non è affatto paradossale che il motore elettrico funzioni meglio di quello a benzina ;-)

@ClaudioBodini

22 күн бұрын

Vero, e molto migliore di quello a benzina.

L'Italia e l'Europa hanno dato lezioni a tutti in fatto di automobilismo. Tuttavia, sentire queste collaborazioni con l'India e l'invasione di modelli cinesi fa riflettere sul fatto che qualcosa potrebbe essere andato storto.

@poldon1968

29 күн бұрын

Vero. Ma se Tata controlla anche Jaguar e Land Rover evidentemente qualcuno in Inghilterra a lezioni di economia ha dato buca.

@tommasotedesco

29 күн бұрын

Credo che il problema principale sia che nell'industria automobilistica si sia raggiunta una maturità di sviluppo per cui c'è poco di nuovo da scoprire. Ciò comporta che paesi più arretrati riescono a raggiungere dal punto di vista tecnologico quelli più avanzati ed offrire prodotti prezzi più bassi, cosa che li fa preferire a quelli "nostrani" di qualità magari leggermente superiori, ma ad un prezzo decisamente più elevato.

@ClaudioBodini

22 күн бұрын

Capisco che non conosci il mercato mondiale dell'auto, l'italiano di solito pensa che oltre a loro gli altri siano degli incapaci, infatti non si spiega come Toyota in meno tempo di Fiat sia diventata la n1 al mondo e invece l'altra in più tempo sia sparita.

Prenotata circa un mese fa, e quindi acquistata con gli incentivi la versione max elettrica con 9000€ di sconto e vista oggi in anteprima dal concessionario. Sono molto contento della prova molto esaustiva fatta da Emiliano, dalla quale emergono più note positive che negative. Certo oggi al prezzo di circa 21000 € una elettrica mi ritengo soddisfatto. Naturalmente solo il tempo potrà dire se ho avuto ragione.

@filippoceccotto9894

28 күн бұрын

spero che vada bene... anche perchè una piccola parte ho contribuito anchio in quello sconto di 9.000€....

@neuropoli

27 күн бұрын

Per me hai avuto ragione.

@Quarta_g

13 күн бұрын

@@filippoceccotto9894vuoi un complimento perché hai pagato le tasse?

@filippoceccotto9894

13 күн бұрын

@@Quarta_g che risposta è? È un dato di fatto che i contributi per le auto elettriche non fanno altro che drogare questo mercato. Poi voglio vedere quelli che comprano auto da €40000 per avere uno sconto di €13.000 perché hanno un ISEE da fame, la cui principale preoccupazione è acquistare una macchina elettrica

@Quarta_g

10 күн бұрын

@@filippoceccotto9894 non viene dato solo sulle elettriche ma anche sulle benzina è più per spingere sulla vendita del nuovo proibita dai nostri stipendi bassi

Ogni volta che sale su un’elettrica, Emiliano pensa parole che non puo’ dire.

@paoloselvatico1264

28 күн бұрын

Forse sono pensieri solo tuoi o pochi altri

@FormulaEsimracing

28 күн бұрын

ma se ha detto più volte che guida una EV praticamente tutti i giorni

Grazie per il video! Nella variante base o you, volendo usare un tablet potrei comunque avere il riscaldamento remoto?

@masterpilotemilianoperucca7457

27 күн бұрын

Immagino di sì

@MirkoTenore-wv5rh

22 күн бұрын

Questa è la max,quella più costosa da quasi 29mila euro

aspettiamo la prova Autostradale...... sicuramente non 600km, ma 200, 300 km (avendo un picco di ricarica a 100kW) si potrebbero sicuramente fare.....🤔🤔🤔

Quanta sofferenza. Povero Emiliano, si percepisce tutta. Ti siamo vicini

Al giorno d'oggi l'entusiasmo che si ha nell'attesa di nuovi modelli di auto della classe media e vedere poi quello che ti propongono, è come quello che hai quando hai in mano la conferma sul giorno dell'appuntamento dal medico per la colonscopia con tutte le istruzioni del caso.

quanto consuma in autostrada?

Detto da Emiliano che é vs elettrico e vs stellantis, allora è un’ottima auto😅

Ma il motore è lo stesso della Avenger base?

Stellantis? No grazie...

Complimenti per il video, come sempre dinamico e non troppo lungo, sintetico al punto giusto. Sull'auto peccato per il differenziale di prezzo con la termica, 9.000 euro sono oggettivamente tanti per un maggior comfort e meno vibrazioni, considerando le relative limitazioni nell'autonomia

Scusa ma in che senso la versione elettrica é meglio di quella a benzina ? La velocitá max é limitata a 135 ed anche l'autonomia é molto inferiore.

siamo sicuri che il 1.2 100 cv non ibrido ha la catena? non è riservata solo alla versione ibrida?

@masterpilotemilianoperucca7457

29 күн бұрын

Si ha la catena

@wedge7077

29 күн бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 ok grazie.

La velocità è limitata a 135 kmh e quindi via softare si può aumentare ?

@MirkoTenore-wv5rh

22 күн бұрын

Premesso che è illegale e superi i limiti, tecnicamente si perché non ha motore ma la potenza viene erogata attraverso la gestione elettronica

@giulioiodice2114

9 күн бұрын

dipende ,ma il problema e che e limitata a quella velocita perche se no la carica e quindi la vita della batteria si riducono drasticamente

Pronti per le zero stelle Euroncap?

@LucianoLopesLima

29 күн бұрын

Non è un problema. Zero stelle EuroNCAP ce l'ha pure la Fiat Panda, eppure vende e non poco.

Ma com'è possibile presentare un auto da 24k senza schermo multimediale e con un porta cellulare?

1° grave che non hai fatto la prova plafoniera ... 2° 2kw per 14km (0.90 centesimi circa alla colonnina) non mi sembra male ... 3° sicuramente è penalizzata dal fatto che non è nativa elettrica ... contro una renault 5 mi sa che non ha speranze ... giusto ?

@raffaelloromio6455

27 күн бұрын

Sicuramente la plafoniera estraibile fa parte degli optional😅😅😅

@neuropoli

27 күн бұрын

Sono curioso di vedere un confronto con la R5 elettrica.

@giulioiodice2114

9 күн бұрын

io non ci giurerei che la r5 vada chissa quanto meglio

Da quando il mercato automobilistico europeo ha preso questa piega davvero desolante ho iniziato a guardare sempre più con maggiore interesse alle auto storiche.

@giovannigalli3182

29 күн бұрын

Idem

@saettamcqueen3111

29 күн бұрын

Hai ragione e tante meritano

@andreatoffolo3488

29 күн бұрын

Prova a spegnere anche internet per rimanere in tema😀

@andreapinton8868

28 күн бұрын

Idem

@raffaelloromio6455

27 күн бұрын

Anch'io. Questa C3 non sarebbe male ma, francamente, esteticamente da distante faccio fatica a distinguerla da una Junior, da una Ypsilon o da una 308 o 3008. Che è uno dei problemi delle auto moderne

Non ho ben capito che problema sia il limite a 135 km/h. Non ci sono strade in Italia dove andare più veloce. O vogliamo dire che è una cosa normale non rispettare i limiti, tanto siamo in Italia?

@giulioiodice2114

9 күн бұрын

semplicemente e pericoloso perche sei d intralcio se guidi non sulla corsia di destra con una vettura limitata a 135, quindi realisticamente 120 , perche non sei veloce nel levarti o nel sorpassare semplice , non vuol dire che se hai un auto da 200 km/h ci devi andare sia chiaro ma la sicurezza spesso e anche riuscire a superare evitare un ostacolo o altro se no che motivo ci sarebbe di vietare gli scooter sotto i 250 cc in autostrada?

@niccologiacchetta6999

9 күн бұрын

@@giulioiodice2114 Non si può andare a più di 130 in nessuna corsia dell'autostrada, nemmeno in fase di sorpasso. Chi lo fa contravviene al codice della strada a rischio suo e degli altri. Questo è. Poi non ho ben capito a cosa serve andare a più di 130 per "evitare" gli ostacoli o per "levarti"...levarti per fare spazio a chi? non è una pista da corsa in cui non puoi ostacolare chi deve vincere il gran premio, è una strada.

Inguardabile

Ho appena visto una Hyundai di qualche anno fa è sembra IDENTICA. Mi sfugge il nome del modello. Se non limitano a 135 km/h, la batteria finisce subito. Non lo vedo come un difetto su quell'auto

Il conduttore patisce proprio nel presentare ste macchinine abituato a ben altre automobili

Bah ora Citroen prova a fare la Dacia ma mi convince poco. Qualcuna ne venderanno ma a sto prezzo non mi sembra ancora la "rivoluzione", meglio della Spring ma ci voleva veramente poco

Beh....secondo me, la gemella Panda avrà un bel successo

Finalmente una piattaforma intelligente e realmente razionale, non vedo l’ora di vedere la versione pandizzata. Alla fine checchè se ne dica ha spazio a sufficienza per utilizzarla come unica macchina ma forse 135 km/h di vel max sono abbastanza risicati per usarla anche in autostrada, toccherebbe andare praticamente a manetta. Poco male, rimarremo sulla termica.

@jacopodeangelis3033

29 күн бұрын

Su un'auto elettrica limitata elettronicamente, quando raggiungi la velocità massima consentita non sei "a manetta", il motore ha ancora molto margine ma è semplicemente limitato a quella velocità, non è l'equivalente di rimanere a sbattere contro il limitatore su un'auto termica

@davidelosio5354

29 күн бұрын

@@jacopodeangelis3033 vero, resta evidente che non è stato progettato per un utilizzo all around completo. 200km di autonomia effettivi in autostrada come rilevato da diverse prove sono un pò pochini, quindi rimane un propulsore tarato (a livello di batteria) e pensato per un utilizzo più cittadino che a mio avviso è un peccato.

@danilociampicali3635

27 күн бұрын

L'ennesima dimostrazione che oggi auto elettrica significa fregatura. Fin quando lo sviluppo delle tecnologie sui nuovi tipi di batteria consentirà amperaggi e costi paragonabili alle termiche e forse più bassi. Fino ad allora (e vale anche per la transizione alle rinnovabili) stiamo solo andando dietro non a idee ma ad ideologie.

@neuropoli

27 күн бұрын

@@davidelosio5354 Visto che non è un'auto da autostrada tutti i giorni, 200km sono un buon risultato.

@giulioiodice2114

9 күн бұрын

@@neuropoli non e da autostrada e da strada , manco dovrebbe andarci un auto che non arriva i 150 km/h

Anteprima della nuova panda

@alessandroiannone4224

29 күн бұрын

Ma era incentivabile la nuova panda / pandina ?

Emiliano non è contro l' elettrico. Forse ha avuto dei disguidi con qualche veterano ev....

@masterpilotemilianoperucca7457

27 күн бұрын

Veterano…guido auto elettriche da quando manco sapevano cosa sono…

Bella ma 28-29.000€ senza incentivi sono troppi. Peccato. Vengo da una twingo elettrica 2021 presa a 23… onestamente mi tengo la mia se devo paragonarla a quella da 23.900…

@Filippo1987

29 күн бұрын

Partendo dal presupposto che sono d'accordo sul prezzo elevato incentivi esclusi, stiamo comunque parlando di 2 segmento diversi. La Twingo è una segmento A, mentre questa è una B. Una Yaris Cross (tornando nel mondo benza/ibrido)in versione Lounge costa 32000€ con bollo, tagliandi e tutto ciò che ne consegue...

@alexdelli2

29 күн бұрын

@@Filippo1987infatti

Ma può andare anche meglio ma in Italia non siamo pronti per l elettrico

.. una 2008/208 camuffata oramai sono tutte uguali .. cambiano le lamiere e la disposizione interna degli accessori ma la sostanza è la stessa … con una fava NON due piccioni ma molti di più il problema però che a fronte della spesa condivisa le auto costano sempre di più .. se poco poco avevo voglia di fare un upgrade e cambiare auto questo è il modo migliore per non farlo

@masterpilotemilianoperucca7457

28 күн бұрын

Non è una 208. È una piattaforma nuova

@antonellosabatino8354

28 күн бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 Grazie Emiliano andrò a vederla

Non ho capito perche la batteria va caricata almeno una volta a settimana, al 100%

@masterpilotemilianoperucca7457

28 күн бұрын

Perché le lfp sono così

@angelodona1875

26 күн бұрын

Discorso di calibrazione della batteria, le lfp hanno poca differenza di potenziale tra scariche e cariche quindi il software ha bisogno di essere ricalibrato per non dare dati poco veritieri

@giulioiodice2114

9 күн бұрын

perchè cosi ti passa la voglia di comprarle🤣

Mi sa che hai sbagliato canale 😅

Rapporto prezzo qualità imbarazzante, quella base poi...

Da 23000 Euro a quasi 30000 Euro. Considerando che nel 2014 ho comprato un'automobile simile a benzina pagandola poco meno di 13000 Euro non va bene. Aggiungiamo che Stellantis PSA negli ultimi 6 anni "è spesso scivolata su molte bucce di banana", per ora mi tengo la mia auto a benzina. In attesa delle auto cinesi.

@masterpilotemilianoperucca7457

29 күн бұрын

La c3 a benzina costa 14.900

@massimopiazzi436

29 күн бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 Non sono aggiornato sul listino della versione a benzina. Considerando il 2035 molto più vicino di quanto non possiamo immaginare e la seria possibilità di divieti alla circolazione sempre più frequenti per i veicoli con motore a combustione da parte delle amministrazioni pubbliche locali, preferisco aspettare gli eventi. In ogni caso il prezzo di vendita di un'automobile nuova è sempre alto. È un acquisto che non posso permettermi di sbagliare.

w l'elettrico

Citroën Europa

Era davvero difficile farla più brutta

Quanto vorrebbe bestemmiare ahahah

Il rapporto qualità' prezzo e' decisamente pessimo ! Ma dovevi fare tutta quella strada li, per una eC3 ? Mahhhh ....almeno sei andato in Camargue ? 😂😂😂😂😂

Ho posseduto una C3 diesel. Macchina piccola fuori enorme dentro. La rimpiango. Cmq solito discorso. Citycars devono puntare sempre più in alto e non esistono quasi più La C3 col testosterone e diventata una crossover HAHAHAHA 😂🤣😂🤣

Non 23000 ma 28000 per la max

😂😂😂😂😂😂😂

Che tristezza sta macchina

È una Tata

Vedere a cosa servono i cross-over? Ad abituare il popolino a sti scassoni a batteria

@fabiobertolotti6979

Ай бұрын

Ma in che senso VEDERE ? Nel senso di VEDETE ?

@Nickxb12

29 күн бұрын

I crossover suv suvvettini tutte ste m . Servono a farti percepire che l’auto vale di più e farti passare la voglia di guida vera

Sembra una dacia

qualcuno sostiene che in autostrada fa 150/170 km

@RealMotor1

29 күн бұрын

più che probabile..

@andreap555

29 күн бұрын

Si direi che è un valore realistico

@masterpilotemilianoperucca7457

28 күн бұрын

In autostrada a 135 fa 210 km

@andreap555

28 күн бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 Calcolati da cdb oppure effettivi? Perchè ho visto in altre recensioni che il consumo medio era bloccato dato che era comunque una vettura pre serie

@andreapinton8868

28 күн бұрын

Esatto

Pianale per Paesi emergenti, prezzo da compatta media, autonomia da ciclomotore ma ha anche dei difetti!

Neanche un bambino disegnerebbe un’auto così brutta