оч хороший формат с историей и обьяснением ситуации

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Благодарю 🤝

Роман, дякую за огляд. Саме такий я купив собі в Скандинавії в платіна. Дуже довольний. Добре що знайшов твій канал: конкретно, інформативно і відчувається специаліст що любить автомобілі.

@RomanMakarov

17 күн бұрын

Дякую 🤝

Благодарю за интересный обзор и подборку информации о Ниссан. Настоящий Ниссан кончился после объединения с Рено. В 80-90 е годы это были добротные интересные машины, особенно праворульные, был во владении блюберд праворукий SSS с электронной панелью , говорящим по японски компьютером, кузовом хардтоп, кучей плюшек и хорошей динамикой. Формат видео зашёл, имхо можно продолжать)

@user-gi8wc8se4i

2 ай бұрын

Да вы правы , но не только Ниссан и Митсубиси (Рено),сейчас такие законы рынка(волчьи), что если ты не продаешь 5 миллионов всех авто(пусть бюджетников) иначе не выжить. А такие якобы независимые Мазда и Субару обречены😢

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@sergeik4792

2 ай бұрын

​@@user-gi8wc8se4i Субару к тойоте относятся.

Мне кажется дизайнеры ниссан при создании ниссан рог вдохновлялись такими шедеврами мирового автопрома как SsangYong Actyon первого поколения, мне даже кажется это логическое продолжение SsangYong Actyon ЭВОЛЮЦИОНИРОВАЛ в Ниссан рог! Такой красоты не найдешь нигде! Вот хюндай кона немного тоже красив, ситроен кактус вообще красавец, БМВ Х7 23 года тоже построен с ниссан рог на одной платформе, платформа называется новая самая красивая!

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Это все вкусовщина 😎

@satsningar

2 ай бұрын

@@RomanMakarov Ну вот смотрю на свой макан, и сам себе говорю- ска, какой он аху, я непредставляю что думает глядя на свой автомобиль владелец ниссан рог! @лять какой он практичный?

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@satsningar ну как их можно сравнивать 😂😂😂

@satsningar

2 ай бұрын

@@RomanMakarov да я не о самих авто, я о внешности! Ну к примеру тигуан, мне очень симпатичен, да гольф в универсале просто сказка!

@paultraveler5877

2 ай бұрын

​​@@satsningarсогласен на 100% по всем упомянутым машинам. СсанЁнг это такое дно особенно 😅

Это интересно . Спасибо Роману .

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Благодарю

Очень интересный обзор. Спасибо

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Благодарю 🤝

Прикольная телега за свои деньги. Есть 2ая машина для загородных поездок Мазда сх 90 плагин. Взял ее только из-за того,что модель новая. Уже дважды попал под отзывную. Также смотрел в сторону Вольво хс 90 и Ниссан патфаиндер в комплектации рок крик. Видел, катался на них на заводе, понравился. Что пошло не так. Их не было в наличии в Сакраменто. Толи на тот момент это была новая модель которая еще не пришла то ли что-то другое. Тк в целом для меня это не особо интересные машины, даже не заморвчмвался, взял мазду потому,что в максималке в наличии была только она. И кстати! За две недели,что ехал домой из 17 мазд в наличии, осталось только две и те в ЛА. При этом 3.3 было очень много. Поэтому поддержу вашу мысль по поводу гибридов. Когда жил в РБ, иногда посматривал на Максиму, но не когда в ней не ездил. Уже здесь прокатился по заводу. Не понравилась во всем. Сделана очень дешево, пластик как у древних пультов от телевизоров.

@RomanMakarov

Ай бұрын

Спасибо за развернутый отзыв 🤝

люблю ниссан

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Особенно GT-R

спастбо за обзор. мира и добра всем

@RomanMakarov

2 ай бұрын

🤝

@user-wn4sx6gh9v

2 ай бұрын

@@RomanMakarov машинка отличная но ломучая. Мне патрол по душе или альтима, а самым лучшим считаю кашкай, простой ,экономный, надежный для среднеразмерных людей подходит, сзади места маловато но на двоих хватает.)))

Дякую Роман за огляд, молодець, все добре росказав.Було дуже цікаво.

@RomanMakarov

Ай бұрын

Дякую 🤝

@olelahti9585

17 күн бұрын

@@RomanMakarov Роман. тебе з цікавістю слухаємо в Фінляндії. Дякую за огляди.

Обзор👍

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Благодарю

Спасибо за обзор, я как то просил его сделать. Я думал rogue на много больше чем RAV4, а ты начал их сравнивать

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Рог по размерам это прямой конкурент Рав4 и СРВ и другим.

Прикольный рестайлинг

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Ага

В Канаде тоже версии с 1.5 турбо движком. Вчера доставили мой Nissan rogue прямо домой, я доволен покупкой полностью.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Но базовая там осталась 2.5? 1.5 идет на версиях подороже?

@SkyLine_FPV

2 ай бұрын

@@RomanMakarov Неа, я взял базовую комплектацию S awd, 1.5 турбо. 2.5 по моему у них вообще не было.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@SkyLine_FPV в Канаде просто для 2022 модельного года 2.5 был базовым двигателем. А в США в этом же модельном году уже ставили 1.5Т. Теперь везде 1.5Т насколько я понимаю

@TheVKolosov

2 ай бұрын

@@RomanMakarov нет. Единственное отличие Канады в том, что там нет вариантов без AWD. Купил платинум на прошлой неделе. Собственно, платинум в Канаду и начал поступать две-три недели назад.

@user-ew9jk3rn7y

24 күн бұрын

Не правильный выбор, Тигуан правильный выбор

Класс

@RomanMakarov

2 ай бұрын

👍

Молодец

@RomanMakarov

2 ай бұрын

😎

Очень неплохо было бы обозревать полный модельный ряд по производителям. Ну хотя бы иногда.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Постараюсь

В китае эта мультимедиа уже несколько лет на xtrail. В Европе тоже раньше начали устанавливать на Qashqai. Гибридов нет, видимо, потому что боятся что не будет продаваться - неудачный опыт продаж прошлого поколения.

@RomanMakarov

Ай бұрын

Просчет это. Ведь конкуренты отлично продают гибриды

Роман, а как pathfinder себя чувствует?

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Отлично насколько я знаю 👍 Не вникал сильно

👏👏👏

@RomanMakarov

2 ай бұрын

👋

Здарова Роман! Из всех Японских автопроизводителей какая марка все таки лучше?

@RomanMakarov

Ай бұрын

Наверное Тойота

@kazakhkazakh5881

Ай бұрын

@@RomanMakarov выбираю между Хонда CRV гибрид и Рав4 гибрид они оба надежные или все таки Тойота?!

@RomanMakarov

Ай бұрын

@@kazakhkazakh5881 обе хороши, но именно в текущем поколении я бы выбрал CR-V чисто из-за дизайна))

👍👍👍👍👍

@RomanMakarov

2 ай бұрын

👍👋

🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍🙋‍♂

@RomanMakarov

2 ай бұрын

🤝

Я владелец Rouge 2023 1.5 turbo. Машиной очень доволен. Цена, комплектация, динамика - вне конкуренции. Как будет себя вести СVT со временем не знаю, самому интересно, это мой первый опыт такой коробки и Ниссан первый. Я смотрю твои обзоры, и на основе этого сделал этот выбор. Спасибо! Сделай пожалуйста видео о авто производителях, интересно.

@RomanMakarov

Ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

Роман спасибо за беглый обзор всей линейки Ниссан)) почему ни слова про Арию?)) будет на нее обзор?)) интересно ваше мнение))

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Ария меня не привлекает, если честно. Вообще электроавтомобили будут мелькать нечасто у меня на канале и только какие-то интересные) А вот Ария вышла неконкурентной: вся машина очень средняя и абсолютно ничем не выделяется в сравнении с конкурентами, плюс Ниссан очень поздно ее выпустил в продажу, но при этом ценник конский за такие характеристики.

Попробуй проанализировать рынки Канады и США в сегменте CUV с вилкой 35000-45000$

@RomanMakarov

2 ай бұрын

)) Окей

Спасибо за информацию и выпуск, очень сетуем что Ниссан ушел из РФ.......

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@paultraveler5877

2 ай бұрын

Из РФ ушли все и всё. Гранта или китайцы только остались за оверпрайс

Скажите ,из всех ваших обзоров -лично вы ,какую бы марку выбрали сами . Сами вы ! По надежности .

@RomanMakarov

Ай бұрын

Я выбираю то, что мне нравится, а уже потом смотрю на надёжность. VW, Bmw и Audi, потом Toyota/Lexus.

@OM_629

Ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо .

Протести пожалуйста Kia K5 новую и K4

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Как только будет возможность

laikoss..

@RomanMakarov

2 ай бұрын

👋

В Китае топовый гибрид 4wd 26000$ стоит , без пробега

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Можно ссылку?

@haydarmurtaza

2 ай бұрын

Это 2023год или 2024?

Рома привет тебе из Питера…🤝 Запиши пожалуйста обзор на Субару ( имею в виду какие-то новинки..) Спасибо большое 🤝

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Постараюсь Спасибо за отзыв 🤝

Красавец,в Киеве еще пока не продают ,только дорест в автосалонах есть в наличии ((

@user-ey1el5ji1s

2 ай бұрын

В Киеве продают российское ПВО😂

@Alpharius__Omegon

2 ай бұрын

@@user-ey1el5ji1s скорее в белгороде

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Думаю скоро привезут рест

Ниссан в Р.Ф рынок потеряли,завод закрыли....кашкаи хорошо продавались с иктрейлами .. За обзор спасибо!

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв

Ресурс сколько? 50 000 км?

@Alpharius__Omegon

2 ай бұрын

49999

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Думаю 200к без проблем.

😮😮😮😮😊😊😊😊🎉🎉🎉

@RomanMakarov

2 ай бұрын

👋

тот момент когда ты в роге визуально чувствуешь себя за рулем пасфайндера или куикс60 . да и про "нормальный" автомат zf - тот еще агрегат с приключениями. из огня вариатора в полымя автомата. ниссан реально деградировал глубже всех остальных производителей и неуклонно идет ко дну банкротства. наверное скоро станет подразделением тойота ))

@RomanMakarov

2 ай бұрын

))

...мне очень нравится!!!...сейчас их в Украине почти никто не берет!!!

@RomanMakarov

2 ай бұрын

А чего?

@evgeniykent550

2 ай бұрын

@@RomanMakarov ..ну Америка все перебивает...может в крупных городах и берут у нас я один видел ...

Роман, привет! Спасибо за обзор) не проснилась ситуация с новым патфайндером 2025 мод.года? В Азии уже год продают, в штатах когда появится? Ну и по поводу мурано немного не согласен-то, что он типо устарел своими физическими кнопками не делает его бредом как ты выразился, просто когда его выпустили(в 2016 году 52 кузов) еще думали о клиентах) внешка у z52 до сих пор на уровне, салон мягкий, удобный и просторный,v6 мотор надежный мощный чугун. Варик там отменно работает, но это если у физлица авто в собственности. А так убивают их, особенно если авто в лизинге. Ему бы подправить устаревший с 2016 года салон,поставить автомат на 8 ступеней(с патфом же япошки сделали в конце концов) и добавить в линейку на выбор к v6 еще турбо-я думаю это будет хит. Как считаешь?

@RomanMakarov

2 ай бұрын

По последним данным Мурано приедет в новом кузове в 2025 или 2026 году в электрическом варианте + возможен гибрид. Но это пока не 100% инфа. Мурано надо реально уже давно снять с производства и сделать новую модель, какая бы не была машина, а в этой постоянной гонке между брендами регулярные обновления моделей- must have. Для покупателей дорестов это, конечно, будет неприятно, но сейчас новые модели и рестайлинги выходят почти также часто, как и телефоны 😂😂

Pathfinder подешевел?

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Не проверял. Но стоит адекватно Недавно видел версию Rock Creek Edition всего 45000 стоит.

Как нет гибрида??? Он же есть....

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Я сказал его его нет в Штатах

Мне очень понравился гибрид от Nissan. Но вот двигатель….. У меня большие сомнения в его надёжности. Уж очень он Инновационный.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Надеемся на лучшее)

быстро говорю....)) я на х1,5 смотрю

@RomanMakarov

2 ай бұрын

😁

@haydarmurtaza

2 ай бұрын

На 2х)

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@haydarmurtaza 😂😂

А вроде бы гибриды у Ниссана есть, в Европе, во всяком случае.🤔

@RomanMakarov

Ай бұрын

Об этом и речь в видео

Скоро выйдет новый Патфайндер) Точнее рестайлинг

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Ага, видел. В Китае он уже давненько продается

Была классная тачка, стала Туксоном

@RomanMakarov

2 ай бұрын

В каком смысле? Рестайл или вообще Т33 кузов?

@Dkny1985

2 ай бұрын

@@RomanMakarov передок)

@navi947

2 ай бұрын

Неее, у ниссана посимпатичней

Дизайн обновили. А по коробке? Вариатор? Знатоки знают тему.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Варик, Jatco, JF022E. Держит по данным разных источников от 330 до 350 Нм, цепной привод. amp.infocar.ua/jatco_anonsirovala_variator_novogo_nissan_qashqai_144019.html

@user-qf5nh7qc9i

2 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо. Но это известно как он держит. На сто статистика.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@user-qf5nh7qc9i именно на эту модель нет нормальной статистики пока. Вы, скорее всего, имеете ввиду прошлое поколение.

@user-qf5nh7qc9i

2 ай бұрын

@@RomanMakarov да верно. Я так сказать активный исследователь автопрома. Этак с 96 года. Япония мой тренд. Х трейл последний по линейке. Смотрел, изучал. Много косяков. Коробка номер 1. Вариатор сумели сделать субару. Хотя как посмотреть. Маркетинг, увы. 200т. И на свалку. При доходах там норм. У нас вторичка, третичка))))

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@user-qf5nh7qc9i ну если менять масло раз в 50000 и не дубасить, покупать новым, то и проблем не должно быть 👍

обожаю интереьр салонов фиников-ниссан. вариатор-главный минус

@navi947

2 ай бұрын

На этом поколении вроде как новое поколение вариаторов JF022E, цепной и с высоким кпд

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Варик тут неплох и относительно надежный.

Кашкай новый намного симпатичне.По мне самый классный у ниссана

@RomanMakarov

Ай бұрын

Согласен

В Украине phev аутлендеры только у полиции ))) с 18 года

@RomanMakarov

Ай бұрын

Это я помню. Надо им новые 23 года, они еще лучше.

Как по мне теория с прокатными конторами вообще ни о чем: 1. Американские владельцы и сами не против поездить плохо и забить на сервис. Как минимум на сервис прокатные конторы не забивают. Если машина у них, они сервис точно сделают. Ну хотя бы на бумаге ))). А вот для обычного владельца менять масло как придется и на что придется это норм практика. 2. А в прокате только Ниссаны? Вроде нет. Там еще полно Тойот. Что-то на репутацию Тойоты это никак не влияет. У Ниссана плохая репутация потому что их вариаторы были (возможно и есть) слабыми и ненадежными. А в связке с фривольным отношением к сервисным интервалам это приводит к постоянным проблемам. Да и качество сборки у них было так себе. Особенно мексиканская сборка.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Вы не слушали меня наверное. Речь про 40% Рогов для флитовых клиентов. У тойоты и хонды эти показатели до 10%. И это не моя теория, это официальная статистика и Ниссан сам об этом жалеет теперь. Теория….😂😂😂😂

@RomanMakarov

2 ай бұрын

www.autonews.com/retail/nissan-turns-back-rental-fleets-retail-stumbles

@vadzim1354

2 ай бұрын

@@RomanMakarov Ну конечно. Они сейчас расскажут что угодно, чтобы крайних найти. 40% продано в аренду т.к. обычные покупатели не хотят брать этот устаревший и ломучий хлам. Хотя если бы они продавали на рынке по тем же ценам, по которым сливают в аренду, может и люди брали бы. Корень проблемы в том, что не нужно было ставить этот кусок овна вместо трансмиссии, который они почему-то называют вариатором. Ведь вариаторы тоже нормальные бывают. У той же Субару вариаторы везде стоят и вполне себе ходят. Тойота их активно использует и тоже как-то ходят (я не про гибриды)

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@vadzim1354 да это как часть проблемы, вообще негативный имидж вариаторов и отсутствие гибридов на рынке США и привело к этому.

Я если честно не понимаю, зачем в сша покупать машину с гибридом , если тот же 1.5 на 1 л больше жрет

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Гибрид потом выгоднее продать на вторичке, он сильно комфортнее бензинового собрата по уровню шума, быстрые реакции на газ, удобнее дозировать ускорение и утром можно тихо выезжать из гаража и не будет семью. Гибриды- это уже давно не просто экономия топлива, а повышенный комфорт в целом. Я в этом лично убедился при эксплуатации нашей Вензы за 3 года 👍

Вы хоть что говорите, но этот двигатель убогий, по крайней степени в плане надежности (если есть желание посмотрите статистику). Лучше взять Outlander, раньше по видео он казался мне страшным, но в живую он очень интересный и с нормальным двигателем.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Можно статистику пожалуйста?

Сомнения...

@RomanMakarov

2 ай бұрын

В надежности?

Лучше 2.5 атмо. Чем турбопукалка😂🤚

@navi947

2 ай бұрын

У 2,5 на rouge максимальный крутящий момент 246 Нм, а у турбопукалки 306 Нм))

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Жаль но атмо только в Канаде остался.

@user-se9dv2cc9l

2 ай бұрын

Пукалка норм,а вот АКПП бы

@navi947

2 ай бұрын

@@user-se9dv2cc9l на Rouge вроде как новое поколение вариатора jatco JF022E, цепной с высоким кпд

В гибриде нет никакого смысла для тех кто дружит с калькулятором, а нет таких комплектаций как в Европе так как рынок в сша консервативен, и не конкурентен. Дилеры как раз в сша и не зарабатывают. Это проценты надбавок. Последние два года они смогли чуть залезть в карман с своими аджастментами к мсрп, но рынок возвращается к покупателю.

@RomanMakarov

Ай бұрын

В смысле рынок консервативный? В Штатах бьют рекорды по продажам гибриды от Тойоты и Хонды. А вот Ниссан тупанул жестко и мог бы хорошо заработать на продаже гибридов. Они давно не только про экономию топлива, а про акустический комфорт, ликвидность при продаже и лучшую динамику в городе.

@viacheslavkrasin3119

Ай бұрын

​@@RomanMakarov Ром, мои слова не строятся на предположениях, а полностью основані на цифрах. Когда я говорю, что рінок в США консервативен, то я как раз имею перед глазами статистику, которая говорит что гражданский автопром США - єто 20% пасажирских автомобилей и 80% легкие траки. Такого распределения нет нигде в мире и амереканци продолжают использовать пикапі. В штуках с март 2023 до март 2024 єто 300к пасажирские и 1300000 легкие траки. Разница видна ? Рост Y-t-Y march 0%. Рінок фактически стоит. Под легкими траками подразумеваютса пикапи и суви. The best-selling modeд in March 2024 were: 1. Ford F-Series (down 13.2% from March 2023) 2. Chevrolet Silverado (up 0.7%) 3. Toyota RAV4 (up 51.2%) 4. Nissan Rogue (up 14.1%) 5. Honda CR-V (up 17.9%) 6. Tesla Model Y (up 0.3%) 7. Ram Ram pickup (down 16.0%) 8. Toyota Camry (up 21.3%) 9. GMC Sierra (up 21.7%) 10. Honda Civic (up 44.9%) я думаю, что среди пикапов ти найдешь несколько пасажирских автомобилей. Если ти обратиш внимание, то продажи GMC Sierra резко стали расти так как там все еще есть V8 и дизеля. Вся єта гибридная история не споособна тянуть долго и много, а самое главное с указанним уровнем потребления топлива. Хонда пока пробивает дно так как они полностью упали и в качестве ( тут опять какой-то рекол на 700 000 автомобилей) и в перспективах - Напомни, с кем там хонда будет производить свою єлектричку ? . Структура продаж Тойоти очень интересна. Они фактически віросли засчет ухода седанов других производителей, но у них же рухнули продажи Венза. Отличний аппарат, главное, такой надежний что нужно масло менять каждие 5к. Ну и про надежность. Знаменитий Consumer Report которий - 12 Long-Lasting Cars Proven to Get to 200,000 Miles and Beyond. Все на репорт ссілаются, но никто никогда его не читает, а там прям для людей написано - Almost any car can make it to 200,000 miles and beyond if you spend enough money on it. Ликвидность? Ми как цену будем от MSRP считать или же от той цені которую со всеми надбавками заплатил диллеру ? Вся єта ликвидность некоторих производителей манипуляция как и сам факт думать что авто єто инвестиция.

@RomanMakarov

Ай бұрын

@@viacheslavkrasin3119 я читал совершенно другую статистику. Хонда и Тойота рост 20% YOY и это за счет гибридов. Тойота вообще обогнала GM по продажам в США 🤷‍♂️

@viacheslavkrasin3119

Ай бұрын

@@RomanMakarov Первий попавшийся в гугл - Marklines пока не подтверждает то, что между Март 2024 и Март 2023 Toyota обогнала GMC, но где-то рядом. Єто вполне может и произойти так как последние пол года амереканский автопром здорово трясли забастовки. Но все єто не отменяет наличие Ford и Stelantis которіе производят крокодилов, а не мальков. Honda росла медленно, но вот VW сильно удевил в +40%

1

@RomanMakarov

2 ай бұрын

🤝

Никогда не мечтал о Ниссан. Реально нет ни одной модели в линейке. Я вот обычный чувак, мечтаю об МХ-5 ND и Wrangler. Какой нафиг Х-Трейл! Лучше Рав4 или на Форерстер накопить тогда.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

))

Третий ряд для детей-инаалидов без ног. Это просто тупость в такой машине третий ряд. Navigator удлиненный вот там третий ряд нормальный.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Согласен

Такой же самый Рено интереснее .

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Рено вообще пагубно на Ниссан повлиял. Сейчас Ниссан в плачевном состоянии находится. Он выезжает только на массовых Х Трейл, Пасфайндер и бюджетных седанах типа Алиима и Сентра.

@sergeik4792

2 ай бұрын

@@RomanMakarov под эмблемой Ниссан микроавтобусы французские выпускают,хорошо продаются,также мерседес А,В класса общая платформа и моторы одинаковые есть. А вообще самая популярная модель у ниссан в Европе Кашкай.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

@@sergeik4792 плохо что нет кашкая в Штатах

1.5 с 3 цилиндрами, говеный вариатор - поэтому и продаж нет

@RomanMakarov

2 ай бұрын

На самом деле варик уже давно нормальный. Я тоже всегда очень скептически относился к ним, но почитав спеки нового Jatco на 8 виртуальных передач, учитывая максимальный крутящий момент до 350 Нм (двигатель выдает 305 в пике) - ходить будет без проблем.

@Black7un

2 ай бұрын

@@RomanMakarov никогда вариатор не будет соперничать с гидроавтоматом и роботом по надежности. Вариаторная трансмиссия для каких-нибудь картингов или других легких авто до тонны

печально

@RomanMakarov

Ай бұрын

Ага

Очень странно, почему в америку не завозят гибриды х-трэйла? В Европе они ещё в доресте были.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

вот и я о том же.

ДВС 1.5 турбо херовый. Во всех отношениях пластик и алюминий,

@RomanMakarov

Ай бұрын

Нормальный двигатель, время покажет

Из японцев х-трейл самый унылый кроссовер в этом классе как по мне.

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Был бы гибрид ePower, было бы круто

1.3 и 3 цилиндра это на Оке ещё нормально,но для такого кроссовера это просто жесть, одноразовая минипукалка...

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Да все норм там. Мотор для рынка США, люди берут на 4-5 лет, наезжают 150-200т км и сдают в трейд-ин. Или берут изначально в лизинг. Это нормальная потребительская экономика США. На 10 лет машину тут не рассчитывают брать.

аут лучше

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Все индивидуально

Ниссан ненадежны, поэтому и не покупают

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Из-за вариатора в основном

@leons.3765

2 ай бұрын

@@RomanMakarov Nissan - полностью не надежная машина. Cам ездил, большой опыт.Больше никогда!

@Vladyslav55

2 ай бұрын

Ниссан - еб*сь сам

Гавно, монжаро лучше

@RomanMakarov

2 ай бұрын

Запятую забыл убрать перед монжаро 😁

@user-fi6ch8nh3g

2 ай бұрын

Монжаро гав,,,ооооооооо!!!!!