Eu sou um homem simples: Vejo que tem vídeo novo da AvantGarde, clico no vídeo para assistir e já deixo o like antes do vídeo começar porque sei que o conteúdo vai ser fenomenal.

@tiagodeaviz

11 күн бұрын

É basicamente isso

@watylagomes1367

11 күн бұрын

Somos 2 kk

@capasekachannel

10 күн бұрын

@@watylagomes1367 somos 3 kkk

@georgesilva1172

8 күн бұрын

4

@tiagol.t.2309

7 күн бұрын

5 🖐🏻

o tiozinho do canal do cabeçoteiro resolveria isso ai...

@lucasfranca3387

11 күн бұрын

R$ 900,00 e uma maquina de solda e ele resolvia

@jonatanfreiberger6735

11 күн бұрын

Ele vai amarar na garupa da Caloi 10 e sai pichando pra fazer a plaina😂😂😂 o tiozinho e zica😂😂

@IDM1973

11 күн бұрын

😂😂😂

@joaofrancisco5746

11 күн бұрын

😂😂😂😂😂

@Henriquestein21

11 күн бұрын

Só pelinho do gato kk

Isso é algo que devia ser ensinado na auto-escola, não precisa ser especialista mas um pouco de conhecimento de mecanica já ajuda a evitar tantos problemas.

@jjbenitez89

5 күн бұрын

Pior que é ensinado sobre mecânica básica na auto escola. Mas a maioria ignora. A questão é toda pessoal. Tu gasta a bagatela de 50, 100 mil em um carro. E simplesmente não se importam em conhecer e saber cuidar desse carro. Cuidam mais do celular que pagaram 2 mil do que do carro que pagaram 50x mais. Meu pai quando compra um carro novo ele estuda tudo sobre o carro, compra até o esquema elétrico.

@sardinhanivelhard

3 күн бұрын

Quando eu fiz auto-escola, me ensinaram sobre mecânica básica, e temperatura do motor é mecânica básica.

É confortante ter um Marea 2.4 e acompanhar essas sagas, papai do céu abençoe meu carro robusto, roncador e baratinho!!! 😂

@mocassimdosenna

10 күн бұрын

Robusto? Esse Marea é uma bomba kkkkkkkkk

@jonrinu3084

10 күн бұрын

​@@mocassimdosenna é nada quantos anos de lasanhagem os mareas aguentaram na mão de gente negligenciando NERVOSO a manutenção

@SumyRafa

10 күн бұрын

@@mocassimdosenna talvez pra vc que não entenda de carro, pois o meu já passou dos 300.000km e me leva pra qualquer lugar. Eu sei que é difícil aceitar certas verdades.

@SumyRafa

10 күн бұрын

@@jonrinu3084 esse foi o único problema do carro, manutenção errada, pois defeito crônico quase não existe. Veja só, o meu tem 23 anos de idade e segue muito bem, basta a manutenção básica. A propósito o valor de troca da correia dentada é o mesmo que custava do meu Up 1.0, e ninguém acha caro gastar isso num carro popular...

@spetogla3183

9 күн бұрын

Robusto e roncador, baratinho tá deixando de ser…

“ Não quer ter esse problema, não compre uma Mercedes 15:43 “……… acho que não vou ter esse problema 😅😅😅 Valeu Guilherme, sempre uma aula! Abração!

@estefanofanhani

9 күн бұрын

O meu turbo diesel om617 nunca vai dar esse problema. Mercedes só raiz até w202

@tarcisiopaulo5473

8 күн бұрын

Mais foi causa por negligência do condutor, o carro aqueceu e mesmo assim andou no carro

@cristianoluisi6223

8 күн бұрын

@@tarcisiopaulo5473 eu sei, só estava brincando, digo que não vou ter esse problema porque um carro desse tá fora do meu alcance 😅😅👍

@antoniocarloscoelho936

6 күн бұрын

Nada vê Acontece com todas as mercas !!! A deferência é a peça atrás do volante 😂😂😂 Eu Tenho Mercedes desde 90 Nunca tive problema com veículo! Agora preço aí temos 😂😂😂 Mercedes e pra quem pode 🤑🤑🤑🤑🤑

@jjbenitez89

5 күн бұрын

​@@estefanofanhanise não cuidar do sistema de arrefecimento o problema ocorre sim. Esta sujeito a todo motor que é refrigerado a água. Ratiou no sistema de arrefecimento, motor vai pro saco.

Deixei o like apesar de JAMAIS ter condições de ter esse carro, pois sou um trabalhador assalariado e levei uma vida inteira praticamente para comprar uma motocicleta velha carburada uma GSX 750F , pois e incrível o país que rico do mundo com essa inacreditável concentração de renda e riqueza para menos de 1 % da sociedade. Mas não vem ao caso, sou apaixonado por motores e deixei sem dúvidas um like , pois teus vídeos são fabulosos

@Mathcartney

10 күн бұрын

avante camarada, parabéns por sua GSX 750F!

@nildo1996

9 күн бұрын

É o estamento burocrático.

@LeonardoCoutinho

7 күн бұрын

Me conforta é que muitos problemas que os carros baratos tem, os caros tem também kkk

@gepetovovo2509

7 күн бұрын

tenho uma 250.. e jamais economizei com sistema de arrefecimento, pq eu comprei sabendo disso.. tem q comprar as coisas do melhor.. pq senão o prejuizo eh mais de 50k.. esse ai do video pode ter certeza que foi uns 25k..

@poncheverde2005

3 күн бұрын

Calma, o papai estado vai distribuir renda, dessa vez vai, confia?😂

VC EH UM.DOS POUCOS OU O ÚNICO!!!!QUE PASSA DICAS INFORMAÇÕES IMPORTANTES NAS ENTRELINHAS !!!BASTA ESCUTAR VC COM MUITA ATENÇÃO RSRS GRATIDÃO QUERIDO!!!HOJE GRACAS A VC SEI FAZER O BANGS AND GANGS ESCAPE RSRS SEI TIRAR UMMPOUCO MAIS DE POTÊNCIA TRABALHANDO NA TEMPERATURA ARREFECIMENTO MOTOR VC É O CARA !!!UM DIA AINDA IREI LEVAR UM CARRO PARA VC PREPARAR PARA MIM SERA UM SONHO REALIZADO!!!GRATIDÃO A VC !!!MUITA LUZ 🎉🎉🎉🎉

Ai sim, de volta pras raizes dos videos técnicos, excelente conteúdo, valeu mestre!

Não tenho nenhum carrão desses que aparecem nos videos, mas eu os assisto pois são aulas de transmissão conhecimento refinado.

Excelente vídeo! Caso algum dia vocês tenham a oportunidade, gravem algum vídeo a respeito do m272/m273, é difícil achar material sobre ele aqui no YT Brasil.

@MECATRONIC-NITEROI

4 күн бұрын

É difícil porque ele não quebra.

a inteligência deste cidadão é algo surreal,que espetáculo, e mais top ainda ele passar tudo isso, que Deus abençoe e sempre possamos assitir👏👏

Maneira simples e funcional de se avaliar a planicidade de uma superfície, só trabalha com veículos Premium, mas usa o conceito básico que qualquer reparador deveria ter, está de parabéns 👏🏻

Mais uma vez, muito obrigado pela excelente aula, professor Guilherme.

Video no padrão, ganhou um escrito, atualmente comprei uma c180 2016 com apenas 50 mil rodados e todas as manutenções feitas na cc, o carro é filé demais, anda liso , motor forte, tudo de bom.

EXCELENTE!A satisfação estranha q vc descreveu , deve ser o nível de sofisticação da coisa. Quanto mais sofisticado , mais satisfatório é.

Ainda vou ter um carro pra levar na sua oficina NÃO pra arrumar kkk mas sim pra aumentos de potência e ter o prazer de te conhecer...parabéns pelo trabalho 🎉

Estava doido pra comentar falando sobre este aferimento do cabeçote não dar certeza quando está bom. Mas o gui se mostrou mais uma vez ser um ótimo comunicador em terminar falando que foi aferido com relógio e estava apenas mostrando o que já era comprovado

Pra mim que estou quase me formando ein mecânico automotivo esse vídeo é extremamente nesse sério obrigado 😊

Parabéns, vídeo didático, muito bom. Serve como alerta para qualquer motor a combustão, menos a ar. Abs

Valeu irmão, obrigado pelas dicas... videos técnicos me interessa. Deus abençoe.

Cara,já pensou em dar curso online?o mercado que vc atende é bem exclusivo,porém conhecimento nunca é demais,certeza que muitos mecânicos e instusiastas pagariam bem em um curso seu

Cada vídeo é um aprendizado novo.

Isso não é somente um video tecnico, é uma aula... Nada mal!

Seu canal vale muito. São os bastidores do mundo dos sonhos

Ótimo conteúdo e didática!

Show parabéns pela maneira que apresenta o vídeo,isto que faz a diferença além de entender sobre o assunto,bom digo um especialista na área de motores nobres,continue assim desta maneira que venha 1 milhão de inscritos.

Top muito grato e parabéns👍🙏

Parabéns, mais um vídeo impecável.

Bacana o vídeo, muito informativo. Parabéns pelo conteúdo Guilherme e equipe AvantGarde

Vídeo Top Guilherme, parabéns!!!

Tu é foda meu brother, teu trabalho é exemplar se tivesse mais mecânicos com seu empenho teríamos outra realidade de carros no mercado

Conteúdo sensacional, como sempre !

Parabéns Guilherme pelo vídeo mas não apenas Esse motor Mas qualquer motor a combustão refrigerado a água ter o mesmo cuidado o sistema de arrefecimento

Simplesmente muito bom👏

Melhor curso em vídeo aula graça

Parabéns..!

Meu Deus, eu creio, adoro, espero e amo-vos. Peço-vos perdão para os que não creem, não adoram, não esperam e não vos amam.

Já manda o cabeçudo pra stumpf faz um polimento nos duto, um comandin mais agressivo e um tico de pressão kkkkkkkkkkkk

conhecimento sempre vale $$$$$ vlw gui

Toim da Retífica Cabra Legal enche de solda e tira o filezinho!

20:16 Buraco se faz no chão, isso é um furo kkk Alguns anos de Senai e o professor dando uma dura em quem chamava furo de buraco.

@MrMercurymark

11 күн бұрын

Kkkkkk. E quem amóla é menino enjoado. Kkkkk

@Jeca_Tatu

11 күн бұрын

E gosta de levar no furico.

@avantgardeperformance

10 күн бұрын

Dicionário é coisa de ensino fundamental, precede o ensino técnico. Parece que o professor matava aula no primário. Recomendo parar de repetir esta bobagem. É um buraco, e tá tudo certo. Abs, Gui.

@ivofonseca

4 күн бұрын

​@@avantgardeperformanceCom luva de pelica. Kkkkk

A pergunta que não quer calar, o que fazer pra evitar esse super aquecimento?

Q aula!

15:49 😂😂😂 não deixar ferver 😂 o meu carro ferveu em uma ultrapassagem, desliguei na hora e mesmo assim foi pros quiabo, por mais que plainou o calor foi tanto que o comando de válvulas empenou, “comeu” o mancal do cabeçote minimamente e perdeu pressão de óleo pra variação de válvulas. Daí já era!

@alessandrolopes3991

11 күн бұрын

É um TSI 2.0 Érica ?? o famoso EA888 ??

@EricaAguiar1704

11 күн бұрын

@@alessandrolopes3991 na época eu tinha um uno sporting… deu uma dor de cabeça até descobrir a falta de pressão do óleo no cabeçote… o Fire evo é um carro com muita compressão de motor e trabalha muito em alto giro… contribuiu

@tainaferreiracantor

11 күн бұрын

Q carro?

@jacirsimioni2446

9 күн бұрын

Pode ser defeito no sistema de alarme. Demorou a acender a luz e quando acendeu já era tarde.

@adelmofilho742

8 күн бұрын

@@jacirsimioni2446 a famosa luz do fudeu!

Tive um caso que o melhor foi comprar um motor usado, porque empenou o cabeçote, riscou as camisas, uma biela ficou com uma folga enorme, os bronzes de cambota estalaram, etc etc. O melhor foi mesmo comprar um motor completo usado com garantia.

Podia fazer um video mostrando todas as ferramentas da oficina! Todos equipamentos e maquinarios, acho que teria bastante conteudo e deve ter varias coidas interessantes

32:13 eu te entendo, trabalho na engenharia de uma ferramentaria que tem inúmeros clientes da indústria automotiva. também piro vendo os projetos, os ferramentais e mentalizando as figuras observando apenas o vazio dos ferramentais.

Aqui na minha cidade tem a general juntas, se precisar eles fazem sob medida, junta de aço! Já ajuda bem se o cabeçote for muito caro!

Smash like'd bah meu qwe aula de diagnostico....😮top

@spatech87

11 күн бұрын

Pior meu, isso aí só no Senai e olhe lá

Só conteúdo Top demais

Tô com meu brava 1.6 16v com junta queimada pela segunda vez na minha mão em 7 anos com o carro. Como é difícil achar mecânico para mexer nele...e quando acho os caras querem pedir 5k para mexer na junta parte de cima e se for para parte de baixo mais 5k...resumindo 10k sendo que paguei 7k no meu carro e ele está inteirão! E tem aqueles mecânicos de bairro que pedem bem menos mas fico com o pé atrás se eles tem o conhecimento para resolver este problema. Resumindo carro tá parado na minha garagem 3meses até a bateria de 60a nova foi para o espaço. Como uma falhar mínima desta da um prejuízo tão grande assim...fico de cara com motores da Toyota passando de 500mil rodados sem nunca serem abertos...e tantas outras montadores terem esse problema praticamente crônico.

Que bom saber, já estava quase vendendo meu Uno 2p para comprar uma, é melhor deixar pra lá

Ótimo conteúdo

Sempre ótimo video

Parabens pela aula ! Se possível fala dos motores da w177 1.3, foi feito correções nesse sentido ? Tem muito pouco material sobre 😢

que video meus amigos !

Conteúdo top 🔝

Sensacional

Parabéns ótimo conteúdo Uma curiosidade. Estes riscos podem ter sido causados pelo travamento dos anéis devido às altas temperaturas? Abraço

Linda camisa do Rust in Peace aos 29:10

nao é questao do dinheiro, e sim uma maravilha do pensamento humano, no lugar de trocar gramas de material trocamos quilos.

Obrigado Obrigado Obrigado

Parabéns pelo excelente conteúdo! Pergunta, ao começar o aviso de temperatura alta, paro o carro e desligo o motor ou deixo em marcha lenta para baixar a temperatura antes de desligar?

Só na AvantGarde !

Também sou um administrador de peças internas depois q desmonto.

Observem a distancia minuscula entre um pistao e outro, primeira retifica ja condena o bloco

Valioso

Oportunidade de negócio: fazer junta de cabeçote sob medida pra Mercedes 😂😂😂

Achei que era só o Ford Fiesta 2003 do meu filho que vazava água para dentro do cilindro...kkk...que maravilha.

Sim, eu tenho uma mercedes benz. Ele fala com o público dele como se 90% tivesse em sua garagem ao menos um super esportivo.

Show

🙂👏👏👏👏👏👏👏 Um abraço Guilherme 🤗

Eu estava em dúvida entre Mercedes e BMW. Agora não mais, já que não tenho dinheiro pra manutenção de nenhum deles 😅

@giovannizn

11 күн бұрын

Audi tem muita peça de VW. O problema é que peça de VW está cara. Mas é uma opção menos horrível.

@adelmofilho742

8 күн бұрын

@@giovannizn na verdade, todos os motores VW são de origem Audi.

@DieterAlexanderPosanske

8 күн бұрын

Se cuidar a Mercedes não vai dar dor de cabeça, mas precisa seguir as recomendações da fábrica, a Mercedes é um Toyota de luxo

A régua gróssa com a tinta azul nao e mais eficiente!, e menos trabalhoso!?

@hllturbo

11 күн бұрын

É um assunto que gera muita discórdia mas o melhor método é o que usa o relógio comparador e realmente mede o empeno.Sabendo trabalhar quem vai fazer a diferença é o profissional

@adelmofilho742

8 күн бұрын

Ela mostra onde está o empeno, mas não diz quanto tem de empeno.

Caramba assentei válvula na mão com pasta carburudum, por ironia do destino não virei mecânico mas adorava

EU FIZ QUESTÃO DE COMENTAR! Não acompanhava de forma assídua aqui, mas acompanharei a partir de agora! Eu poderia fazer enumeras críticas sobre o procedimento de verificação do empenamento da planicidade, principalmente de quando jogou o cabeçote com a face em cima do carrinho 😂. Mas não! Minha crítica vai ao setor automotivo de modo geral, que está cheio de fumaça de informação, estão encontrando vários problemas para vender soluções! Quando na verdade vc mostrando q o básico funciona, sem frufru! Pasmem, vcs são uma empresa de alto padrão e que trabalham com veículos de alto padrão padrão. E como disse, provando que o básico funciona, e que mecânica é mecânica em qualquer veículo, apenas com características diferentes assim como citou a BMW! Parabéns pelo conteúdo!

Essa dica serve para todos os carro aqueceu porém mais tem gente que insiste a andar ae ja viu kkkkk

muinto bom

A curtida ja vem nos 3 primeiros segundos de video... pq é certo que tem qualidade hehehe

Eu vendo o video e ja pensando na plaina + junta de bronze 🤣

Faz um video falando porque nao pode plainar o cabeçote deste carro.

Rapaz, esse é o tipo de conteúdo que já faz valer a conta de internet do mês.

Rapaz, mesmo problema dos fiestas

Top d+

Excelente vídeo! Considerando essa questão da manutenção, por exemplo, do cabeçote, qual modelo de BMW você sugere para quem quer comprar seu primeiro carro "PREMIUM" usado? Obrigado!!!

@adelmofilho742

8 күн бұрын

Se você for classe média, NENHUM BMW. Se for de classe baixa, CARRO NENHUM. Anda de ônibus que dá menos dor de cabeça.

Mas se for na oficina do Zé tóbas passava a plaina nele e metia junta de fibra se tivesse é claro..

O excesso de temperatura causou deformação plástica no cabeçote. O sistema de arrefecimento é dimensionado para evitar a deformação plástica, somente elástica 👍

7:59 parece q deu pra perceber daqui empenamento 😅 parece n sei se ta ainda kkk

❤❤

O tempo está absolvendo os THP

OLÁ AVANT 08/07/24 A ferramenta utilizada "régua de precisão" que mostras é legítima. Porem... ela deveria ter 1 furo para ser guardada dependurada, jamais apoiada, nem em sua embalagem de fábrica. A forma de ser utilizada é o contato com 1 quina e a ferramenta inclinada com um lado sombra e outro luz. Para aferir a régua basta usá-la na quina diatralmente oposta. O assentamento de válvulas tem mais particularidades. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf

E esse 850csi/manut+secret escrito no quadro em 26:05 👀

@thalesesteves

11 күн бұрын

Tem também um "projeto infinito" numa Ferrari 😱😱😱

Comenta sobre a bugatti no Brasil

14:11 putz! 😢

ainda to esperando o gui abrir uma montadora junto com alguém

Tenho um fusion 2.0 ecoboost. A bomba da água foi pra poha depois que mandei fazer troca do líquido e limpeza. Vazou todo o líquido, andei com o carro quase 1km com o indicador de temperatura no vermelho. Eu sou muito sortudo porque não deu nenhuma merda. Só tive que trocar a bomba e colocar novo líquido de arrefecimento

E eu que já vi oficina soldando bloco, para fechar "buraco", de uma Compressor 1.8 que tinha sofrido calço hidráulico!!

Bota um motor de Opala 4cil, álcool, mete um turbo, dimensiona o escapamento e tá ótimo! Segue o jogo😅

Eu também estou com problema no arrefecimento, mas não tenho uma mercedez é só um corsa mesmo. Não baixa água, valvula, bomba d'água e radiador novos e mesmo assim tá esquentando.

@lucasalbert6555

10 күн бұрын

Mistura pobre faz esquentar também

Aqui em Portugal, existe uma parceria da Mercedes com a Peugeot e algumas Mercedes estão equipadas com motorização francesa. A diferença financeira entre um puro sangue com motor alemão e do francês tem peso na escolha no quesito bolso. Tecnologia se mantém alemã. Na minha opinião, perdeu a essência da marca. É uma estratégia de mercado estranha, mas cada um sabe de si. Abraço

@carcassonepastelaria6362

7 күн бұрын

A parceria foi com a renault a bmw é q teve parceria com o grupo psa (peugeot/citroen). Essas parcerias acontecem pq ambas as marcas não tinham motores de baixa cilindrada e por isso recorrem a parcerias pois desenvolver um novo motor e um custo grande e q leva anos. E no caso de Portugal cilindrada pesa mt no preço final do carro