J’ai toujours eu énormément de respect de voir les mecs en ancienne sans aucune assistance rouler fort au ring ! Avec les modernes, les aides combinées aux boites pdk/dsg/dkg…. n’importe quel mec peut rouler vite et a l’impression d’être bon alors que c’est surtout l’auto qui est excellente de base sans prendre de risque ni talent particulier! J’adore la 97, j’avais hésité avec ma 81 mais maintenant les côtes ont explosé !

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

C’est vrai c’est bien plus chers aujourd’hui et l’écart avec une plus modère tente à privilégier le confort et les perfs si ont roule beaucoup sur piste.

Sympa ! j'ai senti un peu le passager en stress ;)

Sympa cet essai ! Moi j’adore les boîtes méca, y compris sur GT3! On fait vraiment corps avec sa machine.

Une vraie voiture de sport 👍

Très belle essaie pour cette 997 merci !! 😉

Merci beaucoup pour cette vidéo ! J'adore cette GT3. Une vraie voiture de bonhomme comme tu dis ;)

Je kiff tellement ce genre de vidéo je regarderai ça pendant des heures ❤ merci infiniment pour cette vidéo sur le Nurb 👊 toujours de bonnes humour en plus très agréable de vous écouter 🙏

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

Merci beaucoup c’est sympa, ça reste un divertissement nous sommes content cela vous plaise 😊

J’adore, j’ai une 997 Car 4S phase 2 2009 34950 km mais ça c’est une autre auto, merci pour nous faire découvrir ta passion

La M3 E46, l'époque dabdel max 😂😂😂 cool de voir une GT3 997.2 où la majorité des mecs au ring seraient incapable d'enmener correctement avec les pdk et roues directrices d'aujourd'hui 😂 une belle époque révolue

Belle video, merci. Super caisse. La ligne noire sur toit sympa...un beau jouet 🎉🎉🎉

la 97 s est déjà une machine à sensations alors la gt3 ... mais c'est vrai qu'elle est la charnière entre l'ancien et le moderne

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

Très bonne analyse, entre la 996 et la 991 il y a la 997 et un fossé.

@jj-a1109

11 ай бұрын

@@BreizhMotorsport56 Porsche et notamment sur la 911 est en perpétuel progrès d'un modèle à l'autre excepté peut être niveau qualité de revêtement cylindres qui à mon goût n'est pas au niveau du reste . Quand on roule avec une 97 , on à tendance à oublier qu'elles ont presque 20 ans , le fossé est bien plus grand avec les 911 qui suivent qu'avec des modèles d'autres marques

Super reportage 👏

Top🎉

Bien sur qu'on like dés que ça parle de 997 ;-)

Le fait de passer les vitesses empêche le talon pointe? 9:35

Super 997 mais il manque les 2 turbo pour les coups au cul 😉 j’en procède un 997 turbo 😉

Superbe vidéo ! Le bleu lui va bien mais sur une GT3 autant faire une peinture complète , ça fait un peu cheap les parties restantes jaunes... Je sais que c'est pas le même tarif mais si on peut se permettre de faire du trackday en gt3 on peut s'payer une jolie peinture bleue je pense haha

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

Nous on adore le jaune 🙂

@MathGauth67

11 ай бұрын

Oh moi aussi, surtout celui là, c'était pour chipoter un peu en matière de détailling pour la finition, j'aurais préféré l'un ou l'autre en complète ! Mais ça change rien à une chose : Super contenu et super caisse ! Continuez comme ça, bises de l'Est !@@BreizhMotorsport56

@M3Tracktoy

11 ай бұрын

Si tu fais une complète, tu perds la valeur de l'auto et tu ne la protège pas comme avec ce magnifique covering 👍

@MathGauth67

11 ай бұрын

@@M3Tracktoy même si c'est fait chez porsche avec papiers et tout ? Une peinture récente certifiée porsche fait décoter par rapport à une peinture '' d'époque ? '' (sachant qu'on est pas sur une 930 turbo ! Bonne question si jamais tu as une réponse de connaisseur je suis preneur. Par contre c'est clair que le covering protège, on peut en mettre un avec la nouvelle peinture et tout l'ensemble de la même couleur... 🙄 😂. Allez, j'arrete de faire le maniaque du detailing et de la config :p. Bonne soirée les passionnés ! ✌️ 🏎

@M3Tracktoy

11 ай бұрын

@@MathGauth67 la 997.2 GT3 va devenir bientôt un classic, repeindre chez proche avec un changement du couleur par rapport au VIN, pourrait réduire la marge spéculative 😂 le problème de Porsche c'est le prix que les gens sont prêt a mettre pour un Mexico blue par exemple. Dans son cas le jaune permets déjà une belle cote, la 997 à un marché assez instable depuis quelques mois , on verra dans quelques années vers où ça va, mais les côte folle ce sont calmée, mais ont prit 20% par rapport il y a 2 ans. (La 991.2 est en train de chuter ). Je ne suis pas connaisseurs, mais je vais passer le pas GT3 dans pas trop longtemps, et je cherche une 997.2, idéalement rs, et la couleur en rs ou non rs est un facteur influençant +20%-30% par rapport a des blanches. Personnellement, une repeinte je passe, on ne sait pas si elle a tapé, c'est une voiture de circuit, et quand elle aura 40 ans, elle aura une valeur inférieur. Enfin, voilà un avis purement subjectif d'une personne qui suit le marché depuis 3 ans en attendant le bon moment, du marché et personnel 😂

Petite question, quelle est se bruit de grincement/frottement dans les virages ?

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

Pas remarqué

@MathGauth67

11 ай бұрын

Les vibreurs ? Ressenti du freinage et bruits de roulis à la caméra/micro ? je pense pas qu'ils auraient fait tout une nordschleife avec un bruit douteux :p. Bonne soirée !

@sophieguilluy4648

11 ай бұрын

boite a gant qui s ouvre en appuyant le coude dessus@@BreizhMotorsport56

Super mais la M 235 devant a mangé du lion 😊

@alfetta321

11 ай бұрын

M2

Une auto qui demande de l'engagement! Rien de mieux pour le plaisir. 8'00 c'est un tour de chauffe avec une 97 GT3 😛 Par contre il faudrait investir dans un casque pour remplacer ce casque de moto...

Une mamie... une mamie... Faut pas exagérer quand même. La caisse a 14 ans... c'est tout neuf !

@sylvainghignet7018

11 ай бұрын

C'est une mamie d'un point de vue technologie mais absolument pas en âge. Cette voiture est extrêmement performante si on sait l'emmener elle valorise le pilote. Une 992 devient un peu facile et laisse un conducteur lambda se prendre pour un pilote. Maxime il faut se remettre au pilotage Pure, un bon vieux kart 125 kz histoire de remettre ses sens en éveil 😉

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

C’est sur elle n’est pas rouillée 😄 ceci dit il faut avouer que la 991 a creusé un trou énorme

@BreizhMotorsport56

11 ай бұрын

@@sylvainghignet7018 Je ne suis pas si bon pilote et cette vidéo le prouve, jouer sur route ou sur piste à des vitesses rigolotes n’a rien à voir avec un bon chrono au Nurb. J’avais adoré notre M3 e92 dkg pour ces raisons.

@jacquesmaniette2028

11 ай бұрын

Parfois je me demande comment on conduit notre 997, je pense qu’avec toi Maxime on apprendrait à manier une Porsche…😀

@gabspopo2300

11 ай бұрын

C'est une "vraie" 911 au sens où elle s'emmène au frein. Il faut les garder longtemps ce qui est contradictoire avec un pilotage Nürb où au contraire on aime accélerer avant les cordes pour se donner de la stabilité. En tout cas merci à vous pour cette superbe vidéo, une auto que j'affectionne beaucoup malheureusement hors de porté de mon budget mais pas de ma M3 😄

Pk toujours ces bon porche ont a fait le tours c'est vue heu ré revu. Faut savoir passe a autres chose

Roule une vraie m3 e36 prepare group à sur piste hey après vous pourrez parler de réel pilotage sans aide

Ariel.atom.v8 radical rxf sa c'est de ultra efficace lotus 430cup des auto atypique sans aucune aide bmw 2002tii bmw e21

@IamTheKyleSmith

11 ай бұрын

Commentaire aléatoire