Faço viagens na A2 várias vezes, parei em Grandola e todos os postos ccs não funcionavam (efacec), parei em Aljustrel e tive sorte. Em Faro no Lidl o carregador dava erro (efacec), lá me safei nos do shopping. De volta a Lisboa, em Grandola A2 sem sorte (efacec) tentei no proximo e deu. Um senhor parou enquanto carregava e lá fomos falando e uma palavra era comum nas nossas desilusões, efacec. Os tais 6 superchargers em Almodovar, passei lá em julho, dos 6 só 2 estavam a funcionar, os restantes ainda não estavam ligados. Gosto imenso do meu carro elétrico, mas a parte dos carregadores públicos é uma incógnita, ás vezes até me benzo! Parabéns pelo seu canal, aprendi muita informação antes de comprar o meu carro.

Parabéns pelo video!!... provavelmente a situação de Almodovar(Ionity) terá a ver com a proximidade ao Algarve, as pessoas carregam algures por Alcácer ou Grândola e depois já dá para chegar lá abaixo tranquilamente....Acho que erraram na localização destes postos, quer em Leiria, quer em Almodóvar, nomeadamente nesta ultima, Santarém, Alcácer e Grândola seriam melhores opções!! No Tesla supercharger de Alcácer é chegar antes das 11:30h e será quase sempre pacífico!! ...Experiencia de quem já teve Tesla e agora sem Tesla condenado a ter que depender da rede pública😁😁

É fazer um video passando pelas áreas de serviço da A8 e A17. Bem como A4 e A24.

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Tento da a razão. Saindo desta rota e indo para o interior a coisa complica-se pela existência de menos carregadores ultra rápidos e pela inexistência de supercharger da tesla ( o que obriga os tesla a irem aos outros carregadores) Mas vamos fazer mais vídeos destes noutras vias

Em Almodôvar é normal que esteja menos ocupado, é a última estação de serviço da A2, nessa altura já pouco falta para chegar aos vários destinos no Algarve onde possívelmente os utilizadores têm onde carregar à chegada.

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Também está bem visto.

As bombas/postos de carregamento de Santarém são, estatisticamente, o sítio com maior paragem de veículos, para abastecer e para carregar. E como, a caminho do Algarve, não tem outro carregador super rápido antes de Grândola, muita gente acaba por se ver obrigada a parar ali. Houvesse carregadores super-rápidos na A10 e na A13 (que não existem) e muito do tráfego iria ser canalizado para aqueles lugares, com o consequente alívio das estações de Santarém e de Grândola e melhor aproveitamento das autonomias dos carros.

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Concordo em pleno. Deviam colocar todas as outras auto estradas com carregadores ultra rápidos para aliviar os existentes nas AE mais movimentadas. Assim conseguia-se diminuir o tráfego dessas AE e espalhar os VE pelos vários postos. Deveria haver uma aposta nesse sentido. Obrigado pelo seu comentário de imenso valor

Depois é preciso que os postos estejam em funcionamento! Há 15 dias presenciei na área de serviço de Grândola essa situação: estavam vazios, os carros encostavam para carregar e...nenhum conseguiu!!! Percebe-se porque estavam vazios!

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Isso é uma boa questão. Obviamente não experimentei nenhum posto mas fiz questão, nos vazios, de ver na aplicação se estavam a funcionar ou não. E estava tudo a verde. Mas,… nunca se sabe se depois iam funcionar. Mas ao que se paga os postos deveriam estar sempre a funcionar. E quando avariam ( porque acontece) deveriam ser rapidamente reparados

@marcobettencourt861

10 ай бұрын

@@eletricamentePT provavelmente nas aplicações usadas pelos proprietários desses carros também estaria a verde...só que...

6:00 São os postos mais rápidos mas, também, os mais caros… muito por culpa da actual legislação.

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Bem, isso dava para um vídeo… a legislação nacional! Que vergonha! A maior parte das pessoas ainda hoje não sabe o que paga e quanto… A rede Ionity noutros países funciona de maneira mais fácil de entender e mais coerente… aqui tínhamos que ser diferentes, para pior! Juntar essa vergonha com a dos SuC da Tesla e a “coisa” complica-se…

4:13 só nas versões2 dos Superchargers há divisão de potência; nos demais, não existe.

@eletricamentePT

10 ай бұрын

Correcto! É o caso deste SuC de alcácer. Obrigado pelo esclarecimento