Я сначала подумал, что Газон грузоподьемностью 10 тонн. Потом все видео ржал. Владимир, спасибо, добрый человек. Все по делу.

@MrVovanli

5 жыл бұрын

ну без лоха и жизнь плоха, как говорят.

@Balabol0219

5 жыл бұрын

Я чего-то Валдай вспомнил.

@sergspuschiny6930

5 жыл бұрын

Denis Brazukevich Я так горюю что его сняли с продажи.. По сравнению с газоном на много выгоднее машина..

@MrVovanli

5 жыл бұрын

валдай уже не выпускают?

@sergspuschiny6930

5 жыл бұрын

MrVovanli Если бы его выпускали, кто тогда этот газон покупал бы....

"Не нужна тебе, Вовка, такая машина. Просто поверь на слово..." (с) Бумер 2

@user-wd3eh4lo8g

5 жыл бұрын

Сергей Иванов нужна не бзди тут

Я думаю что будущих владельцев поубавилось после просмотра данного видео! Спасибо Владимир!

@user-cq4rh5yn8y

5 жыл бұрын

Руслан Russia Руслан , каждый кто покупает энто гамно или собирается это сделать , думает что он возьмёт самый лучший , не тот , который гамно .

Владимир, как всегда, спасибо за интересный обзор! Давно ждал про газон

ого 48 минут, от души видос) прям кинцо

Спасибо за честный обзор.

Спасибо за обзор! Владимир, что с jac-om???

Что на ваш взгяд предпочтительней, некст или джак оба камминсе

Большое спасибо за обзор. Вы мне сэкономили много времени и нервов. ))) Однозначно пальчик вверх!

Честный обзор лайк, 4.5 тонник за 2.3 ляма, пятиступенчатой с бешеным расходом, машина для советского союза с бесплатной соляркой, но точно не для современного мира

@lenaholovina1243

3 жыл бұрын

100%лучше купить старенький Ман 18.224 начало 2000 годов тут тебе и пневма зади и кузов 8-8,5 м. и также 20 литров на 100

@romangolubin

3 жыл бұрын

а по прошествие двух лет?

Потому что на древней раме,которая по сути своей рама от ГАЗ-53,и гвнянном металле,завод просто не может повысить грузоподъёмность... Завод ГАЗ всю дорогу был гавном,зато хороший надёжный ЗИЛ похерили... СТРАНА ДУРАКОВ!

@user-qj1dx5ju9d

5 жыл бұрын

Димон мамон просто завод зил оказался не в удачное время под управлением путлера и не в удачном месте возле ТТК

@user-jg4ud2mi4z

5 жыл бұрын

Про зил в точку.

@user-hu2tw1kv3r

5 жыл бұрын

блядь столько сука экспертов толковых в коментариях а живем в стране дураков ,как так? а , точно походу путин ссука виноват

@user-pm7hm2rw3w

5 жыл бұрын

Димон мамон выходит ты дурак)

@user-zf6ld7ms9c

5 жыл бұрын

53 это надежность и не сравнить с гамном некст . 53ий и в колхозах таскал не 3 тонны . по бездорожью снегу и т.д. мост на 53 вечный да и рама сколько у нас их было не разу не слышал что бы с ней чтото было . мотор терпел перегревы даже разморозить умудрялись . а вот зил как раз загони его в грязь . по мокрой траве буксует да зил сила . но 53ий это надежная не прихотливая машина

В этот раз крутой обзорчик, без продажности👍

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

а в каком ролике была продажность?

Володя от души, как всегда красиво и без пафоса. Так держать

Толковый мужик.Спасибо за правдивое видео.Интересная тема.

Однозначно лайк! Разложил всё чётко. Молодец. Не сказал, что ГАЗель на весовые не заезжает, а ГАЗон по-любому через весовую ехать. Жрёт получается как седельный тягач. У нас старый МАЗ дремучих годов с ЯМЗ 238 жрал 35.

Спасибо за обзор! Хотел брать теперь одни сомнения... Что посоветуете бюджет 2200?

@arex2

5 жыл бұрын

Дмитрий Бон я тоже думал его брать, взял бу Даф общей массой 12, не жалею.

@user-hi1gj3iw8k

5 жыл бұрын

игорь арешин да как то хотелось новую машину без сюрпризов... А с какого Вы региона?

@arex2

5 жыл бұрын

Дмитрий Бон, 47.

Я сначала подумал, что видео позитивное, но потом всё видео плакал😭😢

Ни одной секунды не промотал...честный обзорчик

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

молодец!

@user-ip7zq6fl6l

4 жыл бұрын

А вы сравните этот обзор и предыдущий, где он стоит около голого шасси и дословно говорит: вот грузоподъёмность этого шасси 6 тонн, если его удлинить грузоподъёмность уменьшится. А теперь, заказав максимальную длинну и установив европлатформу с воротами и всеми наворотами льет крокодиловы слезы, что дескать грузоподъёмность не та. Мудила он, он ане перевозчик, если не понимает, разницы между грузоподъёмностью шасси и готового автомобиля.

Четкий обзорчик ! И самое главное ,если в реале разобраться,поменялось в машине только цена !!!))

спасибо Владимир лайк тебе за честный обзор,судя по первому газону, второй такое же га.но,не стоит оно этих денег.

Спасибо за честный обзор. Жаль что из за лизинга только газ можно покупать .удачи в бизнесе

Хороший обзор по честному как есть

при таком расходе и тоннаже, не целесообразней фуру содержать?

Владимир лайк за видео,а кпп 5 ступеней ???обзор по газонам самый лучший!!!

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

да 5

Даже стремянки перевернули вверх ногами, наверное для простоты протяжки)))

Автор, здравствуй! Интересно наблюдать за твоим каналом. Очень много вопросов, возникает после просмотра! Сам планирую покупку грузового автомобиля, но страх и лишняя неуверенность оттягивает долгожданную покупку! Нравится твоя честность. Хотел бы услышать от тебя, с чего начинал, какая техника была на старте, с какими трудностями сталкивался! Успехов в работе! Продолжай, просвещай, развивайся. Спасибо!

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

Я периодически рассказываю в своих видео с чего начинал,это был хороший японский грузовик, сейчас времена изменились рекомендовать покупку грузовика без понятия бизнеса я бы не стал.

@ezkatka8410

5 жыл бұрын

кАтит спасибо!

Солидарен, спасибо за инфу, Владимир у вас прогресс, о водителях думаете 😈

Палец вверх 👍 ))) Владимир , кабину сделать шире это очень дорого , эта кабина на три модели машин идёт . ))) Сборка газона явно была произведена рукожопами . Вообще я разочарован в машине , купи за 2,3млн и доделывай , все косяки .

Кабина ни когда не измениться, ее делали немцы три года , по заказу ГАЗа. Директором тогда был Бу Андерсон. Чтобы переделали кабину нужны немецкие инженеры и естественно директор, который бы этого хотел. Наши инженеры не способны ни на что, а наши управленцы тем более. Это мое личное мнение и может быть неправильным!

Аппарат что надо. Второй год на нём работаю, и пока всё в норме. Движка вполне хватает, чтобы даже при полной загрузке машину тянул нормально. Топлива в принципе кушает в пределах нормы, поломок не было никаких. Вот подвеска как по мне немного жестковата у газона, но зато очень долго живёт даже на наших убитых дорогах. Про комфорт тут особо нечего сказать, ничего сверхъестественного нет, на дальняк можно без напряга гонять

Красивый пейзаж! Молодец!

Хотел продать фусо 2013 г.в. и купить газон некст 10 т., передумал после этого видео.

@zakopyrinma

4 жыл бұрын

Ни в коем разе!

Володя! На нём точно передняя балка от автобуса ПАЗ-3205 стоит! У него так же, колея передних колёс шире чем у задних. :) Работал на таких автобусах лично и потому знаю что говорю. Видимо её воткнули чтобы машина в поворотах меньше на бок заваливалась и устойчивее была в прямолинейном движении по асфальтированным дорогам. При боковой раскачке.

Владимир, приветствую. Поясню немного по электрике: 34.32 - это не подключенный клапан ABS/ASR. Его скорее всего не подключили именно доработчики, так как он мешал при удлинении рамы. Просто забыли потом заново подключить... 39.12 - это не использованный для подключения разъем к электромагнитному клапану моторного тормоза. Жгуты по раме унифицированы (вариант без моторного и с моторным тормозом). Если моторного тормоза нет, то соответственно висит не использованный "хвостик", который притягивают пояском к основному стволу жгута. Ничего страшного не произойдёт если он даже окислится и придет в негодность. Штатной заглушки для такой колодки не существует. Кроме того, могу с точностью 100 % утверждать, что в районе этой колодки тормозные трубки и трасса самого жгута проложены не по КД - это уже косяк конвейера.

А на заводе то и не знают😱, что всего то надо РММ до 11900 поднять и спрос начнётся неимоверный на сие чудо!

Спс за обзор бро

Просветление на тебя сошло! Золото а не хлопец!

Ты молодец!!! Поддерживаю тебя!!!

Непродуманная и сырая машина, тупиковая ветвь развития. Думаю, кроме убытков, владелец этой машины ничего не получит.

Я так понял Владимир на своей ремонтной базе и яма есть. Это хорошо. Удачки.

Из всего этого семейства лучший камазенок.Сочетание движка и коробки самые аптимальные.И конечно же ресурс.

Эти нексты надо было делать на базе ЗИЛа,и если уж зашла тема за кабину,то можно было немного её на двигатель на тянуть и кабину шире и немного подлиннее для спальника

на старом газоне передние колеса совпадали с внутренними на мосту, а теперь совпадают с наружными как на зил 130...

Джойстик сломать будет трудно. Он сделан надёжно. Но с чёткостью пока не айс. Хотя и ручка с новья не всегда чётко включяеться. Радиус не значительно но меньше. Проблемы по пневме - ну это же первые машины.

Володя тебя заело что-ли с грузоподъёмностью? Такое чувство, что ты первый раз в ПТС заглянул. У меня тоже был мерс 814 (фургон) ман 8.163 тент по абвиатуре 4 тонники по птс грузоподъёмность была 2800. Мне, что немчугам предъявить, что я 4-х тонник брал??

Напомнило-бензонанос на ваз 2109 , карбюраторной.Как можно с инженерной точки зрения заложить в конструкцию толкателя, по сути простого штыря допуск в пару миллиметров. Выработался чуть кончик , всё-приехали, топливо не качает!

Володя, привет! Больше тебе ГАЗ не даст на тест-драйв авто... Но ты правильно сделал обзор, так и надо! А то Кебухов так рассказывает о ГАЗонах, что выводит их на уровень как минимум Мерседес...

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

Антон Правильный , рассказываю все как есть , наверно поэтому вы меня и смотрите.

Грамотный обзор 👍🏻

Всё верно говоришь!Так их....

Молодец все по делу.

походу, не дадут тебе больше газонов на тест драйв)))))))))))))

Хотелось бы прочитать ответ и коментарий от фирмы которая продает и от завода производителя !!!! Если они конечно пекуться о своей репутации

Владимир, я владею 4 Газонами Некст, расскажите про лизинг подробнее, что пробовали , где хорошие условия!

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

а ты свои как покупал за нал?

@user-qn7ln1we4v

5 жыл бұрын

кАтит один в лизинг

Добрый день. Подскажите, какой 10т выбрать? Товарищи советуют Мерседес Атего. У меня ГазонНекст и Валдай.

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

Мерс хороший,но есть ли на него деньги?

Ни один российский производитель автомобилей и бортовых платформ не делает впереди хорошую защитную решётку с прочным передним бортом, который защищает при экстренном торможении или ДТП кабину грузовика и находящихся в ней людей от получения серьёзных травм при перемещении груза вперёд. Сколько видел азиатов и прочих иномарок с их родными бортовыми платформами, там такие защитные решётки устанавливаются в обязательном порядке.

Как всегда у нас одно и тоже, сплошь и рядом! Вот влепили бы они ещё ленивую ось и 6 тон делать нефиг, но ума не хватило!!!

Я не понимаю. На тенте крупными буквами написано ПОЛНАЯ МАССА 10Т. А в документах полная масса 8 с чем-то. То есть это прямой обман. Они там что, конченые совсем в этом ГАЗе?

@user-ht3gy7ok9t

5 жыл бұрын

Внимательнее смотри. 8,7 он показывал от Газона 8,7. У этого ровно 10000кг.

@zapilimne

5 жыл бұрын

Да, действительно я тупанул.

@user-wd3eh4lo8g

5 жыл бұрын

zapilimne потому что ты тупой

@leokrutoy7347

5 жыл бұрын

@@user-wd3eh4lo8g как и ты

@Maxim-xu2lk1tp6r

5 жыл бұрын

@@zapilimne А тебе уже 32 лайка поставили.

Тахометры, датчики и.т.д.!!!!!! Вот был 245-Й. И расход норма и тяги хватало и проблемы детские, которые в любой деревне можно было исправить и ехать дальше!!!!

За правду - отдельное спасибо.

Как спереди трёхлистовые рессоры если там 4 листа?)

Спидометры, тахометры берут уже готовые и ставят на разные машины. Никто специально для конкретной модели/марки машины спидометр/тахометр не делает. По грузоподъемности возможно завод оформляет бумажки, а пока выпустил новый грузовик со старыми документами.

Владимир, а что с камазенком? как ездит?

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

ездит слава Богу но не без поломок

Доделай сам! И получишь удовольствие! 😀

Данный конструктор из говна и палок придумали не инженеры, а менеджеры. Это надо чётко осознавать. Инженеры, грубо говоря, считают сопромат и продумывают техпроцессы. А все решения - какие агрегаты использовать, сколько потратить денег на разработку, где сэкономить (везде) - принимают менеджеры. Поэтому и результат соответствующий. Газон ещё ладно. Мне очень хочется увидеть человека, додумавшегося поставить газелевскую кабину на Урал. Хочется спросить этого персонажа: ты, мил человек, здоров ли?

@naturesounds711

5 жыл бұрын

А родная кабина урала лучше?

@ivanlebedinskiy4145

5 жыл бұрын

Родная - в смысле старая? Нет, она гораздо хуже, газелевская заведомо лучше. Но это не делает её подходящей для тяжелого грузовика.

почему не хундай или исузу хино??

Владимир, приятно смотреть,Луидор опять не подвёл, всё на оте бись

У нас в городе Костанае эти газоны используются не плохо, полно их в организациях! Отзывы вроде не плохие!

Посмотрел про JAC, реально крутяк, 7400кг и уверен что по надежности не хуже Газона.

По кабинам. Они ныне идут стандартизированные на три типа грузовиков которые производит "Группа ГАЗ". "Газель-Некст", "Газон-Некст" и "УРАЛ-Некст"(который ныне и в шоссейных версиях 6х4 производятся). Так проще дешевле производителю. Кстати не на всех иномарках кабины по ширине соответствуют ширине платформ, прицепов и полуприцепов.

Есть маны 10 метровые с полной массой 11800 почему они полную массу то не подняли

Я считаю это лучший видос про грузовое авто 2018 года.

лудше 2 ходки на новом фиат дукато или пыжо ,ситроен и.т.д. за те жэ денги. куда надёжнее и ездить приятнее.

Может стоит пересчитать расходы и сравнить с импартными аналагами и по итогу будет не такая уж и разница за 3-4 года?

@MrVovanli

5 жыл бұрын

dgja55 импорт благодаря пошлинам и сбор утилизации стоит очень неприлично дорого

@vopros

5 жыл бұрын

dgja55, на "импортные аналоги" нужны и водители импортные, и обслуживание импортное и т.д. , а им соответственно надо и зарплаты импортные платить. ;)

Цепь настолько сильна, насколько сильно самое слабое звено. Делать двойную раму, а в местах нагрузки (крепление заднего моста) делать одинарную, это как дрочить ногами - такое себе занятие.

@snakeyurga

5 жыл бұрын

Двойная рама снизит ещё грузоподъемность законную, а она и так не о чем!

Молодец не плохой обзор но на старом 2015 г изотерм 6.3-2.45-2.45 м уменя расход 21-25 при скорости 80-85 км егр полностью удален и прошит другой прошивкой гружу по 5-6тон трогаеться легко со 2 передачи но без фанатизма потому что своя и работаю сам. Но вот у меня точно расход дикии и это бесит и не чего не зделать.

А у меня пустой с закабинным спальником реф 6 метров весит 6100 по докам грузоподъемность 2600 :-) :-) :-) :-)

Лайк как всегда

А какие альтернативы газону?? Сам присматриваюсь к покупке

@zakopyrinma

4 жыл бұрын

Бу иномарки в цену нового газона можно очень приличные найти.

Тросы мажутся легко , только надо знать как это сделать , мы на автобусах 9-10 метровые тросы мажем только надо 70 % солярки и 30% масла.

Красиво раскатал и по факту, спасибо за показ отвратительного авто от "нашего производителя" Увы(((

Ждем тестдрайв на новый газель некст 3.8 грузо подемность, передумал брать газон😔😢😧 буду на старой ездить х.. на х.. менять не стоит.

С трудом верится на такие КЕЧЕСТВЕННЫЕ машины есть очередь!

Вав, балка шире для того чтоб стал более поворотливый и шкворня мощнее, они же на выставке говорили чтоб зарузить больше передок,в данный момент один касяк!!, им нужно полную поднять до 11, а так да я такой же комент уже высказывал раньше в группе луика о том что машина бессмысленая......а с карданом эт ваще хохма, вварили трубу толстую, но оставили старый подвесной и крестовины со шлицивой .....пипец!

@Alex-yq9yz

5 жыл бұрын

Балка шире от автобуса ПАЗ-3205 стоит наверняка. ;) Павловский автобусный принадлежит "Группе ГАЗ" как дочернее предприятие.

Ваще молодчик! Правду говоришь. Я сам в 17г газель взял в луидоре неделю не отходил от неё. Элеменарно даж перед. подш. ступ. сухие были а что там говорить про остольное

@user-fi5ng3ur9k

5 жыл бұрын

Антон Кузнецов извини за нескромный вопрос: А нахера ты её брал?

@user-fw4ld9wg6d

5 жыл бұрын

Илья Кургаев для работы

@djdjjxj397

5 жыл бұрын

Он её не покупал а взял на тест

Спасибо за честный обзор , а то Кебухов при обзоре ни слова не сказал что это чудо Газ не везёт 5 тонн , орал 6и тонник ! А главное при встречи сиподписчиком на Газоне в два горла пели какой Газон классный и комфортный а КАМАЗ 4308 не стоит покупать, когда КАМАЗ честный пятитонник в отличии от этой поделки , а кто говорит что Газовский коротыш берет свои 6тонн, так нафиг он нужен с таким кузовом ? 5тонник минимум должен идти на 15паллет меньше он нафиг не нужен никому, а то надстройку сделали большую а возить только пенопласт можно! Спасибо Владимир ,что говоришь как есть , многие люди и вправду сначала закажут потом смотрят что он не везёт свои заявленные 6 тонн!

обследуй сердце брат непорядок там, спс за обзор, тачка невпи=зду

Не в бровь а в глаз!Все по честному!

привет почему у вас вся техника постоянно ломается

Слово эргономика по-прежнему чуждое для нашего автопрома...

Коллега, передок от автобуса поставили, потому-что он имеет бОльшую грузоподъёмность, так как Вектор имеет вагонную компоновку и естественно передний мост сильнее нагружен. По этой-же причине он шире.... П. С. Передок от автобусов и троллейбусов ставили ЕМНИП и на ЗИСы и на ЯАЗЫ для повышения грузоподъёмности..... А плохо едет - может обкатку не прошла - у меня на Ниссан Альмера такая беда была - тупила по страшному, пока тыщи три не накатал, потом ничего, разбежалась....

Да блин че за бред от завода!старые 53 на уборке силос с нарощенными бортами возили,по 5-6 тонн.Эту модель загрузи так она крякнет при первой уборке!!!

@almaz6366

5 жыл бұрын

На это и рассчитано. Настало время гандонства, или гандона, или гандоновых вещей, как хотите. Короч всё одноразовое. Даёшь потреблядство. Торгашей не ебёт как ты вещью будешь пользоваться, и как долго, главное КУПИ.

Понятно всё с Газоном, а почему тогда не JAC, если тестировал, и он лучше оказался? Цена 120-го от 2350000, сейчас стою перед выбором, хочу мнение со стороны услышать.

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

пока денег нет ни на тот ни на другой

@user-tf9nd3bx6q

5 жыл бұрын

Хорошо, совет, как человека кто эксплуатировал?

брызговики топчик)))

Да, действительно ожидалось большего, но увы и ах.

Очень продуктивно и по делу!

В пух и прах раскатал газон

Спасибо за обзор. Сразу же хочется посмотреть видео от других пользователей этого авто, будут ли хвалить? Потому что все эти распиздяйские минусы понятны абсолютно любому автомобилисту, порой не разбирающегося в грузовом транспорте. Единственный плюс прииприобретении его нового, это цена и доступные запчасти, но вся эта радость улетучется при небольшом времени использовании авто. А так хочется гордитсься за наш автопром в целом😕

Маркетинговый ход диллера,единственный плюс это пневма и то из неё цена взлетела

У меня 52 .грузил 6,7 тонн ,двигатель с 94 года не ремонтировался ремонт двс копейки.Нахер такой некст нужнен?

я конечно извиняюсь, но автор сказал что передние рессоры трехлистовые???? когда на видео четко видно 4 листа...