Polska- wielki projekt . po 30latach demokracji nawet roweru nie ma

@QNIK11

6 ай бұрын

Ekonomia Panie ekonomia! Ludzie to takie istoty, które same sobie szkodzą. Ma być tanie i ... tanie! Jakość wyrobu jest dla większości nieważna. Kto tanio kupuje, dwa razy kupuje. Pozdrawiam.

@freezyear1

6 ай бұрын

Błysnąłeś wiedzą, nie powiem. Kross, Romet, Unibike, Rondo. Polska jest akurat w czołówce europejskich producentów rowerów.

@demol4019

6 ай бұрын

u nas jest to tylko składane a nie produkowane @@freezyear1

@freezyear1

6 ай бұрын

@@demol4019 akurat Kross robi karbonowe ramy u nas😉 poza tym większość producentów tylko składa rowery, ramy i osprzęt są produkowane w Azji.

@maciekczechura1078

6 ай бұрын

zniszczono wiele naszych własnych perełek ! a długu narobiono na kilka pokoleń !

Obserwuję Twój kanał od jakiegoś czasu, ale ten odcinek naprawdę zwalił mnie z nóg. Wielki szacunek dla Ciebie za to, że będąc młodym pasjonatem, wyniosłeś z tego magazynu to co najcenniejsze w świetle dzisiejszego czasu. Mam na myśli dokumentacje, zdjęcia, instrukcje itp. Te dokumenty w pierwszej kolejności trafiały do pieca w chwili likwidacji produkcji, na szczęści Tobie udało się je uratować. To świadectwo dorobku intelektualnego i wkładu technicznego do światowej techniki naszych inżynierów, techników, zwykłych ludzi zatrudnionych w ZMD i powód do dumy. Dawaj tego więcej na kanał i trzymam kciuki za ten nowy serial 👍💪

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Czytając Twój komentarz widzę, że mamy podobny punkt widzenia :) Dziękuje za tą opinię! Pozdrawiam :)

Jestem w szoku ,musisz to zabezpieczyć przed zniszczeniem i tak jak robisz pokazywać światu 🔥 Super robotę robisz !

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki, miło słyszeć :) Pozdrawiam!

Jestem zaskoczony że masz taki kawał historii polskiej motoryzacji w domu

Już się nie mogę doczekać kolejnych odcinków z tej serii

Jesteś prawdziwym pasjonatem, bardzo ciekawy materiał, masz już świadomość,że to nieuleczlna choroba.Dziekuję za takie historie i za Twój poświęcony czas na nagrywanie tych filmów.👍👍👍

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Zgadza się, to choroba :) Dzięki i pozdrawiam :)

@yogibabu6098

6 ай бұрын

​@@1000piwinaprawposiadam żaka na sprzedaż.100 procent oryginalny

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

@@yogibabu6098 pewnie cena spora? 🙂

Legendarny chart który zapoczątkował wraz z Borewiczem ten kanał powrócił

Mega ciekawy odcinek :) Świetnie, że udało się uratować tyle dokumentacji... W dobie dzisiejszych czasów po wielu latach napraw wykonywanych "na szybko" można przy pomocy takich dokumentacji doprowadzić silniki do pełnej sprawności z zachowaniem fabrycznych norm i odchyłek. Spokojnie dałoby się też pewnie oddzielić ziarno od plew w postaci wadliwie wykonanych części. Punktowanie uszczelniaczy to faktycznie domena silników do rometów i wyglądało to zbyt ładnie na robotę chałupniczą. Co właśnie najciekawsze - ta adnotacja pojawia się jako dodana po czasie - już w trakcie produkcji. U żadnego innego producenta motocykli czy silników z zachodu czy wschodu takie tematy nie występują - ciekawe z czego to wynikało ? O ile w WSK 125 oba uszczelniacze nie mają możliwości "wyskoczyć" - lewy pomiędzy łożyskami a prawy dociśnięty z zewnątrz podstawą zapłonu - tak w silnikach 175 uszczelniacz nie zdarzał się punktowany a miejsce aby wyskoczyć i różnica w pasowaniach występuje ze skrajności w skrajność + wady w postaci tak stożkowych otworów, że ... Uszczelniacz wprowadzony na olej / smar - wyskakuje sam jak z procy ... Ciekawe z czego to wynikało - zmiana uszczelniaczy, które wymagały ciaśniejszego pasowania a wykonana została już partia z luźniejszymi otworami ? Wynikło to na pewno w ramach jakiś testów lub - o ile to można tak nazwać - reklamacji / usterek powtarzających się nagminnie ? Archiwalne zdjęcia z Nowej Dęby pamiętam z forum - z zazdrością przeglądałem, fajna fucha i jeszcze chyba fajniejsza zapłata za to wszystko was czekała :) Fajnie, że trafiło w Twoje ręce i że chcesz się tym podzielić a nie schować w prywatnej kapliczce tylko dla swoich oczu :) Pozdrawiam!

@foplo7050

6 ай бұрын

Może odwiedzisz kolegę i wspólnie nagracie materiał jakis?

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

co do pasowania uszczelniaczy w 175 nigdy się nad tym nie zastanawiałem ale faktycznie przy takim sprężaniu jakie ten silnik ma uszczelniacz powinno wywalać a jednak zdarza się to niezwykle rzadko. Dzięki za Twoją opinię :)

Dzięki takim ludziom jak Ty dziedzictwo polskiej motoryzacji nie zginie i nie zostanie zapomniane. Wspaniała pasja. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Niesamowite, niesamowite. Tę dokumentację trzeba ZDIGIRALIZOWAĆ w całości i zachować dla potomnych. To wielka sprawa. Albo przynajmniej wykonać dobrej jakości kopię aby z niej następnie przerysować rysunki w Auto-Cadzie, poczynając od najcenniejszych. Może by zorganizować jakąś akcję, może zgłoszą się inżynierowie młodzi emeryci (chodzi o znajomość Auto-Cada albo Solid Edge albo innych CAD-ów) do przerysowywania dokumentacji do postaci komputerowej. Ale podstawą będą dobre kopie analogowe dla tych ludzi, więc zrobienie ich w postaci cyfrowej (skany) to podstawa To co masz to jest a jeszcze bardziej będzie wielkiej wartości rzecz.

Przy filmiku z Kadetem zacząłem przypominać sobie waszą wyprawę ze Sławkiem do Nowej Dęby Dzięki Zazik, za fajne przypomnienie i super, że wciąż w temacie siedzisz Pozdro dla staruchów z motokirc! :) /R-Man

@marcins8577

6 ай бұрын

Pozdrawia romek (nie mylić z romek-s51) ;) tam może mało pisałem w sumie to byłem jeszcze dzieciak ale fajne te forum było. Jeszcze do niedawna wchodziłem sobie poczytać ale już definitywnie spadło z motorowerka.

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

ooo R-Man się ujawnił :) Super, że jesteś, dzięki za komentarz :)

Aż się płakać chce jak to się ogląda 😢😢

Te zdjęcie przy znaku to pamiętam jako Avatar z Kirca, piękne czasy to były, wszyscy byliśmy 15 lat młodsi...

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dokładnie, taki był avatar :) Z ogromnym sentymentem patrzę na te 15 lat wstecz :)

Cos pieknego ten odcinek ..no wymiata wszystko na yutub..Szacun

Świetny film. "Rozwaliłeś system" !!! Super ze ocaliłeś tyle dokumentacji. Ogromny Szacunek💪

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki i pozdrawiam 🙂

Siema, mieszkam w jednej z okolicznych miejscowości którą wymieniłeś w filmie, słyszałem wiele historii o pracy w dezamecie i znam kilka osób które do dnia dzisiejszego mają w swoich garażach czy stodołach kilka WS-eK w częsciach, pozdrawiam i cieszę się że trafiłem na twój kanał bo jestes prawdziwym człowiekiem z pasją, życzę dalszego rozwoju kanału.

Sam od kilku lat zbieram stare jednoślady i do tej pory brakowało mi kanału na polskim yt odnosnie wlasnie tematyki jednośladów , ale ty doskonale uzupełnileś tę lukę :) naprawde jesteś prze gość bo to co pokazujesz to sie w głowie nie mieści nie chce sobie nawet wyobrazic co czules wchodząc do tego magazynu pełnego czesci z epoki ktore dzis przeciez są warte nie małe pieniądze , ale podsumowywując dzialaj dalej w tym temacie bo zajebiscie ci to wychodzi , ratuj to co zostało itp ps moze załóż jakas zrzutke na rozwój kanału :) z chęcią dołożył bym wtedy swoją cegiełke bo te filmy to po prostu czysta poezja pozdro , wesołego nowego i wesolych swiąt .

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

mega miło mi jest czytać takie komentarze jak Twój :) Nie potrzebuję zrzutki, właśnie takie komentarze są dla mnie paliwem do działania i nagrywania! Dziękuję! :)

@romanszar.3727

5 ай бұрын

Po 1989 roku, politykierzy zniszczyli wszystko co nasze polskie. Żaden z nich nie poniósł kary, a Panu Grzegorzowi Braunowi grozi więzienie za zgaszenie menory. 😢🇵🇱

Niesamowity material. Marzenie być w takim magazynie pełnym nowych części. Te zdjęcia oddaja niesamowity klimat 😄. Z niecierpliwością czekam na więcej

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

miłe słyszeć :) Wkrótce kolejna dawka!

Jeden z lepszych kanałów, jak nie najlepszy o takiej tematyce. Nagrywaj i się rozwijaj bo wychodzi to świetnie.

Lux materiał, Wesołych Świąt 🎄

Masz tyle tych dokumentacji że mógłbyś muzeum otworzyć. Czekam na kolejne filmy.

Coś pięknego ,fajny filmik czekam na następny na temat charta

Szach mat...Digitalizuj, digitalizuj, digitalizuj... Pełen szacun! Czekam na wystawę ! - siadam na swego kobuza w zabytku i jestem :) Żal pomyśleć ile nie udało się uratować...

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Wbrew pozorom sporo się udało ocalić :) Jest to jakiś pomysł na digitalizację

Wesołych, spokojnych i pełnych miłych wspomnień Świąt Bożego Narodzenia!

Cześć, super robota i pasja. Znam kolege ze zdjęć. Dzieki niemu mój Chart został wyremontowany. Dzięki waszej pracy mój chart ma nowe części. Oczywiście Charcik jeździ do dzisiaj i jest normalnie użytkowany. Pozdro

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Sławek był bardzo ważnym ogniwem w całej tej wyprawie :)

Świetny odcinek 👌zapowiada się bardzo ciekawa seria 👍Wesołych Świąt 😊

Kto nic w kieszeni wtedy niewyniosl nic extra niech pierwszy rzuci kamieniem 😂 ale czad taki magazyn 😉 super pomysl na odcinki bede patrzal wszystkie ✌️ kawal historii ktora mnie mega ciekawi dzieki wielkie pozdrawiam

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Super, miło czytac takie komentarze :) Dzięki i pozdrawiam!

@maciekczechura1078

6 ай бұрын

teraz też by kradli tylko że monitoring działa !

Super odcinek ! czeka mnie ciekawa seria do przejrzenia :D Pozdrówki !

Zazikupl na KZread bym się nie spodziewał, miałeś farta z tą dokumentacją, ale jeszcze większe szczęscie jest w tym, że trafiło to do osoby która to uszanowała, pozdro majster 💪

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Pozdro :) Fajnie, że jesteś :)

Hej super dokumenty 👍👍👍👍 o fajnie że paczka doszła 👍😀

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Zawartość paczki już w użytku, raz jeszcze dziękuję :) Wesołych świąt!

Bardzo ciekawa historia i znaleziska, wesołych świąt 😁

Super prowadzisz program, gratulacje😊

Coś pięknego ta dokumentacja 🏆🏆👌👌

Witaj. Skanuj, digitalizuj, archiwizuj i rób backupy. To są już teraz naprawdę bezcenne dokumenty a za lat -naście lub -dziesiąt będą warte już jedynie jedynym śladem po Polskiej motoryzacji. Pozdrawiam serdecznie

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Pozdrawiam 🙂

super odcinek

Dzięki 😊😊😊

Super sprawa.

Niesamowie, chłopie znalazłeś się w odpowiednim czasie w odpowiednim miejscu. Szczęście że to trafiło na Ciebie i że wtedy myślałeś w ten sposób i zabrałeś z kolegą te dokumentację. Jestem pełen podziwu dla Ciebie za to zaangażowanie i pasje. Sam posiadam jeden sprzęt z tych czasów i traktuje go jako część historii polskiej motoryzacji, ale to co robisz i jakie masz podejscie to pełen szacunek dla Ciebie. Pozdrawiam.

Fajny odcinek. Pozdrowionka z Tarnobrzega/Glasgow

Czasy motokirc wróciły Zaziku ;-)

@TheMateusz46

6 ай бұрын

A właśnie miałem pisać że chyba kojarzę chłopa z czasów forum motocyklowych po tym jak poruszył ta piękna historię 😂

@marcins8577

6 ай бұрын

​@@TheMateusz46 Jak ja żałuję że te czasy poniekąd się skończyły, i nie chodzi tu tylko o tematykę motorowerowa. Jest jeszcze jedno forum które jakoś działa ;)

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

zgadza się, trochę odgrzałem kotleta którego kiedyś ze Sławkiem usmażyliśmy na starym dobrym kircu :)

Super odcinek oby więcej takich. Pozdrawiam

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki, pozdrawiam :)

Witam panie Maćku na początek chciałbym powiedzieć że ma pan znakomitą kolekcje dokumentacji oraz samych motocykli 🙂 . Życzę zdrowych wesołych świąt oraz szczęśliwego nowego roku 2024 . Pozdrawiam serdecznie 👍

Wow😮 Rzeczywiście fajne szpargały - pozdrawiam!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki, pozdrawiam! :)

Witam jestem z okolic Nowej Dęby mój wychowawca z technikum zaprojektował 4 biegowy silnik harta ,z chęcią dowiem się czegoś więcej 😊

Super pomysł na nową serie! Pamietam wasz wypad do Nowej Dęby opisany na motokirc, nie jeden zazdrościł wam tego w czym mogliście uczestniczyć 😀 Coś niesamowitego, że dalej jesteś w temacie i zachowałeś takie relikwie, a co najważniejsze masz na to czas, aby nagrywać i dzielić się z nami tym wszystkim😊 Aż chce się użyć stwierdzenia, że "kiedyś to było..." Pozdrawiam!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

no z tym czasem to różnie bywa ale staram się :)

niesamowity materiał

Zazdroszczę skarbów i cieszę się że to pokazujesz i się tym dzielisz. Pozdrawiam i na pewno do zobaczenia 😃👍

Coś niesamowitego. Czekam z niecierpliwością na dalsze części. Ciekawe czy ktoś ma coś podobnego np z zakładów romet. Jakieś zmiany dotyczące ram, materiałów, cokolwiek.

Czasem oglądam Twoje filmy ale teraz kiedy zobaczyłem miniaturke filmu powróciły wspomnienia z forum motokirc 😀 pozdrawiam

Kopara mi opadła, pozdrawiam i również życzę wszystkiego najlepszego ;-)

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki, wszystkiego dobrego! :)

O panie oglądam Cie już chwilę ale w tym temacie to mi zaimponowałeś tyle dobra z Nowej Dęby 🥰🥰🥰 W będąc u Skindera rozmawiałem o tobie 😉 Gratuluję i zazdroszczę takiej kolekcji 😍😍

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

To już wiem czemu mnie uszy piekły :D

@TheMateusz46

6 ай бұрын

@@1000piwinapraw teraz kiedyś muszę ciebie odwiedzić 😉😉

Wow! Mega zbiory, dobrze, że nie poszło do pieca.

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Nigdy bym sobie nie darował gdybym tego nie zabrał

Zdrowych i wesołych 😁

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

i wzajemnie :D

Panie Piwko! Zazdroszczę wspomnień, kolekcji i tego czego jeszcze nie widzieliśmy, że masz 😊 Wesołych Świąt, powiększenia kolekcji zdrowia żeby na to wszystko pokazać!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Wszystko z czasem, bo z nim najgorzej :) pomysłów więcej mam niż czasu. Dzięki i pozdrawiam! :)

@abrakadabra1438

6 ай бұрын

@@1000piwinapraw powiedz tylko kiedy, a ja przyjadę do Ciebie na 3 tygodnie i pomogę 🤣 nie pije, jem mało, nie wybrzydzam 🤣

Świetny materiał oby tak dalej 😀 dopiero teraz wydało się jak zakręconym świrem tego tematu jesteś 😂 gratuluję że mogłeś dotknąć tak niesamowitych historii związanych z motoryzacją i czekam z niecierpliwością na więcej! Pozdrawiam wesołych świąt

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dla mnie zrobienie tego filmu, odgrzebanie zdjęć, tych dokumentacji i samo pojawienie się w Nowej Dębie było zarąbistym sentymentalnym powrotem do przeszłości. Nie żałuję niczego :)

Siemanko niesamowita i bardzo ciekawa historia cos co jest z prl uwielbiam zycze wszystkiego dobrego i wesołych swiat i do nastepnego pozdrowka👍👍👍

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Cieszy mnie to :) Dzięki i pozdrawiam :)

Ten film robi robote jeden z lepszych odcinków. Dzięki że nam to pokazałeś.

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Miło słyszeć, dzięki i pozdrawiam :)

Czesc, pozdrawiam z NY. Urodzilem sie i wychowalem Nowej Debie. W czasie praktyk studenckich w Dezamecie odlewalem czesci do silnikow, w tym glowice do Charta. Dzieki za swietna robota, za to, ze ta dokumentacje zachowales. Odnosnie silnika zaburtowego, ktorego rysunek pokazales to musze Cie poprawic, to nie byl silnik przeznaczony dla wojska. Wojskowy to byl DE 45 trzycylindrowy, czasem jeszcze trafi sie taki na Allegro. Czesto nazywany jest Dębak. Ten Twoj silniczek to taki pierdopedek 70cc do malych lodek. Byl on proba ratowania padajacego zakladu. Niewiele wiem na jego temat bo mnie juz wtedy tam nie bylo ale to chyba nie byl udany produkt. wyprodukowano tego niewiele sztuk, nie uratowalo to zakladu przed upadkiem.

Serdecznie pozdrawiam

Zajebioza

Najpierw myślałem że jestes jakimś marnującym się pijaczkiem ale zaczynam być Twoim fanem i zaczynam mieć ogromny szacunek że zachowałeś dokumenty pracy ludzi którym jeszcze coś się chciało robić w tym kraju mimo sytuacji ....Fajnie że szukasz tej wiedzy używasz jej i dzięki tej wiedzy jesteś w stanie przenosić te maszyny w czasie byśmy je mogli teraz oglądać z dokładnością Inżynierów tamtych czasów Pozdrawiam 😊

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

wspaniały komentarz :) Dziękuję i pozdrawiam! :)

Świetny material. Moze kiedys daloby radę zeskanować recznie pisane "zmiany modelowe". Wspólne to rozszyfrować i zapisać juz w wersji cyfrowej. Pozdro i Wesołych Świat również Tobie życzę

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

No jest to jakiś pomysł :) Wesołych Świąt!

Coś pięknego aż żal że tego nie produkują dalej te zdjęcia dużo pomagały. Sam jeszcze posiadam ogar 200 ogar 205 i komara sztywniak 67r bodajże

Zacząłeś opowiadać o wyprawie do Nowej Dęby i już sobie poukładałem wszystkie klocki, już wiem skąd tak Cię kojarzyłem, po za znajomością z Mumią :D Ach miło powspominać stare czasy!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

No zgadza się, ja już w temacie od lat :)

@zielonywtemacie6184

6 ай бұрын

@@1000piwinapraw będę musiał kiedy wsiąść na wueske i odnaleźć Cię :D

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

@@zielonywtemacie6184 zapraszam :)

Niesamowity film bardzo wciągający

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Miło słyszeć, pozdrawiam :)

SKARBY warte digitalizacji. Gratuluję i zazroszczę.

super że udało się uratować fabryczne dokumentację silników ZMD i ćzęści na prawdę super

Świetna robota , fajnie by było jakbyś zrobił coś o motocyklach też 😉

I przede wszystkim szacun i dzięki za pokazanie tej dokumentacji. Zdziwily mmie daty z poznych lat 70. na dokumentacji silnika S38..eee..kreconego 😂 I dzięki za wyjaśnienie sprawy punktowania, Skindera oglądam bardzo rzadko ale sam się zastanawiałem co za jełop z przecinakiem się dobierał do silnika mojego sztywniaka 😂

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Sam byłem zaskoczony z tym punktowaniem, ale jak widać fabryka sama to robiła :D

@foplo7050

6 ай бұрын

​@@1000piwinapraw Pan skinder brał przykład z fabryki

Wielki szacun zarówno za kolejny świetny odcinek jak i za zachowanie dziedzictwa narodowego. Pomyśl kiedyś o napisaniu wspomnień, ksiązki - chętni na zakup napewno się znajdą :). Pozdrowienia z Rzeszowa i Wesołych Świąt!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzieki i pozdrawiam. Wesołych Świąt! :)

witam to nie sa bzdury dobrze sobie wspomniec tamta czasy nie wiedziałech nawet kaj silniki do rometów były produkowane ale sie wychowałem na tym w tedy za flaszka sie dało kupic pamietam motoryna pozdrawiam

taki odcinek to naprawdę super aa odcinek z dokumentacji silnika s 38 będzie jestem fanem komara 2350

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Chyba coś takiego zrobię. Ta od komara ładnie sie zachowała więc jest na co popatrzeć :)

Być może chart jest przykładem zmarnowanego potencjału... Skoro motorower typu Simson okazał się marzeniem dla wielu to chart mógł spełniać jego funkcję... A że polscy inżynierowie nie byli mniej zdolni niż ich zachodni koledzy to pewne ale już niestety o politykach już tego samego nie da się powiedzieć...

@damiank9443

6 ай бұрын

Z Chartem jest taki problem że za późno trafił do produkcji seryjnej. Jakby zaczęli go produkować przed 1985 być może dałby radę się przebić.

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

no i inflacja go zabiła, w ciągu roku zdrożał o 2mln...

@maciekczechura1078

6 ай бұрын

politycy to rak na ciele tego kraju

@andrzejbarankiewicz4690

2 ай бұрын

silnik Simsona nie do pobicia....

Odcinek Petarda

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki i pozdrawiam :)

Jestem w połowie oglądania twojego filmu, Tyram się z motorowerami i motocyklami od 1980 roku, ostatnimi czasy tylko sporadycznie ponieważ w nowym miejscu zamieszkania brak zaplecza na jakikolwiek warsztat. Wszystkie rodzime motorowery jak i motocykle są mi znane, jak również pojazdy czechosłowackie oraz niemieckie owego okresu. Przerobiłem tego kilka setek przez te lata. To prawda że fabryka punktowała symmeringi w tych silnikach, zapewne z powodu ich małej wysokości (7mm), zabezpieczało to wypchnięciu uszczelniacza z gniazda, niekiedy robiono to samo w silnikach 038 (jajko), ale w nich uszczelniacz był o wiele wyższy (10mm) zapewne spotkałeś się z tymi uszczelniaczami o wysokości (10mm) które montowali do silników komara (038) jak również do silnika motocykla WSK 125, wczesne produkcje, a może nawet jakieś specjalne produkcje tych uszczelniaczy posiadały zewnętrzną część metalową, niegdyś montowałem takowe, oczywiści uprzednio nagrzewając gniazda karterów by się nieco rozszerzyły, nie było mowy o wypchaniu uszczelniacza z gniazda, kłopot był z wymianą go na nowy bez rozbierania silnika, trzeba było trochę więcej poświęcić czasu na jego wyjęcie niż w standardowym całym w gumie. Co do Hart to pierwszy raz ujrzałem go właśnie z kołami bez szprychowymi, aluminiowe lane koła, myślę że zbyt późno wyprodukowali ten motorower, strasznie podobało mi się to że wszystkie aluminiowe podzespoły silnika jak kartery, dekle, cylinder, głowica były odlewane ciśnieniowo, są bardzo gładkie, nie to co w poprzednich produkcjach, sorry za ilość wyrazów, ale mógłbym tak bardzo długo, ale nie ma się czemu dziwić, to było moje życie przez przeszło 40 lat, sam posiadałem motorowery, motocykle owej fabryki na których przejeździłem spory szmat czasu, nie było domu by ktoś nie posiadał motoroweru czy motocykla polskiej produkcji. Aż serce człowieka boli na samą myśl o tych pojazdach. Co one zawiniły że tak ich potraktowano ?, .... obejrzę drugą część filmu :) Dla miłośników chciałbym polecić moim zdaniem bardzo dobrą książkę owego okresu, naprawdę jest świetna, sam takową posiadam od kilkudziesięciu lat, polecam tezeusz.pl/jezdze-motorowerem-komar-podlaski-jozef-1573028

Cześć 😃 oglądam Twoje odcinki od dawna. Nigdy nie komentowałem ale po obejrzeniu tego jestem w mega pozytywnym szoku... Mam kilka motocykli PRL również jestem pasjonatem. Ta dokumentacja to skarb...

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Co ciekawego posiadasz? :)

@rafak4499

6 ай бұрын

Raczej skromnie u mnie w garażu w porównaniu do Twojego ale mam 3 szt. WSK . W tym Jedego gila. i jeszcze Charta. Do niedawna byłem posiadaczem też wfm. Wszystko to odbudowałem ze złomu praktycznie. 2 szt. Zarejestrowałem na zabytek. Duży kciuk dla Ciebie odemnie za to co robisz. Pozdrawiam

@sawekilas9770

6 ай бұрын

@@rafak4499 Ja mam komara z 1981 roku z kwadratowym silnikiem chyba 017 i ręcznymi biegami. Prawie 100% oryginał bo musiałem mu wymienić przedni widelec, gdyż kupiłem go od dawnego listonosza a wiadomo jak to kiedyś bywało...się był wywalił chłopina😀

super pozdrawiam z Pe29ar💪

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki i pozdrawiam :)

Ale mi zaimponowałeś w tej chwili 😮

Coś pięknego, aż się oczy świecą jak to oglądam. Czekam na kolejne odcinki tej serii szczególnie o Charcie. Pozdrawiam i wesołych, radosnych świąt dla Ciebie Ps. W 2009 roku w okresie wakacyjnym kupiłem od Ciebie nowy silnik do Charta z czarnymi pokrywami, może coś utkwiło Ci w pamięci :)

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

zgadza się, pamiętam ten silnik, tylko jeden miałem taki z czarnymi pokrywami :) Służy w czymś czy leży na półce??

@charciarz2292

6 ай бұрын

@@1000piwinapraw sprzedany razem z Chartem gdzieś w 2012 roku niestety. Ale sentyment do Charta pozostał i kilka miesięcy temu kupiłem kolejnego :)

Szczena opada :O

ciekawe

Jestem fanem motoryzacji krajowej

Mógłbyś pokazać dokładnie dokumentację silnika 023? Wiem, że jest w złym stanie, ale może by się udało coś nagrać. Bardzo fajne zbiory i na pewno trafiły w dobre ręce. Pozdrawiam:)

Jeśli masz dostęp do dużego skanu itp. na pewno byłbym chętny na taką dokumentację w skali 1:1. Na ścianę garażu itp piekne pamiątki by były 😀

Pozdrawiam z Nowej Dęby!!!

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

o kurde i jest ktoś z Nowej Dęby :D Pozdrawiam! :)

@arekcivic4348

6 ай бұрын

W budynku który pokazywałes ,gdzie teraz jest żłobek były całe pokoje zagranicznych gazet motoryzacyjnych na których się wzrorowali. Człowiek wtedy był młody i nie widział co to warte wszystko.

@arekcivic4348

6 ай бұрын

Moja matka robiła tłoki do komarów. W Dezamecie pracował dziadek jako inżynier , ojciec i wujek pracuje do dzisiaj.

ok 2005r też byłem w dezamecie z ojcem - szukaliśmy czesci do silnika stacjonarnego typ 121 (70cm3 2t) do kosiarek - na twoim filmie widać jak leżą na półkach stosy tych silników... A wtedy nikt w fabryce nie chciał nic nam sprzedać. dopiero udało sie znaleść gościa w Cmolasie który miał co nieco nowych grarów i tak sie udało ten silnik wskrzesić - i mam go dalej . ma 36 lat bez remontu i dalej działa a był niexle katowany w kosiarce do trawy

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Do tej kosiarki 171 mialem sporo gratow i cale silniki

Super! Całe szczęście, że to Pan robił inwentaryzację magazynu. Wielki szacunek za ocalenie dokumentacji. Jak dla mnie to bezcenne materiały. Szkoda, że władze zakładów często mają odmienne zdanie. Sam zajmuję się sportowymi motocyklami wsk i również staram się nieco rozpowszechnić wiedzę o nich. Czy wśród tej dokumentacji są jakieś dokumenty dotyczące silników w3t (wsk trial 250), rodziny silników 3.40 (3.40, 3.41, 3.42, 3.43), rodziny silników formaero (fo1, fo2, fo3, fo4), silnika rodeo lub prototypowych: 105, 108, 3.30, 3.50? Pozdrawiam

Wspaniała sprawa, pozostaje tylko się cieszyć, że to wszystko nie zostało wywiezione na makulaturę. Kawał historii. 7:52 - co to za pojazd? W latach 90 coś takiego widziałem na sprzedaż w jednym ze sklepów motoryzacyjnych, był czerwony z białymi wstawkami.

Mega fajny odcinek . Te dokumentacje to dziś bezcenne relikwie dla kazdego pasjonata polskiej motoryzacji . Szczerze zazdroszcze ale i gratuluję . Pozdro

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Dzięki i pozdrawiam :)

oooo takie przekroje to bym wieszał w garażu jak głupi :D zazdroszczę

Witam piękna kolekcja. Nie myślałeś żeby zrobić sobie kopię a oryginały oddać do muzeum.

Bardzo ciekawe jest ten materiał chciałbym poznać tych konstruktorów lecz już to niemożliwe. Schowaj dokumentację zrób kopie do muzeum by pokazywać to przyszłemu pokoleniu

Ty powinieneś otworzyć muzeum polskiej motoryzacji prl. Chętnych na zwiedzanie byś miał niemałe. Podziwiam Twoją pasję i pozdrawiam

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Jest pewien plan na wystawę czasową, ale póki co to tylko pomysł. Dzięki i pozdrawiam :)

Kawał historii dobrze że uratowałeś je od pieca 😎niestety tak to wszystko wyglądało nawet jeszcze dziś w byłej Hucie szkła Ząbkowice walają się po ziemi różne dokumenty i faktury 😒

😎👏😎👍👍👏👍👍👍

A mógłbyś całą dokumentację wrzucić gdzieś do pobrania jako dobro narodowe? Żeby pasjonaci mieli dostęp?

Proponuję opracować materiały w formie książki - hit wydawniczy gwarantowany . . - pozdrawiam.

To wszystko świadczy jak daleko byliśmy w tyle w produkcji choćby motorowerów w hondzie zapłony bezstykowe były już PRODUKOWANE w latach 70 w motorowerach (skuterach) a o motocyklach to już nie wspomnę bo to była przepaść wielkości kanionu ale materiał super . Pozdrawiam

@foplo7050

6 ай бұрын

To nie ma sensu porównywać do japońskich marek

zakłady po doznajecie nie zostały wynajmowane tylko sprzedane fajny odcinek

Byłem na poligonie w Nowej Dębie Lato 01/02 JW 4393 25 BKPow Pozdrawiam byłem u ciebie na Moto Weteranie w Łodzi we wrześniu 🏍️🤘🚜

@1000piwinapraw

6 ай бұрын

Zapraszam też w maju 🙂