@@dimimossа он не в Оренбургскую обстать продался ?
@wiking700010 ай бұрын
В живую данный автомобиль просто ОГОНЬ !!!! )
@dimimoss
10 ай бұрын
Точно 👍
@attack_on_jjba
9 ай бұрын
🔥🔥🔥
@user-uw4tk9lp6d10 ай бұрын
Просто зверь 🐂
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@KILINalushta10 ай бұрын
Не смотря на его размеры, достаточно удобный в управлении грузовик. Если не пользоваться внешними камерами, то одна мёртвая зона в р-не стойки, между правыми дверьми. К длине капота, привыкаешь сразу. Когда кажется, что уже впереди стенка, либо соседний авто - то на самом деле, там ещё 30-40 см до препятствия. Куда сложнее выгадывать (если не смотреть на монитор при включении заднего хода), это препятствие по зеркалам под задним бампером. Но с учётом крутого дивайса, в виде тесла-монитора и шикарного качества самой камеры - то обычно, при езде или парковке задом, проблем нет. Из неудобств - это чуть жестковатая подвеска на повседнев. И холодный старт (громкий выхлоп). В каком-нибудь человейнике, между домами, гул с трескотом стоит - аж неудобно перед людьми. Но если жить в частном секторе - то весьма нормально. Для максимальной радости от пикапа, чтоб не было жёстко на постоянку - лучше рассмотреть RAM 1500 limited. Там шикарная пневмоподвеска, выездные пороги, и R20 или R22 колёса (на выбор). На 20-ых машина приятнее на ходу. Во всём остальном, так же очень динамичный разгон (из-за Hemi мотора), и где запас мощного прихода на колёса, при любом обгоне (хоть в затяжную крутую горку), с большим запасом. Так же есть вариант, выбрать дизель. Он явно не разочарует динамикой. Но мне по душе, бензиновый Hemi. Из-за его огромной мощности, стрелка тахометра (в режиме "как все"), едва переваливает за 2000 оборотов. Поэтому, не смотря на свой 5.7 - он достаточно экономичный, в связке с его коробкой. А взрывная мощь, может прийти мгновенно. И "выстрел" вперёд при обгоне, многих на трассе удивит. При 3500 об/мин, пора тормозить!!! Очень приличная скорость на выходе. До красных зон тахометра, говорить не получается. Банально, нет таких условий - для для трассовых гонок. Да и машина, остаётся грузовиком. Перестраивается не супер юрко и быстро, плюс тормозной путь грузовика. Но у RAM есть ещё одна версия - это модель 2500. С более дерзким мотором 6.4 (так же Hemi). На таком исполнении, не довелось ещё ездить. Чувствую, что разница будет однозначно - но не такая большая, как заранее можно представлять. Куда ещё интереснее - это новый Ford F250!!! Там 6.7 турбодизель. Там при 475 лошадиных сил, целых 1425 ньютонов крутящего момента!!! И это в обычном гражданском грузовике. Его паровозная тяга, чуть ли не со всех режимах езды, заставит сильно удивиться, новому пассажиру. Тот кто не знал, и даже близко не предполагал это. Конечно Ford уступает по роскоши RAM(у). Это даже неоспоримо! Но если поиграться с прошивками у Ford F250, и добавить ещё на 15% мощности - то и для грозного TRX он достойно даст боя на длинной ровной дороге. Управление у экстремального RAM, однозначно на любых скоростях значительно лучше. Да и феноменальный держак в поворотах. А рессорный Ford F250 - просто хороший грузовик. Но мало кто про его достоинства мотора знает. Он тёмная лошадка для большинства. И только фан клубы (если их можно так сейчас назвать), понимают и ценят истинную достойность этого автомобиля.
@dimimoss
10 ай бұрын
Спасибо за подробный комментарии 🤝
@KILINalushta
10 ай бұрын
@@dimimoss Пожалуйста. Вдруг кому-то пригодится для общего представления. RAM не на столько популярен как Solaris. Поэтому, информацию из практики, мало где можно ухаатить. Да и то, кусками
@ponamarev
10 ай бұрын
Спасибо @KILINalushta
@KILINalushta
10 ай бұрын
@@ponamarev надеюсь получили пользу от информации
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@KILINalushta Так понимаю разбираетесь. Интересно что мне можете посоветовать. Тоже напишу много чтобы был понятен ход мыслей. Я катался на TRX! Лучше для себя не вижу машины. Но он игрушка, только практичная и удобная игрушка в сравнении с Porsche 911 или даже Audi RS6. И мне он не нужен. Я доволен своим универсальным Volkswagen Touareg II VR6 3.6 атмо. Кроме атмо только компрессор или турбодизель. Из турбомоторы люблю только Audi V8 4.0 Biturbo что дизель что бензин. Есть машины быстрее чем моя, проходимее, надёжнее, вместительнее, дороже по отделке и прочее. Но это разные машины, а в моей всё сразу. Я хочу грузовичёк. У соседа предыдущего поколения RAM 2500 Megacab с Cummins 6.7 прошитый и там лошадей под 700 и 1000+ крутящий. Но читая про нынешнее поколения RAM 2500 и особенно 3500 где стоит усиленная коробка Aisin не мало нареканий. И в России с дизелем сложно потому что такие машины любят качественное топливо. Наслышан про Ford 6.7 PowerStroke, который ломался и это частое явление, но знаю только про предыдущие поколения. А вот про новые касаемо F-350, F-450 встречал в Ютубе и потому гуглил Они очень похожи с Cummins как по мне. И я не понимаю почему Ford так популярен если он середнячок и не без нареканий. RAM лучше внутри по отделке, и внешне очень нравится, хотя внешность Ford тяжёлых мне ну очень тоже нравится. А вот GM например, Chevrolet Silverado урод уродом и внутри отвратительный. А вот двигатель V8 6.6 DuraMax отличный! И он вэншка и я их больше люблю чем рядные, хотя рядники надёжнее считаются, но имеют проблемы что у Ford, что у RAM, но в основном у барана с коробкой. У знакомого предыдущего поколения был Silverado. Сейчас два Cadillac Escalade ESV. И он плюётся от нового поколения экски в виде космолёта и особенно независимой подвески, которая цепляет всё на бездоре задней своей частью, хотя комфорта прибавилось, но и электроники слишком много. Я видел новый GMC Yukon XL Denali и вид чума! Мне бы очень подошла машина. Я из-за знакомого рассматривал Escalade ESV как у него, но не нашел ещё миллион и мне дадут платить налог под 78-82 тыс, и расход конский, хотя пережить можно из-за комфорта и вместительности. Но из-за вместительности только брать такое себе. Мне не понравилась цифровая приборка тормозная (нажимаешь газ и отображает стрелка с задержкой и мерзкий синий цвет как у Мерсов) и обилие сенсоров. А главное там нет постоянного полного привода как на 3 поколении и он не настоящий железный. Не понравилось в общем. И тогда можно было взять с пробегом до 30-50 тыс км за 3.5 млн 2-3 года назад, а сейчас с пробегом под 80-120 стоят по 8-10 млн. Да и мой Туарег вырос в цене за 2 года почти в двое конечно в рублях, а так из-за инфляции всё подешевело.
@user-yh3mf5ev8q10 ай бұрын
Да Дмитрий на такой тачки не надо искать парковку её просто можно самому организовать👍
@dimimoss
10 ай бұрын
🤣👍
@user-xh1ti1ep6j
10 ай бұрын
После ДА - запятая, а в конце предложения ставится точка и не - тачкИ, а тачкЕ. НЕуч рашиский.
@SimkAND10 ай бұрын
Мне повезло покататься за рулём RAM Limited, который с 5.7 атмо идёт. Мне так понравилась машина, все такое удобное и большое, едет замечательно, сидишь так высоко, что можно рассматривать крышу проезжающего мимо гелика. Честно говоря, влюбился в эту машину
@dimimoss
9 ай бұрын
🤝
@Vibe_Man10 ай бұрын
_По-моему злостному Кемперу стоит передвигаться сугубо на таком☝️ аппарате + автодом и ни на каком другом!!!😉_
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@DariusKinkeid10 ай бұрын
Да уж выгонять такого зверюгу за такой ценник с этой парковки надо стальные яйца иметь😎🤘
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@user-hc9vq2zr4i10 ай бұрын
Бомба .
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@Venom83.10 ай бұрын
Царский пикап! 👍
@dimimoss
10 ай бұрын
100% 🤝
@olegzhukov863310 ай бұрын
Я ездил на такой тачке,очень огромная…Сидишь высоко,как король дорог..👍☝️
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@olegzhukov8633
10 ай бұрын
@@dimimoss 🙋,руль был очень огромный..☝️
@PaulGabow10 ай бұрын
в такси раньше финалкой при приеме на работу надо было на волге заехать наверх 4-5 этажей и спуститься назад на время. при том, что все свободные места (на пандусах тоже) были заставлены свободными\сломанными волгами. как минимум в Мск точно было
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-ih6hz3vn5i9 ай бұрын
Пока это самый лучший обзор на эту машину, все четко и понятно
@dimimoss
9 ай бұрын
Благодарю 🤝
@user-df9ky7px4z10 ай бұрын
🔥огонь аппарат🔥
@dimimoss
10 ай бұрын
🤝
@A_5358 ай бұрын
Шикарный грузовик!
@dimimoss
8 ай бұрын
💯
@user-dk4sh5to1e10 ай бұрын
ПУШКА !!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@giorgiglonti53989 ай бұрын
Явно не для города и паркинга такой монстр. Красавец.
@dimimoss
9 ай бұрын
👍
@user-ds9rm6uy2m5 ай бұрын
Да Мощный Машина и Мощный Аппетит Объем и Обезательнно надо прицеп Ёмкость на 3 тонный.
@dimimoss
5 ай бұрын
👍
@alexmoskva829510 ай бұрын
Для ключей есть специальное место, где они ,к тому же, заряжаются. Прямо над центральным монитором.
@dimimoss
10 ай бұрын
Посмотрю 🤝
@user-kv4gb1uh3i10 ай бұрын
Тачка просто огонь чумавая
@dimimoss
10 ай бұрын
🤝
@user-qg4om9tt3t10 ай бұрын
Машина прикольная. Но не на такие деньги. Когда он стоил в два раза дешевле и то для него было дорого, а такую сумму за пикап это перебор вообще, даже за заряженный .
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-hv5gv6xz6h10 ай бұрын
Самое то ездить и парковаться в Москве и Анапе !!!:))))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-nr3kx4hf8v10 ай бұрын
Вот-же ведрище!
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-fw3tu4ov6p10 ай бұрын
Towing capacity, кстати, у него относительно скромные - 3600-3700 кг. Жопа начинает подседать уже от прицепа начиная с 3 тонн (от американского прицепа, где нагрузка на шарик побольше). Так как ходовка рассчитана на сильную артикуляцию. А грузоподъёмность всего около 450 кг. Двигатель и коробка также больше настроены на погонять, чем на буксировку и одним tow mode общую концепцию автомобиля не изменишь. При этом обычный RAM 1500 v5,7 может тянуть до 5-6 тонн. В штатах буквально единицы решаются тянуть на trx кемперы (я сам подбираю себе сцепку сейчас пикап+кемпер, поэтому излазил все форумы и ютьюб) Но у них это связано ещё и с тем, что дорожная полиция очень пристально следит за этим и за превышение GVWR - огромные штрафы.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-ss3yo9fm4l
10 ай бұрын
У него же сзади рессоры, о какой артикуляции речь? У Крузака артикуляция гораздо больше.
@user-fw3tu4ov6p
10 ай бұрын
@@user-ss3yo9fm4l просто погуглите видео трх с кемпером)
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@user-fw3tu4ov6p Так понимаю разбираетесь. Интересно что мне можете посоветовать. Тоже напишу много чтобы был понятен ход мыслей. Я катался на TRX! Лучше для себя не вижу машины. Но он игрушка, только практичная и удобная игрушка в сравнении с Porsche 911 или даже Audi RS6. И мне он не нужен. Я доволен своим универсальным Volkswagen Touareg II VR6 3.6 атмо. Кроме атмо только компрессор или турбодизель. Из турбомоторы люблю только Audi V8 4.0 Biturbo что дизель что бензин. Есть машины быстрее чем моя, проходимее, надёжнее, вместительнее, дороже по отделке и прочее. Но это разные машины, а в моей всё сразу.
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@user-ss3yo9fm4l Я хочу грузовичёк. У соседа предыдущего поколения RAM 2500 Megacab с Cummins 6.7 прошитый и там лошадей под 700 и 1000+ крутящий. Но читая про нынешнее поколения RAM 2500 и особенно 3500 где стоит усиленная коробка Aisin не мало нареканий. И в России с дизелем сложно потому что такие машины любят качественное топливо. Наслышан про Ford 6.7 PowerStroke, который ломался и это частое явление, но знаю только про предыдущие поколения. А вот про новые касаемо F-350, F-450 встречал в Ютубе и потому гуглил Они очень похожи с Cummins как по мне. И я не понимаю почему Ford так популярен если он середнячок и не без нареканий. RAM лучше внутри по отделке, и внешне очень нравится, хотя внешность Ford тяжёлых мне ну очень тоже нравится. А вот GM например, Chevrolet Silverado урод уродом и внутри отвратительный. А вот двигатель V8 6.6 DuraMax отличный! И он вэншка и я их больше люблю чем рядные, хотя рядники надёжнее считаются, но имеют проблемы что у Ford, что у RAM, но в основном у барана с коробкой. У знакомого предыдущего поколения был Silverado. Сейчас два Cadillac Escalade ESV. И он плюётся от нового поколения экски в виде космолёта и особенно независимой подвески, которая цепляет всё на бездоре задней своей частью, хотя комфорта прибавилось, но и электроники слишком много. Я видел новый GMC Yukon XL Denali и вид чума! Мне бы очень подошла машина. Я из-за знакомого рассматривал Escalade ESV как у него, но не нашел ещё миллион и мне дадут платить налог под 78-82 тыс, и расход конский, хотя пережить можно из-за комфорта и вместительности. Но из-за вместительности только брать такое себе. Мне не понравилась цифровая приборка тормозная (нажимаешь газ и отображает стрелка с задержкой и мерзкий синий цвет как у Мерсов) и обилие сенсоров. А главное там нет постоянного полного привода как на 3 поколении и он не настоящий железный. Не понравилось в общем. И тогда можно было взять с пробегом до 30-50 тыс км за 3.5 млн 2-3 года назад, а сейчас с пробегом под 80-120 стоят по 8-10 млн. Да и мой Туарег вырос в цене за 2 года почти в двое конечно в рублях, а так из-за инфляции всё подешевело.
@uazunderground3629 ай бұрын
сзади перед пассажиром, это выемки для патронов. Для охотников
@dimimoss
9 ай бұрын
💯🔥🔥🔥
@user-zv2wn9nd7p10 ай бұрын
Поздравляю! Мужчина должен ездить именно на такой малышке!!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@user-ib4ih9id7r9 ай бұрын
4 года езжу на подобной тачке и так привык, что и траблы с парковками не видятся большой проблемой. Не на что и никогда не поменяю.
@dimimoss
9 ай бұрын
Согласен, дело привычки!
@RomanBosson-bc7mu10 ай бұрын
Таким машинам лучше обзор делать в лесах или степях, чтобы было видно мощь, а обзор как выглядит и тому подобное уже видели всё. P. S 😊
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-jk2bp8rl3c10 ай бұрын
Привет Жуковскому из Раменского 👋
@dimimoss
10 ай бұрын
Привет 🤝
@user-jk2bp8rl3c
10 ай бұрын
@@dimimoss Тачка огонь👍
@user-di6st1kx9p7 ай бұрын
Один понтарез.. мне сказал...у меня X 7бмв статус мол позволяет 😅😅... ну может и Так, Но на такой тачке статус не нужен 😅😅😅😅👍👍👍🔥 классный аппарат 🔥👍
@dimimoss
7 ай бұрын
🔥🔥🔥
@IgnisIglex10 ай бұрын
у самого лиметед лонгхорн))) согласен РАМ это лучшая авто)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@49307109 ай бұрын
не, брать не будем, в гараж не войдёт 😂😂😂
@dimimoss
9 ай бұрын
🤣
@vm-xx4jw6zh2t7 ай бұрын
Look👍
@dimimoss
7 ай бұрын
😉
@igo_go_7 ай бұрын
У моего соседа такой.. Ну неужели за 15 лямов нельзя было лучше взять что то...
@dimimoss
7 ай бұрын
Машина 🔥 👍
@user-hu9hh8lu4g10 ай бұрын
Забыл 14 лям за паровоз поздравляю всех кто приобрёл ету лося🎉
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-qs9ys9kb3k10 ай бұрын
Ключ должен быть в кармане ,иначе машина может закрыться без Вас.
@dimimoss
10 ай бұрын
Обошлось
@user-sh6kz5zd6o10 ай бұрын
В смысле категория "В" проходит ? На Авито пишут да и в роликах что смотрел категория "С". Даже если растаможить как "В" то какой налог будет?конский!
@dimimoss
10 ай бұрын
3470 кг вроде!
@illya07 ай бұрын
Встретимся через лет 6, получу права, заработаю денег и куплю эту мечту
@dimimoss
7 ай бұрын
Отличный план!
@user-lb3po8it9r3 ай бұрын
Вот на чём ездят американцы 👍
@dimimoss
3 ай бұрын
100%
@user-lb3po8it9r
3 ай бұрын
Нам китайские тазы втюхивают.
@user-lb3po8it9r
3 ай бұрын
По очень большим деньгам.
@DenisKarpov10 ай бұрын
Откуда берете 712!!!!! л.с. когда там 702 л.с. ?? Или это так таможенники растамаживают?.
@dimimoss
10 ай бұрын
Это на что-то влияет?) 712лс, по документам!
@LevonTaslakhchyan7 ай бұрын
Кстати цена относительно очень адекватная. Гораздо дешевле нового Гелика, Нового Ренджа, Нового х7 и тд, но при этом не менее быстрая и не менее крутая🔥🔥🔥
@dimimoss
7 ай бұрын
💯🤝
@DREADxRAPTOR10 ай бұрын
На счет цифр у меня пару вопросов и моментов есть Категория вроде как C на него нужна и налог на него не больше 30 или 40 тысяч (хоть про это речь и не шло И бензин вроде как сотый на него нужнен, ну по крайней мере желательно 100 заливать И вопрос, я в цифрах родвески не совсем понимаю всё, но на какой макс высоте на нем прыгать можно? Просто чтоб без повреждений веселиться на оффроуде
@dimimoss
10 ай бұрын
Вся инфа с автору, на счет прыжков я не знаю.
@DREADxRAPTOR
10 ай бұрын
@@dimimoss понял 👍, в авто ру не всегда правильно пишут, я больше доверяю источникам в инете
@FVVS12310 ай бұрын
Откуда вы все берёте 712 сил или это такой крутой чип тюнинг +10 лошадей?)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@vjachik2011
3 ай бұрын
Насколько мне известно, 702 л. - это для USA, а на экспорт 712.
@user-ss5ce9tt8r8 ай бұрын
Туда Кроссач ямаха или Кава поместиться ?
@dimimoss
8 ай бұрын
Да
@PHB8810 ай бұрын
1:25 это не звук дрЫгателя, а звук выхлопа😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@Barmaley-2210 ай бұрын
Думаю после нашего октана расход данного экземпляра будет составлять не менее 50л.на сотку. Бабушка не залезет на такую высоту. Проходимость у него никакая. Квадрик не залезет. Снежик тоже. Хз для чего такой аппарат.. я не понимаю..
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@zohan907810 ай бұрын
2:00 почему так тесно, это точно в России (как самой большой стране в Мире)?☹
@dimimoss
10 ай бұрын
Под Ниву пасчитано!
@zohan9078
10 ай бұрын
@@dimimoss , я это к тому, что бы Молодёж перестроила Страну соответственно её масштабам, чтобы всё было сделано с размахом🙏
@user-mz7zm8fg5u10 ай бұрын
14800 млн это просто забей, сумма космическая,на сколько цены выросли, ужас... но тачка конечно крутая....
@dimimoss
10 ай бұрын
Одну уже купили.
@mrvits703610 ай бұрын
Тачка классная, но не для города. Для сельской местности самое то.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@HalimOzmert10 ай бұрын
жаль доводчиков нет, но это не принцепиально
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@Professor-t10 ай бұрын
Размер ГАЗ 53 😂
@dimimoss
10 ай бұрын
+-
@kolobanovtm243210 ай бұрын
Сколько грузоподъёмность?
@dimimoss
10 ай бұрын
Не подскажу
@user-yq9kq4ko5b10 ай бұрын
Даводчиков дверей нет. Безпроводной зарядки нет. Сейф под оружие под задним седеньем нет.Задние сиденья слаживаются в ручную и так же раскладываются. Это ручной тормаз для прицепа на спусках хорощая вещь когда зади прицеп что бы притормаживать тормазов машины не хватает да и на трассе вещь нужная. Но а так комплектация бедноватая.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@Vladimir-gd3sx2 ай бұрын
А сколько платить налог в раз год?
@dimimoss
2 ай бұрын
💰
@user-xj2ys1zg2w10 ай бұрын
Большой белый грузовик🎉🎉🎉😢
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@wasilich196310 ай бұрын
Машина конечно огонь, но за 280 км за рулём за рулём вылез из кабины с предвкушением посидеть в тишине. Этот монстряла должен быть в семье как минимум второй машиной.
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@GameReplay-nw9ny10 ай бұрын
В Америке это обычная рабочая машина, а в России покупают для понтов ))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
Рабочая машина там не TRX
@Nikowalker007
10 ай бұрын
TRX это спец спорт версия и там покупают ее точно не для работы ) Для работы берут базовый 1500, 2500 и 3500 на двухскатках
@user-hu9hh8lu4g10 ай бұрын
Зачем такой краз и прицеп с 5 тонн бензин таскать .
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-tc3us1ye5n10 ай бұрын
Он как динозавр в однушке.. 😅Тестить надо за городом..
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-ys9ob9ju3m10 ай бұрын
Приходилось на обычно реме покататься ощущение что на зил 131 едишь огромный просто и уже мало кто осмеливался подрезать😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-qf1mx8zu6p9 ай бұрын
Какая категория?
@dimimoss
9 ай бұрын
Б
@adriano574110 ай бұрын
Motorista meia roda 😂😂😂😂
@dimimoss
10 ай бұрын
🤔
@user-ey8ur9lj2f10 ай бұрын
Столько стоить и не могут поставить заднюю подруливаюшию ось.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-qn3be8cp4f10 ай бұрын
Лучше уж купить даф или сканию за эти бабки, толку больше, тяги больше
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@DariusKinkeid10 ай бұрын
Интересно а категория на него какая нужна?не С ли?
@user-mz7zm8fg5u
10 ай бұрын
Тут все зависит как его завезли,на сколько я знаю у нас "мудрят" с допустимым весом, вообще максимально допустимая масса его превышает 3500кг
@dimimoss
10 ай бұрын
Б
@user-nj7kb4rj7e
10 ай бұрын
С 😢
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@dimimossзнаю часто томожат как С, но делают M1G чтобы в центр въезжать можно было и по левой полосе ехать и так налог меньше
@dimimoss
10 ай бұрын
Б
@nastena-77710 ай бұрын
Эх мечта, подарил бы кто)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-bd9cv6ht3q10 ай бұрын
Понты за 15 лямов .А в работе он себя в РФ некогда не окупит.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@AEV_live
10 ай бұрын
А зачем покупать такую тачку для работы??? Это тачка для души для отдыха а не для работы)))
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
Это игрушка
@AEV_live
10 ай бұрын
@@4kiselevmaximENG ну так и есть, мужчины не взрослеют просто со временем игрушки становятся дороже)))
@frankmajor380610 ай бұрын
Да ну на фиг люди вы че смеетесь 15 млн,у людей зарплата 35-40 тыс в месяц,да и это хоспади американское говно с огромной наценкой от дилера.В Америке его цена будет в разы меньше,это же сколько нужно зарабатывать что бы машину за 15 мультов брать?
@dimimoss
10 ай бұрын
☕️
@user-bf3wm6tl8n10 ай бұрын
Долго учил 712 лошадиных сил
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-fq7xg6mf1n2 ай бұрын
В России очень мало земли по этому 🤦♂️
@dimimoss
2 ай бұрын
👍
@user-cj7uy2sx2d10 ай бұрын
в америке приживется, там больше пространствп для него 😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@Professor-t
10 ай бұрын
Если минус таможня и налоги, у нас бы тоже прижился...
@user-ys9ob9ju3m
10 ай бұрын
@@Professor-tкатегория В грузовой бортовой налог уже не такой конский затамож по С категории тоже налог небольшой
@Ssiroza8 ай бұрын
По таким немыслимым деньгам себе оставь
@dimimoss
8 ай бұрын
Продан
@user-qy4te7tr9l10 ай бұрын
Ездить то че научили?
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-wq3qc8hh9f10 ай бұрын
Правильно РЭМ!!!НИКАК НЕ РАМ!
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@evanxxx226410 ай бұрын
цвет убогий за такие деньги и нет климата для заднего ряда
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-rc9oi2rh2k10 ай бұрын
На сво самое то,но в основном г...о.
@dimimoss
10 ай бұрын
🚗
@user-vc3vd9cs5f10 ай бұрын
У этого Аппарата должен быть отдельный гараж.!!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@user-jm6ol9ff7s3 ай бұрын
Этот заезд делал владелец деу или витца
@dimimoss
3 ай бұрын
100%
@Hihkan7810 ай бұрын
Вы знаете дам небольшую подсказку-то что показывает бортовой компьютер, полная ерунда. Жрёт он как зил 35,40л поверьте моему опыту. Если давить на гашетку там все-50
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-no1io8iy2k9 ай бұрын
Если перевести в доллар,можно купить в америке новый тягач фуру ))))
@dimimoss
9 ай бұрын
👍
@pioneer643210 ай бұрын
и что мы теперь с этим автомобилем будем делать ? может на фронт в подразделение "Вагнер" ребятам-бойцам отгоним для удобства выполнения поставленных оперативных боевых задач и скорейшей полной победы СВО ?
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@alexanderalennikov9671
10 ай бұрын
купите и отгоните кто мешает?
@pioneer6432
10 ай бұрын
@@alexanderalennikov9671 у меня одного нет такой возможности ...материально не осилю ! а вот если сложиться всем вместе то вполне реально ! будем складываться ? совесть и порядочность присутствует в организме ?
@user-mn5jq5vg9c8 ай бұрын
Мил человек у тебя не Гагарин Авто а Кукуев авто Рем трх за 15000000 никто не покупает вы цену залупили 17000000 просто охирели а во вторых чтобы не ссать про правый угол такой дуры при подъёме на винтовой въезд в нормальных паркингах если не заметил вдоль стены на ширину двух бордюр линия проложена это для того чтоб без камер и датчиков угол переда не ободрать сразу почувствуешь что колесо в бордюр уперлось а с такой шириной подъёма какой даун его рассчитывал при строительстве
Пікірлер: 223
О,картофан с дачи возить норм👍😁
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-ou6cq1ch6q
10 ай бұрын
Ну навоз опять таки.😊
@dav0dov
9 ай бұрын
@@dimimossа он не в Оренбургскую обстать продался ?
В живую данный автомобиль просто ОГОНЬ !!!! )
@dimimoss
10 ай бұрын
Точно 👍
@attack_on_jjba
9 ай бұрын
🔥🔥🔥
Просто зверь 🐂
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Не смотря на его размеры, достаточно удобный в управлении грузовик. Если не пользоваться внешними камерами, то одна мёртвая зона в р-не стойки, между правыми дверьми. К длине капота, привыкаешь сразу. Когда кажется, что уже впереди стенка, либо соседний авто - то на самом деле, там ещё 30-40 см до препятствия. Куда сложнее выгадывать (если не смотреть на монитор при включении заднего хода), это препятствие по зеркалам под задним бампером. Но с учётом крутого дивайса, в виде тесла-монитора и шикарного качества самой камеры - то обычно, при езде или парковке задом, проблем нет. Из неудобств - это чуть жестковатая подвеска на повседнев. И холодный старт (громкий выхлоп). В каком-нибудь человейнике, между домами, гул с трескотом стоит - аж неудобно перед людьми. Но если жить в частном секторе - то весьма нормально. Для максимальной радости от пикапа, чтоб не было жёстко на постоянку - лучше рассмотреть RAM 1500 limited. Там шикарная пневмоподвеска, выездные пороги, и R20 или R22 колёса (на выбор). На 20-ых машина приятнее на ходу. Во всём остальном, так же очень динамичный разгон (из-за Hemi мотора), и где запас мощного прихода на колёса, при любом обгоне (хоть в затяжную крутую горку), с большим запасом. Так же есть вариант, выбрать дизель. Он явно не разочарует динамикой. Но мне по душе, бензиновый Hemi. Из-за его огромной мощности, стрелка тахометра (в режиме "как все"), едва переваливает за 2000 оборотов. Поэтому, не смотря на свой 5.7 - он достаточно экономичный, в связке с его коробкой. А взрывная мощь, может прийти мгновенно. И "выстрел" вперёд при обгоне, многих на трассе удивит. При 3500 об/мин, пора тормозить!!! Очень приличная скорость на выходе. До красных зон тахометра, говорить не получается. Банально, нет таких условий - для для трассовых гонок. Да и машина, остаётся грузовиком. Перестраивается не супер юрко и быстро, плюс тормозной путь грузовика. Но у RAM есть ещё одна версия - это модель 2500. С более дерзким мотором 6.4 (так же Hemi). На таком исполнении, не довелось ещё ездить. Чувствую, что разница будет однозначно - но не такая большая, как заранее можно представлять. Куда ещё интереснее - это новый Ford F250!!! Там 6.7 турбодизель. Там при 475 лошадиных сил, целых 1425 ньютонов крутящего момента!!! И это в обычном гражданском грузовике. Его паровозная тяга, чуть ли не со всех режимах езды, заставит сильно удивиться, новому пассажиру. Тот кто не знал, и даже близко не предполагал это. Конечно Ford уступает по роскоши RAM(у). Это даже неоспоримо! Но если поиграться с прошивками у Ford F250, и добавить ещё на 15% мощности - то и для грозного TRX он достойно даст боя на длинной ровной дороге. Управление у экстремального RAM, однозначно на любых скоростях значительно лучше. Да и феноменальный держак в поворотах. А рессорный Ford F250 - просто хороший грузовик. Но мало кто про его достоинства мотора знает. Он тёмная лошадка для большинства. И только фан клубы (если их можно так сейчас назвать), понимают и ценят истинную достойность этого автомобиля.
@dimimoss
10 ай бұрын
Спасибо за подробный комментарии 🤝
@KILINalushta
10 ай бұрын
@@dimimoss Пожалуйста. Вдруг кому-то пригодится для общего представления. RAM не на столько популярен как Solaris. Поэтому, информацию из практики, мало где можно ухаатить. Да и то, кусками
@ponamarev
10 ай бұрын
Спасибо @KILINalushta
@KILINalushta
10 ай бұрын
@@ponamarev надеюсь получили пользу от информации
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@KILINalushta Так понимаю разбираетесь. Интересно что мне можете посоветовать. Тоже напишу много чтобы был понятен ход мыслей. Я катался на TRX! Лучше для себя не вижу машины. Но он игрушка, только практичная и удобная игрушка в сравнении с Porsche 911 или даже Audi RS6. И мне он не нужен. Я доволен своим универсальным Volkswagen Touareg II VR6 3.6 атмо. Кроме атмо только компрессор или турбодизель. Из турбомоторы люблю только Audi V8 4.0 Biturbo что дизель что бензин. Есть машины быстрее чем моя, проходимее, надёжнее, вместительнее, дороже по отделке и прочее. Но это разные машины, а в моей всё сразу. Я хочу грузовичёк. У соседа предыдущего поколения RAM 2500 Megacab с Cummins 6.7 прошитый и там лошадей под 700 и 1000+ крутящий. Но читая про нынешнее поколения RAM 2500 и особенно 3500 где стоит усиленная коробка Aisin не мало нареканий. И в России с дизелем сложно потому что такие машины любят качественное топливо. Наслышан про Ford 6.7 PowerStroke, который ломался и это частое явление, но знаю только про предыдущие поколения. А вот про новые касаемо F-350, F-450 встречал в Ютубе и потому гуглил Они очень похожи с Cummins как по мне. И я не понимаю почему Ford так популярен если он середнячок и не без нареканий. RAM лучше внутри по отделке, и внешне очень нравится, хотя внешность Ford тяжёлых мне ну очень тоже нравится. А вот GM например, Chevrolet Silverado урод уродом и внутри отвратительный. А вот двигатель V8 6.6 DuraMax отличный! И он вэншка и я их больше люблю чем рядные, хотя рядники надёжнее считаются, но имеют проблемы что у Ford, что у RAM, но в основном у барана с коробкой. У знакомого предыдущего поколения был Silverado. Сейчас два Cadillac Escalade ESV. И он плюётся от нового поколения экски в виде космолёта и особенно независимой подвески, которая цепляет всё на бездоре задней своей частью, хотя комфорта прибавилось, но и электроники слишком много. Я видел новый GMC Yukon XL Denali и вид чума! Мне бы очень подошла машина. Я из-за знакомого рассматривал Escalade ESV как у него, но не нашел ещё миллион и мне дадут платить налог под 78-82 тыс, и расход конский, хотя пережить можно из-за комфорта и вместительности. Но из-за вместительности только брать такое себе. Мне не понравилась цифровая приборка тормозная (нажимаешь газ и отображает стрелка с задержкой и мерзкий синий цвет как у Мерсов) и обилие сенсоров. А главное там нет постоянного полного привода как на 3 поколении и он не настоящий железный. Не понравилось в общем. И тогда можно было взять с пробегом до 30-50 тыс км за 3.5 млн 2-3 года назад, а сейчас с пробегом под 80-120 стоят по 8-10 млн. Да и мой Туарег вырос в цене за 2 года почти в двое конечно в рублях, а так из-за инфляции всё подешевело.
Да Дмитрий на такой тачки не надо искать парковку её просто можно самому организовать👍
@dimimoss
10 ай бұрын
🤣👍
@user-xh1ti1ep6j
10 ай бұрын
После ДА - запятая, а в конце предложения ставится точка и не - тачкИ, а тачкЕ. НЕуч рашиский.
Мне повезло покататься за рулём RAM Limited, который с 5.7 атмо идёт. Мне так понравилась машина, все такое удобное и большое, едет замечательно, сидишь так высоко, что можно рассматривать крышу проезжающего мимо гелика. Честно говоря, влюбился в эту машину
@dimimoss
9 ай бұрын
🤝
_По-моему злостному Кемперу стоит передвигаться сугубо на таком☝️ аппарате + автодом и ни на каком другом!!!😉_
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Да уж выгонять такого зверюгу за такой ценник с этой парковки надо стальные яйца иметь😎🤘
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Бомба .
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Царский пикап! 👍
@dimimoss
10 ай бұрын
100% 🤝
Я ездил на такой тачке,очень огромная…Сидишь высоко,как король дорог..👍☝️
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
@olegzhukov8633
10 ай бұрын
@@dimimoss 🙋,руль был очень огромный..☝️
в такси раньше финалкой при приеме на работу надо было на волге заехать наверх 4-5 этажей и спуститься назад на время. при том, что все свободные места (на пандусах тоже) были заставлены свободными\сломанными волгами. как минимум в Мск точно было
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Пока это самый лучший обзор на эту машину, все четко и понятно
@dimimoss
9 ай бұрын
Благодарю 🤝
🔥огонь аппарат🔥
@dimimoss
10 ай бұрын
🤝
Шикарный грузовик!
@dimimoss
8 ай бұрын
💯
ПУШКА !!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Явно не для города и паркинга такой монстр. Красавец.
@dimimoss
9 ай бұрын
👍
Да Мощный Машина и Мощный Аппетит Объем и Обезательнно надо прицеп Ёмкость на 3 тонный.
@dimimoss
5 ай бұрын
👍
Для ключей есть специальное место, где они ,к тому же, заряжаются. Прямо над центральным монитором.
@dimimoss
10 ай бұрын
Посмотрю 🤝
Тачка просто огонь чумавая
@dimimoss
10 ай бұрын
🤝
Машина прикольная. Но не на такие деньги. Когда он стоил в два раза дешевле и то для него было дорого, а такую сумму за пикап это перебор вообще, даже за заряженный .
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Самое то ездить и парковаться в Москве и Анапе !!!:))))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Вот-же ведрище!
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Towing capacity, кстати, у него относительно скромные - 3600-3700 кг. Жопа начинает подседать уже от прицепа начиная с 3 тонн (от американского прицепа, где нагрузка на шарик побольше). Так как ходовка рассчитана на сильную артикуляцию. А грузоподъёмность всего около 450 кг. Двигатель и коробка также больше настроены на погонять, чем на буксировку и одним tow mode общую концепцию автомобиля не изменишь. При этом обычный RAM 1500 v5,7 может тянуть до 5-6 тонн. В штатах буквально единицы решаются тянуть на trx кемперы (я сам подбираю себе сцепку сейчас пикап+кемпер, поэтому излазил все форумы и ютьюб) Но у них это связано ещё и с тем, что дорожная полиция очень пристально следит за этим и за превышение GVWR - огромные штрафы.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@user-ss3yo9fm4l
10 ай бұрын
У него же сзади рессоры, о какой артикуляции речь? У Крузака артикуляция гораздо больше.
@user-fw3tu4ov6p
10 ай бұрын
@@user-ss3yo9fm4l просто погуглите видео трх с кемпером)
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@user-fw3tu4ov6p Так понимаю разбираетесь. Интересно что мне можете посоветовать. Тоже напишу много чтобы был понятен ход мыслей. Я катался на TRX! Лучше для себя не вижу машины. Но он игрушка, только практичная и удобная игрушка в сравнении с Porsche 911 или даже Audi RS6. И мне он не нужен. Я доволен своим универсальным Volkswagen Touareg II VR6 3.6 атмо. Кроме атмо только компрессор или турбодизель. Из турбомоторы люблю только Audi V8 4.0 Biturbo что дизель что бензин. Есть машины быстрее чем моя, проходимее, надёжнее, вместительнее, дороже по отделке и прочее. Но это разные машины, а в моей всё сразу.
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@user-ss3yo9fm4l Я хочу грузовичёк. У соседа предыдущего поколения RAM 2500 Megacab с Cummins 6.7 прошитый и там лошадей под 700 и 1000+ крутящий. Но читая про нынешнее поколения RAM 2500 и особенно 3500 где стоит усиленная коробка Aisin не мало нареканий. И в России с дизелем сложно потому что такие машины любят качественное топливо. Наслышан про Ford 6.7 PowerStroke, который ломался и это частое явление, но знаю только про предыдущие поколения. А вот про новые касаемо F-350, F-450 встречал в Ютубе и потому гуглил Они очень похожи с Cummins как по мне. И я не понимаю почему Ford так популярен если он середнячок и не без нареканий. RAM лучше внутри по отделке, и внешне очень нравится, хотя внешность Ford тяжёлых мне ну очень тоже нравится. А вот GM например, Chevrolet Silverado урод уродом и внутри отвратительный. А вот двигатель V8 6.6 DuraMax отличный! И он вэншка и я их больше люблю чем рядные, хотя рядники надёжнее считаются, но имеют проблемы что у Ford, что у RAM, но в основном у барана с коробкой. У знакомого предыдущего поколения был Silverado. Сейчас два Cadillac Escalade ESV. И он плюётся от нового поколения экски в виде космолёта и особенно независимой подвески, которая цепляет всё на бездоре задней своей частью, хотя комфорта прибавилось, но и электроники слишком много. Я видел новый GMC Yukon XL Denali и вид чума! Мне бы очень подошла машина. Я из-за знакомого рассматривал Escalade ESV как у него, но не нашел ещё миллион и мне дадут платить налог под 78-82 тыс, и расход конский, хотя пережить можно из-за комфорта и вместительности. Но из-за вместительности только брать такое себе. Мне не понравилась цифровая приборка тормозная (нажимаешь газ и отображает стрелка с задержкой и мерзкий синий цвет как у Мерсов) и обилие сенсоров. А главное там нет постоянного полного привода как на 3 поколении и он не настоящий железный. Не понравилось в общем. И тогда можно было взять с пробегом до 30-50 тыс км за 3.5 млн 2-3 года назад, а сейчас с пробегом под 80-120 стоят по 8-10 млн. Да и мой Туарег вырос в цене за 2 года почти в двое конечно в рублях, а так из-за инфляции всё подешевело.
сзади перед пассажиром, это выемки для патронов. Для охотников
@dimimoss
9 ай бұрын
💯🔥🔥🔥
Поздравляю! Мужчина должен ездить именно на такой малышке!!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
4 года езжу на подобной тачке и так привык, что и траблы с парковками не видятся большой проблемой. Не на что и никогда не поменяю.
@dimimoss
9 ай бұрын
Согласен, дело привычки!
Таким машинам лучше обзор делать в лесах или степях, чтобы было видно мощь, а обзор как выглядит и тому подобное уже видели всё. P. S 😊
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Привет Жуковскому из Раменского 👋
@dimimoss
10 ай бұрын
Привет 🤝
@user-jk2bp8rl3c
10 ай бұрын
@@dimimoss Тачка огонь👍
Один понтарез.. мне сказал...у меня X 7бмв статус мол позволяет 😅😅... ну может и Так, Но на такой тачке статус не нужен 😅😅😅😅👍👍👍🔥 классный аппарат 🔥👍
@dimimoss
7 ай бұрын
🔥🔥🔥
у самого лиметед лонгхорн))) согласен РАМ это лучшая авто)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
не, брать не будем, в гараж не войдёт 😂😂😂
@dimimoss
9 ай бұрын
🤣
Look👍
@dimimoss
7 ай бұрын
😉
У моего соседа такой.. Ну неужели за 15 лямов нельзя было лучше взять что то...
@dimimoss
7 ай бұрын
Машина 🔥 👍
Забыл 14 лям за паровоз поздравляю всех кто приобрёл ету лося🎉
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Ключ должен быть в кармане ,иначе машина может закрыться без Вас.
@dimimoss
10 ай бұрын
Обошлось
В смысле категория "В" проходит ? На Авито пишут да и в роликах что смотрел категория "С". Даже если растаможить как "В" то какой налог будет?конский!
@dimimoss
10 ай бұрын
3470 кг вроде!
Встретимся через лет 6, получу права, заработаю денег и куплю эту мечту
@dimimoss
7 ай бұрын
Отличный план!
Вот на чём ездят американцы 👍
@dimimoss
3 ай бұрын
100%
@user-lb3po8it9r
3 ай бұрын
Нам китайские тазы втюхивают.
@user-lb3po8it9r
3 ай бұрын
По очень большим деньгам.
Откуда берете 712!!!!! л.с. когда там 702 л.с. ?? Или это так таможенники растамаживают?.
@dimimoss
10 ай бұрын
Это на что-то влияет?) 712лс, по документам!
Кстати цена относительно очень адекватная. Гораздо дешевле нового Гелика, Нового Ренджа, Нового х7 и тд, но при этом не менее быстрая и не менее крутая🔥🔥🔥
@dimimoss
7 ай бұрын
💯🤝
На счет цифр у меня пару вопросов и моментов есть Категория вроде как C на него нужна и налог на него не больше 30 или 40 тысяч (хоть про это речь и не шло И бензин вроде как сотый на него нужнен, ну по крайней мере желательно 100 заливать И вопрос, я в цифрах родвески не совсем понимаю всё, но на какой макс высоте на нем прыгать можно? Просто чтоб без повреждений веселиться на оффроуде
@dimimoss
10 ай бұрын
Вся инфа с автору, на счет прыжков я не знаю.
@DREADxRAPTOR
10 ай бұрын
@@dimimoss понял 👍, в авто ру не всегда правильно пишут, я больше доверяю источникам в инете
Откуда вы все берёте 712 сил или это такой крутой чип тюнинг +10 лошадей?)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@vjachik2011
3 ай бұрын
Насколько мне известно, 702 л. - это для USA, а на экспорт 712.
Туда Кроссач ямаха или Кава поместиться ?
@dimimoss
8 ай бұрын
Да
1:25 это не звук дрЫгателя, а звук выхлопа😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Думаю после нашего октана расход данного экземпляра будет составлять не менее 50л.на сотку. Бабушка не залезет на такую высоту. Проходимость у него никакая. Квадрик не залезет. Снежик тоже. Хз для чего такой аппарат.. я не понимаю..
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
2:00 почему так тесно, это точно в России (как самой большой стране в Мире)?☹
@dimimoss
10 ай бұрын
Под Ниву пасчитано!
@zohan9078
10 ай бұрын
@@dimimoss , я это к тому, что бы Молодёж перестроила Страну соответственно её масштабам, чтобы всё было сделано с размахом🙏
14800 млн это просто забей, сумма космическая,на сколько цены выросли, ужас... но тачка конечно крутая....
@dimimoss
10 ай бұрын
Одну уже купили.
Тачка классная, но не для города. Для сельской местности самое то.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
жаль доводчиков нет, но это не принцепиально
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Размер ГАЗ 53 😂
@dimimoss
10 ай бұрын
+-
Сколько грузоподъёмность?
@dimimoss
10 ай бұрын
Не подскажу
Даводчиков дверей нет. Безпроводной зарядки нет. Сейф под оружие под задним седеньем нет.Задние сиденья слаживаются в ручную и так же раскладываются. Это ручной тормаз для прицепа на спусках хорощая вещь когда зади прицеп что бы притормаживать тормазов машины не хватает да и на трассе вещь нужная. Но а так комплектация бедноватая.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
А сколько платить налог в раз год?
@dimimoss
2 ай бұрын
💰
Большой белый грузовик🎉🎉🎉😢
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Машина конечно огонь, но за 280 км за рулём за рулём вылез из кабины с предвкушением посидеть в тишине. Этот монстряла должен быть в семье как минимум второй машиной.
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
В Америке это обычная рабочая машина, а в России покупают для понтов ))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
Рабочая машина там не TRX
@Nikowalker007
10 ай бұрын
TRX это спец спорт версия и там покупают ее точно не для работы ) Для работы берут базовый 1500, 2500 и 3500 на двухскатках
Зачем такой краз и прицеп с 5 тонн бензин таскать .
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Он как динозавр в однушке.. 😅Тестить надо за городом..
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Приходилось на обычно реме покататься ощущение что на зил 131 едишь огромный просто и уже мало кто осмеливался подрезать😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Какая категория?
@dimimoss
9 ай бұрын
Б
Motorista meia roda 😂😂😂😂
@dimimoss
10 ай бұрын
🤔
Столько стоить и не могут поставить заднюю подруливаюшию ось.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Лучше уж купить даф или сканию за эти бабки, толку больше, тяги больше
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Интересно а категория на него какая нужна?не С ли?
@user-mz7zm8fg5u
10 ай бұрын
Тут все зависит как его завезли,на сколько я знаю у нас "мудрят" с допустимым весом, вообще максимально допустимая масса его превышает 3500кг
@dimimoss
10 ай бұрын
Б
@user-nj7kb4rj7e
10 ай бұрын
С 😢
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
@@dimimossзнаю часто томожат как С, но делают M1G чтобы в центр въезжать можно было и по левой полосе ехать и так налог меньше
@dimimoss
10 ай бұрын
Б
Эх мечта, подарил бы кто)))
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Понты за 15 лямов .А в работе он себя в РФ некогда не окупит.
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@AEV_live
10 ай бұрын
А зачем покупать такую тачку для работы??? Это тачка для души для отдыха а не для работы)))
@4kiselevmaximENG
10 ай бұрын
Это игрушка
@AEV_live
10 ай бұрын
@@4kiselevmaximENG ну так и есть, мужчины не взрослеют просто со временем игрушки становятся дороже)))
Да ну на фиг люди вы че смеетесь 15 млн,у людей зарплата 35-40 тыс в месяц,да и это хоспади американское говно с огромной наценкой от дилера.В Америке его цена будет в разы меньше,это же сколько нужно зарабатывать что бы машину за 15 мультов брать?
@dimimoss
10 ай бұрын
☕️
Долго учил 712 лошадиных сил
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
В России очень мало земли по этому 🤦♂️
@dimimoss
2 ай бұрын
👍
в америке приживется, там больше пространствп для него 😅
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@Professor-t
10 ай бұрын
Если минус таможня и налоги, у нас бы тоже прижился...
@user-ys9ob9ju3m
10 ай бұрын
@@Professor-tкатегория В грузовой бортовой налог уже не такой конский затамож по С категории тоже налог небольшой
По таким немыслимым деньгам себе оставь
@dimimoss
8 ай бұрын
Продан
Ездить то че научили?
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Правильно РЭМ!!!НИКАК НЕ РАМ!
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
цвет убогий за такие деньги и нет климата для заднего ряда
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
На сво самое то,но в основном г...о.
@dimimoss
10 ай бұрын
🚗
У этого Аппарата должен быть отдельный гараж.!!!
@dimimoss
10 ай бұрын
💯
Этот заезд делал владелец деу или витца
@dimimoss
3 ай бұрын
100%
Вы знаете дам небольшую подсказку-то что показывает бортовой компьютер, полная ерунда. Жрёт он как зил 35,40л поверьте моему опыту. Если давить на гашетку там все-50
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
Если перевести в доллар,можно купить в америке новый тягач фуру ))))
@dimimoss
9 ай бұрын
👍
и что мы теперь с этим автомобилем будем делать ? может на фронт в подразделение "Вагнер" ребятам-бойцам отгоним для удобства выполнения поставленных оперативных боевых задач и скорейшей полной победы СВО ?
@dimimoss
10 ай бұрын
👍
@alexanderalennikov9671
10 ай бұрын
купите и отгоните кто мешает?
@pioneer6432
10 ай бұрын
@@alexanderalennikov9671 у меня одного нет такой возможности ...материально не осилю ! а вот если сложиться всем вместе то вполне реально ! будем складываться ? совесть и порядочность присутствует в организме ?
Мил человек у тебя не Гагарин Авто а Кукуев авто Рем трх за 15000000 никто не покупает вы цену залупили 17000000 просто охирели а во вторых чтобы не ссать про правый угол такой дуры при подъёме на винтовой въезд в нормальных паркингах если не заметил вдоль стены на ширину двух бордюр линия проложена это для того чтоб без камер и датчиков угол переда не ободрать сразу почувствуешь что колесо в бордюр уперлось а с такой шириной подъёма какой даун его рассчитывал при строительстве
@dimimoss
8 ай бұрын
👋
Я у другова продовца видел за 9лямов 2022г
@dimimoss
9 ай бұрын
👍