora na gambira

Putz que zica ein, no caso de vocês como não fazem o serviço creio que foi o melhor custo benefício ( lógico tem seus riscos ) porém estando nos conformes tudo certo. Sobre a retifica o próprio manual de reparação da concessionária informa que pode retificar o bloco duas vezes, assim como o vira e bielas, não vejo a retifica como algo ruim , mas tem que ser visto o custo mesmo, como no caso de vocês.

Decisão correta. Tem tanto motor completo de Astra sendo vendido que sai por um terço do valor. Claro, cada caso é um caso. Mas se precisar trocar o vira (se achar um 0km) e um comando já quase bate o valor de um motor completo.

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

mais isso quando da sorte de achar um motor usado pouco rodado a maioria por ai ja estao bem rodado

2:26 eu com minha cara de 🤡 escutando isso depois de comprar um GSI 16v a moda mad max; kkkkkkkkkkkkkkkk

Foi-se o tempo que se achava peça original GM na padaria pra esse motor, infelizmente.

@CanalCarrodeGaragem

8 ай бұрын

Sim, só que a maioria não entende isso

@Mosconi38

8 ай бұрын

Rapaz, eu já faria um upgrade, já pensou um 2.0t de equinox ou um 2.5 ecoflex 206cv de S10? Ficaria um canhão..

Onde vcs compraram peças p/ o astra? Loja fisica ou internet? tenho um desse ano com 84 mil km.

Cuidando do carro, fazendo as preventivas não da problema. Tenho irmão gêmeo desse ai. 190 mil km. Nunca foi aberto cabeçote.

O motor do cruze 1.4 turbo, serve para o Astra? Sou leigo nessas questões.

pra retificar isso tudo ai, mecanico bom cobra media de 2mil de mao de obra e 3,5k de pecas e 1,5k de retifica, isso num trabalho bem feito com pecas boas.

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

falou tudo exatamente isso e fika tao bom quanto original

A loja de vcs não funciona mais mais? Comprei um produto não recebi o mesmo, o código de rastreio não funciona fala que não foi usado, decepcionado.

Q pena, jaja tá acertado denovo, acabei de comprar um elite sedan manual

Para de falar asneiras é retificar e trocar as peças do carro, tem até na padaria....

@Oliver_D_0712

8 ай бұрын

Paralelas, ching lings todos sabemos que tem.

@qualiznascimento4435

8 ай бұрын

@@Oliver_D_0712 É só saber comprar as peças com lojas de confiança e um mecânico que entende.

@juanperon6796

8 ай бұрын

@@qualiznascimento4435 so? Pecas tudo bem, agora mecanico bom , isso e relativo, duracao do servico, atencao ao cliente preco, neste caso e quase so somente so.

Não existe só a retifica projeto !! Tem a motormil TB é a retifica que faz os melhores motores do Brasil de lista e arrancada !! Todo preparador renomado conhece e eles trabalham com linha original TB , não tem oq falar do serviço deles , simplesmente perfeito!! Se mandar esse motor original do carro pra lá volta 0km ,esse calo provavelmente foi uso sem válvula termostática , motor muito negligênciaado pelo antigo dono , se quiserem pesquisa sobre a motormil , vcs vão ficar surpresos pelo serviço do Edson e a equipe dele.

Discordo de vcs,tenho um astra 09 hj ele esta com 170 mil km tenho ele a quase 8 anos soh manutenção preventiva no motor ate hj,soh troca junta da tampa de valvula nem comando foi trocado aind n eh o roletado ,uso o carro sem poupar n abaixa nada de oleo entre uma troca e outra acho que td eh questão de dono que cuida e fz td as preventivas e na compra pesquisar bem.

Sabendo disso eu comprei minha zafira 16v 4 mil abaixo da fipe. Fiz o motor por completo e ainda coloquei cambio 6 marchas de cobalt.

@OPC284

8 ай бұрын

fazer o motor inteiro 16v fica mais de 20k com a mão de obra

@edukg5668

8 ай бұрын

@@OPC284 depende que mecânico você vai e onde compra as peças. No meu caso encamisei pra medida dos pistões originais, utilizei bronzinas genuínas e cabeçote novo da Q3 imports. Além de retentores, juntas e parafusos genuínos. A minha brincadeira não passou de 6. É só procurar direito que acha peça boa com preço acessível, o que não pode é ter pressa.

@mtmedeiros1

8 ай бұрын

​@@edukg5668,falou tudo. Nesse caso usou os pistões antigos mesmo?

@edukg5668

8 ай бұрын

@@mtmedeiros1 sim, camisa foi feita sob medida para cada um dos pistões que já eram do carro.

@mtmedeiros1

8 ай бұрын

@@edukg5668 , excelente saber disso. Retifica é vida. Se fosse assim 80% dos carros já tinham virado sucata.

Qual é a marca que vocês indicam de mangueira já que quase não acha mais original? Tenho que trocar a inferior do radiador também

@augustosantos404

7 ай бұрын

Compra da Gates, jahu tbm é boa

Sobre o camry, aquele produto stick dash fix você usou ? Se sim deu resultados ?

@CanalCarrodeGaragem

8 ай бұрын

Cara, acabei vendendo o carro e passei para o próximo dono tentar

Não deu retifica rachou o bloco?

Esses motor da GM são muito duráveis porque tem uns amigos com astra e vectra com mais de 200 mil km nunca foi aberto

E por que não fazer retífica ao invés de comprar um motor novo

Vou falar baseado na experiencia que eu tive.. compramos uma mohave 3.8 v6 e pouco tempo depois o carro começou com algumas falhas, ao levar no mecanico ele constatou que o antigo dono tinha soldado o bloco do motor, e não se pode soldar bloco de motor, ele soldou só pra mandar pra frente o carro. Cara no meu caso compensou muito mais comprar o motor do carro em um ferro velho. Comprei o motor com 98mil km, veio com um vazamento que o dono do desmanche pagou pelo conserto e tudo certo. Se apresentasse qualquer outro problema o dono do desmanche teria que pagar pelo conserto, pois são 3 meses de garantia. Foram 25 mil para o motor +4 mil pro mecanico. Se for ver qual o valor das peças do motor da Mohave vai entender que saiu bem barato. No caso do Astra acredito que encontre em ferro velho por uns 7 mil, sendo que sempre da pra dar uma choradinha e levar por uns 5~6 mil, sai bem mais em conta..

@augustosantos404

7 ай бұрын

motor de astra tem aos montes, coisa de 3 mil reais vc compra um muito bom

Ainda bem que não foi consultoria de compra para cliente, se não ia ser um B.O pra resolver.. realmente o carro é muito acima da média, e problema mecânico não tinha como saber.. por isso o pessoal tipo o caçador de carros, etc.. não faz esse tipo de consultoria para carros mais velhos, por mais que olhe vários itens tem sempre surpresas que podem aparecer... e agora foi má fé do primeiro dono? Do segundo dono que ficou pouco tempo ?? Sei que vão falar em vídeo.. mas esse carro vai ficar top depois que passar pelo carro de garagem com toda a certeza.

Um parente meu metido a mecânico trocando meus bicos, fez cagada e deu calso hidráulico quebrou a biela, tive que fazer todo o motor com 130mil km e agora tá com 150mil km tá novo

Vende o motor parcial na loja da Chevrolet sim amigo

Na mha opinião fazem de propósito só pra dar conteúdo no canal, tenho um astra com 200 mil original ainda

Meu astra advantage 2011 estava piscando a luz de óleo em rotacao baixa, pressão da bomba ok, peneirinha limpa, quando fui ver folga na parte de baixo , onde vai o eixo , ja estava ate encostando no volante do motor. Mandei revisar o motor todo , junta cabeçote, anel seguimento, trocar bomba de oleo etc.. outras coisas mais que nao entendo. Geral ai sera que fica bom?? Tenho medo de der pau novamente ja vou gastar uns 5 mil me ajudem ai galera

16 válvula é igual Vectra bomba

Alguma suspeita do que pode ter causado esse b.o?

@sidneibender9777

8 ай бұрын

Na maioria desses casos é motor que andou muito tempo sem a válvula termostática ou com ela aberta o choque da temperatura da estrada é muito grande, o radiador fica gelado por volta de 50 graus e o interior da câmara 500 graus , 600 graus e isso causa essa deformidade dos cilindros!! Por isso nunca se deve tirar a válvula e sempre dar manutenção ao sistema de arrefecimento.

Um motor de carro capotado? Com dutos de cabeçote abertos?? Recomendo abrir e revisar antes de instalar... Kkk De mecânica vocês tem que estudar e por mais a mão na graxa pra pegar o jeito... Fiquei triste...

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

exatamente meu amigo muita nutelagem, fala que nao da pra retificar um otimo motor desse

Boa galera sei que meu caso não foi um astra tive um kadett sle 1990 e acreditem rodou 600 mil kilometros e nunca mexi no motor abraço

Infelizmente podemos passar por esta situação inesperada, mas vai ficar muito bom o astra, só uma pergunta: seria possível instalar o motor 1.8 da gm spin, sem grandes adaptações?

@edukg5668

8 ай бұрын

Dar, dá. Mas é um puta downgrade.

@CanalCarrodeGaragem

8 ай бұрын

Muda bastante amigo, da Spin o bloco é do Corsa, o F1

O problema é que vcs não tem atenção no painel do carro

@CanalCarrodeGaragem

7 ай бұрын

Não ferveu não

Mim responde aí por favor blz um abraço

@CanalCarrodeGaragem

8 ай бұрын

Boa noite amigo, mesmo ciente que ainda não resolvi todos os problemas dele?

@user-qn2sx8xi2d

8 ай бұрын

@@CanalCarrodeGaragem aí denpede de quais problemas ainda tem pra resolver 🤙

kkkk ja fiz o cabeçote do meu também mas astra é astra.

@Andre-1

8 ай бұрын

Achei que astra era gol 😮

Mimizagem de piloto de teclado, um motor de Astra passado por uma bela retífica fica bem top! De comprar carro manjam, de manutenção não muito...

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

vdd amigo uma boa retifica com pecas boas fika tao bom quanto original nao entendi essa que nao recomenda retificar ja fis varios GM numca tive probelmas

@giovannimluchezi

8 ай бұрын

@@alanhenrique6427 exatamente

@Mosconi38

8 ай бұрын

Concordo plenamente e outra coisa, você encontra qualquer peça para este motor..

Comprei um 09\10 , diziam q era tank de guerra, vou vender mais rapido q der.

@cxsjean

8 ай бұрын

não precisa ficar com medo n amigo k, todo carro se o antigo dono não cuidava vai dar problema, já tive 2 astra um fiquei 8 anos e nunca deu nenhum problema mecânico agora estou com um 2011 perfeito e com procedência, se fazer as revisões direitinho todo carro dura uma vida, esse elite que eles pegaram foi um achado que nao poderia deixar passar, astra tem uma mecânica bem confiável basta nao ser negligente com ele kk, ate um tank se n cuidar da problema kkkk

@pedrotanque3624

8 ай бұрын

Ué ?? Quer ter carro e não sabe o histórico? Não sabe fazer manutenção.. Carro antigo é isso mesmo é gasto, se antigo dono for desleixado vai 10.000 fácil. Já gastei 15.000 em um Monza.

Me desculpa mais vcs são muito Nutella