Wniosek z tego jest prosty: Autorentgen ma sens i jazda naszymi trupkami

@elpeperoni591

Ай бұрын

Trupki to są w salonach nasze stare auta to prawdziwe poczciwe trochę dotknięte czasem ale za to z duszą które przejezdzają 20+ Lat

@pro-powergarage1586

Ай бұрын

Ehhhh nasze 20 -30 letnie auta to jest jeszcze motoryzacja potem już wjeżdża E-ko i potem Ai ....no i mamy komputer na kółkach. Ja posiadam 3 pojazdy w rocznika z 1973, 2003 oraz 2009. I jestem z nich zadowolony. Zapraszam.

W starszych autach jest podobnie, jednak przynajmniej odpalają po choince błędów i normalnie jeżdżą..

Ekipa zielonych świrów Cię znienawidzi😅😅😅. Fajne studio! Pozdrawiam.

@DarknessSwordmaster

Ай бұрын

Jakby już nie nienawidzili. Oni są chorzy z nienawiści do każdego, kto nie kiwa apologetycznie głową do tych ich bredni.

@user-ps3qy1ss6s

7 күн бұрын

Mogłaby ta wspomniana ekipa wyłączyć obowiązek świecenia świateł w dzień.

Gdy chodziłem do podstawówki to nauczyciele mówili: chłopcy nawet nie myślcie żeby zostać mechanikami. Maluchy i cinqueczenta za chwilę się rozlecą a nowe auta się nie psują 😂

@mareczekmak

Ай бұрын

Się psują ale powiedz właścicielowi 17.599zł za naprawę to sam Cię zepsuje. 🤣

@roadhpl

Ай бұрын

I mieli rację - trzeba zostać elektrykiem, infromatykiem, elektronikiem i wtedy reperować te auta. Co się dzieje z updatami w infromatyce (w zwykłych systemach, programach to pikuś) w porównaniu z tym co będzie się działo z autami naszprycowanymi elektroniką i różnego rodzaju systemami.

@KavilusS

Ай бұрын

​@@roadhplzapomniałeś o mechaniku bo to dalej potrzebne jest oprócz całej reszty.

Michu Ty sie dziwisz, ze wszystko jest testowane na użytkownikach. Pracuje w pewnej fabryce samochodów pod Berlinem, ostatnio były zwolnienia, co 60s wychodziło auto, teraz 42s, a zauważ, ze ludzi jest mniej, nie jesteś w stanie ogarnąć swojej pracy, popelniasz błędy, albo zapominasz śrubek. Taka smutna prawda, ale wielkie korporacje tak właśnie robią, Ty masz zapier**lać, do kibla po schodach ledwo nogi wleczesz, a oni zgarniają kasę. Juz nie raz słyszałem, że lepiej opłaca sie aby auto wróciło na reklamację niz mniej tych aut zrobić. Mógłbym tak pisać o wadach fabrycznych, źle wyciętych materiałach, pękniętych osłonach od kamerek. Ty jako pracownik chcesz dobrze, ale gdy zgłaszasz to przełożonemu to słyszysz "puść dalej"...a klient na końcu dostaje szajs na kółkach

@patryktech3642

Ай бұрын

To może czas to jakoś udokumentować i następnie z tymi dowodami pozwać daną firmę o celowe narażanie na szkodę finansową oraz na potencjalna utratę zdrowia i życia klientów? - Poprzez właśnie celowe pogarszanie jakości! ⚡⚡Dopóki ktoś, czegoś z tym nie zrobi, to zachłanne gnidy będą tak robić ze szkodą dla wszystkich poza nimi, bo na tym dużo zarabiają! Pozdrawiam

@therzook

Ай бұрын

Miło słyszec że u niemówiacych zaczyna sie zapier.. Jak w Polsce...

@mattelew9754

Ай бұрын

Też robiłem w skodzie i tylu naćpanych nie ma na energy2000

@wojciechk-pj2tg

Ай бұрын

Bo chińczyki robią za 600 zł miesięcznie a wy macie 14 tyś, więc musicie zapierdalać 😂

@wujacz1219

Ай бұрын

Dalej tam jest taki burdel, z przyjęciami towaru? Zanim się dowiedziałem gdzie mam podjechać zwiedziłem 3/4 fabryki 🤣

Nowe auta i zatarte silniki, akcje serwisowe, awarie nie do zdiagnozowania, mrygające komputerki, jak tego słucham to jutro muszę dobrze umyć i nawoskować swojego Poloneza który bez praktycznie żadnych problemów dojechał do blisko 250 tys. km i to jeszcze nie jest jego ostatnie słowo 😄

Kiedyś telefony służyły do dzwonienia, teraz funkcja dzwonienia jest tylko dodatkiem. Kiedyś auta miały jeździć długo i bezawaryjnie, dziś autem można wszystko poza... jazdą. Można sobie uciąć z autem pogawędkę, bo wkleili AI, można obejrzeć film, można grzecznie poprosić auto o masaż, można pochwalić się osiągami , ale tylko na papierze bo nie daj Bóg dać mu w pi..ę to się wysypie. Auto zrobi za ciebie prawie wszystko, tylko do cholery jechać nie chce.

@Never_cut_my_wings

Ай бұрын

"Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego"

@xdrixn2115

Ай бұрын

Smartfon to nie telefon.

@090909gregor

Ай бұрын

Idealna konkluzja do autoszrotu ugułem telefonów tyż👍🍺

Kiedyś się ludzie śmiali z Lagun, że się sypie elektronika itd. (chociaż moja śmiga). Dzisiaj nowe auta są po stokroć gorsze od Lagun 😂

@27776851

Ай бұрын

Zgadzam się,też mam lagunę 2 polift i do tego Megane 2 oba w benzynie,jedyne co się psuje w lagunie to mechanizm podnoszenia szyb więc jak kupować to od razu 2 mechanizmy na zaś... Wymieniać olej i filtry, rozrząd z kołem faz rozrządu i jeździć i nie przejmować sie😂

@kapiszon9360

Ай бұрын

​@@27776851znajomego laguna 2 dawała klimat świąteczny całą zimę, codzień nowy zestaw kontrolek i błędów, sprzedał, drugiemu to samo, sprzedać nie zdążył, auto poszło z dymem

@tomaszagowski3256

Ай бұрын

W sumie... Pamiętam jak żołnierze na kontrakcie w Danii straasznie narzekali na lagunę ii kiedy na gwarancji musieli 2, max 3 razy dodatkowo odwiedzić serwis (ja wtedy jako chłopiec jaralem się że mają kartę zamiast kluczyka). Gdyby to auto wyszło dzisiaj....pewnie zbierałoby niezłe opinie od użytkownikow i dziennikarzy, zwłaszcza na tle tej słynnej elektroniki

@tomaszagowski3256

Ай бұрын

Ale pamiętajmy jaki byla konkurencja. Ojciec postawił na Hondę która jeździł 20 lat, nieplanowanych wizyt w serwisie miał .... jedną kiedy zabrudził się czujnik vtec i auto traciło moc. Konkluzja - jak na dzisiejsze standardy Laguna by pozamiatała, a na początku lat 00' cóż, popełnili kilka błędów i wystarczyło bo poszła fama, przegrali z cholernie silną konkurencją

@wojtekw7895

Ай бұрын

Laguna miała parę wad, ale za to jakie to było komfortowe!!!! te nowe śmiecie nie maja z nią szans, a awaryjność w nich jeszcze większa.

A moi znajomi się dziwią, że wolę swoją 26 letnią Nubirę... A może to spisek? Celowo chcą nas zniechęcić do posiadania własnych samochodów?

@krzysztofkozowski2968

28 күн бұрын

oczywiscie ze spisek.....poprostu samochód ma ci się nie opłacać posiadać...jak to zrobią??/ przez drogie naprawy i podatki

"Spisek żarówkowy" dziś już jest na kazdym kroku. Nic nie jest przypadkowe, przypadek jest gdy pada w trakcie gwarancji/planowanego cyklu życia i wtedy dopiero jest szukanie czemu wystapiła awaria za wcześnie. Najlepiej z przerzuceniem winy na użytkownika za cięcia kosztowe w jakości.

Jak dla mnie dziś tylko japończyki (Toyota/Lexusa) są jeszcze coś warte i jeżdżą same bez lawety i oby tak zostało. Pozdrawiam.

@motorolag7663

Ай бұрын

Toyota nie jest taka jak do 2010r Teraz robią silniki na trzech cylindrach. Turbo też są gorszej jakości niż kiedyś. Blacha woła o pomstę do nieba, jak i podwozie.

@robuspasjonat5205

Ай бұрын

​@@motorolag7663 Chyba, że mówimy o Toyotach produkowanych na rynek USA. Tacoma jest idiotoodporna.

@matiexixyoutube2102

Ай бұрын

Cała bezawaryjność Toyoty leży w tym, że ma bardzo prostą budowę. Toyota jest cienka, słaba, plastikowa, ale się nie zepsuje.

@jakubrosiak6815

Ай бұрын

Mam peugeota 107 na 3 cylindrówce (202tys przebiegu, silnik Toyoty) wymienione tylko łożysko koła tylnego, łączniki stabilizatora i tuleje w wahacza. Lexusa is220d który mimo złych opinii jest bezawaryjny, a nawet jeśli się coś zepsuje to jest pełno firm regenerujących, więc serwis tego wychodzi naprawdę tanio. Niestety wszystkie opinie auta są sprzed 6-7 lat gdzie było jeszcze świeże i koszty napraw były bardzo wysokie.

@blazejhoffmann2047

Ай бұрын

@@matiexixyoutube2102 Mam pytanie. Posiadałeś jakąś Toyote czy tak piszesz bo tak się w Polsce utarło. Ja wiem że w Polsce jesteście zakotwiczeni w niemieckiej motoryzacji a Mercedes BMW i Audi to trójca święta lecz tak nie jest. Posiadam Lexusa GS’a F Sport i powiem Ci te ta “święta trójca” mogłaby się uczyć od Toyoty jak się auta klasy premium robi. Jak powinno być wszytko spasowanie we wnętrzu. Pozdrawiam.

I to samo się dzieje w ciężarówkach. Pomyśl jakie ma uczucie kierowca który jedzie w zimę 40tonowym zestawem które nagle chamuje ale na drodze niema niczego i łamie cię w jedynkę idziesz do rowu. A jak wyłączysz asystenta i nie daj Boże będziesz miał kolizję czy wypadek to ubezpieczenia nie masz

Podszuka,ABS,ESP,klimatyzacja,el,szyby - To są ,,bajery'' które są dobre w aucie i więcej nie trzeba. A Te ekrany dotykowe to paskudne są ..... zwykłe zegary były zajebiste a nie dotykowe tablety syfiate co psują cały urok wnętrza

@marcinm4562

Ай бұрын

Po stokroć się zgadzam! Za nic nie zamieniłbym dechy rozdzielczej swojego bieda Hujdajka z 2012 roku na jakąś deche, dosłownie z Tesli czy innego elektrycznego guana.

@pawepawe160

Ай бұрын

Najlepsze zegary to były w starych polonezach😊

@pataa1688

29 күн бұрын

Tempomacik, czujniki przód tył, jeszcze bym dorzucił i więcej nie Trzeba

@uzytkownik7

15 күн бұрын

Ja bym tylko dodał radio i ewentualnie kamerkę jeśli jakiś sedan czy kombi.

Pamietam jak pojechalem na wycieczke do muzeum Mercedesa w Stutgarcie... wynajetym Mercem CLA combi 2023... ekren podczas podrozy wylaczal sie i mrugal mi tyle razy, ze dostalem mind fuck'a co sie dzieje. Od tego momentu wiedzialem zeby nie kupowac tego auta, a to cale muzeum to ciekawa historia motoryzacji ktora wlasnie sie wywraca o swoje nogi.

@drhakim8365

9 күн бұрын

" dostalem mind fuck'a co sie dzieje..." Dostałeś, bo oduczyli cię nawet już pisać po polsku .

Lexus rx450h, Lexus IS250, Lexus es300h, Lexus gs450h Kupujesz raz pewne auto, jeździsz 20 lat Użytkuje auta Lexus od blisko 10 lat. RX450H 2 sztuki, IS250 Kupujesz i zapominasz o mechanikach, lawetach, itd. Normalne serwisy, oleje, filtry, ogrom kasy zostaje w kieszeni. Zapłacicie więcej za kilkuletniego lexusa, polecam silniki V6 lub V6 + hybryda... i zapominacie o problemach.

@xmr7476

28 күн бұрын

Dokładnie. Kupują szroty o których trąbią wszyscy, że się psują a potem zdziwienie. Sam mam już czwartego RX'a, aktualny 350 z 2018 roku, nalatałem już 160 tyś km bez zadnej wizyty u mechanika.

@aukcjeallegro8639

28 күн бұрын

@@xmr7476 tak jak piszesz. Ja mam już trzeciego rx450h, wszystkie przejezdzily po 200tys bez żadnej awarii!!! Nawet 1 śrubka nie wypadła!!! Dobre Oleje, filtry, plyny zgodnie z interwałami producenta a najlepiej trochę wcześniej. Olej spuszczany zawsze w barwie tak jak wlany, nie ubyło ani kropelki. Ten zlany można zalewać do innego auta i jeździć dalej bo barwa jak nowy. Mam też starego IS250 V6, automat. 17 lat, 174tys przebiegu, że Szwajcarii. Samochod jak nowy, po prowadzeniu mechanik załamany bo jedyne co to profilaktycznie zmieniony został olej, totalne nic. Co w lexusach trzeba zrobić koniecznie? Konserwacja podwozia bo w Polsce sypią więcej soli niż jest śniegu na drodze i ruda robi swoje po kilku latach.

Po prostu te nowe auta są G warte, mają wygląd, mają moc, ale mają się psuć, a że czasem psują się na gwarancji, to producent pluje sobie w brodę. Z resztą Mercedes ma ostatnio sporo takich wpadek. A studio na plus, super! Pora może na rozmowy z gośćmi i tygodniowe newsy o motoryzacji? Wielka prośba - odpuść fury marzeń, lepiej w tej cenie autorentgen zrobić dla kilku fur i tworzyć bezpieczne drogi! Za to dziękuję! PS a Toyoty Ci zazdroszczę - ale tak dobrze, bez zawiści 😊

@depe

Ай бұрын

Nie, nieprawda. Fury się psują, a producent ma w d* nas klientów. I tak znajdą się zawsze chętni na kupno nowego G.

Dlatego ekologiczniej i taniej jest jeździć starszym i sprawnym autem

@DD-I

28 күн бұрын

Starsze też się sypią. Czasy Passatów B4 czy Corolli E12 dawno minęły bezpowrotnie.

@radosawkazmierczak2834

27 күн бұрын

I właśnie dlatego EU chcę je nam odebrać ( doprowadzić do sytuacji, że jazda nimi będzie bardzo droga - podatki, opłaty, i powszechny ostracyzm ekoterrorystów) a w zamian dostaniesz motoryzacyjny szajs. Ciekawe jak długo ta polityka się im sprawdzi ? Chińczyk już stoi w porcie i łapki zaciera

@amimenamimen8599

24 күн бұрын

@@DD-I dziwne bo jezdze 210 starym 27 letnim i jeszcze nigdy sie nie zepsul

@DD-I

24 күн бұрын

@@amimenamimen8599 Przeczytaj co napisałem i na co odpowiedziałem.

To lubimy Panie Michu.. I dziękujemy za szczerość i prawdę motoryzacyjną... Zawsze z wami i fajnie że jesteście

Kurcze, to ja się zastanawialem czy sprzedać moje stare Volvo 850. Jednak je zostawię. Ma ponad milion kilometrów przejechane, stoi pod blokiem. Codziennie jezdze nim do pracy, plus wyjazdy wakacyjne. Przez 6 lat, tylko raz sie zepsuł. Zatarla sie pompa paliwa. Wymienilem pod blokiem, i dziala do dziś. Dobry odcinek. Dzięki.

@rafaszczykutowicz4786

Ай бұрын

Ło Panie takie cacuszko to skarb nigdy bym nie sprzedał 👍🙂

@WymiataczPlays

Ай бұрын

Głupotą będzie je sprzedać. Dbaj i trzymaj

@dobryziom1500

Ай бұрын

Zostaw je ja ma audi 80 zawsze mi ratuję dupe jak inne się posypią

I dlatego mam swojego Saaba 9-3 2003 rok i poza eksploatacją, żadnych innych problemów.

@pro-powergarage1586

Ай бұрын

Podpinam się z rocznikiem 2003 Subaru Forester. Bez zająknięcia 3 lata.

@patrykpasennik5908

Ай бұрын

Ja mam Saaba 93 2008 rok, poki co 70k bezawaryjnie :)

Nowe auta są fajne dopóki elektronika nie dupnie. W nowych autach jest klima ale w starych jest klimat.

@skate18xx

Ай бұрын

Ja w starym mam klime i nawet dziala😂

@ewakrasnystaw1490

Ай бұрын

i kupa rdzy 🤣🤣🤣🤣🤣

@skate18xx

Ай бұрын

@@ewakrasnystaw1490 mam ci pokazac zdjecia spodu i profili zamnknietych?🤣

@skate18xx

Ай бұрын

@@ewakrasnystaw1490 widzialem 2 letniego hyundaia na konserwacji takze ten... 🤣😂

@ewakrasnystaw1490

Ай бұрын

@@skate18xx Ja spoglądam codziennie na VW 166 z 43' bez konserwacji, także ten tego 😍😍😍😍😍

Mercedes EQC 400 nowy piękny pelektryk, prosto z salonu... Jedziemy na rodzinną wycieczkę ... Pod hotelem wieczorem Nie otworzyła sie klapka od gniazda ładowania...wyrywam bo bez ładowania auto nie pojedzie... Blokada wyciągania wtyczki od przewodu ładowania nie odblokuje się, nie odepniesz auta od ładowarki .... Po 3h o 1 w nocy kończy mi się cierpliwość. Auto jedzie ale świeci się podświetlenie bagażnika 3 dni w podróży wyskakuje błąd baterii i komunikat że auto trzeba wziąć na lawetę ....po ładowaniu znika.... Znowu walka z wtyczką która nie chce się odblokować ... Dobrze że chociaż słońce świeciło Wycieczka zepsuta i wqrv na maxa. Auto odstawione do serwisu ... Serwis przykleja klapkę na taśmę i umawiamy się na następny termin ....😂

Ze swojego doświadczenia powiem tak. Widzę po znajomych też to zjawisko gdzie nowe auta co jakiś czas mają różne awarie i jeżdżą na serwisy, ale z tego co widzę to dotyczy chyba głównie Europejczyków. W 2020 roku kupiłem nową Toyotę Corollę (w pełnym wyposażeniu, też pełno elektroniki), a w 2022 żonie kupiliśmy nowego Yarisa. Żeby nie było nie jestem żadnym fanem Toyoty czy coś, ale Corollą zrobiłem ponad 150tys km, Yaris ma 70tys i jak na razie w żadnym z tych aut nie wystąpiła żadna usterka, wizyty w ASO ograniczają się u nas do corocznych przeglądów na wymiany oleju itp. (a tutaj ciekawostka, w Toyocie olej wymieniają co 15tys lub co rok zależy co nastąpi szybciej). W firmie też mamy służbowe Toyoty i nie kojarzę żeby były problemy z ich awaryjnością. To samo mój brat który też w 2020 kupił nową Hondę i do dnia dzisiejszego kompletnie zero awarii. Jak widać się da, ok można się czepiać Japończyków że rdzewieją, że w VW lepsze materiały we wnętrzu ale z moich obserwacji wynika że tam nie dzieją się takie rzeczy.

@tadziX86

Ай бұрын

Były problemy z tymi stacjami multimedialnymi po 2019 roku ale generalnie cała masa octavi czy golfów jeździ we florach i nic się im nie dzieje. Sam mam Leona 1.4 2018 i śmiga aż miło. 160 k zrobione. Z tego to jakieś dramy słyszę to z autami premium

@Krystianq362

Ай бұрын

@@tadziX86 Czy ja wiem, mamy w pracy nowe passaty a to to samo co golf i nic się nie dzieje bo się na błahostki oko przymyka, odpalasz po pięć razy aż coś zgaśnie :D W prywatnym aucie bym sobie na to nie pozwolił.

@Krystianq362

Ай бұрын

Japończyki są lepsze bo Japończycy to naród ludzi dokładnych, a w Niemczech w tych fabrykach to co drugi kolorowy i ma gdzieś co robi i dla kogo, byle jak byle było i poszło.

@bartekmirek3790

Ай бұрын

@@tadziX86 skoda Kamyq 1.5 TSI. Teścia 20x serwis. 2 razy laweta. Przebieg 15000km. Po 10 tys wymiana turbo.

@tadziX86

Ай бұрын

@@bartekmirek3790 który rok ?

W pewnym momencie, bodajze 2008roku. Weszla unijna dyrektywa o zakazie używania cyny z dodatkiem ołowiu w elektronice. Środowisko na tym zyskało bo mnie jest zanieczyszczeń. Niestety cyna bez olowiu jest dużo gorsza i kruchsza, co w autach i na polskich drogach kosztuje dużo pieniedzy, bo trzeba zaraz jechać serwisu z błedami elektroniki

@maciejjanicki8385

Ай бұрын

Środowisko nic nie zyskało. Raz - ilość ołowiu zużywanego w elektronice była znikoma względem całkowitego. Dwa - negatywne skutki większej awaryjności elektroniki są oczywiste.

@lukasz_p_

Ай бұрын

Od 2006 roku. Nie demonizujmy cyny bezołowiowej, niektóre stopy wcale nie są złe. Jedynym problemem jest to, że zawierają drogie srebro i partacze z Chin ich nie używają, bo niski koszt produkcji (większy zysk) jest najważniejszy. Moduły w samochodach są zalewane lub w inny sposób uszczelniane, ale i takie zabezpieczenie się poddaje po 20 latach, bo nic nie jest wieczne. Na Zachodzie samochód 20 letni to złom, często nawet 15 letni nie ma żadnej wartości. W Polsce takie trupy mają kolejne życia.

@MS-zl2iv

Ай бұрын

konsekwencją jest jeszcze jedno zjawisko - wąsy cynowe. Przy stopie z ołowiem nie występowały, a teraz się robią, a że elektronika jest ciasno upakowana, to po kilku latach będą powodować mikrozwarcia, błędy w komunikacji cyfrowej itp. Auta z tego wieku nie przeżyją tych z poprzedniego.

@marcinos303

Ай бұрын

@@MS-zl2iv Dokładnie. Z górą 20 lat montowałem elektronikę i przejście z cyny ołowiowej na bezołowiową wspominam średnio. Różnica jest duża, jak ktoś słabo lutuje, to narobi bubli takich, że nawet złocone złącza i nóżki elementów nie pomogą. Do bardzo istotnych elementów elektronicznych dla wojska, programu kosmicznego i aparatury medycznej, nadal lutuje się cyną z ołowiem. Auta - wiadomo, wszystko jak najtaniej, więc nawet srebra w cynie brak, apotem się to wszystko dosłownie rozkrusza i rozpada, jak zetlałe aluminium i nie działa.

@piotrprzezdziecki8831

Ай бұрын

W punkt

Dlatego nie chcę nowego auta będę swoim jeździł swoja kilkunastoletnią Alfą Romeo I i starym Fiatem Pandą z podtlenkiem LPG😂 jak patrzę jak znajomi mają problemy z tym nowymi autami BMW Mercedes Audi to wolę te swoje dwa pełnoletnie przyrządy do przemieszczania się 😅będę je naprawiał spawal jak będzie potrzeba jak najdłużej się da i będę się trzymał jak najdalej od nowych samochodów..

@zdzislawgicior

Ай бұрын

Panda z LPG nie do zajechania nawet na Gazie

@Lukas-tz1ce

28 күн бұрын

Ten moment kiedy choć raz możesz poczuć się lepszy od tych znienawidzonych bogaczy.

@wiedzmingerald7521

27 күн бұрын

@@Lukas-tz1ce bezcenny 😁

@user-ps3qy1ss6s

7 күн бұрын

@@zdzislawgicior Jej zaletą też jest bezkolizyjny silnik.

Do dziś pamiętam jak stary mechanik powiedział po 2000 roku to gówna nie samochody a później będzie tylko gorzej. Rok 2005 był, facet wiedział co mówi. Zapamiętałem gościa bo mojego Borewicza robił.

Mam ponad 40-letniego mercedesa jako auto na "ładną pogodę", i do jeżdżenia w trasy, bo ma kapitalnie wygodne fotele. Oraz 20-letnie Cilo jako auto na codzienne dojazdy. I naprawdę nie potrzebuję niczego nowszego. Oba te auta nie sprawiają żadnych problemów. Nigdy nie zdarzyła mi się na drodze usterka uniemożliwiająca dalszą jazdę. A jeżdżę dużo. Najgorszą awarię w trasie miałem w mercedesie, jak mi się obluzowała śruba mocująca ramię wycieraczki. Dokręciłem na maksa placami, bo nie miałem narzędzi i działało. Cilo jest z zewnątrz brzydkie i porysowane, ale utrzymywanie go w bardzo dobrym stanie technicznym nie stanowi żadnego problemu i nie jest obciążeniem dla budżetu. A autko dzielnie spełnia swoją rolę i niezawodnie mnie wozi.

Z nowych aut to teraz Hyundai elantra wydaje się takim technicznym dinozaurem na tle konkurencji. Proste wolnossące 1.6 benzyna i standardowa ilość elektroniki

jest to kuriozalna sprawa gdzie lepiej jest kupić starego chrupka dołożyć pół jego wartości na serwis i mieć pewniejsze auto niż samochód z salonu. Niestety większość koncernów (nie tylko motoryzacyjnych) ogranicza testy produktu przed wypuszczeniem, bo przecież potem można to naprawić akcją serwisową albo patchem XD

To prawda co mówisz. Miałem kiedyś skode fabie 3 generacji z silnikiem 1.2 tsi od nowości i przejechałem tym 150 tysięcy km bez awarii. Rok temu zmieniłem na Octavie 4 generacji w full opcji wyposażenia. Do tej pory bylem już 12 razy na serwisie w ramach gwarancji. Porobili wszystkie bolączki i teraz auto jeździ perfekcyjnie ale trzeba było sobie trochę nerwów napsuć.

Ostatnio byłem też świadkiem unieruchomienia nowiutkigo Golfa na myjni. Facet umył swojego bziuma i już nim nie odjechał. Przekręcał kluczyk w stacyjce i zewnątrz migały wszystkie światła jak przy typowym zwarciu. Ale to się ponoć często zdarza w VW - słabo chroniona elektryka przed zalaniem.

Samochody z prostą mechaniką które można było samemu naprawić na parkingu pod blokiem to już przeszłość. Teraz nie idzie się do mechanika a do elektronika lub nawet informatyka, bo ten pewnie będzie w stanie określić co się kopie. Niestety będzie tylko gorzej, bo AI łypie okiem na samochody i ona też chciałaby prowadzić, a jak już zacznie to my będziemy musieli skończyć. W filmie "Zostaw świat za sobą" autonomiczne samochody zostały użyte przez hackerów do zablokowania głównych dróg - czy scenariusz możliwy? Z komputerem zamiast kierowcy myślę że jak najbardziej. P.S. Studio super, jakość dźwięku nie porównywalna z tym co było wcześniej - nawet taka podcastowa się zrobiła. Z jednym zastrzeżeniem jak odwracasz głowę od mikrofonu to słabo zbiera. Co do prawej strony ekranu jakoś tam pusto, ramie mikrofonu i goła ściana może zdjęcia z wykonanych prac nad "furami marzeń" taka forma kolarzu, z każdym nowym projektem można by dokładać materiały.

I cyk teraz lista aut które wyglądają ponadczasowo i nadają się na daily , mają moc min elektroniki i nie gniją oraz wolą gaz bardziej od cygana biegnącego po zasiłek 😊

@kwasyl86

Ай бұрын

Stare volvo , i audi 80 😁

@RoboLegoMindstormsPL

Ай бұрын

Alfa 159 😜

@damiano341

Ай бұрын

Takiego filmu jeszcze nie ma w całym internecie czyli na raz Nie rdzewieją Nie psują sięlubia gaz . Nikt takiego filmu nie zrobił .

@marcinos303

Ай бұрын

Audi A2 - aluminium plus plastik. Silnik podstawowy 1,4 16v łyka LPG jak Pelikan. Auto nie rdzewieje, ma proste zawieszenie, jest bardzo zwrotne, a i w trasę można spokojnie pojechać. Jedyna wada fabryczna - niezbyt szczęśliwie rozwiązana, pojedyncza wycieraczka, która wymaga uwagi. Poza tym auto niemal bezobsługowe i zawsze z klimą, która jest w każdej wersji.

@MatJan91

Ай бұрын

@@RoboLegoMindstormsPL właśnie kupiłem Alfę GT przesiadając się z BMW. Prostota najlepsza

Skoda, Audi, WV, Seat Cupra, cała platform MQB, masakra mam Cupre, błedy na dzień dobry, Miałem przez 40kkm dwa przypadki podobne do mercedesa. Coś się zepsuło? NIe. Błędy komunikacji i nic nie zrobisz. Na wyposażeniu zmiast koła zapasowego, jeszcze nie korzystałem, powinno być OBD11 oraz klucz 10 do odłączeniu aku. Odłączenie aku naprawii niejdnego współczesnego VAGa.

@blitzblitz8808

14 күн бұрын

Pracuje w aso cupry. Nowe z Hiszpanii z folia nieraz wjeżdżam i sypie błędami 😮 dramat wgl taczki nie auto coś ty kupił ...

@rafasmiech6691

14 күн бұрын

@@blitzblitz8808 niestety specjliści do kontaktu z klientem w ASO już tak szczerze nie mówią. :-) A wózek super, podłubany na 420KM 513Nm. Można się przyzwyczaić do tych elekronicznych foszków. Miałem przygodę, że sterownik skrzyni zaniemógł, ASO widząc OBD11 w gnieździe i pedalboxa, odmówiło nawet diagnostyki, daj 500 to zrobimy. Ostecznie że mechatronika do wymiany ale że niby czekają na decyzję importera czy mogą z gwarancji, odpłatnie za 12kpln od ręki mogą zrobić. Kopałem się z nimi miesiąc ostatecznie zabrałem auto. W garażu sam w 2 godziny naprawiłem. We wtyczce do mechatroniki akurat na lini CANH był cofnięty pin, oryginalnie. Kontaktował aż przestał przy przebiegu 2kkm. Poprawiłem jak należy i śmiga do tej pory.45kkm

@blitzblitz8808

13 күн бұрын

@@rafasmiech6691 jak dla mnie obecnie wolałbym lexusa jakiegoś czy mazdę jako nowy zrobić podłogę woskiem bezbarwnym i rudego niebedzie na bank wieki ale co kto woli ..... ja niejezdze vagiem bo bym kregoslup musiał leczyć od tego zawieszenia ale co kto woli

Hej 🙂 Właśnie włączyłam - ekstra studio 🤩🤩🤩

Witaj,studio jest super,technologia wprowadzana za szybko bez prawdziwych testów im dane urządzenie bardzo skomplikowane to jest większe prawdopodobieństwo awarii b.dobry kanał ,serdecznie pozdrawiam.

Dokładnie tak jest. Ja również obchodzę z daleka te nowe kolorowe wodotryski. Mam wozidło z podstawowymi funkcjami, dobre nagłośnienie wymienione z fabrycznego na inne i to tyle. Samochód ma 15 lat i nigdy się nie zepsuł. Nigdy. Zawsze odpalił. I będę się go trzymał jak najdłużej a on mnie😂

Cieszę się że jeżdżę passatem B5 2004r. Tu nic się nie psuje. Jeździ u mnie dozgonnie

Już wiela lat temu mówiłem, że elektronika w aucie to jakieś nieporozumienie. W nowych autach system sieciowy przesyłu danych jest bardziej rozwiniety niż w wielu skomplikowanych maszynach przemysłowych. Tak naprawdę, do naprawy takich aut powinien najpierw podejść automatyk ze znajomością sieci przemyslowych i protokołów.

@GrandePunto8V

Ай бұрын

Podstawą diagnostyki samochodów (i to nie najnowszych) jest: oscyloskop (+ sondy, przetworniki ciśnień itd.). A nie podstawianie części na oślep. Dlatego wieśnioki zawodowe mają problem z naprawą, "nie wiedzą co wymienić" (bo nie umieją diagnozować).

@Krystianq362

Ай бұрын

@@GrandePunto8V Tylko prawda taka że mało kto chce zapłacić za taką diagnostykę bo czasami trwa to kilka dni... A później trafisz na chiński zamiennik w pudełku oryginału który nie działa i dopiero jest zdenerwowanie :D Twoje i klienta, dlatego ludzie wola naprawiać prostsze auta bo sam będąc elektronikiem trafiłem tak, że się orobisz, zrobisz a za dwa tygodnie auto wraca i nie wiadomo dlaczego to samo się znów popsuło, najlepiej byłoby koszty wziąć "na klatę" a okazuje się że czujnik, wiązka chińska była kiepskiej jakości. Coraz dłuższa lista rzeczy których się nie robi bo później się z tym męczysz i po ludzku Ci wstyd że coś nie działa tak jak powinno. Przykład swego czasu wymieniałem wyświetlacze w telefonach no i co z tego że kupisz oryginalny jak przyślą Ci zamiennik i tak czasami to działa że wstyd oddać klientowi, a procedura reklamacyjna trwa tydzień. dwa, trzy... A z aut to już wolę czystą mechanikę i elektronikę z lat 2000-2010-2015, a z nowszymi niech kto inny się użera dając gwarancje na swoją pracę.

Michu! Chciałbym do Ciebie przyjechać ale mam Hondę 2.0 w gazie i to tyle na razie 👋👋

Gitara studio, więcej tego 😊

No widzisz Michu a ja mam dacie duster z 2022 roku zakupiona jako salonowa z silnikiem blue dCi i na tą chwilę 49 tkm przebiegu i zero jakiegokolwiek problemu. Śmiga aż miło a spalanie żenująco niskie. Mam ciężką nogę i średnio 5,2 do 6 litrów ON na 100 km. W ogóle dacka miała być tak na 2..3 lata jako takie autko do wszystkiego, naczytałem się komentarzy znawcow jakie to badziewie sypiące się..itd..a okazuję się że chyba zostaną z nią dłużej bo jeszcze tak fajnego i bezproblemowego auta to nie miałem. Jedynie co denerwuję mnie lekko to oszczędności we wnętrzu i twarde plastiki ale całościowo nie mam się do czego przyczepić. Cała Europa zjeżdzona już z 2 razy. Bardzo polubiłem dacię o co nigdy bym ją nie posądził i moge polecić. Względnie proste auto bez zbędnych bajerów technologicznie jak auta sprzed 15...20 laty ale z wyposażenia mam wszystko łącznie z czujnikiem zmierzchu czy martwego pola.

@Milosnicy4Kolek jako programista (i częściowo elektronik) powiem tak: może i mercedes ma dobrych inżynierów od mechaniki, ale od programowania słabych. I nie tylko mercedes. Oprogramowanie to taka sama część systemu jak mechaniczne części i może być wykonana w różnej jakości. Może być wykonana tak, że błędy będą łatwo rozpoznawalne, diagnozowalne i naprawialne a także jak najmniej uciążliwe. Takie oprogramowanie, podobnie jak wysokiej jakości część, kosztuje kilka razy więcej niż zwykłe. Ja sam robię od czasu do czasu oprogramowanie do urządzeń elektronicznych z doskoku, ale to co opisałeś, że jest jakiś błąd który propaguje na wszystkie inne sterowniki i nie chce pokazać swojego źródła to mi się w głowie nie mieści, choć wiem że w magistralach samochodowych to się często zdarza, ale są na to sposoby od bardzo dawna znane wśród fachowców oprogramowania. Ogólnie nie chcąc nikogo obrażać, ale oprogramowanie w urządzeniach elektronicznych jest zazwyczaj niższej jakości. Elektronicy po studiach uczą się podstaw programowania, amatorzy też są zatrudniani, ale brak w tej dziedzinie prawdziwych fachowców od programowania (a fachowcy nie chcą iść pracować w firmach urządzeń elektronicznych bo w większości są tam słabsze zarobki - pewnie ze względu na to że szef już ma po trochu progamistów w postaci elektroników którzy coś tam potrafią po swojemu zrobić i zategować). Przykro mi słyszeć, że nawet Mercedesowi szkoda pieniędzy i wysiłku na zrobienie porządnej obsługi magistrali elektronicznej.

Ja jeżdzę aurisem z 2009 silnik 1.6 Valvematic 6 biegów, z systemów mam Tempomat, czujnik deszczu,czujnik zmierzchu i bezkluczykowe otwieranie, klimatyzacja dwustrefowa i nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba :)

@motorolag7663

Ай бұрын

ale podwozie musisz konserwować

@mare-g

Ай бұрын

@@motorolag7663 Już zakonserwowane

@mare-g

Ай бұрын

@@motorolag7663 Już zakonserwowane, i nie że zapsikane barankiem, demontaż zawiasu, piaskowanie podkład i konserwacja.

@kapiszon9360

Ай бұрын

​@@mare-gile taka przyjemność kosztuje?

@mare-g

Ай бұрын

@@kapiszon9360 No niemało, ale przy okazji robiłem regenerację zacisków przód tył plus nowe tarcze klocki, wlew paliwa, zawias przód i całość wyszła około 7 tyś

W styczniu zeszłego roku zamówiłem nowy samochód. Początkowo zastanawiałem się między Volvo a BMW. Wybór padł na BMW ze względu na lepsze finansowanie jak i dużo lepszy pakiet serwisowy. Odbiór już w maju co nawet pozytywnie mnie zaskoczyło. To co działo się z tym pojazdem przez kolejny rok to jest cyrk na kółkach... Podsumowując moje perypetie mogę tylko napisać, że współczuję dealerowi, że musi takim gównem handlować i później oczami świecić przed klientem za to co dostarczono mu do koncesji. Śmiało mogę stwierdzić, że szedłem na rekord wypitej kawy w serwisie BMW w Trójmieście. Serwis robił co mógł. Przyjmował bez kolejki, przepraszał, dawał pojazdy zastępcze pod koniec mojej przygody nawet jeszcze wyższej klasy niż moje X5... Ale co z tego jak samochód finalnie spędził w serwisie prawie tyle samo czasu niż w moich rękach. Po roku oddałem autoryzowanemu komisowi tego dealera i pozbyłem się kłopotu. Kupiłem pięcioletnie Volvo i na razie przez dwa tygodnie nic się nie zepsuło do czego przy BMW nie byłem przyzwyczajony. :D Więcej elektroniki, więcej chińskiego badziewia, komplikowania samochodów do granic wytrzymałości serwisów... Klient wyczyma. Otóż nie. Klient też ma swoją cierpliwość i niektóry ma do ASO dziesięć minut drogi a niektóry trzy godziny. Drugi i ostatni raz kupiłem na prywatny użytek nowy samochód. Już firmowe Ople mimo iż też nowe są bardziej niezawodne.

Przerzuciłem ok 15 samochodów, nigdy nie byłem za rdzewiejącymi japonczykami . Odkąd przypadkowo kupiłem Mazde wyleczyłem się z niemieckiej motoryzacji. Zapomnialem co to samochód, paliwo i bieżące wymiany eksploatacyjne i do przodu

@melchizedek3780

Ай бұрын

a która model masz jeśli moge zapytać ?

@Mikuss007

Ай бұрын

@@melchizedek3780 Ta z najbardziej zardzewiałą historią 😁 6

@pamaniwindows

Ай бұрын

@@Mikuss007 Mialem 2007 Mazda6 2.3 automat. Zrobilem ponad 200k, tylko raz wywalila check jak termostat padl. Olej, opony, hamulce i do przodu. Silnik fordowski, odcinka na 6500obr i nastepny bieg. Jesli chodzi o rdze, tylk o pare burchli przy tylnym nadkolu w 2021 roku miala. Proste fajne auto

@zdzislawgicior

Ай бұрын

A ja dawno wyleczyłem się z niemieckiej motoryzacji kupując auta francuskie Renault/Citroeny obecnie piąty francuz. To wszystko o czym mówią ze to auta awaryjne można wsadzić miedzy bajki, porostu szukałem auta zawsze jak najmniej zużytego co sprawiało praktycznie zero problemów, kupowałem auta zawsze z jak najlepsza jednostką występująca w danym modelu, nigdy nie było awarii aby mi stanął i musiałbym wzywać lawetę.

Najlepsze to są stare auta nie dość że mają klimat i są nie zawodne jak się dobrze je serwisuje ;) Nowe auta to drmata mojemu teściowi pękła skrzynia biegów prz y 70 tys przebiegu Poprostu dramat

Śmiał się Michu z global motors !! I śmieją się z Micha.

Obecnie np. w Stanach ,ale u nas też, zaczyna brakować kadr mechaników. Bo jak ludzie co maja 30 lat doświadczenia, teraz widzą że to już nie jest mechanika, tlyko PC na kółkach, jak słyszą że mają teraz iść na jakieś szkolenia trudne, szef ma bulić roczne subskrybcje za dostęp do know-how, diagramów etc, to oni serio wolą iść np. do jakieś fabryki i mieć świety spokój.

To może czas na Toyotę 😁 znajdź coś na Toyotę bo ciekaw jestem czy warto ją jeszcze kupić 😅. Tam już czas eksperymentów na klientach się już skończył. Może to toporne auta ale działają. Co do Niemców pracuje w firmie w której pewne moduły są produkowane do takich aut jak na rzekach dodam tylko że jest to made in Ireland. Pozdro

@zdzislawgicior

Ай бұрын

A jaka chcesz Toyotę kupić jeśli tak do 2020 roku to nie powinieneś narzekać, te przed pandemowe niezłe.

Mi tez w passacie wywalalo bledy wszystkiego i sie okazalo ze winowajca byl sterownik haldexa. Po odlaczeniu kostki od sterownika bledow nie wywala ale haldex nie dziala :D

@kwasyl86

Ай бұрын

I cyk odrazu literek paliwa na setkę zaoszczedzony

@marcingruba7391

Ай бұрын

​@@kwasyl86 litr extra to mówiło się kiedyś że bierze dodatkowo stały napęd 4x4 ale na pewno nie dołączany haldex

Studio super! Wreszcie dźwięk jak trzeba.

Michu, Outlander 2016 Phev 150k km, zero problemów, bateria 85%, prowadzenie super, mega płynna jazda, jedyne co mnie może niepokoić to ruda 😅, wg mnie zawsze są wyjątki od reguły😉 Pozdrawiam!

I dlatego trzeba kupować wyłącznie polskie samochody.

@LesnyBoruta

Ай бұрын

FSO to potynga

@zielonywtemacie6184

Ай бұрын

Za wiele ich już nie zostało, a nowego nie ma…

@mixer852

Ай бұрын

Polskie czyli jakie ?

@MarcinHanSS89

Ай бұрын

Będzie izera 🤣

@kwasyl86

Ай бұрын

Zbyt dużo syren nie zostało 😂

Obejrze pozniej. Mam stare clk 22 letni... jeździ ale trzeba inwestować. Ale wole jego niz kupowac Kia za 120 tys

@KermitTheFrog7

Ай бұрын

akurat kia bardzo dobre auta robi w porównaniu do aut klasy premium ktore kosztuja duzo wiecej i czesciej sie psuja

@comeslan.1563

Ай бұрын

W co "inwestujesz", jeśli można zapytać? (Mój ma 24)

@TommygunTTT

Ай бұрын

Nie ma to jak uzdatniać fakt posiadania bardzo starego i awaryjnego samochodu. To ma jeździć a nie udawać coś, czym było 22 lata temu a od 2 dekad już nie jest!

@comeslan.1563

Ай бұрын

​​@@TommygunTTTTo nie jest i nigdy nie będzie bolid F1. Ja o niego tylko dbam. I może to jest klucz, bo w przeciwieństwie do tego co mówisz, wcale nie jest awaryjny. To już mój drugi, I gdyby nie dzwon pewnie dalej miałabym też poprzedniego. A zapytałam o inwestycje z ciekawości, co niby można/ chciałoby się ze starego CLK zrobić.

@kamskam908

Ай бұрын

​@@TommygunTTT😂😂

Jak to dobrze, że do mojego daily ponad 20 letniego Seicento wsiadam, odpalam i jadę. Nic mnie nie wita, nie pika, nie ogranicza, nie wyłącza samo silnika, nie udaje.

Dobrze że mówisz o tym głośno też obserwuję co się dzieje z nowymi autami i nie wiem co będę miał kupić za kilka lat

Dlatego nie z biedy a z wyboru wolę starsze auta. Może sporo nie umiem zrobić sam, ale lekko się postarać i może się uda.

Dlatego jeżdżę Skoda Fabia II z 1.6 tdi. Samochód beż awaryjny i bardzo łatwy w naprawach. Nie zmienię jes na nowy komputer na kołach. Pozdrawiam serdecznie cała ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

Super studio lepsza jakość dźwięku a w kwestii tematu to sam unikam nadmiernej ilości elektroniki w aucie dlatego jeżdżę Berlingo II i jestem z niego ogromnie zadowolony

To chyba też zależy od marki. Ja miałem dwa samochody w ramach leasingu na 5 lat. Pierwszy seat leon z 2019 nie miał żadnych problemów przez 5 lat. Teraz mam cuprę formentor i przez pół roku póki co żadnej awarii.

A ja mam nowy i stary samochód. Nowe Q5 z 2022 roku i A4 b8 2008 rok. I nie powiem złego słowa ani na to ani na to. W nowym wszystko gra i cyka, jazda super ekstra, działa wszystko od nowości jak trzeba (przejechane 30 tys km). Konfiguracja full wszystko wziąłem, każdy system, nic nie świruje. Natomiast starym śmigam za granicę, prawie 500 tys nalotu i też sobie chwalę. Z tym że i to i to dbam regularnie o wymiany oleju, jakaś płukanka, dodatek typu ceratek. Obydwa to 2.0 diesel, w starym oprócz egr i przepustnicy jest oryginał. Ale nikt mi nie powie, bo wsiadam do nowego samochodu i komfort jest jakby z dwa poziomy wyżej.

@drhakim8365

9 күн бұрын

Ja mam Q10 z 2024/2025 roku , bo jestem oligarchą i syfem nie jeżdżę, a te Q5 to są dla plebsu taczki .

@mirekgryzniak3153

8 күн бұрын

@@drhakim8365 Jako że jestem z plebsu, to takie Q5 mam😉 Mi styknie, nie mam bólu dupy, ale troszkę zazdro Q10😉 Kiedyś może się dorobię, choć wątpię... Życzę powodzonka i bezawaryjności Q10

Z autobusami jest to samo. Dlatego wolę stare i zwykłe diesle. Mamy we flocie autobusy elektryczne, jeden notorycznie wyrzuca błędy pożaru i drzwi, serwis wymienia w ciemno od kilku miesięcy i dalej to samo, drugi non stop gubi wyświetlacze, przestają działać, też wymieniają w ciemno części i nic. Autobusy hybrydowe które nie posiadają skrzyni biegów wyrzucają błędy właśnie skrzyni biegów ha ha dochodzi do sytuacji że serwis autoryzowany nie potrafi sobie z tym poradzić i rozkłada ręce.

zaebyście wygląda studio,dobra robota michu

Super studio, extra słychać.

Volswagen kiedyś na konferencji dla dziennikarzy sam mówił iż testuje nowe samochody na użytkownikach a później się polifcie się poprawia

A Passat B5 dalej jeździ i ma się dobrze. Tam nawet remont silnika będzie tańszy niż zestaw kół do nowego wozu xD. Nie mówiąc o większej naprawie...

Pamiętam jak 2002 roku szef zamawiał scanię solówkę. Dealer proponował mu silnik na pompowtryskach. Ale On wziął na zwykłej pompie. Auto chodzi do dziś choć już nie w tych samych rękach. I jest bardzo tolerancyjne na "paliwo" . Bez adblue , dpf , itp..

to tak samo jak z Windowsem : Ostatni najlepszy nad którym miało się kontrolę był windows 7 ... był moment w którym technologia miała upraszczać życie ale ktoś wywęszył na tym biznes i zaczęły się problemy ... takie sterowniki o których wspominamy są pewnie zaprogramowane na pewną ilość roboczogodzin i który się szybciej wysypie to ruletka :D można powiedzieć , że najpierw w labolatoriach powstaje coś dobrego ale później cały sztab pracuje jak to zepsuć :D

@zdzislawgicior

Ай бұрын

Najlepszy to był XP ale 7 to ostatni taki nie denerwujący dający się użytkować.

Jestem w stanie zrozumieć tych wszystkich którzy piszą że lubią swoje stare samochody ,lub boją się samochodów skomplikowanych lecz ja mam nieco odmienne zdanie .Ja swoją przygodę z motoryzacją zacząłem...37 lat temu od używanego 2 letniego Fiata126P w którym prawie każda jazda była loterią , dojadę czy nie dojadę ?. Przez te wszystkie lata przewinęło się przez moje ręce kilkanaście samochodów ,lepszych lub gorszych i jedno mogę stwierdzić ...postęp i technologia (no może poza tą "ekologiczną") jest po to aby kierowcy było łatwiej i przyjemniej . Ja ze swej strony nie wspominam z nostalgią moich starych samochodów gdyż...nie posiadały aktywnego tempomatu ,kamery 360 , Android Auto ,dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej , asystenta jazdy w korku, systemu auto hold , podgrzewanych foteli i kierownicy i wielu ,wielu innych drobiazgów które uprzyjemniają jazdę .Życie jest za krótkie aby z niego nie korzystać.

czy komus sie sypia nowe hybrydowe lexusy/hondy/toyoty ?

@12lkpl

Ай бұрын

Nie bardzo ;) 185tys przebiegu w Camry i nic... Słabo że jakość materiałów do kitu i słabe zabezpieczenie antykorozyjne ale jeździ i kasy z portfela niewyciąga

@mmllmmll22

Ай бұрын

Komuś pewno się sypie. Nie ma auta idealnego.

@kapiszon9360

Ай бұрын

​@@12lkplserio jest taka tragedia z tymi blachami w takich np camry, co w nich odpowiednikach ze stajni vw?

@12lkpl

Ай бұрын

@@kapiszon9360 blachy nie za grube pokryte tylko ocynkiem więc uderzenia od razu zdzierają ta powłokę. Odpowiednik Passata w sedanie, może bardziej skody superb w sedanie

@12lkpl

Ай бұрын

@@kapiszon9360 toyota daje 12lat na perforacje nadwozia. Wiem że niektórzy biorą nowe Toyoty/Lexusy i je zabezpieczają antykorozyjnie od spodu bo fabryczne zabezpieczenie to lipa.

W jednej ze znanych firm kurierskich odbierałem kiedyś z kolegom z pracy 2 nowe Sprintery z salonu, jeden nie dojechał do magazynu, wszedł jakiś tryb awaryjny, check engine zaczął migać i musiał wrócić do salonu na lawecie. Drugi co prawda dojechał i jeździ do dziś ale co jakiś czas na komputerze pokładowym wywala błąd spalonej żarówki kierunkowskazu bocznego (w lusterku) mimo że wszystko ładnie miga ;)

Dzień dobry ! Nie mam dużego doświadczenia z nowymi samochodami osobowymi, ale z Toyotą Avensis T25 z 2007 1.8+LPG już tak :-) Jedna z lepszych rzeczy, jaka spotkała mnie w życiu, otworzyła możliwości i umożliwiła rozwój ! Apeluję o dbanie o swoje samochody, długą eksploatację i docenienie swoich maszyn ! Myślę, że to jest właśnie prawdziwy element ekologii :-)

No cóż. Może pora iść w stronę Toyoty. :) Pomimo hybrydy, czy milionów systemów, te auta są praktycznie bezawaryjne.

@Lwpi20

27 күн бұрын

I gniją po roku. Do tego są twarde jak taczka, zero komfortu, zero wygłuszenia, nawet w Camry czy RAV4 na tle konkurencji to głośne pudła, a jakość materiałów jak w Dacii.

@matikiller13

27 күн бұрын

@@Lwpi20 Że co niby gnije po roku? Siedzę na różnych grupach i osoby narzekające na gnicie to są pojedyncze sztuki, gdzie zazwyczaj pod ich żalami pojawia się kilkanaście komentarzy osób poświadczających brak problemu. Sam mam 7 letniego aurira i rok temu go zabezpieczałem na podwoziu i stan miał nie najgorszy. Wygłuszenie? Faktycznie nie jest najwyższych lotów, ale najzabawniejsze jest to, że to główna wada tych samochodów. xD Serio. Nawet krytycy nie mogą nic sensowniejszego znaleźć, do żalenia się, niż to, że jest słabe wygłuszenie przy prędkościach autostradowych. Ja tam wolę poświęcić odrobinę komfortu, żeby mieć praktycznie najbardziej niezawodny typ auta na rynku.

Lexusy się jakoś nie sypią, każdy kupuje niemca a później płacz że drogo 🤭

@blazejhoffmann2047

Ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻

@thedeekow

Ай бұрын

Ja mam bawarke i nie narzekam, komfort jest bardzo wysoki :) koszty rzeklbym bardzo małe ale to pewnie też dużo o styl każdy chodzi bo ja swoje auto regularnie przespałam a nie duszę na niskim biegu, a jak się auto użytkuje a nie stoi i jeździ dynamicznie to autko może oddychać :)

@Lwpi20

27 күн бұрын

Ale gniją jak każdy japończyk i po 10 latach idą na złom. Większość samochodów nie psuje się do 10 lat i 200 tys. km. Potem się zaczyna, ale Japończyki tego nie dożywają bo już dawno są w hucie.

@bigkidstv6411

27 күн бұрын

@@Lwpi20pokaż mi zgniłego lexusa, w życiu nie miałeś takiego auta, ostatnie silniki bez turbo które będą kręcić po milion km bez większych awarii. Co do karoserii to jest lepsza niż w obecnych Niemcach

@Lwpi20

27 күн бұрын

@@bigkidstv6411 nawet na tym kanale znajdziesz zgniłego Lexusa. Wystarczy wpisać. Milion km hahaha. Chyba na 4 silniku.

Wychodzi w sumie na to co zawsze - im coś jest prostsze tym jest lepsze i bardziej żywotne.

Do tej pory jeździłem autami z lat 80 i 90. Po za wymianą oleju i rzeczy eksploatowanych, auta nigdy nie zawiodły, chociaż przy większych mrozach czasem trochę trzeba było kręcić, ale odpaliły😊 teraz się szarpnąłem na "nowsze" z 2004 i 2006🤣

Ja ci powiem Michu ze nie spodziewalem sie ze w tylu nowych autach ciagle cos sie dzieje ja mam kia stinger 2017 i powiem tobie ze zrobilem tym autem ponad 100 tys km i KIA jako marke bede chwalił nie mialem z tym autem problemow na prawde kijanki sa solidnie robione

@xonic5025

Ай бұрын

A ile tych kijanek miałeś, że je chwalisz?

@KermitTheFrog7

Ай бұрын

@@xonic5025 wiesz co rozne w zyciu mialem auta akurat stinger jest pierwszym autem z pod tej marki bo umowmy sie wczesniej nic mocnego i fajnego nie mieli moja siostra od nowosci jezdzi ceedem 2 1,6 benzyna prawie 300tys i do tej pory nic przy aucie nie robila serio znajomi maja sportage 2 i tez zadowoleni powiem tobie ze naprawde odporne auta za rozsadna cene wzgledem innych marek

Motoryzacja z lat 90-tych 👍🙂

@grze_chu-pl

Ай бұрын

💪

Oj prawda. Producenci chętnie chwalą się cudownymi systemami ułatwiającymi jazdę. Ale pod marketingiem czai się maksymalne cięcie kosztów i pójście w chińskie rozwiązania, a testuje użytkownik. A gorzej, że jak elektronika zacznie być względnie niezawodna to pewnie zrobią samochody na abonament/prepaid, wpiszesz kodzik to pojedziesz. Bo lepiej uwiązać kierowcę kosztami, aniżeli sprzedać solidny samochód na lata...Także Autorentgenie trwaj😅

Posiadam Mercedesa cla 200 c118 2023. 10 razy w serwisie byłem.. przebieg 7tys. Autoalarm, czujniki, ekran się blokuje, nawet głośnik w drzwiach zaczął trzeszczeć tak jak kiedyś miały JBL charge 3. Szerokim łukiem, gówno jak nie wiem, więcej w serwisie spędził niż jeździłem. Też tak macie?

Dobra pogadanka!!!

Niestety, ale wszystko bierze się z cięcia kosztów. Praktycznie każde nowe oprogramowanie w samochodach, bankowości, rządowe, nie ma przeprowadzanych należytych testów przed uruchomieniem dla użytkowników. Większość klientów oraz producentów, nie chce ponosić kosztów związanych z testami, więc testuje się na żywym organizmie. Niestety jest to znak obecnych czasów i lepiej raczej nie będzie. Testy na produkcji to norma i dlatego sam staram się unikać "nowinek" technologicznych. Zawsze czekam kilka lat, aż producenci wytestują sprzęt na użytkownikach i wprowadzą niezbędne poprawki...

Tak Zgadzam sie I proszę o film samochodów jak najmniej skomplikowanych elektronika

Ogromna różnica w dźwięku w tym studio. Słucha się świetnie 💪

Super wystruj, super pogadanka, lubię takie klimaty. Jest git

bardzo fajnie że informujesz nas czyli lud że naprawdę są poważne problemy z nowinkami technologicznymi

Wszystko jest super 👍👍👍 nowe miejsce rewelacja 👍

Cześć Michu właśnie dotarło do mnie, że jakieś 10 lat temu 70-letni mechanik powiedział mi - jak na tamte czasy- prawie to samo.... a studio w oczach kamery robi robotę, jest moc 🤩💪🫶👍

A ja mam zadbane mechanicznie bmw e39 z 97 roku w beznzynce 2.0 r6 i jezdze bezawaryjnie. Wtmieniam co trzeba i nie boje jechac sie trasy nawet 3000 km jak w tamtym roku pozdrawiam

Od 5 lat jeżdżę Fiatem Tipo z 2017 roku. Może i twardy plastik w środku, ale mój największy problem to łączniki stabilizatora, tarcze, klocki, oleje....

dlatego te auta które teraz posiadamy 15-25 letnie , musimy nimi jeździć , dbać i naprawiać, bo będziemy płakać że się tych aut pozbyliśmy... pozdro Michu

Jeśli o Skody chodzi to Octavia 1.4 TSI 2017/18 chyba jedno z ostatnich które można jeszcze w miarę konwencjonalnie naprawiać. XD

To jest kur... jakiś dramat ! Dzięki Michu za kolejny film 👍

Polecam Mazdy, silnik nie jest uturbiony, sterowanie klimatyzacja itp. Za pomoca przycisków, malo sie psują głownie rzeczy eksploatacyjne i tyle

Masakra, gorsze problemy niż w moim 24-letnim Yarisie, który był mocno zaniedbany przez właścicieli. 33k nim zrobiłem i nigdy nie doszło do awarii, która by go unieruchomiła mimo mocnego zgruzowania.

Zajebiście, fajne studio Michu!

👍👍👍 jak to powiedzenie..."stare ale jare"

Studio rewelacyjny,pozdro

Od 4 stycznia mam Tigrę z2000 roku 1,4. Pali poniżej 6l, maxteraz 146tys km(jeszcze 400km i zrobie nia 10 tys km, od samego początku tylko łożyska z tyłu, hamulce wyminikem ,a przy 140400km wymieniłem filtry i oleje w skrzyni biegów/silniku . Mysle o cerimarzerze,choć aktualnie sam jestem wxwozku,ze przy 5500km+ nie dolewam oleju. A wcześniej mialem E klasę z 2010, 2,1 silnik i szkoda pisać. Wygodny,lecz drogi w utrzumaniu jak cos trzeba w silniku wymienić. W pełni rozumiem ciebie Panie Michu. Pozdrawiam i juz od paru autoretgenów biorę udział, może się uda swoje szczęście dzięki wam polepszyć bardziej niz jest ;)

@zdzislawgicior

Ай бұрын

Tigra to jeszcze ma blachy?