У кого был советский "минчак" или по другому называли"мокака"всем привет))

@BitlllJooS

6 жыл бұрын

Vadim N.K. И тебе привет)) У меня был минск древний, трехскоростной, на 19-ти дюймовых колесах, зажигание кулачковое. Тот еще аппарат был

@user-tz2bu4wx9f

5 жыл бұрын

Был такой... Работали лишь 1' 2передачи.3я гавкала,4я вообще не включалась,заводился только с толкача. Но он СУКА ЕЗДИЛ!!!! МЕНТЫ ПОЗОРНЫЕ ОТОБРАЛИ....

@user-yd6zf3vy6e

5 жыл бұрын

Vadim N.K. у меня до сих пор ММВЗ 3.115

@user-jc1vy9rw9r

5 жыл бұрын

Его еще козлом называли.

@dantes6144

5 жыл бұрын

Привет

Хозяин начистил до блеска моц. Уважение и почёт.

@user-ly3ez9sc4l

2 жыл бұрын

В смысле начистил? Мот 12 тысяч прошёл. Он считай новый. Просто, это не старый минск, который вечно обосраный и обосцаный маслом.

Курс доллара на спидометре убило)))Спасибо за настроение )

@user-ky8cy2vw9v

6 жыл бұрын

правильный китайский спидометр всегда оградит вас от штрафов за превышение скорости.

Чувак делай обзоры, у тебя талант. За комара и доллар лайк

"модель одна, но мотоциклы получаются разные" - я чуть со стула не упал от смеха)))))))

Размер в комарах первый раз слышу :))))

@user-wb7sp6ox1j

6 жыл бұрын

вроде,как паук был,не?

@user-uf4tm6kv7h

6 жыл бұрын

Дмитрий Колосов ага)))как резина? да 2 комара! а, ну ещё походит))))

@alexalxndr2683

6 жыл бұрын

Дмитрий Колосов Комарихи жирнее комаров будут, больше. Так, что если размер протектора доходит до комара, дело совсем труба.))

@user-ug9rm9dp7l

6 жыл бұрын

а белорусские комары большие? больше сибирских????

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Не знаю, такие не залетали пока ))

Мотоцикл Минск. Это советский мотоцикл. Сделанный в СССР в 70-х, 80-х годах. Она работала как часы. Хотя я лично видел как его (мотор) ибивали и не могли завести!!!! я его забрал себе и приложил знания и умения. И он работал как Швейцарские часы!!!! за техникой надо ухаживать и ЛЮБИТЬ!!!!! И будет Вам счастье.

@shippo9906

4 жыл бұрын

и это не отменяет того факта, что некачественный мотоцикл будет ломаться а качественный будет ездить без поломок. Люби ты его, не люби, ухаживай или нет.

@user-xo5cz1rh5k

3 жыл бұрын

Да. 70, 80тые. Но был ещё трехскорстной... Наверное создан был в 50х. У соседей был. Помогал его толкать Когда не заводился. Не новый уже в 65-66 году его видел. Учился я тогда в 6 классе.

@user-ub5rb9go4x

3 жыл бұрын

Минскач такой же нужно все время подтягивать ,закручивать

@user-xx5rk8km1d

3 жыл бұрын

Ахигеть какой ты умный

@VinTV-45

3 жыл бұрын

Да? А то.

ЭТА КОНСТРУКЦИЯ ДОЛЖНА НАЗЫВАТЬСЯ НЕ МИНСК А ПЕКИН.

@KKotaushi

5 жыл бұрын

а прежний должен был Берлин называться

@user-dc4bl1mx1l

3 жыл бұрын

Моему Берлину м 103 скоро 60 лет и он трудится а этот Пекин до шести лет крякнет

@user-ly3ez9sc4l

2 жыл бұрын

@@user-dc4bl1mx1l Какой пробег у Берлина?

@user-dc4bl1mx1l

2 жыл бұрын

@@user-ly3ez9sc4l ну это я затрудняюсь сказать. Я лично проехал больше 20 тысяч, но он у меня практически асфальта не видел, так что можно смело умножить на 2.

@user-ly3ez9sc4l

2 жыл бұрын

@@user-dc4bl1mx1l при всём моём к вам уважении, я на своём китайском минске проеду полный круг адометра... просто, я люблю технику, которую купил за СВОИ деньги., Просто, я сомневаюсь, хватит ли мне нервов на это всё... Знаете, мы живём в очень интересную эпоху... У нас с вами есть возможность купить лучшее... Но, мы так восхваляем прошлое, смотря, как над нами смеются те, кто имеют новейшее...

хорошо так объяснил, четко ровно и по делу !

Остаток протектора - один комар. Гениально.)) Спасибо за обзор.

Спасибо за обзор!

Спасибо! Всё по делу объяснил. Коротко и ясно.

В советских сантиметрах мы меряли. О забугорных дюймах и футах тоже слышали... но в соседских комарах никогда не измерял ничего ещё)))) Надо запомнить!

@user-zf9fb8nl4c

9 ай бұрын

Глушак не китайский, даже они до такого не додумаются. Элеетрика - "лайк" бел. Рукожопам с ММВЗ Вместо глушака - резонатор от Ваз, зад. Покрышку - от Ижа Рубена - говно. Фара-отстой, Led

У меня теперь будет новое мерило для глубины протекторов))) - "Один комар"))

За отечественного комара лайк

Да нормальный мотоцикл, сходу разобрать, смазать, затянуть все как следует на фиксатор и будет топчик. Но в принципе глупо что-то требовать от мотоцикла за 900 долларов, это не цена за новый мот. По поводу краски, то лака там нет, это обычная акрилка, она тоже в глянец наносится, качество краски такое, что матовой стала. Лак устойчивее к агрессивной среде. Но так молодец, все рассказал)

@friedenskampfer1103

6 жыл бұрын

Отсаженный Хруст 500 $*

Никогда бы не подумал, что минус может замкнуть на "массу" :))) ещё и с такими последствиями :)))

@user-mu3dr2ze6w

6 жыл бұрын

Масса мозга.

@user-yd6zf3vy6e

5 жыл бұрын

Alexander Bogdanov скорее всего плюсовый провод

@DenMo1978

4 жыл бұрын

😂😂😂

Главное что с двиготелем все впорядке довольно надежный

Спасибо за обзор!!!! Все хорошо сказано!

Хороший Человек и обзор хороший! Благо Дарю! Привет из 🇰🇿✊😊👍

12000 за 2 сезона, и минчик на ходу!!!! что ему не нравится???

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Все нравится) Все прекрасно, аппарат отличный

@user-kr4fw9df2v

5 жыл бұрын

Браток ты неплохо смотрел за конем. Два сезона, а вид айс.

@maximgacevich9688

4 жыл бұрын

У меня Минск СССР я его переделал и поставил стартер японский поршень и ездил лет 5 потом продал(( очень жалею

@himars2335

3 жыл бұрын

@@maximgacevich9688 а я как раз купил недавно ☺️👍

@bobu7625

3 жыл бұрын

@@himars2335 уже 1000,$

К сведению сказать,агрессивные моющие средства(активная пена,стиральный порошок и другие для домашнего использования) разрыхляют акрил краску иногда так,что после полировки ,со временем становятся матовыми.Абсолютно проверено за 10 лет практики на автомойке.Правильно подбирайте моющие средства товарищи.Мира,красоты и УДАЧИ ВАМ)

лайк за четкий обзор.

Уникальный человек . Спасибо

Модель одна, а мотоциклы у всех разные! Да здравствует СССР!

Молодец ! Честный обзор. Понятно,что мотоцикл - гуано, но как сам заметил, что в ценовой категории почти нет конкурентов. Этим и берут. Как говорится - Купляйце беларускае,купляйце сваё ! Хотя если не брать в расчёт одноклассников джапов, того же юбрика, то за ваши деньги можно было взять классику Яву в достойном состоянии.Но это лично моё мнение. А по поводу износа резины- 15-20 тыс. это нормальный пробег для любой резины. Перекинь перед на зад и на оборот, и будет тебе счастье ещё тысяч на 5-10. Лампочки горят - проверь напругу тестером ! Возможно регулятор напряжения виноват.При этом акум будет кипеть и быстро выйдет из строя из-за перезаряда. Желаю удачи !

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Спасибо! Взаимно! Да , так и есть, ну я на лето куплю новый «баллон» как никак безопасность, а то лысый перед ставить , а перед то основные тормоза , лучше перестраховаться) Да, хороший коник, сел, дёрнул стартером и попер))

@ValeryFamilia

6 жыл бұрын

В этой технике задний габарит и фара включены мимо регулятора, чтоб при заводке сами загорались. Фара терпит, а габарит страдает.

@user-ky8cy2vw9v

6 жыл бұрын

Никогда не меняйте местами колёса, меняйте сразу изношеный баллон на новый, передок 3 задних покрышки проживёт.

@user-kj4rf6le6r

6 жыл бұрын

Vlad Aleksandrovich Перед - это вспомогательный тормоз.Основной тормоз - зад!Передний тормоз это смерть.

@ValeryFamilia

6 жыл бұрын

Вертел Я Вас научитесь ездить на мотоцикле по дорогам, сравните тормозной путь на переднем и заднем тормозе, потом подумайте, почему передний тормоз почти всегда делают мощнее заднего. А если мозгов нет, тогда мотоцикл (и даже велосипед) вообще смерть.

Хороший обзор, делай видосы!

Здоровья, вам (тебе) добрый человек!!!

В детстве я приезжал в деревню к бабушке, и видел как мои тамошние сверстники за сезон убивали в хлам новенькие велосипеды АИСТ, в то время как мой после нескольких лет эксплуатации в городе был почти новым. Думаю в данном случаи аналогичная ситуация.

@723adrenaline

6 жыл бұрын

это как у меня был дырчик рига-11 с д6 3 года на нём откатал с 13-ти по 15-ть лет, пылинки с него почти сдувал. потом решил продать его знакомому, так тот его за 2 недели угандошил))

@user-kv7sv5wm5u

5 жыл бұрын

Пацаны катались на велике , а ты просто катал велик по двору.

хаха. лайк за комара)

Простой доходчивый обзор!

Ты я смотрю молодец! Любишь технику! Мотоцикл у тебя чистый, ухоженный.

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Это да)

Хорошо рассказал, без всяких замысловатых слов, по факту и все как есть! а то как начнут с раздувать, что смотреть тошно. Молодец, норм обзор все как есть.

не че так по ездил но это китай что ты хотел )) у меня хоть и не минск но ось маятника тоже скрипеть начала ппц как пока не помазал.

Спасибо за ответ.

Дак же есть такой нюанс , после покупки (нового ) не поленитесь и проверьте зазоры на клапанах ( у меня они с завода были выставлены скажем так, на глаз) . Также можете сразу купить натяжители цепи в месте с нормальной цепью т.к. они сделаны из самого убогова металла ( к сожелению альтернативы им нет , только если как-нибудь вытачить(натяжители)) .Проверьте ведущую заеду на люфт .По желанию нормально закрепите на хамутики или изолента проводку т.к. некоторые её части просто весят на раме . По поводу лака , я советую использовать нейтральные шампуни, либо же шампуни с низким ph уровням ( это касается всех мотоциклов )

@user-zf9fb8nl4c

9 ай бұрын

Провкрить нужно все, а электрика - жопа полная, замыкания уже с завода

Ну епта в наше бы время такую повозку, юпитера да планеты третьи перебирали, ява вообще за счастье иметь было да и копатся в технике было по кайфу.

Отличный мот, друг 2 года гоняет и все огонь, из всего что он делал так это масло меня, глушитель варил(как сказано в видео), и цепь со звездой задней менял. И накатоно более 21тысячи. Так что кто хочет тот брать можно.

Только посмотрел твое видео как ты его покупал и сразу глянул это.Вижу что энтузиазма поубавилось.Но от этой техники сверхъестественного ожидать нечего.Как за ней следишь так она и работает.Можно и за сезон уложить а можно ездить долго и вполне счастливо.

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Это я не себе покупал) Мой у меня уже год был как я покупал

Братан ,поменяй колёса местами,ещё на пару сезонов резины хватит!👌

Минск закончился на 2 тактном моторе

@user-wl2zj2vz6g

6 жыл бұрын

Так вроде есть в продаже новые(старые) Минскачи на оф.сайте,стоят только дороже,чем этот.

@user-dr3et7qc5l

6 жыл бұрын

021079a на минске 95г катаюсь 5 лет, поломок не было, только колечки заменил😁

@user-mp7ye1ub5e

6 жыл бұрын

021079a мне пох но 2 т мотор поднимал на дыбы лихо . и порезвее был. то что надо в 12 лет . в молодости .

@user-hn3cp7se4y

6 жыл бұрын

Эмм вообще-то 4х тактные моторы более ресурсные и надёжные

@user-mp7ye1ub5e

6 жыл бұрын

Алексей Коновалов и что ? . он овощной факт

Берёшь китайца, разбирайтесь смазывать и протягивай и будет тебе счастье

@guffych1103

6 жыл бұрын

Чето совок напоминает. :)

@user-wl1rk2nk9m

6 жыл бұрын

Григорий Котовский счастья не будет, металл гавно

@user-pd6jo5td2z

6 жыл бұрын

Там метал из отходов.

@user-wl1rk2nk9m

6 жыл бұрын

МАЛОЙ китайцы научились делать металл из чего угодно только не из металла)))

@user-wm5fh5ii1x

6 жыл бұрын

ни чего не разбирал не протягивал ,пока что за пять сезонов ни чего не сломалось,один раз он у меня заглох ,потому что бензин кончился.

Добрый день. Подскажите, стоит ли покупать минск д4 50 б/у? Почему их почти новые продают по цене в двое ниже нового? Может слышали что про мопед дельта 2008 года?

Смотрится мот классно!

за комара)

Самый лучший М1нск за все годы - это ММВЗ 125

У меня Минск 1991 года Прошел с одной заменой колец 150 тис км. Но мне пришлось делать сразу второй ремонт . На втором ремонте прошел 100 тис и розвалился игольчатый подшипник коленвала. Коробка никогда не подводила.

Лайк из Баранович. Такие обзоры очень нужны людям, которые хотели бы купить етот аппарат. Автору респект.

как может минусовой провод замкнуть на массу что ты бредешь мля....

Не тот уже Минчик... не тот

@user-ry4jo1px8c

6 жыл бұрын

От того только одно название осталось.

@BitlllJooS

6 жыл бұрын

Название? M1NSK и МИНСК...найди три отличия)))))))

@viadzmakzbiearusi2214

5 жыл бұрын

Ну так какая цена, такой и минчик. Ты хотел кавасаки за 900 долларов?))

Погрешность спидометра 10-12 км/ч при скоростях ближе к максимальным,это нормально,не парься, все работает. Чем выше скорость, тем больше погрешность.

покажите видео, где комар перелазит через протектор ? Очень интересно....

Эти мотоциклы не для рукожопов.........

@user-kv6ow7hm8k

5 жыл бұрын

т.е. не для тебя. Все поняли и услышали. Пока

@vaniokolari8356

4 жыл бұрын

Ети мотоцикли для тех кто нихуя не понимает в технике😅😉

Короче, тот же опыт, что получали в своё время советские ребята и девчата :)

@villager.5545

6 жыл бұрын

я и сейчас на советских мотоциклах, все нормально если к мелочам не придираться.

@user-ed7eb7mn7v

6 жыл бұрын

Не придираюсь, бывает везёт или руки откуда надо. Я с советскими мотоциклами не сдружился по причине недостатка опыта. Но этот самый бесценный опыт на них наработал.

@user-ow6ul2dd6o

6 жыл бұрын

При чем здесь советский мотоцикл?

@user-ed7eb7mn7v

6 жыл бұрын

Илья, думаю, при том, что нам есть с чем сравнить.

@user-hx3pc2ln8l

6 жыл бұрын

когда есть инструмент и гараж возле дома-то и проблем нет -а когда инструмента нет и мотоцилл приходится ставить где придется-то это становится проблемой-особенно когда в квартире живеш и нет площадки для ремонта

Влад, я работал некоторое время на Заводе Мотовело, где и делают эти мотики. что говорить про качество, когда чтобы установить подрамник с движком на раму- приходиться молотком и зубилом гнуть раму ! пппц просто.

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

🤷🏻‍♂️ ну вот так делаем

Добрый вечер Влад - минск новый д4 -125 мотик относительно недавно выпускают -а видио очень мало про 😴как менять масло😴что делать с воздушным фильтром и самое главное покупка мотика в каробке и зборка -вот нету и всё обидно -если будет возможность сними видио такого плана 😐-зарание спасибо подписчики ждут НИ гвоздя НИ жезла!

старые минскачи лидер гораздо лутше и красивее

@chelovek387

6 жыл бұрын

Был у меня такой Лидер новый 2006-го года выпуска. Продал и перекрестился

@4KLIN4

6 жыл бұрын

все минские гавно

@ValeryFamilia

6 жыл бұрын

Последний старый Минск, который уже без бардачков, смотрится нормально, остальные старые- хуже только мотовелосипед. Ну, это моё мнение, тут кому что.

@andreimorozov5491

6 жыл бұрын

минск лидер 30000 км,асфальт 60% ,40% лес,поле,болото,рыбалка,грибы,меняю только расходники,заводиться с пол пинка,для деревни лучше нет.

@ValeryFamilia

6 жыл бұрын

Andrei Morozov тут либо ты поршень-кольца считаеш расходником (у 2Т так оно и есть), либо ты на нём быстрее 70км/ч не ездиш и пассажиров не возиш. Хотя, старый Минск и в полуобморочном состоянии заводится и едет, это его главный +. Кое-как, но едет и едет.

*И ЭТО ЧТО ПО ТВОЕМУ СЕРЬЕЗНЫЕ ПОЛОМКИ??? Я РЖУ С ТЕБЯ!!!!! ЕСЛИ РУКИ НЕ ИЗ ЖОПЫ ТО ЛАМПОЧКА СГОРЕВШАЯ ЭТО НЕ ПОЛОМКА))) ВИБРАЦИЮ ТЫ НЕ ТАМ ИЩЕШЬ))) ГДЕ ТО ДВИЖКА РАМЫ КАСАЕТСЯ!! ПО ЭТОМУ И ГЛУШАК ТРЕСНУЛ И ЛАМПОЧКИ МРУТ*

@user-rf6cf1it3v

6 жыл бұрын

Согласен полностью!

@dress1856

6 жыл бұрын

Зриш в корень -- МОЛОДЕЦ!

@steelray1727

6 жыл бұрын

Тебя не смущает тот факт, что двигатель и является частью рамы?

@ZVERGRADUS

6 жыл бұрын

*Автор вам врёт говорит в карбюратор не лазил это полный бред. У меня дядька работал в фирме ВЕЛО-МОТОРС ну и выхватил такой мот по дешовке новый Человек всю жизнь в лесу на урлах лес возит два трактора эвакуатор два уазика два мотоцикла урал. в технике шарит на все 100% с детства с ней.. И он рассказывал как он наебался с этим минском, проехал всего 8500км Постоянно свечи перегорают, сгорала катушка в зажигании, клапана настраивал 2 раза, цепь вытенулась, звёзды стираются быстро, тормозная ножка на соплях, карбюратор постоянно приходится разбирать и подкручивать там то нет оборотов то резко три тысячи причём на прогретом, рама, глушитель - это рис их варил, тормозные колодки там ужас просто И что самое главное после 6-7 тысяч пробега мот просто перестаёт тянуть нужно менять кольца а желательно и поршень. Мот за полтора года весь заржавел Единственный + движок более современный хоть и плохова качества. Старые мински были крепкие которые отечественные но у них были проблемы часто не заводились. А этот даже в мороз заводится нормально Это единственный плюс.* По поводу вибрации она не большая автор просто марионетка... Тоже самое что и на альфах дельтах мопедах ..Этоже не японский скутер а бюджетный мот она должна быть там не резинок не хера нету катался пару раз на нём у восходов вибрация раза в два больше. По поводу идёт провод на аккумулятор там у него минусовой везде всё замкнуло сгорело..Дак минусовой провод это весь мотоцикл минус там минусовая клема идёт просто с аккумулятора и к раме там не как не чего не замкнёт а плюсовой один проводок на бабину и в зажигания через замок всё в трубках и через клемы. Единственное в чём автор прав что спидометр показывает курс доллара я по спидометру 120 выжал а реальная скорость была сотка всего. Тут китайцы любят увеличить.. На мопеде на новеньком ORION 72сс с горки 110км по спидометру было а друган за мной ехал на таёте сказал нихуя у тебе он едет 85км Я ему говорю да ну на хуй а у меня на спидометре было 110 а у него в машине 85 вместе поржали.

@ValeryFamilia

6 жыл бұрын

Все о барахле найденном в сарае! , не повериш, у меня на таком мотике попался спидометр правдивый, проверял. 100 его максималка (105 по ветру, 95 против). Про обороты- карб там говно, под замену. Лампочки фары и габарита сыплются- особенность конструкции, лечится недорого. Ресурс поршневой 20-30 тыщ, как ездить, но это по дорогам. Действительно плохие там 2 вещи багажник и пластик. Причём багажник, ломаясь, портит хвостовой пластик. Но не забываем, что это один из САМЫХ ДЕШЁВЫХ мотоциклов 125сс, причём он легко и недорого превращается в 150сс. А ещё он по-надёжнее Уралов- Днепров-ИЖей.

Камар))) Лайк))

Сибиху напоминает слегка) Особенно передней и задней оптикой, приборкой и бочиной местами. Но все мы знаем что дрова это в сравнении с сибишкой) В какой-то момент мне даже показалось, что они тупо содрали это чудо с сибихи)

фига обзор в 6 раз больше просмотров собирает чем покатушки,делай выводы😉

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Да путешествия всегда мало набирают, только если не дикие отбитые , типо на море на скутерах))

@moto4064

6 жыл бұрын

Vlad Aleksandrovich у меня минск с 4 125

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Максим Карандашов тоже весёлый аппарат, особенно если выхлоп сток доработать тогда красота

Там саленблоки должника стоять

@mot947

6 жыл бұрын

Landerra Mitchell опичатка извени умний ввод телефона так пишет там саленблоки должны бить ризинки с втулкой в маятнике задннго колеса

Если у Вас постоянно перегорают лампочки смотрите КЕД или КЕТ не помню у моей сестры похожее было, заменили стало свё нормально.

@user-rn8fz6zy9v

6 жыл бұрын

Кат

@user-np2mx1dl8u

6 жыл бұрын

Ну да, наверное, я ведь говорил, что незнаю как правильно

@-..2243

5 жыл бұрын

@@user-rn8fz6zy9v Ну если быть точными то КЭТ или БКС блок коммутатор стабилизатор

Братан, обычно с абсолютно новой цепью ось колеса находится по центру (а не в начале её, как некоторые думают....) регулировочных отверстий в маятнике. И это нормально.

Не когда не клади шлем на землю!!! Примета плохая - Голову Потеряешь! Эх молодежь(((

@user-oq4eh8qm7e

6 жыл бұрын

спасибо что сказал..

Ты ж видел как сам говно покупал...

@user-hu9sc3bs1y

6 жыл бұрын

Вот именно

У меня старый Минск отходил 40 000 км , менял цепь и тросы , стерся червяк сцепления в крышке ну и в принципе все . Отличный мотоцикл , но это уже история ...

Я откатал на ММВЗ-125 тысяч170 и продал на ходу и вполне рабочим. Мой племяш откатал на M1NSK D4 2 сезона, правда, в основном по хорошим дорогам и на максимальной скорости - кроме мелкой проблемы с фарой на 3-м месяце проблем не было, продал практически по цене нового, тк захотел и купил крутого японца.. Минском остался доволен, т к проблем с ним не испытывал.. а,вспомнил, прошлой весной после зимы долго первый раз заводил - аакумулятор за 3 месяца подсел, а зарядить поленился, пришлось с горки скатиться - и поехал дальше без проблем... Так что кому повезет

@VladAleksandrovich

5 жыл бұрын

Да, так же нет проблем. За зиму аккумулятор готовишь и весной без проблем заводишься и катайся дальше)

@user-kw1pc9ld9i

5 жыл бұрын

аккумулятор стоял на мотоцикле, а мотоцикл на зиму был отправлен в ссылку в далекую глушь... зарядку с собой по весне не взял...

В древнем дао написано, бойся китайцев товар приносящих..как же людей разводят на красивый дизайн.

@vadimn.k.133

6 жыл бұрын

Сергей Арамисович точнчяяк)ещё и 900)

@user-vs6dt9nb2o

5 жыл бұрын

Похуй у меня смартфон Китайский уже больше двух лет классный телефон ! А мотоцикл если дорогой Китайский то он хорошего качества !

@VladAleksandrovich

5 жыл бұрын

Не могу не согласиться. Посмотрите вон, какие сейчас машины делают китайцы совместно с Volvo! А мы что-то говорим на них, это на нас надо говорить

А че почему подножки нажопника на маятнике? На камнях и колдобинах ноги в фарш с костями превратятся

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Да, такой вот просчёт

@723adrenaline

6 жыл бұрын

на дешёвых мотоциклах часто так делают.

Подскажи пож. какое ощущение у заднего седока от подножек, которые приварены (!) к маятнику ). Ноги не отбивает???

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Нет, не отбивает , чувствуется конечно вибрация от покрытия , но я сзади не езжу, мне норм 😅

Цепь сделал на 116 зубьев. Вопрос тогда какие у тебя стоят звезды?

Всё у тебя в порядке со спидометром. Во все спидометры заложена погрешность обычно на 5 км в час от 100. Сделано для того, чтобы ты не предъявлял заводу претензий за штрафы за скорость. Реальная скорость будет ниже от того, что на спидометре, а радары именно реальную измеряют, им до твоего спидометра дела нет. Кстати, на скоростях 200 км в час по спидометру, реальная скорость уже на километров 15км в час будет не соответствовать. Погрешности разные у каждого индивидуальные, но они есть точно и то, что я озвучил - это усреднённые данные. P.S. Машин это тоже касается.

Парнишка,ты изменил передаточное заменой звезды и винишь в этом спидометр?

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Это не влияет на показания )

А вилка передняя подойдет на старый минск? 3.112 ?

Интересно, какая у него максимальная и крейсерская скорость?

Советую всем ребятки

В глушаке, перегородки посыпались..:) И в целом - это не поломки, скорее расходники и т.о. :)

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Эт да, буду летом решать этот вопрос )

это такой минчик попался я за сезон 8 тысяч проехал некаких проблем но боковые крышки ломаются крепления, а так все в норме

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Да, бывает и как повезёт, но в основном все нормально

Это даже не поломки, при покупки надо было все перебрать, смазать и затянуть, проблем быть не должно. За комара - лайк. (хотя это скорее комариха)

У меня был Минск 12 тоже красный первый с 12 вольт оборудованием .Первая проблема это гавкала 4 скорость пяткой держал и потом пришлось колечки с шланга подбирать на привод заднего колеса.А так мотик вывозной был.

Дружище,коленвал отбалансировать нужно,вибрация пропадёт!

Ну, по сравнению с "М-125" - то тут вообще поломок не было)))) А так рекомендую stels как первый мотик.

Приобрёл Минск X250. Есть «болячки», есть нюансы, НО, нужно учесть цену за которую мы покупаем китайскую технику. Можно выложить раза в 4 или раз в 6 больше за топовые фирмовые мото и не париться в гараже смазывая втулки и не отжигать со сваркой по глушаку. Право выбора за каждым. В целом я своим доволен. Каждодневные покатухи по лесам/болотам, охота и рыбалка самое то! Не для трасс хард эндуро, но с моими задачами справляется на ура!

Позвольте поинтересоваться, Вы пробовали заказывать оригинальные запчасти на свой Д4 ? И что Вы знаете о их наличии, как и где купить?

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

В принципе запчастей много от разных аналогов. Да и по сути ща 2 года мне понадобились только расходники , которых не состарило труда купить на любом рынке с мотозапчастями. Но не так давно донесли информацию, что скоро откроется официальный интернет-магазин с запчастями и доставкой по РБ и странам СНГ. Более подробная информация в группе Минск Д4.(Ссылка в описании )

@sergeyyarosh2245

6 жыл бұрын

Пробовал заказать запчасть в motocity.by , официального дилера торговой марки Рейсер. Там меня послали к производителю, хорошо что не на ..... Вот такой сервис у нас в РБ. У Рейсера есть каталоги запчастей, там все расписано до последнего винтика. На мототехнику Минск каталогов с запчастями не нашел. Возможно их и нету.

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Хах, да , обычно на запчасть ещё производитель в 2 раза больше зарабатывает чем на самом продукте , а наши как-то не подумали , и вот спустя 2 года только зашевелились

Добрый день! Подскажите, коляска есть к нему? Я на оф сайте не нашел...

@VladAleksandrovich

4 жыл бұрын

Приветствую! Нет! Моделей Минск с коляской никогда не было

Втулку заднего маятника смазывать не надо! Надо следить за затяжкой оси! Там резиновые сайлентблоки ,и за счет резины, должно происходить смещение .

Тоже думал такой себе купить,у нас в Украине есть в продаже такие мотоциклы,единственное не нравиться что подножки пассажира на маятнике,но после этого видео понял,косяков полно!

*Протектор с комара* - ржал в голосину)))))))

покупал в 2014 году.Накатал 20к за 2 сезона. Серьезных особо проблем не было,в глушителе флейта от вибраций отвалилась только и все

Камар ништяк получился

Работает как часы, Отлично

А он жив ? Я чет слышал о банкротстве и распродаже в прошлом ,или позапрошлом году

выпускай еще видосы)

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

Не вопрос)

Вроде 21-й век на дворе давно, а задний маятник на втулках... У ИЖ-ПС маятник был на шарикоподшипниках с завода.

по gps всегда на десятку меньше в районе 100 км\ч...сядь со своим навигатором(или что там у тебя) в любую другую машину или мот и увидишь тоже самое....так-что правильно твой спидометр показывает.

А через сколько км меняешь масло???

@VladAleksandrovich

3 жыл бұрын

~3000км

Скорость всегда +10км показывает, это нормально , в машинах тоже так

За сколько новым брал?

@VladAleksandrovich

6 жыл бұрын

2 года назад за 950$, сейчас стоит 850$

Я своему сыну от своего отца подарил ему сейчас 14 лет , просто ждёт лета чтобы ездить на нем