Eu fico impressionado quando a notícia é de São Paulo o povo aqui elogia, só comentários positivos, agora deixa sair uma notícia do RJ, é um verdadeiro inferno, o povo acaba com os aeroportos da cidade

4 ай бұрын

Mas claro, notícia do Rio que o prefeito quer impor às próprias vontades , só ele trazer algo decente.

@mfelicio1

4 ай бұрын

Se é o Galeão metade tá largado às traças. O Santos Dumont continua com a Infrazero. Dispensa comentários

@joseluciocorrea1866

4 ай бұрын

Quer ver todo mundo aplaudir os aeroportos do Rio? Apresente mega planos como este de investimentos para melhorar o aeroporto! Qual a grande obra em execução no Rio em qualquer área? Tem linha nova do metro em construção? NÃO! Em SP tem 3, uma, a linha 6 é a maior obra na América Latina!

@jorge684ful

4 ай бұрын

Sou de SP e estou detonando essas obras de ampliação de CGH. Vai ficar muito pior. O sítio aeroporto, incluindo a pista não será ampliado em um só milímetro. Vai ser só dor de cabeça.

@adelmofilho742

4 ай бұрын

@@joseluciocorrea1866 Aqui no Rio de Janeiro se faz uma estação do metrô a cada duas décadas em média. Tem uma que tá cheia de água até o teto e o poste do desgovernador não sabe se termina ou não. O problema é que ela fica próximo da talvez mais cara faculdade da cidade. E o povo diz que a estação vai "beneficiar burguês" (?), que aqui chamamos carinhosamente de "os filhos da PUC".

O aeroporto de Congonhas precisa e muito de uma reforma e otimização…. Muito bom aeroporto mas não atende a demanda de passageiros …. Sempre lotado!!!! Principalmente do lado de fora que é um caos!!!

É mais fácil entregarem esse terminal amanhã do que a Linha 17 ficar pronta

@Veralgj1

4 ай бұрын

Concordo. Essa linha Ouro tá virando lenda.

4 ай бұрын

Isso com certeza

@atlara

4 ай бұрын

O famoso monotrilho da Copa de 2014!!

@haroldomiyaura912

4 ай бұрын

é bem isso. 😅😅

Amigo! A AENA é uma empresa estatal, um empresa do governo espanhol, e nao uma empresa privada, mas concordo plenamente com vc que sem duvida eles irao cumprir o prazo, eu moro parte do ano em Barcelona e os aeroportos da espanha que sao 100% administrado pela AENA são considerados os melhores da Europa e com as taxa de embarque mais baratas da comunidade europeia

@michael.forkert

4 ай бұрын

_A AENA é Estatal Espanhola, como a Enel é Estatal Italiana e assim vai. Nossos governantes vendendo o patrimônio do povo brasileiro para governantes estrangeiros. O que é que o Macron veio fazer na Amazonia? Nos presentear com € 1 BILHÃO é que não foi._

@lukoh5540

4 ай бұрын

Ok, mas estatal estrangeira no BR é privada.

@michael.forkert

4 ай бұрын

@@lukoh5540 _Estatal Espanhola no Brasil ou em qq lugar do mundo continua sendo estatal espanhola. O Aeroporto de Congonhas é propriedade do Povo Brasileiro, pois foi construído com o dinheiro de nossos antepassados. Governantes que vendem propriedades do povo brasileiro para Empresas Estatais ou Privadas Estrangeiras estão vendendo propriedades que não lhes pertencem. Se qualquer cidadão brasileiro for pilhado vendendo propriedades que não lhe pertencem, vai pra cadeia.

@lukoh5540

4 ай бұрын

@@michael.forkert Então dado que uma propriedade do povo foi vendida (e que se vendam todas), é dinheiro que entra pro cofre do país, e de onde será gasto em prol do seu povo, seja em saúde, educação, segurança, etc... e quando eu falei que estatal estrangeira no BR se torna empresa privada, é pq aqui ela passa a ter de cumprir todas as obrigaçoes que as empresas privadas tb cumprem, diferente do que ocorre com os benefícios das estatais nacionais. Ou seja, estatal estrangeira no BR, é considerada, tratada e deve atuar como empresa privada. Não é só uma questão conceitual, é lei mesmo.

@michael.forkert

4 ай бұрын

@@lukoh5540 _Se acontecesse isso mesmo que você afirma, se as leis fossem cumpridas, o nosso país não estaria na situação em que está. Nossos governantes venderam o Aeroporto de Congonhas por uma micharia e mais outros 9 aeroportos do Estado de São Paulo. Sabe, para uma Empresa Estatal estrangeira. Sabe quando isso vai gerar benefícios para o povo brasileiro, queridão? _*_NUNCA_*_ . E isso na melhor das hipóteses._ 😆

A Aena poderia começar o investimento com a limpeza dos banheiros, minhas experiências esse ano em Congonhas nesse aspecto foram terríveis

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Lugar de cagar eh em casa!!!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@NavegantesSpotting

4 ай бұрын

Isso pq vc não viu o Aeroparque em Bs. As. Alem do terminal estar caindo aos pedaços, o banheiro fede de longe a mijo, e a área próxima do banheiro é podre. Passei em CGH semana passada e estava mil vezes melhor que o Aeroparque.

@alexmguimaraes9399

4 ай бұрын

Adoro embarcar e desembarcar em Congonhas!!!

Os vizinhos do aeroporto se carcomendo de raiva agora pelas frustradas tentativas de fechar o aeroporto forever

Bacana essa modernização. Obg pelo resumão André.

PARABÉNS GUERREIRO PELO CANAL, TMJ🤝🤝🤝 DEUS ABENÇOE GRANDEMENTE 🙏🙏🙏♥️

Já deixando o like porque sei que o video é muito bom!

André, passei por congonhas no domingo e a super lotação já era vista no check in. Essa expansão será mto bem vinda, já estava na hora. Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@jorge684ful

4 ай бұрын

Ampliação não vai acabar com a superlotação. Qdo estiver ampliado, a concessionária vai por mais passageiros que a capacidade suporta simples assim.

Muito interessante a expansão do Aeroporto de Congonhas e suas soluções de Engenharia. Moro desde sempre perto do Aeroporto de Congonhas. Vejo que há alguns vizinhos que reclamam do Aeroporto. Bem, eu penso que o Aeroporto chegou antes da maioria dos moradores

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Voce foi muito bonzinho, pois o campo de aviaçao que deu origem ao aeroporto, chegou quando so havia mato, terra e bichos, naquelas bandas!

@ricardobraga3400

4 ай бұрын

Quando minha família mudou para o Campo Belo em 1956 ainda havia muitos terrenos vazios com xácaras de verduras e ruas de terra. Na época, o movimento de aviões já era intenso e os moradores já reclamavam do barulho, principalmente a noite. A coisa piorou com a chegada dos Caravelle.

É só desapropriar algumas casas ao final das pistas, são casas simples, não são prédios, fazer uma estrutura parecendo túneis sem mexer com a passagem dos veículos nas avenidas abaixo, e as pistas do aeroporto poderão ser estendidas em cima. Vai custar um bom dinheiro, porém o benefício será enorme, aceitará aviões maiores.

@gustavoradin

4 ай бұрын

Não vale a pena!

@ricardobraga3400

4 ай бұрын

@@gustavoradin É maluquice.

@xaropano

4 ай бұрын

E se fosse a sua casa ?

@JAY-SÍNTESE

4 ай бұрын

@@xaropano de boa, pagando pela desapropriação com um bom acordo.

@gabrielbachi1752

3 ай бұрын

​@@xaropanoeles não vão lá e demolidor, eles vão comprar a sua casa

Enquanto isso Guarulhos necessitando de um novo pier

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Pier????????? Nunca ouvi esse termo para aviaçao e sim para a nautica!!!!!!!!!!

@raphaelcouto3211

4 ай бұрын

​@@alladinandarilhobrazuca6357 em gru, temos o pier Leste e Oeste do T2.

@Lucas__Dias

4 ай бұрын

@@alladinandarilhobrazuca6357já esteve no aeroporto de Brasília? O aeroporto aqui tem 2 píeres. O píer norte e o píer sul.

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

@@Lucas__Dias Ja estive sim e desconhecia esse termo para aeroportos , tipo GRU, Galeao e outros que dao o nome de asas! Talvez seja pier em Brasilia, para lembrar do mar, que eh muito longe dai, ne??? kkkkkkkkkkkkkkkkk

@eliasalexandre546

4 ай бұрын

​@@alladinandarilhobrazuca6357 Morri! 😂😂😂😂😂😂

Ótimas notícias! Um abraço fraterno e muita paz.

Aviação é realmente o único setor onde privatização realmente funcionou muito bem. Melhorias muito bem vindas e sensacional o novo projeto de Congonhas. Quem sabe é hora de pensar a readequação dos entornos e o Governo + Concessionária começarem a desapropriar e replanejar os entornos do aeroporto para melhorias de pista (mesmo que aterrando ou que nem Ilha da Madeira, pois a tendência é de cada vez mais aumento de tráfego e movimentação. Se a construção da Linha 17 finalmente sair, e quando sair, definitivamente viraria um baita aeroporto e bem conectado com seu vizinho internacional.

@cassiorizzatolopes

4 ай бұрын

Há sim, realmente, as Cias telefônicas estatizadas, funcionam que é uma maravilha 😂😂😂

@AGL-ub6gd

4 ай бұрын

@@cassiorizzatolopes cara cês não tem outro exemplo? Pq as teles funcionam muito bem até hoje né? Nem parece que essas mesmas atrasaram o máximo que puderam a entrada de internet no Brasil. Há casos em que privatização merece sim destaque, como nos aeroportos, funcionou e funciona muito bem. Mas há casos que só geram monopólios e percas pra população (Via Mobilidade, Enel, gerência de transporte público e afins). Se toca mano.

@felipecavalcanti6731

4 ай бұрын

Você postou esse comentário usando uma rede da Tim, Vivo, Claro, Oi ou alguma outra regional? Bom mesmo era nos anos 90, né?! Celular era coisa pra quem era milionário e uma linha telefônica era mais cara que um terreno.

@joseluciocorrea1866

4 ай бұрын

A linha 4 do metro e as teles te mandam lembranças! KKK! Sem noção! Ah e o sistema de ônibus de SP, que tem os melhores ônibus do BRasil e a maior frota do mundo! Lembra como era com a CMTC estatal com ônibus trafegando com portas abertas com gente pendurada do lado de fora!

@AGL-ub6gd

4 ай бұрын

@@joseluciocorrea1866 Massa cara, Linhas 5, 8 e 9 da mesma operadora quebram seu argumento, veja: CCR em todas as quatro linhas. Além de que o Brasil não é só SP. Dá uma voltinha no sistema municipal 100% privado de Fortaleza-CE em dia de Domingo e Horários de Pico pra ver um negocio bem divertido. Pegar uma linha e dizer que representam todas dentro de um modelo de concessão... Complicado viu. Mas sequer leram até aqui.

Por favor, faça um vídeo sobre o "Pavilhão de Autoridades", é necessário?, custo de manutenção, nível ($) dos funcionários na administração pública, utilização etc.

Muito bacana, mais moderno e funcional, um update bem-vindo, já meio atrasado até. Poderiam ampliar um pouco a extensão da pista, para aumentar a segurança e os tipos de aeronave que podem usar o aeroporto.

Como guarulhense e paulista, sempre torço pela melhoria dos nossos principais aeroportos!

ia ser interessante se conseguissem ampliar a pista, mas creio que o custo seria proibitivo ja que teria que comprar muitos imoveis em torno

Poxa, não vão fazer um terraço para os amantes de aviação ver a operação?

4 ай бұрын

No Brasil quanto mais proibir a visão dos aviões, melhor (pra eles)

@leonardozimba

4 ай бұрын

Pois é não concordo com está visão, pois um terraço panorâmico iria atrair muito movimento e aí poderia ter mais lojas e tal. Mais movimento, mais desenvolvimento.

@robertomichelson5839

4 ай бұрын

Quando era garoto e adolescente nas décadas de 60 e 70 adorava ficar no terraço do aeroporto vendo os aviões pousando e decolando. Vi de tudo de lá, Caravele, Electra, Vicounts, Bac 111, Being 727 e ate Comet. Bons tempos aqueles.

@diegodefarias

4 ай бұрын

Tem um clube de cavalheiros nas proximidades de congonhas que possivelmente dê para apreciar as operações do aeroporto. 😅

@arianabel5510

4 ай бұрын

Vdd eu adoro ver tmb

André SHOW!

Parabéns, você tocou nos pontos doloridos. O acesso ao aeroporto, não tem como melhorar, as áreas de embarque e desembarque idem. A volta dos voos internacionais será uma mão na roda, com o monotriho você estará a 10 minutos do centro empresarial. Quem não vai gostar muito são os taxistas e os uberianos.

A engenharia e capaz de fazer maravilhas, inclusive aumentar pistas do Congonhas

@danielchiclete

4 ай бұрын

ali só se derrubar uns 10 predios pra cada lado

@eudesoliveira1973

4 ай бұрын

@@danielchiclete precisa derrubar não, passa por dentro do prédio

4 ай бұрын

@@danielchiclete kkkkkkkkkkkkkkk

Seria top ver um a321neo pousando em cgh

@sierramikekilo6925

4 ай бұрын

Pousa tranquilo, só limitar o peso

@adelmofilho742

4 ай бұрын

Diz a lenda que em Congonhas já pousou Boeing 767! E hoje qualquer teco teco tem dificuldade de pousar lá por falta de pista.

@sierramikekilo6925

4 ай бұрын

@@adelmofilho742 767 é um avião que tem mais do que o dobro de área de asa, porém não tem mais do que o dobro de peso cheio. O que significa que tem uma boa performance de pista. Porém ele também decolava limitado

Bom dia André, tudo bem? A propósito, eles poderiam sugerir a retirada das empresas de táxi aéreo também? E utilizar aquela área para mais ampliações e melhorias. Claro, o dinheiro fala mais alto né!

Porque não fazer viadutos para aviões como em Orlando 🇺🇲? Nunca peguei vôo neste Aeroporto de Congonhas.

4 ай бұрын

Brasil

Sugiro que você comente que, no passado, wide-bodies (A300 da Vasp, VARIG e Cruzeiro) já operaram em Congonhas, sem nenhum incidente, saindo para voos curtos. Lembro especificamente que a Vasp fazia o voo 234 para Brasilia.

4 ай бұрын

O 767 da Varig fazia até Estados Unidos acho que com escala em Manaus, não lembro exatamente como era

@leandrosoaresdacosta1006

4 ай бұрын

@ , isso! Não comentei dos 767 pois não tinha certeza. Mas nos A300, pousei em Congonhas como passageiro da VARIG, e como copiloto dos A300 da Vasp, mas na época (1998 em diante) que eles só iam para lá vazios, para manutenção.

@ricardocosta675

4 ай бұрын

Pousei em Congonhas em 1983, vindo de Salvador, em um 767 da Transbrasil, com cheiro de novo. Na volta fui de 737. Não tenho a experiência de decolar de Congonhas em um wide body.

Vai ficar lindo 🤩

Irá ficar muito bom

muito bom o video,

bom trabalho amigo

Sobre manter estatizado ou privatizar: posso falar daquele que conheço, do Aeroporto de Guarulhos, que não teve nenhum aumento de capacidade ou expansão e vem piorando ano a ano. Mato crescendo no estacionamento do Terminal 2, pisos se soltando, placas de sinalização apagadas, goteiras no último piso do terminal 3. Há pouco tempo a ANAC recusou o pedido de aumento de voos para Guarulhos por várias irregularidades na sinalização para os aviões.

Detalhe a linha ouro do monotrilho era para ser entregue na copa de 2014

4 ай бұрын

Até ai zero novidade kkkk

@atlara

4 ай бұрын

Sim, e ligando o Jabaquara até o estádio do Morumbi!!

Boa noite meu querido a segurança aquele cara que invadiu a pista de segurança lá

Pergunta: não dava pra comprar as casas na frente e atrás das pistas? e aumentar...

@ricardobraga3400

4 ай бұрын

Não é só isso.

Teriam que aumentar a pista principal, construindo um viaduto sobre o cruzamento da Bandeirantes com a Washington Luís. Creio que daria uns valiosos 300 m a mais .....

Andre, para onde vai o hangar da Gol? Parabéns pelo canal e pelo vídeo, muito bom!

4 ай бұрын

Deve ir pro GIG, onde a GOL aumentou as operações forçadas pelo governo, e ela é amiga do "cumpanhero"

Boa matéria sobre o nosso Freitas Nobre.

Que notícia auspiciosa! 👏👏👏👏👏

Maravilha!!

Seria legal fazer um video sobre a história do Congonhas e as evoluções e empresas que ja passaram por lá.

4 ай бұрын

Infelizmente no meu caso esse tipo de vídeo não da resultado

Eu gostei de tudo que você falou!

Faz um vídeo comentando sobre as mudanças que a aviação executiva sofrerá devido esse novo projeto.

Legal, poderiam melhorar também o Aeroporto de Campo de Marte e ter vôos comerciais turbo hélices regionais saindo de lá também.

@CMDT79

4 ай бұрын

Não mano! 1- Nem pode, a taxiway é minuscula. 2- Não faz sentido nenhum, considerando que ele ta no meio de dois aeroportos. 3- A Aena nem é concessionária de Marte.

Eu sempre me perguntei pq nao fazem uma ponte para extensão da pista, tem um aeroporto na Alemanha que é assim. Se fizeram a area de escape dava para ter feito mais um puxadinho poxa. 😄

A Aena podia negociar com a gol esses hangares de manutenção em CGH e trazer aqui pra UDI kkkk seria um sonho... Aqui tem espaço de sobra pra colocar tudo que tirar de congonhas

Sem dúvida, o mais importante é comentar sobre o A321, para aliviar GRU, que recebe muitos A321. Impressionante como tem A321 voando em SP. Acho que, tecnicamente, até é possível operar o A321 lotado em Congonhas, mas certamente o V1 será tão rápido, que não dá opção de segurança.

@MARCOSpezao

4 ай бұрын

Creio que eles irão olha para questão de cargas também , em um voo que eu fiz de Belém para SP o bichão veio carregado lotado de cargas, em Congonhas creio que irão limitar ele.

4 ай бұрын

Vou estudar o NEO para ver as limitações

Boa noite. Voos para Santiago e Lima não tem chance (mais de 5 horas); Argentina e Uruguai, com certeza. Como fica a questão da área que é tombada pelo patrimônio (saguão e check in)?

4 ай бұрын

Verdade, eu tava pensando que Santiago era mais perto, pelo que entendi saguão e check-in só pode mudar por dentro, por fora não.

@AGL-ub6gd

4 ай бұрын

@ Pode ser reformada, desde que sem muitas alterações, na área tombada. Já quanto aos voos, provavelmente talvez se preparando para o A321XLR, mas depende das capacidades de operação e homologação da ANAC para o SBSP.

@UttBlazkwicz

4 ай бұрын

Já foi confirmado que depois da reforma possibilitará a operação do Airbus A321XLR isso permitirá voos internacionais para qualquer parte da America do Sul/Mercosul

@alessandroaraujo9286

4 ай бұрын

@@UttBlazkwicz não confunda a operação do modelo no aeroporto - maior quantidade de passageiros - com destinos mais longínquos. Um A319 pode ir tranquilamente até Santiago ou Lima, mas não vai justamente pelo tamanho da pista - que não vai ser alterada.

Fala Andrezao blz ? a aviaçao geral ira sair de congonhas ? .. se sim provavelmente ira pro catarina certo ? isso sera bom ? .. na questao de espandir congonhas sera q o transito local ira permitir chegar ao aeroporto pois hoje eu moro a 7km de la e gasto na semana 45 min pra chegar no aero de carro , um verdadeiro caos :/ ... espero sim a reforma e o aeroporto vai ficar top ! abraço andrezao !

4 ай бұрын

Pelo que entendi não, eles vão apenas reorganizar Congonhas

olhando bem até dava para aumentar a pista, seria caro, mas daria. Basta fazerem igual na madeira, tem uma estrada passando em baixo da pista.

Como vizinha desse aeroporto fico ansiosa com as mudanças. Não vejo a hora, e por outro lado também tenho um pouquinho de receio quanto ao possível aumento de trafego aéreo, pois hoje já é muito intenso.

Em CGR o A321 NEO está operando. A pista mede 2.600 m.

Esse novo espaço de embarque no antigo Hangar da Varig seria um novo terminal?

4 ай бұрын

De embarque remoto

Vai ficar Top demais 😍✈ (26/03/2024)📆CEILÂNDIA DF 🇧🇷

Os vizinhos vão a loucura! 😂

Boa noite, poderia falar na ampliação do Aeroporto de Uberlândia que Aena fazer início no segundo semestre de 2024

Daria pra fazer como fizeram em Madeira. Acho que pro lado da 35

@Mr.Lightning

4 ай бұрын

O povo que mora ao redor vão achar rios de motivos para reclamar e proibir a ampliação, não tem jeito. Madeira metade da área ao redor do aeroporto é envolto pelo mar, principalmente no início e final da pista, o bom nesse caso é que peixes não reclamam.

Nossa!!! Vem em excelente hora essas obras!!! CGH já está defasado pra demanda atual há tempos!!!! E precisa pra ontem da linha 17 pronta!!!! Terrível chegar em cgh!!

@ricardobraga3400

4 ай бұрын

Minha família viveu no Campo Belo de 1956 até 1996, Vi o apogeu de Congonhas no final da década de 50 com os Constelation, DC 7C, Britania, Caravelles de empresas aréreas brasileiras, européias e americanas. Depois que inauguraram GRU, Congonhas passou por uma baixa até o finado Cmdt. Rolim comprar os Fokker 100. A partir de 1991 foi só caminho para o caos. Você tocou nos pontos chaves. Chegada ao aeroporto, infernal.

os aviões da gol na foto param somente no pernoite, são os aviões que mais voam, avião precisa fazer tarefa de manutenção preventiva e preditiva, das 12 posições só tem um avião sendo montado no hangar 3...

@DiogoSMCouto

4 ай бұрын

tem algumas aeronaves da gol parados la por mais tempo, aguardando manutenção.

@Lourenzojr02134

4 ай бұрын

Realmente a GOL perderá seu espaço que a anos herdou da VARIG, mas será por uma boa causa. Quando terminado, Congonhas airport vai pra outro patamar.

@vitortorres5050

4 ай бұрын

só tem 1 avião é o GTG, o outro que estava a meses pousou hoje como pernoite @@DiogoSMCouto

Estava necessitando muito, um terror esse aeroporto, lotado e desorganizado sempre. Espero que melhore.

4 ай бұрын

Famosa rodoviária de aviões

Quem chegou primeiro aeroporto ou morador

Porque nao fazem tambem uma modernizaçao no T2 de GRU ? 😢

@CMDT79

4 ай бұрын

Aí a AENA ja não tem nada haver, quem manda em GRU é GRU AIRPORT.

@NatanOliveira767

4 ай бұрын

tem gatilhos no contrato pra que ela faça tanto a readequação do T2 quanto aproveitar aquele pátio intermediario entre o T2 e o T3.

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Vai acontecer, pois esta dentro do contrato de concessao, que tem que seguir um cronograma e no momento a concessionaria esta executando....quase pronto o tal aeromovel , ligando terminais e a estaçao do trem!

Uma aeronave que eu acho que podia pousar é o B757-200, Mas pra isso é preciso aumentar a pista para o b757 pousar

Oi André, nao existe nenhuma forma de aumentar a pista, é impossível? ou e que seria tao caro que sai mais em conta fazer outro aeroporto, rss....

4 ай бұрын

Não, abra o google mapas e veja o street view da região

@fernandogimenez4105

4 ай бұрын

@ Conheço a area, e penso seria uma obra faraonica, imagina expropiaçoes, criaçao de viadutos, isso pra falar apenas por cima Etc Etc *mas impossível nao e*, talvez hoje tao sumamente cara que nem valha a pena, uma vez que conseguirao colocar a medio prazo aeronaves do porte do 321 mesmo que com peso reducido. Ja pensou congonhas operando quase tipo guarulhos? NO MINIMO ODS MINIMOS UMA MINA DE OURO PRODUZINDO A TODO VAPOR, como se alongassem pistas sobre o mar no SDU, com engenharia e grana quase tudo e possivel, (quase tudo); o que nao necessariamente significa, *viável*

Cara eu ja ia te perguntar sobre o A 321 em Congonhas mas vc tirou minha dúvida eu também acho complexo porque o A 321 o alcance dele com tanque cheio e absurdo mas devido a pista curta também concordo com vc acho inviável mas vamos aguardar

@ricardocosta675

4 ай бұрын

Para tudo se dá um jeito. Antes de existir o aeroporto de Guarulhos a Transbrasil decolava de Congonhas para os USA com escala no Galeão, com o então novíssimo Boeing 767. Decolava com poucos passageiros e combustível só para o primeiro trecho. No Galeão, lotava os passageiros e o tanque de combustível.

As reformas estão sobe responsabilidade da inicitiva privada então elas vão acontecer para melhorar o aeroporto..., o Estado só atrapalha em assuntos que não compete!

@ricardocosta675

4 ай бұрын

A Aena não é privada. É uma estatal espanhola. Há vários casos de "privatização" no Brasil em que a empresa compradora é uma estatal de outro país.

Creio eu que o a321 neo será uma opção para a ponte a aérea.... E a rotas internacionais será feita pelo a320

4 ай бұрын

Ponte aérea nunca, o A320 já não pousa lotado no SDU, imagina um avião maior

Queria mais detalhes sobre 3 tópicos. Como faz vôo internacional sem precisar de mais espaço para raio-x separado, embarque separado, sala vip separado, polícia federal e receita federal separado, controle de migração, etc. Segundo tópico esse a321 neo, vamos ver se faz sentido com mais detalhes, hj na minha cabeça de bate pronto só veio a ideia se precisar substituir alguma aero, por exemplo levar 10 e sair com 8, só vale se 2 pessoas o destino final for SP, enfim pode fazer sentido. Mas o custo do segundo vôo pode ser caro para diluir. Terceiro tópico seria esse hangares, não tinha uma parte q era massa falida e não podia ser tocado? Isso foi resolvido?

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Nao viu o video!!!!!!! Ta bem explicadinho que sera erguido um novo terminal e consequentemente tudo isto que voce deseja!!!!!!!

só acredito em tudo isso quando estiver pronto

Dois questionamentos, como ficam os viários de acesso e o espaço aéreo congestionado?

4 ай бұрын

O tráfego de aviões não deve aumentar

a questão do A321 é o tamanho. hoje a aeronave mais longa que entra nos fingers é o 737MAX8, e uma aeronave que opera regularmente no aeroporto e é mais comprida que o MAX é o E195 E2. Logo, o E2 vai virar uma aeronave que é mais viável operar em CGH, sem restrição de posição de parada!

Todo o pier existente será desmontado. O alinhamento do novo pier será mais para trás, incluindo as 4 posições que citou, do outro lado da torre.

Precisa de mais pontes de embarque.

Eu acho que deveriam estender o horário de funcionamento de congonhas, o E2, por exemplo, é bastante silencioso e poderia ser usado nos horários da madrugada.

O gigante A330 pode operar ali em Congonhas também, mas sempre vazio para pousos e decolagens rsrs

Congonhas estava precisando muito desta reforma, ainda bem que não estamos esperando que o senhor Lulu forneça esta reforma pois nunca aconteceria

@alladinandarilhobrazuca6357

4 ай бұрын

Voce eh muito ingenuo!!!!!! No momento em que o Lulu nao consegue gerar boas noticias para o pais....so desgraça acontecendo......derepente e nao mais que derepente surge essa noticia de reformas mil em CGH. Quem te disse que nao foi um pelo amor de Deus do desgoverno, para gerar algo positivo? Quem te garante de verdade de que tudo isso sera feito? No Brasil de NINE, so comemore, depois de pronto, acabado e funcionando!

Gostaria de saber, se o observatório de antigamente, conhecido como "prainha", vai ser considerada nessa reforma, pois estão devendo até hoje esse entretenimento popular, que estava incluído no projeto original, que era da Infraero e não sei porque, não foi construído ainda!

Eu quero é a segunda pista em Confins

Tinha que ampliar a pista para o Jabaquara fazer uma ponte.

Hoje cheio de tapumes na saída da área coberta. Bueiro sem tampa, colocaram madeia

Congonhas merece as melhorias.

Por mim já teria tirado esse aeroporto daí transformado em um parque ,e iria transferir tudo para o aeroporto de Guarulhos e Viracopos levando todo tipo de investimento para esses dois aeroportos este aeroporto está muito centralizado e ao redor já foi todo invadido por casas e prédios

Faria sentido usar o A321 para destinos que sejam próximos mas muito movimentados? Exemplos: Rio, BH, Brasília e Salvador. Daí o alivio no peso do combustível poderia ser aproveitado em número de passageiros. Não fiz as contas, posso estar falando bobagem. Mas o peso máximo de decolagem, além de todos os assentos ocupados, considera o tanque cheio.

4 ай бұрын

Você pode estar certo, mas não achei os números certinhos do A321, vou procurar com mais tempo, a Latam são 224 pax

Será que vão fazer algum pier de observação?

imagina se a prainha é aberta de novo? seria bem legal. Eles falaram alguma coisa de janela de livre acesso, tipo a janelas do terminal 2 de Guarulhos? onde para o SKY, Aeromexico, TAAG etc?

4 ай бұрын

Eu diria 99,9% de não acontecer isso, lembra que aqui é Brasil

@leothunderbr

4 ай бұрын

verdade, esqueci desse pequeno detalhe.

Espero que vai voltar a ter um terraço que permita ver pousos e decolagens, como antigamente !!!

4 ай бұрын

Isso no Brasil é pouco provável

Uma ideia bem louca, mas algumas desapropriações, e uma engenharia padrão Dubai, faria uma espécie de pista viaduto nos dois lados do aeroporto, para ampliar as pistas. Mas infelizmente estamos no Brasil. Isso nunca vai acontecer.

4 ай бұрын

Ainda bem que tu é realista

@ricardobraga3400

4 ай бұрын

Escreveu certo, ideia louca. Só que não modifica o fato de ser Congonhas, um porta aviões no meio de uma cidade.

Agora eu acho que linha 17 ouro sai ...com Tarcísio e a ampliação de congonhas...vai ser uma baita pressão...porque aqui em sp...a gente até aposta...quem vem primeiro 1 mundial do palmeiras 2 a linha 17 ouro 3 o rodoanel norte

O aeroporto vai fechar com essas obras ou vai continuar com as operações?😅

4 ай бұрын

A maior parte das obras são em hangares, o que pode pegar são nas pistas de taxi

E a segurança contra invasores de pista como vimos recentemente, será melhorada ?

4 ай бұрын

Não é toda hora que acontece isso

Não seria possível prolongar a pista com um viaduto que passaria sobre o viaduto da ligação norte-sul terminando sobre a avenida Bandeirantes? E quem sabe também do outro lado sobre a avenida Pedro Bueno!

@UttBlazkwicz

4 ай бұрын

Totalmente inviável... ninguém pagaria por essa obra se o aeroporto funciona do jeito que está!

@renatominc620

4 ай бұрын

@@UttBlazkwicz inviável economicamente ou tecnicamente?

Nos anos 80 operaram em Congonhas os Wide-bodies Airbus A-300 e Boeing 767, você acha possível que aviões desse porte, como o Airbus A-330, possam voltar a operar em CGH ?

4 ай бұрын

Não, para isso foi construído Guarulhos. O A321 já será com restrições.

Uma dúvida, seria possível alimentar a pista construindo lages como o da ilha da madeira?

4 ай бұрын

Não, abra o google mapas e veja o street view da região

André boa noite, isso é uma opinião minha amadora, como você disse o avião no pouso é mais de boa, pelo menos a maioria dos voos noturnos que peguei em “rotas curtas” para Congonhas tipo Floripa - Congonhas, Navegantes - Congonhas, Londrina - Congonhas, sempre vem bem cheios, tipo acho que é uma oferta a mais de assentos de quem sai de X e vai para Congonhas, já a questão da saída vai ter menos passageiros, ou as companhias podem fazer algo menos vantajoso igual a azul que tem falta de Slots em Guarulhos e as vezes tem uns Embraer indo de GRU para VCP.

4 ай бұрын

O negócio que os A320NEO da Azul são configurados para 214 e da LATAM 224, não vejo vantagem enfiar um avião maior sem poder decolar de Congonhas. Avião maior, mais pesado.

@MarceloTrindade1

4 ай бұрын

​@ Mas em rotas curtas leva bem menos combustível.

Como estas mudanças vão afetar o uso do aeroporto pela aviação executiva? Seria um tema interessante! Slots… pátios… hangares etc.

4 ай бұрын

Slots não creio, mas pelas imagens devem alterar as operações

top

Pelo que eu entendi, a ampliação do terminal e do pátio irá ocupar a área que era dos hangares da Vasp...

4 ай бұрын

De acordo a imagem divulgada não, pega os prédio que hoje são da GOL, o da VASP não

@NatanOliveira767

4 ай бұрын

os Hangares da VASP são mais pra "dentro", rentes à praça.

@Lourenzojr02134

4 ай бұрын

Isso, basicamente toda a sede que hoje é da GOL vai ser demolida, salvo o hangar 4 que é tombado e será revitalizado e dará espaço para embarcar na aérea remota. Vai ficar muito massa!!!

@Lourenzojr02134

4 ай бұрын

A aérea que pertencia a VASP será o espaço que a LEROY MERLIN construirá um shopping.

@NatanOliveira767

4 ай бұрын

@@Lourenzojr02134 exato.

Boa noite, eu achava que quando ass carretas fica paradas era mais ruim se não tão aí e porque tão viajando ou não 😮😮 só um comentário.

Boa para quem meu querido? Empresa Privada onde, meu querido? Todo esse volume de pousos e decolagens no meio de uma cidade deste tamanho é legal para gem, colega?

Eu não entendi pq eles vão desativar as pontes atuais. O que será feito com a área?

@NatanOliveira767

4 ай бұрын

ele vão reposicionar todas as posições de embarque.