chińczycy sprzedadzą taki sprzęt za jaki zapłacisz, IMO nie ma co się bać chińskich marek premium. Sam zaryzykowałem i obok BMW i Hondy mam w garażu skuter Zontesa. Fajnie, że konkurencja na rynku rosnie a ten sprzęt, wg mnie, jest ładniejszy od nowego horneta. Brzoza zrobił jak zwykle materiał na wysokim poziomie

Czekamy teraz na coś z Indii czyli Royal Enfield 😉

Problem nie jest z chińskim rodowodem lecz z polską mentalnością niestety jesteśmy jeszcze zakompleksieni i musimy mieć markę z rodowodem ze tak powiem. Trzeba jednak odróżnić marketowa chińszczyzna od marek za które trzeba jednak zapłacić większą kasę. Dla mnie jest ok niech konkurencja rośnie, zrobi się ciekawiej na rynku. Pozdrawiam materiał jak zawsze konkretny.

@Prez_s

Жыл бұрын

Nie mogę się do końca z tobą zgodzić. Całkowicie pomijasz kwestię utraty wartości i popytu na takie maszyny na rynku wtórnym. Z tego co obserwuję wśród swoich znajomych i w miejscu gdzie parkuję na co dzień pośród innych motocykli, rotacja maszyn pomiędzy sezonami jest dosyć duża, szczególnie w segmencie nakedów. Mając zatem wybór pomiędzy motocyklem znanej marki, chociażby używanym, który w obecnych czasach po roku sprzedasz za tyle ile go kupiłeś jeśli tylko nie zaliczysz jakiegoś szlifa a nowym, ale bądź co bądź niespecjalnie uznanej marki, który trudno sprzedać a jeśli już to ze stratą rachunek ekonomiczny jest oczywisty.

@MORGGROM12

Жыл бұрын

@@Prez_s no i chociaż z tego powodu wolę jednak zdecydować się na nowego chińczyka niż ryzykować kupno szrota po szlifie który na pierwszy rzut oka wygląda ok. A jeśli chodzi o utratę wartości to jest ona spowodowana właśnie małym zainteresowanie do tej pory produktami z Chin (tu wspominałem o naszej narodowej mentalności), co niedługo raczej ulegnie zmianie widząc zwiększone zainteresowanie chińskimi markami, które to kwestia czasu zaleją nasz rynek.

@Prez_s

Жыл бұрын

@@MORGGROM12 Ale z jakiego powodu? Cena takiego MBP to 29 tys. zł. to naprawdę duży budżet na zakup motocykla tego typu. Ba, już za 20-25 tys możesz przebierać w krajówkach. W zmianę co do utraty wartości nie wierzę. Zobacz chociażby co się dzieje z cenami Benelli TRK 502, który był wyceniony bardzo rozsądnie i dobrze się sprzedawał.

@MORGGROM12

Жыл бұрын

@@Prez_s benelli zaczynało karierę na polskim rynku z cena w okolicy 23 tys teraz trzeba zapłacić za nowke 28900 i zainteresowanie nie maleje to świadczy tylko o tym że się przyjął na naszym rynku a że za uzywke trzeba zapłacić 17 - 18 koła nie widzę problemu jeśli ktoś kupił pierwszy wersję za 23 to czemu miała by kosztować używka więcej. Z tego powodu że nówki po liftach chodzą po 28000 tys. To jest myślenie typowych polaczków, kupić moto na sezon, dwa i przyciąć przy odsprzedaży tylko dlatego za ma znaczek made in japan. Ja jednak podziękuję za taki interes, a kupić u nas krajówkę w dobrym stanie to nie jest takie proste powiedziałbym że wprost proporcjonalne do kupna dobrego auta z made in Germany.

@Sagardesbjj

Жыл бұрын

@@Prez_s trk 502 miala duzo bolączek ktorych chociazby honda nie ma , tak samo skuter chinczyk poki co nie bedzie tak dobry i bezawaryjny jak chinczyk , gosc pisze jakies bzdety i morde sobie wyciera mentalnoscia Polakow a jest zwyklym frędzlem z kompleksami

bez namysłu wolałbym dopłacić te kilka zł do CB500, samo to że przy odsprzedaży nie bd miał problemu i wezmę więcej niż bym wziął za takiego używanego keewaya. Motor spoko ale jak by kosztował ze 22tys

@motovoyagerpl

Жыл бұрын

To w końcu 4 tysie robią różnicę, czy nie robią? Przeciez piszesz, że to kilka złotych 😁

@zlyczlowiek01

Жыл бұрын

nie łudź sie, ze honda jest taka jak kiedyś, na graty do pcx'a czeka się kilka miesięcy a jak go rozbierałem to rozwiązania jakie tam zastosowano godne są Henia ze stodoly a nie marki premium

@silverrambo1508

Жыл бұрын

Nowy moto ok. Ale przy odpsprzedazy juz jako uzywki, cene trzeba porzadnie obnizyc, bo kto kupi uzywanego chinczyka. Niestety nawet ja wolalbym uzywana np honde niz uzywany Keeway.

@zlyczlowiek01

Жыл бұрын

@@silverrambo1508 dziś może tak ale za 2 czy 3 lata? Poza tym... BMW 310 to hindus, ktm do 390 również, 890 chińczyk, benelli i moto morini to chińczyki, podobnie jak Volvo...

@motovoyagerpl

Жыл бұрын

@@zlyczlowiek01 ale znaczek mają, mają znaczek Piotrze... 😁

Cześć, kolejny ciekawy materiał, zawsze mówię że jak Brzoza bierze udział w nagrywce to musi być fajny filmik ☺️ poszła łapka w górę 👍 Co to motocykla jaki pokazałeś na filmie.. hmm wszystko pięknie i ładnie, tylko ta cena, różnica między markową Hondą CB500 F jest zbyt mała, dlatego ten chiński motocykl nie ma żadnych szans konkurować choćby z taką Hondą. CB500 F to znakomity sprzęt z fenomenalnym silnikiem, skrzynią i antyhoppinhowym sprzęgłem, łatwy w prowadzeniu i relatywnie tani w eksploatacji czy serwisowaniu. Wątpię by ten chińczyk czerpiący pomysły i design garściami z japońskich marek był od niej lepszy. W filmie mówisz że zachęcasz do jazd próbnych, pytanie gdzie poza Warszawą mają taki motocykl do testów? Tu także mamy przewagę japońskiej i europejskiej konkurencji, bo przynajmniej ci starają się mieć motocykle testowe dla zwykłych klientów, w przypadku chińskich marek bywa z tym słabo. Wiele razy próbowałem przetestować jakąś chińską 125-kę i jakoś żaden dealer nie miał takiego motocykla do testów. Kolejna sprawa to kwestia utraty wartości, różnica przy chinolu w porównaniu do znanych marek jest kolosalna, do tego kłopot z zamawianiem części do takich nowych chińskich propozycji, czyli spory czas oczekiwania na cokolwiek. Reasumując - gdyby ten motorek kosztował 20k to może by się to to sprzedawało, przy tak wysokiej cenie zakup tego chinola jest kompletnie pozbawiony sensu. Pozdrówko Misiek 😊

@306Geni

Жыл бұрын

Mam właściwie zbieżne wrażenia. Motorek zapewne jest całkiem przyzwoity. Wygląda jednak na to, że wyciągnięcie produkcji na poziom podobny do producentów japońskich skutkuje utratą konkurencyjności cenowej przy wciąż znacznie uboższej sieci serwisowej. O utracie wartości nie wspominając. Klient zapłaci kilka tysięcy taniej przy zakupie, ale mniej więcej tyle samo straci przy odsprzedaży.

Wszystko rozbija się o importerów i to jakie te motocykle dostaną wsparcie w serwisie i dostępności części Czekam na test svartpilena i vitpilena 701

@motovoyagerpl

Жыл бұрын

Vitpilena juz Husqvarna nie podaje świeżego... :(

nie chodzi o markę. Sprzęt może super,ale wsparcie techniczne - łagodnie mówiąc-mocno kuleje. Sam chciałem spróbować jazdy CF Moto CLX 700 - i nic, nie ma takiej możliwości. Więc nie patrzę w tę stronę.

Czy to silnik występujący w Benelli Leoncino/ TRK 500?

@motovoyagerpl

Жыл бұрын

Nie, to zupełnie inna jednostka.

@ukasz9902

5 ай бұрын

​@@motovoyagerpl jaki olej do tego motocykla zaleca producent ? (markę i klasę) Dziękuję za odpowiedź .

@motovoyagerpl

5 ай бұрын

@@ukasz9902 dowiemy się

@ukasz9902

5 ай бұрын

@@motovoyagerpl Dziękuję 🙏

@motovoyagerpl

5 ай бұрын

@@ukasz9902 producent zaleca 10W40 MA. Pozdrawiamy

Tarcze hamulcowe zrysowane jakby 30 tys przejechał

Brzydki jak Yamaha MT

Czekamy na opinię eksperta z Hamowni Ciosowej.