우리 국민은 바보가 아니다! 정부! 국과수! 연대! 다 한통속이다! 몰라 서가아니라 알면면서 안하는거다!

국과수 한데도 정신적피해보상 10억정도 청구하세요 모름면 모르다고 해야지 일반인 안봐도 급발진있지

기업 살리기만 바쁜 우리 나라.. 국민은 봉이네..급발진 있을긴데..전자 시스템 에러나면 다 엑셀 받은거 처럼 시스템 조작해 놓으면 소비자안 봉인거죠.

브레이크등 안들어오면 무조건 페달 오인이다

국과수는 이 사건을 판별할 능력이 없다고 봐야지...

@user-kf3ws4pc7n

Ай бұрын

내가 하고픈 주장입니다.. 국과수는 변별할 기초자료가 없지요..

자동차 결함은 있는건데..저도 오래전 죽을 뻔 했는데..차량 모든 계기판이 불드러오고..운전대는 안돌아가고.브레이크는 뻑뻑해지고...차가 멈출때가지 기다린적이 있었습니다. 정말 끔찍한 상황 이었는데..다행이 살았죠. 제생각에는 급발진 발생시 에너로 브레이크가 안들었을 거라 생각됩니다

@user-eq5cr9zh6h

Ай бұрын

에이 브레이크가 안듣는건 말이 안됩니다. 유압이 안들어갈 수는 있는데 세게 밟으면 어떤 상황에서도 작동은 해요

국과수 모르면 모른다고해라 니들때문에 피해잔 더큰 고통을 받는다 현과수냐??? 아니면 쪽팔려서 그런거냐??? 니들도 못믿겠다

추돌 후 당황해서 악셀 밟은거임...급발진 아님 왜 노년층들만 저런사고가 일어 나것냐? 그리고 백프로 똑같은 재연은 아님

킬스위치라고 현제 차량에 있긴있어요.. 운전석옆 퓨즈박스에 전원 차단 스위치 있긴있는데.... 급발진중에 커버 뜯고 작디작은 스위치 찾아서 허리 굽여가며 앞도 안보고 내리기 힘들죠..

비상 장치 좋네요 전기차단 산업현장에도 꼭 있는 빨간버튼.. 정말 좋네요 .. 급발진이든 뭐든 전기가 안들어가니 속도가 빨라지진 않겠네요

1차실험은 좀 어폐가 있는게 사고차는 1차사고가 있던 차라 속도는 차이가 날 수가 있죠. 2차실험도 긴급제동장치가 작동하지 않았다는 실험이지 엑셀을 밟지 않았다는 실험은 아닌듯 약간 실험설계가 이상하네요.

대기업은 이번 한번 인정하면 줄소송이니 절대 인정하지 않을거고 판사 나으리는 일반 국민편이 아니니 패소하시겠네...

전문가 설명보다 아나운서 설명이 훨씬 낮다

법은 돈과 권력의 도구이다 돈 없고 권력이 없으면 법도 피요없다

저정도면 급발진 아닐까요 ?

재현 실험을 속도 좀 더 낮추고 방지턱 정도에서 붕 떴을때 가속페달 99프로 밟아지는지 실험하면 답나올것 같은데요 Edr기록으론 몸이 붕 뜬 상태로도 페달을 꽉 밟고 있었다는건데 힘이 안들어가요 더 적은속도로 사고 당했을때도 몸이 들썩이는데 99프로 밟는것부터 이미 말이 안되는데 컴퓨터도 오류나서 다시켜면 아무일도 없는 듯 작동되는데 왜 자동차는 오류가 안난다고 생각하는건지 그래서 재현하기 쉽지않은건데

운전석 으자 밑에 카메라 다 달아야 겠네..

안타깝지만 이제 그만 운전자 과실을 인정 하세요.. 계속 책임을 떠넘기는건 도현이를 두번 죽이는 일입니다

국과수는 어디에쓰는거지?

국가수. 나라의물. 제동된상태로 주행했으니. 디스크열변형 확인하면 나오겠죠.

국과수는 EDR과 차량의 CCTV 녹화물을 보고 판단해야지 데이터만 보고 판단할 거면 그런건 일반인도 하지 엑셀을 밟아도 차가 그렇게 달리지 못한다

전자식 스로틀밸브 오류 로 급발진이 나는걸로 추측합니다 전자식 스로틀밸브 오류가 이상이 있을시 급발진 현상 시동꺼짐현상이 일어날 수 있습니다

컴퓨가문제가생겼는데edr이정상일까

급발진이 되면 EDR 기능 상실로 제동장치 등 운전자의 모든 행위가 작동되지 않기 때문에 EDR 상의 기록은 믿을수 없음

@user-zi3br1gb6y

Ай бұрын

왜 어덯게 상실되나요? 그냥 된다면 되는건가요?

운전석에 카메라 필수로 달게 하는 법안 가즈아.

페달 오조작이 핵심인데 일부러 그럴리 없다면서 헛소리들을 하는 댓글들은 대체...

그래서 전 차구매시 기능이 많은 차는 구매 안하고. 으자 밑에 카메라 설치하고 다닙니다. 어떨땐 핸드폰으로 녹화하면서 다닙니다..ㅠㅠ

edr에 스로틀 99퍼 100퍼는 절대 불가능 수치입니다 이 수치에서부터 사람이한 일이 아니란거죠

국과수는 브레이크 패달을 밟지 않았으며 100% 엑셀을 밟았다고 주장했음. 하지만, 막상 실험을 해보니 데이터가 국과수가 말한 내용과 차량 EDR 데이터가 전혀 일치하지 않았던거고. 당연히 완벽하게 재현은 안되지. 하지만, 할머니가 100%엑셀을 밟은건 아니라는게 이번 실험으로 증명된거임. 이게 진짜 급발진이냐 아니냐는 이후 따질 문제인거고. 자꾸 할머니가 발에 힘이 안들어가서 차량 속도가 제대로 나오지 않았다 주장하는 사람들이 있는데, 국과수가 풀악셀 밟았다고 하는데 왜 자꾸 풀악셀이 아니고 할머니가 실수 했다는 듯이 우기는건지 모르겠음.

킬스워치 좀 넣자. 어려운것도 아니다. 경주용자동차에는 다 설치 하는데. 제발 있는 차량에는 백만원 더 지불할 마음도 있다

발아래 조명 카메라로 브레이크 밟는거 확인되도 인정 안 할것들 임

@user-vd8ri2us6w

Ай бұрын

ㅇㅋ

@user-eq5cr9zh6h

Ай бұрын

확인 된 적도 없죠 카메라 달고있던 택시기사도 하필 그 타이밍에 카메라 작동 안했다고 하고

@user-dq5jf5fx1c

Ай бұрын

@@user-eq5cr9zh6h 제가 얘기하는건 달아도 안할 거 같다는거에요.. 그만큼 카르텔이 심각해보이는거죠. 사실 이걸 개인이 해야 할 의무도 없습니다. 안전이나 이에 대한 검증은 제조사가 해야하는데, 그들도 아는거죠. 저렇게 증거가 물리적으로 남으면 보상 및 기업이미지에 심대하니까. 사실 기업이 제조 때부터 하면 10만원이면 될 일인데..

국과수가 누구 편인지 확실하네 ㅜㅜ

국회는 싸우기 바쁘고 이런건 신경 안쓰고 참 웃기는나라다.

풀악셀에서 스로틀 99%나오는지 왜 시험 안하죠?

우리나라 국과수는 너무 허접해

입증 책임이 소비자에게 있는 이 현실이 퇴보하는 정치를 보는 것 같다. 돈 없으면 저런 실험도 못하는 것이지 법적 공방도 언감생신 의료과실도 그렇고 일반인이 의료 혹은 자동차에 대해서 얼마나 알겠어요. 미국은 되지만 한국은 안되는데 왜 그럴가?

전방추돌방지 장착 돼있으면 악셀을 밟아도 앞에 장애물 있으면 서야지 ..

@CH-gw2wt

Ай бұрын

기계에 의한 판단과, 사람에 의한 판단(액셀 밟았을 시)이 충돌되면 사람의 판단을 우선시 하는 것이 맞습니다. 기계의 판단에 대한 신뢰성이 낮기 때문입니다.

그래서 브레이크를 조작 했다는거야?

스로틀이 가속패달을 밟아야만 열리느냐? 그건 아니지.....

자비 5000만원 들였다 ? 정말 웃기네요. 말이 않됩니다. 더구나 가족이 재현 ? 정말 말않되네요.

누가봐도 급발진인데 현기차에서 돈 먹나 왜 항상 피해자들이 책임지고 입증을 하는지 법원도 왜 보이는 증거들 다 무시하고 무조건 제조사편만드는지 우리나라는 미래가 없음

아무리 못된할미도 손주를 생각해서도운전을그렇게 하진읺는다

@user-kf3ws4pc7n

Ай бұрын

자본독재 세력은 그런 마음조차도 없지요 오로지 돈 때문에..

@user-vo4um3ot5r

Ай бұрын

주장에 감정이 들어가면 설득력이 떨어질 뿐입니다 운전하면서 고의로 교통사고를 내는 운전자는 일반적으로 없습니다 그렇기 때문에 교통사고특례법이 있는 것이고 급발진 여부는 별론으로 하더라도, 사람은 누구나 실수를 합니다 저도 실수하구요 저 할머니도 실수를 할 수 있는 겁니다 단순히 할머니와 손주 관계이기 때문에 실수를 안한다? 고의와 과실은 다른 겁니다.

국과수가 기업 변호해주는데 뭐하것냐고 ㅋㅋ

소비자자 돈이 있으니 이런 것도 하는 거지 급발진 반 운전 미숙 반 본다

흉기: 응 인정안해

할머니가 베텔이냐? 베텔도 저 차로 저 속도 못 올린다

국가수 필요 하나 명장들이 나서야 하는거 아닌가?

판사가 제대로 판결을 해야 기업편 들면 신상을 제대로 공개 하여야 합니다.기업에 빨대들 꼽을 생각들 하지 마라.

@user-kf3ws4pc7n

Ай бұрын

재판실명제를 강력하게 시행하면 올바른 재판을 한다..

머니💩

쌍용 티볼리?

출력 페달 정상 상태에서 아무리 발아도 출력이 급발진 속도 못미침ㅡㅡ급 발진 엔진 소음 페달 엔진 소음부터틀림ㅡㅡㅡ

어느 운전자가 저렇게 날라 갈때가지 악셀을 밟을까요 사고가나면 브레이크 밟고 사고 처리를 하겠조 그런대 사고 나고 나서 부터 풀악셀을 밟는거는 말이 안대는 상황이조

@user-zi3br1gb6y

Ай бұрын

말도 안되는 사고 엄청많아요 ㅋㅋ 1차적 사고 잘봣네요

급발진 맞다 반도체 에러 확실

어느누가 손자를 때우고 저처럼운전하냐..기업은 인정ㅈ하고 보상하라

수동일때는 급발진 없음 자동밋션으로 바뀌고 전자식으로 바뀌면서 급발진이라는 용어가생김 나도 비오는날 당할뻔

자랑스런대한민국의 결과 = 응 대기업 편

시블....RPM 정도는 알자...운전 안흐냐....

@zoom5093

Ай бұрын

운전을 하지 않는 시청자의 이해를 돕기 위해 질문한 것이라고 생각됩니다.

여성+노인 = 😅

미국이나 유럽도 급발진없는데 우리나라 파는차만 급발진나오겠냐 데이터나 국가수가 거짓말 하겠냐 툭하면 급발진이라 하는데 그정도 나옴 국내 자동차 문닫었다 미국이나 유럽 소비자가 가만있겠냐 무식한것들아

ㅆㄹㄱ정부 ㅆㄹㄱ 관계부처 ㅆㄹㄱ법원 3곳이 작당해서 기업을 보호하네 서민만 죽어나는구나