Спасибо за обзор! Arteon - мечта моя, только в белом цвете и в пакете r-line 😍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Будет скоро сравнение с SEL R LINE Premium 👍

@fiorrano

Жыл бұрын

@@RomanMakarovух ты, огонь! Жду 👌🏻

Посмотрел 10 видео ваших, подписываюсь , Обалденно вещаете , и очень грамотно!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Благодарю 🙏

4 года на р лайн / никаких проблем /по Канаде 👍/ зимой круто едет /все позади остаются /🤫😉/ низкая посадка и тяжесть машины огромный плюс зимой 😊/

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Абсолютно согласен 👍 Ему бы еще APR Stage 1 High torque чтобы 370 лс было и вообще ураган 🌪️

@kevinthompson5843

6 ай бұрын

можешь сказать надежная ли машина, особенно коробка как? на пассат сс просто проблемная была

Пасиб за обзор. Все топ Сними BMW 540 будет интересно посмотреть

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв 540 в планах не было, но если будет возможность, то постараюсь

@vladmazun7521

Жыл бұрын

@@RomanMakarov спасибо большое, хочется услышать твоё мнение)

*НОРМ РОЛИК ЗАШЁЛ!!! ЛАЙК!!!)*

Хороший аппарат., Обзор толковый.

Отличный , подробный обзор) жду сравнительный тест Ауди а5 спортбэк и 4 гранд купэ))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо 😉

Привет! Я много смотрел твоих видео, и хочу сказать что это первое видео к которому ты подготовился как следует, Через годик другой станешь профессиональным авто журналистом , ещё немного над дикцией по работаешь и вообще крутяк будешь, так держать!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв 😉

10+ К Поздравляю!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Благодарю ☺️

Я так понял американская сборка на 2 литровом двигателе с 8 ступенчатым акпп айсин? То есть не dsg

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Не правильно поняли, скорее всего пропустили мою речь по поводу сборки. Arteon для США собирается вместе с европейскими версиями на одном заводе в Ганновере. 2л это самый мощный мотор в линейке, других нет.

Обзор класс! Жду Тигуан SEL Premium 2022.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо 😉

Роман, Привет) Когда будут Cadillac ats, CT версии? Лайк, подписка)☺️

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо 😉

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Будет один скоро 👍

Кому как, но за эти деньги я бы купил новый с салона id4 с пробегом на одном заряде 550км. с большими размерами, совершенно новыми технологиями. А самое главное это не б/у и не биток.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

За 31к новый ID4 с салона это где такие цены в США? Даже с учётом скидок. Я тестил ID4 когда он только вышел и мультимедиа ой какая глючная. По месту в салоне ID4 будет комфортный, но не такой как Артик. А почему б/у или биток? На тесте абсолютно новый Артеон.

@GND1707

Жыл бұрын

@@RomanMakarov было упоминание что машина приехала вроде 47 или 48т.км. а значит это не новая, второе машину можно привести не только из США, третье меню в китайских id4 нет глюков всё работает норм, но там меньше языков только английский и соответственно китайский, машины растаможенные на номерах в Украине с максимальной батареей стоит от ~30000$, и если у вас не так часто длинные поездки, в сутки не более 350км., то предпочтение к электричке, ну а если вы катаетесь между городами один хрен лучше тогда купить хотя бы дизель.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@GND1707 вы что-то не то смотрели)) На тесте новый автомобиль. Ну а про выбор за эти деньги в принципе без привязки к стране - это очень сильно субъективно. В моем сравнении речь идёт о D классе и его «игроках». Электрички - это совершенно другой разговор

@GND1707

Жыл бұрын

@@RomanMakarovни чего не имею против, я чисто субъективно выразил свое мнение, что лично для себя взял бы за такие деньги электричку, кстати которая в США со всеми субсидиями стоит дороже чем аэртон, но лично вам успешных продаж у многих людей совершенно разные предпочтения и в сравнении с официалами VW в Украине у вас очень интересная цена достойная внимания с учётом того что официалы на данный момент вообще ни чего предложить не могут кроме как ожидать более чем пол года и ценник от 50т. вечно зелёных.

хорошие у вас обзоры. Видно вы профессионал. Но было бы не лишним, если позволите, к сравнениям устно проговоренным добавлять визуальный ряд. Будет куда динамичней

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Классная машина!!! Спасибо за обзор!!!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Отлично!!!

Думаю стоит ли менять мой Passat 2018 c VR6 движком на Arteon?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Если на 2022 год с DSG - однозначно стоит.

Ракурсы съёмки обзора чем-то напоминают стиль Doug demuro! Эффектный и удачный выбор 👍👍👍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо ☺️

@Luckyguy_iz_KG

Жыл бұрын

@@RomanMakarov да точно, и рост такой же высокий как у Doug Demuro. Только надо не стоять, а встать на одно колено. И штатив поближе поставить, тогда в кадр будет Рома помещаться четко. Ну и конечно открыть второй канал на английском языке. И в конце оценовать машины по шкале Ромы😁. Я думаю будет достойный конкурент Дагу.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@Luckyguy_iz_KG 🙂 хорошая идея

Роман, спасибо за видео! Было бы здорово чтобы вы сняли видео про жизнь драйвера в США. Как ездят американские водители, какие нюансы, какие детали) Есть ли смысл покупать спортивную машину в США, есть где использовать ее потенциал ))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Вопрос спортивной машины меня мучает больше всего 😁 Тут реально негде гонять, кроме трека. Попробую снять обзор.

@TheMrDuker

Жыл бұрын

@@RomanMakarov ну сейчас много где нельзя гонять, кроме трека. Зато в Британии и в США много где есть эти треки. Во Франции и в РФ и этого то не будет (очень сильно местами), потому что нет таких традиций и никто не будет вкладываться.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@TheMrDuker да это верно. Треки есть

Супер, четко ясно и без лишних слов, очень хотелось бы обзор на Audi q7 все недостатки мотора 3.0 бензин , очень мало информации по американским машинам, приехал в США во Флориду и рассматриваю q7 3.0 бензин, но обзоров с проблемами и недостатками практически нет!

@RomanMakarov

9 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@alexaleksyeyev1361

9 ай бұрын

@@RomanMakarov Роман очень классные обзоры с хорошим звуком четкой дикцией , снимите пожалуйста обзор на Ауди q7 18 -19 года

@RomanMakarov

9 ай бұрын

@@alexaleksyeyev1361 2022 года есть тест kzread.info/dash/bejne/Z3x-tqybl5epd6Q.htmlsi=tjDNULz48MG8WXDw

@alexaleksyeyev1361

9 ай бұрын

@@RomanMakarov Уже смотрю)

Мир вам! Очень по немецки эргономично, удобно, понятно, прогнозируемо! Думаю для повседневной езды частичка Тойоты только улучшает положение. В черном цвете смотрится конечно солидно! Жаль что нет электрорегулировки руля и амбиентной подсветки салона, и первая передача слишком короткая. Как я понял Шутинг Брейк на американский рынок не поставляется? И, правда что коробки Айсин не будет в будущем?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Здравствуйте Для 2022 года уже нет Aisin, привезли DSG и EA888 Gen 4 на 300 сил. Shooting Brake только для Европы, к сожалению

@MrGhenis86

Жыл бұрын

@@RomanMakarov очень жаль! На пассатах Айсин 6-скоростной?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@MrGhenis86 да 6 передач

Хорошая машина. Хороший обзор. Спасибо!!!! Сделайте обзор на Tiguan. Хочется узнать Ваше мнение об этом авто по сравнению с его конкурентами

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Тига будет 👍

Кайфовый, подробный обзор с тестом ходовых характеристик, побольше бы таких на канал! Единственное, Роман не упомянул про акустический комфорт, но я заметил 2е стекла, поэтому должно быть тихо, и интересно, предлагают ли конкуренты "стеклопакет". Уже не от одного источника слышу- подружить тойотовскую коробку со своими двигателями VAG так и не научился(или не хочет), видимо пытались ее влепить в свои машины в маркетинговых целях (надежность и т.д). Хотя современные роботы их вполне уже достойные и по комфорту, и по надежности. Жаль правда, что даже в США эти машины мало берут, предпочитая известные и проверенные японские имена, хотя машинка и внешне, и внутренне у ВАГа получилась достойная.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв) Да, не очень подружили, поэтому с 2022 и в США уже DSG

@rachegreenrg

Жыл бұрын

Живу в США, артеон не берут, потому что он страшный снаружи и дёшево сделан внутри . Я посмотрел и понял ,что я лучше бэху 530 трёхлетнюю возьму, настоящий немец. И мотор 2 литра VW г-но.В США такая надёжность и масложор никому не нужен.В этом году 169 артеонов продали в США) Фольц офигели, качество сборки и материалов с каждым годом все хуже .

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@rachegreenrg окей, в вашем мире пусть «страшный снаружи» будет основной проблемой продаж 😂

@almaz3763

8 ай бұрын

@@rachegreenrgстрашный? Да он прекрасен! Единственный минус в нём это маленький дорожный просвет

@rachegreenrg

8 ай бұрын

@@almaz3763 раз в год на дорогах вижу, значит не нравится всем.

Задние поворотники оранжевые или красные?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Красные

_"Не моторист"_ , хорошо рассказываешь про "крут.момент" и сколько "держит", да и вааще изложение мне нравится). Как думаешь, если Arteon-R с 320 PS/420 Nm до 384 PS/470 Nm раскачаю - выдержит? Это предлагает у нас крутое тюнинг-ателье за 3,4 штуки европейских. Да - двиг 888, но стоит DQ500 переклюк в "R"-варианте (не 381). И опять произносишь _"...и RS7 это разные машины"_ В чём же?) Чуть резвее в разгоне, дороже отделка и всё?

@RomanMakarov

3 ай бұрын

Ну rs7 это вообще другая лига, даже обсуждать нет смысла))

Хорошый обзор, можно обзор Golf 8 R!? Gti?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Ищу его сам. Обязательно 😉

добрый вечер снимите видео пожалуйста тест драйв на пассат 21-22 гг

@RomanMakarov

9 ай бұрын

Будет чуть позже

Добрый день! Интересно сколько будет стоить или доставить такой аппарат в узбекистан ? Или у кого можно узнать?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Здравствуйте Не занимаюсь доставкой/продажей

@surajimamov6662

Жыл бұрын

Спасибо за обратный связь

Добрый день, очень нравится Артеон, думал Америку заказывать, но послушал ваши отзывы касательно работе коробки - и теперь боюсь....дерганье и рывки - за такие деньги в машине совсем не хочется получить, и что выходит, Артеон ТОЛЬКО европейский заказывать нужно ?)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Это норма для Айсин трансмиссии, ничего не поделать)) Но с этим жить можно 😉 Заказывайте смело, после чипа машину тем более не узнать: 360 сил и 473 Нм (от APR).

@Aleksey_Odessa

Жыл бұрын

@@RomanMakarov Роман, спсибо за быстрый ответ, нюанс в том что машина интересует как семейный ) меня 200 сил вполне устраивает ) а больше расход топлива интересует, сейчас на 10м аккорде гибридном езжу, машина прикольная но шумная и немного скрипучая, качества не хватает немного ей (( .... А Артеон Очень нравится, но вот толчки как вы говорите с коробкой....)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@Aleksey_Odessa понял

👍

У меня на s60 aisin тоже ведёт себя так.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

А какого года автомобиль?

Рома как всегда 6 баллов все подробно по полочкам да если бы за 31к по курсу 60 это 1.8 ляма продавали артеон а не весту я понимаю что если бы у бабушки был бы хрен то она была бы дедушкой тоска одна 🤕

@RomanMakarov

Жыл бұрын

спасибо 😉

@TheMrDuker

Жыл бұрын

да, я тоже сразу прикинул ценник в RUB)) И подумал, ничего себе мы тут миллионеры, покупаем Октавию за 3 ляма (больше $50 000).

Артеон немцы сделали в конкуренцию БМВ-4. Такие же безрамочные двери, багажник в стиле лифтбек, утопленные ручки дверей. Фольц эсть фольц, все равно он уступает мерсу и бмв. Но выигрывает большим местом для задних пассажиров таких высоких как Рома(193см).

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Да, БМВ и дороже будет изначально. Да и ценовая политика с продажами совершенно разная. Артиков уж очень мало продают в отличие от G20. По своим качествам - супер. Но об Артике никто практически ничего не знает здесь в США

@user-th7mx2vm8m

Жыл бұрын

@@RomanMakarov Рома он имел в виду не 3-ку G20, а 4-ку G22 grand coupe.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@user-th7mx2vm8m ну я в общем про 3ю серию, точнее 4ю. Они изначально позиционируются выше классом. Их нельзя сравнивать никак. БМВ - это премиум бренд изначально, а Фольксваген- масс маркет

@Luckyguy_iz_KG

Жыл бұрын

@@RomanMakarov в этом не поспоришь с тобой

@vadimsport

Жыл бұрын

@@RomanMakarov только зачастую этот премиум теснее, шумнее, жестче и т.д.) То что бмв премиальный бренд, не говорит, что 3-ка будет лучше.

Однозначно лайк! Очень подробно разобрал разницу между американским франкинштейном и православной европейской версией! Тем более на данный момент с Америки везут в рф тачки поездами, думал взять артеон вместо откахи, но на айсине брать не буду

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Уже есть в продаже 2022 на DSG На самом деле за свои деньги это вариант отличный. Да, Aisin это не супер, но в остальном шикарный немец.

@timurvaniev8805

Жыл бұрын

@@RomanMakarov а мощность двигателя так же 260?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@timurvaniev8805 не 260, 275 в 2021 для EA888 Gen 3. Для 2022 идёт Gen 4 на 300 сил

Черный цвет скрывает очень много стильных элементов в этой машине. Капот к примеру очень необычный. DSG боятся в Америку поставлять, все таки не настолько она прям надежная ;-) Ну и заднее стекло на безрамочной двери смотрится странно, учитывая, что оно очень мало вниз сдвигается.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

В белом больше видны некоторые элементы, согласен. А DSG уже есть в США на 2022 модельном году. Скоро об этом ролик

У нас 31к$ сейчас пустая гранта холодильник стоит

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Неплохо 👍

@user-pw6mr4xc9t

Жыл бұрын

ага, за 310 тыш

Салам. Обзор супер, чётко и по факту. Честно я хочу его купить, авто по всем пунктам лучше и всё.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Благодарю за отзыв!

так это ауди а7 от VW?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Его прямой внутренний аналог по цене это Ауди А5, если сравнивать топ Артеон и базу А5. Но по внутреннему пространству Артеон куда больше А5, ближе к А7 в этом плане.

Как он по надежности , масло жор? Коробка ?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Gen3 моторы надёжные, проблем с ними нет при должном уходе и обслуживании каждые 7-7.5т км. Коробка Aisin AQ450 тоже надёжная, но ей не хватает плавности при понижении передач при замедлении авто.

@swtgrup6424

Жыл бұрын

@@RomanMakarov принял благодарю

41:50 Не к чему извиняться, очень даже познавательные информации для ценителя всего этого, больше бы таких данных с удовольствием примем.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

🤝

Внешне пушка, интерьер ну прям очень скромно.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Скромно, но технологично 👌

arteon on style👍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

💯

не продаются потому что в США VW не зарекомендовал себя такой надёжностью как японцы или корейцы

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Очень неверное утверждение. Речь именно о продажах Артеона. Остальные VW отлично и прекрасно продаются: Passat NMS 1 и 2 поколений, Atlas, Jetta, GOLF. Даже CC в свое время лучше продавался. Проблема на самом деле кроется в нескольких факторах: 1) нулевой маркетинг Артеона, от слова совсем. Отсюда и незнание об этой модели у большинства людей. 2) повсеместный переход на кроссоверы и общий спад продаж седанов (кроме популярных относительно дешевых Камри, Алтима, Аккорд и тд с начальной ценой около $25,000) 3) пересечение цены топовых версий Артеона с начальными версиями Ауди А5 4) внутренняя конкуренция с более дешевым и известным американцам Passat 5) VW как бренд не ассоциируется у американцев с понятием премиум вообще никак, что собственно подтверждает провал модели Фаэтон в свое время, а также суперкара W12.

Машина огонь😉

@RomanMakarov

Жыл бұрын

💯

Який Херсон! Які кавуни. Новини подивись

@RomanMakarov

Жыл бұрын

На думку не приходило, що відео записане до цього? Головне відмітитись безглуздому коментарі

@user-ho4le8eb1e

Жыл бұрын

@@RomanMakarov Можливо монтувалося і раніше. Але ж відео оприлюднили 12 годин тому. Не вважаю це безглуздим коментарем. Дуже прикро

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@user-ho4le8eb1e в тому й річ що записано раніше

👍👍👍👍👍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

🤝

...не ну машина огонь...все нравится!!!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Да норм вариант за свои деньги 😉

Давай обзор на спринтер 2022

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Если найду))

@1lincolne

Жыл бұрын

@@RomanMakarov хорошо

Быстрый дерзкий ! Как пуля резкий !))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

😁

Музло отстой. Сделайте нормальный ряд.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Сделайте и скиньте мне и я обязательно поменяю 👍

too long ...man, keep reviews under 20min. its best trust me

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Timing really varies depending on a car and my attitude to film it 😎 You see I have some less than 20 min & some lengthier

1 Woooow Arteon

@RomanMakarov

Жыл бұрын

#1 💪

та же СС, только с другими фарами, грубо говоря

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Вообще ничего общего с СС не имеет. Грубо говоря все машины имеют 4 колеса и двери 😂😂

@user-uv2ph3lk8h

Жыл бұрын

@@RomanMakarov ага, а как же))

В компоновки салона и эргономики ВАГ знает толк. Подробно рассказал, лайк за труды.

а че была такая коробка 380?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Конечно Это был уменьшенный вариант DQ500.

@evgenyanovsky9719

Жыл бұрын

@@RomanMakarov так уменьшеный 381

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@evgenyanovsky9719 перед ней была 380

@evgenyanovsky9719

Жыл бұрын

@@RomanMakarov никогда не слышал о такой,чем она отличаеться от 381?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@evgenyanovsky9719 tvsengineering.com/en/dsg-gearbox/dq380-dq381/

обязательно сделайте обзор о езде американцев

@RomanMakarov

Жыл бұрын

👍

Единственный ваг который мне нравится.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

А как насчёт Phaeton?)

@yurimammadov2273

Жыл бұрын

@@RomanMakarov Фаэтон шикарный бизнес класс! Что касается повседневки, Артеон самое то!

Машина классная, но не популярная т.к. ВАГи сами создали ей конкурентов внутри своей линейки

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Да, тот же Пассат. Но в США у нее только пассат NMS конкурент внутри, а так-то все должно было быть неплохо, но сумасшедший тренд на кроссоверы все погубил

@user-ws2ft1nx2q

Жыл бұрын

@@RomanMakarov а как же Ауди? тут немного ситуация как у Тойоты Авалон, когда можно взять Лексус)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@user-ws2ft1nx2q Только базовая А5 45 TFSI спортбэк пересекается по цене с топовым Артеоном. И то у нее меньше сил. В остальном не очень пересечение. Хотя может кто-то готов и 10к сверху доложить и взять Ауди или Бмв. Но у учётом скидок на Артик он просто недосягаем по комплектации и технике конкурентам из D класса.

Бак 66 л, а не 50 л, принаймні на дорестайлі

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Я казав 55) Але все одно трохи помилився при конвертуванні галонів у літри.

В России это пассат или путаю?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Это во всем мире Arteon. Модель глобальная. С Пассат Б8 и Skoda Superb B8 у них общая платформа MQB.

В ХЕРСОН ЗАРАЗ НЕПОІДЕШ ВІН ОКУПОВАНИЙ НАЖАЛЬ.СКІЛЬКИ НА СТЕЙДЖІ 1 БУДЕ В МАЗДІ 6 АККОРДІ І АКУРІ ТЛХ І ТЛХ ТАЙП С.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Нажаль… В Аккорді на st1 буде через Hondata буде 286 кс и 450 Нм. Практично те ж саме і для базового TLX. А ось про Мазда і TLX Type S не підскажу, не володію цими даними

В Херсон і Скадовськ на Артеоні звичайно поїду. Але трошки пізніше після того як рашистів випиз...ть

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Тест драйв знімав трохи раніше, ну ви зрозуміли.

31 тыс да как такое может быть??? даже в Германии она стоит дороже.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Смотрите внимательно видео 😉 В конце 2021 на остатки были огромные скидки и цена на SE была 31-32, на R line Premium $39500-40000

@eclipseeclipse2471

Жыл бұрын

@@RomanMakarov понял,блин точно вы там в штатах зажрались))) у нас предлагают от 84.000$

Рома👍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

🤝

Реальні цифри на трасі для Артеона з США FWD (700 км: 4х/2х полосна - 50%/50%): в залежності від манери їзди та рельєфу 7-9 л/100 км.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

У меня здесь в США реальный пробег на 1 баке для FWD 520 миль на 2-3 полосном шоссе.

@oleksiymakarov6409

Жыл бұрын

@@RomanMakarov плюс - мінус те саме. Я ще у наших умільців поставив камеру для активації DLA (вирізання зустрічних авто), утримання в полосі, 360 view, парктронік на 8 датчиків, трохи шумки кинув... то взагалі боюсь, що ще років 5 не захочеться міняти свого Артеона :-)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@oleksiymakarov6409 интересно 👍

@oleksiymakarov6409

Жыл бұрын

@@RomanMakarov т'юнинг всього у нас вийшов десь 2500 - 3000 usd

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@oleksiymakarov6409 трохи грошиків потратили))

По цене Соляриса тачка просто бомба.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

👌

Харизматичная, не?)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Можно и так)

Целое видео ждал, чтобы увидеть хотяб одну яму на дороге. Не дождался. Скучно живете, товарищи, скучно (с)

@RomanMakarov

Жыл бұрын

😂😂

Про Херсон не смешно.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

А должно быть смешно разве? Видео записано не вчера и не месяц назад.

Вообще-то это 4дв. купе,но никак не кроссовер!))) Жаль,что не сделали ни одного мощного варианта,что СС самый мощный был 3.6,что артеон,хотя надо признать кузов очень,очень красивый,хотя и у него куча минусов,начиная от (обесшумки) и заканчивая очень дорогим обслуживанием,хоть это далеко не премиум! Я его не беру только потому,что их не существует на заднем приводе,есть полный,но для моих целей он не подходит…

@RomanMakarov

Жыл бұрын

О каком кроссовере речь? 😂😂 У каждого авто свои минусы. Про шумку говорить не приходится только в дорогих авто Е класса минимум, поэтому это касается 99% авто до 40-45 тысяч и дело не в Артеоне, объективно. Обслуживание как обслуживание: масло, фильтр, ротация колес, чуть позже фильтр салона и двигателя. Обслуживание включено в цену авто на первые 2 года, а за 400-500 долларов можно у дилера докупить еще ТО на дополнительные 5 лет. Гарантия 4 года или 50.000 миль. Из реальных косяков это тормозные диски, которые легко деформируются даже от несильных плавных торможений с большой скорости. Были траблы с текущей пластиковой помпой у некоторых выпущеных моделей 19-20 гг. Сам же двигатель надёжный и самое вкусное это IHI IS38: местный офис APR за $599 делает лёгкий Stage 1 и приносит 360 лс и 450 Нм. Снова таки, за его цену со скидкой, о чем я подробно рассказал в видео, тут даже минусы никакие не обсуждаются 👍

Этот автомобиль красив до безумия

@RomanMakarov

3 ай бұрын

Внешность интересная 💯

Немцам до Японцев далеко Во всех смыслах

@RomanMakarov

Жыл бұрын

В чем EA888 с IHI IS38 на 280 сил с адаптивной подвеской и ценой 32,000 по скидке далеко до японцев и с чем конкретно сравнивается? Может поподробнее узнать?

@arturdallakian6476

Жыл бұрын

@@RomanMakarov именно качество японцем ещё никто не обогнал ,все знают ,что японцы лучшие в дизайне и в качестве всего ,что есть в машине.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@arturdallakian6476 😂😂😂 Очень «объективный» комментарий. По качеству салона японцы пасут задних, просто посмотри на убогие интерьеры Камри, Аккорда и остальных - куча дешевого пластика везде. И сравни с Артеоном в данном случае. Про технологии двигателестроения я вообще молчу. Надёжность- спору нет, японцы впереди.

@arturdallakian6476

Жыл бұрын

@@RomanMakarov одно только качество в наше время ,решает все,сравни Лексус Д класса с этим артеоном ,ну понимаешь уже ,кто проиграл ,и точно не японец ,ещё раз повторюсь, всё субъективно,но качество в наше время это всё

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@arturdallakian6476 какой Лексус D класса? Посмотри просто на 2 Lexus IS 300 и 350 F Sport у меня на канале: это же прошлый век, дубовые пластики на центральной консоли, устаревший 6ст АКПП на модели с полным приводом, нет цифровой приборки и убогая мультимедиа. Это не субъективно, это объективно. И я это показал в своих видео, я не просто говорю об этом в общем. Глянь, будет интересно. Но а если ты решил с Lexus ES сравнить, тогда это другой немного класс автомобиля.

Это совсем другая машина, в отличие от европейской версии. И европеец однозначно качественней сделан.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Абсолютно не так. Разница исключительно в комплектации. Я вопрос изучал полностью и на собственном опыте, а также по отзывам на форуме Arteon в США могу сказать, что оба автомобиля для США и Европы собираются на тех же заводах в Германии и разницы в сборке или материалах попросту нет. Отличия только в оснащении, АКПП, прошивке ДВС. Не путайте Артеон и Пассат, который действительно является полностью другой машиной в отличие от B8 европейца

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Вот обзор сборочной линии в Гановере. Отсюда сходят все Артеоны в городе Ганновер www.volkswagen-newsroom.com/en/stories/ready-for-the-road-5194?fbclid=IwAR0m4EQgxwED2tLg--qHjLyGB9vyGDmwbkBSAaaH_IOyK-cL2aWsHPewpLs&fs=e&s=cl

@vadimsport

Жыл бұрын

Другая машина - это просто Passat usa, а Артеон такой же.

👍👍👍👍👍

@RomanMakarov

Жыл бұрын

😎