За всю історію ЗСУ більша половина парку вертольотів була розпродана бізнес структурами, причому це були машини з достатнім ресурсом, в частинах залишився мотлох типу Мі-8т і Мі-24 які воювали ще в Афганістані. З мотлоху типу Мі-8т Богуслаєв зробив Мі-8мсб, це звичайно не Мі-8мтв але на безриб'ї і рак риба, Богуслаєв купив за копійки старі машини зробив їм капітальний ремонт, встановив на них нові двигуни і продав їх МО України, бізнес і нічого особистого. Заробив на цьому нормальні гроші звичайно в нього було своє лоббі в МОУ. Спитати потрібно не тільки з Богуслава, а й з тих хто всі ці роки провалював оборонні замовлення. Низкий уклін льотчикам і технікам які виконують свій обов'язок на тій техніці яка залишається у їхніх руках, добре що багато з них отримали безцінний досвід в миротворчих операціях.

@voldemar5508

Жыл бұрын

@@toasttesting1604 а ти троль убогий

@YToooFU

Жыл бұрын

Ще справа в тому що вони змусили літати те що фактично валялось під відкритим небом як брухт. І це не вина Богуслаєва, що це все що зосталося від колись могутніх ВПС України а все нормальне продали до Африки. Що було з тим і працювали. І як би не відкати в МО то МО і це б не закупило. А те що якість погана ну то треба було заплатити за добру. Таких цін як 1-2 млн за гелікоптер при тому що половина ціни відкат, то в загалі в авіації таких цвн немає. Смішний прогулочний робінзон два три ляма коштує а ціна геоікоптерів класу мі-8 старує від десяти за конкретне БУ.

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

Только богуслаев ничего не ремонтировал...ремонтировал государственный завод,где поставлены смотрящие ...и даже сейчас во время войны до сих пор деньги из бюджета пилятся через богуслаевские прокладки..типа відокремлене вертолітне виробництво....хотя никаким производством там и не пахло..контора рога и копыта...делает оборонный гос.завод а бабки отмывает МО через богуславескую прокладку..

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@YToooFU а кто тебе сказал что цена этого хлама такая?😂😂😂ми 8мсб 6 лямов американских стоит госбюджету ..если шо..ох уж эти сказочники и эти сказки...

@user-kj4zy1nv7d

Жыл бұрын

Да, Богуслаев заработал. Качество низкое. Вопрос- а не было бы этих вертолетов? Ответ- НИЧЕГО. Т.к до 2014-го в армии все только распродавлось. Нараспродавали до ручки.

Не сподівався на щось нове поки Тарас в штатах, а тут таке, тішете)

@Militarnyi

Жыл бұрын

Юра один з патріархів Мілітарного!)

Еххх, до поки в нас все буде базуватися на хабарах і відкатах нічого не зміниться...

Коротше кажучи, жахіття української корупційної реальності.

Сумно, шановні. Маємо те, що маємо.

26:05 cтабілізаційні відключення в межах одного вертольоту я аж випав

@der_Grosse

Жыл бұрын

О, які люди в Голівуді!) Вітання від людини яка в онлайні застала 72 поплаву, і шедевральне пояснення пана Тараса за колір пікапів))

1. потрібно мати свій замкнутий цикл виробництва. Ця війна чітко це продемонструвала. І в цьому сенсі правильно відштовхуватися від того що є. 2. а чи продавали нам щось з гелікоптерів для використання в ЗСУ? Чи ми просто не мали альтернативи? 3. чому ви вважаєте що умовно наші гелікоптери мають бути дешевші за імпортні? Особисто вважаю, що якщо вони будуть навіть дороще в два рази, але ми наладимо повністю замкнутий цикл виробництва - це значно краще. Щоб потім не сидіти як турки без двигунів до танків. 4. Вартість навчання екіпажів та обслуговуючого персоналу на імпорт? Наявність запчастин та їх виготовлення? Це рахується? 5. Давайте я вам подарую гвинтівку. Але тільки на умовах що ви маєте купувати патрони та обслуговування до неї тільки в мене, в певному об'ємі на рік. Сарказм зрозуміли? )))

@netoff5663

Жыл бұрын

Згоден, але не зовсім розділяю, що наші мають бути дорожчі, хоча для початку , хоч якісь, але які віжповідали своїм характеристикам

@LexaBelic

Жыл бұрын

Краще бути здоровим та багатим, аніж бідним та хворим.

У США еще с времен вьетнамской войны фюзеляжи в-52 и до сих пор в строю, у большинства наших истребителей тоже фюзеляжи по 40+ лет и там гораздо выше нагрузки. Так что не стоит на этом особый акцент в вертолете делать.

Богусл звісно лайно. Але хто від М.О.приймав їх та підписував акти приймання???

@Militarnyi

Жыл бұрын

Чудове питання

@SensePilot

Жыл бұрын

Враховуючи кількість бортів, копайте глибше. Сивочолий, а може й янучар

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@Militarnyi не смешите мои ботинки😂😂😂😂типа не знаете кто и за какую валюту...ну и клоуны....

Ладно Богуслаев, але як таке можно було прийняти на озброєння? на що дивилася комісія? Хтось же ставив свої підписи на актах.

@Militarnyi

Жыл бұрын

Хтось приймав, а хтось просував брєдові проекти ударного і морського Ми-2.

@TIM_TV_PRK

Жыл бұрын

До війни частина тих, хто зараз організовує "викривачів правди" отримувала свою частину відкатів і раділа життю! Бо ніхто не думав, що пуйло злетить з котушок! А вже з початком повномасштабної війни всім стало ясно, що ОЙ!

@katypika1192

Жыл бұрын

@@Militarnyi Ну поляки сделали из Ми-2 целое семейство вертолётов, PZL W-3 Sokół больше 150 штук

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

@@Militarnyi є наче під цим відео коментар, де говорилося про військове представництво в мотор січі, яке й писало Богуслаєву папірці, що давали можливість йому впарювати гівняну техніку

Дякую, стало гірше. Результат роботи тих, кого нізя трогать, бо вони типу щось там роблять.

@user-wr5hv4kk5c

Жыл бұрын

У вересні 2018 року представник АТ «Мотор Січ» І. Божков повідомив, що всього для збройних сил України було переобладнано і поставлено 23 вертольота Мі-8МСБ. Йой як невдобно, виходить найбільше цих г@мнольотів закупили при сивочолому гетьмані, плак-плак

@user-ip7fh4vh5w

Жыл бұрын

Краще мати 23 як ти сказав гамнольотів чим 1 травневий шашлик від Великого будівничого Боневиікович

@CooplixThe

Жыл бұрын

@@user-ip7fh4vh5w заєбісь розпиляли бюджет, краще вже шашлик чим розпиляний бюджет таким чином

@YToooFU

Жыл бұрын

@@CooplixThe цікаво що ти скажеш якщо шашлик зроблять з твоєї родини.

@CooplixThe

Жыл бұрын

@@YToooFU 1. Що ти долбайоб 2. Як мсб би мав цьому запобігти

Щиро дякую за важливу та невтомну працю. Слава Україні.

Оце трешняк, тут не треба бути експертом, щоб зрозуміти що ця хрінота по тезнологіям та дизайну пряміком з совка із 50х років. Тупо відмивання бабла - і, що цікаво, що це довжелезний корупційний ланцюжок з самих верхів влади - від держзамовлення і до рналізації ось цього "високо-застарілого гівна" Я більш ніж впевнений, що на розробку цієї прибдуди було витрачено коштів більше ніж коштує американський Апач. Я б за подібну коррупцію давав пождитєвий тюремний срок з максимальною конфіскацією майна та у всіх їхніх родичів на яких все накрадене переписане.

Запроciть на подкаст представникiв МОУ якi це все приймали та задайте запитання навiщо цей розпил грошей якщо все так херово як ви кажете

@netoff5663

Жыл бұрын

А хтось з причетних захоче сказати правду?)

@KozakMamai

Жыл бұрын

@@netoff5663 а тут хоч колись хвалили наші розробки? Весь час було "закордонне краще"!!! Та воно то краще, тільки за який хрен його купляти з нашою економікою?! Половина якої тепер розвалена!

@user-gn1ih3ys3v

Жыл бұрын

@@KozakMamai Вільху хвалили, безпілотники, стугну

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

Шутите?😂😂😂😂они знали за что принимали ...тело с баблом регулярно с Запорожья на киев курсировало..правда сейчас в бегах ..но то такое...

Богуслаєв не один такий!

@user-ig8on6hx9r

Жыл бұрын

Нажаль!(

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

Не может быть....он просто исполнитель ..а заказчики в Киеве сидят....

Експерт наводить факти недоброякісного виконання замовлення. А численні патенти в тому числі і на модернізований редуктор, а також підписання контрактів на модернізацію з Казахами і з Грузинами, говорить про вдалість проекту, який ще прораховувався в СССР. Приклади з малою потужністю двигуна, старого редуктора та зниженої вантажопідйомності може бути свідченням, що ми маємо справу з корупційною схемою, де декларувалось одна модернізація, а відбувалась вона не повною мірою, або частково. Цей проект потрібно довести до кінця, а не викидати гроші на вітер. В судовому порядку примусити завод виконати добросовісну ремоторизацію.

@Borisovich-63

Жыл бұрын

Який експерт????? Виліз піджак, там зараз їх багато, і заїкаючись лямзить про те чого не знає. Дали пісульку чи сам написав під диктовку і уже експерт. Де ті експерти були коли всі вертольоти становились по лопастям і редукторам.... Мотор Січ їх підняв в небо. Скільки поранених перевезено і скільки авіаударів здійснено? Ці експерти рахували???? Та навіщо, ніхто вказівок не давав...

@hutruj_gyk

Жыл бұрын

@@Borisovich-63 Я з Вами погоджуюсь, експерт - не експерт, але потрібна суспільна думка з приводу конкретного питання, яка впливає на подальший процес реформування ЗСУ. Зараз ми маємо це ("Мілітарний" фонд "Повернись живим") хоч, щось, хоч якось ми можемо впливати, ні не так... хоч можемо доносить думку, з надією, що хтось прислухається. А як? Створюйте свій проект, свою не залежну думку... Мотор Січ ляляля. Навалить на це все і забудь. Нам вже не цікаво хто винен, і що з ним буде, нам треба щоб все працювало вчора і тепер по максимуму. Ось головне завдання! Тож давайте поради, критики і так хватає. Дайте нам хоч щось, хоч думку...Далі вже буде!

@Borisovich-63

Жыл бұрын

@@hutruj_gyk якщо не цікаво хто що робив, хто що не зробив чи не давав робити, то не буде працювати у нас нічого на повні потужності. От візьміть "руське православіє". Вісім років війна і вісім років ці упирі співають "О батюшкє царє". І хто кришує???? А хто "валив" розробки по сучасним зразкам озброєння??? Хто будівництво арт сладів знищив і не тільки??? Не цікаво???? Пока в них не буде горіть дупа, вони і дальше будуть,якщо не влазить в у владу, то засовувать "ідейних творців" , "професіоналів". Що робить: проводити журналістські розслідування не упереджено і не по забаганках. Не забувати минуле, жити сьогоденням і думати про завтра. Така моя думка.

@hutruj_gyk

Жыл бұрын

"Є питання" канал, що розповідає правду. kzread.info/dash/bejne/mHiWstePks2ods4.html

В попередньому випуску про МСБ не було росказано про такі важливі проблеми і тоді я думав що це такий ок вертоліт, а тут це просто сміття. До речі я так зрозумів МІ-8Т теж може злетіти з місця тільки з 5 пасажирами? У них же однакова потужність з мсб

Історія зі стрільбою з кабрування та електронікою, яка глушить двигун в цей момент - це просто пиздець....

@KozakMamai

Жыл бұрын

Це не пиздець, це рукожопість

@ho4upizzu

Жыл бұрын

З перших вуст це чув

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@ho4upizzu экипаж погиб недавно...именно на этом гавне..на кабрировании..

@ho4upizzu

Жыл бұрын

@@user-xx7qv7tl1n позавчора колега також загинув, але точну причину не знаю, та яка вже різниця

Так для цього є прийомна комісія, є прокуратура цивільна та військова, є СБУ. Не треба вішати все на одного старця. Інші всі на своїх місцях, отримть свої ордена та нові посади. А ви думаєте з оплотами якось по-другому, або з чимось іншим?

@ravenousbutterfly

Жыл бұрын

Та йоб його матір,звичайно такий гешефт всюди,через це і стала можливою ця пизда-війна.

@ravenousbutterfly

Жыл бұрын

Доречі,а хто зараз військовою прокуратурою завідує?І де дівся ярий садівник і антидизертир МАТіос?

Формы для выклейки капотов из композитов делали на ХДАВП, лично в этом участвовал. Вопросов по форме не было, заказчик из МС обмерял лазерным измерителем, все в допуске.

@KozakMamai

Жыл бұрын

Я думаю шо тут питання лише в підгонці капоту на заводі. Присрали аби як і "пайдьот"! Аби відрегулювати петлі, замки все б зачинялось нормально.... Те саме шо й автомобілі...

@GeneralDead1978

Жыл бұрын

@@KozakMamai могли и саму 3д модель неправильно сделать, либо же сам фюзеляж косой и кривой. При сборке такое случается, а уж тем более на старом борте которому 40+ лет.

@ws212i

Жыл бұрын

Приёмочные документы подписал?

@bronUA.

Жыл бұрын

@@GeneralDead1978 скоріше так і є, диверсія на заводі, саме там і зробили криву модель. Потім легше тикати на підрядника, що він криві панелі дає, якщо голова - зрадник, очікувати іншого не варто. А скільки зрадників ще є на менших рівнях на тих же заводах оборонпрому. Тому робота фонду Тараса Чмута у вірному напрямку, більше замовлення західного якісного озброєння.

@GeneralDead1978

Жыл бұрын

@@bronUA. западное вооружение хотят дадут, а хотят не дадут. Или через один месяц и один год. И чем занимать свои работников? Уничтожить свои заводы и КБ? Богуслаев конечно стремный персонаж, однако не мало сделал для украинской авиапромышленности.

Мі-2 літали влітку над Харківською областю, коли в нас було гаряче. Бачив декілька разів

Я в шоке! Как такое могло быть?

С Богуслаевым все понятно, интересно кто в МО принимал эти мотожиры..

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

А почему принимал..они и сейчас принимают...

На жаль те самые у нас з тепловозами. Нові купувати дорого і ніде, єдиний вихід - ремоторизація. Американський двигун, італійський компресор - повинно все бути на висоті. Але то не витримують редуктори, то відмовляє компресор, то двигун. І ніяк не зрозуміти чого. Дуже багато "дитячих" хвороб.

Дякую за відео) Декілька разів бачив польоти Ми-2 після повномасштабного вторгнення.

ДБР може легко перевірити і ТЗ, і акти випробувань у ДНДІ ВС ОВС, і подивитись у світлі очі тих, хто ті акти підписував )))))

Дякую за випуск, можна дізеатися багато нового. Про спец-блок, який виявився зафарбованою губкою прикольно (насправді ні)

Ми-8 перед войной готовились клонировать фюзеляж на ХДАВП по заказу МС, в частности хвостовую балку, сделаны были временные стапели, оснастка и все медленно но шло, потом где то осенью остановили все (как говорят из рф очень рассердились и погрозились кулачком и МС дала заднюю).

@misebo5316

Жыл бұрын

Цікаво, на мою думку дуже важлива робота для загального вдалого продовження проекту, мабуть так само важлива, як і підсилення трансмісії. Нажаль не вірішено ні перше, ні друге. Не спостерігалося очевидної пріорітетності в завданнях модернізації. Озброєння, місцями сучасна авіоніка, обночка, системи захисту від ракетного ураження - все це другорядне, але саме це приносило швидкі гроші. Можливо Богуслаєв започаткував цей задум, але він його практично і поховав. Шкода людей, які щиро повірили в можливість розбудови вітчизняного вертольотобудування.

@GeneralDead1978

Жыл бұрын

@@misebo5316 по редуктору работы были, возможно даже успехом увенчались. Лопасти тоже освоили. По Ми-8 фюзеляжу много работы было сделано по оснастке. Вполне реально было свой клон сделать, если бы этим усердно занимались.

Дякую Вам за працю. Будемо надіятися що ми все ж навчимося робити якісні вертольоти.

Спочатку треба змінити мізки та ставлення до людей, треба почати ПЛАТИТИ людям гідну зарплату. Треба готувати та перенавчати фахівців, втілювати сучасні технології. А далі треба розробляти й виготовляти власні гелікоптери. Самим або у кооперації з іншими виробниками. Це усе питання БІЗНЕСУ бо будьяке виробництово має бути ПРИБУТКОВИМ і для нього потрібні не лише мізки, а ще й ІНВЕСТИЦІЇ...

Дуже цікаво було, але не спитали гостя про программу з встановлення на МСб керованих ракет та їхні розкази про Отаман чи як вони там хотіли назвати польський PZL 3 Ну а щодо тем, то можете покликати когось з Азову чи 92-ї бригади розказати за БТР-4 більш детально ніж це було в До Зброї? так би мовити з перших рук?

Хотілося б доповнити, що вантажопід'ємність вертольоту знаходиться в прямій залежності від потужності двигунів, і це набагато важливіша характеристика, ніж швидкість та стеля. І друге, трохи історії появи Мі-8МТ: двигуни ТВ3-117, протипилові фільтри та багато іншого -- цю модифікацію зроблено на основі афганського досвіду, бо в умовах високогір'я Мі-8Т взагалі нічого не могли. Тобто МТ -- це перша цілком придатна модифікація Мі-8 як військової машини.

Дякую за ефір!

Двигуни для Ка-52 в богуслаєва зате гарно виходили

класний гість, дякую за службу і бережіть себе!

Зробіть такий відос про Мі-24

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

А кто их пустит на оборонный завод?а чмошник богуслаев до ми 24 не успел добраться,теперь уже и не доберется..😂😂😂

Друзі почитав пару коментарів..., та одразу срака, дупа, мотика... Я також не думав що бОгуслаев шматок істоти, я вважав що він просто рИГ, але ні...., робимо висновки та робимо нові проекти у будь яких напрямках з урахуванням досвіду який маємо, то б то без займих ємоцій, та розумінням що потенціал маємо 💛💙💪

Коментар на підтримку каналу 🖤❤️🤙

Ударний гелікоптер на базі Мі-2 планували виготовляти за польською ліцензією. В Польщі є ударний гелікоптер PZL-W3 на базі Мі-2, який вони в свій час навіть експортували в інші країни.

@Militarnyi

Жыл бұрын

Ми-2 і Sokol це різні гелікоптери. Порівняйте хоча би базові ТТХ - розмір, вантажопідйомність і т.д. Ви певно про МСБ-6 Отаман, який взагалі не був втілений в життя.

@PavloLukashuk

Жыл бұрын

@@Militarnyi Так, але за базу взяли Мі2, і зробили нову конструкцію і получили сертифікат типу "Sokol", а в нас , як не крутили були модифікації типу Мі 2/8, а значить , все що модернізувалося на МС , можливо було легалізувати тільки через тримача сертифікату типу - "КБ Міль" у РФ ,в умовах війни РФ - це тупіковий проект з самого початку !

посадити Богуслаєва заправити на 300 м польоту і відправити в «добру путь»

з початку відео вже все стає зрозуміло з українським впк і тим, що пропонують зробити другу мрію, свій винищувач, гелікоптер і т.д.

@IvanKobuk

Жыл бұрын

А також зірку смерті.

@KozakMamai

Жыл бұрын

Винищувач то занадто. А от зробити свій умовний Мі-17 ми б змогли!

@alexm8276

Жыл бұрын

@@KozakMamai судячи з інтерв'ю, нам би рівно листи обшивки на вертоліт зробити хоча б

@KozakMamai

Жыл бұрын

@@alexm8276 питання в кадрах. Я б задоволенням працював на оборонному заводі за зарплату хоча б 500-700 доларів та житло. Але ж таких зарплат нема серед простих працівників. А як набирати аби кого на 300$ зарплати то і якість відповідна!

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@KozakMamai разкатал губу...в Польше в Лодзе на заводе зарплата 3200 долларов...7000 захотел...,😂😂😂

Соромно що пам'ятник Сікорському в КПІ стоїть Мі-2 а не СН-60 Блек Хок.

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

Ну він ще не старий аби його на брухт віддавати

@oleksbuts3070

Жыл бұрын

@@user-mt4jf1yp8l До створення Мі-2 фірма Сікорського немає ніякого відношення. Більше, фірма Міля це конкурент.

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

@@oleksbuts3070 Але ж б лекхоуків в Україні на звалищі не знайдеш, КПІщні щурі не витрачалися б на старий борт з америки

@alexbear9778

Жыл бұрын

Соромно що той пам'ятник там взагалі є ...сікорський був українофобом першої гільдії , чи ви думаєте що фанат україни буде вхожий до імператора ? Почитайте хто такий сікорський і його батько , і які статті українофобські він писав ....

весною бачив пару Ми-2 в пікселі.. летіли звідкілясь кудись.

Только в кооперации с западными вертолетомтрителями нам , что то светит. Идеал - это лицензионная сборка с нашими двигателями западных вертолетов и их техническое обслуживание.

@sergeygolovatenko2338

Жыл бұрын

вы думаете богуслаев за 30 лет не пытался с кем-то в кооперацию войти ? конкуренты никому не нужны

Коротше проблема, як завжди, не в конструкції, а в руках..... То саме, шо й з Кразом...

@KozakMamai

Жыл бұрын

@@Highder про шо й мова. Вертоліт нормальний, криві руки робили...

@user-fu9px9zv3d

Жыл бұрын

@@KozakMamai ні, вертоліт концептуально застарілий, Ми-8 не може пройти сертифікацію в Європі. Мало хто видиває при аваріях в ньому. Знали це?

@KozakMamai

Жыл бұрын

@@user-fu9px9zv3d я не кажу шо він ідеальний, я кажу що він нормальний! Об'єктивно ми не можемо собі дозволити купувати блекхоки, хіба нам їх як допомогу дадуть. Хоча поки що дають списані кінгсталіони тільки, але й на тому дякую. Про сам фюзеляж мі-8: я не знаю наскільки велика проблема, наприклад для Антонова, виробляти нові фюзеляжі. Можливо навіть модернізовані, або ж в нас є Мі-17 - є на шо дивитись у випадку чого. Я не розумію в чому проблема в корпусах, якщо Антонов може збирати досить габаритні транспортники... Думаю що проблема лише в "неначасі"....

Дякую за відео! Хотілось би про перспективи розвитку будування вертольотів, але в кооперації. Двигуни у нас є, то може щось робити з поляками чи ще з кимось притомними?

@YToooFU

Жыл бұрын

@@user-fm3bl7dg3q перспектива є завжди тільки треба на неї працювати.

@YToooFU

Жыл бұрын

@@user-fm3bl7dg3q перспектива така що двигуни э авіоніку можна купити а фюзеляж зробити самим і все літайте собі.

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@user-fm3bl7dg3q 😂😂😂😂сосешь у богуслаева?

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

@@user-fm3bl7dg3q блд...специалист нашёлся..мо расскажешь какие редуктора стоят на Ми-8 мсб и на каком гидротормозе их проверяли😂😂😂если в Луганске до войны один единственный был и тот на 1200...а может расскажешь про ми 8 МСБ в Полтаве,на которых хвостовые валы покрутило😂😂😂или про 4 разбитых ми 2 мсб в 2000 году...

Дякую, цікава інформація!!!

Червоні директори вкупі з олігагархами знищили ВПК України. Корумпованість чиновників МО знизила якість продукції по держ.замовленях.

@alexandr74al19

Жыл бұрын

Звикли робити з гімна та палок, платити людям копійки й затикати рота тим хто не згоден робити гімно...

Аваков в вертолетном смысле молодец! Он купил европейские вертолеты

@oleksbuts3070

Жыл бұрын

А чому не американські і не Сікорського? На таку думку ні що не наштовхує? А як конкурс

@KozakMamai

Жыл бұрын

Авакову просто занесли добре...

Пригласить в студию техников и пилотов которые эксплуатируют, чиновников ЗСУ, которые подписали и Тараса Чмута, который знает за какие суммы можно приобрести похожие по характеристикам + эксплуатация вертолёты.

@ws212i

Жыл бұрын

@@somerandomvideos645 могу написать в редакцию, що небайдужі громадяни чекають на відповіді

@olegtym7119

Жыл бұрын

Их нужно не в студию пригласить а в военную прокуратуру и в сбу для дачи показаний ,под присягой и в соответствии с УК Украины.

Мі-2 даже у кіно знімався. Це класний фільм і головний актор патріот своєї країни і при цьому його люблять, поважають в Україні. Дай бог йому здоров'я, йому вже дев'ятий десяток і він палить.

@Fc-sw9rc

Жыл бұрын

Вахтангові Міміно Кікабідзе здоров'я!!!

@user-vq5ob5ks2p

4 ай бұрын

Я тобі скажу більше, мі-2 не просто в кіно знімався це апарат який задіяний в фільмах найбільше ніж інші апарати.

@ihoryurchenko3501

4 ай бұрын

@@user-vq5ob5ks2p може й так, колись, може і зараз є сайт де літаки та гелікоптери по типах показані в яких фільмах знімався

ПРЕКРАСНИЙ україномовний підкаст який я стараюсь завжди переглядати. Багато ЦІКАВОГО і КОРИСНОГО тут взнав😘, почастіше виходьте в етер. НЕХАЙ ЩАСТИТЬ🤞і СЛАВА🇺🇦УКРАЇНІ‼️ПЕРЕМОЖЕМО ✌️‼️

Дякую за відео 👍

Британці беруть ліцензії на американські машини,ставлять туди РолсРойси,може щось зі своєї електроніки і юзають(навіть нам щось передали). Може це наш шлях?

@bronUA.

Жыл бұрын

Саме так, в епоху глобалізації наш шлях кооперація з кращими світовими виробниками, там цивілізація, прогрес та наука. І подалі від балалайні у всьому!

Дякую, дуже інформативно.

Шкода що не розповіли про мі 24 , і ще колись давно писали що у Львові мав бути завод по виготовленню "ірокезів " що з цим всім стало ? Розпиляли бабло чи це все робиться ?

@denberejnoy5633

Жыл бұрын

*в Одесі мали збиратись ірокези а не у Львові.

@wellallright4775

Жыл бұрын

"Завод ірокезів" то був лохотрон типу попереднього "заводу АР-15".

Дякую за випуск

Слава ЗСУ! 🦾🇺🇦😎

О, новий випуск! Дякую)

Дякую за роботу

1. Они прошли комиссию ЗСУ которая их приняла? 2. Когда распределяли по частям, командиры их тоже приняли и расписались? За эти деньги это неплохие машины, была ли альтернатива?

@alexandr74al19

Жыл бұрын

Альтернатива есть ВСЕГДА т. к. НИКТО не отмеял СВОБОДНЫЙ РЫНОК. А поставка металолома вместо качественной техники это САБОТАЖ. Может быть лет 50 или 60 назад можно было смириться с тем, что "летает и ладно", но сейчас 21й век, технологии усовершенствовались и выпускать металолом под видом нового вертолета НЕЛЬЗЯ т. к. не соответствует современным стандартам безопасности... Основные требования - наличие двух двигателей и возможность продолжать полет на одном, безусловно - ресурсные испытания и надежность всех систем в пределах ресурса, сидения (кресла) должны амортизировать жесткую посадку, максимально облегченный выход для эвакуации, шумоизоляция и не горючие материалы в отделке кабины.

Що можна було чекати від зрадника Богуслаєва. Головне, щоб зараз коли призначать нове керівництво,зміни пішли в кращу сторону.

У 2017 році на складському майданчику заводу Електросталь у Кураховому дуже дивно було побачити здані на металобрухт фюзеляжі гелікоптерів Мі-2 (3 чи 4 шт ). Як я зрозумів, вони підлягали утилізації в електросталеплавильних печах підприємства

Влітку бачив політ Мі-2МСБ тренувальний далеко від фронту

Такі теми необхідно обговорювати з фахівцями безпосередньо . Найкраще , якщо у обговоренні будуть приймати участь безпосередні учасники виробництва і випробувань !

Багато хто про то знав раніше. Не дарма в свій час МВС пішло до французів... Але взяти "почесного" президента МСічи за сраку їм не дали, або були в долі?

Я бачив Мі2 в 2х містах України

от цікаво. а чому це питання не піднімалося із 2014 року військовими?

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

Поднималось..тело от богуслаева бабки в Киев чемоданами возило...кстати бывший генерал СБУ..

Бачив влітку над собою))) Літають трохи.

Трансміссія мі8т працює з меншим навантахенням мі8мтв, редуктори вр8 і вр14 одинакові різниця в передаточному числі на рульовому гвинті .Двигуни рашки вк 2500 це двигуни моторсіч з лейблом вк 2500 в більшості.Богуслаєв однозначно жулік.

@user-uu9th1gf7l

Жыл бұрын

Ти МАЛЕНЬКО не правий, він промацкальський агент , ЖИД і ЗЛОДІЙ і ненавидів Україну

@samodelkinify

Жыл бұрын

@@user-uu9th1gf7l Так, він і зрадник і жулік, він і кацапів доїв і Україну обкрадав. Зауважу, більшість всіх красних директорів, такі ж самі.

@amenamen4501

Жыл бұрын

@@samodelkinify Кучму постійно згадую, коли ракети що воно віддало кацапам, падають на голову... Гандони вони всі - просрали всі заводи ...🤨

дякую

Срасибі вам.

Дякую за вашу працю

Буде цікаво!

Де було представництво замовника, що повинно приймати КОЖЕН вертоліт?

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

военная приёмка вы имеете ввиду...это просто клоуны из пенсионеров военных...бывших кабинетных крыс...которые делают всё что им скажут свыше...чтоб вы понимали.....

Дякую за працю!

Дивлюся американські канали,про різну військову техніку,і розумію як ми відстали,це просто жесть! У нас навіть рівень не 1990 років по технологіях і т.д,а ще ранішній. У США випустили на днях Northrop Grumman B-21 Raider,а у нас сраних вертушок немає,щоб сервісні перельоти робити,просто треш!

@DoktorChudilo

Жыл бұрын

Дибіл чи як?

@hyperreality5119

Жыл бұрын

@@khaver5970 пхахаха) у моєму комменті щось було порохівське чи що? Там простий посил,типу ми до сих пір від совка ледь ледь відходимо,а ти про пороха,ї6онутись можна,шо у головах людей сидить....

@ho4upizzu

Жыл бұрын

А бюджети забув порівняти?

@user-ok3uo9sl1v

Жыл бұрын

Єбать, зараз зрівнювати б Україну і США з її оборонним бюджетом...

@user-ok3uo9sl1v

Жыл бұрын

Реально якийсь недолугий коментар....

Вертольоти були продані або віддані в аренду компаніям типу " Українські Вертольоти" . Нового нічого не купувалось. МСБ це рішення типу ....в нас є двигуни тв3-117 та фюзеляжі мі8т ось і зліпили.

Ми здатні виробляти вертольоти. Але є нюанс...

@user-fu9px9zv3d

Жыл бұрын

Ми здатні виробляти все. І я дуже відверте вам кажу. Але є нюанс. Де інтерес..)))

@YToooFU

Жыл бұрын

Ми здатні виробляти старі гелікоптери уупссс. Але можна було б і нові виробляти але всі грощі закатані в асфальт, який за км коштує як вся космічна программа NASA

@YToooFU

Жыл бұрын

@@pavloivanishyn6333 з чогось треба починати

Мілітарний, як щодо випуску про Patriot?

@user-zb2zm3sk4j

Жыл бұрын

Скоріше за все буде уже в новому сезоні Мілітарного.

@TheOlegLviv

Жыл бұрын

@@user-zb2zm3sk4j було б добре під новорічну ялинку, отримати від Мілітарного випуск про Patriot

Хмм, я в роздумах після цього випуску, цікаво чи це СВІДОМЕ РУКОЖОПСТВО Богуслаєва та Компанії Мотор Січ при ремонті та оновленні гелікоптерів чи все ж таки це така можливість у завода робити так і не краще?

@user-zt7kq8mu2i

Жыл бұрын

Там " фсе по панятмям"- хто кого вдарить "на деньги". Гопники. Пахан дозволив "кидають лоха". На цьому вся московська армія.

@user-xx7qv7tl1n

Жыл бұрын

Это просто отмывание бабла с госбюджета..купить металлолом у МО покрасить его и продать за 6 лямов..американских...тому же МО....такие вот делишки...

інфа про відключення двигунів- просто шок. на голову не налазить

@YToooFU

Жыл бұрын

На голову не налазить використання мі8 як ударного гелікоптера. Це як на ікарусі в атаку їздити а потім мати до нього притензії.

@user-qk1rj7jx3u

Жыл бұрын

@@YToooFU ні, для бойового вертольота навантаження, у вигляді різкої зміни кута атаки, не мають бути чимось з ряду геть. Це як на ікарусі, перемкнувши передачу, відмовляють гальма.

@misebo5316

Жыл бұрын

@@user-qk1rj7jx3u скоріше не відмовляють, а нештатно спрацьовують

@MegaIzotov

Жыл бұрын

,,ведущие их/ёх_с_ПЁРДЫ ! : ВЫ с дуба рухнули ? Посмотрите старую советскую армейскую хронику про Ми-2 ... Там эти вертолёты - различного назначения , и УДАРНЫЕ ! в том числе для уничтожения танков , бронетехники и личного состава противника . И всё летало и прекрасно ! БЕЗаварийно ! уничтожало условнрого противника . Подчёркиваю для особо непонятливых - ударный ! Ми-2 : тогда других вертушек для этого просто не было . И про стрельбу ракетами : задирание вертолёта вверх - СТАНДАРТНАЯ ! процедура ; и движки при этом не ! останавливаются . Не разбор недостатков и плюсов вертолётов : а сплошной бред . Мол украинские вертушки - это полное говно говнистое , а вот раSSейские - энто люкс и ляпота , и вообще самые лучшие в мире . А то , что раSSейские летают на украинских движках , то что полмира летает на тех-же движках , то , что украинские вертушки ценятся в мире выше раSSейских за свою надёжность - про это скоромно промолчали .

@YToooFU

Жыл бұрын

@@user-qk1rj7jx3u ні це як би ти почав на ікарусі дріфтити і в тебе заглох двигун та хряпнув коробас.

Скажу одне, Мі-2 таки літають

Нам бы сейчас афганские MD-530F вместо Ми-2. Вот от них был бы толк на арене боевых действий. Но за них пока тишина. Возможно слишком сложны в освоении или обслуживании...

Дуже пессімістичний подкаст. Нічого про можливі перспективи. Треба закупати сучасні ударні гвинтокрили + ліцензію на виробницьтво як зробила Туреччина з Італією і будувати завод повного циклу. Якщо це неможливо зараз то хоча б доробити Мі 8 маючи взірець у вигляді Мі 17 і налагодити повне серійне виробницьтво гвинтокрила.

@alexandr74al19

Жыл бұрын

Спочатку треба змінити мізки й почати ПЛАТИТИ людям гідну зарплату. Треба готувати та перенавчати фахівців, втілювати сучасні технології. А далі треба розробляти й виготовляти власні гелікоптери. Самим або у кооперації з іншими виробниками. Це питання БІЗНЕСУ бо будьяке виробництово має бути ПРИБУТКОВИМ і для нього потрібні не лише мізки, а ще й ІНВЕСТИЦІЇ...

Щодня чую як по декілька разів літає мі8. Важко уявити, який там ресур відпрацювання, враховуючи що літають з самого початку майже. А до фронту далеченько від місця базування. Вже не по три як раніше, а по одному. Можливо якраз виробка і сказалася.

Дякую за відео. Порівнювати Мі-8 з супер пумою начебто не дуже правильно. Це ж лише цівільни борти, без озброення. Чи маете на увазі закуповувати і нове озброення? Нам тоді і звичану зброю не дуже хотіли продовати, сумніваюсь що тоді коли приймалось рішення у нас був богатий вибір. Чи реально зробити свою копію Мі-8? Можливо спробувати замінити багато компонентів на західні або зробити кооперацію з іншими країнами? Також якщо порівнювати з МБАКАми котрі теж мають проблеми - там були відкриті судові справи та самі кораблі дуже довго не приймали на озброення і змусивали виробника доробляти зауваження. Чому такого не було з Мі-8 якщо всі знали навіть куди дивитися?

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

Пуму й мі-8 не порівнювали, а лише сказали, що перша робила свою роботу на всі 100, на відміну від першої

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

Своя копія мі-8 - всеодно, що міг29. Ремонтувати можемо, модернізувати можемо, але будувати з нуля немає ні місця, ні потужностей, ні грошей, ні інженерів

@AndrewStepanov

Жыл бұрын

@@user-mt4jf1yp8l у відео казали що можна було б купити Пуму замість таких Мі-8, але це ж була б не рівноцінна заміна, наскільки я розумію.

@user-mt4jf1yp8l

Жыл бұрын

@@AndrewStepanov Чому? З МСБ ракетами не постріляєш, бо при високих оборотах вимикаються двигуни. Нормальна вантажопідйомність з радіусом дії просто несумісні. Про надійність в МСБ можна й мовчати. Тому Пуми й справді були б кращим варіантом. Проте Армія не зробила як МО

Щодо "показника ні про що", то він може виявитися ще й як "про що", під час виконання польотів у гірській місцевості.

А в Україні взагалі є хоч якась вертолітна, програма? За звичай робиться так: МО оголошує, що вони планують закупити N-кількість машин і тоді проводиться тендер, вертолітобудівники конкурують, вкладають гроші в розробку, бо мають гарантію, що ці гроші відіб'ються. А Мотор цим займався виключно факультативно. А от те що МО приймало такі машини на озброєння, так це більше питань до генералів.

Доброго дня, а можете прокоментувати ідею використання загороджувальних аеростатів для захисту критичної інфраструктури від дронів та крилатих ракет?

@user-zy5nn1om9e

Жыл бұрын

Метод надзвичайно давній, ще з першої світової, якщо я не помиляюсь, але все ж можливо є доцільність посилити ПВО таким малозатратним чином

@Khvylovy

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZGyX2NSemNfPgrg.html

Нажаль така ху*ня відбувається не тільки з вертолетами.

Серце кров‘ю обливається-де ті молоді слідчі СБУ?

Редуктора ВР-14 на Мотор січ виробляють

@alexandr74al19

Жыл бұрын

Так чому не ставлять на МСБ???

З коментарів таке враження що у Мотор-Січі/богуслаєва є свої боти 🤡

Що з проектом МСБ-6 «Отаман»? Розкажіть про системи ППО Skynex та дрони Airbus Do-DT25

@ravenousbutterfly

Жыл бұрын

Оце хлопець дійсно цікаві ідеї для теми відео підсказав.А не цей гнилий базар, сенс якого такий-самий,як і у слідчих діях по богуслаєву.

Ви подивіться скільки платили тим інженерам і робочим на заводі Мотор Січ.І зрозумієте чому така низька якість. Якось читав що в супермаркеті біля заводу продавщиця заробляла більше за інженера в Мотор Січ

@terrycone8622

Жыл бұрын

Все вірно, так і є.

Армійська авіація літає трохи нижче, ніж комбайн )))

@user-bd6go6pf4f

Жыл бұрын

вище

так в Україні все таки можливо розробити свій вланий вертоліт?? І мотор-січ наче не погані двигуни, чи то на експорт вони не погані, а для власного виробника погана ж"па.??

@user-ui5me7gb2y

Жыл бұрын

Ви чим слухали? Двигуни ок, а редуктори - радянський мотлох 60-х років, у мотлоха 80-х редуктори нормальні, але модернізовували ж старе

@KozakMamai

Жыл бұрын

Все можливо, аби не "дарогі"

Мі-2 завжди робили в Польщі,його досі роблять в Польщі під назвою PZL-3 Sokol

@user-pv2xs9xe3n

Жыл бұрын

А двигуни де вони беруть?

@maksmartin8584

Жыл бұрын

@@user-pv2xs9xe3n Самі виробляють, марка двигуна Pzl-10w

@yarem4uk.r

Жыл бұрын

на вікі написано що в 2015 виробництво припинили

Прочитав в коментах про якийсь БАУ, запитав в чаті мілітарки що за локал мем і... Мене забанили. Я звичайно все розумію, але такого я не розумію

@kovalmen

Жыл бұрын

АХАХАХХАХ, база для тоталітарки