ЗДРАВСТВУЙ ВОВА ТОЛКО ИЗ БОЛЬНИЦЫ ДАВНО С ТОБОЮ НЕ ОБЩАЛСЯ П В З ОСТАВ КАК ЕСТЬ ТОЛЬКО КРЫЛА КРАСИТ У ТЕБЯ ТАК И ТАК МНОГО ДЕЛО ЖЕЛАЮ ТЕБЯ УДАЧИ ЖМУ РУКИ

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Раш привет! Спасибо за мнение! Не болей!!!🤝🤝🤝

Дядь Вова, раз с такой ответственностью подходите, значит краска родная дорога. На месте виднее чем с экрана, но рама вполне нормальная, подмазать, навести красоту. Ну а крылья тут без вариантов мне кажется, надо чтобы глаз радовали. Удачи!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Юрий спасибо!

Дядя Вова, в одном из прошлых роликов Вы сравнивали этот ПВЗ с его "братиком", который на год моложе. Я был поражён тем, сколько у синей Пензы сохранилось своих вроде совсем маленьких и незаметных, но в то же время таких важных мелочей вроде заводских эмблем и штампиков, характерных именно для данного года выпуска. Насколько я понимаю, на этом мопеде имеются если не совсем все, то практически все родные детальки, с которыми он покидал конвейер. Это, конечно, огромная историческая ценность, реставраторы наверняка бы позавидовали! Вряд ли много этих мопедов дожило до наших дней в ТАКОМ оригинальном виде! Мне кажется, по всей стране их и трёх десятков не найдётся. Поэтому я считаю, что имеет смысл сохранить его родную краску. Даже если она и не совсем идеальная, всё же это неотъемлимая часть его заводского облика! Ну, и к тому же, как я заметил, у Вас среди техники есть уже несколько мопедов с родной краской: ЗИФ-77, Рига-11 вишнёвая, Рига-13 переходная. Вне сомнений, этот ПВЗ замечательно дополнил бы линейку) Желаю удачи с проектом! Не сомневаюсь в успехе!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Николай, спасибо, за развёрнутый комент и мнение, если честно, тоже к этому склоняюсь!

Добрый вечер дядя Вова . Удачи вам чтобы все было ровно! И супер ! Тоже Рига есть прет как Танк!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Степан, привет! Спасибо на добром слове! Отцу привет от меня!

Дядя Вова привет!!! Уж не ожидал, что про меня вспомнишь. Палец вверх🔝🔝🔝 Жму руку :)

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Юра🙂👍👍👍🤝🤝🤝

Очень хорошая тема . Удачи в восстановлении . МВ я бы оставил родную краску .

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо! Солидарен!

Добрый вечер отличная тема всех благ и удачи как всегда 👍

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Сергей, привет! Спасибо, взаимно!!!

Владимир добрый вечер.Огромная благодарность Вам за ваш труд,который приносит огромное удовольствие от просмотра роликов.Да мопед ПВЗ,крылья сильно выделяет коррозия,если крылья покрасить то внешний вид мопеда будет сильно отличаться мое мнение перекрасить весь мопед.Ролик 👍👍👍🤝🤝🤝

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Саша, спасибо! Принял!

Удачи!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасиюо Дядюшка Орик!🤝

Ура! Риги на реставрацию. Маде ин СССР!!! 🤟🏻 На 18-й стоит перекрасить полностью, т.к. рама синяя новая, в цвет с новым зайдёт, а то локально всё-равно будут потёртости видны. И не очень будет. Я так думаю...)

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Илья, сделаем!)

Удачи в нелёгком деле, такую технику надо беречь это память!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Дима, спасибо! Солидарен с тобой!!!

Полностью с вами согласен 🤝

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Ден, солидарен!!!

Володя привет! Покрась крылья и щиток цепи.Рама в хорошем состоянии.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Дима, спасибо за мнение! Принял!

Дядь Вова привет. Синенький оставь в родне. Крылья можно перекрасить. Огонь мопеды.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо, принял!🤝

@Garaznyie_Budni

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR жму руку... Брызговичок если от Риги попадется дай знать..

Конечно красить полностью

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Принял... Спасибо за мнение!

привет дядя вова ролик класс поздравляю вас с обновкой мопедов в коллекцию, я думаю крылья лучше с баком покрасить ну это моё мнение а так всё остальное в хорошем состоянии

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Иван, привет! Спасибо за мнение и коммент!🤝🤝🤝

Здравствуйте Владимир я думаю что мв18 оставить так как есть , только крылья можно освежить.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Я тоже придерживаюсь этого мнения!

Очень ждём Минска!

Вот не спорю , разбирая оба своих мопеда удивлялся как народ выходил из положения, хреновый свет решался установкой шкива на маленькую шестерню на двигателе , установкой магнеты, которая использовалась как генератор , ну и фары от трактора, а на риге , похоже, что у человека со сваркой было туго , и даже некоторые маленькие детали которые , лопались или изнашивались были усилены металлом , который держался на самодельных клепках, в некоторых местах клепки были из гвоздей)))

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Главное, она дожила до сегодняшних дней, и будет жить!!!

А вы сами Владимир откуда? Как можно с вами связаться можно ваш номер телефона я тоже занимаюсь техникой СССР

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Вадим, пишите мне в ВК, ссылка на мою страницу в описании, под каждым роликом!

И ещё, почему течёт бензин из под маленькой шестерёнки когда подсасывает, это проблема со втулкой?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Да, скорее втулка золотника с выработкой большой. Проверьте, держит ли клапан поплавковой камеры.

Доброе утро, подскажите пожалуйста,на моторе д8 поршень должен быть со шпонками для колец или нет?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Доброе утро! Нет! Он такой же, как на Д6, Д5, без разницы!

Здравствуйте, можно ли поставить коленвал от д6 на половинки д8?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно, почему нет!

Надо ли смазывать цилиндр и поршень после замены колечек?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Я всегда смазываю!

@user-pg1lm5pi4j

2 жыл бұрын

Вынул заслонку из карбюратора, теперь не знаю какой стороной к мотору ставить, гладкой или с выемкой. Подскажите пожалуйста.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@user-pg1lm5pi4j гладкой