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@kdu6095

2 ай бұрын

*Os sabujos vira-latas, que gostam de pagar pau para os americanos, piram!*

@humanidadeparalela4572

Ай бұрын

Pra que essa animação com esse arquinho da formatação, o sistema sempre tem usado esse arco pra manter a formatação na cabeça do povo,qdo eles sabem que a terra é plana e eu também.

@neuzalima9226

21 күн бұрын

Qual foi a obra feita pela China que afundou???

@haydeenoronhanoronha7663

19 күн бұрын

Querem entregar o brasil a china isso sim.

@user-ng1cb4we3o

9 күн бұрын

Ai está o exemplo desta porcaria destruidora

A China precisa da Rússia como posto de gasolina e do Brasil como supermercado.

@Paulochagas0949

3 ай бұрын

Acertou na mosca! Sem contar na Venezuela, a Venezuela já é colônia deles faz tempo. E a gente não vê um único artista bradar contra isso 😢😢

@JoseAugusto-es8bu

3 ай бұрын

Tem nada a ver, a China quer libertar os países de serem colônias dos Estados Unidos, só isso!

@alexandre4193

3 ай бұрын

@@Paulochagas0949 se a Venezuela se deixou ser uma “colônia”, isso é exclusivamente culpa do Maduro.

@lukerlavigniano

3 ай бұрын

@@Paulochagas0949 Mais tem outro ponto o Brasil é o maior parceiro de comercio da China , e eles não estão gostando das taxações pois estamos comprando menos

@WilsonGoisMusico

3 ай бұрын

Eu pensei o mesmo. Só exportamos produtos sem nenhum valor agregado.

Sou do tempo que ainda se viajava de trem em vários estados, mas absurdamente o modal brasileiro passou a ser rodoviário, muito mais caro, principalmente para manutenção e, sem contar , que setornou refém de monopólio e lobby de transporte de carga rodoviário. Torço para que haja investimentos em transportes ferroviários não apenas de cargas, má, também, de passageiros. Na década de 1970 podíamos viajar de Brasília a São Paulo, via Ipameri, em Goiás.

@Salustmaio

3 ай бұрын

Igual em portugal... desapareceram os comboios e os combustiveis ficaram caríssimos auto estradas com portagens tudo mais caro nao se pode comprar nada nem viajar quem vive no interior...

@Mouyx

3 ай бұрын

Tudo isso pra lavarem dinheiro com transporte rodoviario

@mxwlmizael48

3 ай бұрын

E era uma viagem boa? Chegou a viajar no trem de prata rio-sao Paulo?

@Salustmaio

3 ай бұрын

@@mxwlmizael48 demorava 10 horas bragança-Porto...

@mxwlmizael48

3 ай бұрын

@@Salustmaio é, não era um trem-bala... Mas em Viana do Castelo tem comboio, quando eu estive lá eu vi, e minha irmã foi de Lisboa a Tavira de trem. Então antigamente tinham mais trens, mais linhas ainda?

A logística é o verdadeiro obstáculo ao crescimento do país, todas as obras de infraestrutura são muito bem vindas ao nosso país.

@limenolindo3410

3 ай бұрын

O Perú é lider do proyecto agora com o Megaporto do Chancay, o Comboio Bioceânico unirá ao Perú com Europa ( España, Francia, Alemania, Inglaterra, Italia, etc) E também unirá ao Brasil com Asia (China, Singapur, Malasya, Taiwan, etc) Ou seja o Proyecto será uma Megaobra muito importante omde Perú y Brasil serán socios e irmãs suramericanos e também será facílimo ir lá Brasil e Perú, sempre juntos. Paz, Ordem e Progreso. Perú -Brasil. A Logistica Peruana já está!

@ademirgoncalves1932

3 ай бұрын

E o povo brasileiro continua dormindo sem perceber o quanto isso é grave . A soberania do país sendo negociada por quem deveria nos defender .

@enosharisonpeixoto896

3 ай бұрын

Concordo plenamente com vc.

@gilbertomoreira7019

3 ай бұрын

Todo esse projeto da China o interesse deles está na Amazônia e eles estão começando pondo o plano em prática investir no Brasil depois que eles começarem a ver que governantes brasileiros estão na deles aí eles da uma cartada ce tornando numa dívida de milhões incalculável até país brasileiro para nas mãos deles !!!! Abri olhos pra tu que dormes país patriotas não deixa acontecer isso ! Na verdade governantes anti corruptos não deixa acontecer isso no caso TRUMP

@josedepaula8480

3 ай бұрын

Não concordo.

Quem trabalha assim e respeita próspera. Sem a paz não há estrutura

@PauloSantos-cv3kk

27 күн бұрын

SE O BR DIZ NÃO ELES AMEAÇAM COMO FIZERAM EM TAIWAN. SIMPLES ASSIM, E TEM RETARDADO CONFIANDO NOS AMERICANOS🤣🤣🤣🤣

Isso aumentaria nossa malha ferroviária, podendo integra-lá as demais rotas ferroviárias ja existentes no brasil, aumentando a integração nacional e regional e abrindo mais uma rota para o pacífico além da bioceânica, expandindo nossas exportações, ainda mais, não somente para a China mas para todo leste asiático.

@danielchristiansteinkellne6214

3 ай бұрын

Essa riqueza será para a própria China e não para nós iludidos vejam o que a ditadura chinesa fez com vários países da África...acordem enquanto há tempo...seremos escravos deles muito em breve

@novocanal7153

3 ай бұрын

Vai achando. A China é igual câncer. Começa devagar e ao final, destroi tudo.

@ThePWBrasil

3 ай бұрын

a parte do nossa é engraçado.

@wfradico99

3 ай бұрын

Ainda bem que veio esse pais comunista pra nos ajudar

@BrendoSavio

3 ай бұрын

​@@ThePWBrasil claro, nós, cidadãos, fazemos parte do Brasil, se o país vai bem as chances de estarmos melhor aumenta, se o país vai mal, as chances de estarmos péssimos tb aumenta, então por isso que usei o nós, Brasil em sua totalidade. Pessoas irão se beneficiar disso, e quando digo pessoas, não me refiro a apenas políticos, mas tb trabalhadores que terão empregos gerados diretamente e indiretamente durante e depois dessas obras.

Parece bom!! Será? Conhecemos muitas iniciativas dessa, que não foram a canto nenhum. Alegria, alegria, mas muito cuidado. Estar alerta é importante. A última que foi bem ruim foi com a EMBRAER. Deus queira que as pessoas que estão nesse negócio sejam brasileiras, inteligentes, honestas e outras coisas boas.

Que A MÃO do EXCELSO PAI esteja sobre nós!

@user-ng1cb4we3o

9 күн бұрын

O Pior é que nem existe nosso Pai.

@user-ng1cb4we3o

9 күн бұрын

Porque voces acham que nao para os crimes vegetais e humanos

Importante proyecto que beneficia a ambos países así como también a Sudamérica. Saludos desde Perú

@evelineprates3737

3 ай бұрын

Eles funcionam assim: se não pagar o investimento eles tomam a terra, simples assim. Perguntem pros africanos.

Abra o olho Brasil!

@arianabel5510

3 ай бұрын

Ja era

@antonioamintasbritojuliao6915

3 ай бұрын

Vamos abrir os olhos para o grande desenvolvinento que essa ferrovia trará prá toda a América Latina e principalmente o BRASIL.

@suzimendes4289

3 ай бұрын

Concordo plenamente

@morpheusjp

3 ай бұрын

Outro comentário irrelevante de um patriotario

@SPzuza

2 ай бұрын

​@@morpheusjpVerdade, os chineses tem um projeto de país,eles tem 1,5 BI de gente ,pensam a largo prazo , não querem impor sua cultura,sua ideologia política,querem fazer comércio, esses Minions são acéfalos,o maior beneficiado vai ser o agro.

essa ferrovia do Peru impactaria muito no transporte de grãos no Brasil

@marthaandrade7762

3 күн бұрын

🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️

Meu avo foi um importante engenheiro ferroviário. Entao fico contente em ver o Brasil com ferrovias de novo

@PauloSantos-cv3kk

27 күн бұрын

SE OS PARASITAS DAQUI TIVESSEM CONTINUADO O LEGADO DE MAUÁ, SERIAMOS UMA GRANDE POTENCIA, MAS PREFEREM NOS ENTREGAR DE GRAÇA PRO OUTROS FAZER

@anteneupitra

5 күн бұрын

NAO SE ESQUEÇAD E PAGAR TÁ..?

Ja era tempo disso acontecer,ficamos muito tempo parados no tempo de aprender com a china suas tecnologias🙌🏼

@saletesilveira3914

24 күн бұрын

Suas tecnologias e a sua invasão no mundo transformando tudo em sua propriedade e o pior junto com o comunismo prefiro a idade da pedra e ter a minha liberdade do que modernidade que escravisa mais que a escravidão

Esse vídeo é um verdadeiro documentário. Estou espalhando para várias pessoas e grupos.

Os donos do Brasil nos querem como eternas colônias, fazenda pro mundo. Nada de novo desde 1500. Um povo pobre, sem terra, sem estudos e produtividade

@marthaandrade7762

2 ай бұрын

Esse governo vai entregar o BR para a China e outros países. Ele nem esconde seus planos mais.

Que vídeo incrível. Muito obrigado!

Fantástico 👍👏🙏

Essa ferrovia transoceanica já é uma ideia muito antiga, da década de 50, mas por motivos que só Deus sabe, nunca permitiram sair do papel.

@joseluciocorrea1866

3 ай бұрын

A razão é simples: não é viável econômicamente! Em vez de ir em linha quase reta para portos no Chile, dá uma volta de 5.000 kms, é utópico!

@averdadeestalafora.2578

3 ай бұрын

Política é a culpada de tudo. Dominação ja deu início ?

@lucianomolina4106

3 ай бұрын

Motivo: Andes.

@marylaura1850

3 ай бұрын

Ótimo começo do domínio

@lucasmartinslessa7167

3 ай бұрын

Pela geografia, pq seria muito difícil as ligações do brasil até o porto do Peru, ou chile. Tem a floresta amazônica, e a cordilheira dos andes, o que impede de fazer essa ferrovia, a china teria que gastar muitos Bilhões pra fazer tal projeto

A China está fazendo projeto ferroviário que nenhum presidente fez até então !! Dependemos muito das rodovias esburacadas atrasos nas entregas por chuvas, estradas danificadas etc

@anteneupitra

5 күн бұрын

BRASIL NAO TEM FUTURO E TERRA DE AFRICANOS.

@marthaandrade7762

3 күн бұрын

É sério que pensa assim? Já fomos colônia, uma vez!

Eu sou escrito deste que o canal tinha 10 mil seguidores! Deus continue abençoando o seu trabalho,

@crisantolopesdeoliveira9384

3 ай бұрын

INSCRITO, amigo

E bom pra o Brasil, é bem-vindo

Tô aqui para da manutenção no trem!!! Evo , dash , SD 70 e outras máquinas !! Montagem de tubo u , tubo 0 , manutenção de truques etc…. Só comprar as máquinas que coloco pra funcionar !!!! Preocupação é só trocar roda 😊

É muito importante essa obra e trará empregos por todas regiões por onde passar!!

@evelineprates3737

3 ай бұрын

Vai nessa, esses chinas estão tomando países na Africa que não cumprem os acordos com eles e conhecendo os malas políticos do Brasil em breve não podemos nem passear em outro estado se eles não deixar.

@marcopereira3134

3 ай бұрын

A ta

@betaoooo

3 ай бұрын

sim , comércio de piratas , tudo falsificado !! você compra coisas falsificadas ????

@alexandreaguilar6514

2 ай бұрын

Sim, mão de obra quase escravisada. Querem um acesso direto pelo Oceano Pacífico para encurtar sua rota comercial, sem depender do canal que que pode ser bloqueado pelos Amerivacos.

@ContraCOMUNISTAECOMUNISMO

2 ай бұрын

Seria melhor enviar ferros e aços prontos não?

A China se tornou o motor do mundo, tem a melhor engenharia em infraestrutura e maior escala, por isso temos que aproveitar a parceria e muitas vezes exigir transferência de tecnologia.

@lele-som-ma

3 ай бұрын

Muito bom o Raciocino,Mas para o Brasil crescer Teriamos que dar um fim nos nossos Politicos,que só botam o nosso país para Baixo!!!

@marckkkkk6677

3 ай бұрын

Dar um fim nos nossos políticos? O que exatamente o Sr está propondo? Eliminação física? É isso? E quem deveríamos por no lugar deles? Alguém deve ser o "decision maker" o Sr não acha?

@antoniosergiocerqueira3976

3 ай бұрын

😊 L9😅l0 😊LPl O9p L 😊​P​@@lele-som-ma

@MYGM350

2 ай бұрын

A China não é bem isso, tudo que ela fabrica não tem qualidade, aliás, só produz mercadoria fragil e descartável, e o mundo não comporta mais qualquer tipo de crescimento, é preciso investir em qualidade de vida e melhoria social, se hoje o Brasil tem um salário mínimo ridiculo imaginem quando a China controlar tudo por aqui?

@marthaandrade7762

2 ай бұрын

Oh, falta de raciocínio. Se a estrada é minha, o porto, meu, eu decido para quê servirá e quem ocupará... Alguém acredita em papai-noel?

Ótimo projeto, certamente será benéfico a todos!

Maior produtor de soja e o mato grosso, MT aqii temos sorriso a maior cidade produtora de soja do mundo

@edmojaesse4113

3 ай бұрын

Mato Grosso, como descreve no vídeo, celeiro do Brasil, mas não só do Brasil, mas do mundo,!. A onde era celeiro do mundo, meio oeste americano, !.. faz uma safra só, enquanto o serrado brasileiro tem condições de fazer três!!!...

@adrianooliveira7825

3 ай бұрын

@@edmojaesse4113 Sei disso sou de MT e não do MS

Nossa! Que incrível! Novo período Colonial 🥰

@arianabel5510

3 ай бұрын

😆😅

@user-lz8db7po1z

3 ай бұрын

Acorda nenê 😂😂

@user-lz8db7po1z

3 ай бұрын

Vc é muito gado bolsogado 😂😂😂

@odisseu5082

Ай бұрын

Tá. Vc propõe o que então? Continuar na mesma?

Show de vídeo!

Show de conteúdo

Com um projeto desse o brasil e a america do sul só tem a ganhar, pois a china estará ajudando por d+ na área de exportação.

Eles entram com o "know how" e a infra, e a gente entra com commodities. Acho uma boa oportunidade, uma vez que a propriedade e operação da linha férrea será nossa. Se os europeus e os EUA quiserem fazer a contra proposta ainda dá tempo, mas historicamente, eles jamais quiserem investir em nossa infraestrutura, pq pra eles vale muito mais a pena instalar suas empresas aqui e extrair os recursos brutos em troca de "geração de emprego" para o povo brasileiro.

@user-vb7cw1my8l

3 ай бұрын

Se o Peru ganhar menos que o Brasil e China, so havera bloqueios e trems parados😅

@HreAlves

3 ай бұрын

@@user-vb7cw1my8l tá, em qual hipótese??? O que significa ganhar menos? A gente tá falando de escoamento produtivo e logística, se o Peru não vender nada ele já ganha pela utilização de suas infraestruturas e por deter portos no Pacífico. Eu não entendi o que vc quer dizer com ganhar menos.

@lucasmartinslessa7167

3 ай бұрын

@@user-vb7cw1my8l é so pensar no canal do panama, que liga os dois oceanos, todo o PIB do panama vem do seu canal, então logico que o peru ganharia com isso

@wandersonlima504

3 ай бұрын

Projeto era ideia do governo brasileiro de construir uma ferrovia transamericana só que inviável algo assim muito caro, por isso a expansão das Novas ferrovias elas estão concentrados no Nordeste para conectar os portos Nordeste com Centro Oeste para melhorar escoamento da produção agrícola e mineral do interior do Brasil

@user-vb7cw1my8l

3 ай бұрын

@@HreAlves O Peru ja tem portos e que vender pra China e os demas paises da Asia, alem dos TLC con EEUU e Europa. No precisa de Brasil quanto Brasil e China precisar de essa ferrovia. Viu o que aconteceu no Panama e a mina de cobre? Se a gente no Peru no sentir beneficio de esse grande projeto, so havera problemas.

Projeto excelente. muito bom

O Brasil e muitos países do mundo ficamos parados no tempo com a soberania de alguns países que se dizem os donos do mundo 🌎 liberdade a todos nós viventes! 😊❤

Esse projeto vai melhorar a logística dos transportes de longas distâncias e seus produtos de uma marca do ator lutador vai chegar muito mais rápido.

Temos que tomar cuidado para nao cairmos na situação de Angola . Individamento e dependencia.

Q venham os investimentos Chineses, welcome....

Gostei muito do vídeo. Parabéns!

Deus abençoe saía do papel e comesse logo a fazer essa ponte e os faltarem também a estrada Macapá laranja do Jari que Deus abençoe esse projeto

Muito bom essa ferrovia , ajudará Brasil e o Peru

Exelente para o desenvolvimento do nosso país

@josivaloliveiramatos4770

Ай бұрын

Pois sim.....

Muito bom 🇧🇷🤝🇨🇳

PAÍSES NÃO TÊM AMIGOS, E SIM INTERESSES. O BRASIL TEM QUE SER PRAGMÁTICO.

@lucasavelar4386

14 күн бұрын

Pois é, e o povão fica babando essas ideias, o brasil tem dinheiro e conhecimento para fazer qualquer dessas obras

@anteneupitra

5 күн бұрын

@@lucasavelar4386 O BRASILE NAO TEM FUTURO E TERRA DE AFRICANOS,, PARDOS BURRO AINDA NAO VIU ISSO.

Maravilha!

CR46 - Absolutamente fantàstico

Uma parceria na indústria naval e ferroviário além da área industrial seria muito interessante e de grande valia

Está de parabéns pela boa matéria... Ainda mais de interesse para todos nós que pagamos absurdos e não se tem nem estradas e muito menos ferrovias em condições de fazer exportações... Grande abraço.

Acho complicado pois já prevejo interferências dos EUA/Europa através de ONGs ambientais travando o desenvolvimento da região... é o que sempre fazem. ¬¬

@joseluciocorrea1866

3 ай бұрын

Mas esta rota é absurda, em vez de ir em reta até o Chile, dá uma volta de 5.000 kms e corta a floresta amazônica! As ongs tem razão em ser contra esse projeto absurdo que não sairá do papel!

@Maxbrug1

3 ай бұрын

Mas o Brasil sabe, talvez boa parte seja ferrovia elevada com suportes. Tudo é feito com base nos estudos e com aprovação de ambientalistas. EUA ta mandando dinheiro para o Brasil ?? Tem que mandar se quiser opinar em algo, como diz, ta pagando minhas contas ?? Ah ok, entao pode falar. Kkk

@user-vb7cw1my8l

3 ай бұрын

​@@joseluciocorrea1866Nao tem porto de aguas profundas e tampoco tem outross carregamentos no caminho para levar

@lucasmartinslessa7167

3 ай бұрын

@@joseluciocorrea1866 talvez pq indo reto até o chile tem um muro chamado cordilheira dos andes...

@joseluciocorrea1866

3 ай бұрын

@@user-vb7cw1my8l Realmente no Chile não tem porto de águas profundas, mas tem portos muito bons que servem bem para a imensa maioria dos cargueiros que trabalham com a China: Arica, Coquimbo, Antofagasta e Iquique! Já existem, já tem ferrovias e auto pistas,O custo é tremendamentemenor e tem muitíssimo mais cargas na parte sudoeste da América do Sul que na Amazônia! A Argentina é grande exportaqdora de cereais, o Paraguai também, a Bolívia exporta minerais e o sul do Brasil, São Paulo, triâqngulo mineiro, Mato grosso do sul exportam vários produtos do agro! O custo da ferrovia pela Amazonia dee 50 bilhões de dólaes, mais alguns bilhões para construir um grande porto do zero e os imensos problemas ambientas tornam esse projeto faraônico inviável! Sim, inviável! e é por isso que ele não sai do papel há anos!

O triste do nosso país é q todo mundo vem aqui, é meti a mão como deseja.

Um sonho. Tomara aconteça num curto espaço de tempo

Muito interessante!!

QUE DEUS CONTINUE ABENÇOANDO A CHÍNA E A AMÉRICA DO SUL 👍

@evelineprates3737

3 ай бұрын

Eles funcionam assim: se não pagar o investimento eles tomam a terra, simples assim. Perguntem pros africanos.

@vulcano6644

3 ай бұрын

Deus abençoando uma ditadura sanguinária? Tem comentário aqui que é difícil...

@manoelanjos

3 ай бұрын

Que tolinho você, a China é um país socialista, querem tudo para eles

@marthaandrade7762

2 ай бұрын

😮🤔🤔🤔🤔

@GeskaSilva-lt3uj

13 күн бұрын

😂😂😂 isso É uma piada na China não se pode crer em Deus acorda lá eles matam cristãos a religião lá é controlada pelo governo e o Deus deles e o estado 😂😂

Show tomara que se realize

Este é um grande negócio mundial, seguramente de uma enorme importância. Tem que pôr em prática o mais rápido possível.

até hoje não sei porque nao tem uma rodovia que liga a região Sul do Brasil passando pelo Paraguai, Argentina até o Chile, ia favorecer o comercio com esses países com a Asia.

@feliciomedeiros1005

3 ай бұрын

Se duvidar seria mais barato..

@MissilTermonuclear

3 ай бұрын

@@feliciomedeiros1005 Sim a região Sul teria acesso a dois oceanos

@irineosoraire8161

3 ай бұрын

Todos Interesseiros tem gente dizendo que não tem estrada que ligue o pacífico 😂😂 sabem de nada Inocentes Tem Estrada sim em algumas partes Precária mas Tem e chega ao Chile por Mendoza e saem por Uruguaiana e Foz do Iguaçu são Fronteiras com Pontes A china si contruir esse estrada Ses acha que vai ser só pelo Dinheiro ? 😂😂 Ou não sabem que eles São Comunistas e hoje continuam só que adotou o capitalismo que aprendeu do Ocidente até então china era POBRE aí ocidente fez seu parque Industrial na china tinha Mão de obra Muito Barata e eles cresceram o país da vez e México outro Comunista

@carlosalbertopachecodemora5258

3 ай бұрын

Muitos interesses envolvidos. Dá para comparar com a Norte-Sul que levou 36 anos para ser concluída e com vários problemas de corrupção.

@MissilTermonuclear

3 ай бұрын

@@carlosalbertopachecodemora5258 Não sei man, mas acho que seria mais viavel fazer um canal no estilo canal do Panamá aqui na região do Cone Sul, unico jeito de se conectar com o oceano Pacifico e facilitar o comercio na região.

Eu sempre ouvi falar dessa ferrovia, mas nunca vejo notícias sobre, como está o projeto, se já começou, se realmente vão fazer...

Parabéns grandes empresários.

Achei Magnífico esse projeto, irá ampliar em muito a comunicação entre os países envolvidos contribuindo para o crescimento nas negociações entre eles.

Parceria ruim, porque enquanto eles mandam produtos industrializados que tiram empregos, impostos e criam concorrência desleal com a nossa indústria, nós mandamos somente commodities, produtos de baixíssimo valor agregado que não desemprega ninguém na China, não impacta negativamente na indústria deles e nem gera concorrência desleal lá, nao gera emprego aqui, nao gera imposto aqui (isenções das commodities), nao desenvolve nossa indústria... é o tipo do negócio que a longo prazo tem tudo para dar ruim para o Brasil que não vai ver sua indústria desenvolver, sofre concorrência desleal com os produtos que vem de lá e que são vendidos a preço bom por terem valor agregado.

E a Mariana Silva, o que que diz desse projeto? Ela se opõe a tudo o que é desenvolvimento... "Qual a viabilidade..?"

@henry-imperium

3 ай бұрын

Marina Silva: "A viabilidade é deixar a economia despedaçada e quebrada! 😜" kkkkkkk

@brunoquentao

3 ай бұрын

​@@henry-imperiumMarina parece que trabalha pra interesses neoliberais, disfarçada de preocupação ambiental.

@henry-imperium

3 ай бұрын

@@brunoquentao É exatamente o que eu penso!

@brunoquentao

3 ай бұрын

@@henry-imperium essas figuras como ela e Haddad deviam vazar do governo,são atraso pro nosso países que precisa de muitos investimentos urgente! Eu sei que deve haver estudos ambientais sérios e tal,mas esses caras sabotam o país na cara dura e com articulação de países gringos(especialmente europeus e EUA). Tipo,eles podem explorar e nós não! Ou então se eles não podem vir aqui explorar eles fazem todo um jogo interno aqui pra minar nossos investimentos. Empresas desses países causam caos e destruição ambiental em países pobres como Nigéria,em que uma petroleira americana causos sérios danos ambientais e agora quer sair de lá como se nada tivesse acontecido.

@CarlosChaves54

3 ай бұрын

Calma que Lula foi torneiro mecânico e sabe brunir o aço.

Gostaria de seguir o Caminho, assisti as duas aulas iniciais, mas não tenho condições financeiras para participar das aulas, aposentado vive muito mal. Foi uma descoberta fantástica, gostei muito, me senti muito bem.

Enquanto uns querem manter a AMERICA DO SUL dividida... outros trabalham para INTEGRALA. PARABÉNS AO BRASIL, PERÚ e CHINA 😁👏👏👏👏👏👏👏👏

@GabrielOliveira-wq9cg

3 ай бұрын

Meu pai... Acreditou mesmo.

Achei ótimo.

Grande projeto! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Sabe Deus qto desenvolvidos estavamos se no passado alguém não tivesse a brilhante ideia de sucatear as ferrovias Talvez uma ferrovia dessas já fosse realidade há anos

@marialimasilvaesousa9645

Ай бұрын

O golpe de 1964, bancado pelos EUA, impediu que as Reformas de Base, do presidente João Goulart ( deposto), barrou os projetos de desenvolvimento e continuamos atrasados. Foi no penúltimo ano da presidenta Dilma que esse projeto começou a ser estudado. Mas, de novo, os meios de comunicação começaram a campanha Fora Dilma, justamente para impor a Reforma Trabalhista e barrar, de novo, nossa posição de liderança.

Tenho a maior simpatia pela China. Fico feliz em ver seu sucesso e dou as boas vindas a este povo maravilhoso! Vamos trabalhar juntos!

@MariaLuisaFernandesLima

Ай бұрын

Dependendo do resultado das eleições americanas, provavelmente o Brasil se reaproxime dos EUA. E se a Direita vencer aqui, em 2026...

@ropmrn

Ай бұрын

Não vejo com bons olhos essa dependência da China. Qual o nível de democracia que eles tem? De que forma eles podem nos influenciar politicamente? Eu prefiro os EUA.

@Randalandradenunes

Ай бұрын

@@MariaLuisaFernandesLima Isso não é questão de direita ou esquerda não, a sua visão política está te cegando. Nenhum, absolutamente nenhum político nesse país investiu em infra-estrutura direito. Isso ai era pra gente ter feito como a maior economia da região, mas temos que passar a vergonha da China vir aqui e fazer o que não fizemos. Todos os políticos que a gente colocou na presidencia até hoje foram imprestáveis, direita, centro e esquerda.

Vai ser uma ferrovia TOFU? è bom que haja uma intensa fiscalização nos materiais utilizados para não termos os problemas de falta de qualidade de prédios, rodovias e ferrovias que estão enfrentando na própria China.

@gabrielrocha5673

3 ай бұрын

Tá sabendo legal hein?

Muito importante para o Brasil

Projeto maravilhoso. Que se concretize o mais breve possível!

A China anexou o Quirguistão e o Tajiquistão e eu nem vi?

@PhilippiAulis

3 ай бұрын

Sim , eles estavam devendo dinheiro pro partido comunista chinês. "Parceria comercial "

@CanalDasAnimacoes.

3 ай бұрын

Pera O QUE?

@viniciusra9584

3 ай бұрын

hahahahaha esse mapa me matou tbem

@Axionbots1

3 ай бұрын

Acho estranho que vários vídeos de diferentes canais mostram a China junto com o Tajiquistão e o Quirguistão... não sei qual o motivo

@CarlosBarbosa765

3 ай бұрын

Olha no minuto 4.33 a bacia do rio Paraná está passando no meio da região sul. bizarro o mapa.

À disposição do Governo da China, grande projeto.

Excelente. Já deveria estar pronto há muito tempo!

Eu fico observando essas coisas,fico pensando: precisamos primeiro arrumar nossa própria casa, não adianta deixar nossos problemas e fingir que está tudo bem,pois não está. Na minha opinião estão pondo as carroças na frente dos bois.nosso país merece mais atenção!!!

@kleitongomesdasilva304

3 ай бұрын

Para de falar bobagens! Esse investimento nem é Brasileiro, apenas será feito em território brasileiro! Ele vai aumentar as exportações do Brasil e criar uma rota de exploração pro Oceano Pacífico, onde que isso não seria bom pro Brasil? Parem de ficar torcendo contra por causa de ranço político!

@ligiadealmeidapereira7336

3 ай бұрын

@@kleitongomesdasilva304 não falo bobagens,mesmo porque tenho meus pés no chão não fico sonhando nem acreditando como muitos que acham que Lula vai fazer pelos pobres.vc acredita? A classe dos trabalhadores do uber, coitados muitos estão trabalhando com o carro emprestado,pra pagar a corrida ao dono. então torno a repetir tem que ajudar a população mais pobres,pois DEUS ajuda a quem madruga. nós Brasileiros não somos todos ricos pra acharmos que tudo está certo e que tá bom .Não está, pois tudo que fazemos de errado nessa terra será cobrado com certeza.

@kleitongomesdasilva304

3 ай бұрын

@@ligiadealmeidapereira7336 continua falando asneiras! Esse investimento é CHINÊS! Não está saindo do bolso dos brasileiros entoa pq vc está reclamando? Ah já sei, o problema é que não é o golpista do Bolsonaro comandando o Brasil néh, mas o Lulinha? Vocês precisaram parar de serem crianças birrentas e aceitar o resultado das urnas! Lula venceu e vai governar.

PROJETO LIBERTÁRIO! APROVAFO!☝️👍👏👏👏👊🇧🇷😀❤

Esse é um incrível e poderoso mega projeto para tirar o Brasil do século dezoito em que vive, porque as ferrovias foram criadas no século dezoito e até hoje o Brasil não tem ferrovias que cortam o país de norte a sul, de leste a oeste, de nordeste a sudoeste , de sudoeste a noroeste e por enquanto esse projeto precisa ser feito e mesmo assim atenderá menos da metade das necessidaes de crescimento do Brasil.

O Brasil é terra de todo mundo, nada existe um orgulho nacional, um desejo realista pela liberdade e independência brasileira no cenário mundial. Infelizmente nesse país vale aquilo que convém a quem dá mais, o Brasil semore abrindo as pernas por um dinheirinho.

O Brasil é terra de todo mundo, não tem um poovo com indenttidade própria e patriotismo, onde um dos nossos pilares da política é a corrupção. Geopoliticamente a China tem a ambição de equiparar com os Estados Unidos e um dos objetivos da China é dominar o mercado da america latina, coisa essa que o Brasil deveria fazer como líder territorial, mas, como sempre, deixamos os outros fazerem e continuar na medíocridade. Nenhuma nação investe em outro país por que é bonzinho, gosta de ajudar ou por amizade, é a coisa mais idiota que uma pessoa pode imaginar, todo investimento tem objetivos e estratégias geopolítica, visando benefícios a longo ou a curto prazo no domínio comercial na região .

@paulocesarsilveira7515

3 ай бұрын

Exatamente, daqui uns dias toda a infraestrutura brasileira estará mas mãos dos chineses, por pura incompetência dos nossos políticos.

@lymbusa

3 ай бұрын

Breve o BRASIL deixa de existir e fica o BRASCHINA

@silviomaciel2821

3 ай бұрын

​@@BovinoTrabalhador VEJA VÍDEOS , "CHINA ONE BELT ,ONE ROD..OU ....ONE BELT ONE ROUTE.. VEJA OS 57 PAÍSES QUE A CHINA ENDIVIDOU COM MEGA-OBRAS PARA "TOMAR DEPOIS" A INFRA-ESTRUTURA DE MINÉRIOS, FERROVIAS, PORTOS, AEROPORTOS, AGRICULTURA ..👺👹👹👹👺👹😡😡😡

@PauloRicardo-gu9zy

3 ай бұрын

Porque o Estados Unidos não investe aqui na região como a China faz?

@jonatasliberato

3 ай бұрын

Mas que comentário mais ignorante! Passamos por décadas sendo ignorados pelos EUA e agora a China quer INVESTIR no país, me vem um “ah mas daqui a pouco todo mundo vai falar chinês “ vai tomar no C***. EUA investiu por duas décadas na Europa pós guerra e a Europa só é o que é hoje graças aos EUA! Se eles tivessem feito isso com a América Latina, não estaríamos assim hoje! Agora que a China quer investir me vem um babaca pra dizer abobrinha.

Essas parcerias beneficia ambas as partes. Vai facilitar as importações e exportações. Se fosse feita pelos EUA 🇺🇸 eles tomariam conta como tomaram por anos o Canal do Panamá 🇵🇦

@user-vb7cw1my8l

3 ай бұрын

Engrasado achar que so Brasil e China vao tirar vantagem. Sem beneficio e ganhos para Peru, nao havera mas que bloqueios e trems parados 😅

@GigaBigMonsterChad

3 ай бұрын

Kkkkkkkk você realmente é ingênuo assim?

@janesdireito7447

3 ай бұрын

Logico que sim ou acha que China e Brasil irão construir uma ferrovia passando por ai e vc quem irá levar vantagem ou irá com picareta arrancar trilhos hahaha seu pais e o Brasil terão suas pequenas participações em contratos pre estabelecidos e pronto!

@janesdireito7447

3 ай бұрын

Se não quiserem terá outro país que aceitará e depois de aceito tem que ser respeitado, caso não seja não precisará de sanções ou guerras, pagaram em cobranças externas de seus navios e outros meios pelo mundo.

@user-vb7cw1my8l

3 ай бұрын

@@GigaBigMonsterChad E vc muito espertinho o bbk de ficar respondendo?😅

O BRASIL PRECISA DE FERROVIAS INTERCIDADES PARA ESTIMULAR O COMÉRCIO E O TURISMO.

infelizmente a população do país que mais produz comida no mundo continua pagando caro pelo alimento, pois a prioridade é a exportação.... Igualmente acontece com os minerais, sai daqui bruto e nos compramos mais caro, o Brasil precisa é se industrializar mais, e para de só exportar commodities...

Vamos

Ninguém dá ponto sem nó😢

@vily_lopez

3 ай бұрын

Isso mesmo. O objetivo final não é esclarecido. O comunismo que matou 60 milhões de pessoas na China, quer expandir... Tendo parceiros, demora maas chega. Ai de nossa liberdade! Riqueza e dominio com mãos de ferro (Russia e China, mais alguns) E lá, chinês demais em pequeno espaço, faltando tudo...

É muito bom para o povo brasileiro pois só traz desenvolvimento para o Brasil.

Quanto beneficio esta ferrovia nos trará, vejo tbm uma grande oportunidade de voltarmos a ter uma grande malha ferroviária, fazendo integrações a essa, porquê todo grande país desenvolvido no planeta, tem uma grande malha ferroviária como seu principal meio de trnsporte, mas aqui no Brazil o loby das concessionarias de pedágio é forte, travando nosso desenvolvimento.

abrindo uma maior INTREGAÇAO.

Projeto necessário para toda a América do Sul

@user-ng1cb4we3o

9 күн бұрын

Necessário para abastecer o Agro e as exportações. Nenhum país exporta imposto. Só ganha Quem planta e quem explora minerais. E aqui a fome e a morte SÓ AUMENTAM

Tem interesse da China pro trás disso? SIM. Porém, é claro que o Brasil terá os maiores benefícios. Pq além de exportar, não só para CH (seu maior parceiro comercial), poderá também escoar seus produtos com maior rapidez para outros países.

@betojye

3 ай бұрын

...com ctz ...no Pacífico não tem apenas China...está lá Japão, Coreia...sudeste asiático ...etc ...os custos serão reduzidos pois passar pelo canal de Panamá não é nada barato ...e além de esperar a vez de entrar ...!

@HreAlves

3 ай бұрын

Tem toda a costa oeste americana. Pra China seria importante, pq além do frete, vc estreitaria ainda mais laços com os países Sulamericanos, tradicional quintal americano.

Espero que tenha sucesso esse grande empreendimento.

Levando em consideração a situação política do Brasil, fico receio sobre os acordos impostos pela China .

Se tratando de investimento, acho que é ótimo, outros tiveram parcerias por décadas e nunca investiram nada, praticamente. E a princípio é para isso, mas no futuro, em funcionamento, pode servir para compras e vendas para outros clientes no mundo, diminuindo os custos, e alimentando a concorrência, e com isso o Brasil cresce. 👍🏼

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 para os BRICS 2024 é BRASIL SOBERANO E DESENVOLVIDO.

Eu ouço falar de transoceanica a muito tempo, creio que isso possa acontecer, parece que vai melhorar as coisas no nosso país

Excelente p as futuras gerações.

Vai vendo

Vão pensando/acreditando nas Bondades dos chineses. NÃO EXISTE ALMOÇO GRÁTIS.

@antonioaugusto84

3 ай бұрын

E tem que passar pela Amazônia kkkkkk

@allemen1754

Ай бұрын

Não está sendo grátis!?

@wiskyjohn8156

Ай бұрын

Quando a contar chegar já vai ser tarde😂😂😂

@rodrigoemanuelrodriguesdas8218

25 күн бұрын

Por anos o Brasil acreditou em almoço grátis fornecido pelo EUA...

@manemong

14 күн бұрын

Quando se derem conta do que está por detrás de tudo isso...logo verão que estão a facilitar os tentáculos chineses para o domínio total do mundo e a facilitação para futura mobilidade do seu poder bélico em ascensão mundial. O comunismo chinês não dorme, tem paciência, é profundamente calculista e não lhe interessa o tempo que levará ao seu objetivo supremo. Trabalhem para eles porque eles são muito "benevolentes". Depois veremos...mas será tarde. Já há muitos países que se arrependeram e...caíram na teia da aranha...!

Transformar de vez o Brasil em sua grande fazenda alimentar e mineral!

Muitos bom saber das coisas do nosso país

O BRASIL TEM QUE TERMINAR O QUE JÁ FOI COMEÇADO, A TRANSAZÔNIA E COMPLETA-LA COM FERROVIA, POVOANDO O NORTE QUE ESTA ISOLADO E ABANDONADO Á DÉCADAS POR QUESTÕES POLÍTICA IDEOLÓGICA PARTIDÁRIA. PROGRESSO E DESNVOLVIMENTO DEVE SER DE INTERESSE E PRIORIDADE NACIONAL E NÃO INTERNACIONAL. PRA FRENTE BRASIL.

Que esse projeto saia logo do papel!! Será muito bom pra América Latina!!

Viva o BRICS+ e todos seus fundadores apoiadores.

Incrível este documentário