Объяснение от мужика рядом уважуха.

Инструктор сам не знает как правильно скоростях переключать. А что б в салоне значительно тише было нужно окошко со стороны глушителя закрыть. Два сезона на таком отработал особых проблем не было.

Дождался обзор на Кировец)

@landtech_youtube

7 жыл бұрын

Не уходи далеко - скоро будет обзор Кировцев с рассказом представителя завода

@user-vz7zo2zi9i

7 жыл бұрын

Хорошо.

Трактор классный,по сравнению с К700,я на К 700 проработал 21 год,744 небо и земля

@user-cx7ew7zc4l

6 жыл бұрын

744-полное говно по сравнению с 701м ,на 744 обзор и легкий руль и это все его достоинства.

@user-tn9kl7eu5w

3 жыл бұрын

Лучше навеска, шума в кабине меньше, бортовые редукторы лучше

Красотищя! Не знаю насколько машина практичная, но выглядит супер. Гордость за Российское машиностроение!

@MobileLegends-qs8ku

5 жыл бұрын

че там от России то? хуйню городишь двигатель мерса приборы мерса названия тока

@user-xh5qd6sy5l

4 жыл бұрын

Насмешил! Много китайского в тракторе и еще хуже! Лучше не знать народу как сейчас делается знаменитый трактор!

классно, я б на таком поработал))))

Красавец,

Nice video ; Like!! Greets Stefan

Отличный трактор, качество поднимается, очередь за трактором огромная. Аналогов нет за такие деньги. В Европе уже покупают.

@MrGraf251

7 жыл бұрын

Алексей Минин почему сразу нет таких в Европе ? этот кировец появился благодаря фирме Дойц она сейчас работает на Кировском заводе и по смотри Дойц четырёхосный ,не чита Кировцу или хотя бы тот же Джоник ,сами бы Россияне в жизни не смогли не чего подобного сделать ,опять бы в кабине куча рычагов торчала

@user-le3vj5kq9v

6 жыл бұрын

Благодаря фирме Дойц, и она сейчас работает на Кировском заводе? Можно подробнее рассказать, очень интересно!!!

@MrGraf251

6 жыл бұрын

зачем подсказывать ?не ужели нельзя прорверить информацию в интернете ?наверное вы совсем не имеете работать с компьютером

@MrGraf251

6 жыл бұрын

Алексей Минин мотор мерседес или дойц и аналогов в мире нет ? и вообще по читай историю К 700 это аналог Джоника

@user-le3vj5kq9v

6 жыл бұрын

Наверное, Вы каждому написанному слову на заборе верите! Если углубится в историю, то окажется, что Хрущев увидел в Америке возможности трактора Джон Дир и дал команду, разработать подобный трактор у нас, но вот только как аналог пришел трактор Вагнер, с которого и был позаимствован опыт разработки подобной техники. И я Вас уверяю, никаким местом к АО " ПТЗ" не относится фирма Дойц, и все разработки ведутся силами конструкторского бюро! А я в свою очередь пойду учится работать с компьютером, до Вас мне ещё долго....

Превосходный по конструкции,но многое надо дорабатывать,калеса большие,можно создать плавоющим,гидравлический клиренс мостов ,электро привод на все независимые оси,эл.двигателями.они выдерживают большую динамическую нагруску и т...д...!

Заводишь на нейтральной. Тормозки включаешь при включении режима. Что за тракторист сам похоже ещё не разобрался.

круто ваще

Крутой трактор. Но мне нравится к 700. Я с папкой раньше ездил в 9 лет мог пахать было все просто. А тут кнопок всяких куча пока разберёшься. Ну да ладно прогресс не стоит на месте. Он двигается.

Слова "тихонечко" уже настораживают )))

@user-ou9pu5vl7w

4 жыл бұрын

у аутистов всегда так,нормальные слова настораживают.

комментатор в стиле я твой дом труба шатал

Выдыхаем уф обошлось:)

Будни работников с/х👍

Последние время появилось много моделей Кировца. Его надьожность под большим вопросом. Если даже К -700 с завода ходит не долго, а его зборка отработана. То што тогда говорить о нових моделях?

Труба выхлопная от нее столько шума капец..............

В к701 вроде тише или нет?

При переключении передач, кнопку на рукоятке не надо нажимать

Давление дрыгателя😀😀😀

Здравствуйте поподробней можно с КПП рассказать

На вестах нет такого щитка приборов🤣🤣🤣

@user-ou9pu5vl7w

4 жыл бұрын

там и не надо

@user-tn9kl7eu5w

3 жыл бұрын

Все это мишура, лучше бы кпп как у бюлера поставили

На тормозке нельзя заводить.

Вау

какой расход топлива?

Вот это комфортнее в плане шума, ты на первых р2 ездил в плане шумки новые кировцы хуже

сделайте тест драйв кировеца на резинометалическом ходу.Узнайте у представителей выпускают такую модель. Или это только выставочный экземпляр

@landtech_youtube

7 жыл бұрын

Тест драйв Кировца на гусеничном ходу не удалось сделать, т.к. он был представлен только в статике в единственном экземпляре. По поводу гусянки для него - представители пока цену конкретную не называют, т.к. это первые экземпляры, но заявки вроде как принимают на них

Где производится это чудо и сколько лошадов тянуть

и с камазовскими тормозами и пневмо ручником

А что там видь не электронная система впрыска???

ХТЗ-243 больше понравился.

С таким учителем коробка не долго будет жить

Блин, не трактор а какой то космический корабль!!!

и на К-700м руль не ощущается в любую погоду одинаковый на дозаторе и с кондёром тоже,руки есть и жёлтый не хуже вашей красноты

Кабинет маленький, не чета старому, не поспать

Это К-744 Р4, а они на видео говорят что это Р1

Сколько стоит?

1:44 диапозоны скоростей

игрушка

Сейчас важна скорость, кировец очень медленный по сравнению с тем же fenbt . Посмотрите сколько кировцев в России на полях, не увидел, одни иномарки, почему? Да потому что гавно. Все сделано не до конца продуманно и расход по сравнению с иномарками бешанный

@user-tn9kl7eu5w

3 жыл бұрын

В чем медленный?))) абсолютно не уступает и расход примерно одинаков, имею к744р3, бюлер 2375 и Джондир 8430

рукоятку на тормозе не рекомедую долго держат на заведёном,тебе так тормозков и на месяц не хватит

Там тракторист только отечественный только 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

0:18 что главное у тракториста? Правильны ответ: - Патефон!

@user-sd2bx8lv9v

6 жыл бұрын

Игорь Кротов и кондишка а 21веке

По ходу инструктор очень много знает.Посмотри ролик Стаса Бредихина там про переключение передач больше узнаете

@landtech_youtube

7 жыл бұрын

Просто "инструктор" местный - не с завода))))

@slavyanlive638

5 жыл бұрын

Лучше бы он Сергея Савелькина сначала посмотрел)

Тихо)))) Сядь в Джон Дир...и поймёшь

@user-ou9pu5vl7w

4 жыл бұрын

заплати в три раза дороже. по цене трех кировцев,а работают примерно они одинаково. и поймешь какой ты аутист.

@user-zu9ih6rm6b

4 жыл бұрын

@@user-ou9pu5vl7w В хозяйстве восьмерка джоник 9 лет..круглый сезон работает.все довольны.понятно дорого ,но и во столько раз лучше чем Это.

Непростое управление. Нужно обучаться, чтобы не накосячить.

@parovosiklapushok9773

7 жыл бұрын

В принципе обычное "кировское". Вообще довольно интересное конечно, помимо стандартных транспортной и ползучей тут тебе и делитель, и гидротрансформатор, и формально "сцепление" есть - дикая схема воистину. Причем заметь, что положения D на селекторе нет, то есть это еще и до кучи секвентальная коробка! Ну, отдельно всё это где-то да есть, но чтоб всё и сразу - дикость.

@incrusteyshn

7 жыл бұрын

То ли дело обычный Бюлер, два рычага и сцепление. На фоне Кировца, Бюлер просто автомат Калашникова. Все просто и понятно. А здесь в случае наебнувшегося датчика, придется искать где он вообще стоит и возможно разбирать пол трактора, чтобы до него добраться. Очень сомнительное решение - вернуть рессоры на передний мост от первых К700. Это самое слабое место трактора. Как будто специально идут по пути удорожания ремонта. Да и вообще рессоры на тракторе в 21 веке, это очень странно. Сделали бы опцией пневмоподвеску кабины и все, зачем городить рессоры, не понятно. Двигатель это вообще отдельная песня. Зачем ставить на трактора профессионального класса двигатели из середины прошлого столетия, когда есть уже тот же ЯМЗ-536! Мощнее, экономичнее, надежнее и проще в обслуживании. Видимо просто, тогда тутаевский мотор и ЯМЗ-238 никому не будут нужны. Но зачем тогда говорить, что это ультрасовременный трактор? Я пока вижу только возврат к рессорам и верность традициям ПТЗ. Да, есть определенные сдвиги, но они связаны только с внедрением импортной гидравлики от Бош и установкой бортового компьютера в обновленной, но пока не идеальной кабине.

@user-hz1yk7uj8z

6 жыл бұрын

а можно вопрос-нахера етот компьютер нужен.у меня на 701 нет компьютера и без него лучше .нд5 ето двигатель не прошлого века.прошлый век нд3

@user-hz1yk7uj8z

6 жыл бұрын

где ты тут гидротрасформатор и делитель увидел.какойто узбек 3 слова толком не может связать и обиснить как работает кпп.обычная.корпус 701 а шестерни с горбатого.рычаги кпп заменены кнопками-что на мой взгляд хреново

@parovosiklapushok9773

6 жыл бұрын

Не узбек, а башкир. А где и что я увидел - мое личное дело. Разумеется. там нет ни делителя, ни гидротрансформатора, однако конструкция сцепы за счет слива масла очень похожа на сцепу трансформатора, а обилие режимов работы трансмиссии на делитель. Это сравнение, не более.

Я хочу вам посоветовать один ролик про Кировец К-424 с ПК Томь-10,6. Отличный Кировец! Многим фермерам хочется посоветовать его. На ролике можно посмотреть его в действии, и его небольшие характеристики. Обратите на него своё внимание😉 kzread.info/dash/bejne/gn6qzs-odZreqdo.html

Почему всё так сложно?....

Школота и трактора в комментах взялась оценивать) мамкины эксперты) руль не красивый и в доту на бк не поиграть... Вывод - трактор говно! Ранцы собирайте, завтра трудная тема, два плюс три будете складывать учиться... Памперсы не щабудьте и у навального классик поставить!

@elwpoqerwituyvnu

5 жыл бұрын

Навальный тут причём дегенерат? Хотел тебе лайк поставить, но поставил диз(

@videobaza7337

5 жыл бұрын

всё эвтэмэтискэ

@IndigoDragonoid

4 жыл бұрын

@@elwpoqerwituyvnu Так Навальный кумир школоты. Кроме неё, его никто всерьёз не воспринимает.

@elwpoqerwituyvnu

4 жыл бұрын

@@IndigoDragonoid казалось бы при чём тут политика? -- Казалось бы причём тут Украина!)))

Пипец как на вертолете ска

Мда все говорят кто на нем работал что он охуенин, я работал на фендте ему было лет 17 в нем комфорта и удобности намного больше чем в кировец ... навеска вся тоже винт который хуй подымиш ... не знаю по мне так лучше иномарку.

У меня свой токойже и я умею ездить

старый лучьше

ну ведь могут, если захотят

а ваша электроника заведёт дизель в минус 20?????????????????

ХТЗ-243-К20 не хуже будет но дешевле.

@Alex-744

3 жыл бұрын

Другой тяговый класс

Страхотен Трактор. И след някоя година Тракториста ще стане ИЗЛИШЕН или ще е Лентяй , защото все повече и повече им се улеснява Живота , о това не е много добре.

ох и управление,что самолёт,на таком не заработаешь если от гектара оплата

@Sam-gr1qi

6 жыл бұрын

думаешь дядя слева сразу сел и поехал? изначально все кажется сложным, со временем уже переключаешься на автомате.

@lic363

6 жыл бұрын

не спорю,привыкнуть можно ко всему.я за то говорю,что когда в поле допустим с плугом и его забило,нужно быстро сдать назад чуть и потом ехать дальше,при этом управлять секциями и навеской ещё и трактором,то на этом будет очень сложно и долго это проделывать...

гидротормоз мля 🙆‍♂🤦‍♂

и кабина слишком тесная для двоих

Лайк. Думаю станет ли на него такой Автопилот? kzread.info/dash/bejne/ZWuqyLCsc7zHh6w.html

@terezagrigoryan5719

4 жыл бұрын

8000000

Oj pjeknj😇💟👍😚🌻

Это к-744Р4

@user-nf1mj9uw7r

5 жыл бұрын

Нет к 744 р 1

Два гидро тормоза сидят

Нахера трактору такие заморочки, точно ветолет

к 744 лучше чем к 700

@user-cx7ew7zc4l

6 жыл бұрын

Я тоже так думало пока не поработал.

рол не красивый

школьник чуть трактор не угробил

Охуеть, как в премиум БМВ.

че тут от России то чисто названия Двигатель мерседеса и остальное тоже

*Ребята на моём канале увидите как учусь ездить на к744р4*

Хреново. Трактор не показали, только вид с места водителя.

К-744Д -ДРОВИН!

Не патифон а балалайка

какой нахрен бортовой компьютер.шляпа полная,это табло нажатых переключателей ...

@MrGraf251

6 жыл бұрын

SLAVKIN SLAVKA бортовой компьютер для того что бы не ухерачить мотор и коробку ,если вмажут, то сразу включают в какую попадут скорость ,к примеру меседес , на нём не когда не включишь сразу пятую , всё зависит от того как он гружёный и сколько лошадок мотор ? не включишь какую попало передачу и на ходу , попало и на ходу , делают всё правильно , всё стоит деньги

Ерунда уродлив ,старый лучше ка700 ,

Интерьер убогий, особенно руль-это шедевр...

@faustpatron75

6 жыл бұрын

Альфир Китиков , на ДжонДире такой же 'убогий', и что?

@user-lv2xp5lt6s

6 жыл бұрын

Faust miracle что про рычаги управления гидравликой скажешь, тоже как на Jon deere?

Неудобно.Топорно.Запутано.Шумно.Морально и технически архаично. РТИ и металл сырые и не выдерживают ни нагрузки ни времени. В сырых условиях фишки и контакты вскоре окисляются и перестают работать. Геморрой с воздухофильтром,навеской и покрышками.Сопливит и течёт. Не редко выходит из строя мост,бортовая или двигатель.И это у новой машины! При этом замашки на ценник иномарки,но это не Кировец СССР который ценится! Кошмар.

@MS-xj1wg

7 жыл бұрын

Очередной диванный знаток, замашки на ценник? Покажите мне аналог этого трактора за такую цену.

@faustpatron75

6 жыл бұрын

очень даже удобно и просто! диванные траХтористы валят лесом.

@user-rp5bw6ol4c

5 жыл бұрын

ара по моему про управление ишака обьяснял.

Дизайн как всегда убогий... И зачем трактору отключать задний мост?

@ivanmartynov1980

7 жыл бұрын

Сергей Калинин при перегонах и транспортировке грузов в телеге для экономии топлива и мягче идет

@paseka69

7 жыл бұрын

Не надо делать ненужные вещи. Должен быть постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, который можно блокировать.

@ivanmartynov1980

7 жыл бұрын

Сергей Калинин какой от него смысл если в 99% всего времени он будет заблокированным? Это как раз и будет ненужная деталь которая будет всегда ломаться

@CCCP-COBECTb

6 жыл бұрын

штобы ты ф космас ни улител

Такой драндулет ужас лучше ((( отстали наши ужас в производстве